Ultrasnabbladdningsbara elbussar, för kallt klimat Av: Vinnarna av: Future transport Award 2011 Presentation av Boh Westerlund Vd Hybricon AB
Om företaget Hybricon är ett Umeåbaserat företag som utvecklar hållbara transporter och bygger om fordon till eldrift. Vi tar ett totalgrepp om eldrift inklusive laddsystem. Hybricon startar nu en egen produktion av elbussar under märket Hybricon Arctic Whisper HAW Vision Att vara världsledande när det gäller: Tekniska lösningar för elektriska drivsystem i övergången till ett hållbart samhälle samt: Eldrivna stadsbussar speciellt för extrema klimat.
CARS Prius gen II 5 & 10 kwh LiFe Prius gen III 5 & 10 kwh LiFe Special vehicles conversions, customer demand SHEV Taxi system LTO BUSES Gen I Volvo 7700 prototyper Gen II 12 m HAW LE provserier 2013 Gen II 18 m HAW LE 4WD provserier 2013 Lightweight Hybricon/e-Traction Charging stations Opbrid buss Joint Venture HYBRICON SHEV HYBRICON Cars Ultrasnabb Snabbladdningssystem Skensystem Ultrasnabb Ultrasnabb
Hybricons produkter 2012
Hybricons Arctic Whisper, HAW 12, 2013
Elbusshistorik 1
Elbusshistorik 2
Elbusshistorik 3
Elbussar idag
Hybrider & Elbussar i Europa
Elbussar i Europa, idag
Elbussar i Europa 2013
Ett projekt med många starka partners Ultrafast charging Opbrid, Schunk F&F Batteries Altairnano, EB, Valence Bus chassis AMZ Diagnosis ViriCity Range extender Hybricon Wheel motors e-traction, Ziehl Abegg
Alternativ för Elbuss-trafik: STORA batteripack Batteribytessystem Snabbladdning Ultrasnabbladdning
Alternativ för Elbuss-trafik: STORA batteripack är Kinesernas linje
Alternativ för Elbuss-trafik: Batteribytessystem enligt Better Place
Alternativ för Elbuss-trafik: Traditionell Snabbladdning
Alternativ för Elbuss-trafik: Testsystem Snabbladdning
Men, det är skillnad på Snabbladdning och Ultrasnabb laddning! Laddning Ultrasnabb laddning Snabbladdning
Ultrasnabb laddning kan bara göras med LTO-batterier från Altairnano!
VAD är Ultrasnabb laddning?
Driftsprincip utan mellanladdning Linje 1 - simulerad körning 30 mars Ack. distans COC Ack. förbrukning 120 100 80 60 40 20 0 06:43 07:12 07:40 08:09 08:38 09:07 09:36 22
Driftsprincip med snabb mellanladdning Linje 1 - simulerad körning 30 mars Ack. distans COC Ack. förbrukning 120 100 80 60 40 20 0 06:43 07:12 07:40 08:09 08:38 09:07 09:36 23
Driftsprincip med Ultrasnabb mellanladdning Linje 1 - simulerad körning 30 mars Ack. distans COC Ack. förbrukning 120 100 80 60 40 20 0 06:43 07:12 07:40 08:09 08:38 09:07 09:36 24
En stor potential, för många fordon
Så varför har vi valt att satsa på bussar? Och speciellt stadsbussar?
Stadsbussar är den lämpligaste trafikformen för eldrift! Kör bestämda sträckor På bestämda tider Mellan bestämda hållplatser där det går ladda
100 kw laddstation, Umedalen, 2011 28
300 kw laddstation, Umeå Airport, projekteringsbild 29
300 kw laddstation, Umeå Airport, juni 2012 30
HYBRICON utvecklar ett eget interconnection system
Pantograf-system är visuella: Spårvagnar utan spår!
Genom våra speciella klimatanpassningar har vi skapat The Arctic Whisper för att kunna hantera vårt vinterklimat.
Tack för Ert intresse. Välkomna till framtiden Boh Westerlund, Vd HYBRICON AB 2013-02-07 34