Hur höjer vi målen? #FossilfrittSE Fossilfritt Sverige 1
330 aktörer Fossilfritt Sverige 2
Färdplaner för fossilfri konkurrenskraft Sjöfarten Åkerinäringen Stålindustrin Flyget Din bransch? Kemibranschen Dagligvaruhandeln Byggbranschen Miljö- och energidepartementet 3
Färdplanen och arenorna Färdplan för fossilfria tunga transporter -> Teknik och politik -> Finansiering och investeringar -> Exportstrategier 1. Elväg Arena: Gävleborg 2. Uppkopplad Estad Arena: Göteborg 3. Flytande biogas Arena: Kalmar Län 4. Smarta logistiklösningar Arena: Stockholm 5. Etanol Arena: Norrköping 6. Biobränsle Arena: TBD Miljö- och energidepartementet 4
Utmaningar Solutmaningen Transportutmaningen Klimatväxlingsutmaningen 118 130 67 Fossilfritt Sverige 5
En ny godsstrategi Fossilfritt Sverige 6
Trots våra olika intressen tror vi att alla är vinnare om vi gemensamt kan visa hur olika drivmedel samverkar på bästa sätt. Inget alternativ kan ensamt ersätta de 75 TWh fossila drivmedel som i dag används inom transportsektorn i Sverige. Alla behövs! Fossilfritt Sverige 7
Källa: En varmare värld, Claes Bernes Fossilfritt Sverige 8
Källa: En varmare värld, Claes Bernes Fossilfritt Sverige 9
Sources: BEIS; Danish Energy Agency; Energinet.dk; NEV (Dutch Energy Scenarios), Bundesnetzagentur 1. Levelised revenue (price) of electricity over the lifetime of the project used as proxy for the levelised cost to society. It consists of a subsidy element for the first years and a market income for the whole lifetime. Discount rate of 3.5% used to reflect society s discount rate. Market income based on country specific public wholesale market price projections at the time of contracting where available else an average of 5 analytics is used. For comparability across projects and because there is no transparency round the TSO costs of transmission a generic scope adjustment (incl. transmission and extra project development costs) have been applied. Due to the specific DC transmission set up in Germany cost estimates from the Offshore Netzentwiklungsplan 2017 have been applied. Fossilfritt Sverige 10
Hur höjer vi målen? #FossilfrittSE Fossilfritt Sverige 11
Workshop: Hur höjer vi målen? Nu är det bråttom! Nationella målen är för veka Talanoadialogen var med och påverka! Källa: climateactiontracker.org Fossilfritt Sverige 12
Fossilfritt Sverige en del av Talanoa - Aktörerna inom Fossilfritt Sverige kan vara med och driva på utvecklingen genom att visa att de står bakom och har högre mål än Sverige som nation. - För Sverige är transporterna en central fråga. - Genom att visa hur företag, kommuner och regioner arbetar med frågan och har höga ambitioner sätter vi press på den nationella nivån att ge oss förutsättningar att leva upp till målen. - 130 organisationer har hittills antagit Transportutmaningen. Hur blir det fler? "Talanoa is a traditional word used in Fiji and across the Pacific to reflect a process of inclusive, participatory and transparent dialogue. ( )The process of Talanoa involves the sharing of ideas, skills and experience through storytelling. Fossilfritt Sverige 13
Vad kan jag göra för Fossilfritt Sverige vad kan Fossilfritt Sverige göra för mig? - Hur ser aktörerna på Fossilfritt Sveriges verksamhet och hur vill de vara med och påverka? - Tjänstedesign-byrån Antrop utför intervjuer bland Fossilfritt Sveriges aktörer för att hitta vägar att utveckla verksamheten. Fossilfritt Sverige 14
Program 10.00 Svante Axelsson hälsar välkomna 10.15 Global Carbon Law så böjer vi kurvan Johan Rockström 11.15 Hur kan vi påverka världen Johanna Lissinger Peitz 11.45 Fossilfritt Sverige och Talanoa 12.15 LUNCH 13.15 Räkna fram klimatmål Nina Ekelund 13.35 Goda exempel på att ställa om en organisation 14.10 Talanoa-workshop med fika 15.30 Slut Fossilfritt Sverige 15
Diskussionsfråga 1: Vilka hinder finns för er organisation i arbetet med fossilfria transporter? Vilka av de här förslagen skulle ni vilja ställa er bakom? Fossilfritt Sverige 16
10 förslag till diskussion 1. Miljöbilsdefinitionen bör vara samma som för bonusbil i Bonus-malus-förslaget. 2. I förslaget om miljözoner för lätta fordon bör ytterligare en zon införas som inkluderar både el och biogas. 3. Inför en lastbilsbonus genom att öka avdragsrätten för miljöanpassade lastbilsmodeller. 4. Lägre parkeringsavgifter för miljöfordon/bilpoolsbilar 5. Avståndsbaserat reseavdrag 6. Ökade resurser till att bygga ut laddinfrastruktur (inkl hemma ladddning) och biogas,vätgas, etanol och HVO pumpar 7. Inför ett miljökompensationsstöd för sjöfarten och järnvägen. reduktionsplikten ska utvecklas till 2030 9. Inför mängdrabatt på farledsavgiften för de fartyg som anlöper många hamnar på sin rutt. 10.Upphandlingsstöd för miljökrav på transporter i kommunal upphandling av varor och tjänster. 11.Miljöanpassade trafikprognoser och utbyggnadsplaner 12.1 Km långa godståg 13. Gruppens egna förslag Fossilfritt Sverige 17
Diskussionsfråga 2: 130 organisationer har hittills antagit Transportutmaningen. Hur kan vi hjälpas åt att få med fler? Fossilfritt Sverige 18
Sprida Transportutmaningen Gemensam debattartikel av de som antagit utmaningen i en region. Regionala kontaktgrupper hjälper Fossilfritt Sverige att sprida utmaningen Era idéer Fossilfritt Sverige 19