Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur blev det då??

Transkript

1 Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur blev det då??

2 Upplägg denna presentation Kort om projektet Hur gick det då? Hur gick det med fordonen? Hur gick det med infrastrukturen? Hur gick det med helheten?

3 Mission Att genom frekventa avgångar, god tillgänglighet och framkomlighet samt hög komfort erbjuda ett attraktivt resealternativ som får alla potentiella resenärer utmed linje 5 att välja att resa med MalmöExpressen.

4 Syften Att följa strategin från Framtidens kollektivtrafik om att utveckla dagens kollektivtrafik Att bidra till branschens mål om fördubbling av det kollektiva resandet Kratta manegen för spårväg Allt för att uppnå viktiga samhällsmål för social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet

5 Organisation Avsiktsförklaring Skånetrafiken (Kollektivtrafiknämnden)/Malmö stad (Tekniska nämnden) Ekonomiskt ansvar hos respektive part, alla beslut i samförstånd Beställargrupp Direktörer/VD Styrgrupp Chefer Projektgrupp Huvudprojektledare/2 bitr/delprojektledare Delprojekt Fordon & Teknik Infrastruktur Försäljning & Kommunikation Drift Alla parter representerade i alla nivåer

6 Framkomlighetsåtgärder Påstigning i alla dörrar Biljettviseringsautomat i bussen Omfattande signalprioritering 3,5 km busskörfält utökas till 10,5 km av linjens totala 16,6 km (2*8,3) Nya busskörfält är mittförlagda med 3 hållplatser Hastighetsstöd - inga gupp där nya busskörfält anläggs Befintliga busskörfält Nya busskörfält

7 Fordon

8 Teknik i fordonen Gas-/elhybriddrift Infotainment ISA WiFi Passagerarräkning Öppen visering

9 Hur gick det då? Effektmål Projektet ska bidra till en resandeökning på minst 5 % per år i Malmö. Operativa projektmål Leveransmålen är att till juni 2014 på linje 5 ha: nya, långa, attraktiva och miljöanpassade fordon i trafik skapat mycket god framkomlighet och tillgänglighet skapat en stor medvetenhet om konceptet

10 Hur gick det med fordonen?

11 Fordon PG Andersson

12 Unika karaktärsdrag Smart Smidig Urban

13

14 Nya långa, attraktiva och miljöanpassade fordon i trafik Stor nöjdhet med fordonskonceptet, både förare och kunder Fordonen går bra! Tekniken fungerar bra! Positiv erfarenhet av påstigning i alla dörrar och självvisering Fordonsleveransen lite skakig Tillstånd/ny förordning lite skakig process Barnvagnsplatser en pågående fråga Så jäuvla future!

15 Hur gick det med infrastrukturen?

16 Bygget

17 Bygget

18 Färdig anläggning

19 Färdig anläggning

20 Skapat mycket god framkomlighet och tillgänglighet Svettigt bygge! Framkomlighet och tillgänglighet på den ombyggda sträckan har ökat Finns mer att göra för framkomligheten; detaljer och resten av linjen

21 Hur gick/går det med helheten och trafikeringen?

22 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

23 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

24 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

25 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

26 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

27 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

28 Stor mediabevakning

29

30 Mycket media

31 Mycket media

32 Mycket media

33 Mycket media

34 Mycket media

35 Mycket media

36 Stor mediabevakning/sociala medier

37 Skapat en stor medvetenhet om konceptet Bussen i sig är en stor identitetsbärare för Malmö och kollektivtrafiken Mycket media Jätteintresse från branschen (i Sverige men även Danmark o Norge)

38 Projektet generellt Lyckat trepartssamarbete De flesta konkreta effekter ännu oklart Finns mer utvecklingspotential för linjen

39 Trafikstart 1 juni Aktiviteter Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

40 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

41 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

42

43 Trafikstart 1 juni Torgevent 31 maj Rosengård, Västra hamnen, Stortorget Lansering Media/annonser/planscher/tävling Hållplatsvärdar vid större hållplatser, Skånetrafiken/Nobina Ombordvärdar i 2 veckor juni och augusti, Jobb Malmö och projektet

44 Tillsammans skapar vi Sveriges bästa busslinje - Hur blev det då?? - Det blev bra men det kan bli ännu bättre och om ett år vet vi mer!!

45 Tack för uppmärksamheten! Björn Wedeby, Skånetrafiken Tom Olsson, Nobina Per Wisenborn, Malmö stad