Vägutformning och dimensionering av bärighetsobjekt i VM plan för drift, underhåll och bärighet

Transkript

1 RIKTLINJE Upphovsman Dokumentnummer Beteckning Willy Persson VMk VM LED 2004:001 AL :1022 Dokumentansvarig Giltig fr o m Giltig t o m Version Senast ändrat HPA VM Vägutformning och dimensionering av bärighetsobjekt i VM plan för drift, underhåll och bärighet (8) Med bärighetsobjekt avses åtgärdsgrupperna BK 1 året runt på viktiga näringslivsvägar, Beläggning av grusvägar och Framkomlighet året runt för lätta fordon. * Vägutformning Objekten ska utformas enligt VGU med följande kompletteringar: - Sidoområde enligt typ C (undantag för framkomlighet för lätta fordon, se bilaga B) - Säkerhetszon enligt låg standard. Vid beräkning av säkerhetszonsbredd ska innerslänt medräknas. - Endast marginella förändringar av plan- och profilstandard får göras. - Oförändrad hastighetsklass. - Om sidoräcke saknas ska vägområde vara fritt från stenar högre än 0,2 meter, upp till nivån 1 meter över vägbanekant. Före åtgärd Efter åtgärd Slitlager ÅDT Slitlager Vägbredd m 2) Grus/Beläggning 250 Grus 4-6 Anmärkning Grus/Beläggning > 250 Beläggning 6,5 3) Vid randbebyggelse utförs beläggning när ÅDT är större än 125 1) 1) Randbebyggelse = Minst 10 bostadshus inom 50 meter från vägkant inom en 500 meter lång vägsträcka. 2) Vägbredd för grusväg = krönbredd, för belagd väg = belagd bredd. Vid vägbredd < 5,5 meter krävs mötesplatser. Vägbredd för belagd väg vid randbebyggelse ska vara 4-6,5 meter. 3) Vid ÅDT > 1500 väljs vägbredd enligt standard Mindre god. För att ett objekts hela längd ska beläggas måste minst 75 % av objektlängden klara kriterier för beläggning enligt ovanstående tabell. * Dimensionering Åtgärdsgrupperna BK 1 året runt på viktiga näringslivsvägar och Beläggning av grusvägar ska dimensioneras enligt Bärighetsförbättring i ATB VÄG, med följande kompletteringar: - Livslängd: Objekten ska dimensioneras för 20 års livslängd -Tjälskydd för trumma: Vid grundläggning på tjälfarlig jord skall trummor som riskerar att gå torra eller bottenfrysa förses med tjälskydd.

2 Tjälskyddet skall i utformas som tjock trumbädd och ges 1 meters tjocklek samt dras ut 1 meter utanför trumändarna. -Ojämna tjällyftningar: Utskiftningsdjup ska anpassas efter storleken på nivåskillnaden för den ojämna tjällyftningen. - Standardaxlar per tungt fordon (B-faktorn): Objekten ska dimensioneras för 2 standardaxlar per tungt fordon om antal standardaxlar per tungt fordon är okänt. - Framkomlighet året runt för lätta fordon: Åtgärdsgruppen Framkomlighet året runt för lätta fordon dimensioneras enligt bilaga B, Inventering, utformning och dimensionering av sträckor som efter åtgärd skall ha framkomlighet för lätta fordon året runt. * Avvikelser Avvikelser från dessa riktlinjer ska godkännas av ansvarig för processen ledning och styrning. Riktlinjerna gäller från Christer Agerback Bilaga Bilaga B: Inventering, utformning och dimensionering av sträckor som efter åtgärd skall ha framkomlighet för lätta fordon året runt

3 Bilaga B Inventering, utformning och dimensionering av sträckor som efter åtgärd skall ha framkomlighet för lätta fordon året runt Bakgrund Ett av målen i kommande långtidsplan är att samtliga vägar ska ha framkomlighet för lätta fordon året runt år Med lätta fordon avses fordon med totalvikt under 12 ton och fordon med generella dispenser (kollektivtrafik, mjölktransporter, räddningstjänst). Med framkomlighet avses att man ska kunna köra med hastigheten 30 km/h eller att man inte behöver ta sats för att passera en tjälskada. Syfte Kvalitetssäkra ovanstående mål genom ett bra underlag för inventering, utformning och dimensionering av briststräckor. Utförande Under tjällossning inventeras sträckor som har brister mot ovanstående mål enligt bilaga 1, Skadetyper och dimensionering, med tillhörande foton. Vägutformning Vägutformning enligt följande: -Vägbredden anpassas till befintlig bredd på anslutande sträckor som inte åtgärdas, dock ska vägbredden inte överstiga 6 meter. -Tvärfall = 5 % -Lutning innerslänt = 1:2 -Lutning ytterslänt = 1:1,5 -Dikesdjup = 0,5 meter under terrass (terrass är befintlig vägyta) Målsättningen är att åtgärderna kan utföras inom befintligt vägområde. Måste marklösen ske inlöses 2 meter utanför släntkrön/släntfot i skogsmark. Dimensionering Dimensionering görs enligt bilaga 1, Skadetyper och dimensionering. Åtgärdade sträckor ska inte ha ojämna tjällyftningar som överstiger 2 cm, mätt med en 3 meter lång rätskiva. Redovisning Briststräckorna redovisas enligt bilaga 2, Inventering av briststräckor för framkomlighet året runt för lätta fordon. Bilagor Bilaga 1: Skadetyper och dimensionering, med tillhörande foton Bilaga 2: Inventering av briststräckor för framkomlighet året runt för lätta fordon

4 Skadetyper och dimensionering Bilaga 1 Skadetyp Exempel Erfordras Dimensionering Kostnad Kr per m Foto Nr provtagning väg per m2 1. DJUPA SKADOR Nej Vägbanan kan höjas Tjälskott, svåra 1+2 Komplettering dikesdjup, 0,5 m under terrass. Fiberduk Förstärkningslager 0-80, 20 cm Bärlager 0-35, 10 cm Slitlager 0-18, 7 cm 2. DJUPA SKADOR 3 Nej Urgrävning istället för höjning av vägbanan Tjälskott, svåra Komplettering dikesdjup, 50 cm under terrass Kortare sträckor Schaktning 50 cm Fiberduk Förstärkningslager 0-80, 42 cm Bärlager 0-35, 10 cm Slitlager 0-18, 7 cm 3. YTLIGA SKADOR 4 Ja Komplettering dikesdjup, 50 cm under terrass Ytuppmjukningar, svåra Bärlager 0-35, 10 cm Slitlager 0-18, 7 cm 4. YTLIGA SKADOR 5+6 Ja Alternativ 1 Ytuppmjukningar Komplettering dikesdjup, 50 cm under terrass Bärlager 0-35, 10 cm Slitlager 018, 7 cm Alternativ 2 Komplettering dikesdjup, 50 cm under terrass De översta 4-5 cm av slitlagret blandas med fraktionsmaterial max 20 mm stenstorlek för att erhålla slitlager enl ATB VÄG

5 INVENTERING AV BRISTSTRÄCKOR FÖR FRAMKOMLIGHET ÅRET RUNT FÖR "LÄTTA" FORDON Bilaga 2 Vägnr:... Driftområde:... Datum:... Län:... Sektion = vägskäl.../... riktning mot vägskäl.../... Sektion Från Till Vägl Yta Skadetyp 1 m m 2 m väg a pr kkr Skadetyp 2 m2 a pr kkr 3 Skadetyp m väg a pr kkr Ack Skadetyp 4 Övriga åtgärder Total Anmärkning a m väg pr kkr mängd a pr kkr kkr (tex beskrivning av ö Ackumulerad summa för denna sida ########

6 Skadetyp 1 (foto nr 1 och 2) Skadetyp 2 ( foto nr 3)

7 Skadetyp 3 (foto nr 4)

8 Skadetyp 4 (foto nr 5 och 6)