MANUAL. English/Svensk

Transkript

1 MANUAL English/Svensk

2

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Sida Allmänt 4 Allmänt om motion Bromsbana-Bromsband 13 Bromshjulslagring 16 Byte bromsband 12 Byte av batterier 12 Byte av frigångskrans 15 Elektronisk mätare 8-10 Funktionsbeskrivning 7 Kalibrering 11 Kedja 14 Monteringsbeskrivning 5-6 Nollställning av mätartavla och skala 11 Service checklista 16 Vevlager MONARK EXERCISE AB, Vansbro, Sweden

4 VI GRATULERAR TILL DIN NYA MOTIONSCYKEL konstruerad av MonarkExercise AB, som tillverkat ergometer- och motionscyklar i över 40 år. ALLMÄNT Håll alltid motionscykeln ren och välsmord. Ytbehandla då och då med något rostskyddsmedel, speciellt när den är rengjord och ytorna torra. Främst bör man skydda kromade och zinkade delar men även lackerade delar mår bra av samma skydd. I samband med rengöring och smörjning kontrollera också att alla skruvar och muttrar är ordentligt åtdragna. Försäkra dig om att alla rörliga delar såsom vevaxel och svänghjul fungerar normalt och att inget onormalt glapp finns. Glapp i t.ex. lager orsakar snabb förslitning och därmed kraftigt reducerad livslängd. OBS! Ergometerns tillverkningsnummer är placerat enligt fig 1, sidan 5. Även på en kvalitetsprodukt kan det vid enstaka fall uppstå material- och fabrikationsfel. Om ett sådant fel skulle uppstå på Din motionscykel skall Du - enligt konsumentköplagen - vända Dig till det ställe där den är inköpt. NEDANSTÅENDE DELAR ÄR EJ MONTERADE. MONTERINSTRUKTION: Se sidor 5-6. A. KONTAKT 1 1. DIGITAL MÄTARE 2. STYRE 3. SKRUV (4X) 4. LÅSSKRUV (1X) 5. DISTANS 6. LÅSHANDTAG 7. FOTREM 8. PEDAL, (HÖGER SIDA) 9. PEDAL, (VÄNSTER SIDA) 10. SKRUV (4X) 11. BAKRE STÖDRÖR 12. FRÄMRE STÖDRÖR 13. MUTTER A / Manual 928 PRO VO2

5 MONTERING 1 fig. 1 fig. 2 Tippa cykeln framåt. Montera bakre stödrör med två vagnbult samt två muttrar. OBS! Använd medsänd hylsnyckel vid monteringen. Tillverkningsnummer (1) Se fig 1. Tippa cykeln bakåt. Montera främre stödrör med två muttrar på de två fasta bultarna. OBS! Använd medsänd hylsnyckel vid monteringen. Se fig 2. fig. 3 Sätt styret i styrkloven och sänk ner detta i ramröret (1). Fig 3. Montera först kloven i ramröret med fyra skruv (2), utan att dra åt. OBS! Se till att kabel (C) till dator/mätare ligger förbi kloven ut genom ramröret. Montera (3) låsvred (A), distans (B) och drag åt lätt. Drag därefter åt de fyra skruvarna för kloven ordentligt Manual 928 PRO VO2 / 5

6 MONTERING DATOR/MÄTARE: Mätaren kan monteras på två sätt: Displayen vänd mot eller från användaren. Fig 5, 7 Koppla ihop kontakt från cykel (1) med kontakt från mätare (2). Fig 4, 6. Fäst mätare med låsskruv (3) fig. 4 fig. 5 fig. 6 fig. 7 SADEL Ställ in önskat höjdläge på sadel/sadelstolpe genom att lossa sadelstolpsbulten. OBS! Drag fast ordentligt efter ev. justering. fig. 8 PEDALER Pedal (1) märkt R (Right) monteras på cykelns högersida (kedjehjulssida). Pedalaxeln är högergängad och skall gängas på veven i riktning medurs. Drag åt ordentligt. Se fig 9. Pedal (2) märkt L (Left) skall monteras på cykelns vänstra sida. Pedalaxeln är vänstergängad och skall gängas på veven i riktning moturs. Drag åt ordentligt. Se fig 9. OBS! Kontrollera med jämna mellanrum att pedalerna fortfarande är ordentligt åtdragna. Om inte kommer gängorna i veven att skadas. Kontrollera även att vevarmarna är ordentligt fastdragna på vevaxelns fyrkantsfattning. Efterdrag vid behov. fig. 9 6/ Manual 928 PRO VO2

7 FUNKTIONSBESKRIVNING OBS! Då användning av 928 PRO VO2 kan innebära ansenlig fysisk påfrestning rekommenderas personer som inte är vana vid konditionsträning alt. ej känner sig helt friska att först kontakta en läkare för rådgivning. Monark 928 PRO VO2 är framtagen för att på ett enkelt sätt kunna genomföra ett submaximalt konditionstest och göra beräkningar av den maximala syreupptagningsförmågan. Cykeln kan givetvis också användas för vanlig träning. Testcykeln är försedd med en broms, vars effekt kan avläsas i watt vid en tramphastighet av 60 pedalvarv per minut Ergometer modell 928 PRO VO2 är utrustad med en dator/mätare som visar pedalvarv per minut (RPM), hjärtfrekvens i slag per minut (HR), körtid i minuter och sekunder (TIME), arbetsbelastningsnivå i watt (WORKLEVEL WATT) samt beräknad maximal syreupptagningsförmåga i liter per minut (L/MIN) och i milliliter per minut och per kilo kroppsvikt (ML/MIN/KG). För mer ingående beskrivning av datorn funktion läs avsnitt: DATOR/MÄTARE FUNKTIONSBESKRIVNING. Genom cykling tillförs rörelseenergi till bromshjulet som bromsas upp med ett bromsband vilket löper runt större delen av bromshjulets bromsbana. Ändring av bromseffekten sker antingen genom annan tramphastighet eller att med hjälp av belastningsratten(1) öka eller minska bromsbandets spänning mot bromshjulet. Fig 10. Sadelhöjden ställs in så att man sitter bekvämt. Lämplig höjd kan vara att ha knäet endast lätt böjt när fotbladet är mitt över pedalaxeln samtidigt som pedalen är i sitt nedersta läge. Styrets inställning skall ge en bekväm körställning. Vid längre körning kan det vara lämpligt att någon gång under träningen ändra styrinställning. OBS! Vid transport skall spännreglaget vara något åtdraget för att förhindra att bromsremmen åker av hjulet. fig. 10 Manual 928 PRO VO2 / 7

8 FUNKTIONSBESKRIVNING ELEKTRONISK MÄTARE Tekn. data: Pedalvarv RPM: varv/minut Hjärtfrekvens HR: slag/min Tid TIME: 0:00-99:59 min:sek Effekt WATT watt Batterier: Lagringstemp: Arbetstemperatur: 1.5 V x 4, R14-10ºC - +60ºC 0ºC - +50ºC Skötsel: Utsätt inte den elektroniska mätaren för direkt solljus eller extremt höga temperaturer. Använd inga lösningsmedel vid rengöring, utan endast torr trasa. fig. 11 DATOR / MÄTARE - FUNKTIONSBESKRIVNING Vid tryck på någon knapp eller vid rörelse på veven ges en signal till mätaren som aktiverar samtliga funktioner. Vid ett tryck på START/STOP tänds en (hjärt-symbol) i fönstret för hjärtfrekvens (HR), vilket betyder att mätaren söker efter en pulssignal från en yttre sändare med trådlös överföring. Denna signal kommer från det bröstbälte med elektroder som levereras med cykeln. Bröstbältet fuktas lite lätt på elektroderna innan det sätts på bröstet. Detta för att ge en bra signal redan från start. Bröstbältet placeras lämpligen strax under bröstmuskeln. Kan mätaren inte hitta någon signal kopplas funktionen för mätning av hjärtfrekvens automatiskt bort efter 30 sekunder. Detta syns genom att HR symbolen slocknar och tiduppräkningen stannar. Denna funktion kan åter startas upp genom att trycka på START/STOP igen. Tid börjar räknas i och med att START/STOP trycks ned en gång. Vid nästa tryck på START/STOP stannar alla beräkningar. Vid tryck på START/STOP efter att tid stoppats, nollställs funktionen tid och startar om igen. De kalkyler som gjorts för syreupptag (L/MIN samt ML/MIN/KG) ligger kvar i displayen i 3 minuter efter tryck på STOP för avslut av test. Även slutpuls ligger kvar under denna tid. Därefter raderas alla data automatiskt. LED-indikator för varvtal. En varvtalsindikator finns på mätaren/datorn översida. Se fig 12, sid 10. Är display/skärm monterad framåt på cykeln kan patiensen se på den, för att hålla rätt pedalfrekvens, Effektskalan, som visar arbetsbelatning, endast stämmer vid 60 pedavarv/min. Pulsgränser: En övre och undre pulsgräns kan ställas in för träning alt. test. Om alarmfunktionen är tillslagen, ljuder en upprepad signal om pulsgränserna över- eller underskrids. Alarmfunktion: Ett ljudalarm kan sättas på eller av. Alarmet sätts på /av genom att trycka samtidigt på knapparna: [+] och [-], När alarmet är påslaget ljuder en upprepad signal vid över- respektive underskridande av inställd pulsgräns. Mätare / dator kan användas på två olika sätt: 1. För automatisk mätning av puls samt beräkning av maximalt syreupptag. 2. För manuell inmatning av puls och belastning varefter beräkning av maximalt syreupptag görs. Mätaren står alltid i läge för automatisk beräkning när den slås på. När datorn/mätaren inställs i manuellt arbetsläge, kan den användas som kalkylator, för att ta fram testvärden vid känd slutpuls och belastning. Se exempel. 8/ Manual 928 PRO VO2

9 FUNKTIONSBESKRIVNING AUTOMATISKT ARBETSLÄGE: Tag fram pulsbältet och fukta elektroderna något. Sätt pulsbältet strax under bröstmuskeln och spänn åt, så att det sitter bevämt. Tryck START/STOP på mätaren. (hjärt-symbol) tänds i displayen och hjärtfrekvensen visas inom kort på skärmen. Kontrollera att avläsningen är stabil. Gör därefter personliga inställningar. Justeringar av värden kan endast göras när visningen blinkar. EXEMPEL: Tryck på [+] och därefter [MODE]. Övre pulsgräns visas blinkande och kan ändras med [+] eller [-]. Tryck [MODE] igen. Mätaren går över till att visa undre pulsgräns. Ändra med [+] eller [-]. Tryck [MODE] igen mätare visar symbol för kön. Ändra vid behov. Tryck [MODE]. Mätare visar ålder (AGE) blinkande. Ändra vid behov med [+] eller [-]. Tryck [MODE], varvid (Kg) blinkar. Skall vikt anges i kg, tryck [MODE] igen och öka eller minska med [+] eller [-] till rätt värde. Displayen går automatiskt över till normalvisning efter ca 5 sekunder. Låt patienten börja trampa med 60 trampvarv/min. Ställ in önskad effekt genom att vrida reglaget vid styret och läs av inställd effekt på skalan bakom pedalen på cykelns vänstra sida Tryck på [+] på mätaren och ställ in med [+] eller [-] till visad effekt på skalan. När effekt slutat blinka, tryck på [START/STOP] och testet startar. MANUELLT ARBETSLÄGE: Tryck på [MODE] i mer än 2 sekunder, varvid indikering MANUAL tänds uppe till vänster i displayen. EXEMPEL: Tryck på [+], (WORKLEVEL) börjar blinka. Tryck på [+] / [-], för att justera till rätt arbetsnivå. Tryck på [MODE] varvid (hjärt-symbol) tänds och (HR) pulstalet börja blinka. Justera med [+] / [-] tills rätt pulsnivå uppnåtts. Tryck på [MODE] igen och symbolen för kön börja blinka. Ställ in rätt genom att trycka på [+] / [-]. Tryck på [MODE] och justera ålder (AGE) till rätt antal år. Tryck på [MODE] varvid (KG) blinkar. Tryck på [MODE] igen om ingen ändring skall göras till viktinslag i pounds. Justera vikten i kg med [+] / [-] och vänta tills displayen slutar blinka. Det beräknade testvärdet i LITER/MINUT och MILLILITER/MINUT och KILO kroppsvikt kan nu avläsas i displayen. Manual 928 PRO VO2 / 9

10 FUNKTIONSBESKRIVNING SCHEMA: [M] Tryck MODE-knapp [MM] Tryck MODE-knapp och håll i 2 sekunder [+] Tryck + knapp [++] Tryck + knapp och håll i 2 sekunder (ger ökning i snabb takt) [-] Tryck - knapp [--] Tryck - knapp och håll i 2 sekunder (ger minskning i snabb takt) [S/S] Tryck START / STOP -knapp ALARM aktiveras/avaktiveras genom attt samtidigt trycka på [+] och [-] Normal läge [+] Effekt Workload [M] Puls [M] Puls [M] Kön Hi Lo [MM] [MM] Blinkar : 6 sekunder Justera med: [+] [++] eller [-] [--] (Män: 25 W/steg, kvinnor: 12,5 W/steg) Justera med: [+] [++] eller [-] [--] Justera med: [+] [++] eller [-] [--] Välj kön med: [+] eller [-] Manuellt läge Effekt Workload Puls [+] [M] [M] [M] Ålder AGE Justera med: [+] [++] eller [-] [--] [M] KG / Lb [M] Vikt WEIGHT [M] Välj Kg eller Lb (pound) med: [+] eller [-] Justera med: [+] [++] eller [-] [--] Anmärkning: Värden visas i 3 minuter efter test (data lagras). Efter 3 minuter, tänds displayen om man trycker på någon eller trampar LED-indikator för pedalvarvtal fig röd orange 59 gul (rpm) grön gul orange röd 10/ Manual 928 PRO VO2

11 FUNKTIONSBESKRIVNING NOLLSTÄLLNING AV MÄTAR- TAVLA OCH SKALA Lossa eventuell spänning i bromsbandet genom att vrida reglaget vid styret (ratten), moturs så långt det går. Kontrollera att visaren står mot nollindex. Om justering erfordras lossas först låsskruven (1) och därefter ändras mätartavlans läge så att 0-index på mätartavla ligger i linje med visaren. Drag fast låsmuttern efter justeringen. Se fig 14. fig KALIBRERING PENDELVÅG Lossa eventuell spänning i bromsbandet genom att vrida reglaget vid styret (ratten), moturs så långt det går. Kontrollera att mätartavlans 0-index står i linje med visaren (1). Om inte justera enligt NOLLSTÄLLNING MÄTARTAVLA OCH SKA- LA. En känd vikt (5), på 4 kg (vårt art Nr ), fästes vid (4). Se fig 15. Denna vikt skall vid korrekt inställning kunna läsas av på mätartavlan: kalibreringsindex (6) Skulle avvikelse förekomma justeras pendeln till rätt läge på skalan med hjälp av justervikten i lodet (2).* För att ändra justerviktens läge måste låsskruven (3) i centrum på lodet lossas. Står pendelviktens index för lågt flyttas justervikten uppåt i lodet. Står index för högt släpps justervikten något neråt och låses i det nya läget. Detta förfarande görs om tills visningen blir den rätta. 5 4 fig. 15 Kontrollera pendelvågens kalibrering någon gång per år eller när behov föreligger. *Detta innebär att vänster kåpa måste tas bort. Manual 928 PRO VO2 / 11

12 UNDERHÅLL BYTE BROMSBAND Demontera vänster ramkåpa genom att lossa skruvarna (9 st). Ställ spännreglaget på min. belastning. Lossa bromsbandet från pendelvågen genom att ta bort skruv och låsbricka (1). Se fig. 16. Dela på bromsbandet vid fjädern (2) och tag därefter av den gamla remmen. Montera därefter nytt bromsband i omvänd ordning. Sätt åter på skyddet. 1 2 OBS! I samband med byte bromsband bör bromsbanan göras ren. Se BROMSBANA - BROMSBAND. fig. 16 BYTE BATTERIER Mätarens batterier ligger i en separat förpackning vid leverans. Om lagringstiden varit lång kan batterieffekten vara för låg för att få fram funktioner på mätaren. Batterierna måste då bytas ut till nya. Tag av digitalmätarens batterilock på mätarens baksida genom att lossa låsningen i överkanten först. Batterierna, 4 st 1.5V storlek R14, sitter i en hållare och kan lätt bytas. Se fig.17. Tryck på locket i panelen igen. fig / Manual 928 PRO VO2

13 MONTERING BROMSBANA - BROMSBAND Smutsbeläggning på bromsband och bromshjulets bromsbana kan ge ryck i belastningsanordningen. Bromshjulets brombana bör då slipas med fin slipduk, se fig 18, och sedan torkas med en trasa eller dylikt. Demontera vänster kåpa. Vrid spännrreglaget till min belastning och kräng av remmen. Slipa därefter bromsbanan med en fin slipduk. Se fig. 18. Slipning kan lättare genomföras om någon sitter och trampar försiktigt på cykeln. Ojämnheter i bromsbanan tas också bort med ett fint slippapper eller slipduk. I annat fall slits bandet onödigt hårt, samtidigt som oljud uppstår. Byt gärna bromsband i samband med rengöring av bromsbanan. Se BYTE BROMSBAND. Håll alltid bromsbanan torr och ren. Något smörjmedel får absolut inte användas. Bromsbandet bör regelbundet kontrolleras med avseende på slitage. Om det ser slitet ut bör det bytas ut. fig. 18 Manual 928 PRO VO2 / 13

14 UNDERHÅLL fig. 19 fig. 20 KEDJA 1/2 x 1/8 Kontrollera med jämna mellanrum att kedjan är rätt spänd och lagom smord. På mitten av sin fria längd bör kedjan ha ett spel (fig. 20, A) på ca 10 mm. Vid cirka 20 mm:s spel bör kedjan sträckas. I annat fall orsakas onormal förslitning både på kedja och kedjehjul. På grund av detta rekommenderas att alltid hålla spelet så nära min. som möjligt. Lossa hjulaxelmuttern (1) på båda sidor och sträck kedjan med hjälp av kedjesträckarna (2). När kedjan har blivit så lång att den ej längre kan sträckas med kedjesträckarna är den utsliten och skall bytas ut mot en ny. Demontera kedjan genom att lossa kedjelåset. Använd tång för att ta loss låsfjädern. Se fig. 19. Vid inställning av kedjan lossas axelmuttrarna (fig. 20, 1). Nav och axel flyttas därefter framåt eller bakåt genom att lossa eller skruva åt kedjesträckarnas (fig. 20, 2) muttrar. Drag därefter fast muttrarna på navaxeln igen. Se fig 20. Kedjelåsets fjäder skall monteras med en slutna ändan i kedjans rörelseriktning. Använd tång för att montera låsfjädern. Se fig Kedjans rörelseriktning, 2. låsbricka, 3. kedjelås OBS! Hjulet måste riktas in parallellt med ramens centrumlinje. Oljud kan annars uppstå från kedjan då den kan ha tendens att hänga upp sig på drevens kuggtoppar. Montera därefter de demonterade detaljerna enligt ovanstående men i omvänd ordning. 14/ Manual 928 PRO VO2

15 UNDERHÅLL BYTE FRIGÅNGSKRANS Demontera höger och vänster ramkåpa. Demontera kedja enligt beskrivning på sid 14. Lossa axelmuttrarna och lyft av hjulet. Tag av axelmutter, bricka, kedjesträckare och hylsa på frigångskranssidan. Placera avdragare (vårt art nr ) i anslutning och placera hylsa och axelmutter utanför. Se fig 21. OBS! Axelmuttern får ej dras åt helt. Anslutning frigångskrans skall kunna lossas ett halvt varv. Byt ut frigångskrans-anslutning och montera igen enligt ovanstående punkter men i omvänd ordning. SMÖRJNING FRIGÅNGSKRANS Frigångskransen smörjs med olja någon gång per år. Luta cykeln något så att oljan lättare rinner in i lagringen. Se fig 22. fig. 22 fig. 21 Manual 928 PRO VO2 / 15

16 SERVICE VEVLAGER Vevlagringen är typ kasettvevlager och fordrar normalt inga åtgärder. Om fel i lagringen konstateras eller misstänks vänd Er till fackman för byte. BROMSHJULSLAGRING Lagren i bromshjulet är livstidssmorda och fordrar normalt inga åtgärder. Om fel i lagren misstänks eller konstateras, vänd Er till fackman för byte. SERVICE Kontrollera: att kedjan går jämnt och att det inte finns något glapp i vevlagringen att pedalarmarna sitter ordentligt fast på vevaxeln att pedalerna roterar mjukt och att pedalaxeln är ren från diverse smuts att pedalaxlarna sitter ordentligt fast i vevarmarna att bromshjulet ligger i centrum och roterar jämnt att styret ej sitter högre än markeringen på stammen att tryckbrickan ligger kvar vid sadellåsningen att bromsbandet inte visar på stora förslitningsskador att pedaler och kedja är smörjade ALLMÄNT OM MOTION Människokroppen är byggd för aktivitet - inte för att vila. Kampen för tillvaron har krävt god rörelseförmåga. Men för fullgod funktion måste hjärta, blodomlopp, muskler, skelett och nervsystem regelbundet utsättas för belastning, en träning. Förr i tiden fick kroppen motion både i arbetet och under fritiden. I det moderna samhället har maskinerna alltmer övertagit de arbetsmoment som tidigare klarades med muskelkraft. Vi har kommit in i en tillvaro dominerad av sittande, åkande eller liggande. Den naturliga och viktiga stimulans som vävnader och inre organ får genom fysiskt arbete har därmed bortfallit. Många av kroppens vävnader har den inbyggda egenskapen att i hög grad anpassas till inaktivitet och aktivitet. Detta gäller muskler, ben, blod. Den fysiska arbetsförmågan kan härigenom påverkas i såväl negativ som positiv riktning. Undersökning på GIH:s fysiologiska institution har visat, att om man avsätter 30 minuter för motionsträning i form av löpning, cykling, simning eller skidåkning 2-3 gånger per vecka, har konditionen förbättrats 15-20% efter ett par månader. Hjärtmuskelns pumpförmåga ökar och leder och muskler tillväxer i styrka. Kroppen anpassar sig till de nya kraven. Reservkrafterna kommer och man känner sig mindre trött och sliten. Med ökad fysisk aktivitet motverkas fetma, aptiten fungerar säkrare, man kan äta mer utan risk för övervikt och därmed minskar risken för brist på viktiga näringsämnen. För många innebär motionens träningseffekt också att den psykiska balansen ökar. Känslan av att orka mer gör ofta att man lättare bibehåller humör och uthållighet i pressade situationer. 16/ Manual 928 PRO VO2

17 TRÄNING Vad skall jag ägna mig åt? Två saker bör Du tänka på: 1. För det första ska Du ha roligt, då Du motionerar. Du skall alltså välja något som Du gläder Dig åt att få utöva regelbundet. 2. För att få en god träningseffekt skall Du välja en motionsform som engagerar stora muskelgrupper. Först när det sker, blir kravet på ökad blodtransport, och därmed kravet på levererat syre, så stort att hjärtat utsätts för ett arbete som ökar pumpförmågan. Löpning, cykling, simning, skidåkning, gång är utmärkta exempel på grenar som fyller detta krav. OM ETT PAR MÅNADER KAN DU BLI ÅR YNGRE Om Du cyklar 30 minuter ett par gånger i veckan kan Du sänka Din konditionsålder med år! Forskarna kallar det att den biologiska åldern minskar. Utanpå är man som vanligt, men invärtes känner man sig mycket yngre. Eller med andra ord: Du orkar mer. Du känner Dig piggare och friskare. Du får lättare att hantera stress och problem. Att cykla är något av det bästa Du kan göra för att öka konditionen. Det är skonsamt mot lederna. Det bygger successivt upp Din kondition i en takt som Du själv bestämmer. Går jag ner i vikt när jag cyklar? Helt säkert är att Du förbrukar massor av kalorier. Hög eller låg fart spelar ingen större roll. Det är antalet kilometer som avgör. Bästa resultatet får Du förstås om Du kombinerar motionen med lite vettigare kostvanor: Lite mindre socker. Lite mindre matfett på smörgåsen och fett på köttbiten. Lättmjölk i stället för vanlig mjölk. Och så några kilometer på cykeln varje dag. På ett år har Du säkert förlorat 10 kg. Blir jag starkare? Cyklingen stärker rygg-, buk- och benmusklerna. Du orkar mera i vardagslivet och på jobbet. Cyklingen stärker också hjärtat. Din puls blir lägre även när Du anstränger Dig lite extra. Dessutom har regelbunden träning en gynnsam inverkan på högt blodtryck. Hur tränar jag bäst? Konditionsträning: 1. Värm upp i 3-5 minuter med lätt motstånd. Cykla med cirka 60 trampvarv per minut. 2. Cykla med större motstånd men fortfarande med cirka 20 km/tim. Håll på 2-5 minuter. Kliv av cykeln och vila några minuter. Cykla igen, vila. Träna i Din egen takt med lagom trampmotstånd. Efter några veckor kan Du öka motståndet. Styrketräning: 1. Värm upp ordentligt. 2. Cykla med tungt motstånd i 5-10 sekunder. Vila sekunder. Upprepa 5-10 gånger. Äldre och fysiskt svaga bör tala med en läkare innan de börjar träna. Manual 928 PRO VO2 / 17

18 Notes: 18/ Manual 928 PRO VO2

19 Manual 928 PRO VO2 / 19

20 Varberg Tel: Fax: Vansbro Tel: Fax: