Gångstråket används frekvent av fotgängare mellan parkeringsplatsen och centrumhandeln. Rådhuset har flera gången fått fönstren krossade.gångstråket upplevs som mörkt och otryggt. Platsen nyttjas som toalett. 1:1 Ingen åtgärd mht att gångstigen kommer att tas bort enligt nedan. - - Gångstigen kommer inte att finnas kvar i den nya stadsmiljön. 1:10 Ingen åtgärd - -
Parkeringsplatsen upplevs som rörig. Bilar tvingas att backa eftersom det saknas en trafikplanering som till exempel en enkelriktad väg genom parkeringsområdet. Det är svårt att komma ut på riksvägen i rusningstrafik särskilt för de som ska köra österut (mot Ystad). Utfarten är trång. Det finns ingen reglering med trafikljus vid utfarten. Kostsamma åtgärder bör undvikas mht planerad förändring av områdets nyttjande. 2:1 Utfarten angränsar till Trafikverkets vägområde. Kommunen har ingen rådighet. Det finns idag 2 möjliga utfarter från P-platsen. En direkt mot Väg 9 och en via gamla McDonalds. Ingen åtgärd föreslås med tanke på förändring framöver. TF/Gata - Platsen kommer inte att användas för parkering när resecentrum är invigt. Diskussioner pågår om vad området ska användas till. Inga åtgärder är således nödvändiga. 2:10 Ingen åtgärd i avvaktan på beslut om nyttjande. - -
Parkeringsplatsen vid resecentrum stängs inom kort vilket gör att arbetsplatsområdet kan utökas. P-platser för tjänstefordon (bl a Securitas) bör eventuellt flyttas i avvaktan på att Securitas flyttar till Ångkvarnen. Behovet av trafikreglering bör beaktas under byggtiden. 3:1 Parkering hänvisas till området vid OKQ8 TF - Trygghetsfrågorna har varit centrala i planeringsarbetet. Området har öppna ytor vilket ger bra insyn från alla håll. Presenterad trafiklösning känns väl genomtänkt. Övergångsställen med trafikljus är planerade vid stationsområdet. Belysningen bedöms som tillräcklig. Platser där man kan uppehålla sig dolt har beaktats. Planerade cykelstallar bör på sikt kunna låsas. Planerad belysning bedöms som tillräcklig. Planerad växtlighet bör beaktas så att den inte växer sig hög och skymmande. Undersök möjligheten att flytta de planerade parkeringsplatserna för dygnsuppställda bussar till annan parkeringsyta. Se bilder på sista sidorna. 3:11 Inga åtgärder utöver planlagda - -
Övergångsställe saknas över Rv 9. Skymmande träd. 4:1 Träd skärs in. TF/Park 2015-03-31 Eftersom detta blir en bil/cykel/gångled är det viktigt att man särskiljer biltrafik, cykelled och gångbana. Befintlig gatubelysning behöver eventuellt kompletteras. 4:11 Om behovet finns kommer Trafikverket/Tekniska att hantera detta på sikt. TF Dec 2016
Parkeringsytan upplevs som mörk, tråkig och otrygg. Övergångsställe över RV9 saknas. Utfarten mot Rv 9 är inte trafikreglerad. Bilar kör fort på Rv9. 5:1 Se nedan - - En studie bör genomföras för att göra fotgängarnas passage över RV9 så säker som möjligt. Att ha ett övergångsställe utan trafikreglering känns otryggt eftersom bilar kör fort på Rv9. Vidare bör en studie genomföras för att belysa hur man kan förebygga stölder och skadegörelse på fordon som parkerats på pendlarparkeringen. Undersök även möjligheten att ha särskilda uppställningsplatser för turistbussar och husbilar. 5:11 En översyn av träden på den kommande pendlarparkeringen, eventuellt SBN/TN Dec 2015 med gallring av enstaka individer 5:12 Övergång måste hanteras i pågående projekt TF Dec 2015 5:13 Pendlarparkeringen måste ingå i projektet TF Dec 2015 5:14 Polisen övervakar hastigheten Polisen Löpande
Undersök effekterna av att ändra färdriktningen på den enkelriktade Östergatan eller att göra Östergatan till gågata från pendlarparkeringen och västerut. Vissa platser längs Östergatan upplevs som otrygga på grund av att belysningen inte är tillräcklig. 6:1 Belysningen kommer att ses över. Ändring av riktningen mera tveksam. TF/Gata Dec 2015 Utred prioriterad cykelbana i korsningen. Trygghetsaspekterna är viktiga när nya trafikmönster införs. 6:11 Vegetationen hålls undan vid cykelvägen så att trafikanter inte hindras TN/Park Löpande
Lamporna i körbanan som markerar cykelleden fungerar dåligt och uppfyller inte de krav som bör ställas. På den ganska smala cykelleden samsas både fotgängare och cyklister vilket medför en viss risk för kollission. Bilar kör fort längs Nygatan. 7:1 Hastigheten övervakas av Polis Polisen Löpande 7:2 Lamporna i körbanan fungerar men kan vid vissa tillfällen ge en TF/Gata - bländande effekt. Ingen åtgärd för stunden då förutsättningar inte finns Utred prioriterad cykelbana i korsningen. Trygghetsaspekterna är viktiga när nya trafikmönster införs. 7:11 Ingår i projektet - -