Trafiksituationsmodell Fordon Körsätt Avstånd
Moment 3.2.1.1 3.2.1.2 3.2.1.3 3.2.1.4 3.2.1.5 3.2.1.6 3.2.1.7 3.2.1.8 3.2.1.9 3.2.1.10 3.2.1.11 3.2.1.12 3.2.1.13 3.2.1.14 Typfordon P Ph LBm Los LBn Bf Bb Bl Lps Ls Ts S Lm Lsp personbil personbil med husvagn små lastbilar, minibussar mm oljebil och sopbil 2- till 4-axliga stora lastbilar och stadsbussar förlängd normalbuss boggiebuss ledbuss lastbil med påhängsvagn eller släpvagn skogsbil traktor med släp skördetröska modulfordon specialfordon TABELL 3.2-1 Sammanställning av typfordon.
Längd Bredd Axelavstånd Överhäng fram Höjd Vändradie 5,0 m 1,8 m 2,8 m 0,8 m 1,5 m 6,0 m FIGUR 3.2.1.1-1 Mått för typfordon P.
Längd Bredd Höjd 13,5 m 2,3 m 2,7 m FIGUR 3.2.1.2-1 Mått för typfordon Ph.
Längd Bredd Axelavstånd Överhäng fram Höjd Vändradie 7,0 m 2,2 m 3,8 m 1,4 m 2,0 m 7,5 m FIGUR 3.2.1.3-1 Mått för typfordon LBm.
Längd Bredd Överhäng fram Höjd 9,4 m 2,6 m 1,2 m 3,4 m FIGUR 3.2.1.4-1 Mått och prestanda för typfordon Los.
Längd Bredd Axelavstånd Överhäng fram Höjd Vändradie 12,0 m 2,6 m 6,0 m 2,8 m 4,5 m för lastbil 3,2 m för buss 12,0 m med 6,7 m körvidd 2,8 6,0 3,4 FIGUR 3.2.1.5-1 Mått för typfordon LBn.
Längd Bredd Axelavstånd Överhäng fram Höjd 13,0 m 2,6 m 6,5 m 2,6 m 3,2 m FIGUR 3.2.1.6-1 Mått för typfordon Bf.
Längd 14,5 m Bredd 2,6 m Axelavstånd framaxelboggis teoretiska tyngdpunkt 7,5 m Överhäng fram 2,4 m Höjd 3,2 m Vändradie 14,0 m med 7,0 m körvidd 4,6 7,5 2,4 14,5 FIGUR 3.2.1.7-1 Mått för typfordon Bb.
Längd Bredd Höjd Vändradie ca 18,0 m 2,6 m 3,2 m 12,0 m med 6,7 m körvidd FIGUR 3.2.1.8-1 Mått för typfordon Bl.
Längd 16,0 m Bredd 2,6 m Höjd 4,5 m Vändradie ca 16,0 m med körvidd ca 8,5 m FIGUR 3.2.1.9-1 Mått för typfordon Lps.
Längd Bredd Höjd 23,8 m 2,6 m 4,5 m FIGUR 3.2.1.10-1 Mått för typfordon Ls.
Längd Bredd Höjd 9,2 m 1,8 m 2,5 m FIGUR 3.2.1.11-1 Mått för typfordon Ts.
Längd Bredd Höjd 10,3 m 6,0 m 4,0 m FIGUR 3.2.1.12-1 Mått för typfordon S.
Längd Bredd Höjd Vändradie 25,25 m 2,60 m 4,50 m 12,5 med 10,5 m körvidd FIGUR 3.2.1.13-1 Mått för typfordon Lm.
Längd Bredd Höjd 19,0 m 2,6 m 4,5 m FIGUR 3.2.1.14-1 Mått för typfordon Lsp.
FIGUR 3.4.1-1 Utrymmesbehov för cykel.
FIGUR 3.4.1-2 Utrymmesbehov för gående.
Körsätt
FIGUR 3.5.1-1 Definition av körarea/vidd, spårarea/vidd och sveparea/vidd.
FIGUR 3.5.1-2 Utrymmesklass A vid vänstersväng från primärväg.
FIGUR 3.5.1-3 Utrymmesklass B vid vänstersväng från primärväg.
FIGUR 3.5.1-4 Utrymmesklass C vid högersväng från primärväg.
Avstånd
u = avstånd mellan uppställt fordon och vägbanekant. v = avstånd mellan fordon i rörelse och vägbanekant med eller utan kantstöd. h = avstånd mellan fordon i rörelse och > 0.2 m högt hinder vid eller utanför vägbanekant. a = avstånd mellan två fordon i möte eller omkörning. FIGUR 3.5.2-1 Sidoavståndsdefinitioner
VR 110 90 70 50 30 Klass A B A B A B A B A B C Sidomått U 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 v-c 0,10 0,00 0,10 0,00 0,10 0,00 0,10 0,00 0,10 0,00 0,00 v-p 1,30 1,00 1,00 0,70 0,70 0,40 0,40 0,20 0,20 0,10 0,10 v-l 1,00 0,70 1,00 0,70 0,70 0,40 0,40 0,20 0,20 0,10 0,10 h>0,2m-c 0,40 0,30 0,40 0,30 0,40 0,30 0,40 0,30 0,40 0,30 0,30 h>0,2m-p 1,80 1,50 1,50 1,20 1,20 0,90 0,90 0,70 0,50 0,40 0,40 h>0,2m-l 1,50 1,20 1,50 1,20 1,20 0,90 0,90 0,70 0,50 0,40 0,40 a-c/p 1,00 0,90 1,00 0,90 0,80 0,60 0,50 0,30 0,20 0,10 0,10 a-l/l a-c/l 1,50 1,30 1,50 1,30 1,30 1,00 1,00 0,70 0,70 0,50 0,40 a-p/p a-p/l 1,50 1,30 1,30 1,00 1,00 0,70 0,70 0,50 0,35 0,35 0,35 a-p/p a-l/p 1,40 1,20 1,20 0,90 0,90 0,60 0,60 0,40 0,35 0,35 0,35 a-l/l 1,30 1,20 1,30 1,20 1,10 0,90 0,80 0,60 0,50 0,40 0,40 TABELL 3.5.2-1 Sidoavståndsmått
FIGUR 3.5-1 Trafiksituation - (LBn+P+P)70A personbilar möts bredvid uppställd buss (med utrymmesklass A) för VR70.
FIGUR 3.5.2-3 Möte mellan två personbilar vid uppställd buss med god utrymmesstandard vid VR 90, dvs (l+p+p)90a.
FIGUR 3.5.2-2 Möte mellan 2 bussar med god utrymmesstandard vid VR 90, dvs (L+L)90A.
FIGUR 3.5.2-4 Möte mellan två personbilar vid omkörning av cyklist med god utrymmesstandard (utrymmesklass A) vid VR90.
Samspel mellan plan och profil
Korsningar
R 2 R 3 R 1
olämplig korsningsvinkel justerad anslutningen till ungefär rät vinkel
Förskjutning höger-vänster rekommenderas i tätort Förskjutning vänster-höger rekommenderas på landsbygd
ej OK OK OK
Trafikplatser
Ruterkorsning
Klöver
Trumpet
Sektion Trafikutrymme Sidoområde Skyddsåtgärder
FIGUR 5.2.1-1 Fria rummet
Sidoområde
FIGUR 5.8-1 Definitioner
Sidoområdestyp A: Lutningar på 1:6 eller flackare ger mycket stor sannolikhet för att förare ska kunna utnyttja sidoområdet i krissituationer och vid avkörning få kontroll över fordonet utan vältningsrisk. Sidoområdestyp B: Lutningar på 1:4 eller flackare ger stor sannolikhet för att förare ska kunna utnyttja sidoområdet i krissituationer och vid avkörning få kontroll över fordonet utan vältningsrisk. Sidoområdestyp C: Lutningar brantare än 1:3 innebär att sidoområdet ej kan utnyttjas och att risken för vältning är stor.
FIGUR 5.7.3-1 Mittremsa typ A (skärning).
FIGUR 5.7.3-3 Mittremsa typ B2.
FIGUR 5.8.3.3-2 Exempel på övergång mellan jordskärning och bergskärning.
Skyddsåtgärder Räcken Kantmarkeringsstolpar Viltstängsel Bullerskydd
FIGUR 5.8.5.6-1 Två exempel på placering av räcke längs med vägbanekanten. Släntlutning, S, brantare än 1:6.
100,00 90,00 80,00 70,00 60,00 50,00 40,00 VR110-God VR90-God VR70-God VR50-God VR50-Mindre god 30,00 20,00 10,00 0,00 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Avstånd f (m) mellan räcke och bortre del av föremå
Figur 11.7-1 Förtätning av kantstolpar.
Figur 11.7-2 Kantstolpar förbi korsningstyp C.
Figur 11.7-3 Kantstolpar vid avsmalnande väg.
FIGUR 15.1.2.2-1 Placering av viltstängsel i vägens sektion.
FIGUR 15.1.2.2-2 Placering i skärning och bank för att inte minska stängslets effektiva höjd.
FIGUR 15.1.2.3-1 Exempel på placering av viltstängsel vid anslutande väg.
FIGUR 15.1.2.3-2 Uthopp
FIGUR 5.8.7.3-1 Exempel på ljudets spridning vid bullerskärm.
FIGUR 5.8.7.3-4 Placeringens inverkan på erforderlig skärmlängd.
FIGUR 5.8.7.3-5 Placeringens inverkan på erforderlig skärmhöjd.
Snö
Snön plogas till vallar som får ligga kvar tills de smälter.
Snön plogas till vallar som regelmässigt körs bort inom några dagar efter varje snöfall.
FIGUR 5.7.6-2 Erforderligt breddutrymme för snövallar, strategi A.
Figur 9.6.1.2-1 Exempel på snöröjningstrategi av trafikplats
45 g 7.5 Asfalt 2.5 % 6.0 R7 1.5 5.5 7.5 c:a 5.0m R20 Asfalt 60 g 6.3 Asfalt 7.5 Jordfyllning R7 7.5 Grus 2.5 % Figur 9.6.1.3.1-1 Driftvändplats vid mindre än 7 meter bred mittremsa
7.5 45 g R7 5.25 11.5 0.5 3.0 1.5 60 g 7.0-8.0 20 g 26.5 Figur 9.6.1.3.2-1 Driftvändplats vid 7 8 m bred mittremsa
Farthinder
FIGUR 5.5.6.4-2 Konvext gupp med cirkulär överyta.
FIGUR 5.5.6.4-10 Vägkudde.
FIGUR 5.5.6.4-8 Konkavt gupp.
FIGUR 5.5.6.2-1 Exempel på port vid övergång från landsbygdsväg till stadsgata
Sidoanläggningar
Vändplaner
Parkering
The End