Samråd för älvslandskapet. Strömbäck

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Samråd för älvslandskapet. Strömbäck"

Emilia Engström
för 8 år sedan
Visningar:

1 Samråd för älvslandskapet. Strömbäck I Strömbäck hölls torsdagen den 19 november 2009 det tredje samrådet för den fördjupade översiktsplanen för älvslandskapet och ett 50-tal personer hade vid tillfället samlats för att framföra sina synpunkter. Efter presentation av arbetsgruppen bestående av Royne Söderström, Pernilla Helmersson, Stina Fahlgren och Per Westerberg och en kortare genomgång av planen gavs besökarna tillfälle att ställa frågor och ge kommentarer. Frågor som kom upp handlade bl.a. om tidsplanen för planen, hur man tagit hänsyn till tidigare utredningar i den nya planen när det gäller försiktigt förtätning av området, huruvida möjligheterna att knyta ihop Strömbäck med Kont har undersökts när det gäller tillgänglighet samt trafikflöden. Man undrade även i vilken ordning utbyggnad kommer att ske och menade att Strömbäck skulle bli ett bihang vid en eventuell utbyggnad av en kyrkby. Andra kommentarer handlade om att bevarande av obebyggda strandområden är viktigt då dessa kan komma att bli väldigt värdefulla i framtiden. Man efterfrågade även en referensby/stad för att se hur resonemanget gått på andra håll och vad som skett på andra jämförbara platser. Ett 50-tal personer, boende i eller i närheten av Strömbäck deltog vid det samrådsmöte som arrangerades i Strömbäck. Möten inleddes med en genomgång av innehållet den fördjupade översiktsplanen för älvslandskapet, därefter gavs möjlighet att ställa frågor och arbeta med förslaget i grupper. Efter frågestunden fick deltagarna möjlighet att själva vara delaktiga och komma med förslag och synpunkter i en workshop. De medverkande fick själva dela in sig i fem grupper och tilldelades en karta samt post-it-lappar där styrkor, hot och möjligheter för området och förslaget nertecknades. Generellt bemöttes planens förslag till bebyggelse i området kallat Rävarumpan med tvekan. De risker som deltagarna förutsåg var både sådana som kan påverka den enskilde och i större perspektiv som t.ex. att hela regionen utarmas på bekostnad av att Umeå växer. Andra synpunkter som lyftes var att byn och idyllen, som det ser ut idag, kommer att förändras med risk för att man äventyrar Strömbäcks bykaraktär och attraktivitet. Tystnaden och den orörda naturen är ovärderlig och många boende har valt att bosätta sig långt från Umeå tätort av den anledningen.

2 Deltagarna resonerade om att en utbyggnad enligt planförslaget skulle kunna innebära att den miljö som efterfrågas förstörs vilket i förlängningen kan leda till att Strömbäcksbor flyttar. I samband med detta resonemang uttrycks även farhågor om att förslaget om att en del av planområdet skulle gestaltas med en kyrkbykaraktär skulle kunna riskera Strömbäcks unika kulturtradition. Även naturmiljön, naturreservatet och den havsnära miljön utsätts för ett högre tryck med en eventuell utbyggnad. Oro uttrycktes för att man begränsar handlingsfriheten i framtiden genom överexploatering idag. Samtidigt är man medveten om de rådande klimatförändringarna och påpekar att trafiken in till Umeå ökar och därmed även utsläppen. Man ser även en risk för ökade bullernivåer och ljusföroreningar i samband med detta. Även trafikmiljön kring Ström och Strömbäck tas upp som viktiga delar som bör undersökas närmare. Mötets yngsta deltagare var sjuåriga Agnes, boende i Strömbäck, som bidrog med synpunkter och kommentarer. Agnes skrev att tror hon att en utbyggnad enligt förslaget kan innebära att det blir trångt på skolan men även att möjligheter finns till fler kompisar. Fler kompisar var något som Agnes 7 år såg som en möjlighet. Denna och övriga synpunkter noterades på post-it-lappar i olika färger. Även om de möjligheter som framkom var mer begränsade än hoten visade de ändå på ett visst intresse av vad som är möjligt att göra av området. Något som alla tycktes vara överens om var fördelarna med en utbyggd kollektivtrafik, men även önskemål om gång- och cykelbanor in till Umeå framkom. Deltagarna såg även möjligheter till ett ökat underlag för skolor, förskolor och dagis, men också för butiker, restauranger, caféer, småföretag och serviceboende. En positiv anda framkommer också genom visioner om drömboende längs älven samt spekulationer om att huspriserna kan komma att stiga i området. Två av grupperna ser dessutom möjligheter till ett nyskapande område vad gäller bebyggelse, exempelvis genom att bygga miljöanpassat och förnybart eller att skapa något supermodernt. Detta skulle då kunna bidra till ett mycket attraktivt boende till fördel för Umeå. Tillsammans fick deltagarna gruppvis diskutera och skriva ned sina synpunkter.

Även naturmiljön, naturreservatet och den havsnära miljön utsätts för ett högre tryck med en eventuell utbyggnad.

3 Strömbäck, grupp 1 Genomtänkt. Idyllen förändras. Bättre transporter in till Umeå. Får eventuella föroreningar från flottningen några konsekvenser? Stor ökning av trafiken in mot stan. Nya vägar behöver byggas. Attraktivt boende som behövs för Umeå. Drömboende. (Köpenhamns trevåningslägenheter, alla med egen brygga.) Bygga supermodernt, ej gammal stil.

Stor ökning av trafiken in mot stan. Nya vägar behöver byggas.

4 Strömbäck, grupp 2 Bättre infrastruktur. Klimatförändringar Bättre kollektivtrafik. En utvecklad marina. En bevakad marina sommarhalvåret. Miljöstation för marin verksamhet. Förstöra en väl fungerande social miljö. Ökad trafik, mer koldioxidutsläpp. För många bilar genom Stöcke. Tystnaden här är ovärdelig liksom strövområden. (Orördheten.) Boende idag har valt att bo långt borta från tätorten! Ytterligare en strand bebyggs, minskar handlingsfriheten i framtiden. Vi vill inte att lägenheter i form av kyrkby byggs nära byn Strömbäck. Ökad belastning på vattnet/västerfjärden Umeå växer, inlandet utarmas. Ett socialt segregerat område? Vilka ska bo närmast stranden? Trångt på skolan. Möjligheterna till framtida naturvärden, strandnära skog begränsas. Huspriser går upp vilket leder till segregerat boende. Strömbäcksborna flyttar Cykelbana från Norrmjöle till Umeå. Fjärrvärme. Butiker, restauranger och caféer. Stöcke kan få en snabbtågstation. Fler kompisar.

) Boende idag har valt att bo långt borta från tätorten! Ytterligare en strand bebyggs, minskar handlingsfriheten i framtiden. Vi vill inte att lägenheter i form av kyrkby byggs nära byn Strömbäck.

5 Strömbäck, grupp 3 Ger fler möjlighet att bo naturskönt nära vatten. Stora, höga plåtskjul vid marinan skymmer sikten ut mot vattnet för de som bor ovanför. Var ska trafiken passera i Stöcke? Hur bred blir vägen? Stackars de som ska bo vid infartsvägarna, både i Ström och Strömbäck. Äldreboende, cykelbana, kollektivtrafikutbyggnad, bussarna tillbaka. Större upptagningsområde för Strömbäcks folkhögskola. Infrastrukturutveckling, affärer, skola, dagis, förskola. Storflygplatsen i Norrböle lyfts ur översiktsplanen.

Hur bred blir vägen? Stackars de som ska bo vid infartsvägarna, både i Ström och Strömbäck.

6 Strömbäck, grupp 4 Samlad vattennära bebyggelse, dvs. byggt på ett samlat ställe. Ströms marina måste inarbetas i översiktsplanen. Om man drar korridoren för busstrafiken norr om Kolera bevaras Strömbäcks unika karaktär. Äldreboende. Möjlighet att bo i lägenhet på landet. Attraktivt område, men viktigt att området bibehåller unik karaktär. Möjlighet till större tomter än i stan. Ströms marina får ej bli för stor. Förstör havsnära miljö för framtiden. Att den faktiska bebyggelsen inte harmoniserar med omgivande bebyggelse. Högt tryck på Strömbäck-Kont naturreservat. Ökad pendling och därmed ökade utsläpp. Att docka en så stor ny bebyggelse till Strömbäck med dess unika kulturtradition. Trafikmiljö Stöcke. Se över gamla dragning av väg Väster Stöcke by, mot Bussjövägen. GC-väg till Strömbäck från Umeå. Öka tillgänglighet med minst 10 meter frizon mot vattnet. Utveckling av skola och förskola, ta med det i planering! Småföretag och serviceboende. Kollektivtrafik, skola, förskola, GC-väg, affärer. Huspriserna går upp. Möjlighet till ett nyskapande område vad gäller bebyggelse, typ miljöanpassat, förnybart m.m.

Attraktivt område, men viktigt att området bibehåller unik karaktär. Möjlighet till större tomter än i stan. Ströms marina får ej bli för stor. Förstör havsnära miljö för framtiden.

7 Strömbäck, grupp 5 Styrkor saknas! Naturmiljön! Naturreservatet! Området Strömbäck- Kont belastas hårt och tappar nuvarande funktion! Man totalförstör Strömbäck. Byn tappar sin karaktär helt. Det är inte politikernas uppgift att ge upp strandskyddet utan att försvara det. Högre bullernivå. Ljusförorening Tjuvar och banditer. Unik bruksby byggd i Västerbotten = Strömbäck. Katastrof för Strömbäck, våldtäckt på byn och miljön! Livskvaliteten för människor i Strömbäck, Ström etc. är förstörd för alltid i ivern att exploatera Umeå. UPAB och annan ordentlighetsterror. Varför blir Umeå bättre med invånare, varför inte ? Vi kommer inte att få se stjärnorna för det blir så ljust av detta område. Man förstör den sociala miljön. Det blir ett snorkigt rikemansområde Tidigare plan med försiktig förtätning i byaxelns riktning, var är den? Politiken saknades vid info! Om Rävrumpan är det enda strandnära området som är bebyggligt. Då finns det inga sådana områden att tillstå. Färre nybyggda hus/lägenheter i det nya området. Hels inga alls! Kollektivtrafiken kan och bör byggas ut redan vid dags datum. Man förstör den miljö som folk efyterfrågar. Bättre kollektivtrafik.

Katastrof för Strömbäck, våldtäckt på byn och miljön! Livskvaliteten för människor i Strömbäck, Ström etc. är förstörd för alltid i ivern att exploatera Umeå. UPAB och annan ordentlighetsterror.

Relevanta dokument

Prata framtidens Sävar med oss!

Prata framtidens Sävar med oss! Fördjupad översiktsplan för Sävar Umeå kommun arbetar med en fördjupad översiktsplan för Sävar. Översiktsplanen ska visa hur Sävar kan komma att se ut och utvecklas i framtiden.