(Alla reglemente av tidigare datum är ogiltiga ) version 2012, 03 maj 2012

Transkript

1 ARTIKEL 1 Motto Att evara klassiska motoryklar så oriinal som et är möjlit o tävla me em på ett sätt som är örenlit me tien å e var nya. Dessa tävlinar skall vara exklusiva. Go sportsmannaana är viktit o alla måste ta sitt ansvar så vår sport kan leva viare. ARTIKEL 2 Klasser 2.1 Klasser köres aserat på motorykelklasser enlit 2.3 (A,B,C et.). Klass E är uppela i ålersaserae unerrupper enlit 2.2. Övria solo-klasser (A, B, C, D, D+, F, G) kan, enlit önskan/eov, som alternativ till speiiera uppelnin i 2.3 elas upp på etta sätt. Ex. Pré -60 kan i stället elas upp i 35+ o 66+, eller Pré -65 i -50, 50+ o 60+, eller annan komination enl Förare ar/eåller allti sina ålersaserae nummerplåts-/sierärer enlit 2.4. Vi sammanslanin av klasser kan e separeras enom alternativ sierär. Mästerskap o ess uppyna av klasser enlit 2.2/2.3 kan stitas av SVEMO o/eller av C&Tv. Vi tävlinar som inte ar mästerskapsran avör arranören vilka klasser som skall köras samt om/vilken klassinelnin som skall använas. Vi tävlinar i serieorm skall samma klassinelnin älla ör alla tävlinar som inår i en aktuella serien. 2.2 Förarklasser Motorykelklasser enlit 2.3 kan alternativt elas upp ålersklasser (6 st. möjlia): Klass Open Ae, Klass 35+, Klass -50, Klass 50+, Klass 60+ o Klass 66+. Ex.: Pré -65 kan elas upp i 35+ o 60+. Minimiåler ör eltaane örare = 16 år. Open Ae / 35+ / -50 är e klasser är örare uner 50 år kan eltaa enast en av essa tre örarklasser kan använas per motorykelklass/tävlinstillälle. Klass Open ae = 16 år o uppåt, inen övre räns. Klass 35+ = 35 år o uppåt, inen övre räns. Klass -50 = år. Klass 50+, 60+ o 66+ ar inen övre ålersräns, vs. älre örare år eltaa i ynre klass, men ynre år inte eltaa i älre klass. Ex.= örare som är över 66 år, men ar ör ny motorykel ör enna klass kan eltaa i ynre klass är ans motorykel passar in. Datum ör att einiera örares åler är 31 eemer innevarane år. 2.3 Motorykelklasser Se 2.4 ör nummerplåtsärer ör solomotoryklar Pré -60 (A) Oriinalklassen Pré -60: motoryklar tillverkae senast A.1 _ 250 (Pré = öre. Ex. Pré -60 = öre 1960 = senast ) A.2 _ takt 2012 år tvåylinria oriinalmotorer me större yl. volym eltaa. (Ex. Triump 650, BSA 650 ml.) Däreter i Pré Pré -65 (B) Pré -65: motoryklar tillverkae senast B.1 _ 250 B.2 _ Pré -70 (C) Pré -70: motoryklar tillverkae senast C.1 _ 250 C.2 _ Pré -74 (D) Pré -74: motoryklar tillverkae senast (Me järin enlit 5.1 ) D.1a _ takt D.1 _ takt D.2 _ Pré -76 (D+) Pré -76: motoryklar tillverkae senast D+1a _ takt D+1 _ takt D+2 _ 251

2 2.3.6 Pré -85 Twin Sok (E) Pré -85: motoryklar tillverkae senast E1-50 Max. 49 år E Pré -90 Mono Sok (F) Pré -90: motoryklar tillverkae senast Pré -82 _ 50 (G) Pré -82: motoryklar tillverkae senast G1 Pre-76. (Kortjärae) Pré -76: motoryklar tillverkae senast (Me järin enlit 5.1 ) G2 Pre 82 (Lånjärae) Pré -82: motoryklar tillverkae senast Sivan (SC) Pré -71 SC1 (_ 1970) Pré -71: motoryklar tillverkae senast Vita nummerplåtar/svarta siror Pré -75 SC2 ( ) Pré -75: motoryklar tillverkae senast Svarta nummerplåtar/vita siror Pré -87 SC3 (_1975) Pré -87: motoryklar tillverkae senast Gula nummerplåtar/svarta siror SC4 (_1987) 1987+: motoryklar tillverkae eller senare* Svarta nummerplåtar/ula siror *Min. 21 år amla. 2.4 Färer på nummerplåtar/siror, äller ör alla solo-klasser, även vi sammanslanin av lera motorykelklasser i samma eat. 35+ / -50 / Open Ae Svarta nummerplåtar/vita siror 50+ Gula nummerplåtar/svarta siror 60+ Vita nummerplåtar/svarta siror 66+ Gröna nummerplåtar/vita siror Vi sammanslanin av klasser i samma eat kan e skiljas åt enom att en ena klassen yter till röa siror (äller alla nummerplåtsärer). Se sia 5/5. ARTIKEL 3 Förare 3.1 Det är en iniviuella örarens ansvar att an ar tävlinsliens/en ullo personörsäkrin. 3.2 Rekommenerat att öraren enast är ör klassen tisenli kläsel. (=look alike = ina multiärae jälmar, tröjor, stövlar et. i e älre klasserna). 3.3 Säkeret: Det är oliatoriskt ör öraren att ära läerstövlar, skinnyxor (eller jämörart material, ex. Gortex), ECE/BS okän jälm me intererat tan/munsky (eller Jetjälm me separat tan/munsky), skyslasöon, rysky, röstsky (uner rosströjan), anskar o rosströja som täker armens ulla län. Armås- o axelsky liksom knäsky me länksystem rekommeneras. 3.4 Det är örarens ansvar att ålla si inormera/ölja ällane relementen. ARTIKEL 4 Reler 4.1 Detta relemente äller ör alla Classi Motorosstävlinar som arraneras av/i samarete me CoTv i Sverie. 4.2 Startuppställnin i Väntzon skall använas vi mästerskapstävlinar. Startuppställnin i väntzon ör örsta eatet estäms av örarens ästa varvti uner träninen eller enom lottranin. (Arranörens val me eller utan Transponer). Följane eat: uppställnin eter plaerinen i öreåene eat. Väntzon stäns 10 min. öre start. Detta ör att arranören skall kunna kontrollera att örare o motoryklar är relementsenlia öre start. Förarna väljer ritt sin position på startrinen.

3 4.3 Deltaare: Max. antal startane per eat estäms av varje tävlinsanas okännane/eränsnin. Beroene på antalet startane kan lera klasser inom samma kateori (kortjärat, lånjärat resp. sivan) starta tillsammans i samma eat. Resultat räknas separat per klass. 4.4 Föraren måste a kört 2/3 av eatet å an passerar mållinjen ör att räknas i resultatlistan. 4.5 Poänörelnin per eat: Vinnaren år 40 poän, tvåan 37, äreter 35, 33, 31, 30, 29, 28, 27 et. 4.6 Tävlinsarranören öriner si att omeelart eter tävlinens slut skika in tävlinsresultaten till Det moerna FIM/UEM/SVEMO-relementet måste öljas om inte unanta/tillä är speiellt uttalae i etta relemente. (Ex. säkeret, lasinaler, ljunivå et.) ARTIKEL 5 Motoryklar 5.1 Generellt a För alla motoryklar äller: enast tisenlia komponenter år använas ör respektive klass. e Alla motoryklar måste a ällara otste, ljuämpare, marasserin på styret (oeroene av typ av styre). Ny-esinae -/nykonstruerae komponenter är inte tillåtna. Look-alike kopia/replika komponenter/motoryklar är tillåtna. Även siluetten måste överensstämma me oriinalet. Klass Pré-60/-65/-70/-74/82/ SC1: Fjärin: Slalän ramjärin max 180mm. Gaelensiameter max 35mm (MAICO 35,8 mm) Bakjulets järinsvä mätes me julets kejejusterin i sitt asolut akersta läe. Vi mätnin taes inen änsyn till stötämparnas ummiuertar (= ela stötämparens slalän mätes.) Fjärinsvä: 100 mm järinsvä + max. 30 % tolerans. Det oiiella OLT/JST/ECMO-järinseräkninsprorammet måste vara tillänlit vi alla tävlinar. (Ex. nerlanin rån Tvivel ällane motorykelns ientitet/årsmoell: Föraren måste evisa motorykelns ursprun/årsmoell. (Foto + ertiikat rån ariken et.). I all av ortsatta tvivel avör esiktninsansvari unktionär. Motoryklar som inte uppyller relementets krav kan inte eltaa. (Flyttas till annan klass om möjlit.) Unanta: a Hjulnav av senare esin som ar tistypiskt utseene år använas. (Gäller inte Pré-60) Förasare av senare esin me tistypiskt utseene/karaktär år använas (Gäller inte Pré-60) Ljuämpare av senare esin, i syte att sänka ljunivån, år använas. 5.2 Motoryklar Pré-60/-65/-70/-74: a 4-takts motorer: enast 2-ventilsmotorer. Unanta: Kompletta oriinalmotorer. 2-taktsmotorer: Ree-ventiler är inte tillåtna. Pré-60: Oriinalklassen Enast motoryklar/komponenter tillverkae senast är tillåtna. Tisenli moiierin är tillåten,.v.s. att använa komponenter rån annan okän motorykel är OK (ex. motor, växellåa, ramael, jul et.) Däremot är plastkomponenter, nyare örasare-/ tänninkomponenter-/ julnav et.inte tillåtna. Pré 65: Följane är OK: CZ 250/360 twin port me vevaxelmontera kopplin. Husqvarna 250/360 me ulta akram, BSA Vitor B44 me run yliner o oriinal ylinertopp me siomontera örasare. Metisse MK 3/3 A, Triump o BSA twin-lokmotor (unit enines), Ceney Duplex ram avse ör motorer me separat växellåa (pre unit enines), Matless G 85, Helun me Helun vevus o ESO/JAWA Speeway stötstånsmotorer. e Pré -70: Rikman MK IV, BSA Vitor B44 me yrkantsyliner, Ceney ramar ör små-lok motorer.

4 Pre 74: Motoryklar me järin enlit 5.1. BSA B50, Maio oriinal. CZ motorer me 6 ylinerskruvar är ej tillåtna (stryknin av ej jor uner 2012) Reeventiler är enast tillåtna om e var oriinalmonterae rån arik på okän motorykel. Pré -76: Länre järinsvä än 5.1 är tillåten. Ree-ventiler är tillåtna enast om e var oriinalmonterae rån arik på okän motorykel. Inspektion: BSA: CC mått ylinerskruvar, B44 = 74mm. B50 = 80mm. CZ motorer me 6 ylinerskruvar = Pré -74. (_1973) 5.3 Pré -85 = Twin Sok a Farikstillverkae/saluöra, motoryklar som i oriinalutörane ar två stötämpare ak utan länkae o trumromsar ram/ak o lutkyl motor. (Sista okäna Twin Sok-årsmoell per motorykelarikat: se exempel i 5.6.) Unanta: Centralmontera(-e) stötämpare utan länkae (Ex. Yamaa Mono Sok, Kramer-Maio). Inte tillåtet: up-sie own ramalar, länkae-järin, skivromsar, vattenkylnin. Följane komponenter är tillåtna enast om e var oriinalmonterae rån arik på okän motorykel: Flat slie örasare, ree-ventiler, järinskomponenter me justerar kompression/retur. Fotpinnar o styre av kratiare moell är tillåtet. Annan julimension än oriinal, me tistypiskt utseene, är tillåtet. Förklarin a Motoryklar/komponenter som konstruerats/örstaånstillverkats senare än sista okäna årsmoell är inte tillåtna. Look-alike kopior/replika komponenter/motoryklar är tillåtna. Även siluetten måste överensstämma me oriinalet. Att använa/ya in komponenter rån annan okän motorykel är tillåtet. Komponenter som använs måste allti komma rån/ eller vara tillverkae elt eter orinalöreil rån okän motorykel. Sista okäna årsmoell, exempel: Hona: : 1980, Husqvarna: :1983, 500: 1984, Kawasaki: : 1979, KTM: : 1981, Maio: 125: 1979, : 1981, Suzuki : 1980, Yamaa: 125: 1980, : Pré-90 a Farikstillverkae/saluöra, motoryklar som i oriinalutörane ar en eller två stötämpare ak, (me eller utan järinslänkae), trum- eller skivromsar ram/ak, lut- eller vattenkyl motor. Vi tvivel ällane motorykelns ientitet/årsmoell måste öraren kunna evisa motorykelns ursprun/årsmoell. (Foto + ertiikat rån ariken et.). I all av ortsatta tvivel avör esiktninsansvari unktionär. e Tilleörskomponenter som örstaånstillverkts senast , eller kopior ärav, är tillåtna. Fotpinnar o styre av kratiare moell är tillåtet. Annan julimension än oriinal, me tistypiskt utseene, är tillåtet. Flat slie örasare, ree-ventiler, järinskomponenter me justerar kompression/retur är tillåtet Motoryklar/komponenter som konstruerats/örstaånstillverkats senare än är inte tillåtna. Look-alike kopior/replika komponenter/motoryklar är tillåtna. Även siluetten måste överensstämma me oriinalet. Att använa/ya in komponenter rån annan okän motorykel är tillåtet. Komponenter som använs måste allti komma rån/ eller vara tillverkae elt eter orinalöreil rån okän motorykel.

5 5.5 Pré a Motoryklar som ar max. 50 ylinervolym, lutkyl motor me eller utan ree-ventiler, en eller två stötämpare ak utan länksystem, konventionell ramael o trumromsar ram/ak. Trimnin av motorn är ri. Tisenli örasare av valri storlek o typ är tillåten. Slimatnin är tillåtet enast om oriinalmotorn var utrusta så (ex. Maio 50). Nytillverkae kopior/replikor av okäna komponenter/motoryklar är tillåtna. Det är okså tillåtet att ya in okän 50 motor i annat tisenlit assie som örstaånstillverkats senast (ex. 80 eller 125 assie) Inte tillåtet: up-sie own ramalar, länkae-järin, järinskomponenter me justerar kompression/ämpnin, vattenkylnin, e Motoryklar/komponenter som konstruerats/örstaånstillverkats senare än sista okäna årsmoell är inte tillåtna. Unanta: Tisenlia, akstötämpare som örstaånstillverkats senare än är tillåtna Fotpinnar, relae, jul o styre av kratiare/nyare moell är tillåtet. Pré -75: järin enlit a SC1 Pré -71 Enlit 5.1 o 5.1 e SC2 Pré -75 Enlit 5.1e SC3 Pré -87 Enlit 5.1e Gokänt: Lutkyl motor, ariksmontera länkaejärin, lättviktsramar prouerae öre 1980 (ex. P. Piron). SC _1987, minst 21 år amla ARTIKEL 6 Oranisation 6.0 Arranören måste tillse/säkerställa att tävlinsanan är lämpli ör Klassisk motoross samt att enast använa si av kvaliierae lavakter. Arranören ansvarar ör titaninen. 6.1 Det är tävlinsarranörens ansvar att tillse att kluen ar en ullo ällane evenemansörsäkrin. Det är tävlinsarranörens ansvar att kontrollera att e tävlane innear öreskriven örsäkrin/liens o ar/använer öreskriven säkeretsutrustnin. (I Rae Oie/esiktnin/vi utart till tävlinsanan) 6.2 Anmälan måste skikas av örarna att anläna till en arranerane kluen öre anmälninstiens utån. Arranör ar rätt att ta ut eteranmälninsavit ör anmälan som inkommer eter anmälninstiens utån. 6.3 Maskinesiktnin måste enomöras. (Minst 1/3 av e anmäla örararna.) Förare uttana till esiktnin skall meelas vi anmälan på tävlinsaen. Därutöver skall löpane stikprovsesiktnin enomöras uner tävlinsaen. Antal esiktninsinspektörer skall vara i relation till antal tävlane. Det oiiella järinseräkninsprorammet (Ruen MKII) måste vara tillänlit vi alla tävlinar är klasser me eränsa järinsvä eltar. (Ex. nerlanin rån ) 6.4 Tränin öre tävlin: minimum 1x20, alt. 2x10 minuter tillänlit ör varje örare, varav 5 minuter starttränin skall inå. Max 60 örare på tävlinsanan samtiit. 6.5 I e all speiella lokala reler (som är unanta eller inte är enlit etta relemente) äller ör en tävlin måste etta vara tillkännaivet i örvä av arranören till örarna. (ex. utöka säkeret, max antal startane et.) 6.6 Evenemanstoaletter måste innas o vara avitsria o aserae på antal örare o esökare samt vara öppna a öre-, o ela tävlinsaen/aarna. Övrit: I all av tvist ällane inneållet i en översättnin av etta okument ar etta svenska oriinalrelemente prioritet.