Mjölby kommun Ljusutredning Mantorptravet. Utredning av ljusstörningar för detaljplan Viby-olofstorp 4:4. (Östra Olofstorp vid riksvägen )

Relevanta dokument
2 Resultat och diskussion

UTREDNING LJUSPÅVERKAN FISKEBY SLUTRAPPORT

RAPPORT. Ljusbulleranalys Fredhällsparken. ÅF-Infrastructure AB. Josefina d'aboville

RAPPORT Ljusstörningsutredning Odenvallen Ljusmätning och okulär utvärdering Upprättad av: Caroline Långström

STOCKHOLMS STAD Idrottsförvaltningen

LJUSSTÖRNINGSUTREDNING. Kv. Guldskrinet

Fotbollsförbundet sid 1 (8) Riktlinjer och anvisningar belysning

2 Belysningsklasser. 2.1 Belysningsteknisk kvalitet. 2.2 Belysningsklasser för vägar och gator

RAPPORT LJUSMÄTNING UTFÖRANDE OCH KONTROLL AV BELYSNINGSSTYRKA, LJUSSTYRKA, LUMINANS OCH FÄRGÅTERGIVNING. Göteborg Totalt antal blad 15

Belysningsplanering. SS-EN Arbetsplatser inomhus Belysningsguide Ljus och Rum

RAPPORTMALL LJUSMÄTNING

RIKTLINJER FÖR OFFENTLIG BELYSNING I UPPVIDINGE KOMMUN

Nya bostäder i Diseröd

Detaljerad checklista belysning/synergonomi, i första hand för ergonomer/arbetsmiljöingenjörer och andra specialister

Trafikbullerutredning Ullared 1:21 m.fl.

Villabacken, Oxelösund

Västra Derome vindkraftpark i Varbergs kommun Kontroll av ljud från vindkraftverk

Malmö stad Fritidsförvaltningen

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

GRÖNARE, ENKLARE, SKÖNARE

Trafikbullerutredning för detaljplan, Järvstagläntan, Gävle kommun

Del av Torp 2:80- bostäder vid Torpskolan (bostäder och centrumverksamhet)

Sotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun

RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.

Vibrationsmätning Karlavagnsplatsen

PM. Solstudier tillhörande detaljplan för fastigheten Planen 4 med närområde inom Ektorp i Norrköping.

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN INOM FASTIGHETERHETERNA INGELSTORP 1:2 OCH 1:9 SKARA KOMMUN

Bullerutredning Mantorpstravet

Kärna 67:1, Kungälv Bullerutredning vägtrafik

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

PM GEOTEKNIK TÅSTORP 7:7 M.FL FALKÖPINGS KOMMUN JÖNKÖPING GEOTEKNIK SWECO CIVIL ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING INFÖR DETALJPLAN

PM Gata, Tvåhus Väppeby 7:18 m.fl.

Lommarstranden i Norrtälje

Bestämning av insättningsdämpning

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun.

VISUELLA FÖRHÅLLANDEN

Föreläsning 3: Radiometri och fotometri

PM - TRAFIKBULLERUTREDNING

Riktlinjer för offentlig belysning. Bilaga 1. Ljus och belysning

Belysning sida 1. Hur mycket ljus får vi från solen?

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6

Logistikcentrum Gläborg, Munkedals kommun - bullerutredning

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

Gestaltningsprogram för Fjällvråken 1

SL Kv Solvändan 1, Södertälje

AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter. REVIDERAD (2) BULLERUTREDNING Sida 1 (5)

Hur kan vi lyckas med en bra belysningsanläggning genom hela processen, byggstart till färdigt hus!

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Ne bulosan - dagsljusberäkning

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Ljuset påverkar människan på tre sätt:

Brf Räven Belysningsförslag - Gårdar

RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av

Illustrationskarta från Härryda Kommun (utkast) Bländningsberäkningar för Mölnlycke Idrottsplats. Härryda Kommun

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning

Detaljplan för skola, kontor och bostad, Stenung 106:7, 3:84 och 105:7. Vibrationsmätningar från trafik

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.

KOLDEMO 30:36 MFL - ARBRÅ PLANÄRENDE TRAFIKBULLERUTREDNING

11706 Kv Detektiven 19, Linköping Trafikbullerutredning

Detaljplan för Ekåsens koloniområde

Belysningsplan för offentlig belysning

Belysningsprogram. Näsängen. Bilaga till gestaltningsprogram och detaljplan

Oskarshamns Hamn energisparsatsar med miljövänlig LED-belysning

Trafikbullerutredning Fridhems förskola

Innehåll. Sida. BULLERUTREDNING för fastigheten Rosengård 173:3 i Rosengård i Malmö...1. Sammanfattning...1. Bakgrund...1. Trafikförutsättningar...

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Byttorpshörn, Byttorpstå, Borås Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkningar inför nybyggnad av bostäder, Kv. Urmakaren i Ystad

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

Venngarn 1:17, Sigtuna

TRAFIKBULLERUTREDNING

Mölndals sjukhus. Nybyggnad hus R och en framtida administrationsbyggnad Bullerutredning till detaljplan

Kontroll av vibrationer från lastbilstransporter till bostad, Klinte, Gotland

Bedömning av miljöpåverkan för ÖSTRA OLOFSTORP i Mantorp, Mjölby kommun

TÄBY IP SPILLJUSANALYS

Bostadshus Norrkärr 1:50, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

Appendix A LED-produkter Figurer

KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

UPPDRAGSLEDARE Lars Lundberg. UPPRÄTTAD AV Sofia Anderzon

Vindkraftpark Kvilla. Utredning om risk för lågt bakgrundsljud på grund av vindskyddat läge

LED-Limpan. Klimatsmarta belysningslösningar med garanterad avkastning. Energisystem AB Riksvägen Jönåker

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:

Datum. Svedala 15:11, Svedala kommun Bullerutredning för nya byggnader innehållande bostäder och butiker Frank Andersson Uppdragsansvarig

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Trafikbullerutredning för Kv ISAK 1, Älmhult

Bullerutredning Kobben 2

Vertikalt ljus. 300 lux. 200 lux. 300 lux. Vertikalt ljus. 100 lux lux. 200 lux. Accentljus 400 lux. Vertikalt ljus.

Trafikbullerutredning, Fullerö bostadsområde, Uppsala kommun

RAPPORT. Bullerutredning Kolpenäs Södra SÖDERTÄLJE KOMMUN BULLERUTREDNING DEL AV KOLPENÄS 1:1 OCH SÖDRA 1:2, SÖDERTÄLJE UPPDRAGSNUMMER

VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

11906 Kv Intellektet 7, Linköping Trafikbullerutredning

Arntorps verksamhetsområde, Kungälvs kommun. Trafikbuller för en framtida trafiksituation. Kompletterade PM till trafikbullerutredning.

TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN 1:1 (GALAXEN) TROLLHÄTTAN STAD, ILLUSTRATIONSKARTA JUNI 2016.

Transkript:

Mjölby kommun ÅF Infrastructure AB Linköping 20180829 Granskad av: Urban Schelin ÅF Infrastructure AB, Storgatan 13, 582 23 Linköping Telefon 0105052957. Säte i Stockholm. www.afconsult.com Org.nr 5561852103. VAT nr SE55618521030. Certifierat enligt SSEN ISO 9001 och ISO 14001

20180829 1 (4) INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sammanfattning 2 1. Förutsättningar 3 2. Bakgrund 4 3. Syfte 4 4. Krav gällande störande ljus 2 4.1. Ljus och belysning för sportanläggningar 2 4.2. Ljus och belysning för vägar 2 5. Utredning 3 5.1. Dagens situation 3 5.2. Ljusmätning 5 5.3. Vyer 1 5.4. Beräkning 4 6. Slutsats 5

20180829 2 (4) Sammanfattning Planarbete har påbörjats för Östra Olofstorp, i Mjölby kommun. Syftet med detaljplan Östra Olofstorp är att tillåta olika former av småhus i en till tre våningar. Planområdet ligger i anslutning till Mantorp travbana och dess belysning kan medföra risk för ljusstörningar i sitt närområde under den tid på dygnet då anläggningen är i bruk. Detta på grund av att travbanor har en väldigt hög ljusnivå i förhållande till sin omgivning och är belyst från relativ hög höjd. Utredningen är utförd genom ljusmätning av infallande ljus och luminans på plats samt att en digital ljusberäkning har tagits fram. Ljusmätningen visar att i princip inget infallande ljus kunde mätas vid planområdet. En viss luminans kan upplevas i vissa vinklar men den ligger under rekommenderade gränsvärden. Att avstånden till travbanan är förhållandevis långt samt att det är mycket vegetation som skärmar av ljuset från travbanan bidrar till att rekommenderade gränsvärden uppfylls. På sikt har Mantorptravet för avsikt att byta ut belysningen till mer energieffektiv LED belysning. Dagens LED armaturer är ofta bättre avskärmade än äldre armaturer men vid planering av ny belysning är det ändå viktigt att man tar hänsyn till omkringliggande bostäder inklusive detta planområde.

20180829 3 (4) 1. Förutsättningar Planarbete har påbörjats för Östra Olofstorp, i Mjölby kommun. Syftet med detaljplan Östra Olofstorp är att tillåta olika former av småhus i en till tre våningar. Detaljplanearbetet för Östra Olofstorp startades efter 2:e jan 2015. I närområdet (strax väster om planområdet) ligger Mantorpstravet, vars belysning ska utredas om det kan vara störande för planerade bostäder. Se orienteringskarta över planområdet nedan: Planområde Olofstorp

20180829 4 (4) 2. Bakgrund Ljusstörning är en väldigt individuell upplevelse och kan förekomma trots att ljusberäkningar inte visar några risker. Detta kan bero på utformning av fönster/byggnader, störande reflexer från andra ytor eller individens känslighet till exempel på grund av nedsatt synförmåga. Travbanor medför ofta stor risk för ljusstörningar i sitt närområde under den tid på dygnet då anläggningen är i bruk. Detta på grund av att travbanor har en väldigt hög ljusnivå i förhållande till sin omgivning och är belyst från relativ hög höjd. Störningsmoment från belysning kan sammanfattas i: Infallande mängden ljus på en yta (belysningsnivå lux) Den upplevda bländningen (luminans) Rymdljus (skyglow) 3. Syfte Syftet med ljusutredningen är att kartlägga eventuellt störande ljus från verksamheten vid Mantorpstravet samt att jämföra med riktvärde för störande ljus vid nybyggnation av bostäder.

20180829 2 4. Krav gällande störande ljus Riktlinjer för störande ljus för travbanor finns inte men kan jämföras med krav för sportanläggningar och för vägbelysning. Som jämförelse sattes gränserna för ljusstyrka vid Åbytravet till högst 20 lux på fasad före kl. 22.00 och högst 4 lux efter kl. 22.00. 4.1. Ljus och belysning för sportanläggningar I standard SSEN 12193:2007 Ljus och belysningsportbelysning sätts övre gränser för vertikal belysningsstyrka samt ljusstyrka i känsliga armaturvinklar för att minska mängden störande ljus. Beräkningsplan för vertikal belysningsstyrka bör utföras på tomtgränser och intilliggande fasader med fönster mot planen. Vid spel upp till nivå Division 2 före klockan 23 Vertikalbelysningsstyrka max: 25 lux Ljusstyrka från strålkastare i känsliga vinklar: 25 000 cd/m 2 Vid spel upp till nivå Division 2 efter klockan 23 Vertikalbelysningsstyrka max: 5 lux Ljusstyrka från strålkastare i känsliga vinklar: 2500 cd/m 2 4.2. Ljus och belysning för vägar Trafikverket ställer krav på spillljus från vägar i vägbelysningshandboken ver 14. (bygger på krav i SSEN124642 Ljus och belysning av arbetsplatser utomhus) Detta planområde kan räknas till miljözon E3 vilket utgörs av områden med medelstarkt omgivningsljus, till exempel samhällen, industrieller bostadsområden i förorter. Rekommenderat värde för detta planområde är 2lux och max är 10lux

20180829 3 5. Utredning Utredningen är gjord genom ljusmätning på plats under en tävlingsdag samt en digital ljusberäkning i programmet Dialux evo 8. 5.1. Dagens situation Planområdet Östra Olofstorp är beläget som närmast ca 160m från travbanan, avser planområdets västra hörn Runt travbanan sitter det 48st 6m stolpar och respektive stolpe är bestyckad med 2st 2000w armaturer. På travbanans huvudbyggnad sitter det 10st armaturer a 1000w, 8st är monterade ca 8m upp och 2st är monterade ca 12m upp. Utöver det så sitter det ytterligare några mindre armaturer vid målgång samt vid grusgångar. Placering av stolpar där respektive punkt motsvarar 2x2000W armatur

20180829 4 2000W armatur längs banan 1000W armatur på huvudbyggnad Planområde Olofstorp Placering 1000W armaturer på huvudbyggnad.

20180829 5 5.2. Ljusmätning Ljusmätning utfördes den 14/8 2018 klockan 21:20. Vid mättillfället så hade solen gått ner men gav fortfarande ett visst rymdljus som bedöms påverka ljusnivån med ca 12 lux. Ljusnivå mättes med ljusmätare Hagner EC 1 och luminans mättes med luminansmätare Hagner S2. Hagner S2 mäter luminans på 1 grad vilket betyder att den mäter luminansen på ett väldigt litet område. Mellan planområdet och travbanan är det mycket vegetation som skärmar av störande ljus men strålkastarna kan skönjas ur vissa vinklar mellan träd och grenar. Endast vid mätpunkt 1 är det relativ fri sikt till travbanans strålkastare. Mätning utfördes på vägen (mätpunkt 13) samt inom planområde (mätpunkt 4) Mätningen av luminans har utförts direkt mot den strålkastare som uppfattades som mest luminant vid respektive mätpunkt. Normalt mäter man medelluminans på ex. en fasad men här finns ingen fasad att mäta mot och på grund av kraftig vegetation så ger mätning av medelluminans på ett antal mätpunkter i princip 0 i luminans förutom på den mätpunkten där man mäter direkt mot ljuskällan. Mätpunkt 1 Ljusnivå: 3lux Högsta uppmätta luminans: 1000cd/m 2 Mätpunkt 2 Ljusnivå: 3lux Högsta uppmätta luminans: 600cd/m 2 Mätpunkt 3 Ljusnivå: 2lux Högsta uppmätta luminans: 200cd/m 2 Mätpunkt 4 Ljusnivå: 0lux Högsta uppmätta luminans: 20cd/m 2

20180829 1 Planområdet är beläget lägre än vägen där ljusmätning mätpunkt 13 utfördes. Vår bedömning är att mätpunkter på vägen kan motsvara våning 2 på planerade bostäder. Rymdljus s.k. skyglow har inte analyserats i denna utredning. 5.3. Vyer Staket mellan travbana och bostadsområde skärmar av delar av ljuset

20180829 2 Bild tagen från parkeringsficka ca 50m sydväst om mätpunkt 1. Denna bild är tagen utanför planområde för att visa att växtligheten mellan travbana och bostäder ger bra skydd mot bländning/luminans. Bild tagen vid mätpunkt 2, här ser man att ljuskällorna från travet kan skönjas i vissa vinklar men att vegetationen skymmer de flesta armaturer.

20180829 3 Bild tagen på vägen utanför planområdets nordöstra hörn Bild är taget vid mätpunkt 4

20180829 4 5.4. Beräkning Denna beräkning visar hur ljuset från Mantorptravet sprider sig utan utan något som skymmer ljuset ex. staket, träd eller höjdskillnader (gäller såväl innanför som utanför planområde) Planområde Beräkningen visar att vi får ca 0,5 lux där planområdet börjar, beräkningen visar även att vi får under 0,2 lux vid befintliga bostäder sydost om planområdet. Beräkningen är utförd i Dialux Evo 8 med liknande armaturer som Mantorptravet har installerade idag. I beräkningen är eventuellt rymdljus ej medräknat. Luminans går ej att beräkna digitalt utan måste mätas på plats.

20180829 5 6. Slutsats Uppmätt ljusnivå Maximal uppmätt luminans (cd/m 2 ) mot ljuskälla Mätpunkt 1 3 lux 1000 cd/m 2 Mätpunkt 2 3 lux 600 cd/m 2 Mätpunkt 3 2 lux 200 cd/m 2 Mätpunkt 4 0 lux 20 cd/m 2 Medelvärde 2 lux 455 cd/m 2 Krav enl. SSEN124642 Krav enligt SSEN 12193:2007 vid spel div. 2 efter kl. 23 Krav max 10lux och rekommenderat 2lux Max 5 lux Kravställer enbart luminans mätt på fasad Max 2500 cd/m 2 i känsliga vinklar Vid mätningen så gav solen fortfarande ett visst rymdljus vilket bedöms påverka ljusmätningen 12lux. Vår slutsats är att travbanans belysning inte är något hinder för bostadsbyggande. Under ljusmätningen kunde konstateras att i princip inget infallande ljus kunde mätas vid planerat bostadsområde. En viss luminans kunde upplevas i vissa vinklar men dessa ligger under rekommenderade gränsvärden. Den beräkning som utförts visar att vi får ca 0,5 lux vid planområdet och under 0,2 lux vid befintliga bostäder sydost om planområde vilket är under rekommenderade gränsvärden enligt tabell ovan. Att avstånden till travbanan är förhållandevis långt samt att det är mycket vegetation som skärmar av ljuset från travbanan bidrar till att rekommenderade gränsvärden uppfylls. En rekommendation för att skärma av Mantorptravets belysning ytterligare är att ha trädplantering mellan bostäder och riksvägen inom planområdet. På sikt har Mantorptravet för avsikt att byta ut belysningen till mer energieffektiv LED belysning. Dagen LED armaturer är ofta bättre avskärmade än äldre armaturer men vid planering av ny belysning är det ändå viktigt att man tar hänsyn till omkringliggande bostäder inkl. detta planområde.