Hemtenta 2 i Människa-maskinsystem 1/3-2010

Relevanta dokument
Människa maskinsystem

Att arrangera en Rallytävling

Sleipner-olyckan Tjernobyl-olyckan

Säker Trafik AB. Söderhamn

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Individuell inlämningsuppgift TEK210

Tentamensinstruktioner. När Du löser uppgifterna

Moped klass II Kunskapsprov

Händelseutredning Vad innebär det mer än en utredning? Håll Nollan

mysteriet Torsten Bengtsson

Individuell inlämningsuppgift del 1: Kognitiv design.

Nya utmaningar i drift och underhåll

OLYCKSUTREDNING - 2. Trafikolycka på Ugglebodavägen, söder om Gränum - Olofström

Ett verktyg för utveckling av säkerhetskulturen HUR UTFORMA RUTINER FÖR EFTERLEVNAD OCH ACCEPTANS?

TENTAMEN: Design och konstruktion av grafiska gränssnitt DAT215/TIG091

Risksituationer i studier

Smart Belysning. Hur vi påverkas och hur vi kan använda det

IBSE Ett självreflekterande(självkritiskt) verktyg för lärare. Riktlinjer för lärare

Kognitiva teorier inom MDI - Introduktion

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

När du har krockat läs det här direkt!

Chaos om datorprojekt..

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

5lGGQLQJVWMlQVWHQ. 5HJOHUI UWLOOIlOOLJD YHUQDWWQLQJVORNDOHU

Vägverkets författningssamling

Transport. have a. We will not. society. Margaret Mead. Transport 33

CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp.

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Denna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa.

ANTAL LASTBILAR OCH MEDELHASTIGHETER PER TIMME FÖR VECKA

Olycksutredning. - Utökad olycksutredning. Trafikolycka på E16 mellan Storvik och Hofors

UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING

Exempeluppgift. Förutsättningar för liv

Säkerhetskultur och arbetsmiljö Vad kan vi lära från utredningar av olyckor och tillbud?

Människa-Teknik-Organisation MTO i det dagliga arbetsmiljöarbetet

Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet B;

LOKAL ARBETSPLAN 2010/11

CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA IMA 044 Avdelningen för Industriell marknadsföring INDUSTRIELL MARKNADSFÖRING IMA 044

TAOP88/TEN 1 OPTIMERING FÖR INGENJÖRER

Östermalms stadsdelsförvaltning Engelbrekt-Gärdets förskolor. Rutiner för akuta situationer Vid kränkande behandling Engelbrekt-Gärdets förskolor

Automatiserade Fordon

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Suomen Automaatioseura ry MÄN 1/1 Finlands Automationssällskap rf Finnish Society of Automation

IT, stress och arbetsmiljö

Sop-OLA -för säkrare avfallsinsamling

Trafikskadestöd Måndag-tisdag och torsdag-fredag kl

Bilens Historia av: Johan, Erik och Max

FRÅGOR OM HÄLSA OCH TRIVSEL PÅ ARBETSPLATSEN

RADIOSTYRSYSTEM FÖR LOK

Identifiera dina kompetenser

Människan och självkörande fordon. Mikael Ljung Aust, Volvo Cars

MMI-Design av systemlösningar i kontrollrum Arbetsprocess för utformning

VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR. Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg

TAOP61/TEN 1 OPTIMERING AV REALISTISKA SAMMANSATTA SYSTEM

Analys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor

Att argumentera i olika samtalssituationer och beslutsprocesser. (SV åk 4 6)

Trötthet i trafiken. Monika Martinson

TAOP86/TEN 1 KOMBINATORISK OPTIMERING MED

LARMNUMMER Säkerhets och besöksrutiner VID IGGESUNDS BRUK

OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL

Kompletterande material till SVWFs utbildningsmaterial. Speciellt framtaget för: Lida Vattenskidklubb och VSK Kringlan

Olycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun

Några saker att tänka på innan du väljer garageport

Har nu fått mitt första större projekt att programmera men känner att vissa funktioner har jag inte riktigt koll på.

Moped klass II Kunskapsprov 2

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision i kurva

Åtgärder för att öka körförmågan med sidvagn

Efter olyckan. Information för dig som råkat ut för en olycka

Du kan inte leda människor du inte tycker om

Rapport Trafikolyckor vid Rydbo korsningen, väg 274 i Österåkerskommun

Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, traktorkort;

Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga Ditriktet i Malmö

EFTER OLYCKAN. Information för dig som råkat ut för en olycka

Viktigt! Glöm inte att skriva tentamenskod på alla blad du lämnar in.

Tentamen i miljöteknik, 5hp, 1KB704

Några saker att tänka på innan du väljer garageport

PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18

FÖRETAGET» Elan El & VVS AB. Från Ystad Fängelse. till Hawaii 2016 #8 ELINSTALLATÖREN

Trafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon inblandade

Individuell inlämningsuppgift del 1: Kognitiv design.

Olycksundersökning. Trafikolycka E45 Fagerdal Dnr

Road Safety. Made in Sweden. En broschyr om kamerasystemet som bidrar till att göra de svenska vägarna till några av de säkraste i världen.

Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten

Införande av övervakningssystem av anställdas Internet aktiviteter

Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet A1 och A;

Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet BE;

Sociologisk analys III, VT 2016, Kvalitativ del (3 hp)

LarmNet ANVÄNDARANVISNING

Titel: Strävan efter medarbetarengagemang: Choklad, vanilj eller jordgubbe?

Lagen om att inte rattsurfa. gäller även dig som yrkeschaufför

Laser EXAMINER är ett unikt verktyg som har utvecklats av TEXA i samarbete med Brembo, för att noggrant kunna mäta slitaget på bromsskivor och

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan två personbilar

9. Hur många timmar sover du i genomsnitt under ett dygn inklusive tupplurar?

Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare

Kontor Helsingborg Egnahemsvägen Mörarp. Kontor Halmstad Lilla Böslid Eldsberga

Kraven i koncentrat. Arbetet med den organisatoriska och sociala arbetsmiljön ska vara en del av det systematiska arbetsmiljöarbetet (5 ).

UNDERVISNINGSPLAN STOCKHOLMS TRAFIKSÄKERHETSCENTER GILLINGE AB VALLENTUNA

Anslutningsalternativ för Cobra 4600 (4627) konfigurerad med PLIP funktion

Transkript:

Hemtenta 2 i Människa-maskinsystem 1/3-2010 Hemtentan består av 5 uppgifter à 6 p. Max 30 p, godkänt 15 p. Minst 2p krävs per uppgift för godkänt. Tentan ska genomföras individuellt, och egna formulerade svar krävs på alla uppgifter. Motivera svaren med teori. Inga litteraturhänvisningar behöver göras till kursbok eller PP-bilder från föreläsningarna. Använd en ny sida för varje uppgift Svaren ska skickas in via e-post senast kl. 10.00 tisdag 2/3 till: lars-ola.bligard@chalmers.se. Ämnet i e-brevet (subject) ska se ut som följer: Hemtenta 2 Efternamn Förnamn Födelsenummer. Även filen ska namnges på samma sätt! Originalsvaren som skickats in via e-post ska skrivas ut och lämnas i fack/låda utanför avdelningen Design & Human Factors, plan 5, uppgång A2, A-huset senast kl. 17.00 tisdag 2/3 Minst textstorlek 12 ska användas. Se till att lämna luft mellan styckena för att underlätta läsningen vid rättning. Ev. figurer /diagram får gärna lämnas in handritade. Uppgifterna ska häftas ihop separat (om mer än 1 papper/uppgift) (totalt 6 buntar), för att underlätta rättningsproceduren där olika lärare är inblandade. (Ej två uppgifter på samma blad!) På varje inlämnat papper ska finnas namn och personnummer uppe i högra hörnet. LYCKA TILL! Anna-Lisa Osvalder, examinator alos@chalmers.se 031-7723643

6. Psykisk arbetsmiljö och MTO (a) Beskriv 2 kognitiva (tankemässiga) stressreaktioner som skulle kunna påverka människans arbetsfunktion som operatör i ett kontrollrum, samt förklara vad dessa reaktioner kan leda till för problem och varför. (2p) (b) Du har fått till uppgift att organisera arbetet i en mindre produktionshall. För att genomföra produktionen finns tre operatörer som ansvarar för vardera 3 maskiner, samt ytterligare 3 produktionsassistenter som kan jobba med övervakning och styrning av alla maskiner vid normaldrift i anläggningen. Dessutom finns en produktionsledare som har det övergripande ansvaret. Vad är viktigt för att få till ett bra lagarbete i denna produktionshall, som främjar effektivitet, säkerhet och god arbetsmiljö? Relatera ditt resonemang till följande begrepp: (4p) Organisatoriska förutsättningar Kompetens Uppgift (mål) Group-think

7. Automation Du jobbar som ingenjör i en nyligen ombyggd fabrik där det tillverkas kolasnören. Tidigare utfördes arbetet till största delen manuellt, men för att öka produktionen har processen automatiserats. I den nya fabriken tillverkas kolasnören enligt en avancerad, modern och starkt automatiserad process. För att styra fabriken ska ett kontrollrum byggas där ett antal operatörer ska sköta övervakningen av processen. Arbetet kommer att ske dygnet runt, året om, eftersom folket konsumerar kolasnören som aldrig förr. Under ett projektmöte diskuterar du med dina kollegor hur operatörerna ska utföra sitt arbete och vilka resurser som behövs. Dina kollegor menar att eftersom fabriken sköts per automatik och operatörerna bara ska övervaka processen, utföra planerat underhåll och finnas till hands om något går fel, behöver ni inte lägga så mycket tid på detta - det viktiga är ju att maskinerna gör vad de ska. Eftersom du är lite mer insatt i människans roll i automatiserade system har du dock invändningar. (a) Utifrån beskrivningen ovan, beskriv ett exempel på det så kallade out-of-the-loop problemet. Beskriv också kortfattat vilka effekter detta kan få på operatörens arbete. (2p) (b) Utifrån beskrivningen ovan, beskriv ett exempel på övertro. Beskriv också kortfattat vilka effekter detta kan få på operatörens arbete. (2p) (c) På föreläsningen om automation så beskrevs automationens ironier. I relation till automationens ironier, förklara vad det innebär att arbete inte försvinner utan antar nya former vid automatisering. Ge också ett exempel på detta utifrån beskrivningen av kolasnörefabriken. (2p)

8. Användargränssnitt (a) Informationsvisning bankomat Utgå från Woods fyra designprinciper för informationsrepresentation och beskriv hur väsentlig information borde utformas för en bankomat, där pengar både kan tas ut och sättas in på samma konto, för att största möjliga förståelse av situationen ska fås av operatören, oavsett ålder och teknik/datorvana. (2p) (b) Design klockradio Företaget du jobbar på tillverkar klockradioapparater. Du har fått i uppgift att utforma användargränssnittet till ny klockradiomodell. Modellen ska användas i hemmiljö. Från marknadsavdelningen har du fått veta att de uppgifter du ska kunna utföra med klockradion är följande: Lyssna på radio Visa tiden Vakna till radio Vakna till summer Somna till radio Du som designer får lägga till mer funktionalitet om du kan motivera denna utifrån användningssituationen. Gör ett förslag på ett användargränssnitt för denna klockradio. Bryt först ned funktionaliteten i en sekvens av handlingar och redovisa dessa med HTA. Användargränssnittsförslaget ska redovisas i en skiss samt förklarande text. Argumentera för din design utifrån principer för användargränssnittsutformning (koppla alltså till teorin). Redovisa också de avvägningar du har fått göra och vilka eventuella problem som kan uppkomma med ditt förslag. (4p)

9. Kontrollrum och larm Gemensam information Sammanträdesrum Operatörsplatser Arbetsyta Kök och pausrum Skiftledares kontor Mötesrum Ingång (a) Bilden visar ett exempel på hur ett kontrollrum kan se ut. Observera att de tunna linjerna representerar fönsterglas. Motivera varför följande funktionsytor är placerade som de är (3p): Operatörsplatser Arbetsyta Skiftledares kontor Mötesrum Sammanträdesrum Ingång (b) Ge förslag på hur utformningen av två av funktionsytorna (välj själv) kan förbättras! (1p) (c) Syftet med ett larmsystem är att (1) varna operatören om en avvikande händelse, (2) informera om händelsen, (3) vägleda operatören och (4) bekräfta om åtgärden fick avsedd effekt. Utgå från en valfri produkt eller teknisk system som har en larmfunktion och beskriv hur och om produktens larm uppfyller de olika delsyftena eller ej. Svaret ska innehålla en kort beskrivning av det valda larmsystemet och motiveringar till om syftena uppfylls eller ej. Beskriv också vilka förändringar ni föreslår att införa i systemet så att larmsystemets syfte kan uppfyllas. (2 p)

10. Risk, olyckor, säkerhet, barriärer Claude arbetar som lastbilschaufför och har gjort så i många år i Frankrike. Nyligen har han fått en ny rutt och kör numera mellan Paris och Stockholm. Han har endast mycket sporadiskt vara tvungen att köra i vinterväglag tidigare. För ett tag sedan råkade han ut för en olycka då han klämdes fast i hytten. Olyckan skedde på landsväg mellan Halmstad och Ljungby, där han låg med en medelhastighet på 80 km/h. Inledningen till olyckan var en bil som körde ut framför Claude på vägen. Tyvärr var marginalen alltför liten och Claude var tvungen att bromsa tvärt. På grund av det dåliga väglaget som rådde med snabb omställning från regn och några plusgrader till uppklarnande och blöta vägbanor som fryst till var det mycket halt. Lastbilen tappade väggreppet vid den hastiga inbromsningen. Detta fordon hade inget bromssystem som förhindrade att föraren försatte fordonet i sladd när bromsen slog till. Vägverket hade inte heller hunnit halkbekämpa den aktuella vägsträckan ännu. Konsekvensen blir att bromsarna inte tar, bil och släp börjar kana, lastbilen ställer sig på tvären och kanar över vägbanan in i räcket, får sladd och hela ekipaget välter över räcket. När man pratar med Claude om olyckan visar det sig att rutten han kör är ganska stressig och det är dåligt med tidsmarginaler. Claude fysiologiska förutsättningar var inte de bästa den aktuella dagen, han hade sovit dåligt natten innan, bara druckit en massa kaffe hela dagen och inget vatten, och bara ätit en snabb hamburgare på färjan. Dessutom har företaget en policy och belöningssystem som uppmuntrar förare som kommer fram på utsatt tid. Förseningar accepteras inte och företaget saluför sig också som ett punkligt och pålitligt företag. Vid den aktuella körningen skulle Claude lämna av en pall med produkter i Jönköping innan han fortsatte till Stockholm. I förarhytten har Claude en terminal där han får uppdaterad leveransinformation från företagets logistikavdelning. Strax innan olyckan hade det kommit in ett textmeddelande angående uppdaterad leveransadress för pallgodset som skulle levereras i Jönköping. Skärmens display är ganska liten och Claude som är i 55-årsåldern har problem som alla i hans ålder att fokusera och se skarpt vid dåligt ljus. Meddelandets innehåll medförde att Claude var tvungen att programmera om sin navigator för att hitta till den rätta adressen. (a) Identifiera och förklara 3 bakomliggande orsaker som du tror var bidragande orsak till att olyckan hände i detta människa-maskinsystem. Använd t ex figur om skarp ände trubbig ände (Sharp/blunt end) som inspiration och kap 8 i läroboken. (3p) (b) Föreslå och förklara 3 lämpliga åtgärder som kan vidtas i detta människa-maskinsystem för att detta inte ska hända igen. Förankra förslagen i säkerhetskultur och barriärtänkandet och inkludera även vilka konsekvenslindrande barriärer som bör finnas. Utgå från vilka barriärer som du tror/vet redan finns i dag i detta system; fundera på om dessa bör förändras på något sätt och/eller behöver några ytterligare läggas till? Som inspiration använd t ex kap. 8.2, 8.3, 8.4, 8.8. (3p) TILLVERKARE Trubbig ände Latenta fel ANVÄNDARVÄNLIG -HETSPROBLEM initieras ORGANISATION Lagar, kultur, moral Latenta förutsättningar kontra aktiva handlingar OPERATÖR Skarp ände Aktiva fel ANVÄNDNINGS- FEL begås