ITS Ökad tillgänglighet till data och information ü Har vi råd att inte vara smarta! ü Hur långt har vi kommit? Har vi en öppen attityd vad gäller data. Hur ser det egentligen ut ifrån ett kundperspektiv (medborgare och näringsliv). ü Har medborgarna nytta av myndigheternas kunskap? ü Kan vi få ut mer nytta! 1
Några utredningar mm ITS-rådet Digitaliseringsrådet E-delegationen E-legitimationsnämnden Utvecklingsansvariga myndigheter Översyn av Statistiska centralbyrån Initiativ från Vinnova, TRV, TS, Svensk kollektivtrafik mfl 2
Vad hindrar utvecklingen 1. Legala frågor Lagstiftningen har svårt att hänga med i den snabba teknikutvecklingen 2. Tekniska frågor Register och datainsamling görs ofta för specifika ändamål med därav följande begränsningar. Gränssnitten varierar och är ofta inte kompatibla 3. Strukturfrågor Varje myndighet har sin verksamhetsidé. Liksom varje privat företag har sin affärsidé. En större öppenhet och flexibilitet i verksamhets- och affärsidéer behövs 4. Innovationsfrågor Kunskap om och tillgänglighet till data är inte tillräcklig för att få igång en utveckling 3
Hur kommer man framåt! Åtgärder föreslås inom tre områden 1. Stärk myndigheternas utveckling mot e-förvaltning och digitala beslut 2. Stärk utvecklingen mot att offentlig data blir tillgänglig digitalt 3. Samverkan mellan myndigheter och näringsliv 4
Tack för uppmärksamheten 5
Förslag till åtgärder 1. Stärk myndigheternas utveckling mot e-förvaltning och digitala beslut i) Översyn av regelverk i syfte att möjliggöra en fortsatt utveckling av e-förvaltning med automatiska beslut. (regeringen) ii) Utveckling av digitala signaturer och e-legitimation (regeringen, e-delegationen, e- legitimationsnämnden) 2. Stärk utvecklingen mot att data blir tillgänglig digitalt i) Skriv in krav i myndigheternas regleringsbrev avseende datahantering. Skyldighet att tillhandahålla webbaserad statistik, regler, former och kostnader för vidareutnyttjande av digital data ska finnas och redovisas. All data ska även kvalitetsmärkas, så att de som vidareutnyttjar data kan kvalitetssäkra sina tjänster. Ställ krav på att när myndigheter samlar in data så ska möjligheterna att vidareutnyttja insamlad data beaktas. Det innebär att det ställs krav såväl på insamlingsförfarandet, tekniska system för registrering, informationsklassning samt vilka gränssnitt data kan hämtas med. Generella API:er bör så långt möjligt utvecklas för all registerhållen data. (regeringen) ii) En central webbsida bör skapas med redovisning av regler och kontaktvägar för offentlig data. Ansvaret för webbsidan bör ligga på regeringen eller den myndighet regeringen utser. Webbsidan ska kunna fungera som en central ingång och innehålla i första hand länkad data och information. Förslagsvis kan webbsidan utformas efter finsk förebild www.suomi.fi. (regeringen) 6
Förslag till åtgärder, forts iii) Prissättningsprinciperna för statistik kommer att ses över i den av regeringen tillsatta utredningen översyn av Statistiska centralbyrån och statistiksystemet. Bland annat ska enligt direktiven till utredningen övervägas om det offentliga i större utsträckning ska ha hela kostnadsansvaret inte bara för offentlig datahantering utan även för tillhandahållandet. Den frågan behöver i lämpligt sammanhang även ses över för data som inte är rubricerad som statistik. (regeringen) iv) Privata organisationer bör när man på uppdrag hanterar offentlig grunddata även åläggas eller uppdras att tillhandahålla denna. Jämför de krav som ställs inom kollektivtrafiken. (regeringen) v) ITS-rådet bör ta initiativ till att berörda utredningar samverkar i det fortsatta arbetet med att öppna upp tillgängligheten till offentlig data. (ITS rådet) 7
Förslag till åtgärder, forts 3. Samverkan mellan myndigheter och näringsliv i) Skapa utveckling genom incitament och goda exempel. (ITS rådet) ii) Resdata samlas in på ett flertal ställen och på olika sätt. Kvaliteten är beroende av vad data ska användas till. Det är många som behöver information om vad som hände i systemet för att kunna styra och leda sin verksamhet. Inte minst resenärer och kunder har stora behov av kunskap om system och vad som händer i realtid. Trafikverket har utformat långsiktiga strategier inom området och borde ha förutsättningar att tillsammans med andra berörda offentliga organ (exempelvis Swedavia och Svensk Kollektivtrafik) ta initiativ till att undersöka förutsättningarna att genomföra innovationsupphandlingar avseende resandedata i realtid i syfte att skapa en plattform innehållande transportslagsövergripande data inom väg-, järnväg och flyg. (ITS rådet) 8