Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

Relevanta dokument
LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv. Pyramiden 3-4 och Kv. Farao, Solna stad

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.

Kv Bergåsen, Finntorp Nacka kommun Trafikbullerutredning

Kv Orren, Västerås stad

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder

Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun.

Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Tibbletorget. Kungsängen - Tibble 1:392. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning

Norra Djurgårdsstaden, Hjorthagen, Stockholm Trafikbullerutredning

Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Eskilshem 4:1 del av, Kapellbacken, Eskilstuna

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Kungsbäck, Gävle kommun

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT (10)

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

Irsta-Lista 5:6, Västerås

RAPPORT A 1 (8)

Parkhusen - Kristiansborg i Västerås

Kv Järnet 6, Tyresö kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Venngarn 1:17, Sigtuna

Strigeln 36:1, Eskilstuna

Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 1 Trafikbullerutredning, åtgärder

Sparven 5 & 6, Norrtälje Trafikbullerutredning för detaljplan

Beräknade trafikbullernivåer

Kv Lustgården 14, Stockholm

Bålsta Centrum, Håbo kommun

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

Skidåkaren 2 m.fl. i Torshälla, Eskilstuna

Söderbymalm 3:405, Haninge

RAPPORT B 1 (7)

Östra Sala backe etapp 2b - Årsta Torg, Uppsala

Björnmossevägen Kälvesta Vällingby, Stockholm

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad


Kv Örlen, Årsta. Stockholm

Färjestaden i Mörbylånga Kommun

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

RAPPORT E 1 (10)

Villabacken, Oxelösund

Hasselbacken, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

Rikstens friluftsstad, Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för området närmast järnvägen

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Bullerutredning för detaljplan

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

Staren 18, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT. Vasatornet, Västerås stad. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Kv. Diabilden, Bandhagen, Stockholm

Kv Väbeln 2, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDKOPIA 1 (11)

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Rapport A (Förhandskopia) Tibbleängen, Kungsängen, Upplands-Bro Bullerutredning för detaljplan

Hallonporten, Sundbyberg

Örtuglandet, Bromma, Stockholm

Kolartorp, Haninge kommun

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Kv Rovan, Huvudsta Centrum Trafikbullerutredning

RAPPORT C 1 (9) Uppdrag Genomgång, för bygglov, av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder på Lyckebo i Håbo kommun.

Örtuglandet, Bromma, Stockholm Bullerutredning för detaljplan bostäder

18190 PM A 1 (4) Datum

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

BlåPort, Karlskrona Ljudprojektering av bostäder - Trafikbuller

RAPPORT B 1 (7)

Blomkronan, Stockholm Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (8)

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

Aneby Stationsområde, Aneby kommun

Fäholmaskogen, Kärrtorp, Stockholm

RAPPORT B 1 (9)

Kv Sigurd 3, Västerås stad

Trafikbullerutredning för detaljplan

Bergfotsvägen, Tumba. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Vrå 1:791, Knivsta Trafikbullerutredning för detaljplan

Kopparlunden - Detaljplan Mitt, Västerås Stad

Kv Brännäset 9, Norrtälje Stad

Marieberg. Nyköpings kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Vista Skogshöjd, Huddinge

Kungsbro 1:780 Berg Linköping Trafikbullerutredning

Norrtälje hamn, kvarter 5, Norrtälje

Transkript:

RAPPORT C 1 (6) Handläggare Åsa Lindkvist Tel +46 (0)10 505 60 41 Mobil +46 (0)70 184 57 41 Fax +46 10 505 00 10 asa.lindkvist@afconsult.com Datum Strategisk arkitektur Jan Ytterborn Drottninggatan 25 111 51 Stockholm Uppdragsnr 554931 Stora Ursvik Åsa Lindkvist Uppdragsansvarig Stora Ursvik, Sundbybergs kommun Uppdrag Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för ny bostadsbebyggelse i Stora Ursvik, Sundbybergs kommun. Sammanfattning Byggnaderna utsätts för höga bullernivåer från vägtrafiken. Med föreslagen bostadsutformning, föreslaget bullerskydd utmed E18 och genomgående planlösning kan mål enligt minst avstegsfall B innehållas. Tillgång till uteplatser med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå finns på gårdarna. Med lämpligt val av yttervägg, och fönster med hög ljudreduktion kan gällande riktvärden inomhus innehållas. ÅF-Infrastructure AB Ljud & Vibrationer Stockholm Granskad av Åsa Lindkvist Lars Lindström Kvalitetsrådgivare ÅF-Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE-169 99 Stockholm Telefon +46 10 505 00 00. Fax +46 10 505 00 10. Säte i Stockholm. www.afconsult.com Org.nr 556185-2103. VAT nr SE556185210301. Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001

554931 RAPPORT C 2 (6) Innehållsförteckning 1 UNDERLAG...3 2 BAKGRUND...3 3 RIKTVÄRDEN...3 4 BEDÖMNINGSGRUNDER...5 5 TRAFIKUPPGIFTER...5 6 BERÄKNADE TRAFIKBULLERNIVÅER...6 7 KOMMENTARER...6 7.1 Högst 55 dba vid samtliga bostadsfasader...6 7.2 Högst 55 dba vid hälften av bostadsrummen...6 7.3 Ljudnivån på uteplats...6 7.4 Ljudnivån inomhus...6 Bilagor 554931-C01 Ljudutbredning av ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark 554931-C02 Ljudutbredning av maximal ljudnivå, 2 m över mark 554931-C03 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från nordväst 554931-C04 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från väst 554931-C05 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från sydväst 554931-C06 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från öst, detalj 554931-C07 Ekvivalent ljudnivå vid fasad per våningsplan i 3D, vy från öst 554931-C08 Trafikflöde

554931 RAPPORT C 3 (6) 1 Underlag 554931-A, daterad 2010-07-08 554931-B, daterad 2013-08-06 Uppdatering trafikprognoser, Stora Ursvik, Ramböll, daterad 2013-02-22 Digitala terrängmodeller erhållna av Strategisk arkitektur, mars 2014 2 Bakgrund Nya bostäder planeras i Stora Ursvik. I en tidigare trafikbullerutredning har möjliga bullerskyddsåtgärder för att innehålla gällande riktvärden för planerade bostäder diskuterats. Bostadsutformningen har efter det omarbetats med slutna kvarter och ett effektivt bullerskydd med bakomliggande aktivitetspark utmed E18. I denna rapport redovisas ekvivalent och maximal ljudnivå från trafikbullret för den nya bostadsutformningen. 3 Riktvärden Riksdagsbeslut I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20, fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av bostäder redovisas i följande sammanfattning. Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder. Utrymme Högsta trafikbullernivå, dba Ekvivalentnivå Maximalnivå Inomhus 30 45 (nattetid) 1) Utomhus (frifältsvärden) Vid fasad 55 På uteplats 70 2)) Källa: Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 1) Värdet får enligt SS25267 överskridas med 10 db fem gånger per natt, 22-06. 2) Värdet får enligt SS 25267 överskridas tre gånger per timme. I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 dba utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet.

554931 RAPPORT C 4 (6) Trafikbuller och planering Länsstyrelsen i Stockholms län har tillsammans med Stockholms stadsbyggnadskontor och miljöförvaltning samt Ingemansson utarbetat en programskrift avseende trafikbuller Trafikbuller och planering. I denna skrift anges förslag till kvalitetsmål för trafikbuller samt två avstegsfall. Dessa är i sammanfattning: Kvalitetsmål 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 dba maximal ljudnivå inomhus 55 dba ekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad, balkong, uteplats och rekreationsytor i tätbebyggelse (frifältsvärde) 40 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadens tysta sida (frifältsvärde) 70 dba maximal ljudnivå utomhus vid fasad, balkong och uteplats (frifältsvärde) Avstegsfall A Från riktvärdena enligt kvalitetsmålen görs avsteg utomhus från 70 dba maximal ljudnivå och 55 dba ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till tyst sida för minst hälften av bostadsrummen med betydligt lägre nivåer än 55 dba. Tyst uteplats kan ordnas i anslutning till bostaden. Avstegsfall B Från riktvärdena enligt avstegsfall A ovan görs avsteg utomhus från ekvivalent ljudnivå på den tysta sidan. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till bullerdämpad sida om högst 55 dba för minst hälften av bostadsrummen. Boverkets byggregler I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande riktvärden för trafikbuller inomhus. Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer Utrymme Ekvivalentnivå, LpA Maximalnivå natt LpAFmax Bostadsrum 30 dba 45 dba 1) Kök 35 dba - 3) Värdet, L pafmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00-06.00). Ljudklassning av bostäder I svensk standard SS 25267 anges värden för ljudklassning av bostäder. Ljudklass C uppfyller kraven enligt BBR, Ljudklass B innebär 4 db lägre nivåer inomhus och Ljudklass A ytterligare 4 db lägre nivåer. Ljudklass B kan sägas ge 50 % högre ljudstandard än vad BBR kräver och Ljudklass A dubbelt så hög ljudstandard. Trafikverkets mål Trafikverket del väg, tidigare Vägverket, har regeringsuppdrag att åtgärda alla bostadsmiljöer med ekvivalent ljudnivå över 65 dba på grund av trafiken på det statliga vägnätet. På sikt kan, enligt vägverkets bedömning, detta uppdrag utökas till att omfatta alla bostadsmiljöer över 55 dba ekvivalent ljudnivå utomhus. Detta kan medföra att dessa mål även ska gälla för tillkommande bostadsbebyggelse längs statliga vägar.

554931 RAPPORT C 5 (6) 4 Bedömningsgrunder I denna rapport kommenteras den föreslagna bostadsbebyggelsen utgående från möjligheterna att innehålla kraven på: högst 55 dba utanför samtliga fasader högst 55 dba utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet, Avstegsfall B uteplats med högst 70 dba maximal ljudnivå högsta trafikbullernivåer inomhus 5 Trafikuppgifter Följande trafikuppgifter för år 2015, är erhållna från tidigare utredning samt Ramböll rapport för år 2025 och ligger till grund för beräkningarna. Väg Fordon/ ÅMD Andel tung trafik, % Hastighet, km/h Ulvsundaleden E18 73 000 10 70 Ramper vid Ulvsundaleden 68 500 10 70 Enköpingsvägen 43 000 10 60 43 500 10 60 41 000 10 60 Spårvägsgata 9 500 5 30 För trafikmängder på lokala gator se bilaga 554931 C08. För bussgatan antas kvartstrafik och bussar som kör med hastigheten 30 km/h. I området planeras även för Tvärbana/Spårväg med 10 min trafik enligt nedan.

554931 RAPPORT C 6 (6) 6 Beräknade trafikbullernivåer Trafikbullernivåer har beräknats enligt de samnordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (Naturvårdsverkets rapport 4635 och 4935). På ritning 554931 C01 redovisas ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik på markplan, 2 m över mark. Den ekvivalenta ljudnivån på gårdarna understiger 50 dba på markplan. Ekvivalent ljudnivå i aktivitetsparken varierar mellan 50-60 dba. På ritning 554931 C02 redovisas ljudutbredningen för maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik på markplan. Samtliga gårdar har maximala ljudnivåer som understiger 70 dba. För att redovisa ljudnivån vid fasad och våningsplan har även fasadberäkningar utförts. I bilagorna 554931 C03- C07 redovisas ekvivalent ljudnivå vid fasad i 3D från fem olika vyer. Mest utsatta bostadsfasad mot E18 får upp mot 65 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Mest utsatta fasad mot Enköpingsvägen får upp mot 67 dba ekvivalent ljudnivå. Kontorsbyggnader mot Enköpingsvägen och E18 har över 65 dba. 7 Kommentarer 7.1 Högst 55 dba vid samtliga bostadsfasader Mer än hälften av bostäderna får högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad och riksdagens riktvärde innehålls. För bostäder mot trafikerade gator kommer ekvivalent ljudnivå vid fasad att överstiga 55 dba. För att dessa bostäder ska innehålla högst 55 dba vid fasad krävs mycket höga bullerskydd utmed gatorna samt begränsad trafik på E18, varför bedömningen sker utifrån avstegsfall B. 7.2 Högst 55 dba vid hälften av bostadsrummen Med föreslagen bostadsutformning och genomgående lämplig planlösning kan högst 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad för minst hälften av bostadsrummen erhållas. Mål enligt minst avstegsfall B kan innehållas. 7.3 Ljudnivån på uteplats Tillgång till uteplatser med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå finns på gårdssidan. Samtliga slutna gårdar erhåller ekvivalenta ljudnivåer som understiger 50 dba. Gårdar bör inte planeras i anslutning till portaler i byggnader med fasad mot väg E18 Den ekvivalenta ljudnivån i de gröna kilarna är cirka 50 dba. 7.4 Ljudnivån inomhus Med rätt val av yttervägg, uteluftdon och fönster med hög ljudreduktion kan gällande riktvärden inomhus innehållas.

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba 70 < 65 < <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Skala 1:4000 0 20 40 80 120 160 m Ursvik, Stockholm Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 meter över mark Lars Lindström Åsa Lindkvist 554931 C01

Maximal ljudnivå i dba 85 < 80 < <= 85 75 < <= 80 70 < <= 75 <= 70 Skala 1:4000 0 20 40 80 120 160 m Ursvik, Stockholm Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik 2 meter över mark Lars Lindström Åsa Lindkvist 554931 C02

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba 70 < 65 < Elevation <= 70 60 < in m <= 65 55 < <= 60 <= 55 Ursvik, Stockholm Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik Ljudnivå vid fasad Lars Lindström Åsa Lindkvist 554931 C03

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba 70 < 65 < Elevation <= 70 60 < in m <= 65 55 < <= 60 <= 55 Ursvik, Stockholm Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik Ljudnivå vid fasad Lars Lindström Åsa Lindkvist 554931 C04

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba 70 < 65 < Elevation <= 70 60 < in m <= 65 55 < <= 60 50 < <= 55 <= 50 Ursvik, Stockholm Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik Högsta ljudnivå vid fasad Lars Lindström Åsa Lindkvist 554931 C05

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba 70 < 65 < Elevation <= 70 60 < in m <= 65 55 < <= 60 <= 55 Ursvik, Stockholm Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik Högsta ljudnivå vid fasad Lars Lindström Åsa Lindkvist 554931 C06

Ekvivalent ljudnivå för dygn i dba 70 Elevation < 65 in < m <= 70 60 < <= 65 55 < <= 60 <= 55 Ursvik, Stockholm Ekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik Ljudnivå vid fasad Lars Lindström Åsa Lindkvist 554931 C07