TRANSPORT. 3:an. 1:a maj är här igen! Delta i folkfesten och slut upp i ledet med dina fackföreningskamrater

TRANSPORT 3:an Medlemstidning för Svenska Transportarbetareförbundet avdelning 3 Nr2 2011 1:a maj är här igen! Delta i folkfesten och slut upp i ledet med dina fackföreningskamrater Ordförande har ordet sid 2 1:a maj sid 4-7 Skyddsombud i 3:an utbildas sid 8-10 Mötekallelser sid 11 Pablo - Organizer sid 12-13 Fackliga studier sid 15 Ådalen -31 - Åttio år sedan skotten föll sid 16-18 Svarta Blomman sid 20

Demonstrera på Första maj för rättvis sjukvård, jämlikhet och utveckling! Årets huvudtalare är Leif Pagrotsky Uppställning i Göteborg Avdelning 1 Första Långgatan 2 Fanborg Internationell fanborg SSU Unga Örnar Socialdemokratiska stadsdelsföreningar Socialdemokratiska tjänstemannaföreningar GSHF Socialdemokratiska kvinnoklubbar Kristna socialdemokratiska grupper Socialdemokratiska språkföreningar Övriga socialdemokratiska organisationer i Göteborg Arbetarekommuner i Göteborgsområdet Övriga organisationer Musikkår Avdelning 2 Linnégatan 2 Fanborg Byggnads Göteborg EL_Tvåan Målarna Avd 3 GS Avd 6 Väst Kommunal Väst Fastighets avd 502 Livs avd 1 Hotell och restaurangfacket avd 1 IF Metall avd 36 Handels avd 24 SEKO Göteborg SEKO Sjöfolk Musikerförbundet avd 20 Transport avd 2 och avd 3 Musikkår Första maj-firande i Göteborgsområdet Ale Samling Älvängen Folkets Hus, Älvängen kl 9.30, avmarsch kl. 9.45 till Älvängens centrum. Tal kl 10.15 av Sven-Erik Österberg, Jim Aleberg och Paula Örn. Alingsås Samling Folkets Hus kl 12.15. Avmarsch kl. 12.45 till Lilla Torget, tal kl 13 av Sven-Erik Österberg. Lerum Samling kl 12 Pomona, tal av Maria Willner. Kl 14.22 pendeltåg mot Göteborg. Mölndal Kl 11.30 tal av Veronica Palm på Alberts Torg. Göteborg Kl 13.00 15.00 Första maj-firandet startar på Olof Palmes plats med olika aktiviteter. Kl 13.30 Seminarium på Folkets Hus om regionvalet. Medverkar gör Kerstin Brunnström och Håkan Werner Linnarsson. Kl 15.00 Uppställning med två avdelningar Kl 15.30 Avmarsch till Götaplatsen Kl 16.15 Möte på Götaplatsen med tal av Leif Pagrotsky. SSU distriktets ordförande Johan Büser håller en kort ungdomsapell. Talen teckentolkas. 4 Härryda Samling Kulturhusets terrass, kl 10.30, tal kl 11 av Patrik Karlsson, Mölndal. Underhållning av Tropp och kompani. Kungälv Samling partilokalen, Anders prästgatan 1 kl 10.15, avmarsch kl 10.45 till Västra parken (tullen). Tal kl. 11.15 av Cecilia Dalman Eek, Miguel Odhner, Malin Johansson (SSU). Hoppborg, fiskdamm, korv med bröd och kaffe. På Kvarnkullen vid regn. lo-goteborg.se Partille Samling Porthällastigen kl 10.15, avmarsch kl 10.30 till Kyrkotorget. Tal kl 11 av Ailin Fazelin (SSU), Jerry Johansson (LO kommittén), Evert Svenningsson (regionpolitiker). Stenungsund/Tjörn/Orust Samling Kristindalskolan, Stenungsund kl 10.30, avmarsch kl 11 till Hasselgården. Tal kl 11.30 Gunilla Nordberg (LO), Christer Ahlén, Britt-Marie Andren Karlsson, Hans Strandberg samt Janette Olsson (regionfullmäktigekandidater). Underhållning av Krakel Spektakel kl 12.15. socialdemokraterna.se/goteborg Välkommen till avdelning 3 på 1:a maj Avdelningsexpeditionen har traditionsenligt öppet hus för alla medlemmar och deras anhöriga på 1:a maj. Att fira och demonstrera på vår egen högtidsdag är inget som hör historien till, det är idag minst lika viktigt och angeläget som någonsin tidigare. Vi slår upp dörrarna på expeditionen klockan 12.00 och fram till dess att det är dags att ställa upp i demonstrationståget på Linnégatan så bjuder vi på korv med bröd, och fika på avdelningen. Vi kommer att ha lite olika små aktiviteter under vårt öppna hus, och dessutom finns möjligheten att ställa frågor om allt som rör facket. Det kommer att finnas folk på plats som kan svara på de mest skiftande frågor som t.ex. arbetsmiljö, försäkringar, medlemsförmåner, lönefrågor eller vilka frågor som än ställs. Kom och fira 1:a maj med oss ÖPPET HUS! Efter demonstrationen återsamlas de som vill på avdelningen... 5

Närmre åttio av avdelning 3:s skyddsombud på påbyggnadsutbildning LO:s Per Bardh ser ut att komma bra överens med 3 av Transports skyddsombud trots kanske lite olika åsikter Foto: Lars Jonasson Fullt fokus på föreläsaren Närmare åttio av avdelningens skyddsombud hade samlats på hotell Kusten för en påbyggnads och kompetensutvecklingsdag arrangerad myndigheten utför och informerar om inspektioner, till hur man ska göra om arbetsgivaren vägrar skyddsombudet att medverka vid planerade förändringar mm. Vi fick veta att Arbetsmiljöverket oftast aviserar arbetsgivar- Finns flera skyddsombud är det framförallt huvudskyddsombudet som företräder både de anställda och övriga skyddsombud, inget hindrar dock att flera medverkar om man är överens. Det är viktigt att man som skyddsombud redan tidigt informerar och påpekar för arbetsgivaren att när Arbetsmiljöverket kommer på besök så vill skyddsombudet vara med under inspektionen och skall bli informerad om plats och tidpunkt för besöket. Om vi gjort detta och om arbetsgivaren ändå inte informerar kan vi kräva skadestånd för hindrande och kränkning av skyddsombudet. Detta är dock en fråga som Arbetsmiljöverket inte ning i ämnet riskhantering, men först in- Om inget hinder föreligger utses skyddsombudet och både arbetsgivaren och ombudet informeras via brev. Uppdraget påbörjas när Stefan Törneberg mångårig erfarenhet som RSO på avd.3 else för att uppdraget som skyddsombud är ett fackligt uppdrag där arbetsmiljölagen sam-verkar med förtroendemannalagen. Denna kunskap behövs för att kunna erbjuda våra medlemmar så bra hjälp som möjligt. När arbetsgivaren får informationen om att ett nytt skyddsombud har utsetts ska han snarast och i samverkan se till att skyddsombudet anmäls till en avtalad grundutbildning i arbetsmiljöfrågor, genom partorganisationerna TYA, BYA, TAN, BUA eller annan. Ulf talade om vikten av att arbeta aktivt med det systematiska arbetsmiljöarbetet Arbetsmiljöverkets Garbriel Sans och Marie Johansson av avdelningens regionala skyddsombud Ulf Jarnefjord och Stefan Törneberg. Dagen inleddes med ett besök av LO:s avtalssekreterare Per Bard som gjorde en kort sammanfattning av de centrala förhandlingsfrågorna. Detta blev ett uppskattat extrainslag i kursen. Dagens huvudgäster var Marie Johansson och Gabriel Sanz från Arbetsmiljöverket som var inbjudna för att prata om sin verksamhet och i synnerhet om psykosocial arbetsmiljö. De fick svara på en mängd frågor från skyddsombuden rörande allt från hur na i förväg om planerade inspektioner och att det är arbetsgivarnas skyldighet att meddela skyddsombudet om Avd. 3:s RSO Ulf Jarnefjord som vanligt skärpt myndighetens besök. Som skyddsombud har man sedvanliga förhandlingsordningen. råder över utan den ska lösas genom den rätt att vara med på dessa inspektioner. Efter en god lunch blev det en fördjup- formerade Stefan om de rutiner som finns på avdelningen för hur skyddsombud väljs och utses samt de krav som finns kring detta. Om klubb finns på arbetsplatsen ska skyddsombudet väljas på ett klubbmöte, på större klubbar sker detta ofta efter ett nomineringsmöte. På arbetsplatser där klubb saknas väljer medlemmarna sin företrädare vid ett enklare medlemsmöte eller liknande där så många medlemmar som möjligt får möjlighet att lämna synpunkter. Efter val på arbetsplatsen ska klubben sända in protokoll från valet till avdelningen. Innan skyddsombudet kan utses formellt av avdelningsstyrelsen ska man minst ha genomgått den fackliga grundkursen Startpunkten. breven nått fram till arbetsgivaren och Henrik Lagberg vill ha ett ord med i leken skyddsombudet. Mandattiden för skyddsombud är tre år. För att bli omvald krävs att skyddsombudet har genomgått den s.k. VIT utbildningen. Syftet är att få förstå- SAM, och särskilt med riskbedömningar. Vi fick veta att risk kan definieras som sannolikheten för att ohälsa eller olycksfall i arbetet ska uppstå och följderna av detta. För 8 9

Kallelser till Sektionsmöten Kom och ta en fika säg din mening om du vill eller bara var med Buss och Taxisektionen 9 maj klockan 18.00 Medlemsmötet kommer att föregås av ett nomineringsmöte På dagordningen bland annat: Avtalsförhandlingar. Konfliktinfo. Fyllnadsval av ersättare till avdelningens representantskap 4:e Långgatan 48 Väl mött önskar styrelsen Alla försökte ta sin plats så smidigt som möjligt att kunna arbeta med att reducera risken är det viktigt att både jobba med faktorer som påverkar sannolikheten för att något ska hända och faktorer som påverkar konsekvensen. Som skyddsombud är viktigt att känna till de lagar, förordningar och föreskrifter m.m. som reglerar arbetsgivarens skyldigheter och de egna rättigheterna avseende förebyggande riskhantering. Många av dessa gicks igenom under eftermiddagen och många frågor ställdes av en engagerad församling. En av de mest angelägna frågorna handlade om arbetsgivarens skyldighet att informera och erbjuda skyddsombudet att medverka vid riskbedömningar avseende bl.a. omorganisation, nya eller ändrade arbetsprocesser, inköp av nya maskiner, fordon mm. Arbetsgivaren skall alltid informera och erbjuda skyddsombuden medverkan vid förändringar som påverkar deras skyddsområde. Om inte detta görs kan det anses som hindrande av skyddsombudets uppdrag och föranleda skadeståndsskyldighet om det sker systematisk och medvetet. En spännande, intressant och lärorik dag gick mot sitt slut och avslutades med en instruktionsfilm där Peter Apelgren berättade om sitt arbete som skyddsombud(sök på Claerense Rånkis Davidsson - Skyddsombudet). Många deltog i diskussionerna Foto: Lars Jonasson Fjärde Långgatan 48 Från Åkerisektionens årsmöte... Ingvar (tv) firar sin pension med kaffe och tårta. Hans Svensson från fackklubben förser sig med kaffe Den förste april avtackades Ingvar Schüler efter 46 års anställning på Schenker. Lojal medlem i Transport har han varit hela tiden Under de 46 åren han varit anställd har han hunnit se en hel del. Han var med när första spadtaget sattes i backen inför nybygget av bäckebolsterminalen 1971 och missar med en hårsmån ombyggnationen som planeras sätta igång under slutet av detta året. Transport tackade Ingvar med en blomma, en vas och en bok. Tidningsbudssektionen 30 maj klockan 18.00 Fika från 17.00 4:e Långgatan 48 Välkomna önskar Sektionsstyrelsen Åkerisektionen 7 maj klockan 12.00 Fika från 11.30 Tema Arbetsmiljö och gästtalare är: Ulf Jarnefjord 4:e Långgatan 48 Välkomna önskar Sektionsstyrelsen Sektionsmöten är i avdelningens lokaler Fjärde Långgatan 48 10 11 11

Pablo Vergara och Organizer Projektet Jag kommer från Chile och heter Pablo Vergara. Jag kom till Norge när jag var 16 och bodde där i nio år. Där jobbade jag inom industrirengöring. Efter att jag träffade min sambo som var svenska så bestämde jag mig för att flytta till Sverige, inom kort blev jag anställd på Dhl Exel i Trollhättan där vi jobbade för SAAB och hanterade däck och fälg och därmed gick vi under Gummiavtalet. Jag har alltid varit intresserad av arbetarnas rättigheter och skyldigheter och därför var det en självklarhet att vara med i facket och vara med att påverka, jag har haft olika uppdrag inom Transportarbetareförbund, som klubbordförande, förhandlingsombud, avdelningsstyrelse ledamot och studieorganisatör men nu är jag lyckligt lottad med att vara med i Organizer projekt där vi fokuserar på terminaler och lager och kämpar för att bygga upp den fackliga verksamheten samtidigt som vi hjälper medlemmar med de frågorna som de tycker att är viktiga för dom. Det här projektet innebär att vi kommer närmre medlemmar och personalen som jobbar inom terminal och lager. Vi får se med våra egna ögon hur dom har det och vad dom vill, man träffar olika arbetsgivare och ser att det finns skillnad på hur de hanterar sin personal och inte minst hur dom agerar mot oss. Vi blir bemötta på olika sätt och det gör att utmaningar blir stora, samtidigt är inte det inte alla som förstår att fackliga verksamheten är det verktyg som behövs för att kunna påverka sin arbetsplats och arbetssituation. Man träffar personer som fortfarande tror att man klarar sig bättre på egen hand och som inte behöver vara med i facket, det är samma personer som efteråt råkar illa ut på arbetsplatser och som har ingen som kan hjälpa dom, vi vet att det finns arbetsgivare som inte betalar det man är berättigad till eller som har arbetsförhåller som inte är lämplig. När jag träffar en arbetare som bryr sig om sina kollegor och vill vara med att påverka, så fylls jag av glädje och energi och då startar man ett stort arbete för att den här personen ska lyckas och känna sig trygg. Till slut vill jag säga till dom som ser mig ute på era arbetsplatser så tvivla inte att ta kontakt med mig och berätta hur ni har det, för vi tillsammans kan göra skillnad. 12 13

Har du tagit ett lån... Eva-Lotta i full färd med att sälja vårt arbetsplatsbibliotek Ljudböcker har blivit allt populärare. Många medlemmar spenderar sin tid på jobbet bakom ratten och då kan det vara gott att ha något att lyssna på. Så nu finns ljudböcker samt riktiga böcker att låna på avdelningskontoret. I samband med att LO har en kampanj för arbetsplatsbibliotek har vi fått ett bidrag till att köpa böcker för. Alla medlemmar är hjärtligt välkomna att komma och låna Foto: Patrik Ljunggren en bok att läsa eller lyssna på. Just nu är det lite skralt i hyllorna men mer är på väg. Det finns allt från skönlitteratur, deckare och fackböcker. Har du själv böcker som du tycker är bra så går det bra att ställa dessa i hyllan. Möte i pensionärsklubben Du som är pensionär och som fortfarande vill vara aktiv Transportare är välkommen på möte den 3 maj klockan 13.00 på avdelningskontoret på Fjärde Långgatan 48. Pensionärsklubben kommer fortsättningsvis att ha sina möten första tisdagen i månaden på samma plats och vid samma tidpunkt. OBS juni till augusti är det inga möten. Noam Chomsky Propagandans makt Noam Chomsky är professor emeritus i lingvistik men förutom språkvetare är han en flitig och välrenommerad samhällsdebattör på vänsterkanten. Kanske än av de mest kända från USA. Boken utgår från samtal med David Barsamian och tar upp flertalet historiska händelser som USA:s aggressionskrig mot Sydamerikanska länder, Vietnamkriget och folkmordet i Östtimor. Men också om socialförsäkringssystemet i USA vilket är intressant då vårt eget system allt mer går åt det system som finns i USA med alla dess brister. Bokens vinkling är som namnet på boken. Hur media istället för att vara granskande ofta går efter statsapparatens version vad gäller skeenden och målsättningar. Boken flyttar oss lite väl hastigt över från olika ämnen emellanåt men ämnet är som oftast mycket intressant och Chomsky vrider och vänder på mediernas sanning på ett sätt som gör att man börjar se händelser i ett annat ljus. Chomsky vidhåller att ingenting är hopplöst och tar flera gånger upp vikten av solidaritet och vikten av att jobba tillsammans för en bättre tillvaro. Avtalskurser Att kunna sitt eget kollektivavtal är en av hörnstenarna i fackligt arbete, utan den kunskapen har man svårt att kontrollera att arbetsgivaren följer sina åtaganden. Därför kommer vi i region 5, det vill säga avdelningarna 2 Hamn, 3 Göteborg, 10 Skövde, 25 Halmstad, 55 Uddevalla och 94 Borås anordna ett antal avtalskurser under hösten. Dessa avtalskurser är för fackliga förtroendemän och är tre dagar långa. Arbetsgivaren skall stå för förlorad arbetsförtjänst enligt 7 i Förtroendemannalagen dessa dagar. Det övergripande målet med avtalskurserna är att ge deltagarna kunskaper om reglerna i det egna kollektivavtalet och till avtalet angränsande lagstiftning. Målet är att efter kursen skall man kunna stödja medlemmar i frågor om grundläggande rättigheter i avtalet såsom löner, arbetstider, ledighet, anställningsformer samt allmänna bestämmelser. Genom tillgång till avtalet, lönebesked, lokala överenskommelser, etc., kunna se om avtalet följs och om så inte är fallet, ta initiativ till åtgärder via sin avdelning. Redan inbokade avtalskurser är: Transportavtalet 27-29 september. Denna kommer att hållas här i Göteborg och kursledare blir de centrala ombudsmän som ansvarar för avtalet. Startpunkten Att värna det fackliga löftet... Under åtta timmar får du på denna utbildning en grundläggande introduktion till hur vår fackförening är uppbyggd och hur vi arbetar. Du får lära dig grunderna kring våra avtal och några av de lagar som råder på arbetsmarknaden. Vi går också igenom arbetsmiljöfrågor och de försäkringar du har genom ditt medlemskap och ditt kollektivavtal. Vi går igenom hur du gör för att tillvarata dina rättigheter, både inom facket och gentemot arbetsgivaren. Dessutom går vi igenom vilka skyldigheter du har som fackansluten och som arbetstagare. Krav på förkunskaper: Inga. Startpunkten är öppen för alla medlemmar oavsett bakgrund. Kursen är inkörsporten till vidare studier Kursen är ett grundkrav för all annan utbildning inom Transportarbetareförbundet! Miljöavtalet 27-29 september. Också det i Göteborg parallellt med Transportavtalet. Båda kurserna kommer förmodligen att hållas i Göteborgs Arbetares Folkhögskolas lokaler vid Järntorget. Bevakningsavtalet 11-13 oktober. Bevakningsavtalet kommer att hållas i Folkets Hus lokaler i Varberg. Vi kommer också försöka anordna en kurs i Taxiavtalet, här är inte datum bestämt ännu, men vi kommer att lägga ut det på vår hemsida så fort vi bestämt datum. Förhandlingsombudskurs vecka 40 3-7 oktober Vi har glädjande nog fått en kurs för förhandlingsombud förlagd till Viskadalens folkhögskola. Den går 3-7 oktober och är avsedd för förtroendevalda på arbetsplatsen som förväntas få eller har uppdraget som förhandlingsombud. Förkunskaper som krävs för att få gå kursen är att man har gått FLIT Facklig Ledarutbildning i Transport. Målet med kursen är att man efter avslutad kurs skall på eget initiativ kunna genomföra förhandlingar på arbetsplatsen. Kursen innehåller ämnen som: Hur man agerar i en förhandling, förhandlingsrutiner, arbetsrätten, policyfrågor, avtalsformer och förhandlingsmetodik. Startpunkten Ni som ännu inte har gått någon facklig kurs vill jag givetvis uppmana att gå Transports fackliga introduktionskurs Startpunkten. Under sju timmar får du en grundläggande introduktion i hur Transport arbetar och är organiserat. Startpunkten ger dig kunskapen och verktygen så du kan påverka på din arbetsplats och inom Transport. Kursen tar upp ämnen som: facklig historia, ideologi, kollektivavtal, Transports organisation, skydds- och arbetsmiljöfrågor, försäkringar, fackliga utbildningar och medlemskapets värde. Undrar ni över något eller vill ni anmäla er, ring eller maila mig! Mats Gahrn Kunskap är makt Ta kontakt med vår studieorganisatör: Studiehälsningar från Mats Gahrn Studieorganisatör Tel 010-480 31 31 mats.gahrn.3@transport.se Din fackliga introduktion Anordnas närmast 28 maj kl 10.00-18.00 18 juni kl 10.00-18.00 24 sept kl 10.00-18.00 För anmälan till Startpunkten. Skicka in talongen på sista sidan... 14 Transport 3:an 2/2011 Transport 3:an 2/2011 15

80 år sedan skotten i Ådalen - 14 maj 1931 Invasion av strejkbrytare i Ådalen igår Detta kunde arbetarna i Ådalen läsa den 13 maj i den Socialdemokratiska tidningen Nya Norrland. Orsaken till rubriken var att ett sextiotal män hade kommit med nattåget till Härnösand för vidarebefordring med båten Stufvaren upp längs Ångermanälven till Lunde dagen innan. Där blev strejkbrytarna inkvarterade i Villan ett logement för stuveriarbetare. Natten till den 13 maj hade lastångaren Milos stävat uppför Ångermanälven och passerat strejkbrytarförläggningen i Lunde, och ankrade slutligen upp vid massaskjulet i Sandviken vid Ångermanälven. Strejkbrytarnas uppgift var att lasta pappersmassa från Graningeverkens fabrik i Sandviken på lastångaren Milos. Strejkbrytarna erbjöds dubbelt så mycket betalt som arbetsgivaren Gerard Versteegh ville betala sina egna arbetare! Oroligheterna hade börjat vid sulfitfabriken i Marma. Där hade ledningen sänkt de redan låga lönerna och samtidigt höjt hyrorna och vedpriserna i arbetarbostäderna. Givetvis svarade arbetarna med strejk och konflikten spred sig till koncernens andra företag. Även stuvarna i Sandviken som tillhörde Svenska Transportarbetareförbundet gick ut i strejk och vägrade lasta pappersmassan. Det låg över 14 000 ton pappersmassa och väntade på strejkbrytarna. Boytons Demonstrationen på väg till Sandviken 13 maj arbetsbyrå i Stockholm hade förmedlat strejkbrytarna. Arbetsbyrån var en underavdelning till Svenska Nationella Skyddskåren, ett militärt organiserat borgargarde. Dess mål var att med alla medel bekämpa arbetarrörelsen. Även SAF (Svenska arbetsgivareföreningen) tillstyrkte att strejkbrytare sattes in i konflikten. Många av strejkbrytarna var beväpnade, men trots att polisen visste om detta avväpnades de inte. Redan innan tidningen Nya Norrland hade kommit ut kunde arbetarna läsa anslag med krav på att strejkbrytarna skulle bort från Ådalen. Dessutom var ett anslag uppsatt som kallade till demonstration. Några hundra personer hörsammade kallelsen till demonstration och tåget gav sig av mot Sandviken och strejkbrytarna. När tåget kommit halvvägs mötte man ett annat demonstrationståg som var ovetande om strejkbrytarna i hamnen. Man slog sig samman och sedan bar det iväg mot lastångaren Milos där strejkbrytarna kommit i gång med lastningsarbetet. Kajen där Milos låg var inhägnat med nät och taggtråd och utanför stod åtta poliser posterade. Ryktet om demonstrationståget hade spritt sig! Lynchning av strejkbrytare Demonstrationståget tågade förbi den bevakade porten och fortsatte förbi det stora skjulet och forcerade en obevakad grind på andra sidan. Ropen ljöd det är strejkbrytare kvar ombord. Åtta strejkbrytare som inte hunnit fly hade gömt sig i ett av lastrummen. Där hittades de av demonstranterna. De livrädda strejkbrytarna fick ett rep om midjan och vinschades upp ur lastrummet, väl uppe på däck haglade slagen över dom. Fyra av strejkbrytarna fördes med demonstrationståget till Kramfors som fångar. I Kramfors förhördes de inför en stor folkmassa och fick lova att upphöra med strejkbryteri och att lämna Ådalen, först därefter släpptes de. Löftet svek de och återgick efter omplåstring till sina kamrater i förläggningen i Lunde. Natten kom och ett tillfälligt lugn sänkte sig över Ådalen. Det mörklagda tåget Från Sollefteå gick ett mörklagt ångloksdraget tåg ner genom Ådalen och stannade vid stationen i Sprängviken. I det mörklagda tåget bakom fördragna gardiner fanns 40 infanterisoldater och 20 beridna soldater. Deras beväpning var gevär, kulsprutegevär och kulsprutor. Samtidigt steg 12 konstaplar på snälltåget i Stockholm med uppdrag att förstärka polisstyrkorna i Ådalen. Begäran om militär och polisförstärkning kom från landsfogde Sune Påhlman och beslutet var förankrat ända upp i regeringen efter godkännande av inrikesministern Sam Lynchning av strejkbrytare på Milos i Sandvikens hamn 13 maj Larson. Ryktet spred sig snabbt att militär hade anlänt och stora grupper av arbetare samlades och stenar började hagla över militären. Militären posterade sig utanför strejkbrytarförläggningen i Lunde och man riggade upp stora strålkastare och kulsprutor som riktades mot den stenkastande folkmassan. De starka strålkastarna gjorde att folkmassan drog sig bakåt, men plötsligt hände något oväntat, hela Lunde blev svart. Förklaringen var att fyra ungdomar hade slagit ut transformatorn som försörjde Lunde med ström. Nu i skydd av mörkret Demonstrationståget mot Lunde 14 maj 1931 återupptogs och intensifierades stenkastningen mot militären och förläggningen. Militären svarade med att rusa ut mot folket och skjuta lösa skott och kasta rökgranater. Två arbetare fick brännskador i ansiktet av fosfor från rökgranaterna. Efter infanterisoldaterna galopperade de 20 beridna soldaterna ut och skingrade slutgiltigt folkmassan. Lugnet la sig för natten över Lunde. Den vackraste och mörkaste dagen Den 14 maj var Kristi himmelsfärdsdag, alla arbetare var lediga. Våren hade kommit till Ådalen, mängder av människor gick eller cyklade till Frånö Folkets park. Svenska Transportarbetareförbundets avdelning i Lunde hade utlyst ett möte med anledning av gårdagens händelser, men även andra fackförbunds medlemmar var välkomna. Syftet med mötet var att diskutera en allmän arbetsnedläggelse i hela Ådalen så länge strejkbrytarna fanns kvar. Mötet gick arrangörerna ur händerna. Medan 150 fackliga styrelseledamöter från 47 olika avdelningar satt i överläggningar om eventuell generalstrejk avgick folkmassan spontant i ett demonstrationståg i riktning mot strejkbrytarna och militären i Lunde. Det var ett mäktigt och imponerande demonstrationståg som ringlade sig fram mot Lunde denna vackra majdag. Samtidigt förberedde militären sig. Strategin var att förhindra att demonstranterna kom nära planket som omgärdade strejkbrytarförläggningen och därmed förhindra stenkastning. Man spärrade därför av de två vägar som demonstranterna kunde tänkas komma på, några hundra meter från förläggningsområdet med två ryttarpatruller. Vid förläggningen låg soldaterna posterade med gevär och 16 16 17

kulsprutor. Landshövding Stenström Landshövding Stenström var liberal och ingen fiende till arbetarrörelsen. Han var oroad av utvecklingen och Demonstrationståget mot Lunde 14 maj 1931 insåg att orsaken till oroligheterna var strejkbrytarnas närvaro. Stenström ringde statsministern Ekman och bad honom försöka övertala SAF:s chef von Sydow att stoppa strejkbrytarna. Statsministern ringde strax tillbaka och meddelade att SAF framhärdade i att strejkbrytare skulle användas. Landshövdingen samlade då medarbetarna i länsstyrelsen och man beslutade att strejkbryteriet skulle stoppas. Stenström både telegraferade och ringde landsfogde Påhlman och meddelade beslutet. Av någon anledning nådde beskedet aldrig demonstrationståget. Beskedet kom aldrig längre än till landsfogden. Skotten Solen sken, fanorna och standaren i täten vajade och orkestern spelade, tåget var snart framme i Lunde. Strax innan förläggningen möts man av ryttarpatrullen som försöker stoppa tåget. Trycket bakifrån är så stort att demonstranterna inte lyckas stanna, några ryttare faller av hästarna och pistolskott avlossas i luften och marken. En demonstrant träffas i armen, sedan flyr ryttarna. Trycket bakifrån från de tusentals bakomvarande tvingar tåget framåt mot militärposteringen runt förläggn i n g e n och stenk a st ning b ö r j a r. Kapten Mesterton som för befälet ropar halt i l a g e n s namn och skjuter några varningsskott. Sedan kommer ELD! Evert Nygren, 22 år får två skott i bröstet och dör omedelbart. Fabriksarbetaren Viktor Eriksson dör av en rikoschett och förblöder på vägen. Den blott 21 åriga Eira Söderberg som Eldgivningen kom från soldaterna utanför planket till strejkbrytar förläggningen står och tittar på demonstrationen träffas och dör några timmar senare. Fem dör av militärens kulor och fem skadas. Det hade blivit en ännu hemskare dag om inte trumpetaren i musikkåren inte hade fått sin fantastiska ingivelse. Tore Alespong sätter trumpeten till munnen och blåser eld upphör, militären lystrar och tror att signalen kommer på order från deras befälhavare. Gevären och kulsprutorna tystnar. Efterspelet En kommission tillsattes för att utredda händelserna. I slutet av juni kom Ådalskommissionens utlåtande. Utlåtandet var försiktigt skrivet, men det var starkt kritisk till beslutet att sätta in militär. Därmed hamnade huvudansvaret på regeringen och länsstyrelsen. Många rättegångar följde på händelserna, bland annat anmälde SAF landshövdingen till JO för att denne skickat iväg strejkbrytarna från Ådalen. De ansvariga befälen ställdes också inför rätta. Kapten Mesterton dömdes till 8 dagars husarrest utan bevakning, kapten Beckman till 10 dagar och furir Tapper till 3 dagar. Landsfogden Påhlman dömdes till 500 kr i böter. Flera arbetare dömdes däremot till långa straff, för den inte särskilt allvarliga misshandeln av strejkbrytarna. Axel Nordström fick två år och sex månaders straffarbete. Sammanlagt fick de dömda arbetarna 3430 dagars straffarbete! Den stora följden blev att Socialdemokraterna vann valet 1932 och Per Albin Hansson blev statsminister, man hade sedan ett 44 år långt obrutet maktinnehav. Ett annat viktigt beslut var att det blev förbjudet att sätta in militär mot demonstrerande folkmassor. Ett beslut som stod sig ända fram till Göteborgskravallerna 2001. Så nu är det åter tillåtet att sätta in militär mot oss demonstranter. Något att tänka på inför årets första maj! Mats Gahrn Studieorganisatör avd 3 Om du blir uppsagd Om du skulle bli arbetslös på grund av arbetsbrist för att ditt företag på något sätt tappat ett uppdrag eller kunder så är det för många en helt ny situation. Jag vill berätta att det har inte blivit den katastrof som många av mina medlemmar trodde det skulle bli. I de bästa av världar så kallar arbetsgivaren oss till en förhandling där han eller hon redogör för den uppkomna situationen. Vi gör en turordningslista och konstaterar arbetsbrist. Här kommer det som jag tycker fungerar väldigt bra och det är vårt samarbete med ABF Jobb. Direkt efter själva förhandlingen kontaktar jag dom och då innan dom ens blivit godkända som Tsl leverantör så börjar dom aktivt arbeta med våra medlemmar och kallar ihop dess direkt hjälper till att fylla i alla papper så som ansökan till Tsl etc. Ifall medlemmarna har rätt till AGB avgångsbidrag fyller i dessa. Tar all kontakt med företaget hjälper till med underskrifter. Går med till arbetsförmedlingens första möte om medlemmen vill. Hjälper till med en massa papper som skall till A-kassan om de ens behöver börja med A-kassan. Vi hade ett företag som sa upp 6 medlemmar de hade förlorat ett uppdrag med specialinriktning som dessa ständigt arbetade med. De andra arbetsuppgifterna på detta företaget krävde full behörighet på körkortet Eller annan spetskompetens som kräver mångårig utbildning. Våra 6 medlemmar sades upp på grund av arbetsbrist. Deras ålder var ifrån 24 58 år. Kändes inte så lätt att få ut dessa direkt i nya arbeten. Vår kollega på ABF jobb arbetar med dessa 6 först i grupp för att de ville det men senare blir det mer och mer individuellt. Alla fick 4 månaders uppsägningstid från företaget arbetsbefriat även om de inte varit så pass länge i företaget. Under denna tid så hjälper ABF jobb att ge den yngsta killen ett körkort eftersom han saknade det och genom att han fick det så fick han också ett nytt arbete. Han var inte med i någon A-kassa men han hann aldrig vara arbetslös. En av killarna bodde i Borås och fick då hjälp av en annan ABF jobb i Borås för att slippa åka till Göteborg den killen fick hjälp med sitt CV och att söka andra arbeten. Innan hans uppsägningstid var över så hade även han fått ett nytt arbete inom ungefär samma bransch som tidigare. Den äldste av våra medlemmar fick hjälp med vissa saker mot försäkringskassan för att han behövde vara sjukskriven innan operation. Nu efteråt har han fått hjälp till ett deltidsarbete för det är vad han kan arbeta med tanke på hans hälsa. De andra 3 hade sådana erfarenheter inom miljöbranschen så med lite hjälp från oss på avdelningen med vissa kontakter så fixade alla 3 arbete ingen behövde gå på A- kassan. Självklart finns det andra Tsl leverantörer som gör ett bra arbete men jag vill verkligen framhålla ABF jobb för det känns att de verkligen bryr sig om varje individ och klarar av att se var och en det är väldigt viktigt för oss. Jag kan som ombudsman känna mig trygg när jag lämnat över uppdraget till dem för då vet jag att det händer saker. Jag vill säga är att det gnälls mycket på allt i samhället vi är jätteduktiga på att Klaga. Men vi glömmer att berätta när det faktiskt händer bra grejor och det gör det hela tiden men för oss som arbetar heltid som ombudsman så är det så naturligt att lösa konflikter för våra medlemmar varje dag så vi tänker inte ens på att berätta det. Vi måste börja berätta om det sker bra saker så att vi inte hamnar i någon form av att allt bara är skit. Vi alla som arbetar inom Transport vet mycket väl vad som är fel i samhället men det tror jag att de flesta av er också vet därför måste vi börja tala om för varandra när det sker bra saker också för det gör det varje dag. Varför skriver vi inte fler bra exempel det beror ofta på att ni våra medlemmar inte vill att vi skall gå ut med namn eller dylikt i tidningen och det måste vi respektera. Vid pennan Karin Peterson TIDNINGAR OCH DERAS RUBRIKSÄTTNING: Sydsvenska Dagbladet: Våldtäktsman dömd till 2 år i Eslöv (Fy för att tillbringa 2 år i Eslöv!) 21-åringen anhölls misstänkt för grov stöld av åklagare (Åklagare är hett eftertraktade på Svarta börsen har jag hört!) Nordvästra Skånes Tidningar: Mannen dog medan kvinnan avled (Och skillnaden är...?!) Örebrokuriren: Gynekolog hittade knarkgömma (Var undrar man genast?!) Svenska Dagbladet: Färre gökar i södra Sverige (Vilket låter märkligt med tanke på hur många barn som fötts hittills i år!) Ingen av de omkomna hade livshotande skador (Istället dog de av...??) Upsala Nya Tidning: Högsta Domstolen prövar manlig omskärelse (Tur att man inte är anställd där...) Bergslagsposten: Inga spår efter skidåkare (Han måste ha flugit fram) Huset som brann ned till grunden blev totalförstört (Nähä...?) Ölandsbladet: Mindre poliser till Borgholm (Vad är maxlängden?) Helsingborgs Dagblad: Vi skriver alt dåligare (Det jör vi vel inte!) Dagens Nyheter: Audis dieselversion av A8 imponerar med sin låga bensinförbrukning (Inte undra på!!) Expressen: Svältdöd blir vardagsmat (Vad blir då festmat?) Dagen: Lam pojke bortsprungen (Hur lam var han sa du?) Aftonbladet: Polisen grep torsk i fiskhamnen (Var hittar man annars torsk?) Östersundsposten: Krockade med älg på motorcykel (Åker älgar motorcykel...?) 18 19

Parasit! * * Parasit en organism som lever vidhäftad vid en annan organism (ett värddjur eller en värdplanta) och tar sin näring ifrån denna. Värddjuret kan fortleva och eventuellt överleva parasiten men kan också duka under när det inte förmår föda både sig själv och parasiten. En av många förklaringar på vad en parasit är. Du kan sluta vända på tidningen. Det är inte någon naturblaska du fått i handen! Anledningen till att jag börjar med att undersöka vad en parasit är för något är att jag blev inblandad i en diskussion om vad man skall kalla de företag i Sverige som tar hit desperata arbetslösa människor från andra länder. Människor som sedan får betydligt lägre lön än oss svenskar. Det är till och med så att de försöker få oss att tro att de gör detta av välgärning. De får ju lite mer än vad de skulle tjänat i sitt hemland. Undrar om de tror på vad de själva säger! Diskussionen om namn kom upp efter det att avdelningen via Hans och Freddy varit med i TV-programmet Uppdrag Granskning. Där uttalade sig även Andreassons åkeri i Veddige. De tyckte att Transport var gangsters som krävde avtalsenliga löner. De erkände också öppet att de gjorde allt för att komma undan att behöva betala svenska löner i Sverige. De hade hittat ett kryphål där de påstår att alla som arbetar åt dem var egna företagare alternativt att de var delägare i ett bemanningsföretag i Sverige. På så vis kommer man undan alla lagar och EU:s regler om lika lön i det land man arbetar i. Tyvärr kan de göra detta på grund av att vår regering inte anpassar de svenska lagarna på samma vis som andra länder gjort i Europa. Tyvärr vet heller inte de flesta vad det här med F-skatt innebär. Det är absolut inte någon fördel för vanligt folk att skatta själv om man bara arbetar som vanlig anställd. Det är bara ett sätt att lura folk. Man blir av med det skydd som lagen och kollektivavtalet ger trots att man egentligen inte bedriver någon egen verksamhet. Detta lurendrejeri har till och med underlättats av regeringen som inte tycker att man behöver ha någon verksamhet för att få en f-skattesedel. Varför? Men åter till vad vi då skall kalla denna typ av företag, då de kallar alla i Sverige för gansters så fort man kräver Svensk lön i Sverige. Många runt det fikabord där frågan väckts hade som vanligt många förslag. De vanligaste var rasister, nazister, rufflare, slavdrivare och en massa andra svordomar. Till slut var det någon som kom på ordet vi alla tyckte passade efter att ha slått upp vad det betydde (se ovan). Så namnet på dessa så kallade åkeriföretag blir parasiter. Parasiter som suger all näring ur svensk åkeriverksamhet. De skapar inga riktiga jobb i Sverige. De skapar tvärtom arbetslöshet. De suger ur pengar ur skattesystemet då de inte betalar in skatt som alla vi andra gör. De använder vård, skola och omsorg men vill inte betala för det, De påstår att de måste göra detta för att överleva. Ja så kan man ju också resonera. Nu överlever de. Men de andra företagen som betalar riktig lön och skatt i Sverige blir utkonkurrerade och kan inte överleva. Till slut så dör värddjuret Sverige då ingen har lön kvar att handla eller betala skatt med. Men det skiter parasiten i för den lever gott på alla andra. God natt Sverige. Skaka lakanen innan Ni går och lägger Er, var Ni än är. Svarta Blomman Vi ber om ursäkt! Transportarbetarförbundet har tagit ett beslut att höja medlemsavgiften med 30 kronor fr o m 110401 och detta sker samtidigt som egenavgiften (som är inbakad i a-kassan) sänks med 50 kronor. Vi har tyvärr inte skickat någon skriftlig information till er och det är det vi ber om ursäkt för. Med kamratliga hälsningar avd 2 och 3 i Göteborg Nu vill jag gå Startpunkten... Namn: Adress: Post nr: Ort: Telefon: E - post: Arbetsplats: Yrke: klipp och skicka in. Vi betalar portot Att värna det fackliga löftet i Transport - Ditt fackförbund! I Transports lokaler på Fjärde Långgatan 48. 28 maj kl 10.00-18.00 18 juni kl 10.00-18.00 24 se kl 10.00-18.00 Svenska Transportarbetareförbundet Avd. 3 Svarspost Kundnummer 410260100 402 30 Göteborg Frankeras ej Transport betalar portot