Förslag på förbättringar av cykeltrafik till och från Tyresö



Relevanta dokument
Cykelplan för Tyresö kommun

Folksams undersökning av underhåll av cykelvägar i Tyresö

Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen

Funktionskontroll av Bergnässtråket i Luleå

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

stadsledningskontoret Exploateringskontoret Trafikkontoret stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon:

Grönstruktur och rekreation

Yttrande över Tyck till om framtidens SLtrafik

Gång- och cykelstråk längs Kramforsån

Om cykelkartan. Liten smal väg med minimal trafik.

V i by gger fram tiden s Ty resö an sv ar och u tv eck lin g. Moderaterna i Tyresö om trafik, kommunikationer och miljö

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister

Funktionskontroll av Sunderbystråket i Luleå

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

Cykelplan för Sollentuna kommun KORTVERSION.

ÖVRIGT. Stadsbyggnadsförvaltningens investeringsbudget redovisas i satsningar per målområde. Så här såg det ut 2013.

Gestaltningsprogram för handels- och verksamhetsområdet vid Ältabergsvägen. Utställningshandling

Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)

Funktionskontroll av Porsöstråket i Luleå

Gång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Strategi för mer cykling

Naturskyddsföreningen i Faluns remissvar på förslag till Cykelplan för Falu Kommun

Sammanställning av samråd med boende i Njurunda den 25 april ÅVS resor Njurunda-Sundsvall

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

Remissyttrande över samrådsförslaget till regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050

Bygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF)

BILAGA 2 Infrastruktur, övergripande cykelvägnät, detaljutformning

Funktionskontroll av Svartöstråket i Luleå

Remissvar Cykelplan för Huddinge kommun

Remissvar från Cykelfrämjandets Storstockholmskrets på Hastighetsplan Bromma, Rinkeby-Kista, Enskede-Årsta- Vantör, Farsta och Skarpnäck.

Regional cykelstrategi SATSA II. Workshop 2 - Standard. Tid och plats: klockan 08:00 12:00, Piperska muren, Scheelegatan 14, Stockholm

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319

Bilaga 1 Infrastruktur

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Startpromemoria för planläggning av Skrubba 1:1 i stadsdelen Skrubba

SAMLAD EFFEKTBEDÖMNING Vägplan, samrådshandling Väg 919, Vadstena Motala Gång- och cykelväg Ärendenummer: TRV 2016/104544

Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun

Cykelöverfarter. Malmö stads arbete med cykelöverfarter och en policy för detta. Trafik och Gatudagarna

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

Sammanställning av inkomna synpunkter kring vägar i Södermöre kommundel.

HANDLINGSPLAN FÖR ÖVERENSKOMMELSE OM CYKELPENDLING

Cykelbokslut 2018 Uppföljning av Ludvika kommuns cykelarbete ludvika.se

S T A T I S T I K F Ö R Nynäshamns kommun F Ö R D J U P N I N G AV C Y K E L F R Ä M J A N D E T S C Y K L I S T V E L O M E T E R

S T A T I S T I K F Ö R Älvkarleby kommun F Ö R D J U P N I N G AV C Y K E L F R Ä M J A N D E T S C Y K L I S T V E L O M E T E R

Cykelbokslut 2017 om Höör som cykelkommun

Yttrande över remiss: Cykelstrategi för Lunds kommun

Stockholm en ledande cykelstad Budgetsatsningar Daniel Helldén, trafikborgarråd (MP)

Årike Fyris naturreservat

Elcyklar och cykelinfrastrukturen

MM Öresund

Svensk Cykling Cykelbranschen Cykelfrämjandet Vätternrundan Svenska Cykelförbundet Naturskyddsföreningen. Turistcykellederna Cykelvasan Fler

raka cykelvägen för Uppsala.

PM Passage av Tyresövägen vid Bäverbäcken

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Tvåvånings cykelställ typ CA

Funktionskontroll av Hertsöstråket i Luleå

SJÖSTADSHÖJDEN. Gata

Cykelbokslut.

Sveriges bästa cykelstad

CYKELPLAN FÖR DANDERYDS KOMMUN 2014 BILAGA 1. ÅTGÄRDSPROGRAM

Att cykla i Stockholms innerstad. Redovisning av undersökning. 1. Gatu- och fastighetsnämnden godkänner redovisningen

Remissvar Detaljplan för Gudö 13:1 och 15:1 Plan

PM Trafik. Torbjörns torg, Uppsala Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,

Cykelbanor på Torsgatan mellan Odengatan och Karlbergsvägen. Inriktningsbeslut. Olle Zetterberg Göran Gahm

Varför behöver man beskriva trafiknätets cykelvänlighet? En rapport inom CyCity. Pelle Envall och Michael Koucky, Augusti 2013.

VARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL?

Tyresö kommun saknar en snabb och gen koppling till en pendeltågstation.

Dokumentation från det regionala cykelseminariet

Cykelstrategi. Cykelstrategi. för Falköpings kommun

Cykelåtgärder på Ormkärrsvägen i Hagsätra. Slutredovisning

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Utanför nordostsektorn är Upplands Väsby, Arlanda, Sollentuna och Kista målpunkter som lyfts fram under samråd med kommunerna.

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Nr Beskriv vilken åtgärd som ska vidtas. Vidtas ingen åtgärd ska detta motiveras. Ansvarig förvaltning/ avdelning/ namn

Cykelbana längs Flatenvägen. Genomförandebeslut

Förbifart Stockholm, tilläggsavtal för ny gångoch cykelbana på del av Akallalänken. Genomförandebeslut

Den här maskinen är fantastisk

Utbyggnaden av E45 och Norge/Vänerbanan mellan Göteborg och Trollhättan

8. Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen

Verksamhetsområde 12 Miljö och trafik

Väg 73 Trafikplats Handen

DIALOG ENEBYBERGSVÄGEN. Sammanställning av inkomna synpunkter i samband med dialogmöte

Manual för cykelparkeringsinventering

Agenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag

Remissversion av Regional cykelstrategi för Uppsala län. Cecilia Carlqvist Infrastrukturstrateg, Region Uppsala

Översyn av detaljplaner och förtätning

PARKERINGSUTREDNING ICA SUPERMARKET SKÄRBLACKA

FÖRSLAG TILL GATUKOSTNADSUTREDNING Gudö (Tutviksvägen - Bondvägen)

Cykelbokslut Falu kommun

Korsningsutredning Färjestadsskolan Karlstads kommun

Cykelstrategi Beslutad av kommunfullmäktige

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 101, Gång- och cykelväg Käglinge - Arrie samt trafiksäkerhetsåtgärder i Arrie, Västra Ingelstad och Östra Grevie

PM Inventering av gående och cyklister vid Ullevigatan/Fabriksgatan Detaljplan för kontor vid Ullevigatan

Cykelplan. Förslag

Kommunikationer. Planförslag KOMMUNIKATIONER SVEDALA ÖVERSIKTSPLAN 2009 SAMRÅDSHANDLING

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Transkript:

Förslag på förbättringar av cykeltrafik till och från Tyresö Dokumentationen i det här häftet har tagits fram inför en planlagd cykeltur som anordnades den 23 maj 2007 av Tyresö Naturskyddsförening, Cykelfrämjandet i Storstockholm och NTF Stockholms län med syfte att uppmärksamma möjliga förbättringar av Tyresös cykelinfrastruktur. Helena Hartzell NTF Stockholms län / Tyresö Naturskyddsförening

Förslag på förbättringar av cykeltrafik till och från Tyresö Den 23 maj 2007 anordnade Tyresö Naturskyddsförening, Cykelfrämjandet i Storstockholm och NTF Stockholms län en cykeltur för inbjudna politiker och tjänstemän m.fl. med syfte att uppmärksamma möjliga förbättringar av cykelinfrastrukturen i Tyresö kommun. Bakgrund Möjligheterna att cykla till och från Tyresö har stor förbättringspotential. Kommunen ligger isolerad sydöst om Stockholm och förbindelsen med omgivande arbetsmarknad utgörs av den statliga Tyresövägen, väg 229. Förbindelsen till de andra två grannkommunerna Haninge och Nacka utgörs av väg 260 som också är en statlig väg. För att komma till Huddinge måste man idag åka via Stockholm eller Haninge. Tyresö kommuns finaste cykelstråk leder till Tyresö Centrum. För många kommuninvånare utgör inte Tyresö centrum det viktigaste målet utan det är i stället arbetsplatsen som ofta ligger i någon av grannkommunerna Stockholm, Nacka eller Haninge som utgör det vanligaste resmålet. Arbetspendlarstråken till och från Tyresö kan bli mycket bättre. Bristen på cykelstråk gör att många Tyresöbor tvingas ha bil för att ta sig till och från sina arbeten i grannkommunerna trots att avstånden inte är längre än att de skulle kunna cykelpendla om bara cykelvägarna tillät det. Bättre infrastruktur för cykel till och från Tyresö skulle förbättra både hälsa, klimat och arbetsmarkanden för invånarna både i Tyresö och grannkommunerna.

Förslag på förbättringar Numreringen av de föreslagna förbättringarna hänvisar till kartan på sista sidan i den här dokumentationen. Tyresö Nacka 1. Cykelväg genom Erstavik För att ta sig från Tyresö centrum till Fisksätra och centrala Nacka måste man idag cykla längs med Ältavägen, väg260 som i och för sig har en fin cykelbana men sträckan utgör en stor omväg och endast mycket vältränade cyklister kan arbetspendla längs den sträckan. En cykelbana genom Erstavik skulle spara cyklisterna mycket tid och kraft och möjliggöra arbetspendling mellan kommunerna i en helt annan omfattning. 2. Ekstubben Den statliga cykelbanan längs väg 260 ansluter till korsningen Ekstubben (Ältavägen/Ältabergsvägen) som har en undermålig trafiksäkerhet, den behöver göras säkrare. Ekstubben Korsningen mellan Ältavägen och Ältabergsvägen 3. Cykelbana längs Ältavägen Det är nödvändigt med en cykelbana längs med Ältavägen från korsningen med Ältabergsvägen vidare mot Flaten, trafiksäkerheten är alldeles för låg här.

4. Cykelbana längs Ältabergsvägen Det behövs en cykelväg åt Tyresöhållet längs Ältabergsvägen och bort mot Töresjövägen och Lindalen. Ältabergsvägen utan cykelbana 5. Cykelbana norr om Tyresövägen Det behövs en cykelbana från Älta via Storkällans kyrkogård mot östra Tyresö. Idag måste den som cyklar från östra Tyresö till Älta passera den farliga korsningen mellan Bollmoravägen och Siklöjevägen vilket också utgör en omväg. Korsningen Bollmoravägen/Siklöjevägen Längs golfklubben saknas cykelbana

6. Cykelvägen till Älta via Storkällan Förbindelsen mellan Tyresö och Hedvigslundsområdet i Nacka via Storkällans begravningsplats saknar cykelbana och är mycket mörk då det saknas belysning på stora delar av vägarna. Storkällans väg mot Hedvigslund Storkällans Begravningsplats - Tyresö Tyresö Stockholm 7. Cykelbana norr om Drevviken Möjlighet att cykla till Sköndal och Farsta från Tyresö utan att först behöva cykla norrut till Skarpnäck och där återigen vända söder ut mot Sköndal och Farsta. Det vore mycket värdefullt om det gick att cykla norr om Drevviken på en skyltad och belyst cykelbana ända från Skrubba.

8. Cykelbana längs Töresjövägen Längs Töresjövägen behövs en cykelbana vidare mot Ältabergsvägen för den som cyklar till eller från Stockholm respektive Nacka 9. Cykelbana längs Gudöbroleden Cykelvägen upphör på Gudöbroleden i höjd med Hanviken och Solsidan. Pendlarparkeringen vid busshållplats Hanviken vid Skrubba Malmväg saknar modernt cykelställ med tak. Cykelbanan upphör vid Hårds backe Cykelställen saknar möjlighet att låsa fast cykeln i ramen samt tak

Tyresö Huddinge 10. Cykelbro till Huddinge En cykel- och gångbro över Drevviken till Huddinge skulle ge närhet till pendeltåget i Skogås och göra arbetsmarknaden större både för Tyresö- och Huddingebor. Bara ett smalt sund skiljer Tyresö och Huddinge åt, och fågelvägen är det mycket nära. Bilen är tagen från Skrubba för att visa hur smalt sundet är. Tyresö Haninge 11. Cykelbana längs Gudöbroleden Det behövs en cykelbana längs med väg 260 och delen av Gudöbroleden som går genom Tyresö. Längs med väg 260 finns en cykelbana på delarna som går genom Nacka respektive Haninge kommun medan det inte går att ta sig genom Tyresö kommun och Trollbäcken utan att behöva leta sig fram på lokalgator i Trollbäcken. Det tar både onödig tid och kräver stor lokalkännedom vilket försvårar all arbetspendling på cykel. Stig mot Gudöbroleden Väg 260 över Gudö å

12. Cykelbro över Tutviken I dag finns det bara en väg (Gudöbroleden över Gudöå)för att ta sig mellan Tyresö och Haninge. Det borde finnas en cykelbro längre österut så att man kan cykla en genare väg från centrala Tyresö kanske via Wättinge Gårdsväg mot Skälsätra och över Tutviken. Den gångbro som planeras över Gudö å är välkommen men den kommer inte att göra resvägen genare för den som cyklar från centrala Tyresö mot Haninge. 13. Cykelväg från Gammelström till Haninge som ansluter till Tutviksvägen skulle förbättra. Idag finns en stig där man kan leda en cykel men en grusad cykelbana skulle möjliggöra pendling från centrala Tyresö till Haninge. Idag måste man leda cykeln genom skogen Stort tack till er som valde att delta! Vi hoppas det inte dröjer allt för länge innan vi får se några av våra förslag bli verklighet. Vänliga hälsningar NTF Stockholms län Cykelfrämjandet i Storstockholm Tyresö Naturskyddsförening