Trafikregler innanför & utanför arbetsplatsen

Transkript

1 Trafikregler innanför & utanför arbetsplatsen Niclas Nilsson, utredare sektion vägtrafik, väg- och järnvägsavdelningen, Transportstyrelsen 1

2 Disposition Lagstiftning Trafikregler, vägmärken Lokala trafikföreskrifter Inhägnat område Rättsfall Vägmärkesförordningen Övervakning 2

3 Trafikanter Trafikanters allmänna skyldighet Följa anvisning som ges genom vägmärke, vägmarkering eller trafiksignal Gäller alltid, även om anvisningen saknar stöd Inga rättigheter, enbart skyldigheter Den som färdas eller annars uppehåller sig på en väg eller i ett fordon på en väg eller i terräng samt den som färdas i terräng 3

4 Lagstiftningsstege Lag (Riksdagen) Lag (1975:88) med bemyndigande att meddela föreskrifter om trafik, transporter och kommunikationer Förordning (Regeringen) Trafikförordningen (1998:1276) Föreskrifter och allmänna råd (Myndigheter) Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2014:XXX) 4

5 Citat från andra lagutskottet i ett betänkande från 1955 "En regel kan emellertid knappast, utan att man gör avkall på kravet på nödig enkelhet, utformas så att den täcker alla de olika situationer som kan inträffa i trafiken". Detta är lika aktuellt nu som då. 5

6 Förordningen om vägtrafikdefinitioner Väg 1. En sådan väg, gata, torg och annan led eller plats som allmänt används för trafik med motorfordon, 2. en led som är anordnad för cykeltrafik, och 3. en gång- eller ridbana invid väg enligt 1 eller 2 Terräng Område som inte är väg 6

7 Väg i trafikförordningen Väg som inte är enskild Ca mil Allmän väg Gata i detaljplan med kommunalt huvudmannaskap Enskild väg Ca mil Privat väg Bidragsväg Skogbilväg.. Gata i detaljplan med enskilt huvudmannaskap 7

8 Trafikregler och vägmärken Trafikförordningen (1998:1276) innehåller bestämmelser för trafik på väg och i terräng. Generella bestämmelser som t. ex. krav på aktsamhet, väjningsregler eller att hålla tillräckligt låg hastighet med hänsyn till omständigheterna 8

9 Trafikregler och vägmärken I Trafikförordningen finns mandat för kommunen och länsstyrelsen att meddela särskilda trafikregler genom lokala trafikföreskrifter. Mandat för kommunen och Trafikverket att meddela föreskrifter. 9

10 Lokala trafikföreskrifter 10 kap. 2 TrF Kommunen på vägar inom tättbebyggt område och på allmänna vägar inom tättbebyggt område om det gäller hastighet, stannande eller parkering. I terräng och utom tättbebyggt område om kommunen är väghållare. Länsstyrelsen meddelar för övriga vägar Polisen om beslut inte kan avvaktas utan särskild olägenhet Tillkännages normalt genom vägmärken. 10

11 Trafikregler och vägmärken Skillnaden mellan allmänna och särskilda trafikregler är i första hand att de allmänna trafikreglerna gäller överallt och kan vara svåra att ändra och kan kräva internationell anpassning. De särskilda trafikreglerna kan anpassas till förhållandena på en viss plats. 11

12 Foto Dainis Ciparsons

13 Högsta tillåten hastighet Generellt 3 kap. 17, 8 kap. 1 och 9 kap. 1 trafikförordningen (1998:1276) Inom tättbebyggt område 50 km/t och utom 70 km/t (bashastighet). Gångfart på gågata och i gångfartsområde På motorväg 110 km/tim Hastighetsgränser Gångfart, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 110 eller

14 Mandat att ändra tillåten hastighet Kommunen får genom lokala trafikföreskrifter besluta 30 eller 40 km/t på vägar inom hela eller delar av tättbebyggt område samt övriga hastighetsgränser på vägar inom tättbebyggt område. Trafikverket får meddela föreskrifter om 80, 90, 100 eller 110 km/t på väg. På motorväg även 120 km/t Länsstyrelsen meddelar lokala trafikföreskrifter om sänkning av den högsta tillåtna hastigheten på vägar utom tättbebyggt område. 14

15 Svensk trafikföreskriftssamling 15

16 Enskild vägs ägare? 10 kap. 10 trafikförordningen (1998:1276) I fråga om en enskild väg skall ägaren av vägen avgöra om trafik med motordrivna fordon eller ett visst eller vissa slag av sådana fordon får äga rum. Sådant förbud får avse även fordon med viss största bredd, längd eller vikt. Förbud enligt första stycket skall utmärkas med vägmärke eller på annat tydligt sätt. Vissa andra vägmärken får vägens ägare sätta upp. Ex varningsmärken, rekommenderad hastighet 16

17 Trafikförordningen 1 kap. 2 Vissa bestämmelser gäller inte inom inhägnat järnvägseller industriområde, inhägnat tävlingsområde eller annat liknande inhägnat område. T.ex. vissa bestämmelser om hastighet i terräng högerregeln möte vissa bestämmelser om omkörning vissa bestämmelser om stannande och parkering belysning bredd och längd bälten, hjälmar 17

18 Inhägnat område i andra författningar I flertalet trafikförfattningar undantas författningarnas tillämplighet inom inhägnat järnvägs- eller fabriksområde eller inhägnat tävlingsområde eller annat dylikt inhägnat område Jämför 1 kap. 2 fordonslagen [2002:574] och 1 kap. 1 fordonsförordningen [2002:925], 13 lagen [2001:558] om vägtrafikregister samt motsvarande undantag i 1 a förordningen [2001:1085] om motorfordons avgasrening. 18

19 Rättsfall Rederiet Scandlines område i Helsingborg har, trots att det varit inhägnat, inte ansetts vara ett sådant inhägnat område som avses i 1 kap. 2 trafikförordningen. Domstolen har konstaterat att området är jämförelsevis tättrafikerat och ansluter direkt till Europavägssystemet. I avgörandet har domstolen åberopat lagstiftarens överväganden (Hovrättens över Skåne och Blekinge dom ). 19

20 Rättsfall Svea hovrätt har i dom , B , bedömt att en bilskrots område som under kvällstid var stängt med en bom inte var ett inhägnat område enligt 2:10 i körkortslagen. 20

21 Rättsfall Upplogat banområde för övningskörning med snöskoter på en jordbruksfastighet i glesbygd har ansetts uppfylla kravet på inhägnat tävlingsområde enligt 6 körkortslagen (1977:477). (Hovrättsreferat RH 21:80). 21

22 Rättsfall Flottiljområdet på F 10 i Ängelholm har inte bedömts som sådant inhägnat område som avses i 6 körkortslagen (1977:477). Hovrätten konstaterade att flottiljområdet visserligen är inhägnat med in- och utpassering endast genom en bevakad grind. Trafiken inom området är dock av jämförelsevis stor omfattning. (Hovrättsreferat RH 35:85). 22

23 Några slutsatser från hovrätt Det avgörande bör vara om området är avgränsat för obehöriga fordon och inte utan vidare tillgängligt för allmänheten. 23

24 Några slutsatser från hovrätt För att en bana skall anses som inhägnad i trafikskadelagens mening torde det enligt hovrättens uppfattning krävas att det finns t.ex. stängsel av sådant slag att det dels framstår som en avspärrning som inte ska passeras, dels kräver åtminstone något mått av ansträngning för att ta sig förbi. Saknas stängsel kan naturliga hinder, såsom mer besvärlig terräng, komplettera inhägnaden. 24

25 Vägmärkesförordningen (2007:90) VMF Anordningar får inte sättas upp, underhållas eller tas bort av annan än den som ansvarar för åtgärden eller den han eller hon anlitar. Åtgärder får inte utföras på annat sätt än vad som följer av VMF. Anordning som kan förväxlas med eller har samma innebörd som anordning i VMF får inte sättas upp av någon. 8 kap. Bemyndiganden, kostnader m.m. 4 Uppsättningen av vägmärken ansvarar oftast väghållaren för 25

26 Övervakning Riksåklagarens föreskrifter om ordningsbot för vissa brott (1999:178). Brott mot trafikregler, hastighet, fordonsregler vägtrafikregisterregler, körkortregler m.m Ordningsbot med belopp. Vissa brott kan dessutom leda till att körkortet återkallas. Körkortslag (1998:488) 26

27 Tack för uppmärksamheten! 27