Om körning med EV är... Schneider Electric - Division - Name Date

Transkript

1 Evlink Tjänster Esa Kaarlampi, Schneider Electric Finland Oy Samarbetet med Ford och andra bilmärken -Skillnader mellan normal laddning och snabb laddning -Energianvändning och kontroll, sett från hushållets och elnätets synvinkel -Övervakning PS: En resa på Åland med EV --- Men före alt...??

2 Om körning med EV är... 2

3 Hur är den här cyckeln... Lojo-Esbo 3

4 Eller: Är det bäst, om du användar ingen..? Jämförningen mellan päronen och bananer.. 4

5 Ford och Schneider Electric i nytt samarbete för europeisk laddningslösning för elfordon Ford Motor Company och Schneider Electric enar krafterna för att erbjuda en europeisk laddningslösning för elfordon i hemmet och på kontoret. Fords partnersamarbete med Schneider Electric kommer att erbjuda förare av batteridrivna fordon (BEV, battery electric vehicles) och plugin-hybridfordon (PHEV), inklusive kommande ägare av bilmodellen Ford Focus Electric, med en snabb och driftsäker laddningslösning. Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

6 ... Vi är väldigt nöjda över vårt samarbete med Schneider Electric. Tillsammans kan vi erbjuda förare och fordonsflottor en flexibel och effektiv lösning för att ladda deras fordon och ge en smidig, optimerad och utsläppsfri upplevelse, säger Andreas Ostendorf, vice president, Sustainability, Environment and Safety Engineering, Ford of Europe. Schneider Electrics EVLINK-laddningstation ger möjligheten till en smidig lösning för kunder på alla europeiska marknader där Ford erbjuder laddningsbara fordon (BEV och PHEV). Lösningen har genomgått rigorösa tester för att möta europeiska säkerhetsstandarder och levereras med möjlighet till standardinstallation, branschledande 5-års garanti och teknisk support. Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

7 ... Ford och Schneider Electric har tillsammans säkerställt att laddningsstationerna är optimerade för Fords elektriska fordon. Focus Electric-kunder kan ladda batteriet på lite mer än tre timmar i regioner med kompatibla specifikationer för elförsörjning. Ett fulladdat batteri i Focus Electric kommer ge räckvidd på 162 km med en energieffektivitet på 15.9 kwh/100 km* enligt nyligen bekräftade uppgifter från Ford. energi. Genom det här partnersamarbetet kommer vi erbjuda en smidig, effektiv och hållbar laddningslösning för elfordon till varje Ford-kund och kommer att underlätta för personer som funderar på att köpa elbil. Vår totallösning innefattar hela paketet; elbil, säker laddning och hållbar energi. Vi tror att detta är ett viktigt steg i utvecklingen och introduktionen av elfordon i Sverige, säger Gustav Gustavsson, affärsansvarig Laddning av elfordon, Schneider Electric. - I tillägg till detta kommer Ford och Schneider Electric erbjuda Focus Electric-kunder möjligheten att köpa el från gröna energipartners som levererar certifierad förnyelsebar energi. Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

8 ; Milstolpar Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

9 Milstolpar.. Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

10 Tester Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

11 3000 intresserad av Ford EV på senaste Jyväskylä El-Mässan(02/2014) Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

12 BMW i3 användare Typisk person? Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

13 Om jag bor på en liten ö,.. kan man ha EV? Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

14 Elfordons laddning hela nätet - Tänk på skillnader (stor/liten ladn..) Övervakning Styrning av Infra Fastighet Styrning av fördelningsnätet Anslutning Laddning Kaabel Elnät Ladda din bil när du vill och var du vill 100% säker laddning Optimerad Energiförbrukning Smart grid, behärska efterfrågan/tillgång Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

15 Snabb 5% Normal 95% Skillnaden mellan snabbladdning och privat hushåll Kohde Enskiljd (Asunkiint. yritys) Flera (Pysäköintilaitokset, toimistot,) Laddningsstation jfr. bensinstation EV Tid PHEV 3 KW 1~ 16 A 8h 2h30 6 KW 1~ 32 A 4h 24 KW 3~ 32 A 43 KW 3~ 63 A 50 KW DC 1h 30min 150 KW (Framtiden) 10min Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

16 Snabbladnningsstation Styrs laddninggen direct till accumulator med DC Spänningen sirca 500VDC Contact till EV heter nu ChaDeMo men kanske Combo i framtiden Konsumentabonnemang behöver min 125A eller 160A eller mer om dubbel Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

17 El-kvalitet (?) Från elnättes synvinkel måste övervakas: Distorsion.. Cos-Fii (fasförskjutning) Även flicker Hur sen: Radiofreqvenser (?) Schneider Electric - Electric vehicle project- L. Bloch

18 Energistyrning

19 Problemet ur Elansvariges synpunkt huvudsäkring Fara för avbrått I elfördelningen Elverkets tariff Fastighetens förbrukning Laddningssystemets förbrukning En typisk fastighet, utan betydande tilläggsförbrukningspunkter ( EVSE ) EVSE tillägg kan orsaka höjning av Anslutningskostnader eller t.o.m. Avbrott i strömfördrdelningen. Två av Elansvariges bekymmer utgår: Avbrott I eldistributionen( Blackout ) Otimera förbrukningen till elavtalet (tariffen) 19

20 EVlink Energian styrning: Två inställningar Bestämmer en del (xx kw) av anslutningseffekten för EV laddning tryck på att höja anslutningsefekten eller tariffen EV laddningen behöver ändå en garanterad andel för att garantera laddningen A Fastighetens förbrukning B EV laddningen får all el som inte fastigheten behöver Alt. måste tariffen höjas för att garantera energin för laddning av elbilar EV laddningen prioriseras/lanslutningen består A B Fastighetens förbrukning A=B+C C C=A-B C 20

21 Energistyrningens dilemma: när fastigheten ger mindre än vad elbilarna fordrar Effekten som statiska klustern får Effekt andelen till förfogande dynamisk läge En klusters förbrukningsprofil för elbilsladdning Energistyrning (EnergyManagement) uppdelar laddningen I följande tillval/inställningar: Inställning av tillgänglig effekt(stat.), eller allt som finns tillgänglig (Dyn.) Övriga inställningar för hela arean fins, som.. Minimum av laddningskraft kan sättas För VIP kunder någon mer 21

22 Arkitektur Huvudmät arei ( ansluten tillplc:s avläsning) M340 PLC Ethernet switch Relä- Skydd Förbruknings mätare/ laddningsans lutning Skydd-, styrning och kommununikation Laddningsstation 22

23 Kundförmåner av Energihanteringssystemet

24 Kundfördelar Energistyrning Undvik avbrott i elfördelning, försäkra funktionerna Ekonomiska besparingar Eventuel höjning av tariffen Böter för överskridning av tariffen Garanterar maksimal energi för laddning Möjliggör fjärrstyrning av Klustern (= laddningarean) Övervakning Garanterar kundbelåtenhet, garanterar tillgång till el. Operatorns globala energihantering Snabbare service, lägre kodstnader och högre effektivitet Inga typiska underhåll och uppdateringsproblem / «driver problems» 24

25 Presentation av Övervakningen...

26 EVlink Global övervakning GPRS EVlink 26

27 HMI egenskaper Dashboard page The essential Widgets The Map Enterprise view at a glance The Radar The Reports Real time Alarms Subscriber management (Administrator only) Setings Charge logs Zooming in Drill down features 27

28 EVlink Supervision Data For customers who Want to integrate EVSE data into their management applications Already own a supervision system Information exchange at software level Avoid hardware compatibility problems Two types of data Value (value & unit) Command The customer programs his application to retrieve/send the data to the =S= EVlink Supervision server Customer 28

29 PS: En resa på Åland med EV just nu! 29

30 Positiv start på Silja Tallink.. 30

31 Hmm.. 31

32 Mariehamn mitt i nattet och morgonen 32

33 En rese till Eckerö och tillbaka, om Panelen in i EV Säger 72 km? 33

34 Leta mera med Google.. Men ingen hjälp.. - Lets Go, but very carefully!!! 34

35 Target reached! Vow.. But help needed 35

36 Rescue, vår Ove! 36

37 Körarens synvinkel Var man kan ladda.. 37

38 Körarens synvinkel Var man kan lad.. 38

39 Körarens synvinkel Var man kan lad.. 39

40 Körarens synvinkel Var man kan lad.. 40

41 Körarens synvinkel Var man kan lad.. 41

42 Körarens synvinkel Var man kan lad.. 42

43 Körarens synvinkel Var man kan lad.. 43

44 Körarens synvinkel Var man kan lad.. 44

45 Nästa 60 år = Sant! 45

46 Vad väntar på Hotellet??? 46

47 Kan man snart använda EV på Åland? Ja, säkert! Nodvändigt och enkelt här! Tusen Tack! 47