Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur

Relevanta dokument
Regionala perspektiv på den skånska framtiden

Transportstrategi för Skåne. Emelie Petersson Region Skåne

Skåne år 2030 är öppet. Öppet i sinnet, öppet för alla och med ett öppet landskap. Vi välkomnar nya människor och nya influenser med öppna armar.

STRUKTURBILD FÖR SKÅNE. Anna Liljehov Regional utveckling, Region Skåne

Strukturbild för Skåne: En möjlig väg till att skapa attraktiva och hållbara samhällen?

Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017

Regionala utmaningar och regional planering - storstäderna i det regionala perspektivet. Göran Persson

Kerstin Åklundh Infrastrukturstrateg Region Skåne MEDBORGARDIALOG I KÄVLINGE

Region Skånes arbete med. Fysisk planering/strukturbild för Skåne Bostadsfrågor/Skånskt Bostadsnätverk

Bostadsplanering och kollektivtrafikförsörjning. Tema-PM inom Strukturbild Blekinge

Infrastruktur för framtiden

Strukturbild för Skåne - strategier för Det flerkärniga Skåne

Avgränsning av miljöbedömning för länstransportplan för Norrbottens län

DEN FLERKÄRNIGA MILJONSTADEN SKÅNE

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur. Strukturbild för Skåne

Regionala utvecklingsnämnden

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder Peter von Heidenstam

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

Regionala utvecklingsnämnden

Regionala utvecklingsnämnden

Strukturbild för Skåne

Infrastruktur för framtiden innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling 2016/17:21. Kort sammanfattning

Presentation den 14 november 2013 vid Spårvagnsstädernas höstmöte. Gösta Ahlberg

Regionala utvecklingsnämnden

Kommunförbundet Skåne TC-konferens

Diskussionsunderlag Utmaningar och förslag till samarbeten

Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen , ert dnr N2015/4305/TIF

Länsstyrelsen i Hallands yttrande över nationell plan för transportsystemet

Regionala utvecklingsnämnden

Regionala utvecklingsnämnden

Yttrande avseende Nationell plan för transportsystemet för perioden

Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK

SYDÖSTRA SKÅNES SAMARBETSKOMMITTÉ. Fyra kommuner i samverkan invånare varav Ystad

Förberedelser inför åtgärdsplanering Regionsamverkan Sydsverige TMALL 0141 Presentation v 1.0

Ställningstagande om utveckling av infrastrukturplaneringen

Överenskommelse Skånebanan

Patric Åberg. Ordförande, Kommunförbundet Skåne

Regional infrastrukturplan Förslag till justeringar. Tillväxtutskottet, 17 oktober 2017

KARTLÄGGNING OCH ANALYS AV STRÅKUTREDNINGAR AV TRANSPORTSYSTEMET I SKÅNE

Remissvar avseende inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för

Regionsamverkan Sydsverige

Regional cykelstrategi

DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013

En Bättre Sits (EBS) gemensam syn och reflektioner angående inriktning för transportinfrastrukturplanering

Koncernkontoret Avdelning regionalutveckling

Regionala utvecklingsnämnden

Regionalt. perspektiv EN NYCKEL TILL SVERIGES UTVECKLING

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

MIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator

Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden

Förstudie regionalt superbusskoncept i Smålandslänen

STATIONSNÄRA LÄGE 2.0 GEMENSAMMA PRINCIPER FÖR ATT STÄRKA SKÅNES STATIONSNÄRA LÄGEN

Regionala utvecklingsnämnden

Positionspapper, arbete

Målbild med mätbara samt generella mål

Ledningsstaben Dnr: TS Stefan Dahlskog

Regionala utvecklingsnämnden

SYDSVENSKA PRIORITERINGAR

SYDSVENSKA PRIORITERINGAR

bilaga 1 sidan 5 (av 19)

Förstudie regionalt superbusskoncept i Smålandslänen Uppdrag

Regionala utvecklingsnämnden

Trafikverkets arbete med Nationell Transportplan och ny plan för åren Christian Mineur. Strategisk planering, Trafikverket region Öst

Remiss om länsplan för regional transportinfrastruktur för Uppsala län

Syfte och bakgrund. Köpingebro i ett regionalt sammanhang med järnvägsnät och färjeförbindelser redovisade.

Regionala tillväxtnämnden

Regional planering under utveckling. Daniel André Boverkets enhet för strategisk planering

Länstransportplan Örebro län

Regionsamverkan Sydsverige

Svar på remiss om förslag till nationell plan för transportsystemet

En ny generation järnväg. Åtgärdsvalsstudier Linköping Borås Jönköping Malmö. Publicering av förhandskopior. Andreas Hult

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar

Regionala utvecklingsnämnden

4 Mälarstäder

Svarsmall för remissinstansernas önskemål och prioriteringar Gemensamma prioriteringar i Arlandaregionen Ökad kapacitet på Ostkustbanan

Framtida infrastruktursatsningar i Skåne

Uppdrag:Vision för att utveckla tätorter

Stationsnära läge 2.0

Regionala utvecklingsnämnden

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Inriktningsunderlag för

Regionernas inflytande FRAMTAGANDE AV REGIONALA LÄNSTRANSPORTPLANER OCH NATIONELL TRANSPORTPLAN FÖR Regionernas inflytande 1

Klimateffekter av Nationell plan för transportsystemet. Sven Hunhammar, Måldirektör miljö och hälsa, Kompl. med bilder

En ny regional planering ökad samordning och bättre bostadsförsörjning (SOU 2015:59) Regeringskansliets dnr N2015/5036/PUB

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne

Regionala utvecklingsnämnden

Voksenåsen 23 maj Oslo-Göteborg. Håkan Persson Chef Strategisk Planering. TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

SAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Tillväxt- och regionplaneförvaltningen

Förslag till nationell plan för transportsystemet Ägarens mål och krav Långsiktig styrning Operativ styrning

Trafikförsörjningsprogram för Blekinge Öka Sveriges konkurrens kraft satsa på Blekinges infrastruktur

Remiss Yttrande över förslag till Nationell plan för transportsystemet , Dnr 00546/2017

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur - Strukturbild för Skåne

Sverigeförhandlingen slutredovisar sitt uppdrag till regeringen sista december 2017

Regional infrastrukturplan Remissynpunkter. 18 oktober 2017

Kalmar län Hur reser vi 2030? Vad löser vi med infrastrukturplanerna ? Helena Ervenius

Remiss av Förslag till nationell plan för transportsystemet

Juridisk analys av de nya reglerna i plan- och bygglagen om regional planering

Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186

Transkript:

Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor Utveckla möjligheten att bo och verka i hela Skåne Stärka stad och landsbygd utifrån sina respektive behov och utveckla samspelet mellan dem Utveckla Skåne hållbart och resurseffektivt Stärka det regionala samarbetet

Strukturbild för Skåne En arbetsmodell och en arena för dialogen om ett utvecklat regionalt perspektiv på den fysiska planeringen I samverkan utveckla hållbara fysiska strukturer och tillväxt 3 delar 1. Gemensam kunskapsbas 2. Kontinuerlig dialog 3. Gemensamma strategier

1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 25000 20000 15000 10000 5000 0 Befolkningsökning Bostadsbyggande

Planera klimatsmart God stadsplanering kan minska de regionala koldioxidutsläppen med 20%. (Trafikverket 2012) En lokalisering i centralt läge ger mindre klimatpåverkan jämfört med ett perifert läge oavsett hur välplanerat, tätt och attraktivt detta görs (UN Habitat 2013) En studie i Köpenhamn visar att personbilstransporterna ökar med 30% när avståndet till centrum dubblas. (UN Habitat 2013). Om alla orter i Skåne utnyttjade sin potential till en klimatsmart planering skulle koldioxidutsläppen minska radikalt.

Fokus landsbygd STAD 77% av Skånes totala befolkning STADSNÄRA 19% av Skånes totala befolkning LANDSBYGD 4% av Skånes totala befolkning Total AREA STAD 9% av Skånes totala yta Total AREA STADSNÄRA 61% av Skånes totala yta Total AREA LANDSBYGD 30% av Skånes totala yta

Dialog Exempel på nya samarbetsformer Deltagande externt

Strategier för Det flerkärniga Skåne Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor och utveckla den flerkärniga ortstrukturen Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Växa effektivt med en balanserad och hållbar markanvändning Skapa socialt hållbara, attraktiva orter och miljöer som erbjuder hög livskvalitet Stärka Skånes relation inom Öresundsregionen, södra Sverige och södra Östersjön

Färdmedelsfördelning för personresor Gång 11% Gång 11% Cykel 16% Tåg 6% Buss 9% Bil 58% FÄRDMEDELSFÖRDELNING 2013 Andel delresor 2013 FÄRDMEDELSFÖRDELNING 2050 Andel delresor 2050 Cykel 19% Tåg 13% Buss 15% Bil 42% FÄRDMEDELSFÖRDELNING 2030 Andel delresor 2030

Riktlinjer för utveckling av transportsystemet Påverka resandet Bygga resurseffektivt Effektivare användning av transportsystemet Omställning till förnybara drivmedel Utveckla möjligheten till att röra sig till fots Bygg ut cykelinfrastrukturen Binda samman Skåne med kollektivtrafik Främja klimatsmarta godstransporter Skapa hållbara förutsättningar för bilen

Infrastrukturplanering

Olika aktörers roll i infrastrukturplanering Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart och ansvar för att ta fram en Nationell transportplan. Region Skåne regionala utvecklingsansvaret i Skåne, upprätta och prioritera åtgärder och fastställa länsplaner för regional transportinfrastruktur, regional kollektivtrafikmyndighet. Länsstyrelsen föra en dialog kring miljökonsekvensbeskrivningar i genomförandet av den nationella och regionala infrastrukturplanen. Godkänner miljökonsekvensbeskrivningar i väg- och järnvägsprojekt, tillstyrker fastställelse av vägplaner och järnvägsplaner. Kommunerna ansvarar för det kommunala vägnätet, planeras via den kommunala planeringsprocessen genom översiktsplaner, trafik- och mobilitetsplaner, detaljplaner m.m. Regleras enligt Plan- och bygglag. Organisationer/privata aktörer ansvara oftast för de enskilda vägarna och kan exempelvis vara en vägförening, samfällighetsförening eller vägsamfällighet och enskild markägare. De enskilda vägarna finansieras till stora delar med statligt bidrag.

Infrastruktursatsningar i Skåne Region Skåne får i uppdrag från regeringen att upprätta en länsplan/regional infrastrukturplan. Planen avser investeringsåtgärder på i huvudsak det statliga vägnätet i Skåne. En cykelvägsplan upprättas parallellt. Parallellt upprättas nationell plan för främst investeringar på järnvägsnätet och det nationella stamvägnätet. Stamvägnätet utgörs i Skåne av Europavägarna. Cykel på nationell väg och drift och underhåll. Nationell och regional plan visar den sammanlagda bilden av infrastruktursatsningar i Skåne Trafikverket upprättar förslag till nationell plan som regeringen fastställer Region Skåne upprättar den regionala transportinfrastrukturplanen

Infrastrukturplanering Gällande plan 2014-2025 Ny planperiod 2018-2029 Nästa planperiod 2022-2033 Genomförande Nästa planeringsomgång

Innehåller 3 faser Inriktningsplanering Infrastrukturproposition, Trafikverkets inriktningsunderlag m.m. Åtgärdsplanering Startar efter infrastrukturpropositionen och efter Direktivet från regeringen att starta arbetet med Nationell och Regional transportplan. Genomförande Genomförande av åtgärder i antagna planer, sker i samverkan med Trafikverket som genomför åtgärderna.

Planeringsprocessen inom väg och järnväg

Skånes prioriteringar för planperioden 2018-2029

Skånebilden vår gemensamma plattform

Positionspapper Region Skåne

Byggstart Skåne

Överenskommelse Skånebanan

Överenskommelse Västkustbanan

Kommundialog Strukturbild för Skåne Syfte: Få en bild av hur kommunerna ser på och har för nytta av Strukturbild för Skånes arbete Ta reda på om och hur Strategier för Det flerkärniga Skåne används Få kommunernas bild av vilken riktning det fortsatta arbetet inom Strukturbild för Skåne borde ta Fördjupa Region Skånes roll i frågor kopplade till fysisk planering på regional nivå

Kommundialog Strukturbild för Skåne Utgångspunkter för samtalen: Utmaningar och möjligheter för kommunerna i det regionala sammanhanget Användning av Strukturbild för Skånes arbete och eventuellt behov av revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne Region Skånes/Strukturbild för Skånes roll i den fysiska planeringen

Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 2018 2019 2020 2021 Utvärdering och uppföljning Djupare analys Dialog och förankring Revidering Remiss Beslut om antagande Plan för förankring Bättre kommunikation och tydlighet

Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 1. Ytterligare utvärdering och uppföljning Utvärdera användningen av strategierna genom kvantitativ utredning av översiktsplaner, delregionala strukturbilder, riktlinjer för bostadsförsörjning Följa upp innehåll och kartor för varje strategiområde för att kunna konstatera nuläget Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring

Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 2. Djupare analys av innehållet och problematisering Fördjupad analys av innehåll och begrepp i Strategier för Det flerkärniga Skåne Granskning av kopplingen med regionala strategier, planer och temapm Utpekande av relevanta problemställningar samt framtagande av scenariobilder Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring

Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 3. Utvecklad dialog och förankring Genomföra workshopserie med tjänstepersoner, samt intern arbetsgrupp Genomföra politisk dialog Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring

Revidering av Strategier för Det flerkärniga Skåne 4. Bättre kommunikation och tydlighet Sortera i processen som visar hur Strategier för Det flerkärniga Skåne och Strukturbilds kunskapsunderlag hänger samman Samt regionala strategiers beslutsnivåer och förhållande till varandra Utvärdering och uppföljning Djupare analys Bättre kommunikation och tydlighet Dialog och förankring