D e t t aa a r n o r m a l t y p e n f ö r C h e v r o l e t l a s t v a g n e n f ö r

Transkript

1 CHEVROLET T

2 10 0 II rr ör den kommande transportsasongen ar var lösen:: Tillbaka till Chevrolet-ekonomi! Tillbaka tilltill en rimlig bransleförbrukning / 2 Itr perper mil aven med tungt lass! Ekonomiledarenn Chevrolets billiga drift sammanhangerr framst med de viktiga och vardefullaa förbattringar som de nya modellerna för uppvisa och vilka uppraknas pa detta uppslag Grövre framaxel pa de tunga seriema. 2.. KuUagerstyrning. 3.. Ny högeffektiv kylare. 4.. Planfjaderkoppling med permanentsmort urtrampningslager Kraftigare toppventilmotor: 90 H K pa lattaree modeller, 93 H K pa de tunga serierna. 6.. Fyrvaxlad vaxellada pa samtliga chassier utomm det korta paketvagnschassiet, som arr trevaxlat Vacuumservoanordning för det hydrauliska bromssystemett pa de tunga serierna GM-originalhytt, för 2 eller 3 personer. 9.. Kraftiga, 25 cm. höga, specicdkonstruerade dubbladubbla rambalkar pa de tunga serierna, vilkett gör ramen extra barkraftig och ssrskiltt lampad för anvandning av tipp Tvdrbalkar med faste av alligatortyp // 'JtitxÜ 'JtitxÜ 11.. Nya, kraftiga f jadrar, halvelhptiska, med hjalpfjadrarr bak pa de tunga serierna Dubbelvaxlad kardan som specialutrustning (mott extra kostnad) pa de tunga serierna. ', ', ///// / 13.. Bakaxel av Hotchkisstyp drivningen upptagess av fjadrarna. Finnes p a samtliga serierr utom D e t t aa a r n o r m a l t y p e n f ö r C h e v r o l e t l a s t v a g n e n f ö r E k o n o m i l e d a r e n Ny, extra kraftig bakaxel pa de tunga serierna.. Chevrolett Sr en sunt och andamalsenligt konstruerad lastvagn, vars lastformaga kunnatt avsevart ökas, tack vare kraftigare motor, kraftigare axlar och fjadrar samt kraftigaree ram. Byggd under speciellt hansynstagande till varje lastvagnsagares kravv pa hallbarhet och tillförlitlighet har Chevrolet alla förutsattningar a t t för honomm utföra just det som ar lastvagnens huvuduppgift ekonomiska transporter. **

3 Dubbelvaxladd kardan. Pa de tyngre serierna har Chevrolet numera en specielltt kraftig bakaxel. Dessutom kan för serierna 5000 och 6000 somm extrautrustning mot merkostnad levereras en dubbelvaxlad kardann med valbara utvaxlingar 7,99:1 (för segdragning och hart arbete)) samt 6,03:1 (för ekonomi och plan terrang), bada anvandbaraa genom hela vaxelladsregistret. Vagnen har alltsa 8 vaxlar framat 22 back. Utevtoiet Utevtoiet Hmvarr vet vilken utrnarkt och slitstark motor Chevrolet underr kriget visat sig aga. De nya Chevrolet motorerna Sroo 15 20% kraftigare samt bade slitstarkare och mera segdragandee an sina föregangare. Av Chevrolets tva nya motorerr ger stora motorn 93 H K vid ett sa légt varvtal somm Den har större cylindervolym (3,86 ltr) och högree kompression (6,62:1) an standardmotorn om 90 H K (33000 v/m). P aa 5000 serien finnes en 3,86 ltr motor pa 90 H K vid v/m. med stigförgasare. LASTVAGNARR OM kgs KAPACITET Chevrolett Ekonomiledaren har en modell för varrje transport inom denna kapacitetsskala. Hydrovacuumbromsar.. Chevrolets tyngre lastvagnsserier haa det hydrauliska bromssystemet kompletterat med en vacuumservoanordningg (standardutrustning), vilket medförr större trafiksakerhet och mindre anstrangning för föraren.. Hypoid-bakaxel.. Chevroletss nya lastvagnarr ha som förut bakaxell av hypoidtyp, vilkett betyder mindre kuggtryck,, d. v. s. tystaree gang, tillförlitligaree drift och störree livslangd. Pinjongen ar för större stadga lagrad paa bada sidor om kronhjulet. Kraftigaa fjadrar. Bakfjadrarna aro halvelliptiska, med kraftigaa hjalpfjadrar pa tyngre vagnstyper. Chevrolett lastvagn, serie 6400 med 93 H K motor och 4 % tons nyttig last,, hydrovacuumbromsar, och,dubbelvaxlad kardan. 4,06 m. Kullagerstyrning.. Chevrolet lastvagnarnass nya styrning arr lika lattmanövrerad som paa en personvagn. Nar man vriderr pa ratten, överföres snackskruvenss rörelse till sektornn medelst en gangad hylsa,, löpande pa en kulstrangg med atergangsbana. Somm dragvagn för pahangsvagnar ar Chevrolet serie COE 5000 synnerligenn lamplig. Modellerna i 5000 serien kunna aven pabyggass med flak, varvid man har fördelen a t t pa grund av framstyrning erhalla langrc flak an pa motsvarandee hjulbas av den normalstyrda typen. Lastförmagan ar max. 4,6 ton. Motorn ar pa 90 H K. Avenn Chevrolets paketvagnar (s.k. Commercial-modeller)) aro pa sitt omrade ledande i ekonomi.. Tre smidiga chassityper finnas med beteckningg 3100, 3600 och 3800 (den sistnamnda avenn med dubbla bakhjul). De ha hjulbaser om resp.. 2,92, 3,18 och 3,42 m. samt lasta fran 6000 till 2000 kg. Samtliga aro försedda med denn mindre motorn om 90 H K.

4 Chevrolett 1946 COE lastvagnar Chevrolett paketvagnar (s. k. Commercial-modeller) För latta transporter av paketgods, charkuterivaror, för varuhus blomsterhandlaree etc. aro Chevrolets paketvagnar synnerligen lampliga.. Aven som servicevagnar för linjetjanst, inom kommunikationer, kraftförsörjningg o. dyl. aro de idealiska, tack vare sin framkomlighet,, lattkördhet och slitstyrka. Vagnarna** kunna alltefter det avsedda andamalet utrustas med skapkarosserier,, paket- eller expressflak. Följande serier finnas: 115' = 2,92 m I251/4" - 3,18 m 134 i/ï* = 3,4 2 m ** Lastkapacitett 4 1 / 2 ton. Sarskiltt praktiska aro Chevrolets nya COE (halvt framstyrda) modelll av serie Dess konstruktion tillater anvandandet av extraa langa flak (upp till 440 cm) och föraren har battre sikt an vanligtt och lattare a t t vanda, nar manöverutrymmet ar begransat. COEE 5000-serien har 90 H K motor med 3,86 ltr cyl.-vol. och sammaa chassiutrustning som serie * = 4,01 m ** K a n aven erhallas med dubbla bakhjul. Lastkapacitett kg. CHEVROLETT 1946 LASTVAGNAR Lastkapacitett 2 3jt 4 1 / 4 ton. II denna viktklass har Chevrolet 1946 tva serier ekonomiska ochh hallbara lastvagnar, namligen serie 4000 med standardmotorr om 90 H K och den tunga 6000-serien med motor om 933 H K och speciellt hög segdragningsförmaga. II varje serie finnas tva hjulbaser a t t valja p ê : V2" = 3,42 m och och * «= 4,06 m 6000-serienn för nyttiglast upp till 4 1ji ton har specialframaxel,, hydrovacuumbromsar, specialbakaxel, samt mot extra kostnadd dubbelvaxl. kardan, vilket ger 8 vaxl. fram o. 2back

5 SPECIFIKATIONERR OVER CHEVROLET LASTVAGN 1946 A.. Motor. 6 cyl. toppventilmotor, 3-punktsupphimgning. K. Kardanaxel och- knutar. Rörformiga kar- Standardmotornn Stora motorn COE motorn danaxlar av kromnickelstal med massiva DimenMonstabelll (Ser ) (Ser. 6000) (Ser. 5000) tappar-nalrullagrade knutar. Kardanrör pa ser Cylinderdiameterr 88,90 mm. 90,49 mm 90,49 mm Slaglangdd 95,25» 100,01» 100,01» L. Framaxel. Av omvand Elliot-typ, I-balk, Cylindervolymm 3,55 ltr 3,86 ltr 3,80 ltr hejarsmidd, varmebehandlad. Pa serierna Kompressionsfórhallandee 6,50:1 6,02:1 6,62: och 6000 exta kraftiga specialaxlar. Effektt i HK vid v/m 90/ / /3100,,..,,...,, 0<-.. nf.,!,.-_.; M. Bakaxel. Hypoidtyp. Serie 3100 halvt Vridningsmomentt vid v m 24,2 kgm/ 26,2 kgm/ 26,2 kgm/ -r /r avlastad. Serie 3600 och storre sener heltt avlastad. Serierna 4000, 5000, B.. Beiwinaystem. Fbrgasare: Chevrolet Carter F. Koppling. Enkel torrlamellkoppling av 6000 av Hotchkiss-typ. Pinjongen bryggfallförgasaree (pa 5000-serien stigförgasare.) planfjadertyp. Luftkyld. lagrad. Utvaxlingsförhallanden: Bensintankenn rymmer 68 ltr. G. Vaxellada. Serie 3100: Synkroniserad, tvaan Serie * ~~ «, c tystg&ende. Tre hastigheter fram&t samt, CC Kvlsvstem. Kylare: Celltyp. Rymd: Stan-,, «ü u u f * 4,11:1 4:57:1 5,17:1 5,43:1 6,17:1 c.. jkj»»^»*««*. «.yuuc K* jy } back. Ovnea sener: Fyra hastigheter fram&t.,,, R 7 dardmotornn 13,25 ltr. Stora motorn 15,25 ltr *.»Mot extra bestallmng: dubbelvaxlad kardan samtt back. Axlarna ruil- och kullagrade. med utvaxlinggforhéuanden: 6>03:1( 7>99:1 D.. Smörjsystem.HögtryckssmÖTJningtillvtY- Kraftuttag pa lèdans vanstra sida. axel-- och kamaxellager, samt ventilmeka- H. Bom. U-pressad, av stal. Tvarbalkar med N. Bromsar. Fotbronu,: Hydrauliska 4-hjulsnism.. Vevstakslager, kannbultar och cvlin- alligatorfasten. Pa serierna 5400 och 5700 bromsar med flytande backar. Pa de tyngre dervaggarr stönksmorda. Oljesumpen rym- samt 6000 specialkonstruerade dubbla ram- 8erierna hydrovacuumbroms som Standard...,.. Handbroms: Mekanisk, verkande pa bakmerr 4,73 ltr. balkar. EE Elektriskt systeni. 6-volts utrustning, ge- I. Fjadrar. Fram- och bakfjadrar halvellipneratorochströmfördelaredelco-remy.bat-- tiska. Hjalpfjadrar bak pa de större model- O. Styrning. Av kullagertyp. Utvaxlingsförterii Delco, 100 amp. t., tandstift AC 10 mm. lerna. hèll. 19,8:1 utom serie 5000, som har 23,6:1. GeneralGeneral Motors Nordiska A.B. fbrbeh&ller sig ratt att utan föreg&ende meddelande andra konstruktion, vagnstyp, utrustning o. s. v. pa vagnmodelier,modelier, som avbildats eller specificerats i denna broschyr. Sódan andring skall icke medföra n&gon ansvarighet betraffande vagnar, som bestalltsbestallts eller levererats före (indringen. «E1ER1LL MOTORS BTOBDISKA A.B. Esseltee aktiebolag S T O C K H O L MM Bfih** Stockholm 1946