Crowd- funding- FAQ.

Crowd- funding- FAQ.

----- -- -- - -- - - --- - --------- --- -- - - - - -- Frågor om crowdfundingen, aktien och delägarskapet! ----- -- -- - -- -- - - --- - ------- -- - - - -- - - - Vem är det som säljer aktierna? Det gör vi själva. Aktierna i crowdfundingen är skapade genom en nyemission. Och pengarna från försäljningen hamnar i bolaget. - Hur många aktier är det som säljs? 60.000 nyemissionerade aktier. Det motsvarar 19,5 procent av bolaget. Och det totala värdet är 11.850.000 SEK. (Men vi får ju se om alla aktier hinner säljas.) - Vad är det totala antalet aktier i Bzzt Stockholm? Om alla nyemissionerade aktier säljs, kommer det finnas 307.599 stycken. Och ungefär 35 procent av dem kommer ägas av folket. - Aktierna kostar 200/styck. Varför? Att värdera ett bolag som inte handlas på börsen är en hel vetenskap. Men ungefär så här har vi tänkt: I maj 2017 gjorde vi vår första crowdfunding. Då kostade aktierna 125 kronor. Och de tog slut sjukt snabbt. På bara fem dagar sålde vi typ 20 procent av Bzzt Stockholm till folket. Många av de som ville vara med i den första crowdfundingen blev utan aktier. Det kändes sådär. Så i slutet av 2017 släppte vi in alla på väntelistan. De fick betala 150 kronor per aktie. Och ytterligare en procent av bolaget hamnade i folkets ägo. Sedan 2017 har det hänt mycket. Vårt lilla podtaxibolag har blivit rätt stort och vi närmar oss break-even. Att investera pengar i oss nu är inte en lika stor chansning längre. Så vi bestämde oss helt enkelt för att 200 kronor var en lagom nivå. Inte orimligt billigt (det hade varit oschysst mot de som vågade satsa på oss 2017). Och inte så dyrt att det skrämmer bort nån (för alla ska ju kunna vara med nu också).

- Hur får jag mina aktier? Vi har en digital aktiebok, som sköts av ett företag som heter Qoorp. När crowdfundingen är avslutad kommer du få inloggningsuppgifter till aktieboken. - Varför måste jag acceptera ett aktieägaråtagande? Aktieägaråtagandet är inget läskigt, tvärtom! Det är till för att skydda dig. Till exempel om någon lägger ett bud på bolaget. Då behöver du inte sälja dina aktier för mindre än två gånger pengarna du gav för dem! (Ja, om inte mer än 90 procent av ägarna går med på ett lägre försäljningspris vill säga. Men då är ju chansen rätt stor att du är med på det också.) - Kan jag göra investeraravdrag? Nej. För att kunna göra investeraravdrag får bolaget inte ha fler än 50 anställda. Och vi har ju många fler förare än så nu. - Vad händer sen, hur håller jag koll på mitt podtaxibolag? Som aktieägare i Bzzt Stockholm AB kommer få du löpande info om verksamheten. Den skickas ut i mailform, men all info finns också samlad på delägarsajten (på bzzt.se). Där hittar du dessutom en realtidskarta över Stockholm och länk till aktieboken. Vi skickar inloggningsuppgifter till delägarsajten så fort crowdfundingen är avslutad. Sen kör vi såklart bolagstämma en gång om året. Och då får du oerhört gärna komma! - Hur kollar jag värdet på mina aktier? Bzzt Stockholm är inget börsbolag, så det finns inga ständigt uppdaterade aktiekurser att kolla på. Men värderingen funkar ändå på samma sätt: Genom att aktier köps och säljs. Så för att få ett hum om vad dina aktier är värda, får du helt enkelt kolla vad de såldes för sist. (Och det har vi oftast bra koll på.)

- Kan jag sälja mina aktier? Ja, men det är inte lika smidigt som med listade aktier. Du måste själv hitta en köpare, komma överens om ett pris, hantera överföringen och meddela oss, så vi kan ändra i aktieboken. Men Bzzt Stockholm ska ju vara en aktie det lönar sig att behålla! (Det är därför vi tänker dela ut framtida vinster till delägarna.) - Utdelningsaktie? Förklara er! Okej då! Det står inskrivet i vår bolagsordning att framtida vinster ska delas ut till delägarna. Inte 100 procent av vinsterna, för det får vi inte. (Man måste ha lite pengar kvar i kassan också, för investeringar, oförutsedda utgifter och sånt.) Men en större andel än bra utdelningsbolag på börsen brukar göra. - Kommer ni crowdfunda fler gånger? Ja, det är vi (nästan) helt säkra på. Målet är att folket till sist ska äga hälften av Bzzt Stockholm. Och om alla aktier säljs i den här crowdfundingen, är folkägandet uppe i 35 procent. - Kommer Bzzt Stockholm någonsin hamna på börsen? Knappast. Vi tror ju på att skapa ett bolag som är bra för Stockholm, stockholmarna och miljön. Med delägare som gillar det vi gör och hellre behåller sina aktier än säljer dem. Och ett sånt bolag passar nog rätt illa på börsen.

----- -- -- - -- - - --- - -------------------- Frågor om Bzzt Stockholm AB. (Och Bzzt AB.) ----- -- -- - -- -- - - - - ------- -- --- ---- - Vilka äger Bzzt Stockholm? Om alla aktier säljs i den här crowdfundingen, kommer folket att äga 35 procent. Och Bzzt AB 65 procent. Målet är att halva bolaget ska ägas av folket! - Vad är skillnaden mellan Bzzt Stockholm och Bzzt AB? Vi snackade lite om det i investeringsmemorandumet. Här kommer den grejen igen:. Bzzt Stockholm (vi alltså).. Ägs av Bzzt AB och av folket!. Kör podtaxi i Stockholm... Leasar podar och anställer förare. Tjänar pengar på taxi, reklamförsäljning och (i framtiden) bud. Bzzt AB.. Äger Bzzt Stockholm tillsammans med folket!.. Äger varumärket, mjukvaran och konceptet. Utvecklar tjänsterna, mjukvaran och marknadsföringen.. Tjänar pengar genom att sno 5 procent av Bzzt Stockholms omsättning (och genom att dela på utdelningarna med folket). Det funkar alltså lite som en franchise, typ ICA! Fast vår ICA-butik delägs av folket Och är den hittills enda ICA-butiken i världen (Ja, det kanske inte var en klockren jämförelse.) - Vad är royaltyn för nåt? Bzzt Stockholm betalar alltså fem procent av omsättningen till Bzzt AB. För de pengarna får vi rätten att använda varumärket och mjukvaran plus all support som behövs för att mjukvaran ska funka. (Och sen får vi en massa hjälp som egentligen inte ingår. Med företagsledning, förarrekrytering, förarcoaching, ekonomi och marknadsföring.)

- Finns det nån risk att Bzzt AB säger upp avtalet? De har investerat sjukt mycket tid och pengar för att få Bzzt Stockholm att funka och är dessutom majoritetsägare. Så nej, det kommer aldrig att hända. - Kommer Bzzt AB att starta fler Bzzt-bolag, i fler städer. Det kommer de säkert. Och förhoppningsvis kommer de bolagen också vara folkägda! Vi är glada som tusan att ha fått starta i just Stockholm. Inte bara för att det är den första staden utan framförallt för att det finns en sån fantastisk potential här. Bzzt Stockholm behövs verkligen! (Och vi tror att det kommer krävas minst 500 podar innan efterfrågan är mättad.) - Kan jag bli delägare i Bzzt AB också? De tar också in nya delägare ibland (men lägsta-insatsen där är betydligt högre än hos oss). Hör av dig, så kan vi förmedla kontakten! ----- -- --- ---- --- - ------- -------- ----- Frågor om prognoser och framtid. ----- -- -- --- - - -- - ------- -- -------- - Vad kommer crowdfunding-pengarna användas till? Framförallt till två grejer: 1. Att betala skulder och täcka förluster fram tills vi når break-even. 2. Att bli större. Till att börja med ska vi växa från 48 till 100 podar. Podarna leasas, så kostnaderna fördelas därför över tid. Men fler podar gör också att vi behöver större lokaler och fler laddplatser och att vi måste rekrytera en massa nya förare.

- Enligt prognoserna så gör ni en brakförlust i år och en mångmiljonvinst 2019 Hur går det ihop? Det beror dels på att vi (äntligen) är så effektiva som vi måste vara. Dels på att vi (äntligen) lanserat Bzzt Banners. Tillsammans gör de ökade intäkterna från taxi och de helt nya intäkterna från reklam en enorm skillnad! - Men Kan jag lita på prognoserna då? Nej och ja! Nej, för att man aldrig ska se en prognos som en sanning. För det kan (och kommer) hända mycket i framtiden som vi inte har en aning om idag. När vi lanserade i Stockholm trodde vi till exempel att det var omöjligt att nå break-even med bara 48 podar (vi var övertygade om att det behövdes minst 100). Nu vet vi att det var fel (vi kommer kunna nå break-even med bara 48 podar). Vi trodde också att det skulle gå rätt snabbt att styra upp vår effektivitet och att börja sälja reklam. Nu vet vi att det inte heller stämde (det tog typ 10 månader längre tid än beräknat). Ja, för att våra prognoser nu bygger på data och erfarenheter från över ett års verksamhet och drygt 100.000 körda resor. Vi har bra koll helt enkelt! Sjukt mycket bättre koll än vi hade vid lanseringen. Med andra ord: Du kan lita på prognoserna! (Men inte blint.) - När kommer det nya podar? Vi vill ha 50 nya så snart det bara går. Och vi hoppas kunna få en första leverans i början av 2019. - När utökar ni zonen? Först måste vi kunna möta efterfrågan och minska väntetiderna i zonen vi har. Sen kan vi börja utöka den. Det är ju ingen hemlighet att vi gärna vill köra på Söder. Men då krävs det många fler podar (antagligen över 200), en massa nya förare och fler garage att ladda podarna i. Så på Söder kommer vi inte vara förrän tidigast i slutet av 2019. Håll tummarna! (Och köp riktigt många aktier.)