VÅRT BIDRAG TILL EN HÅLLBAR FRAMTID

Relevanta dokument
Vårt bidrag till en hållbar framtid

Vårt bidrag till en hållbar framtid

Hållbara drivmedel 2017/18

Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism Årlig sammanställning, maj % 100%

Hållbara drivmedel i samhället -1-

Hållbara drivmedel 2016/17

OKQ8 och hållbar bilism

Bioenergin i EUs 2020-mål

KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013

Frågor från mailen 2015 som berör OKQ8 Drivmedel

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter

Forum för hållbara bränslen

OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv

Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Framtiden är vår viktigaste marknad. Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson

HÅLLBARA DRIVMEDEL. 27 mars 2019

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Transportutmaningen. Ebba Tamm SPBI

Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator

Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future

Anna N. Stenströmer Miljö- och kvalitetskoordinator OKQ8

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Flytande biobränsle 2016

ER 2018:21. Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle

DELÅRSRAPPORT Q2 & HALVÅR augusti Jan Nordlöf, VD Daniel Arenholm, IR

Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket

Vilka berörs av förslaget? Förslagets marknadspåverkan på kort sikt Vad innebär förslaget för marknaden på kort sikt?

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Tillsyn för fossilbränslefritt Stockholm

Miljökrav vid upphandling av transporttjänster

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp

Framtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg

Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen;

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

Remissyttrande angående utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013

Vilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung?

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET. Om övervakning av koldioxidutsläpp från nya personbilar i EU: uppgifter för 2008

Utsläppsrättspris på Nord Pool

Workshop fossilfri fordonssektor

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2014

Stockholms besöksnäring. November 2016

Stockholm Miljö- och energidepartementet Klimatenheten

Nationella energipolitiska styrmedel nuläge och framtid. BioFuel Region Fossilfritt Norrland, 7 maj 2015 Tomas Ekbom, programansvarig för BioDriv

Tillsammans för ett fossilfritt Sverige

Stockholms besöksnäring. December 2016

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

Statistik barn 0-12 år i Östergötland Bilaga till ABC bokstavslek - en förstudie Vanligaste språk förutom svenska Finspång

Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019

Stockholms besöksnäring. Juli 2016

Stockholms besöksnäring. Juli 2015

Förnybara drivmedel i RED II Ingrid Nyström, Senior rådgivare, f3

Volvo Personvagnar Var står vi gällande gasbilar?

Stockholms besöksnäring. April 2015

Stockholm Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh. Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm

ED95 - etanol för tunga fordon varför det?

Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat.

PIRLS 2011 & TIMSS 2011

Stockholms besöksnäring. Maj 2015

Stockholms besöksnäring. September 2016

Stockholm Miljö- och energidepartementet

Stockholms besöksnäring. Januari 2016

Stockholms besöksnäring. November 2015

Förnybara drivmedel Per Wollin

Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012

Stockholms besöksnäring. Sommaren 2015

Sverige först med att fasa ut fossila bränslen

Stockholms besöksnäring. Maj 2016

Stockholms besöksnäring. Oktober 2016

Stockholms besöksnäring. April 2016

Miljökrav för fordon, arbetsmaskiner och arbetsredskap

Stockholms besöksnäring. Augusti 2016

Miljöbokslut. Av verksamheten vid Gatu- och fastighetskontoret

Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Utvecklingstrender i världen (1972=100)

Stockholms besöksnäring. Juni 2016

Stockholms besöksnäring. Sommaren 2016

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Mathias Sundin Projektledare skolaktiviteter BioFuel Region / KNUT-projektet mathias.sundin@biofuelregion.se

UTLÄNDSKA STUDERANDE MED STUDIESTÖD FRÅN ETT NORDISKT LAND ASIN

Drivmedelsfakta 2013

Stockholms besöksnäring. Augusti 2015

Stockholms besöksnäring. Oktober 2015

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Stockholms besöksnäring. Juni 2015

Reduktionsplikt för minskning av växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle Remiss från Miljö- och energidepartementet Remisstid den 5 maj 2017

Befolkningsutvecklingen i världen, i EU15-länderna och i de nya EU-länderna (1950=100)

Stockholms besöksnäring. Februari 2016

Stockholms besöksnäring. November 2014

Transkript:

SID 7 HVO framtidens fossilfria diesel SID 14 Tvätt med miljöhänsyn SID 15 Sveriges största nätverk för laddstationer VÅRT BIDRAG TILL EN HÅLLBAR FRAMTID Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 1

TANKA OCH HÅLLBAR UTVECKLING Tanka har som målsättning att leverera så hållbara drivmedel som möjligt och vi vill göra det enkelt för våra kunder att göra miljösmarta val, både i dag och i framtiden. Genom aktiv handling tar vi vårt ansvar för en minskad klimatpåverkan och en bättre miljö. Vi jobbar med hållbarhet på flera olika sätt, bland annat genom att erbjuda förnybara drivmedel, AdBlue och laddning av elbilar, samt ställa krav på ett gott hållbarhetsarbete hos våra leverantörer. Vi för en löpande dialog med vår leverantör och samarbetspartner OKQ8 Scandinavia rörande hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. STÖRST PÅ HVO100 OCH EL Ett bevis på vår starka utveckling inom hållbara drivmedel är att vi nu ingår i det största nätverket på marknaden för HVO100. En 100 % förnybar och fossilfri biodiesel som kan bidra till betydande minskning av C0 2 -utsläppen. Ett annat framsteg är samarbetet med Vattenfall och InCharge som gör att Tanka idag tillsammans med InCharge-nätverket kan erbjuda flest laddplatser i Norden. BÄST PÅ HÅLLBARHET Tanka producerar inte drivmedel och därför är det viktigt att vår leverantör har en tydlig vision om hållbarhet. OKQ8 Scandinavia ställer krav på hållbarhet hos leverantörerna genom kontinuerlig utvärdering. Under flera års tid har OKQ8 vunnit pris som bäst bland drivmedelsbolagen när det gäller miljöarbete och socialt ansvarstagande. Detta är en viktig parameter, bland andra, när vi väljer drivmedelsleverantör. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 2

Vi har som målsättning att alltid leverera så hållbara drivmedel som möjligt. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 3

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 4

Vi har fokus på både miljö och mänskliga rättigheter Tankas leverantör, OKQ8 Scandinavia, köper produkter från nordiska raffinaderier som de har långsiktiga relationer med och som har ett väl utvecklat miljö- och hållbarhetsarbete. Detta är ett av de kriterier som Tanka har som krav på drivmedelsleverantören. OKQ8 Scandinavia kravställer mot leverantörerna att följa en uppförandekod som bygger på Global Compacts tio principer inom miljö, mänskliga rättigheter, arbetsrätt och antikorruption. Utöver detta ställer de specifika krav på hållbarhet kopplat till biodrivmedel och råolja. Kraven gäller även för underleverantörer i produktionskedjan. Hur långt bakåt i kedjan man kan gå beror på hur utvecklat arbetet är i hela kedjan. Tanka fokuserar på att gemensamt med OKQ8 Scandinavia komma överens om vissa grundprinciper som alltid måste följas. UPPFÖLJNING OCH KONTROLL SYSTEM Uppföljningen sker genom OKQ8 Scandinavias kontrollsystem som följer riktlinjerna från lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. OKQ8 Scandinavia har ett hållbarhetsbesked från Energimyndigheten och alla hanterade biodrivmedel är garanterat hållbara enligt lag. I ett första steg görs kontroller i leverantörskedjan för biodrivmedel för att säkerställa lagkraven. Arbete pågår för att ytterligare utöka dialogen och mer systematiskt kunna följa upp de icke lagstadgade sociala kraven för både biodrivmedel och fossila drivmedel. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 5

NYTT PÅ DRIVMEDELSFRONTEN Under 2018 har en ny lagstiftning trätt i kraft vilket inneburit en skattebefrielse för första halvåret samt en reduktionsplikt för andra halvåret. Allt med syftet att öka andelen förnybara drivmedel i transportsektorn. Detta har medfört nya riktlinjer och utsläppsmål vilka vi på Tanka följt och uppfyllt. INFÖRANDET AV REDUKTIONSPLIKT 2018 Från och med den 1 juli 2018 gäller i Sverige ett reduktionspliktsystem, som i kombination med skattebefrielse för 100 procent förnybara drivmedel (s.k. höginblandade), syftar till att minska växthusgasutsläpp från bensin och dieselbränsle genom inblandning av biodrivmedel (s.k. låginblandning). Vi har uppnått målen för 2018 vilka konkret innebar att vi som drivmedelsleverantör hade en plikt att sänka växthusgasutsläppen (koldioxidekvivalenter) från diesel med 19,3 % jämfört med fossil motsvarighet och för bensin med 2,6 %. Införandet av reduktionsplikt för drivmedel gjorde att två olika utsläppsvärden använts under 2018. Under första halvårets skattebefrielse hade vår GoEasy bensin 5,5 % förnybart innehåll och vår GoEasy Diesel 29,5 %. Under andra halvårets reduktionsplikt hade vår GoEasy Bensin 6 % förnybar inblandning och vår GoEasy Diesel hade en förnybar andel om 29 %, samt att vi följt ovan nämnda riktlinjer för sänkta växthusgasutsläpp. Tankas diesel innehåller nu i genomsnitt en förnybar inblandning på station på 29 % och som högst 42 %. Ett snitt som är bland det högsta på marknaden. MOT MÅLET OM 70 PROCENT MINSKADE KLIMATUTSLÄPP ÅR 2030 För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp så blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda in i bensin och dieseln. Det är i grunden ett bra och välkommet system. Stegvis ökade krav på pliktnivåerna är nödvändiga för att vi ska sänka klimatutsläppen och nå målet om minskade klimatutsläpp från inrikes transporter till år 2030. En förutsättning för att lagen ska bli effektiv är att det finns tillräckliga mängder långsiktigt hållbara råvaror och att produktionskapaciteten av förnybara drivmedel ökar. Detta gäller särskilt reduktionspliktnivån för diesel, där det är helt avgörande att det finns tillräckliga volymer av HVO för att kunna nå lagens krav. För oss och andra bolag utan egen produktion blir detta en utmaning. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 6

FRAMTIDENS FOSSILFRIA DIESEL Tankas Diesel Bio HVO (HVO100) är ett helt för nybart dieselalternativ baserat på avfall och restprodukter och som kan reducera dagens CO 2 -utsläpp (i ett livscykelperspektiv) med upp till 90 procent. Den syntetiska dieseln, Diesel Bio HVO, är en diesel som framställs av förnybara råvaror som vegetabiliska och animaliska fetter. Bränslet är verifierat, certifierat och miljömässigt och socialt hållbart. Allt fler bilmodeller accepterar nu syntetisk förnybar diesel och som ett led i Tankas miljöarbete finns HVO100 idag på fem av Tankas stationer, med målet att inom kort kunna erbjudas på ytterligare 20 stationer. Totalt finns HVO100 idag på 55 stationer inom Tankas och OKQ8:s nätverk, vilket är det största på marknaden. FÖRNYBAR BENSIN OCH FORDONSGAS Det klassiska bensinalternativet etanol E85 är i allra högsta grad ett miljövänligt drivmedel som idag finns tillgängligt på i stort sett samtliga av Tankas och OKQ8:s sammanlagt 520 stationer. Den största volymen etanol används som låginblandning om 5 % etanol i vanlig 95-oktanig bensin. Andelen biobensin som blandas i vår GoEasy Bensin har ökat under året och tallolja har tillkommit som en råvara till denna bensin. När det gäller fordonsgas så kan vi tillsammans med OKQ8 erbjuda marknadens största nätverk. OKQ8 har tillsammans med EON 65 gas-stationer runt om i landet och dessa har du som Tanka- och Volvokortskund tillgång till. Dessutom har vi fler sambarbetspartners gällande gas hos våra lokala handlare (Fordonsgas, AGA m.fl.). HVO BIODIESEL 100 % förnybar och fossilfri Biologiskt nedbrytbar Upp till 90 % växthusgasreduktion Minskade avgasemissioner Mindre kallstartrök Fri från svavel och aromater MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 7

För att uppfylla pliktnivåerna på minskade utsläpp så blandas hållbara biodrivmedel med hög klimatprestanda in i bensin och dieseln.

GoEasy VÅR NYA FÖRBÄTTRADE BENSIN OCH DIESEL Under 2019 så fortsätter vi jobba med våra OKQ8 GoEasy drivmedel och räknar med att löpande förbättra sortimentet och produkterna. GoEasy är namnet på våra nya förbättrade drivmedel som innehåller tillsatser särskilt framtagna för att vårda din motor. Det är tillsatser som smörjer och håller motor och bränslesystem rena, vilket hjälper motorn att fungera så effektivt som möjligt. En ren och välsmord motor håller inte bara längre, utan bidrar också till lägre bränsleförbrukning och mindre farliga utsläpp. GoEasy är alltså bättre både för motorn och för miljön. GoEasy Bensin finns i två utföranden; GoEasy 95 och GoEasy 98 Extra. GoEasy bensin innehåller alltid minst 5 % förnybar etanol och på vissa stationer upp till 13 procent förnybart. Vår GoEasy Diesel innehåller upp till 42 procent förnybar diesel. GoEasy anpassas efter säsong och har goda köldegenskaper för en säker drift även under vintern. GoEasy kommer att finnas på alla våra stationer i Sverige. AdBlue Tanka erbjuder AdBlue ur pump i dagsläget på 10 stationer (kommer att erbjudas på 25 stationer), men finns också på flaska och dunk hos handlaren. AdBlue är en produkt som används i dieselbilar med avgasrenings utrustning som kräver AdBlue. AdBlue används i viss avgasreningsutrustning med s.k. selektiv katalytisk reduktionsteknik, SCR-teknik. AdBlue är en mycket ren urealösning som i SCR-katalysatorn omvandlar skadliga kväveoxider, NOx, till ofarligt kväve och vattenånga. SCRtekniken används främst i dieseldrivna fordon där höga halter av kväveoxider i avgaserna annars kan vara ett problem. Tänk på att AdBlue är inte är en bränsletillsats utan fylls på i en separat AdBlue-tank i din bil. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 9

URSPRUNG HVO 2019/2020 Indonesien 33 % Malaysia 17 % Tyskland 10 % England 7 % Frankrike 6 % Spanien 5 % Thailand 5 % Övrigt 16 % Användning: Låginblandning och HVO100. Sammanlagt 26 st ursprungsländer, < 5% är med i övrigt. Råvaror: Avfalls och restprodukter såsom slaktavfall, PFAD och TCO. Övrigt: Irland 4 %, Belgien 3 %, Nederländerna 3 %, Polen 3 %, Danmark 1 %, Österrike 1 %, Italien 1 %, Finland < 1 %, Kroatien < 1 %, Litauen < 1 %, Portugal < 1 %, Rumänien 0< 1 %, Ryssland < 1 %, Serbien < 1 %, Slovakien < 1 %, Slovenien < 1 %, Sverige < 1 %, Tjeckien < 1 %, USA < 1 % URSPRUNG ETANOL 2019/2020 Ukraina 49 % England 21 % Spanien 12 % Rumänien 6 % Danmark 3 % Sverige 6 % Polen 1 % Tyskland 3% Frankrike < 1 % Användning: Låginblandning och i Etanol E85. Råvaror: Majs, Vete, Rågvete URSPRUNG BIOBENSIN 2019/2020 Finland 39 % Sverige 19 % Tyskland 12 % Frankrike 10 % USA 7 % Indonesien 7 % Thailand 5 % Malaysia 1 % Spanien < 1 % Användning: Låginblandning. Råvaror: Rest och avfallsprodukter (46 % tallolja). URSPRUNG RME 2019/2020 Tyskland 60 % Danmark 20 % Frankrike 7 % Rumänien 7 % Australien 5 % Polen 1 % Användning: Låginblandning. Råvaror: Raps MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 10

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 11

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 12

VÅR VÄXTHUS GAS PRESTANDA Jan-Juni 2018 Förnybar andel % v/v WTW halvår 1 [g CO2/MJ] Energi [MJ/L] WTW [kg CO2/L] Bensin fossil ref 0,0 83,8 32,2 2,70 Bensin OKQ8/Tanka* 5,5 80,4 32,2 2,59 Diesel fossil ref 0,0 83,8 35,3 2,96 Diesel OKQ8/Tanka* 29,5 63,4 35,0 2,22 E85 82,1 47,0 23,4 1,10 RME (B100) 100,0 28,7 33,0 0,95 HVO100 100,0 8,6 34,0 0,29 * Förnybar andel för diesel och bensin såld på station Juli-December 2018 Förnybar andel % v/v WTW halvår 2 [g CO2/MJ] Energi [MJ/L] WTW [kg CO2/L] Bensin fossil referens 0,0 93,3 32,2 3,00 Bensin OKQ8/Tanka* 6,0 90,9 32,2 2,93 Diesel fossil referens 0,0 95,1 35,3 3,36 Diesel OKQ8/Tanka* 29,0 76,8 35,0 2,69 E85 82,1 47,0 23,4 1,10 RME (B100) 100,0 28,7 33,0 0,95 HVO100 100,0 8,6 34,0 0,29 * Förnybar andel för OKQ8s Diesel såld på station MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 13

TVÄTT MED MILJÖHÄNSYN 1 000 ton olja och 50 ton tungmetaller släpps varje år ut i vår natur på grund av biltvättar på gatan eller garageuppfarten. RENARE TVÄTTAR Den viktigaste åtgärden för att minska utsläppen i naturen av tungmetaller, olja och andra svårnedbrytbara ämnen, är att få bort biltvättning på gatan. Detta bidrar Volvo- och Renaulthandelns biltvätt koncept Tvätta med. Våra 64 anläggningar är certifierade enligt ISO 14001 och uppfyller Naturvårdsverkets riktvärden och kommunens krav. HÅLLBAR BILTVÄTT Hållbar Biltvätt är ett branschinitiativ som drivs av Svensk Bensinhandel. Här samlas drivmedelsaktörer, servicestationer, leverantörer till biltvättutrustning m fl för att tillsammans med miljökontor, vattenverk och kommuner driva opinion för att få människor att tvätta sin bil på ett miljövänligare sätt. Samtliga Tvätta-anläggningar följer Hållbar Biltvätts riktlinjer. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 14

SVERIGES STÖRSTA NÄTVERK FÖR LADDSTATIONER Tillsammans med Vattenfall/Incharge planerar vi att installera 300 laddstationer för elbilar hos Volvo- och Renaulthandlare runt om i Sverige. Installationen sker successivt under en treårsperiod och i dagsläget finns 135 st laddplatser att tillgå. Detta innebär att vi ingår i landets mest omfattande ladd-nätverk. Bland Tankas laddstationer finns både snabbladdare på 50 kw och semisnabbladdare på 22 kw. Betalningen görs enkelt i InCharge-appen där man också kan välja att lägga kostnaden på Volvokortet för att få alla bilrelaterade kostnader på en faktura. Allt för ett enklare bilägande. Följ utvecklingen och utbredningen av laddplatser på tanka.se. MILJÖCERTIFIERING ISO 14001 Tankas drivmedelstationer och Tvättaanläggningar är certifierade enligt ISO 140001 vilket innebär att det finns dokumentation och utbildning i ett miljöledningssystem. Hela verksamheten har gåtts igenom på ett systematiskt sätt för att ta hand om både inre och yttre miljö och ISO-mål är fastställda. MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 15

MILJÖINFORMATION DRIVMEDEL OCH BILTVÄTT 2019/20 16