KRUTGÅRDEN 11 M.FL. FASTIGHETER BULLERUTREDNING

Relevanta dokument
RAPPORT VÄXJÖ KOMMUN, PLANENHETEN

RAPPORT SÖSDALA - TRAFIKBULLERUTREDNING TILL DETALJPLAN

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

BJÖRKFORS 164 M.FL, HEMAVAN TRAFIKBULLERUTREDNING

KV LEJONET 10, LANDSKRONA TRAFIKBULLER

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Trafikbullerutredning för Kv ISAK 1, Älmhult

Prästgårdsgärdet och Fjällastorp Bollebygd - Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING

VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

RAPPORT B 1 (7)

TOMTEBOGÅRD, UMEÅ TRAFIKBULLER

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

BERGSÅKER 5:20 TRAFIKBULLERUTREDNING

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

RAPPORT TRAFIKALSTRING, TRAFIKUPPRÄKNING SAMT BULLERUTREDNING FÖR KV GRÄSKLIPPAREN M.FL, MUNKA-LJUNGBY

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

HEMAVAN WEST TRAFIKBULLERUTREDNING

Hasselhöjden i Stenungsund

Kungsbäck, Gävle kommun

DEL AV STUDENTEN 1, KALIX TRAFIKBULLERUTREDNING

KV JÄGAREN TRAFIKBULLERUTREDNING

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

RAPPORT. Trafikbullerutredning Karlshamn. Sammanfattning. Boningsrum:

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Niord 1, Norrtälje stad

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

HEMAVAN WEST TRAFIKBULLERUTREDNING

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

RAPPORT A Ås-Hov 1:13, Krokoms kommun. Trafikbullerberäkning. ÅF Infrastructure AB/Ljud & Vibrationer.

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

Trafikbullerutredning Långaveka 3:21, 4:1

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 06

Entré Ytterby - Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Bålsta Centrum, Håbo kommun

TALLÅSEN 2. ÖSTERSUND TRAFIKBULLER

RAPPORT VÄXJÖ KOMMUN, PLANENHETEN BULLERUTREDNING HAGAVIK RAPPORT

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

RAPPORT A. Trafikbuller Häggbäret 1. Beräkning av trafikbullernivåer vid fasad för nytt bostadsområde. Sammanfattning

BoKlok Housing AB, GBJ Bygg AB. Bäckamaden, Gråbo. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Hammarvägen på Näset, Göteborg

Bålsta 50:2, Håbo kommun

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

HUSBY-REKARNE 3:13 M.FL. TRAFIKBULLERUTREDNING

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

RAPPORT A 1 (10)

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

ALMEN 2 MFL, UMEÅ TRAFIKBULLER

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Bullerutredning - Gökegård

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Norra Kajen Detaljplan 1A, Sundsvall

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

KV EMBLA, UMEÅ TRAFIKBULLER

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

Kv. Kvarnliden, Varberg. Trafikbullerutredning

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

DP SKILJEBO, VÄSTERÅS TRAFIKBULLERUTREDNING

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

Transkript:

RAPPORT KRUTGÅRDEN 11 M.FL. FASTIGHETER BULLERUTREDNING RAPPORT 2015-10-13

Uppdrag: Titel på rapport: 262752 Krutgården 11 m.fl fastigheter. Bullerutredning Status: Rapport Datum: 2015-10-13 Medverkande Beställare: Kontaktperson: Nybro kommun Unni Karlsson Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyréns AB Mats Strömberg Mats Strömberg (industribuller) och Ola Ryderfors (vägtrafikbuller) Ann-Charlotte Thysell Revideringar Revideringsdatum Version: Initialer: ÅR-MÅN-DAG Namn, Företag Namn, Företag Författare: Mats Strömberg och Ola Ryderfors Datum: 2015-10-13 Tyréns AB 205 19 Malmö Besök: Isbergs gata 15 Tel: 010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.Nr: 556194-7986 C:\Uppdrag\Pågående uppdrag\nybro krutgården\skickat\262752-01 Krutgården 2015-10-13_msg.docx 2015-10-13

Sammanfattning Nybro kommun arbetar med detaljplaneläggning av Krutgården med flera fastigheter. Syftet med planen är att ändra detaljplanen för Krutgården 11 och del av Nybro 3:1 till bostadsändamål samt att se över gällande äldre planer inom området. Öster om planområdet ligger det golvtillverkande företaget Kährs. Fabriken bedriver verksamhet under alla tider på dygnet. I planområdet dominerar buller från Kährs som bedriver verksamhet dygnet runt. I rapporten jämförs beräknade ljudnivåer från Kährs verksamhet i planområdet med de riktlinjer som gäller för industri och annan verksamhet enligt Boverkets rapport 2015-21. Ur ljudutbredningskurvorna som visas i bilden nedan framgår att rödmarkerade områden (zon C) på Krutgården 12 och 13 samt stora delar av Krutgården 11 inte bör bebyggas med bostäder. Gulmarkerade områden (zon B) kan enligt Boverkets rapport bebyggas med bostäder om kravet på ljuddämpad sida uppfylls och bostadsbyggnader bulleranpassas. Rödmarkerade områden bör inte bebyggas med bostäder även om rapportens krav på ljuddämpade sida kan uppfyllas. Grönmarkerade områden (zon A) får bebyggas utan krav på ljuddämpad sida. 3 m höjd, envåningshus 6 m höjd, tvåvåningshus 12 m höjd, fyravåningshus Grön färg = Zon A. Bostadshus bör kunna accepteras. Gul färg = Zon B. Bostadshus bör accepteras förutsatt tillgång till ljuddämpad sida och bulleranpassning av byggnader Röd färg = Zon C. Bostadshus bör inte accepteras Ur rapporten framgår också att Boverkets riktvärden för trafikbuller uppfylls i hela planområdet förutom i ett långsmalt område som sträcker sig några meter in från Flyebovägen. 3(26)

Innehållsförteckning 1 Bakgrund... 5 2 Uppdrag... 6 3 Förklaring av akustiska begrepp... 6 4 Industribuller... 7 4.1 Allmänt... 7 4.2 Ljudutbredningskurvor för Kährs verksamhet... 9 4.3 Avstämning mot riktvärden i Boverkets Rapport 2015:21... 10 5 Trafikbuller... 10 5.1 Trafikuppgifter... 10 5.2 Beräkningsresultat ekvivalent ljudnivå från vägtrafik... 10 5.3 Beräkningsresultat maximal ljudnivå från vägtrafik... 13 5.4 Inomhusnivåer... 15 5.5 Förskola på Syrenen 1... 16 Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Riktvärden för industribuller Riktvärden för vägtrafikbuller Immissionsmätningar. Jämförelse med beräkningsmodell. Förslag till utformning av ljuddämpad sida och bulleranpassad bostadsbyggnad 4(26)

1 Bakgrund Nybro kommun arbetar med detaljplaneläggning av Krutgården med flera fastigheter. Syftet med planen är att ändra detaljplanen för Krutgården 11 och del av Nybro 3:1 till bostadsändamål samt att se över gällande äldre planer inom området. Kommunen undersöker även möjligheten att bygga ut befintlig förskola på Syrenen 1. Öster om planområdet ligger det golvtillverkande företaget Kährs. Fabriken bedriver verksamhet under alla tider på dygnet. I planområdet dominerar buller från Kährs. I bullerutredningen som redovisas i den här rapporten används Kährs beräkningsmodell för externt buller. Bild 1 Situationsplan 5(26)

2 Uppdrag Bullerutredningen skall redovisa Total bullernivå av utomhusbuller vid fasad inom avgränsat område för detaljplan. Industribuller respektive trafikbuller inom området inklusive buller från varutransporter. Bullernivå dag respektive natt. Åtgärdsförslag utifrån Naturvårdsverkets och Boverkets vägledningar för utomhusbuller. Samtliga punkter ovan sammanställda i en kort skriftlig rapport med illustrationer så som ljudutbredningskarta som tydligt visar bullersituationen. 3 Förklaring av akustiska begrepp Störningsmått Ljud vars styrka är konstant i tiden mäts oftast i decibel med beteckningen db(a). Indexet A efter db indikerar att ljudets frekvenser har korrigerats på ett sätt som motsvarar hur det mänskliga örat uppfattar frekvenser. Det mänskliga örat uppfattar ljusare toner bättre än mörkare. Ekvivalent och maximal ljudnivå I Sverige används vanligtvis två störningsmått för industribuller: ekvivalent respektive maximal ljudnivå. Med ekvivalent ljudnivå avses medelljudnivån under en given tidsperiod. För industribuller är tidsperioden i de flesta fall lika med arbetstiden. Förenklat kan man säga att den maximala ljudnivån är den högsta förekommande ljudnivån under ett arbetsmoment/driftsfall. 6(26)

4 Industribuller 4.1 Allmänt I Boverkets Rapport 2015:21 Industri och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder en vägledning (Bilaga 1) redovisas högsta tillåten bullerexponering under olika tider på dygnet framför fasad vid nya bostäder. Se tabell 1 nedan. I det här fallet är det begränsningsvärdet för ekvivalenta ljudnivåer under nattperioden som blir dimensionerande eftersom nattperioden har lägst begränsningsvärden samtidigt som alla verksamheter på Kährs är i drift förutom mätstationen, timmerintaget och färdigvarulagret. Beräkningar visar att ljudnivån vid dagfallet med drift av mätstationen och färdigvarulagret ligger cirka en halv decibel högre jämfört med fulldriften under nattfallet. Dagfallet behöver därför inte redovisas. Höga momentana ljud över Lmax 55 dba förekommer inte i planområdet. Tabell 1 Högsta ljudnivå från industri/annan verksamhet. Frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad. Ljudutbredningskurvor redovisas för tre olika höjder över mark. Varje höjd representerar ljudnivån framför fasaden på olika våningsplan enligt nedanstående tabell. 7(26)

Tabell 2 Ljudutbredningskurvornas höjd över mark och motsvarande våningsplan på bostadshus. Höjd över mark Våningsplan 3 m 1 6 m 2 12 m 4 I beräkningsmodellen antas att planområdet saknar träd och 50% av marken är hårdgjord. Beräkningar visar att ljudnivån i kontrollpunkterna Mp1 Mp5 är 0,5 2 dba högre i det här fallet jämfört med beräkningar av ljudnivån i nuläget som redovisas i Bilaga 3 nedan. Höjningen beror på att det i dagsläget finns träd inom planområdet och att bara en mindre andel av marken är hårdgjord. Beräkningsresultaten som redovisas för nattperioden i Kährs rapport daterad 2011-02- 14 är inte helt jämförbart med resultatet från beräkningarna som redovisas i den här rapporten. I 2011 års rapport redovisas ljudnivåer beräknade på 1,5 meters höjd över mark eftersom riktvärden enligt Naturvårdsverkets riktlinjer RR 1978:12, som gällde vid den tiden, avsåg ljudnivåer på 1,5 meters höjd över mark. I den nya vägledningen gäller riktvärdena vid fasad vilket betyder att kontrollpunkternas höjd istället motsvarar husets fasadhöjd vilket ger högre ljudnivåer på grund av högre mätpunktshöjder. I 2011 års uppmätta och beräknade nattdriftsfall var inte såghuset i drift. I 2015 års uppmätta och beräknade nattdriftsfall är såghusets ramsåg som sågar strips i drift vilket innebär att filter och spåntransportörer är i drift. Övriga delar av såghuset inklusive timmerintaget stänger kl 22. 8(26)

4.2 Ljudutbredningskurvor för Kährs verksamhet Nedan redovisas ljudutbredningskurvorna för ekvivalenta (genomsnittliga) ljudtrycksnivån Leq <45 dba, Leq 45-50 dba respektive Leq > 50 dba på tre olika höjder över mark. Beräkningarna avser full drift med samtliga avdelningar på Kährs förutom färdigvarulagret, mätstationen och sågintaget som inte är i drift under nattperioden. Bild 2 Beräknade ljudnivåer på olika höjder i planområdet och Boverkets riktlinjer för industribuller och annat verksamhetsbuller (Rapport 2015:21). 3 m höjd, envåningshus 6 m höjd, tvåvåningshus 12 m höjd, fyravåningshus Grön färg = Zon A. Bostadshus bör kunna accepteras. Gul färg = Zon B. Bostadshus bör accepteras förutsatt tillgång till ljuddämpad sida och bulleranpassning av byggnader Röd färg = Zon C. Bostadshus bör inte accepteras 9(26)

4.3 Avstämning mot riktvärden i Boverkets Rapport 2015:21 Ur ljudutbredningskurvorna i bild 2 framgår att rödmarkerade områden (zon C) på Krutgården 12 och 13 samt stora delar av Krutgården 11 inte bör bebyggas med bostäder. Gulmarkerade områden (zon B) kan enligt Boverkets rapport bebyggas med bostäder om kravet på ljuddämpad sida uppfylls och bostadsbyggnader bulleranpassas. I rapporten framgår att den totala ljudnivån vid fasad och uteplats på den ljuddämpade sidan inte får överstiga Leq 40 dba samt att minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet bör orienteras mot den ljuddämpade sidan för att klara kravet på bulleranpassning. Exempel på utformning av ljuddämpad sida och bulleranpassat bostadshus visas i Bilaga 4. Rödmarkerade områden bör inte bebyggas med bostäder även om rapportens krav på ljuddämpade sida kan uppfyllas. Grönmarkerade områden (Zon A) får bebyggas utan krav på ljuddämpad sida. 5 Trafikbuller Trafikbullerberäkningarna har utförts med beräkningsprogrammet SoundPLAN 7.3 vilken är en tillämpning av den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafikbuller. 5.1 Trafikuppgifter Trafikuppgifter har erhållits av Unni Karlsson, Nybro kommun. Uppgifterna är baserade på mätningar gjorda under sommaren/hösten 2015. Uppgifterna bedöms gälla även som framtida prognos. Tabell 3 Trafikuppgifter Väg ÅDT % tung trafik Tillåten hastighet km/h Flyebovägen 1508 4 50 Vattugatan 592 3 50 5.2 Beräkningsresultat ekvivalent ljudnivå från vägtrafik Nedan redovisas beräknade dygnsekvivalent ljudnivåer från vägtrafik som utbredningskartor för de tre olika byggnadshöjderna. I kartorna redovisas ljudnivåer inklusive reflexer. Grundregeln enligt trafikbullerförordningen är 55 dba ekvivalent ljudnivå från vägtrafik inte bör överskridas vid bostadsfasader. 10(26)

Bild 3 Ljudutbredning från vägtrafik på Krutgården 11. 2m över mark. Bild 4 Ljudutbredning från vägtrafik på Krutgården 11. 5m över mark. 11(26)

Bild 5 Ljudutbredning från vägtrafik på Krutgården 11. 8m över mark. Beräknade nivåer visar att 55 dba ekvivalent ljudnivå klaras på stora delar av planområdet. Vid bebyggelse i direkt anslutning till Flyebovägen (mindre än 15m till vägmitt ) eller till Vattugatan (mindre än 10 m) kan nivån från trafiken komma att överskrida 55 dba (gul zon). Om så är fallet behöver byggnaderna utformas så att hälften av bostadsrummen ligger mot en sida där 55 dba klaras liksom maximal ljudnivå 70 dba nattetid d.v.s. kl. 22-06 (se kartor i nästa kapitel). Uteplatser kan utformas fritt på stora delar av planområdet där 50 dba ekvivalent ljudnivå klaras. Vid övriga delar kan detta uppnås genom skärmning, antingen från den egna byggnaden eller från andra lokala bullerskydd. 12(26)

5.3 Beräkningsresultat maximal ljudnivå från vägtrafik Redovisade maxnivåer är beräknade som femte högsta maxnivå under nattperioden (kl. 22-06 med en antagen andel av den tunga trafiken på 13 %). Maximal ljudnivå vid uteplats beräknas med fem överskridanden per timme. Vid jämförelse med maxnivån på natten skiljer sig resultaten ungefär en halv db. Den maximala ljudnivån från vägtrafik i området redovisas på samma sätt i utbredningskartorna nedan. Riktvärdet för uteplats, Lmax=70 dba, klaras med god marginal i större delen av området, se Bild 6. I Bild 7-9 redovisas maximal ljudnivå nattetid. Bild 6 Maximal ljudnivå vid uteplats från vägtrafik på Krutgården 11. 2m över mark. 13(26)

Bild 7 Maximal ljudnivå från vägtrafik på Krutgården 11 nattetid. 2m över mark. Bild 8 Maximal ljudnivå från vägtrafik på Krutgården 11 nattetid. 5m över mark. 14(26)

Bild 9 Maximal ljudnivå från vägtrafik på Krutgården 11 nattetid. 8m över mark. Ungefärliga avstånd till vägmitt där maximal ljudnivå 70 dba klaras på 2m höjd är 20 m för både Flyebovägen och Vattugatan. 5.4 Inomhusnivåer Riktvärdena inomhus är 30 dba ekvivalent ljudnivå och 45 dba maximal ljudnivå (nattetid). Dessa klaras normalt med konventionell byggteknik då riktvärdena för utomhusnivåerna vid fasad klaras. Dimensioneringen av fönster, ytterväggar och ev. friskluftsventiler bör dock utföras för den sammanlagda ljudnivån utomhus, d.v.s. inklusive ljudnivån från industrin. Om man väljer att bygga i direkt anslutning till vägarna kommer det vara den maximala ljudnivån nattetid som blir dimensionerande för ljudnivån inomhus. 15(26)

5.5 Förskola på Syrenen 1 Nybro kommun arbetar även med en bygglovsprövning för att bygga till förskolan på fastighet Syrenen 1 i norra delen av planområdet intill Vattugatan. Riktvärden för ljudnivå från trafik för förskolor ges i SS 25268:2007 där det anges att minst Ljudklass C skall uppfyllas. I standarden står endast vad som gäller inomhus, det vill säga det finns ingen svensk standard för trafikbuller utomhus för förskolor. Tabell 4 Riktvärden trafikbuller förskola Väg (och järnväg) Ekvivalentnivå -ute Ekvivalentnivå -inne Maxnivå -uteplats Maxnivå -inne Förskola (undervisning enl. SS 25268:2007) I t.ex. Malmö har Miljöförvaltningen tagits fram en vägledning för ny-, om- eller tillbyggnad av skollokaler 1, där följande råd ges: Buller från väg- och tågtrafik får inte vara för höga varken inomhus i rum för undervisningsverksamhet eller ute på skolans uteplats eller gård. Malmö stad har genomfört en bullerkartläggning som ger vägledning om vilka platser i staden som är bäst lämpade för en skoletablering med tanke på trafikbuller. Skolans friyta utomhus ska vid behov bullerskyddas så att trafikbullernivåerna på de områden där eleverna vistas mest (minst 85 procent av friytan) inte överskrider 55 decibel (dba) ekvivalentnivå samt 70 dba maximalnivå. - 30-45 1 http://malmo.se/download/18.61e8ebf41423751f82c6390/1384794125433/starta+grundskola_ gymnasieskola_lagkrav-och-milj%c3%b6f%c3%b6rvaltningens-r%c3%a5d.pdf 16(26)

I Göteborg finns ett liknande dokument 2 för nybyggnad av förskola, grundskola och gymnasieskola, där följande ljudkrav presenteras: Som synes skiljer det en del mellan hur olika kommuner väljer att ställa krav på utomhusmiljön. En rekommendation är att utemiljön/lekytan bör uppfylla 55 dba ekvivalent ljudnivå respektive 70 dba maximal ljudnivå för minst 85 % av den totala lekytan. Kartorna i Bild 10 och 11 nedan visar hur bullersituationen ser ut för Syrenen 1. Som synes finns goda möjligheter att förlägga lekytorna till områden där riktvärdena innehålls utan att fastigheten behöver kompletteras med ytterligare bullerdämpande åtgärder. Även i det här fallet är det den maximala nivån som kommer bli dimensionerade för inomhusnivåerna. 2 http://ra.goteborg.se/dokument/ra-1897_milj%c3%b6_- _Ljudkrav_i_f%C3%B6rskolor_och_grundskolor.pdf 17(26)

Bild 10 Ekvivalent ljudnivå Syrenen 1, 2m över mark. Krav max 55 dba på 85 % av lekytan. 55 dba ekvivalent ljudnivå klaras på ca 10 m från vägmitt. 18(26)

Bild 11 lekytan. Maximal ljudnivå Syrenen 1, 2m över mark. Krav max 70 dba på 85 % av Maximal ljudnivå 70 dba klaras på ca 20 m från vägmitt. 19(26)

Bilaga 1 Riktvärden för industribuller Enligt Boverkets Rapport 2015:21 gäller nedanstående riktlinjer för industribuller och annat verksamhetsbuller. 20(26)

21(26)

Bilaga 2 Riktvärden för vägtrafikbuller Från den första juni 2015 gäller förordning SFS 2015:216 om trafikbuller vid bostadsbyggnader: Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3 a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. 5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. Sedan tidigare gäller följande riktvärden för inomhusnivåerna för nybyggnad av bostäder enligt infrastrukturpropositionen 1996/97:53: 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid 22(26)

Bilaga 3 Immissionsmätningar. Jämförelse med beräkningsmodell. Allmänt Under kvällen 2015-06-22 kl 21.01 och kl 22.27 utförde Tyréns immissionsmätningar av buller från Kährs verksamhet i planområdet, Krutgården. För att hinna med så många mätningar som möjligt valdes mättider mellan en till två minuter. Eftersom det huvudsakligen rör sig om konstant fläktbuller bedömdes mättiden vara tillräcklig. Under mätningarna dominerade buller från Kährs verksamhet. I mätpunkterna Mp1 Mp3 dominerade fläktbuller från fabrikstaken. I mätpunkterna Mp4 Mp6 förekom förutom konstant fläktbuller även buller från truckar. I Mp6 dominerar fläktbuller och buller från sågverket. Enligt uppgifter från Kährs stängde timmerintaget och huvuddelen av verksamheten vid sågverket klockan 22. Efter kl 22 var endast ramsågen som sågar strips i drift med tillhörande spånfilter och spåntransportörer. Färdigvarulager och mätstation var inte i drift under mätningarna. I tabell 1 nedan redovisas även resultatet från beräkningar av bullernivåer från den verksamhet som var i drift under kvällen då immissionsmätningarna utfördes. Beräkningarna utfördes i Kährs egen beräkningsmodell för externt buller vid bostäder. Bakgrundsljudnivån bedömdes vara så pass låg att den inte påverkar den totala uppmätta ljudnivån i kontrollpunkterna. Under mätningarna var det mulet väder och blåste svaga vindar 2 3 m/s mellan ostsydost och sydost vilket ger medvind mellan verksamhetens dominerande bullerkällor och planområdet. Under mätningarna uppfylldes de meteorologiska krav som anges i mätmetoden SNV Meddelande 6/1984 Metod för immissionsmätning av externt industribuller. Mätresultaten är därför jämförbara med resultatet från beräkningar i Kährs beräkningsmodell. 23(26)

Beräknade ljudnivåer jämförda med mätresultat från immissionsmätningar. Ur nedanstående tabell framgår att resultatet från beräkningarna i beräkningsmodellen överensstämmed väl med uppmätta ljudnivåer i kontrollpunkterna. Tabell Uppmätta och beräknade ljudnivåer i fritt fält på olika höjder över mark. Mätpunkt Ekvivalent ljudtrycksnivå dba 1,5 m 3 m 6 m Kommentar Mät Ber Mät Ber Mät Ber Mp1 50 47 -- 49 51 52 Fläktbuller Mp2 47 47 -- 48 49 51 Mp3 46 44 -- 47 50 51 Mp4 45 45 48 48 49 49 Mp5 46 46 47 49 49 50 Fläktbuller och truckbuller Mp6 46 46 -- 49 50 50 Fläktbuller och såghus 24(26)

Bilaga 4 Förslag till utformning av ljuddämpad sida och bulleranpassad bostadsbyggnad Enligt Boverkets Rapport 2015:21 finns det krav på ljuddämpad sida och bulleranpassad bostadsbyggnad för byggande i område som klassas som Zon B (50 dba 45 dba under nattperioden). I område som klassas som Zon C (<50 dba) bör inte bostadshus byggas även om kravet på ljuddämpad sida och bulleranpassad bostadsbyggnad uppfylls. Nedan visas ett förslag till utformning av ljuddämpad sida och bulleranpassad bostadsbyggnad som är kopierad från Boverkets Rapport 2015:21. 25(26)

26(26)