[TRAFIKSIMULERING. den 11 augusti Bakgrund
|
|
- Lars-Olof Nyberg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Bakgrund Tuna Park ska utvidgas och en ny detaljplan ska tas fram. I samband med detta har en trafiksimulering gjorts i programmet Quadstone Paramics. Detta dokument beskriver hur simuleringen har gjorts, vilka förutsättningar man har utgått ifrån och vilka trafikåtgärder som kan behövas. En översiktlig trafiksimulering gjordes i samband med detaljplanearbetet i 2012, som i ett senare skedde använts med fokus endast på rondellen vid Västeråsvägen/Albertina Nyströms väg och i områden runt omkring. Detta har resulterat i två simuleringar med två olika avgränsningsområden (enligt bild 1), dock visar den översiktliga simuleringen ungefär samma resultat som den mindre simuleringen för område 2. Bild 1: Karta över avgränsningsområdet för trafiksimuleringen. Trafikflödet som har använts är från mätningar av max timme på en vanlig vardag. Riktningsräkningar har gjorts i korsningarna Västeråsvägen/Albertina Nyströms Väg (2006), Västeråsvägen/Västerleden (2006), Gunborg Nymans väg/västerleden (2011) och Gunborg Nymans väg/albertina Nyströms väg (2012). Dessa riktningsräkningar finns i bilaga 2. Mätningar som har skett under 2006 har kontrollerats med trafikflödemätningar (bilaga 1) som visar att trafikflöden inte har förändrats särskilt mycket. Denna rapport behandlar den mindre simuleringen (nr 2). Buss, gående och cyklister Programmet kan inte hantera cykeltrafikanter och därför har cyklister lagts in som gående. Övergångsställen och busshållplatser är placerade enligt bilden nedan. Övergångsstället på den östra sidan av rondellen i korsningen Västeråsvägen/Albertina Nyströms Väg och busshållplatserna på den 1[23]
2 södra delen av Albertina Nyströms Väg (utanför simuleringsområdet) har inte beaktats. Deras påverkan på korsningen och Albertina Nyströms Väg har ansetts vara för små. Bild 2: Övergångsställen och busshållplatsernas specifikationer i simuleringsprogrammet. Bussar kör ut var 15e min till hållplatserna. Vidare har antagits att 30 personer korsar varje övergångsställe i max timmen. Befintliga övergångsställen har använts för simuleringen utan några trafikåtgärder i området. En av föreslagna åtgärder har varit att flytta övergångsstället söderut i dess nya position som är markerat i bilden ovan. Bild 3: Gång- och busstrafik i simuleringsprogrammet. Vägnätet i trafiksimuleringen Det befintliga vägnätet har ritats upp i trafiksimuleringsprogrammet Paramics. Som underlagskarta har Primärkartan använts. Vid ritningen av vägnätet har fokus varit på vägars bredd, trottoarkanters placering, hastighet, klassificeringen av primär/sekundärväg, visibilitet i korsningar, korsningars reglering och placering av väjningspliktslinjer. Andra parametrar som påverkar är bland annat är den accepterade distansen mellan fordon (gap acceptance), fart i köbildningar (crawl speed), m.m. För dessa parametrar har förinställda värden använts. 2[23]
3 Bild 4: Vägarnas attribut i simuleringsprogrammet. Den övre bilden till vänster visar utformning av nätverket, övre bilden till höger visar väjningspliktslinjernas placering (höger). Nedre bilden till vänster visar hastighetsgränserna, det röda är 50km/h och gröna är 30km/h medan cirklarna visar platser där en naturlig hastighetssänkning krävs av förare på grund av vägens utformning. I den nedre bilden till höger ser vi klassificeringen av vägnätet, den röda vägen visar det primära nätet och blå det sekundära nätet. Trafikfördelning i området Trafikfördelningen har gjorts utifrån riktningsräkningar för Västeråsvägen/Albertina Nyströms väg. Trafiksimuleringsprogrammet använder zoner för trafikfördelningen. Indelningen och riktningsräkningar visas i bilden nedan. 3[23]
4 Bild 5: Zoner och trafikflöde i cirkulationsplatsen. Matrisen för första simuleringen som ska visa den befintliga trafiksituationen i området ser ut på följande sätt: Tabell 1: Matris för trafikflöde mellan zoner utifrån riktningsräkning. Från/Till Zon 1 Zon 2 Zon 3 Zon 4 Zon 5 Zon 6 Zon 7 Zon Zon Zon Zon Zon Zon Zon Siffror i blått visar antalet fordon som åker ut från Tuna Park, medan siffrorna i grönt visar antal fordon som åker in till Tuna Park. Dessa siffror har fördelats så att det blir rätt antal fordon i rondellen enligt riktningsräkningen. De röda siffrorna är fordon som åker inom Tuna Park, alltså bilar som till exempel tar sig från Zon 5 till Zon 3 och har lagts in för att representera trafikbrus i nätverket. Här är dock osäkerheten stor eftersom det inte finns räkningar på hur många bilar som kör inom området från zon till zon. Det finns även osäkerheter kring hur många bilar som åker från till exempel zon 1 till just zon 4, 5, 6 eller 7. Det finns inga beräkningar som visar exakt vart varje bil åker. Vi har även dragit slutsatsen att sådana mätningar inte är relevanta då det inte påverkar den befintliga rondellen Västeråsvägen/Albertina Nyströms väg på något sätt. Trafiksimuleringen visar följande resultat: 4[23]
5 Bild 6: Dagens trafiksituation på Västeråsvägen och Albertina Nyströms väg. Vita prickarna är personbilar medan gröna prickar är större personbilar (SUV, m.m.) Bild 7: Teoretiskt maximala kö längden enligt simuleringsprogrammet i befintligt trafikläge. I bilden ovan har köbildningen markerats med gult färg, detta är alltså bilköernas maximala längd. Simuleringen visar dock att detta inträffar ytterst sällan och att medellängden ligger runt 3-5 bilar. Detta stämmer även överens med hur det ser ut i verkligheten idag med en genomsnittlig kö längd på 3-5 bilar i den östra delen av rondellen. 5[23]
6 Bild 8: Befintliga trafiksituationen med 3-5 bilar i kö till cirkulationsplatsen Västeråsvägen/Albertina Nyströms väg. Bilden är tagen den 30e mars Beräkning av trafikökning Enligt Kommunens referens rapporter och trafikutredningar beräknas trafikökningen till 300 resor per dygn och 1000 kvm BTA i handelsområden. Sällanköpshandel har dock ett lägre alstringstal som ligger runt resor per dygn och 1000 kvm. I simuleringen har siffran 300 använts för att se hur den högsta trafikökningen kan påverka vägnätet. Kommunens bedömning är att det kan förekomma upp till 300 fordon per dygn de första veckorna av invigningen men därefter bör trafiken minska till ett tal mellan fordon per dygn. Det är även tänkbart att det blir 300 fordon per dygn vid evenemang, vissa lönehelger och även julhandeln. Tabell 2: Trafikökning räknat utifrån 300 bilar per dygn för högsta tänkbara scenario och 150 bilar per dygn för en genomsnittlig vecka. Fastighet Bruttoarea (BTA) Maximal trafikökning Godset (tillbyggnad i syd och nordost) Trafikökning en genomsnittlig vecka 4450 m Garaget 2700 m Gallerian 6000 m För att förstå vilket håll trafiken åker till och från har följande siffror använts. För ingående trafik i cirkulationsplats Västeråsvägen/Albertina Nyströms väg i dagsläget är förhållandet 1:1,2. Detta 6[23]
7 innebär att för varje bil som kommer från Västerleden in till cirkulationsplatsen så kommer 1,2 bilar från centrum hållet. För utgående trafik är förhållandet 1:1,4. Så för varje bil som kör ut mot Västerleden så kör 1,4 bilar ut mot centrum. Maxtimmen, som används i simuleringsprogrammet, utgör cirka 13% av års medels dygnstrafiken. Bild 9: Trafikökningen fördelat på olika områden vid 300 fordon per 1000 kvm BTA. För området i söder har en antagande gjorts om trafikfördelningen. Kommunen bedömer att 30% av den nya trafiken kommer att söka sig direkt norrut via Albertina Nyströms väg medan 70% av trafiken kommer att söka sig ut till Västerleden. Med en ökad trafikmängd visar trafiksimuleringen följande kö längder: 7[23]
8 Bild 10: Teoretiskt maximala kö längden vid en trafikökning. Den maximala kö längden har blivit större i den östra delen av rondellen. Den visar även större köer inne i området. Den genomsnittliga kö längden är dock återigen mindre än den maximala kö längden. Förslag till trafikåtgärder För att förbättra situationen inne i området har kommunen föreslagit att man flyttar den befintliga rondellen norrut mellan restaurangen och bensinmacken. Detta innebär även att 2 in och utfarter tas bort helt. Med färre möjligheter till vänster sväng bör trafiken inne i området få ett bättre flyt. Rondellen bör placeras ungefär 85m (från rondellens centerpunkt till centerpunkt) söderut från den större rondellen vid Västeråsvägen. Vid 85m hamnar det östra benet mellan bägge fastigheterna och kan på detta sätt försörja både fastigheterna. Rondellen Västeråsvägen/Albertina Nyströms Väg bör också förbättras. Rondellens befintliga geometri kan förbättras vilket är viktigt för ny handelsetablering. Här kan mittrefugen på den östra sidan utökas markant, förslagsvis bör den fördubblas till 8 meters bredd. Mittrefugen bör även förskjutas framåt ett par meter. Åtgärder vid mittrefugen kommer att förbättra framkomligheten då bilister som köar upp från Västeråsvägen får tydligare och snabbare tecken på vart bilarna från Tuna Park är på väg. Ser bilisterna tidigare att en bil ska göra en högersväng så slipper de vänta med att köra in i rondellen. 8[23]
9 Bild 11: Cirkulationsplatsen vid Västeråsvägen/Albertina Nyströms väg. Det är även möjligt att bygga två körfält in till rondellen. Det finns tillräckligt med utrymme i den övre delen för två körfält. Om ytterligare yta krävs så kan en variation på en sk. turbo-rondell prövas här. Bild 12: Cirkulationsplatsen Västeråsvägen/Albertina Nyströms väg. Fördelen med sk. turbo rondell förutom dess utökade kapacitet är att den skär in i rondellen och behöver inte ta i anspråk ytterligare markyta. 9[23]
10 Bild 13: En variation på turbo-rondell. Oavsett förslag, så är kommunens viktigaste prioritet att få bort den befintliga norra in och utfarten till Godset 1. En kort studie har gjorts för att se trafikflödet i dessa korsningar (bild 14). Trafikflödet uppräknades i 30 minuter på max timmen en torsdag eftermiddag. Visuella observationer som gjordes i samband med denna studie tyder starkt på att bilisterna hamnar väldigt ofta i konflikt med varandra. Största problemet ligger vid den första infarten till Tuna Park strax söder om bensinmacken (infarten till områdets vänstra sida på kartan nedan). En vänstersväng ut till cirkulationsplatsen härifrån skapade konflikter med trafikanter på Albertina Nyströms väg som körde rakt fram. Trafikanterna körde även sakta vid utfarterna som bidrog till känslan av att vägen var täpt. Ett annat störningsmomment var vänstersvängande bilister på Albertina Nyströms väg till samma infart. Detta bidrog med köer dock utan några större trafikfaror. Att minska in och utfarter på Albertina Nyströms väg är ett nödvändighet för att flödet ska funka tillräckligt bra. 10[23]
11 Bild 14: Riktningsräkningar i korsningarna på Albertina Nyströms väg. Ett annat alternativ är att cirkulationsplatsens position behålls men utökas samtidigt som in och utfarten stängs av. Detta skulle även innebära att en vänstersvängs körfält måste byggas för infart till Garaget 1. För att detta förslag ska vara effektiv krävs en utökning av rondellen vid A. Nyströms väg till ungefär 15m i diameter och en vänstersvängs körfält på ungefär 20m. Resultat från trafiksimuleringen för dessa förslag Det första alternativet med åtgärder på mittrefugen och förflyttning av rondellen inne i området något norrut ger en liten förbättring på kö längderna. Det är dock inte större förbättringar. Men inne i området har det blivit avsevärt bättre tack vare rondellens placering och för att in och utfarterna har tagits bort. 11[23]
12 Bild 15: Teoretiskt maximala kö längden efter trafikökning, större mittrefug och förflyttad rondell. Bild 16: Trafiksimulering av föreslagen förflyttning av rondell och större mittrefug. Med två körfält istället blir förbättringarna markant (nedan). Men med en ökad kapacitet förflyttas en del av problemen in i området till den mindre rondellen. 12[23]
13 Bild 17: Trafiksimulering av föreslagen turborondell och förflyttad rondell på A. Nyströms väg. Bild 18: Simulering med turborondell och förflyttad rondell på A. Nyströms väg. Föreslaget med att behålla cirkulationsplatsen på befintlig position, en vänstersvängs körfält för Garaget 1 och stängt in och utfart visar på följande resultat. 13[23]
14 Bild 19: Teoretiskt maximala kö längden för förslag med cirkulationsplats i befintlig läge och vänstersväng körfält. Trafiksimuleringen visar ungefär samma resultat med lite mindre belastning på den utökade rondellen på Albertina Nyströms väg. Bild 20: Simulering med rondell i befintligt läge och ett vänstersvängs körfält. En variation på det här förslaget är att behålla in och utfarten men att förbjuda vänstersväng från den sekundära vägen in på A. Nyströms väg. 14[23]
15 Bild 21: Simulering med befintlig rondell och befintlig in och utfart dock med förbjud mot vänstersväng. Genom att bibehålla in och utfarten blir belastningen på cirkulationsplatsen söderut något mindre då trafiken fördelar sig in till handelsområdet genom två in och utfarter istället för endast genom cirkulationsplatsen. Restiden för bilister förbättras något genom detta åtgärd. Ett förbjud mot vänstersväng kommer även att kräva fysiska åtgärder i form av mittrefuger för att inte påbjuda olovlig beteende i korsningen. Datorgjorda trafiksimuleringar kan dock sällan ta hänsyn till psykologiska trafikbeteenden hos bilister. I dagsläget är situationen stökig med flertal konflikter under maxtimmarna och att behålla denna in och utfart är inte lämplig i ett längre tidsperspektiv. In och utfarten kommer att bistå den befintliga bensinstationen, när stationen flyttas ska även in och utfarten stängas av. 15[23]
16 Västerleden Nuläge Västerleden är idag i Trafikverkets väghållarskap. Den utgör en viktig del i det regionala trafiknätet och har benämningen Länsväg 230. Trafikverkets mätningar visar att vägen har ungefär 6000 ådt på sträckan söder om Brottstarondellen och ungefär 8000 fordon på sträckan norr om rondellen. För att ta sig till och från Tuna Park via Västerleden så görs detta genom att ta sig in på Västeråsvägen vid Brottstarondellen eller genom att svänga in direkt till området via Gunborg Nymans väg strax söder om Brottstarondellen. Det är främst Brottstarondellen som används som entrépunkt till Tuna Park av dessa två då dem flesta besökare kommer norrifrån vilket gör det till den kortaste sträckan för att nå Tuna Park. Brottstarondellen Stadsbyggnadsförvaltningen har gjort riktningsräkningar i cirkulationsplatsen för att se bilisters rörelsemönster (se bilaga 2). Vid eftermiddagsrusningstrafik är det norra benen av rondellen mest trafikerad. Det är även här dem största köerna uppstår i denna cirkulationsplats. Bild 22: Trafikfördelning i Brottstarondellen Utifrån trafiksimuleringen för området syns trafikköer just i det norra benet (ingående trafik) till Brottstarondellen. Bilden är för den nuvarande trafikmängden. 16[23]
17 Bild 23: Bild ur trafiksimuleringen som visar trafikkö norr om Brottstarondellen Enligt gjorda beräkningar så kommer Västeråsvägen få 11% (1200 ådt) respektiv 6% (600 ådt) mer trafik via Brottstarondellen (se sida 19 och 20) beroende på om det är högtidstrafik eller trafik på ett vanligt vardag. Om samma fördelning antas i cirkulationsplatsen så innebär det att trafiken ökar med 530 ådt på sträckan norr om Brottstarondellen och 400 fordon på sträckan söder om Brottstarondellen när trafiken är som högst (vid högtider eller större evenemang). Cirkulationsplats Västerleden/Gunborg Nymansväg Cirkulationsplatsen i de södra delarna av Tuna Park är inte lika hårt drabbad av kapacitetsproblem. Trafikköer uppstår ibland i det södra benet av rondellen. 17[23]
18 Bild 24: I cirkulationsplatsen söder om Brottstarondellen blir trafikköerna betydligt mindre Enligt samma princip som förut blir trafikökningen i den norra sträckan ungefär 600 ådt och ungefär lika mycket för den södra sträckan. 18[23]
19 Sammanfattning Västeråsvägen som är mest berörd av trafikbuller är en känslig fråga för många boende i närheten. Vägen har redan idag ett högt trafikflöde och en utbyggnad av Tuna Park innebär mer trafik. Trafikalstrings siffror som har använts för trafikberäkningarna är en överskattning. Dessa siffror kommer troligtvis vara aktuella vid invigningen och därefter sjunka med en tredjedel då kommunen har antagit 300 resor per dag och 1000 BTA som den maximala trafikalstringen för att göra trafiksimuleringen medan den genomsnittliga trafikalstringen på en vanlig veckodag har mellan resor per dygn och 1000 kvm BTA. Västeråsvägen vid den östra delen från cirkulationsplatsen har idag 11,300 vadt och kommer troligtvis efter utbyggnaden av Tuna Park ökas till 12,800 vadt. På den västra sidan lär ökningen vara från 10,700 vadt till 11,900 vadt. Detta innebär en ökning med 11-13%. Detta lär påverka trafikflödet hela vägen in mot centrum. Med de föreslagna åtgärderna blir den största påverkan, trafikmässigt, i de södra delarna runt omkring Gallerian. Här blir ökningen troligtvis 24-28% på grund av den stora bygg arean som har diskuterats. Bild 25: Trafikflöde före och efter nyetableringen vid antagandet att handelsplatsen alstrar 300 fordon per 1000 kvm BTA. 19[23]
20 Ovanstående siffror är alltså endast aktuella vid invigning, vissa lönehelger, julhandel, evenemang och dylikt. En genomsnittlig vecka bör dock alstra 150 fordon per 1000 kvm BTA vilket ger mindre trafikflöden. Bild 26: Tänkbar trafikflöde i en genomsnittlig vecka med alstring på 150 fordon per 1000 kvm BTA handelsyta. // Sheraz Iqbal, Trafikplanerare Planavdelningen Stadsbyggnadsförvaltningen 20[23]
21 Bilaga 1: Trafikflöden 21[23]
22 Bilaga 2: Riktningsräkningar i cirkulationsplatser 22[23]
23 23[23]
Tillägg till Trafikutredning ang vägnätet vid Nettovägen samt detaljplan Kodaktomten - analys av cirkulationsplats och planskild trafiklösning
TRAFFIC AB PM 2010:15 VERSION 1.0 Tillägg till Trafikutredning ang vägnätet vid Nettovägen samt detaljplan Kodaktomten - analys av cirkulationsplats och planskild trafiklösning Dokumentinformation Titel:
Läs merVäg 40/156 Ryamotet, Droppformad refug
Planer för trafik under byggtiden, drift- och underhåll samt räddningsinsatser Väg 40/156 Ryamotet, Droppformad refug Härryda kommun, Västra Götalands län 2015-11-27, Projektnummer: 145168 Dokumenttitel:
Läs merKompletterande trafikutredning för Herrgårdsbacken i Floda
PM TRAFIK Uppdragsledare: Fredrik Johnson Vår ref: Sida: 1 av 6 Upprättad av: Fredrik Johnson Datum: 2015-03-31 Uppdragsnr. 13600480 Granskat av: Uppdrag: Trafik- och parkeringsutredning för Herrgårdsbacken
Läs merTRAFIKUTREDNING KV LÄNKEN 1 - UMEÅ
PM TRAFIKUTREDNING KV LÄNKEN 1 - UMEÅ 2016-08-15 UPPDRAG 261156, Trafikutredningar, Umeå Titel på rapport: TRAFIKUTREDNING KV LÄNKEN 1 - UMEÅ Status: PM Datum: 2016-08-15 MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson:
Läs merTÄBY PARK. Trafikprognos och kapacitetsberäkningar
TÄBY PARK Trafikprognos och kapacitetsberäkningar TÄBY PARK Trafikprognos och kapacitetsberäkningar KONSULT WSP Analys & Strategi 121 88 Stockholm-Globen Besök: Arenavägen 7 Tel: +46 10 7225000 Fax: +46
Läs merTrafikmängdsberäkning för Bråvallaområdet,
Trafikmängdsberäkning för Bråvallaområdet, Norrköping Rv 51 Finspångsvägen Bråvalla E4 Fiskebyvägen Revidering 2010-09-10 1 INLEDNING... 3 1.1 Bakgrund och syfte... 3 2 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 2.1 Trafikalstring...
Läs merTrafikutredning Ödbyvägen 2014-08-19
Fleminggatan 42 802 55 Gävle Tfn. +46 (0)73 708 79 00 e-post: henrygrew@gmail.com Org nr. 771210-0457 Momsreg.nr. SE771210045701 Trafikutredning Ödbyvägen 2014-08-19 Figur 1: Infart till Ödbyvägen (Google
Läs merMedborgarförslag
ÄNGELHOLMs KOMMUN Till Ängelholms kommun Medborgarförslag 262 80 ÄNGELHOLM Medborgarförslag Från: Namn: Gatuadress: oftaskolans Föräldraförening c/o Caj BOiow lskeldingevägen s Postnummer och ort:l266
Läs merTrafikutredning för del av Tappström 3:1, Ekerö Studier av trafik och en ny cirkulationsplats
Trafikutredning för del av Tappström 3:1, Ekerö 31 31 Beställare: Ekerö kommun Box 205 178 23 Ekerö Beställarens representant: Annica Karlsson Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774
Läs merFörslag till föreskrifterna bifogas i bilaga.
KONSEKVENS- UTREDNING Datum 2015-11-04 Dnr 258-2395-2015 1(3) Britt Silfvergren Enheten för samordning och stöd 010-2239292 Åsa Tapani Nygårdsallén 1 622 61 Visby Trafikverket Region Stockholm Ärendemottagningen
Läs merNotera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.
Cykelöverfarter Informationen i denna broschyr baseras på Trafikförordningen (1998:1276) Vägmärkesförordningen (2007:90) Lag om vägtrafikdefinitioner (2001:559) Förordning om vägtrafikdefinitioner (2001:651).
Läs merVÄGKUDDE MÅSEN. Ett stort problem i trafiken idag är de oskyddade trafikanternas säkerhet. I många fall tvingas vi ta till fysiska hinder för att
VÄGKUDDE MÅSEN Ett stort problem i trafiken idag är de oskyddade trafikanternas säkerhet. I många fall tvingas vi ta till fysiska hinder för att komma åt den största boven - hastigheten. I samarbete med
Läs mervägtrafiken? Hur mycket bullrar
Hur mycket bullrar vägtrafiken? Information från Boverket och Sveriges Kommuner och Landsting om hur du enkelt och snabbt kan beräkna utbredningen av buller från vägtrafik Foto: Hans Ekestang Översiktlig
Läs merFår nyanlända samma chans i den svenska skolan?
Får nyanlända samma chans i den svenska skolan? Sammanställning oktober 2015 De nyanlända eleverna (varit här högst fyra år) klarar den svenska skolan sämre än andra elever. Ett tydligt tecken är att för
Läs merPresentation vid dialogmöte i Råneå 2015 10 20 av Arbetsgruppen för Vitåskolan. Presentationen hölls av Ingela Lindqvist
Presentation vid dialogmöte i Råneå 2015 10 20 av Arbetsgruppen för Vitåskolan. Presentationen hölls av Ingela Lindqvist 1 2 Luleå kommun är en till ytan liten och tätbefolkad kommun. Förutsättningarna
Läs merNotera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.
Övergångsställen 1 Vem är gående? Gående är den som går. Bestämmelser om gående gäller bl.a. även för den som åker rullskidor, rullskridskor eller spark leder cykel, moped eller motorcykel skjuter barnvagn
Läs merAnsökan om hastighetsbegränsning längs delar av Sunderbyvägen och Kläppenskolevägen
Tekniska nämnden 2011 08 30 84 235 Tekniska nämndens arbetsutskott 2011 08 18 84 230 Dnr 2011/357.51 Ansökan om hastighetsbegränsning längs delar av Sunderbyvägen och Kläppenskolevägen Bilaga: Skrivelse
Läs merProjekt benböj på olika belastningar med olika lång vila
Projekt benböj på olika belastningar med olika lång vila Finns det några skillnader i effektutveckling(kraft x hastighet) mellan koncentriskt och excentriskt arbete på olika belastningar om man vilar olika
Läs merHastighetsmätningar E20. Genomförda av NTF Väst och NTF Skaraborg i augusti 2012
Hastighetsmätningar E20 Genomförda av NTF Väst och NTF Skaraborg i augusti 2012 2 Innehåll Bakgrund... 4 Syfte... 4 Metod... 5 Mätplatser... 5 Resultat av hastighetsmätningarna... 7 Mätplats 1 Infart soptippen,
Läs merNämnarens adventskalendern 2007
Nämnarens adventskalendern 2007 1 När det närmar sig jul är det kallt. Då behöver de tre tomtenissarna både halsduk och mössa när de leker i snön. I korgen ligger en röd, en blå och en randig halsduk.
Läs merLathund, procent med bråk, åk 8
Lathund, procent med bråk, åk 8 Procent betyder hundradel, men man kan också säga en av hundra. Ni ska kunna omvandla mellan bråkform, decimalform och procentform. Nedan kan ni se några omvandlingar. Bråkform
Läs merMätningar på op-förstärkare. Del 3, växelspänningsförstärkning med balanserad ingång.
Mätningar på op-förstärkare. Del 3, växelspänningsförstärkning med balanserad ingång. Denna gång skall vi titta närmare på en förstärkare med balanserad ingång och obalanserad utgång. Normalt använder
Läs merKung Magnus väg, Visby
Kung Magnus väg, Visby Busstorget som idag ligger precis vid allén ska byggas ut och i och med utbyggnaden behöver totalt sex träd fällas. I ansökan står ordagrant följande Anmälan avser att ta ner träd
Läs merVäg 1023, Kragenäs-Resö hamn
SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 1023, Kragenäs-Resö hamn Tanums kommun, Västra Götalands län Vägplan, 2015-12-07 Projektnummer: 108 155 TMALL 0096 Mall Samrådsredogörelsev 1.0 Trafikverket Postadress: Box 1170,
Läs merSärskilt stöd i grundskolan
Enheten för utbildningsstatistik 15-1-8 1 (1) Särskilt stöd i grundskolan I den här promemorian beskrivs Skolverkets statistik om särskilt stöd i grundskolan läsåret 1/15. Sedan hösten 1 publicerar Skolverket
Läs merKommittédirektiv. Utvärdering av hanteringen av flyktingsituationen i Sverige år 2015. Dir. 2016:47. Beslut vid regeringssammanträde den 9 juni 2016
Kommittédirektiv Utvärdering av hanteringen av flyktingsituationen i Sverige år 2015 Dir. 2016:47 Beslut vid regeringssammanträde den 9 juni 2016 Sammanfattning Under 2015 var migrationsströmmarna till
Läs merErfarenheter från ett pilotprojekt med barn i åldrarna 1 5 år och deras lärare
Erfarenheter från ett pilotprojekt med barn i åldrarna 1 5 år och deras lärare I boken får vi följa hur barn tillsammans med sina lärare gör spännande matematikupptäckter - i rutinsituationer - i leken
Läs merPBL om tidsbegränsade bygglov m.m. 2016-03-08
PBL om tidsbegränsade bygglov m.m. 2016-03-08 Bygglov krävs för Enligt 9 kap. 2 PB krävs det bygglov för 1.nybyggnad, 2.tillbyggnad, och 3.annan ändring av en byggnad än tillbyggnad, om ändringen innebär
Läs mer2012-12-04. Resultatet av trafikenkät Hässelby Villastads skola
Resultatet av trafikenkät Hässelby Villastads skola Trafikenkät ht 2012 Trafikenkäten fylldes i av elever och föräldrar 535 enkäter sammanställdes av 843 elever, 64% Svaren är från alla åldrar men flest
Läs merMedborgarförslag om komplettering av gatubelysningar
Tekniska nämnden 2011 02 24 21 53 Tekniska nämndens arbetsutskott 2011 02 10 6 11 Dnr 2011/2.008 Medborgarförslag om komplettering av gatubelysningar Ärendebeskrivning Paul Muotka anför följande i ett
Läs merSnabbcykelbanan i Solna Stad Förslag på sträckning och utformning
Snabbcykelbanan i Solna Stad Förslag på sträckning och utformning 28 maj 2013 Solna som cykelstad Solna är en stad som dels ligger nära Stockholms innerstad, dels är en kommun med många arbetsplatser.
Läs merUtlåtande 2009: RII (Dnr 314-2750/2008)
Utlåtande 2009: RII (Dnr 314-2750/2008) Översyn av avgifterna för dispenser för breda, långa och tunga fordon samt för färd- och parkeringsdispenser Förslag från trafik- och renhållningsnämnden Kommunstyrelsen
Läs merE20 (Utkast - Ska bearbetas vidare!)
E20 (Utkast - Ska bearbetas vidare!) (Kartans utsnitt ska utökas mot norr så att större industriorter såsom bla, Gävle, Sandviken, Avesta framgår) E18 E45 E6 E20 V 40 E4 E6 E4 E20 påverkar tillväxten både
Läs merFriskoleurval med segregation som resultat
Friskoleurval med segregation som resultat Rapport februari 2016 Sammanfattning och slutsatser Denna undersökning har tagits fram som en del av projektet Ge alla elever samma chans som är ett samarbete
Läs merE 18 Hjulsta - Kista
E260 Trafikplats Rissne PM Kapacitetsanalys Omledning Rissne UTKAST 2010-05-07 0T140001.doc 2 (13) Dokumentinformation Beskrivning 1 Beskrivning 2 Beskrivning 3 PM Kapacitetsanalys Omledning Rissne Beskrivning
Läs merFÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN
FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD KOMMUN Rapport Ramböll Trafik och Samhällsplanering Helsingborg 2 FÖRDJUPADE TRAFIKSTUDIER FÖR NY ETABLERING INOM SOLBACKEN 1:3, YSTAD
Läs merÖstra Torp - Geoteknik
UDDEVALLA KOMMUN Östra Torp - Geoteknik UPPDRAGSNUMMER 7001092000 INVENTERING AV TIDIGARE GEOTEKNISKA UTREDNINGAR OCH UNDERSÖKNINGAR INFÖR FRAMTAGANDET AV NY DETALJAN FÖR ÖSTRA DELARNA AV ÖSTRA TORPS HANDELSOMRÅDE
Läs merSyftet med en personlig handlingsplan
Syftet med en personlig handlingsplan Gör idéerna konkreta Ger dig något att hålla dig till mellan mötena Skapar tillförlitlighet i utvecklingen Hjälper dig att fokusera på några områden Påminnelse om
Läs merVäga paket och jämföra priser
strävorna 2AC 3AC Väga paket och jämföra priser begrepp rutinuppgifter tal geometri Avsikt och matematikinnehåll Den huvudsakliga avsikten med denna aktivitet är att ge elever möjlighet att utveckla grundläggande
Läs merP ROGRAM 1(8) för Lundby med omgivningar. inom Styrstad i Norrköpings kommun. Stadsbyggnadskontoret, fysisk planering den 12 maj 2010
1(8) P ROGRAM för Lundby med omgivningar inom Styrstad i Norrköpings kommun, fysisk planering den 12 maj 2010 G O D K Ä N N A N D E H A N D L I N G Godkänd i SPN: 2010-06-15, 143 2(8) Innehållsförteckning
Läs merD A B A D B B D. Trepoängsproblem. Kängurutävlingen 2012 Benjamin
Kängurutävlingen enjamin Trepoängsproblem. Skrivtavlan i klassrummet är 6 meter bred. Mittdelen är m bred. De båda yttre delarna är lika breda. Hur bred är den högra delen? A: m :,5 m C:,5 m D:,75 m E:
Läs merTRAFIKSTUDIE KV STENHÖGA 1
RAPPORT TRAFIKSTUDIE KV STENHÖGA 1 2012-06-12 Uppdrag: 241820, Trafikstudie kv Stenhöga 1 Titel på rapport: Trafikstudie kv. Stenhöga 1 Status: Rapport Datum: 2012-06-12 Medverkande Beställare: Kontaktperson:
Läs merPresentationsövningar
Varje möte då temadialog används bör inledas med en presentationsövning. har flera syften. Både föräldrar och ledare har nytta av att gå igenom samtliga deltagares namn och dessutom få en tydlig bild av
Läs merModul 6: Integraler och tillämpningar
Institutionen för Matematik SF65 Envariabelanalys Läsåret 5/6 Modul 6: Integraler och tillämpningar Denna modul omfattar kapitel 6. och 6.5 samt kapitel 7 i kursboken Calculus av Adams och Essex och undervisas
Läs mer4-3 Vinklar Namn: Inledning. Vad är en vinkel?
4-3 Vinklar Namn: Inledning I det här kapitlet skall du lära dig allt om vinklar: spetsiga, trubbiga och räta vinklar. Och inte minst hur man mäter vinklar. Att mäta vinklar och sträckor är grundläggande
Läs merEn stärkt yrkeshögskola ett lyft för kunskap (Ds 2015:41)
REMISSVAR 1 (5) ERT ER BETECKNING 2015-08-17 U2015/04091/GV Regeringskansliet Utbildningsdepartementet 103 33 Stockholm En stärkt yrkeshögskola ett lyft för kunskap (Ds 2015:41) I promemorian presenterar
Läs merRAPPORT 10188333 01. Kv Aromen, förskola Trafikbullerutredning 2013-10-17. Upprättad av: Andreas Novak Granskad av: Hannes Furuholm
RAPPORT 10188333 01, förskola 2013-10-17 Upprättad av: Andreas Novak Granskad av: Hannes Furuholm RAPPORT 10188333 01, förskola Kund Linda Hårdén Skolfastigheter i Stockholm AB, SISAB Projektavdelningen
Läs merRätt till heltid i Stockholms stad Skrivelse från Sara Pettigrew och Åsa Jernberg (båda MP)
PM 2012:89 RI (Dnr 213-405/2012) Rätt till heltid i Stockholms stad Skrivelse från Sara Pettigrew och Åsa Jernberg (båda MP) Borgarrådsberedningen föreslår att kommunstyrelsen beslutar följande. Skrivelsen
Läs merRAPPORT. Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 MÖRBYLÅNGA KOMMUN STOCKHOLM TRAFIKPLANERING UPPDRAGSNUMMER 7000175000 1.
repo001.docx 2012-03-2914 MÖRBYLÅNGA KOMMUN Trafikutredning för handelsetablering på Algutsrum 20:10 UPPDRAGSNUMMER 7000175000 STOCKHOLM TRAFIKPLANERING JOHANNA FICK UPPDRAGSLEDARE KARIN RENSTRÖM GRANSKARE
Läs merDOP-matematik Copyright Tord Persson. Bråktal -3-2 -1 0 1 2 3. Läs av vilka tal på tallinjen, som pilarna pekar på. Uppgift nr 10 -3-2 -1 0 1 2 3
Bråktal Uppgift nr En limpa delas i 4 lika stora delar. Hur stor del av limpan blir varje del? Uppgift nr 2 Hur många tiondelar behövs för att det skall räcka till en hel? Uppgift nr Hur läser man ut bråket
Läs merVi skall skriva uppsats
Vi skall skriva uppsats E n vacker dag får du höra att du skall skriva uppsats. I den här texten får du veta vad en uppsats är, vad den skall innehålla och hur den bör se ut. En uppsats är en text som
Läs merSå kan du arbeta med medarbetarenkäten. Guide för chefer i Göteborgs Stad
Så kan du arbeta med medarbetarenkäten Guide för chefer i Göteborgs Stad Till dig som är chef i Göteborgs Stad Medarbetarenkäten är ett redskap för dig som chef. Resultaten levererar förstås inte hela
Läs merVisualisering av golfboende
Visualisering av golfboende Inledning Norrköpings golfklubb är belägen ca 8km söder om Norrköping. Där har man planer på att bygga ca 15 småhus och 32 lägenheter samt ett nytt klubbhus med restaurang och
Läs merTIMREDOVISNINGSSYSTEM
TIMREDOVISNINGSSYSTEM Företagsekonomiska Institutionen Inledning med begreppsförklaring Huvudmeny Budgethantering Planering Rapportering Signering Utskrifter/Rapporter Byt lösenord Logga ut 1 Inledning
Läs merTrafikutredning Planprogram Hentorp Södra
Skövde kommun Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Göteborg 2010 10 05 Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra Datum 2010 10 05 Uppdragsnummer 61441038924 Utgåva/Status Hans Wiktorson Anna Karlsson
Läs merEnkät om heltid i kommuner och landsting 2015
Enkät om heltid i kommuner och landsting 2015 Enkät om heltid i kommuner och landsting 2015 1 Enkät om heltid i kommuner och landsting 2015 2 Innehåll Heltidsarbetet ökar... 5 Varför ska fler jobba heltid?...
Läs merLastbilsförares bältesanvändning. - en undersökning genomförd av NTF Väst Sammanställd mars 2013
Lastbilsförares bältesanvändning - en undersökning genomförd av NTF Väst Sammanställd mars 2013 Innehåll Bakgrund och syfte... 3 Metod... 3 Resultat av intervjuer med lastbilsförare... 4 Resultat av bältesobservationer...
Läs merSammanfattning av kursdag 2, 2013-03-07 i Stra ngna s och 2013-03-12 Eskilstuna
Sammanfattning av kursdag 2, 2013-03-07 i Stra ngna s och 2013-03-12 Eskilstuna Sammanfattning och genomgång av lektion 1 samt hemläxa. -Hur ta ut en position i sjökortet? Mät med Passaren mellan positionen
Läs merSKOGLIGA TILLÄMPNINGAR
STUDIEAVSNITT 3 SKOGLIGA TILLÄMPNINGAR I detta avsnitt ska vi titta på några av de skogliga tillämpningar på geometri som finns. SKOGSKARTAN EN MODELL AV VERKLIGHETEN Arbetar man i skogen klarar man sig
Läs merVälsviken. PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18
Välsviken PM Välsviken trafikutredning 2015-12-18 Medverkande Titel: PM Välsviken trafikutredning Utgivningsdatum: 2015-12-18 Upprättad av: WSP Samhällsbyggnad Uppdragsansvarig: Catharina Rosenkvist Foton:
Läs merStatsbidrag för läxhjälp till huvudmän 2016
Statsbidragsenheten 1 (5) Statsbidrag för läxhjälp till huvudmän 2016 Skolverket lämnar statsbidrag enligt förordning (2014:144) om statsbidrag för hjälp med läxor eller annat skolarbete utanför ordinarie
Läs merHänsyn har tagits till terrängförhållanden, väghöjder samt befintlig bebyggelse.
2009-09-06 1/12 Vallentuna kommun / JM AB Bullerutredning för Bällstaberg 4 1 Inledning Nedan redovisas beräkning av trafikbuller från väg- och spårtrafik för bostäder inom planområdet Bällstaberg 4. Beräkningar
Läs merTvå rapporter om bedömning och betyg
UTBILDNINGSFÖRVALTNINGEN KVALITETSAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR 08-400/3803 SID 1 (9) 2008-09-15 Handläggare: Inger Willner Telefon: 508 33 678 Till Utbildningsnämnden 2008-10-23 Två rapporter om bedömning
Läs merTrafikutredning Pumpen 3 Höörs kommun
1(13) Trafikutredning Pumpen 3 Höörs kommun 2012-01-18 Uppdragsnummer: 231507 Uppdragsansvarig: Karin Caesar Handläggare Andréas Hall 2(13) 1 Bakgrund och trafiken i dagsläget Höörs kommun har arbetat
Läs merLinjedragning av busstrafik i Alingsås stadskärna Beskrivning av konsekvenser och förslag på åtgärder
Linjedragning av busstrafik i Alingsås stadskärna Beställare: ALINGSÅS KOMMUN 441 81 ALINGSÅS Beställarens representant: Marit Minou Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg
Läs merUPPGIFT: SKRIV EN DEBATTARTIKEL
Åk 9 Historia & Svenska Namn: UPPGIFT: SKRIV EN DEBATTARTIKEL Du ska skriva en debattartikel på 1-2 sidor (Times new roman 12). Den ska ta upp exempel på hur mänskliga rättigheter försvagas i dagsläget.
Läs merSektionen för Beteendemedicinsk smärtbehandling
Sektionen för Beteendemedicinsk smärtbehandling Karolinska Universitetssjukhuset Solna Smärtcentrum Sektionen för Beteendemedicinsk smärtbehandling tar emot patienter med långvarig och svårbehandlad smärta
Läs merBegäran om planbesked för del av fastigheten Erstavik 25:1 i kommundelen Älta
2014-08-19 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE MSN 2014/39-214 Miljö- och stadsbyggnadsnämnden Begäran om planbesked för del av fastigheten Erstavik 25:1 i kommundelen Älta Förslag till beslut Miljö- och stadsbyggnadsnämnden
Läs merSammanfattning på lättläst svenska
Sammanfattning på lättläst svenska Utredningen skulle utreda och lämna förslag i vissa frågor som handlar om svenskt medborgarskap. Svenskt medborgarskap i dag Vissa personer blir svenska medborgare när
Läs merNär jag har arbetat klart med det här området ska jag:
Kraft och rörelse När jag har arbetat klart med det här området ska jag: kunna ge exempel på olika krafter och kunna använda mina kunskaper om dessa när jag förklarar olika fysikaliska fenomen, veta vad
Läs merHöjd arbetsgivaravgift för unga. Konsekvenser för detaljhandeln
Höjd arbetsgivaravgift för unga Konsekvenser för detaljhandeln Om undersökningen 1 Den kvantitativa undersökningen har genomförts i form av digitala enkäter, distribuerade via e-post. Mottagare var butikschefer
Läs merVäg- och trafikfrågor vid planering för ASTA
Dokument nummer Sida/Sidor 1/3 Väg- och trafikfrågor vid planering för ASTA En anläggning av ASTA kräver en koppling till det allmänna vägnätet. Anläggningen har också en övergripande påverkan på transportsystemet
Läs merDå det finns en elkabel nerdragen till sjön/hamnen föreslår jag att det ska finnas möjlighet för medlemmar att få tillgång till el mot betalning.
2010-07-19 Motion gällande el vid hamnen Då det finns en elkabel nerdragen till sjön/hamnen föreslår jag att det ska finnas möjlighet för medlemmar att få tillgång till el mot betalning. Lämplig användningsområden;
Läs merMedborgarförslag om heldragen linje på Slättenvägen. KS 2014-447
kommunstyrelsens arbetsutskott i Falkenberg 2015-09-22 259 Medborgarförslag om heldragen linje på Slättenvägen. KS 2014-447 KS, KF Beslut Arbetsutskottet föreslår kommunstyrelsen tillstyrka kommunfullmäktige
Läs merEnergi & Miljötema Inrikting So - Kravmärkt
Energi & Miljötema Inrikting So - Kravmärkt 21/5 2010 Sofie Roxå 9b Handledare Torgny Roxå Mentor Fredrik Alven 1 Innehållsförteckning Inledning s. 3 Bakgrund s. 3 Syfte s. 3 Hypotes s. 3 Metod s. 4 Resultat
Läs merDetta dokument beskriver vilka regler som gäller för lagspecifika hemsidor använda av Ackers lag.
Ackers WWW-Policy I samband med Åkersberga IBF:s (Ackers ) öppnande av sin hemsida på Internet uppstår behovet av regler och riktlinjer för publicering av hemsidor för de olika lagen på Internet. Detta
Läs merTrygghet och studiero
UR NYA SKOLLAGEN Tillämpas från den 1/7 2011 Mer om Trygghet och studiero Nyheter Utbildningen ska utformas så att alla elever tillförsäkras en skolmiljö som präglas av trygghet och studiero Rektorn och
Läs merTränarguide del 1. Mattelek. www.mv-nordic.se
Tränarguide del 1 Mattelek www.mv-nordic.se 1 ATT TRÄNA MED MATTELEK Mattelek är ett adaptivt träningsprogram för att träna centrala matematiska färdigheter såsom antalsuppfattning, den inre mentala tallinjen
Läs merEktorp, Nacka kommun Trafikbullerutredning
Projekt: 31-03664 Rapport: 31-03664-A (förhandskopia) Datum: 2006-02-20 Antal sidor: 6 Bilagor: 31-03664-A01 Ektorp, Nacka kommun Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Nacka Kommun Birgitta Held-Paulie
Läs merSystematiskt kvalitetsarbete
Systematiskt kvalitetsarbete Rapport Läsår: 2015/2016 Organisationsenhet: STENSFSK/FSK Stensåkra Förskola Fokusområde: Samverkan Cecilia Stenemo, Barn- och utbildningsförvaltningen, Stensåkra förskola,
Läs merSAMMANTRÄDESPROTOKOLL
SAMMANTRÄDESPROTOKOLL LAHOLMS KOMMUN Sammanträdesdatum Kommunstyrelsen 2016-03-15 61 Dnr 2016-000037 Svar på remiss av delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella
Läs merKontroll av arbetsplats på kommunala gator och vägar
Kontroll av arbetsplats på kommunala gator och vägar Bedömning Liten risk =1 Större risk eller avsaknad av kopior =2 Allvarlig risk eller lagbrott= 3 TA-plan Saknas TA-plan 3:a Saknas kopia på arbetsplatsen
Läs merANVÄND NAVIGATIONEN I CAPITEX SÄLJSTÖD
ANVÄND NAVIGATIONEN I CAPITEX SÄLJSTÖD I Navigationen hittar du genvägar till funktioner i programmet. För att utnyttja detta på bästa sätt kan du anpassa Navigationen så att det passar ditt sätt att arbeta.
Läs merIndividuellt Mjukvaruutvecklingsprojekt
Individuellt Mjukvaruutvecklingsprojekt RPG-spel med JavaScript Författare Robin Bertram Datum 2013 06 10 1 Abstrakt Den här rapporten är en post mortem -rapport som handlar om utvecklandet av ett RPG-spel
Läs merFå jobb förmedlas av Arbetsförmedlingen MALIN SAHLÉN OCH MARIA EKLÖF JANUARI 2013
Få jobb förmedlas av Arbetsförmedlingen MALIN SAHLÉN OCH MARIA EKLÖF JANUARI 2013 Sammanfattning 2 1. Sammanfattning Den här rapporten har undersökt hur pass väl Arbetsförmedlingen har lyckats med att
Läs mer[ÖVNINGSBANK] Sollentuna FK. Expressbollen
Expressbollen Övning nr. 1 Två lag på varje långlinje i en rektangel på 15x25 meter. o T.ex. Halv gympasal o Viktigt att vara tydlig med mitten, d.v.s. markera mitten med koner Varje spelare har en boll.
Läs merAktiv väntan asylsökande i Sverige (SOU 2009:19)
Till: Justitiedepartementet 103 33 Stockholm REMISSYTTRANDE Aktiv väntan asylsökande i Sverige (SOU 2009:19) SABOs synpunkter Inledning SABO har i tidigare remissyttranden, senast över betänkandet Försörjningskrav
Läs merPesach Laksman är lärarutbildare i matematik och matematikdidaktik vid Malmö högskola.
111a Geometri med snöre Pesach Laksman är lärarutbildare i matematik och matematikdidaktik vid Malmö högskola. Areabegreppet När elever får frågan vad area betyder ges mestadels svar som antyder hur man
Läs merRiktlinjer - Rekryteringsprocesser inom Föreningen Ekonomerna skall vara genomtänkta och välplanerade i syfte att säkerhetsställa professionalism.
REKRYTERINGSPOLICY Upprättad 2016-06-27 Bakgrund och Syfte Föreningen Ekonomernas verksamhet bygger på ideellt engagemang och innehar flertalet projekt där såväl projektledare som projektgrupp tillsätts
Läs merLaborativ matematik som bedömningsform. Per Berggren och Maria Lindroth 2016-01-28
Laborativ matematik som bedömningsform Per Berggren och Maria Lindroth 2016-01-28 Kul matematik utan lärobok Vilka förmågor tränas Problemlösning (Förstå frågan i en textuppgift, Använda olika strategier
Läs merHar vi lösningen för en bättre hemtjänst? Självklart.
Har vi lösningen för en bättre hemtjänst? Självklart. Låt oss prata om Självklarhetsmetoden. Låt oss prata om Självklarhetsmetoden! 164 000 äldre är beroende av hemtjänsten i sin vardag. Och det är du
Läs merDistribuerade Informationssystem VT-04
Distribuerade Informationssystem VT-04 2 Projekt Kassasystem DS är ett stort varuhus som består av ett flertal fristående butiker. Varje butik i DS säljer sina egna varor samt varor som är specifika för
Läs merSammanfatta era aktiviteter och effekten av dem i rutorna under punkt 1 på arbetsbladet.
Guide till arbetsblad för utvecklingsarbete Arbetsbladet är ett verktyg för dig och dina medarbetare/kollegor när ni analyserar resultatet från medarbetarundersökningen. Längst bak finns en bilaga med
Läs mer1. Problemet. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Datum 2009-12-14
samhällsskydd och beredskap Konsekvensutredning 1 (5) Ert datum Er referens Avdelningen för risk- och sårbarhetsreducerande arbete Enheten för skydd av samhällsviktig verksamhet Jens Hagberg 010-240 51
Läs merBRUK. bedömning reflektion utveckling kvalitet
BRUK bedömning reflektion utveckling kvalitet Vad är BRUK? BRUK är ett verktyg för självskattning av kvaliteten i samtliga läroplansstyrda verksamhetsformer. BRUK är en del av det systematiska kvalitetsarbetet.
Läs merTräningsprogram - sommaren 2010
Träningsprogram - sommaren 2010 ALLMÄNT OM TRÄNINGSPROGRAMMET Det finns två huvudsakliga syften med detta träningsprogram. Det första och kanske viktigaste syftet, är att det ska hålla dig borta från skador
Läs merTillgänglighet till idrottsanläggningar
Tillgänglighet till idrottsanläggningar VÄRMDÖ KOMMUN 2016-03-23 SWECO SOCIETY 2 TILLGÄNGLIGHET TILL IDROTTSANLÄGGNINGAR SWECO Innehåll 1. Sammanfattning... 4 2. Inledning... 6 2.1 Bakgrund och syfte...
Läs merKapacitetsutredning Helenelund
Oskar Malmberg Kapacitetsutredning Helenelund Magnus Fransson Sollentuna kommun har uppdragit åt Sweco att utföra en kapacitetsutredning för att undersöka möjligheten att nyttja befintlig tunnel under
Läs merMöte om busstrafiken i Grebo 2012-01-26
Åtvidaberg 2012-02-02 Sida 1(5) Möte om busstrafiken i Grebo 2012-01-26 Plats: Grebo skolas matsal Tid: 18.30 ca 20.45 Deltagare från Grebo, Värna mm: Drygt 100 personer Övriga deltagare: Per-Ove Persson,
Läs merFörslag 4 Tillägg på Doktor Lindhs gata
Förslag 4 Tillägg på Doktor Lindhs gata IX VIII Föreslagen plats, från norr Foto 2004 IX Beskrivning av platsen IX Platsen består av en bergskulle intill den befintliga husgruppen på Doktor Lindhs gata.
Läs mer