Kv. Oldmästaren & Ordenskapitlet - Nockebyhov

Rapport nummer: 2015-100 r01 Datum: 2016-02-25 Kv. Oldmästaren & Ordenskapitlet - Nockebyhov Bullerutredning L:\2015\2015-100 ÅSN Kv_ Oldmästaren - Bullerutredning, AB Familjebostäder\Rapporter\2015-100 r01 Kv Oldmästaren Bullerutredning.docx Beställare: AB Familjebostäder Att: Valentina Lind Box 49103 100 28 Stockholm Vår uppdragsansvarige: Åsa Stenman Norlander 08-545 556 30 070-693 65 35 asa.stenman.norlander@structor.se, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30

2016-02-25, sid 2 (11) Sammanfattning Flera nya bostadsbyggnader planeras av Familjebostäder i kvarteren Oldmästaren och Ordenskapitlet, Nockebyhov i Stockholm. Structor Akustik har av AB Familjebostäder genom Valentina Lind fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik. I rapporten utreds även hur området påverkas av buller från flygtrafik och den närliggande vändhållplatsen för bussar. I kv. Ordenskapitlet planeras tre byggnader. I denna rapport är dessa byggnader betecknade A1-A3. Hus A1 är planerat att vara tre våningar högt, A2, fem våningar och A3, 6 våningar högt. I kv. Oldmästaren planeras fyra byggnader. I denna rapport är dessa byggnader betecknade B1-B4. Hus B1-B4 planeras som 5 våningar höga. I byggnaderna finns lägenheter av olika storlek; 4:or, 3:or och ettor. Lägenheterna är antingen genomgående (fönster mot Gubbkärrsvägen och innergård) eller enbart belägna mot innergård. Syftet med utredningen är att utvärdera utmaningarna som trafiken samt närheten till Bromma flygplats innebär för de nu planerade kvarteren och ska utgöra underlag till planarbetet. De utredda byggnaderna är alla placerade längs Gubbkärrsvägen som är en relativt vältrafikerad genomfartsväg. Tältgatan är också en vältrafikerad bussgata med ca 100 busspassager per vardagsdygn. Hus A1 innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid alla fasader. Hus A2 innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå utanför alla lägenheter utom den som är närmast Gubbkärrsvägen (på alla våningsplan). Dessa 2:or har dock ett sovrum mot innergården varför lägenheterna innehåller riktvärdena för minst hälften av bostadsrummen. Alla byggnader längs Gubbkärrsvägen (A3 & B1-B4) erhåller högre ekvivalenta ljudnivåer än 55 dba både längs vägen och på gavlarna. Detta innebär att alla lägenheter behöver ha minst hälften av bostadsrummen mot bullerdämpad sida och fönster mot denna. Hus A3 & B2-B4 innehåller riktvärdena under förutsättning att minst hälften av rummen i lägenheterna har fönster mot bullerdämpad sida. För gavellägenheten mot Tältgatan i hus B1 blir den maximala ljudnivån vid fasad upp mot 72 dba för 5:e passagen, kl. 22-06. De tre nedersta våningarna kan anläggas med delvis inglasade balkonger som är försedda med absorbenter i tak. Resterande lägenheter innehåller riktvärdena. För hus A1-A3 & B1-B3 kan en gemensam uteplats anordnas på innegården mellan husen som innehåller riktvärdena. För hus B4 är det ett väldigt begränsat område som innehåller riktvärdena för uteplats. Här kan det krävas att lokala bullerskyddsskärmar planeras på innergårdarna för att innehålla gällande riktvärden.

2016-02-25, sid 3 (11) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 5 2.1 NATIONELLA RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER... 5 2.2 PROJEKTSPECIFIKA MÅL MILJÖSPETS... 5 3 UNDERLAG... 6 4 SITUATIONSPLAN... 6 5 BERÄKNINGSMODELL... 7 6 TRAFIKUPPGIFTER... 7 7 BERÄKNADE LJUDNIVÅER... 7 7.1 EKVIVALENTA LJUDNIVÅER VID FASAD... 8 7.2 MAXIMAL LJUDNIVÅN VID FASAD... 9 8 KOMMENTARER... 10 8.1 BYGGNADER... 10 8.2 LJUDNIVÅ INOMHUS... 11 8.3 LJUDNIVÅ VID UTEPLATS... 11 9 FLYGTRAFIK... 11 10 BUSSAR... 11 Bilagor Nummer Mottagare Ljudkällor Ljudtyp Beskrivning 1 övre Grid Väg Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark 1 nedre Fasad Väg Ekvivalent, frifältskorrigerat Högst vid något våningsplan 2 övre Grid Väg Maximal ljudnivå 2 m över mark 2 nedre Fasad Väg Maximal ljudnivå Högst vid något våningsplan 3 Översiktskarta flygbullerkurvor från Bromma flygplats

2016-02-25, sid 4 (11) 1 Bakgrund Flera nya bostadsbyggnader planeras av Familjebostäder i kvarteren Oldmästaren och Ordenskapitlet, Nockebyhov i Stockholm. Kv. Ordenskapitlet är markerad med röd ring och kv. Oldmästaren med blåa ringar i Figur 1. Structor Akustik har av AB Familjebostäder genom Valentina Lind fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av vägtrafik. I rapporten utreds även hur området påverkas av buller från flygtrafik och den närliggande vändhållplatsen för bussar. Syftet med utredningen är att utvärdera utmaningarna som trafiken samt närheten till Bromma flygplats innebär för de nu planerade kvarteren och ska utgöra underlag till planarbetet. De utredda byggnaderna är alla placerade längs Gubbkärrsvägen som är en relativt vältrafikerad genomfartsväg. Tältgatan är också en vältrafikerad bussgata med ca 100 busspassager per vardagsdygn. Figur 1. Karta över del av Nockebyhov, utredningsområdet är markerat med ringar. Röd ring markerar kv. Ordenskapitlet och blåa ringar kv. Oldmästaren. Utdrag från www.hitta.se.

2016-02-25, sid 5 (11) 2 Bedömningsgrunder 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller Regeringen har beslutat om en ny förordning för trafikbuller 1 vid bostadsbyggnader. Den trädde i kraft 2015-06-01. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Utomhus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå vid fasad 55/ a - på uteplats 50 70 b a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är under 55 dba och maximal under 70 dba kl 22:00-06:00. 2.2 Projektspecifika mål Miljöspets Bostäderna i kv. Ordenskapitlet ingår i Stockholms milöspetsprojekt. I dokumentet Baskrav för hållbarhet Nockebyhov, daterad 2014-11-12 anges det att krav för ljudmiljön omfattas av Miljöbyggnad klass Guld. Miljöbyggnad klass Guld ger följande bedömningskriterier för nyproducerade bostäder: Minst ljudklass B på alla de bedömda ljudparametrarna i SS 25267. Enkätresultat visar att minst 80 % av svarande brukare anser ljudmiljön vara mycket bra, bra eller acceptabel. I SS 25267:2015 föreskrivs endast riktvärden inomhus från trafik och andra yttre ljudkällor enligt Tabell 1. Tabell 1. Dimensionerande inomhusljudnivå från trafik tillsammans med andra yttre ljudkällor, L inomhus, i db. Typ av utrymme Storhet Ljudklass B (dba) I utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro I utrymme för matplats och matlagning eller i utrymme för personlig hygien Dygnsekvivalent A-vägd ljudnivå, L A,eq,24h 26 Nattekvivalent ljudnivå, L night 22 Maximal A-vägd ljudnivå, L A,Fmax 41 Dygnsekvivalent A-vägd ljudnivå, L A,eq,24h Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. D.v.s inga specifika krav för beräknade ljudnivåer utomhus. Kravet inomhus kan innehållas med hjälp av fönstervalet. 1 Svensk författningssamling SFS 2015:216, Förordning om trafikbuller vid bostadsbyggnader 31

Rapport nummer 2015-100 r01 2016-02 - 25, sid 6 ( 11 ) 3 Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: Digital grundkarta över aktuellt område erhållet av beställaren, 2015-05 - 29 Planskisser erhållet av arkitektstudio Witte, Alvaro Albaizar, 2015-10 - 05, uppdaterad av Kalle Toråker, 2016-02 - 05 Trafikuppgifter erhållet från S tockholm kommuns trafikplaneringsavdelning, 2015-05 - 27 Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via eniro.se 4 Situationsplan Det utredda området är uppdelat i kvarteren Ordenskapitalet och Oldmästaren. I kv. Ordenskapitlet planeras tre byggnader. I denna rapport är dessa byggnader betecknade A1 - A3 enligt Figur 3. I Figur 2 visas typplanlösningen i byggnad A3 och delar av A2. Figur 3. Byggnader i kv. Ordenskapitlet med beteckning. Figur 2. Typplan över byggnaderna i kv. Ordenskapitlet. Bild: Arkitektstudio Witte. Hus A1 är planera t att vara tre våningar högt, A2, fem våningar och A3, 6 våningar högt. Fyra byggnader är planerade i kv. Oldmästaren. I denna rapport är dessa byggnader betecknade B1 - B4 enligt Figur 4 nedan. B A stik u k A r c to tru S Figur 4. Byggnader i kv. Oldmästaren med beteckningar.

2016-02-25, sid 7 (11) Hus B1-B4 planeras som 5 våningar höga. Lägenheterna i byggnaderna är antingen genomgående (fönster mot Gubbkärrsvägen och innergård) eller enbart belägna mot innergård. I byggnaderna finns lägenheter av olika storlek; 4:or, 3:or och ettor, se Figur 5. Figur 5. Typplan över byggnaderna i kv. Oldmästaren. Bild: Arkitektstudio Witte 5 Beräkningsmodell Ljudutbredningen har beräknats utifrån en digital terrängmodell med programmet SoundPLAN 7.3. Beräkningarna har utförts i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik reviderad 1996, (Naturvårdsverkets rapport 4653). 6 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Kommunen har begränsat med trafikmätningar i området. Därav har en del flöden antagits, markerade i tabellen med blå text. Erhållna flöden från kommunen är från åren 2002, 2007, 2009, 2011 & 2014 har räknats upp med 1% per år till år 2030. Kommunens data är svartmarkerade. Tabell 2. Trafikflöden år 2030. Sträcka Antal fordon/ åmd [st] Skyltad hastighet [km/h] Andel tunga fordon [%] Gubbkärrsvägen från Drottningholmsvägen 6 400, 5 700 50 7 Tyska Bottens väg 0 30 0 Ferievägen (mellan Gubbkärrsvägen och Tyska bottens väg) 400 30 0 Dalgången 0 30 0 Tältgatan (bussgata) 500 30 25 Fritidsvägen 500 30 0 7 Beräknade ljudnivåer Resultaten framgår av bilagorna där ljudutbredningen redovisas med färgade fält. Bilaga 1 och 2 visar ekvivalent respektive maximal ljudnivå som ljudutbredning 2 m över mark och vid fasad. Färgskalan i Bilaga 1 är relaterad till aktuella riktvärden så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet vid fasad, 55 dba dygnsekvivalent, och gränsen mellan blått och grönt motsvarar riktvärdet vid uteplats, 50 dba dygnsekvivalent. Värdena vid fasad avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad. I Bilaga 2 är färgskalan relaterad till riktvärdet för uteplats, dvs 70 dba maximal ljudnivå. Värdena vid fasad avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad.

2016-02-25, sid 8 (11) 7.1 Ekvivalenta ljudnivåer vid fasad I Figur 6-Figur 12 redovisas beräknade ekvivalenta ljudnivåer vid fasad för byggnader med överskridanden av riktvärdena. Färgskalan i figurerna är relaterade till aktuellt riktvärde så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet 55 dba dygnsekvivalent vid fasad. Värdena avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad. Figur 6. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för hus A3 och A2. 3D-vy sett från norr (Gubbkärrsvägen i förgrunden). Figur 7. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för hus A1, A2 och A3. 3D-vy sett från söder. Figur 8. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för hus B1, B2 och B3. 3D-vy sett från öst (Gubbkärrsvägen i förgrunden). Figur 10. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för hus B4. 3D-vy sett från öst (Gubbkärrsvägen i förgrunden). Figur 9. Röd pil markerar riktning för vy i Figur 8-9

2016-02-25, sid 9 (11) Figur 11. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för hus B1, B2 och B3. 3D-vy sett från väst. Figur 12. Ekvivalent ljudnivå vid fasad för hus B4. 3D-vy sett från väst. Figur 13. Röd pil markerar riktning för vy i Figur 11-12. 7.2 Maximal ljudnivån vid fasad I Figur 14 -Figur 16 redovisas beräknade maximal ljudnivåer vid fasad (5e passagen), kl. 22-06. För maximala ljudnivåer vid fasad finns riktvärden för den bullerdämpade sidan nattetid (22-06) varför ljudnivåerna inte redovisas för hela byggnaderna. Färgskalan i figurerna är relaterade till riktvärdet, dvs. gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå vid fasad. Värdena avser frifältsvärden utan inverkan av reflex i egen fasad. Figur 14. Maximal ljudnivå vid fasad för hus del av A2 och A3. 3D-vy sett från söder.

2016-02-25, sid 10 (11) Figur 15. Maximal ljudnivå vid fasad för hus B1, B2 och B3. 3D-vy sett från väst. Figur 16. Maximal ljudnivå vid fasad för hus B4. 3D-vy sett från väst. 8 Kommentarer 8.1 Byggnader Hus A1 innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå vid alla fasader. Hus A2 innehåller riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå utanför alla lägenheter utom den som är närmast Gubbkärrsvägen (på alla våningsplan). Dessa 2:or har dock ett sovrum mot innergården varför lägenheterna innehåller riktvärdena för minst hälften av bostadsrummen. Alla byggnader längs Gubbkärrsvägen (A3 & B1-B4) erhåller högre ekvivalenta ljudnivåer än 55 dba både längs vägen och på gavlarna. Detta innebär att alla lägenheter behöver ha minst hälften av bostadsrummen mot bullerdämpad sida och fönster mot denna. Hus A3 & B2-B4 innehåller riktvärdena under förutsättning att minst hälften av rummen i lägenheterna har fönster mot bullerdämpad sida. För gavellägenheten mot Tältgatan i hus B1 blir den maximala ljudnivån vid fasad upp mot 72 dba för 5:e passagen, kl. 22-06. De tre nedersta våningarna kan anläggas med delvis inglasade balkonger som är försedda med absorbenter i tak. Resterande lägenheter innehåller riktvärdena.

2016-02-25, sid 11 (11) 8.2 Ljudnivå inomhus Med lämpligt val av vägg, fönster och uteluftdon, kan en god ljudmiljö inomhus erhållas med stängda fönster. Detta bör studeras mer i detalj vid senare skede. 8.3 Ljudnivå vid uteplats Det finns inte något krav på att det ska finnas uteplatser vid nybyggnation av bostäder men om uteplats anordnas ska minst en gemensam uteplats finnas som innehåller riktvärdena, 50 dba ekvivalent ljudnivå och 70 dba maximal ljudnivå (06-22). För hus A1-A3 & B1-B3 kan en gemensam uteplats anordnas på innegården mellan husen som innehåller riktvärdena. För hus B4 är det ett väldigt begränsat område som innehåller riktvärdena för uteplats. Här kan det krävas att lokala bullerskyddsskärmar planeras på innergårdarna för att innehålla gällande riktvärden. 9 Flygtrafik Flygbullerstörningar är kraftigt beroende av start-/landningsbanors placering då flygplanens rörelser nära mark bestäms av denna. Detta innebär att när ett utredningsområde finns i start- /landningsbanan förlängning är påverkan mycket större än om området ligger på samma avstånd perpendikulärt mot banans riktning. Flygplatsen i Bromma har endast en start och landningsbana och denna är belägen i nordvästlig riktning. Aktuellt utredningsområde är beläget ca 3 km sydväst om Bromma flygplats. Detta innebär att starter eller landningar ej flyger över Nockebyhov och därmed påverkas inte området i någon större omfattning av flygbuller. Bromma flygplats påverkansområde med restriktioner kan ses i bilaga 3. 10 Bussar Väster om planområdet ligger en ändhållplats för buss nr 127 med ca 100 busspassager per dag. Nattetid passerar idag fem bussar mellan 22.00 och 00.30 (halvtimmestrafik). Alla dessa bussar passerar utredningsområdet på Gubbkärrsvägen och Tältgatan. Beräkningarna har tagit hänsyn till busspassagerna på Tältgatan och Gubbkärrsvägen. Buller från enskilda busshållplatser utreds vanligtvis enbart om de ligger placerade i backe med kraftig lutning. I normalfallet tas hänsyn till busspassager och busshållplatser genom att antalet tunga fordon justeras för aktuell vägkälla. Upprättad av: Daniel Svensson/Åsa Stenman Norlander Granskad av: Åsa Stenman Norlander

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > 70 65-70 - 65 55-50 - 55 <= 50 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark, ej frifältskorrigerat Gubbkärrsvägen A2 A3 B1 B2 Tältgatan B3 Fritidsvägen B4 A1 A3 Skala 1:0 1:2 1:1 000 0 5 510 10 20 3020 40 30 40 0 15 30 m 90 120 m m Ekvivalent ljudnivå, högsta nivå vid någon fasad, frifältskorrigerat A2 61 A1 59 52 52 51 58 44 57 57 56 50 56 51 56 51 55 52 55 51 54 51 54 50 53 49 51 51 51 50 48 53 48 40 49 47 41 44 48 47 48 46 48 48 46 47 43 61 Tältgatan Gubbkärrsvägen A3 B1 B2 44 59 42 65 65 65 65 65 65 65 65 65 62 38 35 50 50 51 49 33 37 33 38 46 45 45 45 45 32 36 45 45 45 46 B3 46 59 58 47 Fritidsvägen 63 63 63 63 63 59 59 58 58 45 45 45 45 45 B4 A3 Skala 1:0 0 5 10 20 30 40 m Aktuellt riktvärde Riktvärde 50 dba ekvivalent ljudnivå vid uteplats för dygn (gränsen mellan grönt och blått). Riktvärdet avser frifältsvärde. Riktvärde 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för dygn (gränsen mellan gult och grönt). Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba Oldmästaren, Nockebyhov Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark och vid fasad Detaljplan Vägtrafik, år 2030 DSN > 70 65-70 - 65 55-50 - 55 <= 50 Familjebostäder AB 2015-100 r01 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se ÅSN 2016-02-25 01

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba > 70 65-70 - 65 55-50 - 55 <= 50 Maximal ljudnivå 2 m över mark, ej frifältskorrigerat Gubbkärrsvägen A2 A3 B1 B2 Tältgatan B3 Fritidsvägen B4 A1 A3 Skala 1:0 1:2 1:1 000 0 5 510 10 20 3020 40 30 40 0 15 30 m 90 120 m m Maximal ljudnivå, högsta nivå vid någon fasad, frifältskorrigerat Aktuellt riktvärde A2 80 79 77 A1 80 80 75 69 69 67 74 62 71 71 71 62 69 68 65 67 65 66 65 65 63 61 65 65 65 63 63 63 57 62 61 58 58 61 58 58 58 59 62 61 80 80 79 Tältgatan Gubbkärrsvägen A3 B1 B2 67 76 74 65 79 80 80 80 81 80 80 80 80 78 80 48 49 76 75 72 70 69 67 45 41 45 66 65 63 63 41 42 43 62 61 80 80 80 81 80 79 61 61 B3 63 76 74 66 Fritidsvägen 80 80 80 80 80 79 78 76 76 74 74 62 61 61 67 B4 A3 Skala 1:0 0 5 10 20 30 40 m Riktvärde 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats för dygn (gränsen mellan gult och grönt). Riktvärdet avser frifältsvärde. Maximal ljudnivå i dba > 85 80-85 75-80 70-75 65-70 <= 65 Oldmästaren, Nockebyhov Maximal ljudnivå 2 m över mark och vid fasad Detaljplan Vägtrafik, år 2030 DSN Familjebostäder AB 2015-100 r01 Solnavägen 4, 113 65 Stockholm Tfn 08-545 55 630, www.structor.se ÅSN 2016-02-25 02

Översiktskarta flygbullerkurvor Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 2018-02-28, 2016-12-02, Dnr 2015-07342 Kartan visar en kurva för maximal ljudnivå 80 db(a) för ett årsmedeldygn samt medelljudnivåkurvor, så kallade Leq-kurvor, ned till ljudnivå 54 db(a). Kurvorna baseras på beräknade ljudnivåer för flygtrafiken under 2014.