Information om 2013-års resestatistik för kollektivtrafiken(dnr KS2014/508-1)

Transkript

1 Tjänsteskrivelse 1(1) Handläggarens namn Jenny Bjönness Bergdahl Information om 2013-års resestatistik för kollektivtrafiken(dnr KS2014/508-1) Sammanfattning Förvaltningen (samhällsbyggnad) presenterar 2013-års resestatistik för kollektivtrafiken inom kommunen. Förslag till beslut Informationen antecknas till protokollet. Leif Johansson Samhällsbyggnadschef Henrik Levin Planchef Expedieras till:, Jenny Bjönness Bergdahl För kännedom till: SHB ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST HEMSIDA

2 Tjänsteskrivelse 1(1) Handläggarens namn Amanda Staf Information om utveckling av Ytterby centrum(dnr KS2014/517-1) Sammanfattning Ytterby är en av de tre stora knutpunkterna för kollektivtrafiken i Kungälv, med tåget tar det endast 17 min till Göteborg. Ytterby är också en central ort i Kungälv med stor inflyttning. Både Trafikverket, exploatörer och kommunen har stora planer i Ytterby framöver, vilket kommer att utveckla Ytterby både som stationssamhälle och ett trevligt centrum för de boende i Ytterby. Förvaltningen informerar om pågående och kommande arbete samt information om vilka beslut som behöver fattas framöver. Förslag till beslut Information antecknas till protokollet Leif Johansson Samhällsbyggnadschef Henrik Haglund Mark- och Exploateringschef Expedieras till: För kännedom till: MARK OCH EXPLOATERING ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

3 Tjänsteskrivelse 1(3) Handläggarens namn Amanda Staf Genomförandeavtal med Trafikverket avseende ombyggnation av kungälvsmotet samt skyddsvall och skärm mot E6(Dnr KS2010/ ) Sammanfattning Detaljplan för Kongahälla västra har vunnit laga kraft och byggnation kan nu påbörjas inom området som omfattas av detaljplan Västra. På grund av den trafikalstring som den nya handelsplatsen kommer generera samt för att frigöra mark inom planen, krävs bland annat en ombyggnation av Kungälvsmotet. Trafikverket har påbörjat en vägplan med stöd av detaljplanen och tidigare tecknad avsiktsförklaring mellan Kungälvs kommun och Trafikverket. För att kunna påbörja själva byggnationen på E6 och väg 168, krävs att ett genomförandeavtal tecknas mellan Kungälvs kommun och Trafikverket. Genomförandeavtalet reglerar ansvars- och kostnadsfördelning kring vägplan, bygghandling, byggnation samt framtida underhåll. Bakgrund Detaljplan för Kongahälla västra har vunnit laga kraft och byggnation kan nu påbörjas inom området som omfattas av detaljplan Västra. Eftersom E6, som exploateringsområdet gränsar till, är klassad som primär transportled för farligt gods krävs en tre meter hög skyddsskärm och en vall mellan E6 och exploateringsområdet. På grund av den trafikalstring som den nya handelsplatsen kommer generera samt för att frigöra mark inom planen, krävs en ombyggnation av direktavfarten för trafik på E6 söderifrån, som skall Öster ut in mot Kungälv. Idag är avfarten samförlagd med motorväghållplatsen, detta är ingen trafiksäker lösning för framtida trafikmängd. För ombyggnation av avfarten från E6 krävs att en vägplan upprättas. Vägplanen är påbörjad med stöd av avsiktsförklaringen, tecknad mellan Kungälvs kommun och Trafikverket, och skall ut på granskning i sommar för att därefter fastställas. Enligt avsiktsförklaringen skall ett genomförandeavtal tecknas mellan Trafikverket och Kungälvs kommun innan byggnation enligt vägplanen påbörjas. Verksamhetens bedömning Genomförandeavtalet reglerar ansvars- och kostnadsfördelning kring vägplan, bygghandling, byggnation och framtida underhåll. Enligt upprättat genomförandeavtal skall Kungälvs kommun tillhandahålla mark för planerade åtgärder, ansvara för projektering och byggnation av skyddsanläggning samt framtida drift och underhåll av skyddsanläggningen och signalanläggning inklusive detektorer. SAMHÄLLSBYGGNAD ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

4 2(3) Trafikverket ansvarar för att driva processerna för vägplan och byggnation av samtliga åtgärder på avfart E6 och väg 168 men ansvarar också för att kommunen får full insyn i projektet. Trafikverket är och kommer också efter färdigställandet av åtgärder på E6 och väg 168 vara väghållare, vilket innebär att Trafikverket sköter och bekostar framtida drift- och underhåll av ombyggd avfartsramp. Vägplanen kommer vara ute på granskning under fyra veckor i sommar. Om kommunen ser ett behov av att yttra sig under granskningsskedet kommer det att försena processen eftersom ett sådant yttrande måste godkännas i kommunstyrelsen i Kungälvs kommun. För att få ombyggnationen av motet klar till att handelsanläggningen skall öppna hösten 2016 råder tidspress. Förvaltningen önskar därför en delegation till samhällsbyggnadschefen att få yttra sig i granskningsskedet för vägplanen. Ekonomisk bedömning Kommunen skall stå för samtliga kostnader bortsett de kostnader som kan härledas till den sättningsskada som finns på väg 168 öster om motorvägsbron. Den totala kostnaden för väganläggningen bedöms uppgå till ca 32 miljoner kronor varav Skyddsanläggningen ca 1,7 miljoner kronor och sättningsskadan ca 3 miljoner kronor. Trafikverket kommer fakturera kommunen endast för de faktiska nerlagda kostnaderna och 32 miljoner kronor är endast en budgeterad kostnad. Kommunens del finansieras inom ramen för exploateringsprojektet Kongahälla. För att förtydliga så är kostnadsfördelning uppställd i tabellform nedan. Åtgärd Ansvar Uppskattad kostnad Framtagande av Vägplan och Kungälv (Trafikverket bevakar) :- Bygghandling Sättningsskada bro, på väg Trafikverket : Skyddsanläggning Kungälv (Trafikverket bevakar) :- Förnyelse av väganläggning (byggnation) Kungälv (Trafikverket bevakar) :- Förslag till beslut Upprättat genomförandeavtal med trafikverket godkänns Kommunchefen och kommunstyrelsens ordförande får i uppdrag att underteckna upprättat genomförandeavtal. Samhällsbyggnadschefen får en delegation att lämna yttrande för kommunen till Trafikverket under vägplanens granskningskede. Henrik Haglund Mark- och exploateringschef Leif Johansson Samhällsbyggnadschef

5 3(3) Expedieras till: För kännedom till: Amanda Staf SHB Björn Carlsson SHB Evelina Sandström SHB Monica Wincentsson SHB

6 TRV2013/82298 Genomförandeavtal Avseende skyddsvall och skärm mot väg E6 samt trafiklösning till nytt område för handel, verksamhet och boende enligt av kommunen upprättad detaljplan för Kongahälla västra, Kungälvs Kommun, laga kraft vunnen Parter Trafikverket, region väst, org.nr , Borlänge Kungälvs kommun, org.nr , Kungälv Mellan parterna har följande avtal träffats. 2 Definitioner, begrepp och bilagor Följande definitioner och begrepp används i detta medfinansieringsavtal: Kungälvs kommun Kommunen Trafikverket Region Väst Trafikverket Till detta avtal följer 4 bilagor 3 Syfte och bakgrund Detaljplaner ha tagits fram för nytt område för handel, verksamheter och boende kallat Kongahälla, i Kungälvs kommun. Området gränsar mot väg E6, men ska angöras från väg 168. Eftersom E6 är klassad som primär transportled för farligt gods krävs en 3 meter hög skyddsskärm och vall mellan E6 och exploateringsområdet. Skyddsskärmen och vallen benämns vidare som skyddsanläggningen. Exploateringsområdets trafikalstring kräver åtgärder på det statliga vägnätet. Detta gäller främst den direktavfart som idag finns för trafik söderifrån på E6 som skall österut mot Kungälv. Denna avfart är idag dels samförlagd med en motorvägshållplats vilket skapar en otydlighet för trafikanten, dels utformad med för korta magasin för framtida trafikmängd. Dessutom är dagens utformning inte optimal för kollektivtrafiken på sträckan. Befintlig avfart kommer att stängas till förmån för en ny avfart i befintligt mot. Projektet medför även mindre åtgärder på väg 168. Ovan beskrivna åtgärder, dvs justering och ombyggnation av avfartsrampen från väg E6 samt exploateringsområdets anslutning till väg 168 benämns vidare väganläggningen. Kongahälla är indelat i 3 detaljplaner, Kongahälla Västra, Kongahälla Södra och Kongahälla Östra. Till grund för genomförandeavtalet ligger detaljplan Kongahälla Västra, laga kraft vunnen med den utformning som framgår av antagandehandlingarna. Tidigare avsiktsförklaring avser endast åtgärder som berör väg E6 och väg 168 och visar inriktningen samt omfattningen på projektet. Detta genomförandeavtal berör vägplan, bygghandling, produktion/byggnation och framtida underhåll. Den stora förändringen sedan avsiktsförklaringen är att Kungälvs kommun ansvarar för framtagande av vägplan samt bygghandling på de delar som berör E6 och väg 168 etapp 1, om inte Trafikverket utnyttjar nedanstående option kring hävande av bygghandling. Byggnationen utförs av Trafikverket. Detta inkluderar även de delar på väg 168 som har kommunalt väghållarskap och som ingår i kommunens första utbyggnadsetapp av väg 168.

7 TRV2013/82298 Trafikverket kommer att tillsätta en bevakande projektledare, vilket innebär att projektledaren bevakar att åtgärden genomförs på ett för Trafikverket tillfredställande vis. Kostnaden för bevakning bekostas i dess helhet av Kungälvs kommun. Trafikverket har option på att i genomförandeavtalet upphäva kommunens ansvar av framtagande av bygghandling om arbetet med framtagandet av vägplan inneburit att, av kommun anlitad konsultfirma, inte bedöms uppfylla kvaliten som begärs. Övriga utbyggnadsetapper för väg 168 med kommunalt väghållarskap ansvarar kommunen för. Kommunen ansvarar även för allt som berör skyddsanläggningen och arbeterna på handelsområdet. 4 Tidigare avsiktsförklaring eller avtal om medfinansiering mellan parterna avseende åtgärden Parterna har tidigare träffat följande avtal avseende medfinansiering av åtgärden. Avsiktsförklaring med diarienummer TRV 2012/76142, undertecknad respektive Det nu träffade genomförandeavtalet möjliggör framtagande av vägplan, bygghandling samt produktion/byggnation av åtgärd. 5 Beskrivning av åtgärder Befintlig direktavfart som finns för trafik söderifrån på E6 som leder österut mot Kungälv stängs och ger plats för den skyddsanläggning som krävs för att skydda området från buller och från eventeulla olyckor med farligt gods. Detta innebär att trafiken söderifrån på E6 leds under motorvägsbron och ansluter till väg 168 norrifrån i en signalreglerad korsning. Se skiss angående utformning Kungälvsmotet, Bilaga 1. För skyddsanläggningen behövs förmodligen ingen Vägplan (beroende bl.a. på storlek av markanspråket) i sådana fall ett tillstånd om intrång i Trafikverkets vägområde vilket ska ansökas om i ett formellt skriftligt begärande. Åtgärderna på väg 168 (med statligt väghållarskap samt kommunalt väghållarskap etapp 1) innebär ommålning av körfält, nya signalanläggningar, eventuellt mindre breddning i anslutning till ny ramp samt justering av befintliga refuger. Se hela åtgärdens omfattning (Kungälvsmotet nya utformning samt etapp 1 på väg 168) i Bilaga 2 Ovan beskrivna åtgärder är en förutsättning för detaljplanen. Trafikverket är väghållare för väg 168 västerifrån fram till och med motet och dess ramper. Kommunen är väghållare från en punkt där motets ramper ansluter till väg 168 och österut. Samma uppdelning är tänkt att gälla även efter att motets utformning justerats. Se skiss, nya och gamla väghållningsgränser, Bilaga 3 och 4. I samband med projektet så ska även en sättningsskada öster om bron åtgärdas. Denna åtgärd finansieras av Trafikverket. 6 Finansiering Totalkostnad för skyddsanläggningen och väganläggningen bedöms uppgå till ca 32 miljoner kronor i 2011 års prisnivå. Skyddsanläggningen beräknas kosta 1,7 miljoner kronor i 2011 år prisnivå. Utöver de kostnader som kan härledas till sättningsskadan, så står kommunen för samtliga kostnader som finns på väg 168 öster om motorvägsbron. Kostnaden för sättningsskadan har uppskattats till ca 3 miljoner kronor i 2011 års prisnivå varav Trafikverket står för samtliga kostnader. Åtgärderna (förutom att åtgärda sättningsskadan) är en förutsättning för detaljplanen. I kommunens kostnader

8 TRV2013/82298 inräknas Trafikverkets administrativa kostnader, kostnaden för den person som företräder Trafikverket under bevakning av framtagandet av vägplan, bygghandling, byggnation och vid den formella hanteringen enligt väglagen samt de specialister inom Trafikverket som kan komma att engageras. Alla eventuella fördyringar som inte kan härledas till sättningsskadan ska bekostas av kommunen. Kommunen får löpande ta del av kostnaderna. Eventuella fördyringar för att åtgärda sättningsskadan ska tillfalla Trafikverket. Om projektet avbryts skall alla utlagda kostnader för bevakningsuppdraget bekostas av kommunen. Trafikverket fakturerar kommunen kvartalsvis för nedlagda kostnader. Trafikverket ska tillhandahålla kommunen verifikationer på kostnaderna som underlag inför fakturering. Åtgärd Ansvar Uppskattad kostnad Framtagande av Vägplan och Bygghandling Kungälv (Trafikverket bevakar) :- Sättningsskada bro, på väg 168. Trafikverket :- Skyddsanläggning Kungälv (Trafikverket bevakar) :- Förnyelse av väganläggning (byggnation) Kungälv (Trafikverket bevakar) :- 7 Ansvarsfördelning för genomförande Trafikverkets ansvar 1. Trafikverket ansvarar för den formella hanteringen enligt Väglagen. 2. Trafikverket utser en bevakande projektledare som bevakar processerna för vägplan och bygghandling. 3. Trafikverket utför byggnation samt ansvarar för att byggandet ska kunna genomföras enligt gällande lagar och regler. 4. Trafikverket blir efter färdigställandet väghållare av de anläggningar som redovisas på bifogad skiss. Detta innebär att Trafikverket sköter och bekostar framtida drift- och underhåll samt eventuell förnyelse på det som berör statlig väg med undantag för signalanläggning och dektektorer på statlig väg. Se skiss väghållningsgränser, Bilaga 3 och 4, nuvarande och nya väghållningsgränser. 5. Eftersom det är Trafikverket som genomför byggnationen är Trafikverket byggherre och har därmed arbetsmiljöansvar. 6. Trafikverket ansvarar för att byggnationen är genomförd, slutbesiktad och öppnad för trafik som senast 2 år efter laga kraft vunnen Vägplan. 7. Trafikverket ansvarar för att kommunen får full insyn i projektet. Kommunens ansvar 1. Kommunen driver processerna för vägplan och bygghandling samt ansvarar tillsammans med Trafikverket för att byggandet ska kunna genomföras enligt gällande lagar och regler.

9 TRV2013/ Kommunen ska tillhandahålla mark för väg inom detaljplanelagt område enligt Väglagen Kommunen avstår från rätten till ersättning för mark som tillhandahålls för Väganläggningen. 4. Kommunen ansvarar för att Trafikverket får full insyn i projektet. 5. Kommunen ansvarar för projekteringshandlingar och byggnation av skyddsanläggningen i en egen entreprenad, samråd sker med Trafikverkets utsedda projektledare. 6. Kommunen genomför skyddsanläggningen enligt av Trafikverket godkända handlingar. 7. Kommunen ansvarar för att skyddsanläggningen är färdigställd och har godkänd slutbesiktning senast innan handelsetableringens öppnande eller första inflyttning för boende sker i enighet med detaljplan för Kongahälla Västra. 8. Kommunen ansvarar för framtida drift och underhåll på skyddsanläggningen och signalanläggningen inklusive detektorer på statlig väg. 8 Betalning av medfinansieringen Trafikverket rekvirerar medfinansieringen. Trafikverket kommer att göra 4 rekvireringar per år. Rekvirering ska skickas till nedanstående adress: Kungälvs kommun Ansvars nr:47711 Box Kungälv 9 Tidplan Kommunen ansvarar för tidplanen för projektet. Målet som båda organsiationerna arbetar för är att samtliga åtgärder till detta avtal ska vara genomförda innan Garanti Respektive part ska ges möjlighet att delta i slut- och garantibesiktningar. Garanti gäller enligt AB Avtalets giltighet Detta avtal är giltigt från och med den tidpunkt det undertecknas av parterna och 5 år framåt. Av detta avtal är två exemplar upprättade och utväxlade. För Trafikverket För Kungälvs kommun För Kungälvs kommun Ort och datum Ort och datum Ort och datum Jörgen Einarsson Magnus Gyllestad Anders Holmensköld Enhetschef planering Kommunchef Kommunstyrelsens ordf.

10 TRV2013/82298 BILAGA 1, UTFORMNINGSSKISS I KUNGÄLVSMOTET

11 TRV2013/82298 BILAGA 2, NYA KUNGÄLVSMOTET SAMT ETAPP 1 PÅ VÄG 168

12 TRV2013/82298 BILAGA 3, NUVARANDE VÄGHÅLLNINGSGRÄNSER

13 TRV2013/82298 BILAGA 4, NYA VÄGHÅLLNINGSGRÄNSER EFTER OMBYGGNATIONEN

14 Tjänsteskrivelse 1(3) Handläggarens namn Evelina Sandström Monica Wincentson Delegation för att verkställa genomförande av Kongahälla Västra(Dnr KS2010/2640-6) Sammanfattning Kommunfullmäktige har antagit såväl detaljplan för Kongahälla Västra som upprättade avtal (markanvisning, köpekontrakt) med exploatörer. I och med dessa beslut har kommunen tagit på sig att iordningsställa allmän plats och teknisk försörjning. Förvaltningen ser antagandet av detaljplanen samt ingångna avtal med exploatörerna som ett uppdrag att verkställa utbyggnaden av Kongahälla Västra. Mot bakgrund av ovan ses beslut om att inleda upphandlingen av entreprenörer för utbyggnad av allmän plats och teknisk försörjning, samt beslut om att ingå avtal med de i varje delentreprenad vinnande anbudsgivarna, som ren verkställighet av tidigare beslut. För att underteckna avtalen med entreprenörerna för respektive delentreprenad behövs dock, på grund av entreprenadsummans storlek, delegation från kommunfullmäktige. För tids vinnande önskar förvaltningen söka denna delegation i förväg istället för att gå upp med varje delentreprenads avtal till kommunfullmäktige. Enligt nu gällande exploateringskalkyl för projekt Kongahälla är den totala budgeten för utbyggnad av allmän plats och teknisk försörjning totalt 250 miljoner kronor fördelad på flera delentreprenader. På sammanträde i samhällsbyggnadsutskottet och kommunstyrelsen kommer uppdaterad budget för respektive delentreprenad att redovisas för att därefter lämnas vidare till KF som bifogad handling. Detta för att kommunfullmäktige skall kunna besluta utifrån den färskaste kunskapen. Förvaltningen föreslår att kommunfullmäktige delegerar rätten att underteckna avtalen med respektive entreprenör till en för samtliga delentreprenader total summa om 250 miljoner till kommunstyrelsen. Kommunstyrelsen föreslås i sin tur vidaredelegera rätten till Samhällsbyggnadschefen. Bakgrund Följande beslut ligger till grund för förvaltningens uppdrag att verkställa Kongahälla Västra: Detaljplan för Kongahälla Västra, antagande KF 145/2011, Avtal för genomförande av Kongahälla, KF 183/10, Tilläggsavtal för genomförande av Kongahälla, KF 143/2011, ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

15 2(3) Detaljplanen vinner laga kraft genom dom i Mark- och Miljööverdomstolen, Investeringsbudget , KF 87/2013, Genom att anta detaljplan och godkänna avtal har kommunen åtagit sig att iordningställa allmän plats och teknisk försörjning inom Kongahälla. Upphandling av entreprenader för utbyggnad av allmän plats och teknisk försörjning samt beslut om att ingå avtal med de i varje delentreprenad vinnande anbudsgivarna anser förvaltningen vara ren verkställighet av ovanstående beslut. För att underteckna avtalen med entreprenörerna för respektive delentreprenad behövs dock, på grund av entreprenadsummans storlek och gällande delegeringsordning, en delegation från kommunfullmäktige. Som grund för den delegerade rätten att underteckna avtal ligger sedan Allmänna bestämmelse för kommunstyrelsens delegeringsordning. Verksamhetens bedömning Utbyggnaden av allmän plats och teknisk försörjning på Kongahälla Västra är indelad i flera delentreprenader som upphandlas var för sig. En ledtid på två månader för politisk behandling av varje enskilt undertecknande av entreprenadavtal skulle innebära betydande förskjutningar i projekttidplanen. Då åtminstone tre av delentreprenaderna behöver upphandlas före det att första byggnad kan uppföras inom området har en eventuell förskjutning enligt ovan en direkt påverkan på den tid då byggherrarna kan starta sina byggnationer och indirekt på tiden för första inflyttning. Ekonomisk bedömning Enligt nu gällande exploateringskalkyl för projekt Kongahälla är den totala budgeten för utbyggnad av allmän plats och teknisk försörjning totalt 250 miljoner kronor fördelad på flera delentreprenader. Kommunfullmäktige föreslås delegera rätten att underteckna avtalen med respektive entreprenör till en för samtliga delentreprenader total summa om 250 miljoner. Delegaten verkar sedan inom ramen för Allmänna bestämmelse för kommunstyrelsens delegeringsordning punkt 12. Förslag till beslut Kommunfullmäktige delegerar till kommunstyrelsen rätten att ingå entreprenadavtal för utbyggnad av allmän plats och teknisk försörjning inom Kongahälla till en total kostnadsram om 250 miljoner kronor Under förutsättning av kommunfullmäktiges beslut enligt första stycket beslutar kommunstyrelsen att överlåta denna beslutanderätt till samhällsbyggnadschefen. Leif Johansson Samhällsbyggnadschef Henrik Haglund mark- och exploateringschef

16 3(3) Expedieras till: Jan-Ove Johansson, Upphandling, Bo Gustavsson, Upphandling, Henrik Haglund SHB, Evelina Sandström, Monica Wincentson, Gunnel Helgeson Projektgaranti AB För kännedom till:

17 Tjänsteskrivelse 1(2) Handläggarens namn Monica Wincentsson Remissvar Strategiskt bostadsförsörjningsprogram Tjörn (Dnr KS2014/421-2) Sammanfattning Det strategiska bostadsprogrammet syftar till att redogöra för Tjörns kommuns bostadspolitik samt vilka prioriteringar och särskilda åtgärder som behövs för att förbättra bostadsförsörjningen i Tjörns kommun. Utifrån remisstiden längd till antas att Tjörns kommun önskar i huvudsak låta remissinstanser få kännedom om arbetet samt att tillbaka få en tjänstemannabild av remissen. Kungälvs kommun har meddelat att vi inte hinner politiskt behandla remissen som brukligt är inom remisstiden, utan att tjänsteskrivelsen skickas för kännedom för att slutligen sända beslutsprotokoll efter kommunstyrelsens sammanträde. Tjörn arbetar vidare utifrån strukturbild som är överenskommen inom GR kommunerna. I målet strategisk trafikplanering föreslås att etablera strategisk trafikplanering för hela Tjörn i samarbete med grannkommunerna Orust, Stenungsund och ev Kungälv. Kungälv ser positivt på gemensamma insatser kring strategisk trafikplanering. I övrigt har sektor Samhällsbyggnad inget i övrigt att erinra eller ha synpunkter på i programmet. Bakgrund Tjörns kommuns övergripande mål och krav utgår från Översiktsplan 2013 (bl annat: bostäder i lagakraftvunna detaljplaner, bostadsutveckling sker inom kommunens huvudstråk, komplettera/utveckla från de inre delarna och växa utåt, utnyttja befintlig infrastruktur) Bostadsförsörjning (Alla i kommunen ska kunna leva i goda bostäder) och Planoch bygglagen ( 1 kap 1 ). De bostadspolitiska målen beskrivs som två mål för Långsiktigt hållbar utveckling och två mål för den Strategisk bostadsutvecklingen. Verksamhetens bedömning Utifrån remisstiden längd till antas att Tjörns kommun önskar i huvudsak låta remissinstanser få kännedom om arbetet samt att tillbaka få en tjänstemannabild av remissen. Kungälvs kommun har meddelat att vi inte hinner politiskt behandla remissen ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

18 2(2) som brukligt är inom remisstiden, utan att tjänsteskrivelsen skickas för kännedom för att slutligen sända beslutsprotokoll efter kommunstyrelsens sammanträde. Programmet har utformats gediget och det märks att Tjörns kommun arbetar med sin identitet som en fortsättning på Översiktsplanearbetet. Det finns en väl analyserad bild av vad behovet och efterfrågan kommer att vara framöver på Tjörn och i dess olika orter. Tjörn arbetar vidare utifrån strukturbild som är överenskommen inom GR kommunerna. I målet strategisk trafikplanering föreslås att etablera strategisk trafikplanering för hela Tjörn i samarbete med grannkommunerna Orust, Stenungsund och ev Kungälv. Kungälv ser positivt på gemensamma insatser kring strategisk trafikplanering. I övrigt har sektor Samhällsbyggnad inget i övrigt att erinra eller ha synpunkter på i programmet. Ekonomisk bedömning Förslag till beslut Kungälvs kommun lämnar remissvar av Strategiskt bostadsprogram Tjörn tillsammans med tjänsteskrivelse till Tjörns kommun. Leif Johansson samhällsbyggnadschef Henrik Levin planchef Expedieras till: Tjörns kommun kommun@tjorn.se För kännedom till:

19 Tjänsteskrivelse 1(2) Handläggarens namn Monica Wincentsson Remissvar Ale kommuns bostadsförsörjningsprogram (Dnr KS2014/454-2) Sammanfattning Ale kommun har i sitt reviderade bostadsförsörjningsprogram fokus på de goda förutsättningarna kommunen har för hållbar tillväxt med ny motorväg och pendeltågstrafik att kunna attrahera nya invånare till kommunens bostadsområden, liksom att utveckla attraktiva faktorer som skola, serviceutbud, kultur och fritidsaktiviteter. Ales målsättning är att befolkningsstorleken ska öka till 1,5 % årligen, vilket bedöms innebära en verklig byggnation av ca 220 bostäder/år, med blandade upplåtelseformer. Bakgrund Ale kommun tar vartannat år fram ett reviderat bostadsförsörjningsprogram som beskriver målsättningar och riktlinjer för bostadsförsörjning och planerat bostadsbyggande för de närmaste fem åren. Detta skickas på remiss till berörda kommuner, Göteborgsregionens kommunalförbund samt Länsstyrelsen i enlighet med 1 lag (2000:1383). Remisstiden är 11 mars 31 mars Kungälvs kommun har begärt förlängd remisstid för att hinna politiskt bereda eventuella synpunkter. Verksamhetens bedömning Kungälvs kommun ser positivt på Ale kommuns förutsättningar och målsättningar om att växa. Kommunerna norr om Göteborg har ett regionalt ansvar att stärka sin tillväxt för att skapa en bättre balans i nord syd inom regionen. I övrigt finns inga synpunkter eller erinran på innehållet i programmet. Förslag till kommunstyrelsen Kungälvs kommun har inga synpunkter på Ale kommuns bostadsförsörjningsprogram för Leif Johansson Samhällsbyggnadschef Henrik Levin Planchef Expedieras till: Ale kommun, MEX/Linda Karlsson, Ledetvägen 6, Alafors ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

20 För kännedom till: 2(2)

21 Tjänsteskrivelse 1(2) Handläggarens namn Inger Axbrink Förbättringar i den offentliga miljön, förslag till uppdrag (Dnr KS2013/492-8) Sammanfattning Västra gatan kan upplevas rörig med skyltar, varukorgar, blommor, cykeltrafik och parkerade bilar. Det är viktigt för synskadade att veta att man kan gå rakt fram. En del av de problem som finns på Västra Gatan kommer sannolikt att lösas när man vänder trafiken. Ny situation och nya skyltar kommer att medföra ett ändrat beteende. Kungälv Marstrand Marknad och Näringsliv (KMN) föreslår att Ytterbyvägen ska göras om till gångfartsgatan, en gata där bilar, cyklar och gångtrafikanter samsas och anpassar sig till varandra, Att Rådmansgatan eller Kristinedalsgatan öppnas upp från andra hållet och att Gamla Gärdesgatan dubbelriktas för att undvika onödig biltrafik genom rondellen och över Gustaf Hjerpes torg. Promenadstråket till/från Västra Gatan bör utvecklas. Entrén till stadshuset kommer att flyttas närmare Uddevallavägen och Västra parken. Bostäder och kommersiella lokaler kommer att byggas på busstationen när den flyttas till Resecentrum vid E6. Posttorget Stadshuset Västra parken bör knytas ihop, kopplingen Västra Gatan och Ytterbyvägen behöver förstärkas. Flera stråk behöver göras tydliga och enkla att följa: Uddevallavägen med Strandgatan, Tvetenområdet och Fontinbacken med Ytterbyvägen. Bakgrund Kungälvs gamla trästad utgör ett riksintresse och Västra Gatan är en viktig del av Kungälvs centrum. Trafikplatsen Västra Tullen är centrum i Kungälv och den stora rondellen har funnits i 50 år. Det är betydelsefullt att ta vara på stadens historia, men körytorna för bil ligger mitt i centrum och behöver minskas. Tydliga stråk och en vettig trafikföring för gående och cyklister är ett medel för att öka jämställdheten och den lokala identiteten i samhället. Verksamhetens bedömning Förvaltningen förbereder ett samarbete och samfinansiering med berörda fastighetsägare för att få en sammanhängande utveckling av stadskärnan. En etappvis upprustning av gator och torg pågår i centrum och första steget i en förbättring kan vara att starta med anvisningar i marken för de möbleringsstråk som föreslås. Nästa etapp bör ske på hela Västra Gatan, som inkluderar dess ytskikt, möblering och belysning. Rondellen minskas för att få bättre samband mellan den småskaliga butiksmiljön på Västra Gatan och Ytterbyvägen och troligtvis kan ytorna ökas där för fotgängare och planteringar. En viktig länk i miljön är också iordningställande av Gustaf Hjerpes Torg, så att det blir en trevlig plats för kunder och andra besökare, bland annat genom att vända trafiken på någon av tvärgatorna mot Gamla Gärdesgatan och nå parkeringsplatser på torget enbart från väster. Infarten från Strandgatan stängs då av och görs om till korttidsparkering. ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

22 2(2) Ekonomisk bedömning Arbetsgruppen föreslår att kommunens investeringsbudget används till en plan för och genomförande av förbättringsåtgärder. Förslag till beslut Förvaltningens uppdrag, om en dialog med KMN (Kungälv Marstrand Marknad och Näringsliv) om efterlevnad av riktlinjer för skyltar och varuexponering, ska utföras genom att ta fram: 1. Genomförandeplan för åtgärder på Västra Gatan, både gällande skyltningstillstånd, ytskikt och möblering. 2. Strukturplan för åtgärder på Ytterbyvägen som ger en välkomnande miljö för kunder och besökande. 3. Översikt som visar hur attraktiva samband och tillgängliga miljöer kan ordnas i hela Kungälv centrum. Leif Johansson Samhällsbyggnadschef Henrik Levin Planchef Henrik Haglund Mark- och Exploateringschef Expedieras till: Håkan Karlsson, Näringslivschef Kungälvs Kommun För kännedom till: Malin Westman, KMN, kcis@telia.com

23

24 Mötesanteckningar Möte med Varuexponeringsgruppen Deltagare: Jane Bredin, ordf näringslivsutskottet, sammankallande Glenn Ljunggren, vice ordf näringslivsutskottet Ove Wiktorsson, ordf samhällsbyggnadsutskottet Malin Westman, centrumledare KMN Anneli Hult, styrelsemedlem KMN Kerstin Lundhag, funktionshinderrådet, DHR Inger Axbrink, samhällsbyggnadskontoret, Kungälvs kommun Erika Abrahamsson, Kungälvs kommun 1. Inger presenterade ett förslag till tjänsteskrivelse som ska upp för beslut i KS i maj. Förslaget är bifogat i mailet, läs gärna. 2. Balder är positiva till att stänga av infarten till Gustaf Hjärpes torg via Strandgatan. Parkeringarna på torget kommer att finnas kvar, men kommer att nås från andra hållet. Vid nuvarande infart planeras korttidsparkeringar. 3. För att öka tillgängligheten kan varuexponering och placering av gatupratare ske intill väggen istället för, som på vissa ställen, två meter ut från väggen. På flera gator i Göteborg är det okej att möblera upp till 70 cm ut från husliv. Målet är att uppnå en känsla av enhetlighet oavsett vilken gata man befinner sig på. Det är extra viktigt för exempelvis synskadade, men även personer med autism och liknande. Problemen är olika för olika grupper. En tanke är att arbeta med taktila plattor eller något liknande. 4. En del av de problem som finns på Västra Gatan kommer sannolikt att lösas när man vänder trafiken. Ny situation, nya skyltar kommer att medföra ett ändrat beteende. Viktigt att arbetet med att förbättra tillgängligheten och strukturen på gator och torg kommer igång nu eftersom frågorna diskuterats i över 30 år. Vi måste visa näringslivet vad vi planerar att göra, både på kort och lång sikt. Etapp ett som ska vara färdig under 2014 är ett förbättringsarbete på Västra Gatan. För att utemiljön ska bli trevligare och mer inbjudande kan man på kort sikt placera ut soffor och blommor, enhetliga gatupratare med kommunens logga på diskuteras också. På sikt ska även beläggningsarbeten och ny belysning till på Västra Gatan. Etapp två är Ytterbyvägen. När det gäller Ytterbyvägen måste dock dialog föras med fastighetsägare, då ytan närmast husen på norra sidan är kvartersmark. Tanken är att försöka väva ihop detta projekt med det projekt som handlar om Västra Gatans bakgårdar. Kanske kan man få handlarna att öppna upp butiken bakifrån för att göra den mer tillgänglig (på baksidan kan entrén i många fall ske i markplan, utan trappa upp till butiken). Dialog måste dock föras med handikapporganisationerna för att få det så bra som möjligt. Mötesanteckningar gjorda av Erika Abrahamsson ADRESS Nämndhuset Kungälv TELEFON vx FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

25 2(2)

26 Tjänsteskrivelse 1(3) Handläggarens namn Maria Lejdebro Remissvar för översyn av utvidgat strandskydd i Kungälvs kommun(dnr KS2014/171-5) Sammanfattning Den 1 juli 2009 trädde nya strandskyddsbestämmelser i kraft. Efter den 31 december 2014 gäller utvidgat strandskydd endast inom områden som har beslutats med stöd av den nya lagstiftningen. Länsstyrelsen har tagit fram ett förslag till områden med utvidgat strandskydd i Kungälvs kommun, vilket nu är på remiss. Länsstyrelsen anser enligt remissen att de tidigare beslutsgränserna inte alltid är utformade så att de fullt svarar mot en anpassad gräns, bland annat på grund av de ritats in i en relativt liten skala. Istället föreslår länsstyrelsen att strandskyddsgränsen ska anges på ett fast avstånd, 100, 200 eller 300 meter från strandlinjen, för att få en mer konsekvent strandskyddsgräns med övriga delar av länet och landet. I Kungälvs kommun föreslås ett utvidgat strandskydd om 300 meter längs hela kuststräckan och hela strandområdet vid Nordre Älv. Ett utvidgat strandskydd om 200 meter föreslås på del av Göta Älv (området vid Signehögsholmen och Tjurholmen) och samtliga sjöar (34 st.) inom Svartedalen. De föreslagna utvidgningarna har i delar anpassats efter exempelvis vägar, befintlig bebyggelse eller dylikt. Bakgrund Den 1 juli 2009 trädde nya strandskyddsbestämmelser i kraft. Syftet med strandskyddet är att långsiktigt trygga förutsättningarna för allemansrättslig tillgång till strandområden, och bevara goda livsvillkor för djur- och växtlivet på land och i vatten (miljöbalken 7 kap. 13 ). Generellt gäller strandskydd land- och vattenområden intill 100 meter från strandlinjen för sjöar och vattendrag, men Länsstyrelsen får i det enskilda fallet besluta att utvidga strandskydds-området till högst 300 meter från strandlinjen, om det behövs för att säkerställa något av strandskyddets syften (miljöbalken 7 kap. 14 ). Efter den 31 december 2014 gäller utvidgat strandskydd endast inom områden som har beslutats med stöd av den nya lagstiftningen. Avsikten med tidsbegränsningen är att länsstyrelsen ska se över områden med utvidgat strandskydd. Om en översyn och nytt beslut inte fattas av länsstyrelsen om ett utvidgat strandskydd återgår det strandskyddet till generellt 100 meter. De nya bestämmelserna i miljöbalken om strandskydd och landsbygdsutveckling innebär en skärpning av kravet för att utvidga det område som omfattas av strandskydd. En utvidgning ADRESS Stadshuset Kungälv TELEFON FAX E-POST kommun@kungalv.se HEMSIDA

27 2(3) får ske om det behövs för att säkerställa något av strandskyddets syften. Avsikten är att det ska finnas ett tydligt och långsiktigt behov av ett utvidgat strandskydd. Länsstyrelsen har tagit fram ett förslag för områden med utvidgat strandskydd i Kungälvs kommun, vilket nu är på remiss. Utvidgat strandskydd i Kungälv idag Kungälv har idag ett differentierat strandskydd som till stor del härstammar från år År 1999 genomfördes vissa ändringar där gränserna bland annat anpassades bättre till befintliga bebyggelsegrupper med mera. Länsstyrelsens förslag Länsstyrelsen anser enligt remissen att de tidigare beslutsgränserna inte alltid är utformade så att de fullt svarar mot en anpassad gräns, bland annat på grund av de ritats in i en relativt liten skala. Istället föreslår länsstyrelsen att strandskyddsgränsen ska anges på ett fast avstånd, 100, 200 eller 300 meter från strandlinjen, för att få en mer konsekvent strandskyddsgräns med övriga delar av länet och landet. I Kungälvs kommun föreslås ett utvidgat strandskydd om 300 meter längs hela kuststräckan och hela strandområdet vid Nordre Älv. Ett utvidgat strandskydd om 200 meter föreslås på del av Göta Älv (området vid Signehögsholmen och Tjurholmen) och samtliga sjöar (34 st.) inom Svartedalen. De föreslagna utvidgningarna har i delar anpassats efter exempelvis vägar, befintlig bebyggelse eller dylikt. Länsstyrelsens bedömning för det utvidgade strandskyddsområdet i kustzonen är att det har unika värden för såväl växt- och djurlivet som för det rörliga friluftslivet och att delar av kuststräckan i hög grad är exploaterad och allmänhetens tillgänglighet begränsats. Det är därför nödvändigt att utvidga strandskyddet till 300 meter för att långsiktigt säkerställa strandskyddets syfte och bevara de områden som inte ännu tagits i anspråk. För Nordre Älv är länsstyrelsens bedömning av ett utvidgat strandskydd att älven med strandområden hyser höga upplevelsevärden samt värden för natur och friluftsliv. Ytterligare exploatering kring älven, även utanför 100 meterszonen kan innebära negativ inverka på både naturvärdena och upplevelsevärdena i området. Vid Göta älv bedömer länsstyrelsen att Signehögsholmen och Tjurholmen är attraktiva markområden, med höga naturvärden, som behöver skyddas från exploatering och att ett strandskydd om 200 meter krävs för att långsiktigt säkerställa strandskyddets syften. Övriga delar av Göta Älv kommer fortsatt att ha ett differentierat strandskydd. Verksamhetens bedömning Samhällsbyggnads bedömning av länsstyrelsens remissförslag för utvidgat strandskydd i Kungälvs kommun har sammanfattats i Förslag till yttrande över Länsstyrelsens förslag till utvidgning av strandskyddsområden i Kungälvs kommun, daterat Bilagor - Förslag till yttrande över Länsstyrelsens förslag till utvidgning av strandskyddsområden i Kungälvs kommun, , inklusive kartbilagor

28 3(3) - Utvidgning av strandskyddsområden i Kungälvs kommun, Länsstyrelsen i Västra Götalands län,, inklusive kartbilagor Förslag till kommunstyrelsen Förlag till yttrande över länsstyrelsens förslag till utvidgning av strandskyddsområden i Kungälvs kommun (Dnr KS2014/171) daterat den 20 mars 2014 antas som Kungälvs kommuns yttrande och översänds till lässtyrelsen. Leif Johansson Samhällsbyggnadschef Henrik Levin Planchef Expedieras till: Länsstyrelsen i Västra Götalands län För kännedom till: Torbjörn Nilsson (SHB)

29 Bilaga 1 Översiktskarta Bilaga 1.49 Bilaga 1.50 Bilaga 1.43 Bilaga 1.44 Bilaga 1.45 Bilaga 1.46 Bilaga 1.47 Bilaga 1.48 Bilaga 1.36 Bilaga 1.37 Bilaga 1.38 Bilaga 1.39 Bilaga 1.40 Bilaga 1.41 Bilaga 1.42 Bilaga 1.30 Bilaga 1.31 Bilaga 1.32 Bilaga 1.33 Bilaga 1.34 Bilaga 1.35 Bilaga 1.23 Bilaga 1.24 Bilaga 1.25 Bilaga 1.26 Bilaga 1.27 Bilaga 1.28 Bilaga 1.29 Bilaga 1.14 Bilaga 1.15 Bilaga 1.16 Bilaga 1.17 Bilaga 1.18 Bilaga 1.19 Bilaga 1.7 Bilaga 1.8 Bilaga 1.9 Bilaga 1.10 Bilaga 1.11 Bilaga 1.20 Bilaga 1.21 Bilaga 1.22 Bilaga 1.12 Bilaga 1.13 Bilaga 1.1 Bilaga 1.2 Bilaga 1.3 Bilaga 1.4 Bilaga 1.5 Bilaga Meter

30 Bilaga 1.1 Flatorna Svarteskären Store Svarten Apelviksskären Rammen Hästtången Rörö Rammeskären Måvholmen Håla berget Långholmen Faddern Svartskär Långholmsskären Korsskär Anpassad gräns Meter

31 Bilaga 1.49 Angersjön Måkevatten Lilla Bjurevatten Durjevatten Hjärtat Djupevatten Arreln Svartsjön Huvud Härsvattensdal Björnsjön Stora Örevatten Lilla Örevatten Härsvatten Frökärr Mittevättnorna Hjälmhagarna Rörkärr Otterkulan Skardsjön Intaget Ryggebräckan Lilla Äggdalssjön Rannesniporna Stora Äggdalssjön Kvarnsjön Södra Gräsås Oxögat Vägen Kroppesjön Stora Nöjevatten Stora Kattås Anpassad gräns Meter

32 Bilaga 1.48 Hajs gård Bäcka lider Kållen Hästhageberget Hajs sjö Hästhagen Källerås Nedre Bäck Sjövik Holmaberget Granås Högås Nyhemsberg Signehög Nyhem Björkhagen Signehögs- holmen Österås Näseberget Signeberg Östra Norrmannebo Båstorpsbergen Säven Strömmalyckan Norrmannebo kapell Bua Örnäsberget Fridhem Kattleberg Solhem Kilsbacken Anpassad gräns Meter

33 Hålan Hålt Bilaga 1.47 Bäck Lysevatten Dammen Åsebacken Sjöås Nyhems Braseröd Nyhem Rolkedalen Hålan Äspholmen Gateskärssjön Sävas kulle Ingelsvatten Stinneröd Myras mosse Bratteström Mariedal Höjden Hökhålt Bihammar Anpassad gräns Meter

34 Nöjevatten Stora Kattås Lilla Kattås Bilaga 1.46 Ålevatten Lilla Nöjevatten Hungersvatten Översjön Korsvatten Timmervatten Stenstugan Björkärr Lilla Björkärr Abborrvatten Lilla Abborrvatten Timmervatten Stora Abborrvatten Korsvatten Stora Björkärr Storsjön Övre Rörevatten Oxögat Klarevatten Nedre Rörevatten Mjösund Kroppkärr Tranevatten Hällesvatten Grågåssjön Stensås Nedre Hällesvatten Snarekullen Stensåsesjön Mörtevatten Oxögat Springebacken Drypesjön Burås Övre Örevatten Abborrvatten Gåsen Mellan Anpassad gräns Meter

35 Krokarna Bilaga 1.45 Holmevatten Gåsen Övre Snäcksjön Svartevatten Nedre Snäcksjön Nedre Långevatten Råvatten Stora Stångsvatten Döddalen Lilla Stångsvatten Håltedalen Brandas klever Övre Långevatten Fjället Stora Sörsjön Lilla Sörsjön Dyfjäll Stora Sutaren Djupesjön Bockekullen Stubbhålt Lilla Sutaren Tvängen Anpassad gräns Meter

36 Bilaga 1.44 Son Galten Lästen Keholmen Svarta skäret Höge kulle Svartehuvudet Ramsön Mossen Nordvik Lilla Ramsön Anneberg Norra Aröd Årännarberg Anpassad gräns Meter

37 Knoppen Örnemyren Bilaga 1.43 Bökeviken Djupvik Bökeviksskären Vadholmen Kolskär Dukeskär Sälskären Svälte Lyngnholmarna Gulskären Flåholmarna Vitegrund Viten Medholmarna Anpassad gräns Meter

38 nnebo Hamnaberget Bilaga 1.42 Ekhagen Hamnen Lunden melund Tjurholmen Grönebo Svenstorp Tjurholmen Starrkärr Paradiset Bratteberget Älvängen Lunnadammen Knaptorp Maden Jutakärr Ollebergen Anpassad gräns Meter

39 Plommeröd Bilaga 1.41 Norrmannebo Karlsro Rugge sten Almelund Iglekärr Hamnen Backa Stora Hällesberget Bratteberg Paradiset Stadskullen Kockegården Hede Östergård Solberg Övergård Sörgården Ranneberget Västergård Tjurholmen Tollered Kallareberget Broan Östra Valler Häljered Anpassad gräns Meter

40 Åsesjön Åsen Mellan Örevatten Bilaga 1.40 Örevattenåsen Stora Gömmet Brännan Nedre Örevatten Björkhålan Oxögat Lilla Gömmet Hällevad Panterås Klovatten Långemossen Duvesjön Kroks Slätten Hagen Västra Valler Lid Örnekulan Varpedalen Kvarndammen Lysegården Lindebacken Stenbacken Sandbacken Skomakaretorpet Kohagen Honeröd Anpassad gräns Meter

41 Myren Bilaga 1.39 Norra Vinningstorp Ryr Södra Vinningstorp Dottersröd Vindstorp Rävedammen Skräppås Parken Lugnet Buberget Övre Soldattorpet Billdal Adolfsberg Knaverstad Prästbol Vitsten Nedre Knaverstad Lid Skår Fridhem Norgård Tunge Sörgård Östergård Västergård Vallby Solberga kyrka Guntorp Skogshyddan Valeberg Åseby Östergård Mellangård Anpassad gräns Meter

42 Bilaga 1.38 Svängdammen Hästemossen Skogedammen Aröd Nyländet Södra Aröd Flögen holmen Äspholmen Torp Västergård Vad- Lindholmen Buholmen Norgård Östergård Årsnäs Björsholmen Råholmen Sörgård Anpassad gräns Meter

43 Medholmarna Bilaga 1.37 Lövö tå Brunåsen Fridhem Lövön Skutholmen Lilla Äggelös Stora Äggelös Anpassad gräns Meter

44 Rösselviks strand Bilaga 1.36 Stenskär Bockholmen Knipplarna Vitarna Kråkan Klövjan Katten Katteskäret Rersholmen Högholmen Lilla Dyrön Tornholmen Vinbärsholmarna Bockholmen Skutholmen Getholmen Åskholmen Klåvholmen Flödskären Lilla Gode Krokholmen Hättan Anpassad gräns Meter

45 Östergård Norgård Kållstorp Bilaga 1.35 Jäger Sörgård Ljungkullen Stegleberget Åsebyberg Solbacken Ekåsbacken Graneliden Kåröd Stenvallstorpet Branehög Mellefred Tegneby Åseby Västergården Mellangården Ödsmål Östergården Lillegården Knapegården Ytter-Restad Skåra Stora Granneby Lilla Granneby Kvarndammen Båröd Anpassad gräns Meter Klämman

46 Sörgård Bilaga 1.34 Lunden Ljungkullen Udden Nabben Fridhem Rörtången Västergården Lokullemossen Ödsmåls mosse Kockegården Skåra Strandhyddan Arndorsholmen Bastevik Anpassad gräns Meter

47 Lilla Äggelös Bilaga 1.33 Brattö tå Tåberget Framnäs Nilses skär Brattön Gåsskär Riddertången Riddertångsskäret Almemossen Store mossen Hästekullen Blåkullen Kopparberget Lilla Trefoten Stora Trefoten Matskären Kastebacke Baracken Anpassad gräns Meter

48 Hättan Bilaga 1.32 olmen Lorten Älgö gavel Gavelängen Fripallen Älgön Klövja Lammholmen Lilla Saltskär Stora Saltskär Porsholmen Kvarnudden Lille Brorn Kullholmen Långe udde Gula skären Store Brorn Tjällholmen Anpassad gräns Meter

49 Stora Dyrön Skomakarna Risön Bilaga 1.31 Risholmen Meholmarna Stenskär Hunden Nordholmarna Andholmsskären Tärneskär Krokholmen Andholmen Brände holme Söholmen Vadräckeskären Smörsundsudden Bröderna Aleviksskäret Backudden Rosenlund Anpassad gräns Meter

50 Humlorna Finskan Hallarna Bilaga 1.30 Stora Dyrön Åstol Rävle udd Klockarudden Åldammen Skottholmen Stattoppeskären Södra Åstol Stattopparna Kråkorna Kråkungarna Geteryggen Frännbun Smörsundsskären Pjäsken Engelsmannen Smörsund Anpassad gräns Meter

51 Kvarneku Lökebergs mosse Bilaga 1.29 Lindhamn Västergården Ågård Lökeberg Kulpetorpet Berget Högen Stordammen Ändeberget Solhem Östergården Gullbringa Gethagen Sörgård Dammetorpen Lerbacken Dalen Myren Vävra berg Slädkneken Kulpe- röd Vävra vatten Gunneröd Lund Slätten Görödmossen Ryrbergstorp Bocketorpet Skålleröd ndeberget Stora Ryr Grinden Anpassad gräns Meter

52 Saleskär Sundsviksberget Intagan Bilaga 1.28 Äslingsholmen Tjuvkil Kockholmen Uppegård Mellangård Norgård Karlsro Nordhem Tykekärr Kroken Västergården Havdarna Knekteliden Knipestugan Kristiansborg Knipeberget Skräddarön Lammholmen Erslycke Göpås Skårpedal Hea Lyckäng Västergård Mossen Lycke Stora Lycke Näset Lilla Ryr Gelet Bockeberget Lund Lunddalen Sand Ekenäs Bremnäs Mellan Ryr Lundeberget Backen Anpassad gräns Meter

53 Instö lid Bussholmen Bilaga 1.27 Fasholmarna Inre Rockan Yttre Rockan Brattholmen Vrångholmen Nordön Barlind Grenen Bockarna Vrångholme huvud Röskholmen Lyngnhuvudet Lyngn- holmarna Lilla Länsman Stora Länsman Gula skäret Horsvikeskären Brattholmen Ryskebacken Stenskären Lilla Klövjan Koskären Flatorna Tjuvholmen Aspholmen Stora Kråkerön Risholmen Kråkerön Knappeskären Anpassad gräns Meter

54 Bilaga 1.26 Terra Djupudden Instön Eriksberg Mittsund Sjöängen Heden Stora Långås Instö bratt Käringen Gunnarsdal Ödegärdet Otterlyckan Bock- holmarna Otterholmen Barlind Klockarringen Tornviken Bockar Barlindenäset Björnängen Barlindeholmen Lilla Halsen Halsen Solvik Koholmen Halsholmen Kvillemansholmen Juteskäret Närsholmen Högvakten Kyrkogårds- holmen Närsholmsskären Stenklevet Bredvik Kommissen Klåverön Kommisseskäret Karholmen Korsvike udde Skäddorna Lilla Holmen Anpassad gräns Meter

55 Bilaga 1.25 Smörsund Käften Koön Hammars mosse Antonetta Björketångsudden Käftedammarna Bleket Myren Långedal Eriksberg Lyktudden Banken S:t Eriks park Malepert Nålsögat Fredriksborg Norrudden Arvidsvik Koön Marstrandsön Societetshuset Marstrand Hedvigsholmen Galgholmen Kvarnholmen Kilholmarna Mjölkepallen Klockarrin Svarte Udden Rockebådarna Hummernäsan Stenen Grå huvud Stentorpet Prästholmarna Ägglös Ägglösekären Gråberget Rödmaden Stora Bärkullen Prästegården Lilla Bärkullen Bremsegården Byxuddarna Klåverön Afrika Kampebacken Kavlingemyren Lindeberget Anpassad gräns Meter

56 Bilaga 1.24 Tåudden Tådammarna Bullerkammaren Svarte mosse Trinde holme Kopparnaglarna Marstrandsholmarna Tollskären Ärholmen Håholmen Smögholmarna Koddholmen Anpassad gräns Meter

57 Bilaga 1.23 Nord-Kråkan Anpassad gräns Meter

58 Kungälv Fontinskogen Bilaga 1.22 Fontin Hunseberget Kulan Kyrkogårdsberget Tegelbruket Gamla staden Röseberget Vite klint Tjuvholmen Svingeln Fästningsholmen Sävtuvan Lilla Viken Djupedal Vedbacka Rödbo Grandalen Åsen Röset Hålan Sandvadet Källebacka Kvarnåsen Alhaga Asplunden Lilla Oxhagen Skårdal Kullen Skeppsholmen Hällsfjäll Rösbo Skogsäter Anpassad gräns Meter

59 Solliden Bilaga 1.21 Komarken Grinden Kastala kyrka Iskällan Enerkullen Hasselskogen Stora Iskällan Stubberöd Ekeberget Valbergsdammen Valberget Frösakull Göddered Stora Varberg Lilla Varberg Varberg Munkholmen Petersburg Hakered Rannebergen Rannebergs näsa Pileröd Dalen Elleröd Backer Ragnhildsholmen Lunna Maggered Grimås Anpassad gräns Meter

60 Höleåsen Rosenlund Bilaga 1.20 Hölen Stället Tornhaga Tunge Stålkullen Björkås Sparrås Ytterby Porten Nordtag Agnesberg Smällen Högsbo Tega Dannemark Lilla Dammer Källeberget Berget Mellangård Åberget Västergård Runsvallen Kastellegården Ormo Skansen Tomtebacken Hamburg Gullö Nybygget Gullö slätt Anpassad gräns Meter

61 Backen Sörgård Bilaga 1.19 Tofta Lollycka Anderstorpet Stämmda Sörhagen Dammen Myggstad Holm Gunnarslycka Myggsdal Sumpen Bräcke Sjöhåla Mellangård Lidhammerskullen Rödda Båregården Norgård Rompen Kyrkeberget Sörgård Sörberget Holmängen Norgård Kindberget Stenliden Östergård Tofta Smedjekullen Vetten Brunnefjäll Hjälmedalen Anpassad gräns Meter

62 Bilaga 1.18 Dukholmen Sjöboden Otterholmen Klåvholmen tora Rörholmen Villa Slätten Lilla Rörholmen Stenskären Lilla Flaten Skogshyddan Pumphuset Röseberget Stensholmen Flaten Vinbärsskären Björnhuvudet Äggdal Hjälm Tofta udde Korsholmarna Romp Holmäng Kovikshamn Sundhammar Tjuremesen Knarreviks huvud Grötås Anpassad gräns Meter