Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun



Relevanta dokument
Teknik- och fritidsutskottet Ingemar Hellström (S) ordf. Håkan Berggren (M)

BYALAGET OCH STADEN Sida 1

Kommunstyrelsen

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet - information om blomlådor till intresserade boende

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Svensk författningssamling

Taxa för kommunal parkeringsövervakning

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

INFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR. Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet

Nya felparkeringsavgifter i Kalmar kommun

Blomlådor för en bättre trafiksäkerhet. Information om blomlådor till intresserade boende

Cykelpassager och cykelöverfarter

Trafikregler innanför & utanför arbetsplatsen

Tekniska förvaltningen

INFORMATION OCH VILLKOR

Kallelse och föredragningslista

Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) 108 Dnr KS/2017:300. Flytt av hastighetsskyltar i Västra Harg - svar på motion

Plan för rätt fart i Piteå

Svensk författningssamling

Underlag till. Förslaget om nya hastigheter

Stadens användning. Göteborgsförslag Max 30 km/h i hela Majorna

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

BLOMLÅDOR SOM TRAFIKHINDER

Regler för användning av blomlådor som farthinder

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Svensk författningssamling

Översyn av hastighetsgränser i Hässelby- Vällingby, Liljeholmen och Skärholmen

NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN

Teknik- och fritidsutskottet Leif Nilsson, ordförande (S) Ingemar Hellström (S) Håkan Berggren (M)

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Trafikkonferens Stefan Johansson, SSYt

SFS 1998:1276 Beteckning Betydelse

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Nya fordon, beteenden och trafikregler i närmiljön. Niclas Nilsson, utredare Transportstyrelsen

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Konsekvens- och processbeskrivning - Boråsvägen vid olika hastighetsgränser

Sänkt hastighet för ökad trafiksäkerhet och bättre luftkvalité på huvudgator i innerstaden. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige.

Svensk författningssamling

Revidering av felparkeringsavgifter inom

Svensk författningssamling

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard svar på remiss från kommunstyrelsen

244 Revidering av texter i taxa avseende felparkering

Länk till presentationen som hölls: content/väg Esarps- by.pdf. Kontaktpersoner Esarps Bygdelags väggrupp:

Svensk författningssamling

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om körprov för taxiförarlegitimation; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg;

Stockholms läns författningssamling

281 Dnr 2018/ Medborgarförslag - Övergångsställe, farthinder eller fartkamera på väg 136 vid Torslunda skola

Införande av nya hastighetsgränser i Lund Dnr 2015/242

Svensk författningssamling

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL. Tekniska nämnden

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Stockholms läns författningssamling

Förslag till beslut. 2. Trafik- och renhållningsnämnden godkänner förslag till justerade hastighetsgränser på Västerbron och Centralbron.

Ärendenr: TRV 2012/23446

Underskrifter Sekreterare... Nina Andersson

Utredning av möjligheter för uppställning av busskur

Förslag till nya föreskrifter för väg 180, Västra Götalands län

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun. Riktlinjer för arbete mot diskriminering. 63 Dnr 2018/00214

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

FRAMSTÄLLAN. Redogörelse för ärendet. Länsstyrelsen i Stockholms län Enheten för överklaganden 2 Box STOCKHOLM

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Nationell rapport

Remiss Hastighetsplan för Ulricehamns kommun Dnr: 2016/325

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Svensk författningssamling

Komplettering till ärende Remiss Nya rondellen på väg 108 kan inte anses trafiksäker i sitt utförande

Minnesanteckningar från GNS Vägs möte nr 143, hos RPS i Stockholm

Medborgarförslag om förändringar i trafikmiljön i Niemisel

Förslag till utformning av cykelöverfart

Ärendenr:TRV 2014/11500

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg;

De 16 stegen till körkortet En guide av Ringens Bilskola

Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI

Ärendenr: TRV 2012/86131

REGLER OCH RUTINER FÖR GUPP OCH ANDRA FARTHINDER I BÅSTADS KOMMUN

Information om utplacering av blomlådor

Svensk författningssamling

Sammanträdesdatum Svar på motion om att få bort tung genomfartstrafik på Särskogsleden

Felparkeringsavgift inom Vara kommun år 2017

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1

Handläggare Datum Ärendebeteckning Anders Håkman Införande av nya hastighetsgränser i Kalmar tätort

Hastighets gränser. ur ett. svenskt. perspektiv. Trafikdag

Ärendenr: TRV 2013/42191

Tjänstemän Josefin, stadsbyggnadschef Linda Larsson, gatuchef Nina Andersson, trafikingenjör. Underskrifter Sekreterare...

ca 8 m Gatans bredd är ca 7 m. Om gatan är smalare ökas avståndet mellan lådorna. Om gatan är bredare kan avståndet minskas.

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Transportstyrelsens föreskrifter om färd med bred odelbar last;


LTF hastigheter i Långasand, Ugglarp, Skällentorp TN 2013/499

Hastighetsplan för Värnamo kommun

Svar motion om att minska buller i utemiljö på Borgens förskola och Myrans förskola samt säkra vägen för skolbarnen vid korsning av Smedjebacksvägen.

Förslag till nya föreskrifter för väg 573, Kalmar län

Transkript:

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun Fastställd av Ks 69 Den 2012-06-05 Kommunstyrelsen 2012-06-05 4 Teknik- och fritidsutskottet 2012-05-30 8 Ks 69 Tfu 92 Dnr 2012.193 511 Smedjebackens kommuns föreskrifter om högsta tillåten hastighet i centrala Smedjebacken samt Söderbärke Gatuchef Niclas Camarstrand har upprättat förslag till föreskrifter om högsta tillåten hastighet i centrala Smedjebacken och Söderbärke; Förslag till beslut; Kommunstyrelsen beslutar enligt bilagor föreskrift 2061 2012:20 och 2061 2012:21 om högsta tillåten hastighet 40 kilometer i timmen inom tätorterna Smedjebacken samt Söderbärke. Området framgår av bilaga. Författningen träder i kraft den 15 augusti 2012. Samråd, bakgrund och motiv Tekniska kontoret har haft samråd med berörda. Trafikverket, Länsstyrelsen samt Polisen har inget att invända mot förslaget. Bakgrund och grundläggande fakta i ärendet Smedjebackens kommun inledde under hösten 2011 arbetet med att införa nya hastighetsgränser inom kommunens tättbebyggda område för Smedjebackens tätort samt Söderbärke tätort. I gällande Trafikförordning får ett område förklaras vara tättbebyggt område om det har stads- eller bykaraktär eller annars har därmed jämförbart vägnät och bebyggelse. För fordon och dess hastighet gäller följande rent generellt. Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna fordonet på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse. Sidan 1 av (4) Postadress Telefon Telefax E-post/Internet Bankgiro Org.nr 777 81 Smedjebacken 0240 66 00 00 vx 0240 742 41 kommun@smedjebacken.se 820-9538 SE2120002205 www.smedjebacken.se Säte: Smedjebacken

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun Fastställd av Ks 69 Den 2012-06-05 Kommunstyrelsen 2012-06-05 5 Teknik- och fritidsutskottet 2012-05-30 9 Forts Utöver andra fall som anges särskilt skall förare hålla en med hänsyn till omständigheterna tillräckligt låg hastighet 1. inom tättbebyggt område, 2. när sikten är nedsatt på grund av ljus- eller väderleksförhållandena, 3. vid övergångsställen eller andra platser där gående korsar vägen, 4. där korsande fordonstrafik kan förekomma, 5. i skarpa kurvor, 6. vid backkrön och andra ställen där sikten är skymd, 7. vid risk för bländning, 8. vid möte med andra fordon på smala vägar, 9. vid halt väglag, 10. när fordonet närmar sig en spårvagn, en buss eller en skolskjuts som stannats för passagerarnas på- eller avstigning, 11. när fordonet närmar sig barn som uppehåller sig på eller bredvid vägen, 12. när fordonet närmar sig kreatur på vägen, 13. där vägarbete pågår, 14. förbi en olycksplats, samt 15. vid smutsigt väglag där det finns risk för att någon annan trafikant utsätts för smutsstänk. Inom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 50 kilometer i timmen. Om det är motiverat av hänsyn till trafiksäkerheten, framkomligheten eller miljön får kommunen meddela föreskrifter om att den högsta tillåtna hastigheten inom ett tättbebyggt område eller del av ett sådant område ska vara 30 eller 40 kilometer i timmen. Mot bakgrund av vad som anförts enligt ovan, dels vad kommunen får meddela föreskrift om vad som är tättbebyggt område, och även vad som förväntas av trafikanten rent generellt, finns nu sedan ett tag tillbaka en möjlighet att inom det tättbebyggda området meddela annan grundhastighet. Enligt stycket ovan kan kommunen meddela att t.ex. 40 kilometer i timmen ska gälla inom vissa tättbebyggda områden i Smedjebackens kommun om motiv finns. Enligt forskning vet vi att hastigheter över 38 kilometer i timmen innebär i nio fall av tio att den oskyddade trafikanten med största sannolikhet omkommer vid kollision med fordon. Vad det gäller framkomligheten så blir restidsförlusterna mycket små då den faktiska hastigheten redan idag inte överstiger 40 kilometer i timmen på flertalet vägar inom dessa tätorter. Sidan 2 av (4) Postadress Telefon Telefax E-post/Internet Bankgiro Org.nr 777 81 Smedjebacken 0240 66 00 00 vx 0240 742 41 kommun@smedjebacken.se 820-9538 SE2120002205 www.smedjebacken.se Säte: Smedjebacken

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun Fastställd av Ks 69 Den 2012-06-05 Kommunstyrelsen 2012-06-05 6 Teknik- och fritidsutskottet 2012-05-30 10 Forts Kommunen tar även ett större ansvar för CO2 utsläppen men även vad det gäller buller. En sänkning av hastigheten med 10 kilometer i timmen reducerar bullernivåer med ca 2 dba. Hur har arbetet gått till? Införandet av de nya hastighetsgränserna har planerats dels tillsammans med Trafikverket men även med olika intresseföreningar samt varit ute på remiss för eventuella yttranden. Genom att de nya föreslagna hastighetsgränserna är avvägda och anpassade till förutsättningar och omgivning kan de medverka till olika stadsrums attraktion ökar. De nya hastighetsgränserna i Smedjebackens och Söderbärkes tättbebyggda områden bygger dels på utredningen enligt Rätt fart i Smedjebacken som har SKL s handbok Rätt fart i staden som grund. Utredningsförslaget Rätt fart i Smedjebacken har presenterats för teknik- och fritidsutskottet, som godkände förslaget och nu kommunstyrelsen för beslut. Förslaget innebär att inom Smedjebacken och Söderbärkes tätorter välja 40 kilometer i timmen som bashastighet inom det tättbebyggda området. Den föreslagna hastigheten - 40 kilometer i timmen - har en bred acceptans hos dem som fått tillfälle att tycka till i frågan, men även hos trafikanten för att skapa en rimlig möjlighet för trafikanten att se motivet till gällande högsta tillåten hastighet inom Smedjebacken samt Söderbärke. 30 kilometer i timmen kommer även fortsättningsvis enbart användas på väldigt korta sträckor där det verkligen behövs så som vid skolor. Teknik- och fritidsutskottets förslag till kommunstyrelsen: Kommunstyrelsen beslutar att anta föreskrift 2061 2012:20 och 2061 2012:21 om högsta tillåten hastighet 40 kilometer i timmen inom tätorterna Smedjebacken samt Söderbärke Bil området framgår av bilaga att författningen träder i kraft den 15 augusti 2012 att beslut om avvikelser från föreskrift 2012:20 och 2012:21 delegeras till gatuchefen. Sidan 3 av (4) Postadress Telefon Telefax E-post/Internet Bankgiro Org.nr 777 81 Smedjebacken 0240 66 00 00 vx 0240 742 41 kommun@smedjebacken.se 820-9538 SE2120002205 www.smedjebacken.se Säte: Smedjebacken

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun Fastställd av Ks 69 Den 2012-06-05 Kommunstyrelsen 2012-06-05 7 forts. Kommunstyrelsen beslutar att anta föreskrift 2061 2012:20 och 2061 2012:21 om högsta tillåten hastighet 40 kilometer i timmen inom tätorterna Smedjebacken samt Söderbärke Bil området framgår av bilaga att författningen träder i kraft den 15 augusti 2012 att beslut om avvikelser från föreskrift 2012:20 och 2012:21 delegeras till teknikoch fritidsutskottet. Sidan 4 av (4) Postadress Telefon Telefax E-post/Internet Bankgiro Org.nr 777 81 Smedjebacken 0240 66 00 00 vx 0240 742 41 kommun@smedjebacken.se 820-9538 SE2120002205 www.smedjebacken.se Säte: Smedjebacken