Samrådsredogörelse. Detaljplan för del av fastigheten Stöcke 10:14 m.fl. inom Stöcke i Umeå kommun, Västerbottens län

Transkript

1 1 (13) Samrådsredogörelse Diarienummer: BN-2018/00286 Datum: Handläggare: Angelica Wiklund Detaljplan för del av fastigheten Stöcke 10:14 m.fl. inom Stöcke i Umeå kommun, Västerbottens län Ett förslag till detaljplan för en del av fastigheten Stöcke 10:14 m.fl. har upprättats av Umeå kommun, Detaljplanering under januari Syftet med planen är att skapa planmässiga förutsättningar för avstyckning av tomter för bostadsändamål. Syftet är också att anpassa bebyggelsen till omgivande landskap och byggnadskultur samt ta hänsyn till rekreationsvärden. Vidare syftar planen även till att säkerställa en godtagbar dagvattenhantering och tillskapa säkra trafikmiljöer. Planen handläggs med s.k. standardförfarande och har varit föremål för samråd under tiden Sakägare, statliga och kommunala instanser, föreningar m.fl. har getts möjlighet att lämna synpunkter på förslaget. Följande skriftliga synpunkter har inkommit under samrådet: LÄNSSTYRELSEN Har inkommit med ett yttrande enligt nedan. (hela yttrandet) Allmänt Syftet med detaljplanen är att skapa planmässig förutsättning för avstyckning av tomter för bostadsändamål. Syftet är också att anpassa bebyggelsen till omgivande landskap och byggnadskultur samt ta hänsyn till rekreationsvärdena. Detaljplanen avses att handläggas med standardförfarande. Överprövningsgrunder enligt 11 kap PBL Utifrån inkomna granskningshandlingar har länsstyrelsen ingen erinran. Övrigt Fornlämningar I länsstyrelsen yttrande över behovsbedömningen ansåg länsstyrelsen att en arkeologisk utredning skulle genomföras som underlag till planens utformning. Vid en djupare analys gör länsstyrelsen nu den bedömningen att en utredning inte behöver genomföras. Om en fornlämning dock påträffas under grävning eller annat arbete, ska arbetet omedelbart avbrytas till den del fornlämningen berörs. Den som Umeå kommun Postadress: Umeå Besöksadress: Skolgatan 31A Telefon: (växel) Webbplats: Detaljplanering Telefon: Mejladress: detaljplanering@umea.se Webbplats:

2 2 (13) leder arbetet ska omedelbart anmäla förhållandet till länsstyrelsen (2 kap. 10 Kulturmiljölagen, SFS 1988:950). Exploateringsavtal I planbeskrivningen är det omnämnt att ett exploateringsavtal ska tecknas med sökande innan planen vinner laga kraft. Avtalet ska istället tecknas innan planen antas. Länsstyrelsen har redan meddelat ansvarig planhandläggare att de ändrat sin bedömning vid djupare analys kring fornlämningar, varför ingen arkeologisk utredning tagits fram till samrådet. Upplysning om vad som ska göras om en fornlämning påträffas under byggtiden finns redan inskrivet i planbeskrivningens avsnitt fornlämningar. Exploateringensavtalet kommer såsom Länsstyrelsen påpekat tecknas med sökande innan detaljplanen antas och inte innan laga kraft, vilket justeras i planbeskrivningen. Yttrandet bedöms vara tillgodosett i planförslaget. MYNDIGHETER Trafikverket Trafikverket anser att området ska planeras så att ny och befintlig bebyggelse i området ansluter till väg 523 i en och samma punkt. Trafikverket föreslår att planområdet utökas så att det inkluderar bebyggelsen mellan planområdet och väg 523, därigenom kan trafiken styras till att använda endast den i planen föreslagna anslutningen. Den södra anslutningen bör utgå för att reducera antalet anslutningar och tillskapa en mer trafiksäker miljö längs med väg 523. Utifrån nuvarande trafikförhållanden blir det lika många antal in- och utfarter såsom idag, eftersom en enskild angöring till fastigheten Stöcke 14:2 omvandlas till gemensam in- och utfart för nya fastigheter inom planområdet. Detta bedöms som tillräckligt för att fortsatt kunna uppnå en god trafiksäkerhet. Då inga ändringar ska göras för den angränsande gällande detaljplanen bedöms det inte finnas skäl nog att planlägga hela området. Yttrandet bedöms inte kunna tillgodoses i planförslaget. NÄMNDER OCH UTSKOTT, UMEÅ KOMMUN Umeåregionens brandförsvar

3 3 (13) Brandförsvaret har inget att erinra mot planförslaget. Miljö- och hälsoskydd Miljö- och hälsoskyddsnämnden lämnar följande synpunkter på planförslaget: I planbeskrivningen står det på sidan 12: Skogsstigen/skoterleden kan delvis få en ny sträckning genom att flyttas till mark planlagd för naturändamål. Nämnden anser att det är olämpligt att leda en skoterled genom naturområdet. Naturområdet är smalt och skotertrafik i området skulle riskera leda till störningar genom buller, avgaser och strålkastarljus. Nämnden anser därför att det i planen ska finnas en administrativ bestämmelse som säger att skoterled inte får finnas i de utpekade naturområdena. I och med att naturmarken planläggs kommer den inte kunna användas som skoterled längre, vilket förtydligas i planhandlingarna. Skogsvägens övriga funktioner för till exempel rekreation och naturområde kommer dock ha möjlighet att finnas kvar. Yttrandet bedöms kunna tillgodoses i planförslaget. Umeå energi Fjärrvärmeledning och bredbandsledningar: Inga synpunkter Elledningar: Elnät ser ett behov av ett E-område (10*10 meter) för nätstation för framtida elförsörjning. Nedan lämnas förslag på placering för E-område.

4 4 (13) En nätstation för framtida elförsörjning läggs till i plankartan via bestämmelse [E]. För att inte nätstationen ska placeras i anslutning till befintlig skogsstig med rekreationsvärden, föreslås nätstationen flyttas längre österut mot ny gata. Yttrandet bedöms tillgodosett i planförslaget. Lantmäteri Den kommunala lantmäterimyndigheten (KLM) föreslår att s.21 ska kompletteras för text att lantmäterimyndigheten alltid måste göra en prövning av ansökningar även om det finns en detaljplan. KLM föreslår även att i samma tabell på s.22 ändra till avstyckning av fastigheter, ny samfällighetsförening ändras till gemensamhetsanläggning samt att den samfällda vägen Stöcke s:2 behöver flyttas till planlagd mark för naturändamål. Enligt detaljplanen ser det ut som att ett område kan avstyckas från Stöcke 14:2, vilket inte finns redovisat i planhandlingarna och bör kompletteras. För samma fastighet bör det även ändras till att en ny gemensamhetsanläggning ska bildas för skötsel och underhåll av ny lokalgata. KLM undrar även vem som ska stå för kostnaden för ansökan om ledningsrätt. Genomförandebeskrivningen ändras enligt förslag i yttrandet. Det är exploatören som står för kostnaden för ansökan om ledningsrätt, vilket förtydligas i planbeskrivnings avsnitt Ledningsrätter. Yttrandet bedöms kunna tillgodoses i planförslaget. Gator och parker Trafik och gata Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det positivt att angöring för fastighet 14:2 kommer att förläggas mot den nya lokalgatan så att antalet utfarter mot väg 523 inte ökar. Inga synpunkter då Umeå kommun inte är väghållare. Drift och underhåll Berörs ej. Park och natur Berörs ej. Gator och parkers samlade yttrande

5 5 (13) Inga synpunkter då Umeå kommun inte är väghållare. VAKIN Vatten- och avlopp Beslutas det att verksamhetsområde för vatten och spillvatten ska omfatta planområdet erfordras omfattande VA-arbeten. För att försörja området med kommunala vattentjänster kommer plats för allmänna spill- och vattenledningar att krävas inom plankartan markerad allmän gatumark (GATA). Detta område bör markeras med u-område föra att garantera åtkomst till ledningar. Om det på grund av höjdskillnader mellan huvudledning och förbindelsepunkt inte går att leverera ett ansenligt vattentryck får exploatör bekosta tryckstegring. Verksamhetsområdet för dagvatten omfattar idag inte planområdet, Vakin förutsätter att en utvidgning inte heller kommer att ske. Dagvattenfrågan måste därför lösas lokalt, vilket det enligt samrådshandlingarna framgår är den tänkta lösningen. Vakin ställer sig positivt till detta och utgår ifrån att dagvattenhanteringen följ er miljömyndighetens krav på rening och fördröjning. I övrigt inget att erinra. Det befintliga angränsande bostadsområdet ingår i verksamhetsområdet för vatten- och avlopp (VA) bortsett dagvatten. Umeå kommuns VA-strategi föreslår att verksamhetsområdet även ska utökas för tillkommande bebyggelse i anslutning till verksamhetsområdet. Av den anledningen bedöms det som lämpligt att utöka verksamhetsområdet för VA, förutom dagvatten, även för planområdet. Enligt rutin tas beslut om detta i samband med antagandet av detaljplanen i kommunfullmäktige. Inom användningen [GATA] ingår att ledningar får dras inom hela användningsområdet, varför det inte bedöms behöva regleras enskilt via ett reservat i plankartan. I planbeskrivningens avsnitt Ekonomiska konsekvenser för fastighetsägare läggs information till att fastighetsägare blir ansvarig för att bekosta en tryckstegring om behov uppstår. Planen förutsätter att dagvattenfrågan löses lokalt via att en försänkning i naturmarken som säkerställs i exploateringsavtalet samt att dagvattendiken ska anläggas inom gatu- och naturmark. Detta innebär att verksamhetsområdet för dagvatten som tidigare beskrivet inte utökas. Yttrandet bedöms kunna tillgodoses i planförslaget.

6 6 (13) SAKÄGARE Yttrande 1 Vi är mycket positiva till det nya området och tror det blir ett bra område. Det vi har varit och är oroliga för är trafiksituationen i och genom Stöcke, med knappt 3km till skolan borde man kunna cykla men det är med livet som insats, och att låta barnen cykla är inte ett alternativ. I och med det nya området kommer det uppskattningsvis bo barn/ungdomar i området och något skulle behöva göras med situationen kring busshållplats och cykelbana Ström till Stöcke. Även en sänkt hastighet till 50km/h genom hela Stöcke till Ström. Det finns en alternativ väg genom Ström att gå och cykla på som vi gärna ser fortsätter genom det nya området och över Botniabanan in till skolan i Stöcke. I dagsläget finns ingen busshållplats, dom som finns är för långt bort, antingen i Ström eller in mot Stöcke med tanke på obefintligt utrymme att gå längs vägen. Redan nu står det ca 20 barn/ungdomar i mörkret längs vägkanten varje morgon. Jag själv cykelpendlar varje dag in till Umeå och upplever ofta en hänsynslöshet från bilisternas sida och ibland rent aggressivt beteende genom att köra så fort och nära som möjligt, händer också när man går med barnvagn längs vägen. Har vid flera tillfällen bevittnat att man kör om cyklande barn trots mötande trafik och då man själv måste köra halvt ner i diket för att undvika kollision. Sedan har vi funderingar kring situationen kring förskola och skola och om det finns planer på hur alla ska få plats, en till förskola, bygga ut skolan? En detaljplan kan inte reglera åtgärder för kollektivtrafik och vägar utanför planområdet. Åtgärder för att förbättra gång- och cykelmöjligheterna längs med väg 523 kräver stöd från övergripande planering och Trafikverket som arbetar med åtgärder för statliga vägar. I och med en ökad tillväxt i Stöcke krävs även ett större behov av service, såsom förskolor. Det är då kommunens fastighetsplanering med ansvarsområde skola som gör prognoser för att se till att det behovet kan mötas. Yttrandet bedöms kunna tillgodoses i planförslaget. Yttrande 2 Sedan marken väster om oss bebyggdes har vi under våren haft stora problem med vattenansamlingar på vår tomt i den sydvästra delen. När vägen till det nya villaområdet byggdes var det diken på vardera sidan om vägen. I

7 7 (13) samband med snösmältning fick våra grannar söder om oss, familjen Mårtensson, en stor vattenansamling in på sin gårdsplan så delar av byggnaderna samt vedförråd var omslutna av vatten. Som akutåtgärd grävdes vägen av och en trumma lades ned för att avleda vattnet från grannens tomt. Vad som hände var att vi fick in vattnet på vår tomt eftersom vi har ett lågt parti på vår tomt där trumman mynnar ut samt "uppströms diket" i västlig riktning. Vi tar alltså emot allt smältvatten från hela området och en stor sjö bildas på vår tomt varje vår, storleken på "sjön" kan ju variera beroende på snömängd, tjällossning och hastighet på snösmältning osv. Problemet har nu ökat i samband med att de två sista tomterna som ligger lägst söderut på området bebyggdes. Där var tidigare låglänt sumpmark i anslutning i området kring vägtrumman som naturligtvis absorberade en del av smältvattnet. När naturmarken där fylldes upp så ökade problemet ytterligare. Enligt detaljplaneförslaget för det nya området så ska dagvattenhanteringen ske via ett dike mellan det nya och tidigare området i syd-nordlig riktning samt evakuering via dike längs med den nya infartsvägen ner till landsvägsdiket. Detta är inte tillräckligt. Man behöver bara gå längs den gamla körvägen från Ström upp till detta markområde så kan man visuellt se att marken lutar även i sydlig riktning, så delar av smältvattnet kommer naturligtvis att ta den vägen absorberas av naturmarken söder om de två senast byggda husen och i slutändan hamna på vår tomt. Det måste tas ett helhetsgrepp om problematiken och se till att avleda vattnet även från södra delen av området. Det är inte rimligt att man som enskild fastighetsägare ska ta emot smältvattnet från övriga tomter och ha delar av sin egen villatomt under vatten delar av året. Som bekant letar sig ju vatten alltid sig till den lägsta punkten och den punkten i det här området ligger i den sydvästra delen på vår tomt. I en detaljplan behöver allt dagvatten som uppkommer till orsak av planens genomförande hanteras. Förutom att en ny dagvattenledning som får utlopp i befintlig väg tillskapas, revideras planförslaget efter samrådet till att även säkerställa att en tillräckligt stor yta försänks inom naturmarken för att hantera dagvattnet vid kraftigare skyfall. Försänkningens funktion revideras till att säkerställas i detaljplanen med [dagvatten] medan exakt utformning ställs som krav i exploateringsavtalet för att exploatören ska få bebygga platsen. Dessa åtgärder bedöms vara tillräckliga för att kunna ta omhand allt dagvatten som uppkommer i och med planens genomförande. Yttrandet bedöms inte kunna tillgodoses i planförslaget förutom att hanteringen av dagvatten förstärks och förtydligas.

8 8 (13) ORGANISATIONER Skanova Skanova har inget att erinra. Skanova har en markförlagd optokabel efter vägen. Skanova önskar att så långt som möjligt behålla befintliga teleanläggningar i nuvarande läge för att undvika olägenheter och kostnader som uppkommer i samband med flyttning. Tvingas Skanova vidta undanflyttningsåtgärder eller skydda telekablar för att möjliggöra exploatering förutsätter Skanova att den part som initierar åtgärden även bekostar den. Om så önskas kan ledningarna skickas digitalt i dwg-format. I aktuellt planförslag ingår inte befintlig väg, eftersom det inte avses göra några ändringar inom det området. Det som kommer ske, i och med planens genomförande, är att vatten- och avlopp kommer kopplas ihop med befintliga ledningar i vägen. Detta bedöms inte medföra någon skada för befintliga telekablar. Upplysning om ledningen läggs dock till i planbeskrivningen för att tydliggöra befintliga förhållanden i närområdet som måste tas hänsyn till. Yttrandet bedöms kunna tillgodoses i planförslaget. Stöcköm Samfällighetsförening (vägförening GA:5) Synpunkt 1: Ny sträckning av befintliga skoterled/vandringsled. Nuvarande skoterled/vandringsled går genom samfälld mark. Det ska klarläggas hur denna led får flyttas innan arbete påbörjas. Föredragsvis bör ny tänkt dragning placeras så nära det nyetablerade området som möjligt. Synpunkt 2: Naturområde/lekpark. Det område som benämns som naturområde i detaljplanen ser vi en fördel i att lämna som naturområde och inte att det där anläggs en lekpark, vilket finns som förslag hos Eksjöhus. Vi ser ett stort värde i att bibehålla området som naturlig skogslekplats för områdets barn. Synpunkt 3: Vattenproblematik. Då hela området nedanför det detaljplanerade området, fram till väg 523, årligen har problem med ansamling av vatten, ser vi en stor fördel att titta på en helhetslösning för dag och ytvattenupptag i området. Synpunkt 4: Anläggningen av dagvattenledningen för det detaljplanerade området. Då området i stort har mycket sten och berg och att det vid

9 9 (13) anläggning av dagvattenledning kan bli behov av sprängning så finns en klar fördel att flytta stäckningen av dagvattenledningen längre upp från de befintliga tomtgränserna för att minimera riskerna för att påverka befintliga tomter. Vid sprängning önskar fastighetsägarna att vibrationsmätare sätts upp för att registrera eventuella vibrationer som kan orsaka skador på fastigheterna i samband med eventuell sprängning. Synpunkt 5: Gång och cykelbana. Vi vill lyfta behovet av en gång-och cykelväg mellan planerat område (Ström) och byn Stöcke längs med väg 523. Väg 523 är mycket trafikerad och saknar vägren. Den är därför mycket trafikfarlig. Idag vistas barn och vuxna dagligen efter vägen, speciellt i samband med skola, förskola och fritidsaktiviteter. I och med det detaljplanerade området kommer behovet av en gång och cykelväg öka markant. Därtill kommer att ytterligare byggnationer är planerade i området kring byarna Ström och Stöcke. En gång-och cykelväg är planerad att byggas från byn Stöcke fram till Stöcke bygdegård. Vi vill trycka på behovet av att fortsätta dragningen fram till Ström. Synpunkt 6: Busskur. Vi vill lyfta frågan gällande anläggning av en säker busshållplats nedanför Stöcke 10:16 då risken för olyckor är överhängande redan i dagsläget för de barn som åker buss till och från skolor i Umeå. Detta blir än mer aktuellt vid byggande av fler bostäder i området. Stöcköm samfällighetsförening, vägföreningen GA:5, har tagit kontakt med berörda instanser för att påverka prioritering för byggande av säker busshållplats och det är önskvärt att denna synpunkt också framförs av fler berörda parter som har möjlighet att påtala detta. Kompletterande yttrande Stöcköm Samfällighetsförening (vägförening GA:5) Bifogat 2 bilder på aktuell vattensituationen strax nedanför fastighet 14:11. Denna fastighet ingår i Stöcköm vägföreningen, GA:5. Vattensituationen uppstod efter 2 dagar tö och regn med, för årstiden, relativt små mängder snö. Denna vattensituation är den Stöcköm vägförening i sina synpunkter delvis relaterat till och som vanligtvis uppstår under snösmältningen under våren.

10 10 (13) Synpunkt 1: Ny sträckning av befintliga skoterled/vandringsled. Under samrådet har det inkommit flera synpunkter som stärker värdet av den befintliga sträckningen av skogsvägen. Efter samrådet har därför naturområdet förflyttas och utökats något för att kunna bevara den befintliga sträckningen för skogsstigen som också går i angränsning till nya bostadsfastigheter. Synpunkt 2: Naturområde/lekpark. Regleringen [NATUR] i detaljplan tillämpas för friväxande grönområden som inte ska skötas mer än enligt skötselplan. Även mindre parkanläggningar och andra komplement för naturområdets användning ingår. Naturmarken har i det här fallet getts enskilt huvudmannaskap, vilket valdes på grund av det är enskilt huvudmannaskap idag och så även i omgivande naturområden. Det enskilda huvudmannaskapet innebär att det fastighetsägaren eller delägare i en gemensamhetsanläggning som har ansvar för vad som anläggs och skötsel av platsen. Synpunkt 3 och 4: Vattenproblematik, Anläggningen av dagvattenledningen för det detaljplanerade området. I en detaljplan behöver allt dagvatten som uppkommer till orsak av planens genomförande hanteras inom planområdet. Istället för att dra en ledning under mark revideras planförslaget till att säkerställa att dagvattnet kan tas omhand i öppna lösningar i form av diken inom mark markerad för [GATA] och [NATUR] i plankartan, vilket föranleder att det troligen inte finns något ingen sprängning intill de närmaste fastigheterna. Efter samrådet revideras planförslaget till att även säkerställa att en tillräckligt stor yta försänks inom naturmarken för att hantera dagvattnet vid kraftigare skyfall. Försänkningens funktion säkerställs i detaljplanen med [dagvatten] medan exakt utformning ställs som krav i exploateringsavtalet för att exploatören ska få bebygga platsen. Dessa åtgärder bedöms vara tillräckliga för att kunna ta omhand allt dagvatten som uppkommer i och med planens genomförande. För bostadsfastigheterna belägna på markförhållanden av sten eller berg är den som utför sprängning ansvarig för att se att till planeringen av byggarbetsplatsen genomförs för att inte påverka omgivande bebyggelse i för stor utsträckning. Det gäller t.ex. att uppfylla riktvärden för buller från byggplatser under byggtiden. Synpunkt 5 och 6 gång- och cykelväg samt busskur. En detaljplan kan inte reglera åtgärder för kollektivtrafik eller gång- och cykel möjligheter utanför planområdet. Åtgärder för att förbättra gång- och cykelmöjligheterna samt busskurer längs med väg 523 kräver stöd från mer Övergripande planering och Trafikverket som arbetar med åtgärder för statliga vägar.

11 11 (13) Yttrandet bedöms delvis kunna tillgodoses, på de punkterna att naturområdet utökas för att bevara den befintliga skogsvägens sträckning samt att dagvattenåtgärderna förstärks. Västerbottens museum Planförslaget bygger vidare på villakvarteret som tidigare har anlagts i närområdet (vilket museet inte givits möjlighet att yttra sig över). Detta villakvarter, med seriemässig bebyggelse på små tomter och i flera parallella led, har gjort tydliga avsteg från den äldre radbykaraktären i södra delen av Stöcke och den öppna agrara landskapsbilden i stort. Nuvarande förslag medger en kumulativ effekt i samma led. Dessutom hotar förslaget att utplåna en central äldre vägstruktur som utgör en karaktärsskapande värdebärare i områdets kulturlandskap. Därmed gör vi bedömningen att planförslaget strider mot Områdesbestämmelser för Södra Stöcke (antagen ) och kommunens vägledande dokument byggande i byarna (antagen ) utifrån hänsyn landskapsbilden, natur- och kulturvärden på platsen och intresset av god helhetsverkan (PBL 2 kap. 6 ). Förtätning i planområdet hade kanske kunnat vara möjlig, trots villakvarteret strax intill. Med hänsyn till landskapsbilden hade tomterna istället kunnat förläggas norrut i en rad längs med västra sidan om den organiskt formade gamla byvägen som nu utgör skogsväg. Tomternas storlek hade behövts utökats och skogsridån mellan villakvarteret och den gamla byavägen säkerställas. Det är även av stor vikt att bebyggelsen på tomterna inte placeras och utformas seriemässigt, utan anpassas till den närliggande kulturmiljön. Umeå kommuns översiktsplan har även pekat ut ett antal byar i tillväxtstråk, där planområdet är utpekat i stråket mellan Stöcke mot Ström. Utvecklingen av bebyggelse i översiktsplanen utgår från strategier för hållbar tillväxt, då dessa stråk redan idag har en stark utveckling och sammanfaller med Länstrafikens kollektivtrafiklinjer, där viss service i form av skolor och handel med mera erbjuds. För att uppnå målsättningen om invånare 2050 finns även en tydlig inriktning av utveckling av de byarna inom tillväxtstråk såsom Stöcke. Av dessa anledningar bedöms planförslaget följa intentionerna i översiktsplanen. Vid planläggning av en ny detaljplan görs en ny lämplighetsbedömning. Det innebär att en detaljplan inte kan strida mot områdesbestämmelser, eftersom det är ny bedömning som har högre hierarki. Trots att planförslaget avviker från tidigare radby och bygger vidare på angränsande bebyggelsestruktur, är fastigheterna längs ned mot väg 523

12 12 (13) större och bedöms fortsatt skapa förutsättningar för att människor att kunna förstå hur området växte fram som radby. Enligt kommunens riktlinjer Byggande byarna ska även nylokalisering av permanentbebyggelse på landsbygden beaktas med en positiv grundinställning. I dokumentet värnas också om en effektiv markanvändning, vilket bland annat innebär att tomternas storlek rekommenderas vara cirka 1500 kvm. I den här detaljplanen har avvägningen gjorts att planområdet kan exploateras enligt planförslaget, där begränsning av bebyggandets omfattning och utformning anses uppfylla hänsynskravet för landskapsbilden, natur- och kulturvärden samt intresset av god helhetsverkan. Utifrån inkomna synpunkter i samrådet som stärker den befintliga skogsstigens kulturhistoriska- och rekreationsvärden, har naturområdet utökats något och förflyttats för att skogsstigen ska kunna bevaras i befintligt läge. Yttrandet bedöms inte kunna tillgodoses, förutom att naturområdet utökas och förflyttas för att bevara den befintliga skogsvägens sträckning. Rans Sameby Samebyn anser att en utveckling av ett bostadsområde, med tillkommande friluftsliv inte kan accepteras utifrån vår renskötsel. Enligt kartering från Länsstyrelsen har bedömningen gjorts att detaljplanen inte påverkar riksintresset för rennäringen, eftersom riksintresseområdet i karteringen är beläget cirka 200 meter väster om planområdet. Yttrandet bedöms inte kunna tillgodoses. Ändringar efter samråd Planhandlingarna ändras på följande punkter: Plankartan Ett område för nätstation för framtida elförsörjning [E] läggs till i plankartan. Naturområdet utökats något och förflyttats för att kunna bevara skogsstigen i det befintliga läget. Detta leder även till vändplatsens läge justeras för att möjliggöra ändamålsenliga bostadsfastigheter. Ett markreservat för underjordiska ledningar har tagits bort, p.g.a. att dagvattnet ska hanteras i öppna lösningar i form av diken istället för ledningar under mark. Bestämmelse för [dagvatten] läggs till inom den större naturmarken för att säkerställa att tillräckligt med dagvatten kan fördröjas över tid.

13 13 (13) Planbeskrivningen Information om att det finns en markförlagd optokabel längs med befintlig väg läggs till i planbeskrivningens avsnitt El. Beskrivning av ny nätstation läggs till i planbeskrivnings avsnitt El. Åtgärderna för att kunna omhänderta dagvatten förstärks och förtydligas i planbeskrivningens avsnitt Dagvatten och Avtal. Mindre redaktionella ändringar i skrivelser och text som inte förändrar planförslaget i sak. Detaljplanering, Umeå kommun, maj 2020 Denna handling har godkänts av planchef Clara Ganslandt med planarkitekt Angelica Wiklund som handläggare. Handlingen är godkänd i kommunens elektroniska system och har därför ingen namnunderskrift.