VA-UTREDNING Oskarshamns kommun PM 2015-03-10 Upprättad av: Jonas Mörhed Granskad av: Reino Erixon Godkänd av: Reino Erixon A 5012
VA-UTREDNING Oskarshamns kommun KUND ICA Fastigheter AB Truckgatan 15 442 80 Kungälv KONSULT WSP Sverige AB Box 2131 550 02 Jönköping Besök: Östra Storgatan 67 Tel: +46 10 7225000 Fax: +46 10 7225530 WSP Sverige AB Org nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se KONTAKTPERSONER Reino Erixon, WSP Samhällsbyggnad Jonas Mörhed, WSP Samhällsbyggnad 2 (11)
INNEHÅLL INLEDNING 4 SYFTE OCH MÅL 4 NUVARANDE UTFORMNING 5 NY FÖRESLAGEN UTFORMNING 9 SLUTSATS 11 3 (11)
INLEDNING WSP Samhällsbyggnad i Jönköping har på uppdrag av ICA Fastigheter AB upprättat denna VA-utredning. Detaljplan för Blåmesen 13 m.fl. fastigheter, centralorten, Oskarshamns kommun har insänts till Länsstyrelsen för samråd. Länsstyrelsen har i samrådsyttrande 2015-01-22 ansett att hanteringen av dagvattnet i planförslaget behöver förklaras tydligare och utredas ytterligare genom att besvara följande frågeställningar: Hur stor yta är hårdgjord idag? Hur stora hårdgjorda ytor kommer att tillkomma vid föreslagen bebyggelse inklusive parkeringsgarage? Hur ser dagvattenhanteringen ut idag, infiltreras idag all dagvatten från hela den hårdgjorda ytan? Eller finns dagvattenbrunnar till dagvattensystem? Hur är den nuvarande lutningen inom planområdet, kommer infiltration av all dagvatten att kunna ske till naturområdet norr om planområdet? Hur stora mängder dagvatten kommer att uppstå, kommer den befintliga dagvattenhanteringen inklusive infiltration att räcka till? SYFTE OCH MÅL Syftet med utredningen är att utreda nuvarande situation avseende dagvattenhanteringen samt att utreda konsekvenserna av föreslagen utformning insänd till samråd jämfört med nuvarande situation. Målet med utredningen är att ge svar på frågeställningar givna av Länsstyrelsen i samrådsyttrandet 2015-01-22. 4 (11)
NUVARANDE UTFORMNING I dagsläget avvattnas tomten dels via kommunens dagvattenservis och dels via eget dagvattensystem med utlopp i slänten ned mot område söder om Döderhultsbäcken. Ytor närmast slänten avvattnas genom att ytvatten rinner direkt ut i slänten för infiltration dels via håltagningar i muren och dels direkt ut i slänten där det ej är någon mur. Ytor längre ifrån avvattnas via dagvattenbrunnar. En del ytvatten rinner även utmed kanten av anslutningsvägen till Norra Fabriksgatan från lastgården där det rinner ned i vägdiket för Norra Fabriksgatan och vidare nordöst mot Döderhultsbäcken. Se bilder nedan. Dagvattenbrunn Foto 1 - Parkeringsyta med dagvattenbrunn. 5 (11)
Utlopp i slänt Foto 2 - Dagvattenledningsutlopp i slänten norr om parkeringsytan. Foto 3 - Håltagning i mur för ytvatten. Håltagning i mur 6 (11)
Ytvatten rinner ut i slänten Foto 4 - Ränndal där ytvatten rinner ut i slänten norr om lastgården. 7 (11)
Väg E22 Foto 5 - Utlopp för kommunens dagvattensystem i området väster om Norra Fabriksgatan. Vatten som är kopplat till kommunens dagvattensystem i området via dagvattenservisen har sitt utlopp i dike på västra sidan om Norra Fabriksgatan. Vattnet rinner via detta dike ut i vägdiket för väg E22 där det fortsätter att rinna i nordöstlig riktning till Döderhultsbäcken. På ritning nedan framgår befintlig utformning samt storleken på de befintliga hårdgjorda ytorna. Se även bilaga 1. 8 (11)
Karta 1 - Befintlig utformning, asfaltsyta markerad lila och takyta markerad rosa. Totalt inom tomten finns följande hårdgjorda ytor: Asfaltsyta: 11 077 m2 Takyta: 6 282 m2 Dessa ytor genererar vid 10-års regn med 10 min varaktiget ett dagvattenflöde enligt följande vid dimensionering enligt svenskt vatten P90: Oskarshamn à Z-värde = 13 à 2,78*(16,12+13*0,314)*3,62 = ca 203 l/s*ha Asfaltsyta: (11 077 m2 * 0,8 * 203)/10000 = ca 180 l/s Takyta: (6 282 m2 * 0,9 * 203)/10000 = ca 115 l/s Totalt genererar alltså tomten ca 295 l/s i dagvattenflöde från hårdgjorda ytor. Gräsytor är ej medräknade här men då de är små i förhållande samt ej släpper ifrån sig så mycket vatten bedöms denna mängd vara obetydlig i sammanhanget. NY FÖRESLAGEN UTFORMNING Ny utformning innebär att butiksytorna byggs till på baksidan av befintlig byggnad. För att ersätta parkeringar som försvinner samt ett något utökat parkeringsbehov görs även möjlighet för att kunna bygga ett parkeringsdäck nordöst inom fastigheten ovan befintlig parkeringsyta. Lastgården får en dedikerad yta som ej störs av genomkörande fordon. Efter ombyggnad kan in- och utfart ske från både Norra Fa- 9 (11)
briksgatan och Döderhultsvägen för personbilar med maxhöjd 2,5 m. In- och utfarten från Norra Fabriksgatan går via garaget som byggs i tillbyggnadens bottenplan. På ritning nedan framgår planerad utformning samt storleken på de nya hårdgjorda ytorna. Se även bilaga 2. Karta 2 - Ny utformning, asfaltsyta markerad lila och takyta markerad rosa. Efter utbyggnad av nya butiksytor samt ombyggnad av omkringliggande ytor enligt föreslagen utformning inskickad till Länsstyrelsen för samråd fås följande ytor: Asfaltsyta: 11 453 m2 Takyta: 8 477 m2 Dessa ytor genererar vid 10-års regn med 10 min varaktiget ett dagvattenflöde enligt följande vid dimensionering enligt svenskt vatten P90: Oskarshamn à Z-värde = 13 à 2,78*(16,12+13*0,314)*3,62 = ca 203 l/s*ha Asfaltsyta: (11 453 m2 * 0,8 * 203)/10000 = ca 186 l/s Takyta: (8 477 m2 * 0,9 * 203)/10000 = ca 155 l/s Totalt skulle alltså tomten med föreslagen utformning generera ca 341 l/s i dagvattenflöde från hårdgjorda ytor. Detta motsvarar en ökning med 46 l/s, vilket blir 15,6 % mer än nuvarande utformning. 10 (11)
SLUTSATS Dagvattenhanteringen sker både via ledningssystem och via ytvattenavrinning ned i slänten för infiltration. Recipient för dagvattnet i området är Döderhultsbäcken. Vid regn med mindre regnintensitet och varaktighet så hinner föroreningar sedimentera samt det mesta vattnet infiltrera innan det nått Döderhultsbäcken. Den nya föreslagna utformningen av planen kommer ej medföra några stora förändringar avseende dagvattenhanteringen. Hanteringen av dagvattnet kommer även fortsättningsvis ske med hjälp av brunnar och ledningssystem samt närmast slänten via ytvattenavrinning. Vid den nya lastgården kommer troligen några nya dagvattenbrunnar erfordras för att ej vatten skall bli stående vid lågpunkter på asfalten. Exakt utförande av detta är tänkt att bestämmas i kommande detaljprojektering. Dagvattenfrågan bedöms alltså ej vara något problem för det fortsatta arbetet. 11 (11)