TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Relevanta dokument
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Regeringen Beslut om inriktning och budgetramar

Framtid och utmaningar. Nationell plan för transportsystemet Lennart Andersson, regiondirektör

Gustav Edstrand IFE Ledare, Skanska Sverige AB

Lena Erixon generaldirektör Trafikverket

Förslag till nationell plan för transportsystemet november Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Klimateffekter av Nationell plan för transportsystemet. Sven Hunhammar, Måldirektör miljö och hälsa, Kompl. med bilder

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

Förslag till nationell plan för transportsystemet augusti Kompl. med bilder. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.

Förslag till nationell plan för transportsystemet SNS 13 december Lena Erixon, Generaldirektör. Kompl. med bilder

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Genomförandeplan

1. Säkerhetsskydd 2. Säkerhetsskyddad upphandling 3. Nya säkerhetsskyddslagen

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Åtgärdsplanering KTH Järnvägsgruppen Rolf Haraldsson. TMALL 0141 Presentation v 1.0

Remissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Digitalisering på Trafikverket. Dataföreningen Nätverk e-förvaltning och digitalisering. Anne Grön. TMALL 0794 Presentation bilder sommar

Trafikverkets uppförandekod

Trafikverkets uppförandekod

Förslag till nationell plan för transportsystemet Jimmy Grandin Trafikverket 25 oktober Kompl. med bilder

Aktuella affärsmöjligheter i regionen Jörgen Simu, distriktschef

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik

Trafikverket Region Nord

Infrastruktur för framtiden

1 (5) Säkerhetsskyddsplan för Motala kommun Antagen av kommunstyrelsen , 286

Trafikverkets genomförandeplan. Thomas Eriksson, Trafikverket

Säkerhetsskydd en översikt. Thomas Palfelt

Säkerhetsskyddsplan. Fastställd av kommunfullmäktige

Vad gör Trafikverket i trafiksäkerhetsarbetet. TMALL 0141 Presentation v 1.0. Ylva Berg, Gdks

Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst

Nätverksträff för Trafiksäkerhet i Örnsköldsvik Claes Edblad Håkan Lind Trafikverket

Molntjänster och utkontraktering av kritisk verksamhet lagar och regler. Alireza Hafezi

Planering Region Nord Anders Lindmark

SÄKERHETSSKYDDSAVTAL (nivå 3)

SÄKERHETSSKYDDSAVTAL (nivå 2)

SÄKERHETSSKYDDSAVTAL. SÄKERHETSSKYDDSAVTAL Diarienr (åberopas vid korrespondens) Polisens verksamhetsstöd Administrativa enheten Upphandlingssektionen

Nationell plan för transportsystemet Lennart Andersson Direktör Region Syd, Trafikverket

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Nationell Transportplan Vad är gjort och vad kommer framöver? Nils Alm Planering Region Nord

RIKSPOLISSTYRELSEN, ( ), Box 12256, Stockholm som företräder staten, nedan kallad Myndigheten

Polismyndigheten, ( ), Box 12256, Stockholm som företräder staten, nedan kallad Polisen

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

SÄKERHETSSKYDDSAVTAL (nivå 3)

Datum: SÄKERHETSSKYDDSAVTAL (nivå 3) VID SÄKERHETSSKYDDAD UPPHANDLING (SUA).

Svar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

Hässleholm 18 maj Andreas Åkerblad Chef Samhällsplanering Trafikverket Region Syd

Försvarets materielverk (FMV) org.nr STOCKHOLM. nedan kallad Myndigheten, och

UPPHANDLING AV DUELLSTÄLL TILL SKJUTBANOR

Patrik Fältström Teknik- och Säkerhetsskyddschef

Säkerhetsskyddsavtal

Förslag till nationell plan för transportsystemet

Mall säkerhetsskyddsavtal (nivå 2)

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Remisskonferens Region Uppsala 25 augusti 2017

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson

Förberedelser inför åtgärdsplanering Regionsamverkan Sydsverige TMALL 0141 Presentation v 1.0

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Trafikverkets förslag till Nationell plan

Kommunförbundet Skåne TC-konferens

Genomgång av Nationell plan. Region syd TMALL 0141 Presentation v 1.0

Konferens i Stockholm 28 november Göteborg-Oslo. Håkan Persson Enhetschef Strategisk Planering Trafikverket. Kompl. med bilder

Svensk författningssamling

JÄRNVÄGS- INVESTERINGAR

Statlig medfinansiering Jan-Fredrik Wahlin Trafikverket

Säkerhetsskyddsplan för Piteå kommun

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Voksenåsen 23 maj Oslo-Göteborg. Håkan Persson Chef Strategisk Planering. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Polismyndigheten i Uppsala län

Datum Diarienr. /2015

Verklighetslabb digital järnväg

Att skydda det mest skyddsvärda

Fastställande av Säkerhetsskyddplan Region Östergötland

Fastighetsförvaltning i myndighetsform

Säkerhetsskyddsavtal

Gatukontorsdagar Håkan Wennerström Regionchef Region Väst

It s a long road to Sth Oslo.or? *Inriktningsplanering *Gemensam bild *Åtgärdsvalsstudie övergripande på nationell nivå

Nationell plan för transportsystemet Välkommen!

Säkerhetshöjande åtgärder inom VA Några exempel från Kretslopp och vatten i Göteborg

SOS Alarms Uppförandekod

Säkerhetsskyddade upphandlingar

Trafikverket och tjälforskning. Per Andersson. Enhetschef Geo-, bergöverbyggnadsteknik

Scandinavian Risk Solutions Creating Value by Protecting Assets

Kort historia. Norrtågstrafiken

Policy för säkerhetsskydd

Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem Prop. 2012/13:25

Varför bildas Trafikverket?

Stambanan.com. 28 oktober Södra stambanan och Trafikverkets planer. Lennart Andersson. TMALL 0141 Presentation v 1.0

Åtgärdsplaneringen och ny Nationell plan Ylva Gustafsson Höjer

Dialog kring cykelfrågor

Säkerhetsklassning och säkerhetsprövning inom exploateringsnämndens verksamhet

Gräns för utkontraktering av skyddsvärd information

Den svenska transportsektorn och infrastrukturplanering. Lennart Kalander Lena Eriksson. 9 september 2016

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Västerbottens län

Säkerhetsskyddsplan för Luleå kommun

VÄGLEDNING ATT UPPHANDLA PÅ ETT SÄKERT SÄTT

Den goda kommunen med invånare Antagen av kommunfullmäktige

Innehållsförteckning 1 Allmänt Organisation Säkerhetsskydd Säkerhetsskyddschefens uppgifter Säkerhetsskyddsanalys...

Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele

Åtgärdsvalsstudie stråket Stockholm Oslo Workshop 26 september 2017 Oslo

Transkript:

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 1

Nationella planen Annica Lindström

Planering Region Nord Vi planerar för den statliga infrastrukturen för väg, järnväg och långsiktigt även för sjö- och luftfart i Norrbottens län och Västerbottens län. Planering är huvudingången till Trafikverket för medborgare, näringsliv, samarbetsparter och avtalskunder. 3

Fyrstegsprincipen 1 Tänk om 2 Optimera 3 Bygg om 4 Åtgärder som kan påverka behov av transporter och val av transportsätt Åtgärder som effektiviserar nyttjandet av befintlig infrastruktur och fordon Begränsade ombyggnadsåtgärder Bygg nytt Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder 4

NATIONELL TRANSPORTPLAN Modernt, effektivt och hållbart transportsystem 5

Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition och direktiv Investeringar i nationell plan 2014-2025 Nationella eller regionala brister i relation till transportpolitiska mål Fyrstegsprincipen 6

Från ägarens mål till genomförande Årlig rapportering Transportpolitiska mål Åtgärdsplanering Åtgärdsplanerin g Nationell plan Regionala Nationell plan planer Regionala planer 12 års sikt 12 års sikt Inriktningsplanering Infrastrukturproposition 12 års sikt Verksamhetsplanering Verksamhetsplan 1-4 år Genomförande 1-xx år Förbereda Åtgärdsplanering Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning 7

622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande järnväg 125 mdr + 90 mdr kr från trängselskatter, lån, infrastrukturavgifter, banavgifter och olika former av medfinansiering. 8

Järnvägen rustas upp, moderniseras och byggs ut Flera större projekt färdigställs och påbörjas Moderniseringar och kapacitetsförbättringar Ny teknik Underhåll som säkrar Malmbanan och Stambanan Nattavaara och Sikträsk bangårdsförlängningar, Malmbanan Höjning av plattform i Murjek och Björkliden Malmbanan, södra omloppet 32,5 ton Norrbotniabanan, Umeå-Skellefteå 9

Näringslivet stärks med effektivare transporter Högre bärighet på väg, bro - BK4 Mer gods i varje transport ökar konkurrenskraften Smidigare omlastning mellan väg, järnväg och sjöfart Ny bärighetsklass BK4 (74 ton) Farleden in till Luleå hamn Malmbanan 32,5 ton Ny bro över Kalix älv 10

Ökad trafiksäkerhet Innovationer bidrar till att nå Nollvisionen Rätt hastighet och mötesseparering E4: Salmis Haparanda, Djäkneboda Bygdeå, Sikeå Grimsmark, Broänge Ljusvattnet E10: Morjärv-Svartbyn, Avvakko Lappeasuando, Kauppinen Kiruna E10:Stigningsfält Muorjevaarabacken 11

Ökad trafiksäkerhet Innovationer bidrar till att nå Nollvisionen Rätt hastighet och mötesseparering Säkrare cykling E4 Trafikplats Hortlax E10: GC-väg Gyljen, hållplatser i Torneträskomr. E12: GC-vägar; Tegsnäset-Granö, Norrlunda Betseledammen, Umeå Vännäs 12

Ökad trafiksäkerhet Innovationer bidrar till att nå Nollvisionen Rätt hastighet och mötesseparering Säkrare cykling Åtgärder på E45, inom kollektivtrafik, cykel, landskap och tätort: Dorotea tätortsupprustning, trafiksäkerhet i Kåbdalis 13

Tillgänglig landsbygd Underhåll av vägar Gång- och cykelvägar Bärighet och tjälsäkring Kollektivtrafik GC-väg Älvsbyn Korsträsk Cirkulationsplats Gäddvik Sunderbyn Sävast mitträcke Vitsand Svensbyn, mitträcke Väg 364 tillgänglighet GC-väg Röbäck Stöcksjö Busshållplatser 14

Hållbara städer Mer kollektivtrafik och cykel skapar hållbara städer Stadsmiljöavtal Digitalisering ger smidigare resor och transporter Umeå Stadsmiljöavtal Cykelvägar 15

Säkerhetskultur Gustav Edstrand IFE ledare, Skanska 16

Kulturresan började redan för över 100 år sedan En skicklig entreprenör med stort hjärta och samhällsengagemang. Han startade en skola, ett bibliotek, en bank, en vårdcentral och en arbetsförmedling. Han införde även pension för företagets yrkesarbetare och kollektivavtal mellan arbetsgivare och fackförbund Rudolf Fredrik Berg 1846 1907 Startade Skånska Cementgjuteriet (Skanska) 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

Skanskas värderingar- hjälper oss att göra rätt i vardagen 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

Skadefria och hälsosamma arbetsplatser Kultur Struktur Jag har kontroll Eget ansvar Jag känner tillhörighet Bry sig om Jag kan Prata med varandra San Jag har stöd Jag känner mig betydelsefull 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

Mål IFE Skanska Sverige IFE står för Individ Förebild Engagemang Målet med IFE är att ta oss hela vägen till skadefria och hälsosamma arbetsplatser. Vi har redan gjort och gör mycket för att skapa en trygg arbetsmiljö. Nu tar vi nästa kliv på vår resa. Vi ska främja en kultur som präglas av omtanke och engagemang, som inspirerar var och en att ta ansvar för sin egen och sina arbetskamraters säkerhet och välbefinnande. För att vi vill och för att vi vet att vi kan 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser handlar om att helt eliminera olyckor eller att någon mår dåligt eller inte trivs på våra arbetsplatser vad du som individ är beredd att göra annorlunda för att förhindra att en arbetskamrat skadas eller far illa anamma ett annat sätt att se på hälsa, säkerhet och välbefinnande inget är fel men något saknas etablera en bry sig om kultur - på riktigt 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

Kulturen och beteendena vi på Skanska vill ha! 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

Vad har det gett så här långt? Vi börjar se resultat Mod att agera, vi vågar säga ifrån Vi inkluderar varandra och bygger medvetet relationer Vi tar eget ansvar En kulturförändring tar tid 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

Vad gör vi nu? IFE team 6 personer arbetar heltid med IFE Obligatorisk åtgärd för alla i Affärsplan 2018 - Skanska Sverige IFE integreras i vårt systematiska arbetsmiljöarbete IFE finns med både i Introutbildning för nyanställda och Arbetsplatsintroduktionen 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

Mer. Jag bidrar till hur vi vill ha det på vår arbetsplats! IFE Nytt IFE Pilotprojekt IFE Intranät 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

IFE verktygslåda IFE utmärkelse IFE fika Och mycket mer 2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

2018-09-12 IFE Skadefria och hälsosamma arbetsplatser

28 Digitalisering Robin Backebjörk

Vi har en hållbar och uppkopplad anläggning 2025 29

Digitalisering i Trafikverket Utvecklad planering för morgondagens hållbara transportsystem Samlad kunskap om anläggningens tillstånd Trafikverkets övergripande mål Vi använder digitaliseringens möjligheter som en naturlig del i verksamheten för att skapa kundnytta, effektivitet och ett hållbart transportsystem Optimerade trafikflöden 30

BIM - Skapar en grund för effektiv hantering av Trafikverkets tillgångar med stöd av digitaliseringen BIM är en del av digitaliseringen inom Trafikverket BIM är informationsstyrning och informationshantering för information om en anläggning. Omfattar all information som knyts till viss anläggning eller del av en anläggning. 31

BIM - Skapar en grund för effektiv hantering av Trafikverkets tillgångar med stöd av digitaliseringen Objektorienterad informationskravställning - Livscykelbaserat Coclass - Anläggningsstruktur En Digital anläggning - Den digitala representationen av en anläggning 32

34 Digitalisering av tåglägestjänsten

37

39 Fordonsdata

Scanning av vägområdet 800 mil är scannade Dataextrahering och intelligenta stöd Kombinera med andra inventeringar 40

41

42 Kort information om rikets säkerhet och SUA Fredrik Rosendahl

Säkerhetsskyddad upphandling med säkerhetsskyddsavtal (SUA) Vad är säkerhetsskydd? Med säkerhetsskydd avses: Skydd mot spioneri, sabotage och andra brott som kan hota rikets säkerhet, Skydd av uppgifter som omfattas av sekretess och som rör rikets säkerhet Skydd mot terroristbrott Säkerhetsskyddet ska förebygga: Att hemliga uppgifter obehörigen röjs, ändras eller förstörs. (informationssäkerhet) Att obehöriga får tillträde till platser där de kan få tillgång till uppgifter som avses i punkt 1 eller där verksamhet som har betydelse för rikets säkerhet bedrivs. (tillträdesbegränsningar) Att personer som inte är pålitliga från säkerhetssynpunkt deltar i verksamhet som har betydelse för rikets säkerhet (säkerhetsprövning) 43

Dagens säkerhetsläge En förändrad hotbild Totalförsvarsplanering Icke-linjär krigföring en stat som medvetet försöker påverka ett annat lands politiska beslutsfattande, allmänna opinion och funktionalitet i samhället Globalisering, digitalisering och outsourcing Gapet mellan hot och skydd växer Sverige är sårbart! 44

Så här säger Säkerhetsskyddslagen När vi begär in anbud eller träffar avtal där det förekommer uppgifter som med hänsyn till rikets säkerhet omfattas av sekretess, ska ett säkerhetsskyddsavtal tecknas med anbudsgivaren eller leverantören om det säkerhetsskydd som behövs i det enskilda fallet Gäller även för underleverantörer 45

46 SUA nivåer

Säkerhetsskyddsavtalet Säkerhetsskyddsavtalet ska: vara skriftligt tecknas innan affärsavtalet tecknas av säkerhetsskyddsansvariga ska anmälas till Säkerhetspolisen Avtalet är en grund för säkerhetsprövning och varje registerkontrollerad person kopplas till respektive projekt/avtal. SUA 1-avtal kräver samråd med Säkerhetspolisen. 47

Trafikverkets Uppförandekod Förhållningssätt i etiska frågor 48 2018-10-24

Trafikverkets uppförandekod - en del av kontraktet Vi som arbetar på Trafikverket har alla ansvar för att bevara förtroendet för den offentliga verksamheten. Det är lätt att skada ett förtroende, men svårt och tidsödande att bygga upp det. Därför behöver vi en uppförandekod. Den betonar det förhållningssätt som gäller inom verket och i våra kontakter med avtalsparter och samhället i övrigt. Därför kräver vi att våra leverantörer och andra avtalsparter använder de principer som framgår av denna uppförandekod. Lena Erixon Generaldirektör 49 2018-10-24

Uppförandekodens delar Korruption, mutor och jäv Sund konkurrens Representation Antidiskriminering och mångfald Miljö Rapportera missförhållanden 50 2018-10-24

Värna om förtroende och viljan att göra rätt Vi har alla ett ansvar för att bevara förtroendet för hur offentliga medel används. Trafikverkets leverantörer och samarbetspartners är delaktiga i arbetet i medborgarnas tjänst. Det ställs särskilda krav i genomförande av det arbetet. Inom kontrakten ska vi tillsammans göra det som är rätt och undvika att bryta mot regler. 51 2018-10-24