28 sidor Utbildningar och tjänster för din utåtriktade kommunikation
|
|
- Lennart Ekström
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 28 sidor Utbildningar och tjänster för din utåtriktade kommunikation NTF när det gäller trafiksäkerhet en länk mellan förvaltning och den enskilda människan
2 NTF när det gäller trafiksäkerhet en länk mellan förvaltning och den enskilda människan. Det är så vi vill se på vårt samarbete. NTF har lång erfarenhet av arbete med trafiksäkerhetsfrågor och utåtriktad kommunikation. Att förankra och skapa acceptans för förändringar i trafikmiljön är tidskrävande. Att få in trafiksäkerhet på agendan inom barnomsorgen, skolan eller i organisationen kräver både erfarenhet och kusnkap. Hur går man tillväga? NTF kan vara din länk till den enskilda människan. I DEN HÄR KATALOGEN har vi tagit med de mest efterfrågade tjänsterna när det gäller trafiksäkerhet och utåtriktad kommunikation. Beskrivningarna är generella kontakta oss så diskuterar vi oss fram till en lösning som passar dig. Utbudet av tjänster kan variera något över landet och en del tjänster utförs av NTF Konsult. NTF Konsult är en enhet inom NTF som specialiserat sig på trafiksäkra transporter vad gäller policy och upphandling/revision. Läs mer om NTF och hur du kommer i kontakt med oss på de sista två sidorna. INNEHÅLL SÅ HÄR ARBETAR VI 3 SÄKER SKOLSKJUTS 4 HASTIGHET 5 TRAFIKMILJÖ 6 MVC, BVC, FÖRSKOLA 9 SKOLA 12 INVANDRARE 17 FUNKTIONSHINDRADE 18 ÄLDRE 19 ARBETSPLATSAKTIVITETER FRISKVÅRD, CYKLING, HJÄLM 20 ARBETSPLATSAKTIVITETER RESVANOR, POLICY 23 ALLMÄNT 25 NTF-ORGANISATIONEN 27 2
3 Så här arbetar vi NTF finns i varje län vilket betyder att vi har god kännedom om de regionala förhållandena. Vi samarbetar med alla större organisationer som har trafiksäkerhet på agendan och har tillgång till utbildad personal, även på dagar när de flesta är lediga. NTFs långa erfarenhet av trafiksäkerhetsarbete startade redan 1934 på initiativ av dåvarande kommunikationsministern och som en röd tråd från starten märks arbetet för att öka säkerheten för de oskyddade trafikanterna. STEG FÖR STEG 1. NTF får en presentation av problemområdet eller aktiviteten. 2. Du får en kontaktrapport från oss där vi beskriver problemet så som vi uppfattar det och vilka förväntningar du har på NTF. 3. När du beställer ett uppdrag som är omfattande utarbetar vi ett avtal där aktiviteten beskrivs, vilket ansvar NTF har och vilket ansvar du som uppdragsgivare har. SKRÄDDARSYTT FÖR DITT BEHOV Vi har färdiga tjänster att erbjuda. I regel är dock varje situation eller behov unikt. Vi kan därför utforma en åtgärd eller insats särskilt för ditt behov. Detta gör vi i nära samarbete med dig. SLUTRAPPORT Du får en skriftlig sammanfattning/slutrapport beroende på uppdragets omfattning och storlek. UTVÄRDERING Vi kan bistå vid utvärdering av uppdraget eller, om du så vill, åta oss hela utvärderingen. EKONOMI, ÖVERENSKOMMELSE Vi lämnar skriftlig offert vid större uppdrag eller när så önskas. 3
4 Säker skolskjuts Upphandling av skolskjuts Trafiksäkerhetskraven på skolskjuts ökar. Det gäller både inre och yttre säkerhet, som bälte på alla platser, däck och säker på- och avstigning. NTF kan vara en resurs inför kommunens upphandling när det gäller säkerhetskrav som kan ställas på skolskjutsentreprenörer, likväl som på skoltransporter som utförs i egen regi. Vi kan utarbeta en kravspecifikation skräddarsydd för den enskilda kommunen efter studie och analys av hur nuvarande skolskjuts fungerar i praktiken. Vi kan också fungera enbart som rådgivare inför upphandlingen. Att ge kommunen en kravspecifikation/rådgivning inför upphandling av säker skolskjuts. Inventering av faror och säkerhetsbrister i samband med skolskjuts Att erbjuda barnfamiljer en säker skolskjuts är självklart för alla kommuner. För att få ett kvitto på att den verkligen är säker, vad gäller allt från bälte till hållplatser, är en inventering nödvändig. Det finns en mängd inslag i skolskjutsen som handlar om säkerhet. Vi inventerar och ger ett underlag på var farorna och säkerhetsbristerna finns i samband med skolskjutsen. Underlaget blir ett bra verktyg vid prioritering av åtgärder och arbetet kan vara ett led i kommunens kvalitetssäkring av transporter. Att ge underlag till beslutsfattare i kommunen för åtgärd av brister i samband med skolskjuts. 4
5 Hastighet Trafikolyckor och hastighet har ett starkt samband. Överträdelser av fartgränserna är vårt största trafiksäkerhetsproblem och kostar årligen människor livet. Hastighet är ett kärt diskussionsämne, alla har en åsikt. Insändarsidorna i dagspressen innehåller ofta protester och tyckande om hastighet, inte minst i bostadsområden där några vill sänka hastigheten och andra vill tvärtom. För att skapa förståelse för förändringar är bra underlag för trafikplanering och information till berörda nödvändigt. Hastighetsmätningar NTF mäter hastighet på utvalda sträckor t ex inom ett bostadsområde, på landsvägar eller andra platser där hastigheten upplevs som ett problem. Mätning före och efter ombyggnader i trafikmiljön ger ett mätbart resultat av förändringen. Mätning kan göras med olika metoder beroende på plats och intensitet. Att få fram beslutsunderlag för förändring av rekommenderad hastighet. Flödesmätningar Vi mäter trafikflöden och intensiteten i trafiken. Vi studerar bilisters, cyklisters och fotgängares beteende. Mätningarna är ett praktiskt instrument vid trafikplanering och vägsträckning. Att få fram ett beslutsunderlag vid trafikplanering och vägsträckning i befintlig och/eller planerad trafikmiljö. Informationsinsatser tillsammans med polisen I samband med hastighetsövervakning eller annan aktivitet som är kopplad till hastighet är information viktig, inte minst till berörda enheter inom kommunen. Tillsammans med polisen informerar vi om aktiviteten, selekterat eller generellt. Vi ger förslag på media för kommunikationen. Att öka kunskapen hos berörda målgrupper för att skapa förståelse och acceptans för aktiviteten. 5
6 Trafikmiljö
7 Inventering av brister i trafikmiljön NTF inventerar och kartlägger brister i trafikmiljön. Inventeringen görs med utgångspunkt från olika trafikantgruppers behov. Om det gäller äldres situation sker inventeringen i samarbete med äldre, gäller det barns skolväg utgår vi från barnens situation, samma metod använder vi för att öka säkerheten för funktionshindrade. Målet är att skapa en miljö med utrymme för alla trafikanter. Du får ett samlat grepp över var bristerna finns. Vi analyserar och sammanställer till en rapport. Att skapa underlag för prioritering och beslut om åtgärder i trafikmiljön. Undersökningar och analyser av beteenden i trafikmiljön Inför förändringar och ombyggnadar av trafikmiljön är det nödvändigt att undersöka olika trafikanters beteendemönster och behov. Resvaneundersökningar är också en viktig faktor. Vi studerar, analyserar och sammanställer ett underlag för vidare beslut. En studie kan exempelvis handla om hur bilister beter sig vid övergångsställen/passager och trafikljus, liksom cyklisters beteenden i komplexa miljöer. Direkta observationer, enkäter, intervjuer är exempel på metoder för sådana studier. Dessa kan göras mer eller mindre djupgående. Att ge information till tjänstemän om hur olika trafikmiljöer fungerar. Att inför vidare planering och beslut få fram ett faktaunderlag baserat på verkligheten. Samordna lokala grupper för trafiksäkerhetsfrågor NTF har eller bildar lokala nätverk i kommunen med representanter för t ex föreningslivet, skolan, handikappföreningar och pensionärsorganisationer. Tillsammans med den lokala trafiksäkerhetsgruppen inventerar vi trafikproblem/trafikfällor, föreslår förändringar, mäter hastigheter, flöden m m. Att få förankring för planerade åtgärder hos invånarna med hjälp av NTFs nätverk. Att från berörda grupper få fram synpunkter på planer och förslag. Att skapa ett långtgående lokalt engagemang. Att skapa en stark opinion för en säker trafikmiljö. Informations- och dialoginsatser i samband med förändringar i trafikmiljön Att genomföra förändringar i trafikmiljön går betydligt smidigare om berörda trafikanter och boende fått information och möjlighet att påverka. Vi planerar och lägger upp informationsstrategier. Vi kommunicerar med berörda grupper, informerar och för dialog med allmänhet, affärsidkare, arbetsplatser och boende vid förändringar i trafikmiljön. 7
8 Före förändring: Vi gör en nulägesanalys, studerar beteendemönster och gör attitydundersökningar. I samband med förändring: Vi informerar om att förändring kommer att ske i kommunen varför, hur och när. Vi anordnar informationsmöten med de boende och företrädare för skola, yrkestrafik, handikappföreningar m fl. Tillsammans diskuterar vi fram förslag till åtgärder som leder till acceptans, förståelse och regelefterlevnad. Efter förändring: Vi gör en acceptanskontroll och uppföljning av attitydundersökningar. Vi följer upp och intervjuar människor om hur de upplever förändringarna, vi mäter flöden och hastigheter och jämför före och efter m m. Att skapa acceptans för fysiska förändringar. Att få invånare att ställa krav och göra människor medvetna om brister i trafikmiljön. Att skapa beslutsunderlag till tjänstemän och politiker. Remissinstans, rådgivare eller representant för trafiksäkerhetsfrågor NTF har lång erfarenhet som remissinstans. Vår övergripande kunskap inom alla trafiksäkerhetsområden är ett bra stöd vid remissförfarande och trafikplanering. NTFs nätverk med representanter för alla trafikantgrupper ger kunskap om olika gruppers behov kan tillsammans utgöra en remissinstans för trafiksäkerhetsfrågor, vara rådgivare vid trafikplanering eller representant i trafiknätanalysgrupper. Att, med hjälp av NTFs nätverk, få förankring för planerade åtgärder hos invånarna. Att få fram synpunkter på planer och förslag från berörda grupper. Uppföljning av åtgärder i trafikmiljön Vi inventerar/studerar hur genomförda förändringar fungerar. Vi kan exempelvis studera trafikflöden, hastighet, göra jämförelser av hur ombyggda övergångsställen fungerar jämfört med gamla, hur beteendemönster ser ut vid ombyggda trafikmiljöer jämfört med andra o s v. Att få kunskap om genomförda förändringar i trafikmiljön har lett till önskat resultat sett ur olika perspektiv, som t ex beteendemönster, trafikflöden och hastighet. 8
9 MVC, BVC, förskola Information till personal på MVC och blivande föräldrar Redan vid besök på mödravårdscentralen bör blivande föräldrar kunna få information om barns säkerhet i bil. Redan vid första resan hem från BB behövs ett babyskydd. NTF kan arrangera informationsträffar och utbildningstillfällen för personal och/eller blivande föräldrar. Vi demonstrerar olika typer av babyskydd och bilbarnstolar och informerar om airbag. Att på tidigt stadium ge föräldrar kunskap om barn i bil och trafiksäkerhet. Utbildning av personal på BVC Vi arrangerar utbildnings- eller seminariedagar för personal inom barnhälsovården om barn och trafik. I utbildningen kan t ex ingå att ge insikt om barn och cykling, om barn i bil eller om barns mognad i trafiken. Att ge kunskap och insikt till personal inom barnhälsovården om barns situation i trafiken. Att personal inom barnhälsovården i sin tur kan förmedla kunskap till föräldrarna vid återkommande hälsokontroller i olika åldrar. Aktuella trafiksäkerhetsfrågor Vad innebär grönt spänne? När är det dags att byta bilbarnstol? Airbag på passagerarplats? Mönsterdjup på däcken? Bilbälte? Resor med minibuss? I samband med föräldraträff eller fortbildningsdag för personalen kan vi hålla en utbildning kring aktuella trafiksäkerhetsfrågor. Utbildningen lägger vi upp tillsammans efter behov. Att ge personal inom barnhälsovården och föräldrar kunskap i konkreta frågor som rör barn och trafik. 9
10 Resepolicy för resor i förskolans/ kommunens regi Allt fler skapar resepolicy för resor i förskolans/kommunens regi. En resepolicy kan innehålla allt från bältesanvändning till säker cykling. Det är ofta en fördel att ha en extern person med erfarenheter från resepolicyarbete med i processen. Vi kan vara diskussionspartner när resepolicy ska tas fram. Vi kan också medverka vid eller leda möten när resepolicy ska introduceras. Att få fram en resepolicy anpassad för målgruppen, förskolans personal och barn och därigenom skapa ett säkert resande inom förskolan. Utbildningsinsatser till föräldragrupper Familjer med barn i förskoleåldern har ett naturligt intresse för trafiksäkerhet. Det är en period då det händer mycket, bilbarnstolar ska införskaffas vid flera tillfällen, cyklar köps och man ställs inför frågor som; ska man köpa barncykel med stödhjul eller inte, vad ska man tänka på vid val av cykelhjälm o s v. Kunskapstörsten kring frågor som rör barn och trafik är stor bland föräldrar och det finns efterfrågan på utbildning av föräldragrupper, t ex i samband med träffar i förskolan. NTF har lång erfarenhet av sådan utbildning. Vi kan arrangera utbildningar allt efter behov. Att ge föräldrar kunskap och insikt i frågor som rör barn och trafik liksom argument i diskussioner med andra vuxna och tonåriga barn. 10
11 Blästadskolan åker säkert på utflykten På Nyckelpigans förskola i Linköping har personalen tillsammans med föräldrar och representant från NTF suttit ner och formulerat en policy för hur resor med barnen ska kunna genomföras så säkert som möjligt. Varje gång vi skulle åka iväg till simhallen ställde det till problem, berättar Annika Larsson förskollärare och initiativtagare till samarbetet med NTF. Vi ville inte köra utan att alla barnen kunde sitta säkert i våra bilar, men vi hade inte bilstolar så att det räckte. Nu har vi löst problemet genom kommunens försäkringsbolag lånar ut bilbarnstolar till alla förskolor i kommunen när behov finns. Jag tror inte försäkringsbolaget varit lika lätta att övertala om vi inte kunnat visa att vi arbetar seriöst och långsiktigt med trafiksäkerhet, säger Annika. Att arbeta utifrån ett dokument som klart och tydligt säger hur vi kan vistas ute i trafiken på ett säkert sätt känns tryggt för både oss och föräldrarna. Utbildning av personal i förskola och barnomsorg NTF arrangerar utbildnings- eller seminariedagar för personal inom barnomsorgen för att de i sin tur ska kunna utveckla ett kontinuerligt trafiksäkerhetstänkande med barnen och deras föräldrar. I utbildningen kan t ex ingå att ge insikt om barn och cykling, om barn i bil eller barns mognad i trafiken. För kommunala dagbarnvårdare kan vi arrangera utbildningar med ett skräddarsytt program som passar just dem. Att ge förskolepersonal och andra inom barnomsorgen kunskap och insikt om barns situation i trafiken. Att få grupper som arbetar med barn att bli förmedlare av kunskap till föräldrar. Visning och utställning av trafiksäkerhetsprodukter Vilka produkter finns på marknaden? Utbudet av bilbarnstolar och hjälmar är stort och det kan vara svårt att välja. Vad ska man tänka på? Stödhjul eller inte? En oberoende part som demonstrerar eller bara arrangerar en utställning med trafiksäkerhetsprodukter ger en neutral beskrivning och uppfattas som tryggt av konsumenten. NTF kan arrangera utställningar med eller utan kompletterande/muntlig och eventuellt rekommenderande information. Aktuella produkter kan vara bilbarnstolar, cykelhjälmar, cyklar eller reflexer. NTFs rekommendationer bygger enbart på säkerhetsaspekter. Att lyfta fram viktiga säkerhetsfaktorer vid val av trafiksäkerhetsprodukter. Att hjälpa konsumenten att välja produkt efter sitt behov. 11
12 Utbildning av personal i grund- och gymnasieskola I lägre årskurser är man bra på trafiksäkerhetsundervisning, i de kommuner där den fortfarande finns kvar. I högre årskurser tonar kunskaperna ut. NTF kan påvisa för skolan vilken resurs de är för kommunen, hur de kan använda sig av media och hur skolan (eleverna) kan göra undersökningar. Det kan t ex handla om kartläggning av resvanor hos elever och lärare. Vi utbildar personal i grund- och gymnasieskolan och kan ge stöd och underlag för vidare arbete. Vi är en resurs i skolan vid förnyelse av arbetssätt i trafikundervisningen, det kan t ex handla om att integrera trafiksäkerhetsfrågor i de ordinarie ämnena. Vi arrangerar skräddarsydda halv- eller heldagsseminarier för lärare på tider som passar dem. Att ge lärare uppdaterad kunskap om barn/ungdom och trafik och visa på hur man kan integrera trafikundervisningen i de ordinarie ämnena. Utbildningsinsatser till föräldraföreningar och Hem & Skola-föreningar I mellan- och högstadiet är frågor kring trafikmognad särskilt aktuella, bl a kommer mopedfrågan in. Statistiken säger att olyckskurvan går brant uppåt i tolv-trettonårsåldern eftersom många då slutar använda hjälm. Kunskapstörsten kring frågor som rör barn och trafik är stor bland föräldrar och det finns efterfrågan på utbildning av föräldragrupper, t ex i samband med träffar i skolan. NTF har lång erfarenhet av sådan utbildning. Vi kan arrangera utbildningar eller informera vid föräldramöten och Hem & Skola-träffar, allt efter behov. Att ge föräldrar kunskap och insikt i frågor som rör barn och trafik liksom argument i diskussioner med andra vuxna och tonåriga barn. Resurs vid trafiksäkerhetsundervisning Vi kan arrangera trafikdagar i skolan. Vi kan också ge förslag på hur personalen i skolan kan lägga upp en trafiksäkerhetsdag. Vi kan medverka och vara en resurs vid planeringsmöten. Att stimulera lärare och elever i den ordinarie trafiksäkerhetsundervisningen. Att lärare och annan personal själva, eller tillsammans med NTF, skapar en anpassad trafiksäkerhetsundervisning för olika åldrar. 12
13 Skola
14 Resurs vid trafiksäkerhetsundervisning Vi kan arrangera trafikdagar i skolan. Vi kan också ge förslag på hur personalen i skolan kan lägga upp en trafiksäkerhetsdag. Vi kan medverka och vara en resurs vid planeringsmöten. Att stimulera lärare och elever i den ordinarie trafiksäkerhetsundervisningen. Att lärare och annan personal själva, eller tillsammans med NTF, skapar en anpassad trafiksäkerhetsundervisning för olika åldrar. Trafikmiljön kring skolan analys och åtgärdsförslag NTF inventerar och kartlägger brister i trafikmiljön kring skolan. Inventeringen görs med utgångspunkt från barnens säkerhet och personalens och andra berörda gruppers situation, t ex parkeringsproblematik och transporter till och från skolan. Målet är att skapa en miljö med utrymme för alla trafikanter. Vi analyserar och sammanställer. Du får ett samlat grepp över var bristerna finns. Du får en rapport och ett underlag till prioritering och beslut. Att skapa underlag för beslut om åtgärder för en säkrare trafikmiljö kring skolan. Trafikmiljön till skolan gemensam inventering av skolvägen Tillsammans med skolans personal gör vi en inventering av vägarna till och från skolan. Vi tittar på barns beteendemönster, mäter hastighet och trafikintensitet, bilisters beteendemönster m m. Det sammantagna resultatet ger ett bra underlag om förändringar behöver göras för att få en säkrare skolväg så att fler barn kan gå till skolan i stället för att bli skjutsade. Att skapa underlag för planering och åtgärd av säkerhetsbrister i barns skolväg. Resvanor till och från skolan för elever, föräldrar och personal Det blir allt vanligare att barn skjutsas till och från skolan och de förlorar därmed en möjlighet till naturlig vardagsmotion. Samtidigt kommer täta larmrapporter om övervikt bland barn som ett växande problem. Hur ser resvanorna ut bland både barn och vuxna i kommunens skolor? Hur kan man förändra situationen? För att åstadkomma förändring krävs ett bra underlag. 14
15 Vi gör studier och enkäter. Vi analyserar och tar fram åtgärdsförslag till förändring. Vi kan medverka i diskussioner och föräldramöten där frågan om resvanor kommer upp. Vi kan leda diskussioner och träffar om resvanor och ge inspiration och förslag till lösningar för förändrade resvanor. Att ge incitament för lärare, föräldrar och barn att förändra sina resvanor och därmed bidra till bättre hälsa, mindre bilåkande och renare miljö. Säker cykling som förebyggande hälsovård i skolan NTF-organisationen har lång erfarenhet av att jobba med cykelaktiviteter med särskilt fokus på säkerhet. Verksamheten har utökats med cykelaktiviteter som metod för att öka konditionen och därmed förbättra hälsotillståndet hos människor. Vi kan tillsammans med ansvarig i kommunen/skolorna eller annan part lägga upp ett skräddarsytt komplett program för säker cykling som förebyggande hälsovård i skolan. Vi kan också vara starthjälp för att få igång aktiviteter. Exempel på våra tjänster vid cykelaktiviteter: - Förstudier, analys av förutsättningar för att genomföra aktiviteter, enkäter eller mätning. - Bollplank hur gör man? - Medverka vid informationsmöten. - Fakta och argument hur får man med sig människor? - Aktiviteter för att sporra. - Rådgivare vid planering av aktivitet. - Stöd vid implementering av aktivitet i hälsovården. - Stöd vid planering av aktivitet så att delmål, mål och resultat går att mäta. - Uppföljning/utvärdering/enkäter. - Underlag/stöd vid mediakontakter. - Bra samarbetspartners när det gäller utrustning som cykel och hjälm. - Material som t ex personalinformation, presentationspaket med OH och talmanus. Att stimulera elever, lärare och personal inom skolan att cykla och cykla säkert, för att därmed förbättra hälsotillståndet. 15
16 Insiktsskapande övningar för ungdomar Ungdomar är överrepresenterade i statistiken över trafikolyckor med motorcykel och bil. Föräldrar, liksom elever och lärare, behöver få mer kunskap. Inför moped och körkort är ungdomar särskilt motiverade och mottagliga för trafiksäkerhetsfrågor, vilket är naturligt. Att få möjlighet att prova på olika hastigheter och få insikt om vad farten betyder i olika situationer är en tillgång för blivande körkortsinnehavare. NTF fogar samman praktiska övningar med teori och diskussionsfrågor. För högstadiet har vi studiematerial för mopedundervisning utifrån de krav som ställs för den som ska köra en så kallad EUmoped. Att köra EU-moped kräver förarbevis. Att skapa insikt hos ungdomar, blivande moped- och bilförare, om trafiksäkerhet och vad det innebär i praktiken. Alkohol och droger i trafiken Hur ser situationerna och omständigheterna ut när ungdomar sätter sig bakom ratten, onyktra? Hur fungerar egentligen grupptryck? Vad kan man som kamrat och förälder göra för att förhindra att någon kör onykter eller påverkad? Vi arbetar med olika metoder för att nå ungdomar. Teaterföreställningar där eleverna lockas att medverka i handlingen är en metod. En annan är engagerande filmer varvat med ungdomar som berättar om händelser de varit med om. Vi kan lägga upp pass med undervisning av lärare och elever eller information i samband med föräldramöten. Vi kan också medverka vid utbildningsdagar för skolans personal. Att öka kunskapen hos skolans personal, föräldrar och elever om attityder till alkohol och droger och riskbeteenden bland ungdomar. 16
17 Utbildning i samband med SFI-utbildning Invandrare Sverige ligger långt framme när det gäller trafiksäkerhet. Många av våra invandrare kommer från länder där trafiksäkerhet inte har samma prioritet som i Sverige. NTF har under flera år arbetat med att förmedla information i olika trafiksäkerhetsfrågor till grupper av invandrare. Här finns ett stort sug efter kunskap. Att integrera informationen i undervisningen av svenska för invandrare (SFI) är ett effektivt sätt att ge kunskap i trafiksäkerhet. NTF kan vara ett stöd i undervisningen. Vi kan medverka vid planering. Vi kan också leda lektioner där ämnet är trafiksäkerhet på svenska. Att öka medvetandet om trafiksäkerhet hos olika invandrargrupper och därmed bältesanvändandet, barns säkerhet i bilen och användandet av cykelhjälm. Trafiksäkerhet i svenska undervisningen För ett par år sedan tog Jonna Karlström på SFI-skolan i Blästa kontakt med NTF i Östergötland. Anledningen till samtalet var egentligen att hjäpa en av eleverna i hennes klass att få råd inför köpet av bilbarnstol. För nyinflyttade till Sverige är det inte alltid lätt att ringa och fråga och helt förstå vad som sägs. Samtalet slutade med att jag och Kalle på NTF bokade tid för ett möte, berättar Jonna. Nu har vi fått massa material, både filmer och broschyrer, som vi kan använda i undervisningen. Eleverna lär sig både svenska och trafiksäkerhet på samma gång. Mycket av NTFs material är lätt att ta till sig. Filmerna om barn i bil brukar är bra eftersom de samtidigt tydligt visar vad som är viktigt att tänka på, fortsätter Jonna. Att tillsammans diskutera hur vi svenskar fungerar i trafiken jämfört med hur det är i de olika länder våra elever kommer från har varit spännande och också inspirerande. Det är ett ämne som engagerar. En kille från Jordanien berättade på en lektion hur han i sitt hemland försökte förklara hur upprörda vi svenskar blir när vi ser barn sitta lösa i bilarna. Att diskutera och läsa om trafiksäkerhet på svenskalektionerna har blivit mycket populärt och jag får ofta frågan om jag kan dela med mig av det material jag fått av NTF. 17
18 Funktionshindrade Dialog inför förändringar i trafikmiljön När förändringar planeras i trafikmiljön som berör funktionshindrade/oskyddade trafikanter är det viktigt att ta hänsyn till deras speciella situation. Exempel: Promenaden mellan bostaden och butiken är kanske enda tillfället för en person med funktionsnedsättning att komma ut och samtidigt få behövlig vardagsträning. Kanske är promenaden mellan bostaden den väg som känns trygg. Om förändringar planeras på sträckan är det viktigt att få fram information till och få en dialog med berörda och deras organisationer. NTF med sitt stora nätverk i organisationssverige är en bra resurs för förankring och dialog och därmed ökad acceptans och förståelse. Samtidigt får kommunen ökad kunskap om funktionshindrades problematik i olika trafiksituationer. NTF lägger förslag/plan på kommunikationsstrategi. Vi medverkar i dialogprocessen och är en länk mellan funktionshindrade och kommunen. Vi analyserar och sammanställer beslutsunderlag inför förändring. Att genom dialog och information via handikapporganisationer få synpunkter på och acceptans för förändringar i trafikmiljön. Inventering av trafikfällor för funktionshindrade Personer med funktionsnedsättning har begränsad möjlighet att ta sig fram i trafiken. De möter hinder som personer utan handikapp troligtvis aldrig ens tänker på. Klassiska exempel är trottoarskyltar med reklam och brinnande marschaller. Det finns också permanenta hinder som ojämnheter i asfalten, för korta intervaller vid övergångsställen eller överdrivet breda gator som driver upp hastigheten. Det är de funktionshindrade själva som är experter på var fällorna finns. Vi inventerar trafikmiljön tillsammans med representanter för handikapporganisationer. Vi sammanställer dokumentation och underlag som underlättar för planering eller beslut om förändring. Att få fram underlag och dokumentation utifrån funktionshindrades önskemål och problematik inför planering av och beslut om en förändrad trafikmiljö. 18
19 Dialog inför förändringar i trafikmiljön Äldre När förändringar planeras i trafikmiljön som berör äldre, oskyddade trafikanter är det viktigt att ta hänsyn till deras speciella situation. Exempel: Promenaden mellan bostaden och butiken är kanske enda tillfället för den äldre att komma ut och samtidigt få behövlig vardagsträning. Kanske är promenaden mellan bostaden den väg som känns trygg. Om förändringar planeras på sträckan är det viktigt att få fram information till och få en dialog med berörda och deras organisationer. NTF med sitt stora nätverk i organisationssverige är en bra resurs för förankring och dialog och därmed ökad acceptans och förståelse. Samtidigt får kommunen ökad kunskap om äldres problematik i olika trafiksituationer. NTF lägger förslag/plan på kommunikationsstrategi. Vi medverkar i dialogprocessen och är en länk mellan äldre och kommunen. Vi analyserar och sammanställer beslutsunderlag inför förändring. Att genom dialog och information via äldreorganisationer få synpunkter på och acceptans för förändringar i trafikmiljön. Inventering av trafikfällor för äldre Äldre har begränsad möjlighet att ta sig fram i trafiken. De möter hinder som yngre och mer rörliga troligtvis aldrig ens tänker på. Klassiska exempel är trottoarskyltar med reklam och brinnande marschaller. Det finns också permanenta hinder som ojämnheter i asfalten, för korta intervaller vid övergångsställen eller överdrivet breda gator som driver upp hastigheten. Det är de äldre själva som är experter på var fällorna finns. Vi inventerar trafikmiljön tillsammans med representanter för äldreorganisationer. Vi sammanställer dokumentation och underlag som underlättar för planering eller beslut om förändring. Att få fram underlag och dokumentation utifrån äldres önskemål och problematik inför planering av och beslut om en förändrad trafikmiljö. 19
20 Arbetsplatsaktiviteter
21 friskvård, cykling, hjälm Bättre hälsa, ökad säkerhet och bättre miljö NTF vill stimulera till ett ökat cyklande och mindre bilåkande utan att det blir fler skadade cyklister. Med ökad säkerhet menar vi en ökad hjälmanvändning och en säker cykel. Separerade cykelvägar är också en viktig säkerhetsfaktor. Några siffror Man räknar med att det skadas cirka cyklister varje år kräver sjukhusvård, av dessa får drygt skallskador. 50 skadas så svårt att de dör. Skallskador syns i regel inte utanpå. Många som får lättare hjärnskador kan t ex få så svåra problem med koncentrationen att de inte kan sköta ett arbete. En hjälm tar emot den första hårda stöten och kan vara skillnaden mellan ett fortsatt friskt liv eller ett liv med handikapp. Onödig kostnad Det finns färska undersökningar som visar att vårdkostnaderna för cykelolyckor är lika höga som de sammanlagda vårdkostnaderna för alla andra trafikolyckor. Undersökningen är gjord i Umeå, men resultatet kan sannolikt översättas till att gälla hela landet. Man vet att hjälm är ett mycket effektivt skydd för huvudet vid cykelolyckor. Man vet också att de flesta cykelolyckor är singelolyckor. Just när det gäller skador vid cykelolyckor kan den enskilde verkligen påverka situationen. Vid olyckor drabbas hela familjen. En cykelhjälm är en billig försäkring både för den som cyklar och anhöriga. Kan det vara enklare? Bättre miljö Cykling minskar miljöproblemen. En stor andel av bilresorna inom tätort, cirka procent, är kortare än 3-4 km. Dessa resor svarar för en stor del av utsläppen från biltrafiken eftersom en katalysator inte fungerar fullt ut förrän efter 3-4 km. Cykelaktiviteter som förebyggande hälsovård i organisationer och företag NTF-organisationen har lång erfarenhet av att jobba med cykelaktiviteter i företag och organisationer, främst med fokus på säkerhet. Numera ingår också cykelaktiviteter som metod för att öka konditionen och därmed förbättra hälsotillståndet hos anställda. Cykelaktiviteter som förebyggande hälsovård i organisationer och företag NTF-organisationen har lång erfarenhet av att jobba med cykelaktiviteter i företag och organisationer, främst med fokus på säkerhet. Numera ingår också cykelaktiviteter som metod för att öka konditionen och därmed förbättra hälsotillståndet hos anställda. 21
22 NTF ger uppslag till hur hälsobefrämjande cykelaktiviteter kan implementeras i personalvården. Vi kan tillsammans med ansvarig i företaget lägga upp ett skräddarsytt komplett program. Vi kan också vara starthjälp för att få igång aktiviteter. Vi kan lägga upp ett projekt från början till slut eller medverka med enstaka insatser. Exempel på våra tjänster vid cykelaktiviteter: Förstudier, analys av förutsättningar för att genomföra aktiviteter, enkäter eller mätning. Bollplank hur gör man? Medverka vid informationsmöten. Fakta och argument hur får man med sig människor? Aktiviteter för att sporra. Rådgivare vid planering av aktivitet. Stöd vid implementering av aktivitet i hälsovården. Stöd vid planering av aktivitet så att delmål, mål och resultat går att mäta. Uppföljning/utvärdering/enkäter. Underlag/stöd vid mediakontakter. Bra samarbetspartners när det gäller utrustning som cykel och hjälm. Material som t ex personalinformation, presentationspaket med OH och talmanus. Att förbättra hälsotillståndet hos anställda genom gemensamma aktiviteter som skapar lust och intresse för motion. Att stimulera till trafiksäker cykling. Resurs i cykla till jobbet kampanjer I samband med cykla-till-jobbet-kampanjer kan vi erbjuda information om säker cykling och hjälmanvändning till deltagande företag/arbetsplatser. Information kan ges under personalmöten eller i kombination med en längre kafferast. Positivt mottagande Katarina Svensson arbetar på personalavdelningen på ICA i Hallingsås. För tredje året i rad samarbetar företaget med NTF Stockholm för att få fler anställda att cykla till jobbet. Aktiviteterna är mycket uppskattade, framförallt att alla som cyklar till jobbet den dagen får en cykelhjälm, berättar en glad Katarina. NTF-representanter fanns på plats utanför huvudentrén under hela dagen. Deras stöd både inför och under cykeldagen har varit värdefullt. 22
23 Att ge objektiv produktinformation, förmedla goda råd och tips om hur man kan öka sin säkerhet vid cykling. Aktiviteter tillsammans med hälsoplanerare Tillsammans med hälsoplanerare i kommunen/landstinget lägger vi upp arbetet för att t ex få personalen att välja cykel i stället för bil till jobbet. För att aktiviteten ska bli så attraktiv som möjligt att delta i, bör förberedande undersökningar göras t ex intervjuer, studier av väg till och från arbetet, trafikintensitet och/eller säkerhetsfrågor. NTF kan ansvara för hela arbetet från början till slut, inklusive t ex förberedande undersökningar, planering av aktivitet och information till anställda. Vi kan också medverka vid enstaka delar. Att öka cyklandet och förbättra hälsotillståndet hos anställda med hjälp av vanlig vardagsmotion. Hjälmaktiviteter och utbildningsinsatser till personalgrupper Vi arrangerar hjälmaktiviteter på arbetsplatsen, vi utbildar personalgrupper exempelvis de som arbetar med personalvård. Vi kan också göra enklare, enstaka informationsinsatser till de anställda. Att i olycksförebyggande syfte få fler anställda att använda hjälm. Resvaneundersökningar resvanor, policy NTF genomför undersökningar via enkäter för att klarlägga bl a värderingar, beteenden och synpunkter som kan påverka benägenheten att cykla. Vi kan även räkna trafikflödena vid ett antal fasta punkter både för biltrafiken och cykeltrafiken. Att genom undersökningar se om projekt leder till att uppställda mål nås. Att få kunskap om vad som fungerar bra och vad som bör förändras. Förändra resvanor analys av förutsättningar och möjligheter Den naturliga vardagsmotionen blir allt mer ovanlig, både bland barn och vuxna. Det är lätt att ta bilen även för kortare sträckor. Hur ser resvanorna bland de anställda ut? Finns möjligheter för det stora flertalet att cykla? Hur är det med cykelvägar? Hur kan man förändra situationen? För att åstadkomma förändring krävs ett bra underlag. NTF gör studier och enkäter. Vi analyserar och tar fram projektförslag. Vi kan leda diskussioner och träffar om resvanor och ge inspiration och förslag till lösningar för förändrade resvanor. 23
24 Att ge incitament för anställda att förändra sina resvanor och därmed bidra till bättre hälsa, mindre bilåkande och renare miljö. Rese- och trafiksäkerhetspolicy Vi kan vara rådgivare och resurs i arbetet med och integrering av trafiksäkerhetspolicy på arbetsplatsen. Vi kan skapa idéforum på arbetsplatsen där erfarenheter, engagemang, synpunkter och idéer kring resandet bland medarbetarna tas tillvara. Vi kan arrangera seminarier eller föreläsningar kring trafiksäkerhet och policy. Vi kan ge information till anställda vid integrering av rese- och trafiksäkerhetspolicy om ämnen som t ex alkohol och droger i trafiken, resepolicy, etik och moral. Tjänsten utförs av NTF Konsult. Att vara en resurs i arbetet med trafiksäkerhetspolicy. Att förankra och skapa acceptans för rese- och trafiksäkerhetspolicy hos anställda. Insiktsskapande övningar för anställda inom yrkestrafik Som komplement till information och seminarier om trafiksäkerhet är upplevelsebaserade övningar ett utmärkt sätt att ge kunskap och därmed skapa insikt. NTF har en rad praktiska övningar som ger aha-upplevelser och insikt om vad som händer vid felaktiga beteenden i kritiska situationer. Realistiska övningar som visar vad som händer med stoppsträckan vid olika hastigheter är ett sådant exempel. Som ytterligare förstärkning kan övningarna videofilmas och användas i kompletterande teoriblock. Tjänsten utförs av NTF Konsult. Att skapa insikt i olika trafiksäkerhetsfrågor hos anställda som arbetar med yrkestrafik. Lyckat samarbete ger säkrare hembesök Tillsammans med NTF utbildar Skövde kommun årligen sin personal inom socialförvaltningen. Framförallt har man koncentrerat sig på de som kör minibuss inom hemtjänsten. Vi utbildar cirka 100 personer per år i trafiksäkerhet. framförallt de som kör minibuss i socialförvaltningens regi., säger Hans Cederlund, fordonsansvarig inom Skövde kommun. Vi har både teori och upplevelsebaserad utbildning. Bilens inre säkerhet med förankring av rullstolar och en mer handikappsvänlig färd är viktiga inslag i säkerhetsutbildningen. Bakgrunden till satsningen är att de flesta inte har någon vana att köra minibuss. Som förare inom färd- och hemtjänsten har man ansvar att resorna sker på ett säkert sätt. 24
25 Opinionsbildning Scenario: kommunens vägar är i behov av kraftigt underhåll, dessutom behöver vägar delvis dras om för att bli säkrare. En hel del olyckor har inträffat på vissa delar av vägnätet. Åtgärderna kommer att drabba några fastighetsägare, dessutom behövs pengar till andra viktiga kommunala områden. Frågan kommer med all säkerhet att diskuteras i lokala media. NTF kan med förebyggande arbete, opinionsbildning och information öka möjligheterna betydligt för att få förståelse för förändringar och ombyggnad. Att skapa förståelse och acceptans hos invånarna, alla trafikantgrupper och särskilt berörda för kommunens behov av förändrad trafikmiljö. Beteendepåverkande insatser Insatser för att påverka beteenden hos olika trafikantgrupper kan göras med en mängd olika tekniker. NTF har en rik källa av aktivt kampanjarbete att hämta idéer och inspiration ur. Tillsammans med uppdragsgivaren lägger vi upp aktiviteter och vi skräddarsyr insatserna efter målgrupp och ämne.. Vi kan medverka enbart som rådgivare och bollplank. Vi kan också ge ett komplett förslag på aktivitet utifrån önskemål och krav. Vi arbetar med kampanjer inom bl a följande områden; hastighet, hjälm, synbarhet, skolstart, samspel mellan cyklister och gående, samspel mellan bilister och oskyddade trafikanter, bilbälteskampanjer, trafiknykterhetskampanjer och cykling. Några exempel på olika tekniker för att påverka beteenden: Cykelhjälm: Under en förutbestämd tid intensifierar vi betydelsen av att använda cykelhjälm. Vi gör det genom att direkt på cykelbanan kommunicera med cyklister, informera på arbetsplatser m m. Skolstart: På olika sätt uppmärksammar vi att det är nya ovana trafikanter i trafiken. Det kan ske genom mediaarbete, information i skolan, särskilda geografiska aktiviteter o s v. Att förändra beteenden hos människor för att åstadkomma en säkrare trafik. Allmänt 25
26 Enkäter, intervjuer, djupanalyser För att få ut ett bra och användbart resultat av en undersökning krävs att man ställer de rätta frågorna. Avsikten med en undersökning är ofta att få ett underlag inför kommande projekt. Viktigt är då att frågorna har innehåll och är formulerade så att en planerad aktivitet går att följa upp och utvärdera har aktiviteten fått avsedd effekt?. Exempel: Många föräldrar struntar i att barnen inte har bilbarnstol eller att barnen sitter lösa i bilbarnstolen. En undersökning, t ex via intervjuer, ger kunskap om hur föräldrarna tänker. Undersökningen kan också ge ett statistiskt underlag. Med denna kunskap går det att få större träffsäkerhet i projektet. Exempel: Kommunen vill att fler ska börja cykla i stället för att åka bil. Undersökningar om cyklandet i kommunen, varför man väljer att fortsätta åka bil, vad som krävs för att få människor att välja cykeln i stället o s v, är värdefull kunskap inför arbetet och planeringen av en aktivitet. Med hjälp av vårt nätverk har NTF resurser att effektivt utföra intervjuer och enkäter i obegränsad form. Från intervjuer på stan till telefon- och brevenkäter och djupintervjuer. Vi hjälper till att tolka och sammanställa resultaten. Att skapa underlag som ger träffsäkerhet i kommande projekt, visar statistiska värden och ger möjlighet att mäta och utvärdera projekt. Utåtriktade aktiviteter NTF kan vara resurs och idéspruta vid exempelvis trafiksäkerhetsdagar, öppet-hus, invigningar eller bilfria dagar. Vi planerar och arrangerar dagar för allmänhet, personal eller andra utvalda grupper. Vi kan ta hand om hela dagen eller medverka med vissa inslag, som t ex insiktsskapande övningar som prova på, voltare eller krocksläde. Samtidigt som du som uppdragsgivare får positiv PR av evenemanget får besökarna med sig en upplevelse som ger dem något att tänka på i vardagstrafiken. Att öka insikt och förståelse för trafiksäkerhetsfrågor genom att utnyttja aktiviteter med många besökare. Att skapa engagemang på ett lustfyllt och upplevelsebaserat sätt. 26
27 NTF-organisationen NTF består av ett 70-tal riksorganisationer och hundratals regionala och lokala föreningar och verksamheten administreras av ett centralt kansli samt 23 länskanslier. Ledstjärna för NTFs verksamhet är Nollvisionen riksdagens långsiktiga mål för vägtrafiken. Vår verksamhetsidé är; att skapa opinion för rätten till en trygg och säker trafik där ingen accepterar att någon dödas eller skadas allvarligt att öka människors vilja att ställa krav liksom deras förmåga att själva bidra till varaktiga förbättringar öka insikten om trafiksäkerhetens betydelse för folkhälsan. NTFs KUNSKAPSBANK PÅ NÄTET På NTFs hemsida finns mängder av fakta och information kring olika trafiksäkerhetsfrågor. På hemsidan ligger bl.a. resultat från olika undersökningar och köpguider. Här hittar du även länkar till NTFs länsförbund och medlemsorganisationer. NTF KONSUMENT Till NTFs konsumentlinje kan människor ringa och ställa frågor och få råd om allt som rör trafiksäkerhet. Numret är och samtalet är kostnadsfritt. NTF KONSULT NTF Konsult startade Bakgrunden är en ökande transportsektor där det förekommer många olyckor med yrkestrafik är inblandad. Nya krav inom trafiksäkerhetsområdet och ett ökande intresse från både företag och offentlig förvaltning att få kontroll över säkerheten i sina transporter är basen för NTF Konsults arbete. NTF Konsult har en samlad och unik trafiksäkerhetskunskap och lång erfarenhet av utbildning och kvalitetsarbete inom transportsektorn. NTF Konsult är en del av NTF-organisationen vilket ger styrka och fördelar bl a en löpande kompetensutveckling. NTF Konsult är rikstäckande. Verksamheten rymmer också viss förlagsverksamhet. I sortimentet finns framför allt juridisk litteratur men även produkter som är kopplade till själva konsultverksamheten. GULDTRIANGELN GuldTriangeln är ett samarbete mellan NTF, Vägverket, Svenska Kommunförbundet och Rikspolisstyrelsen och är en av NTFs återkommande aktiviteter. Guldtriangeln delas ut till kommuner som lyckats särskilt bra med ett trafikmiljöprojekt. 27
28 Här hittar du oss NTF BLEKINGE, KARLSKRONA TEL , FAX NTF Dalarna, Falun tel , fax NTF FyrBoDal, Värnersborg tel , fax NTF Gotland, Roma Kloster tel/fax NTF Gävleborg, Gävle tel , fax NTF Halland, Halmstad tel , fax NTF Jämtlands län, Östersund tel , fax NTF Jönköpings län, Jönköping tel , fax NTF Kalmars län, Kalmar tel , fax NTF Kronoberg, Växjö tel , fax NTF Norrbotten, Luleå tel , fax NTF Skaraborg, Mariestad tel , fax NTF Skåne, Malmö tel , fax NTF Stockholms län, Solna tel , fax NTF Sörmland, Nyköping tel , fax NTF Uppsala län, Uppsala tel , fax NTF Värmland, Karlstad tel , fax NTF Väst, Göteborg tel , fax NTF Västerbotten, Umeå tel , fax NTF Västmanland, Västerås tel , fax NTF Västernorrland, Härnösand tel , fax NTF Örebro län, Kumla tel , fax NTF Östergötland, Linköping tel , fax NTFs centrala kansli Box 30, Solna tel , fax FÖR MER INFORMATION OCH LÄNKAR TILL NTF-FÖRBUNDENS HEMSIDOR GÅ IN PÅ Box 30, Solna. Tel Fax
UTBILDNINGAR, UNDERSÖKNINGAR OCH ANDRA TJÄNSTER KRING TRAFIKSÄKERHET FRÅN NTF
Skola 1. Utbildning av personal i grundoch gymnasieskola Trafikundervisning i skolan förekommer idag i begränsad omfattning. I de lägre årskurserna kan den finnas kvar om än sparsamt. NTF kan påvisa för
Läs mer28 sidor Utbildningar och tjänster för din utåtriktade kommunikation
28 sidor Utbildningar och tjänster för din utåtriktade kommunikation NTF när det gäller trafiksäkerhet en länk mellan förvaltning och den enskilda människan Så här arbetar vi NTF när det gäller trafiksäkerhet
Läs merHandledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan
Sida 1 av 6 Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Bakgrund För tredje året i rad arrangeras Europeiska Mobilitetsveckan, mellan den 16:e och 22:e september.
Läs merVägledning. - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet. NTF Skånes Trafikäldreråd
Vägledning - för trafikantombudens information om trafiksäkerhet NTF Skånes Trafikäldreråd Januari 2007 Manual och informationsunderlag för trafikantombud att användas vid möten och sammankomster med medlemmarna
Läs merKommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn
Rätt hastighet för en attraktiv kommun Kommunikationskoncept för kommuner som arbetar med hastighetsöversyn Konkreta förslag för intern och extern kommunikation en vägledning Framtaget av Jenny Appelgren
Läs merVerksamhetsplan 2011 NTF Jämtlands län Redigerad 2010-05-24
Verksamhetsplan 2011 NTF Jämtlands län Redigerad 2010-05-24 2011-03-24 MN 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. ORGANISATION... 3 2. BASVERKSAMHET... 3 2.1 OPINION... 3 2.2 KUNSKAP... 3 2.3 INFORMATION... 3 3. NATIONELLA
Läs merManual till skolvägsplan
Manual till skolvägsplan Uppdaterad 2015-11-27 Introduktion En skolvägsplan tar ett samlat grepp om de problem och hinder som finns gällande elevers väg till och från skolan. På så sätt kan skolan bli
Läs merStoryline Familjen Bilgren
Storyline Familjen Bilgren Du har valt att jobba med trafik med hjälp av Storyline. Denna Storyline vänder sig till årskurs 4 6 Eleverna får till en början möta familjen Bilgren som bor i Ringstorp. Familjen
Läs merBILFRITT. because they re worth it
BILFRITT because they re worth it BILFRI MÅNAD SÄKER SKOLVÄG Trafiksituationen är farlig för våra barn och det är främst vi föräldrar som är orsaken till detta när vi skjutsar barnen till och från skolan.
Läs merTillsammans kan vi öka trafiksäkerheten på Andersberg
(9) Datum Ökad trafiksäkerhet på Andersberg 216-3-21 Tillsammans kan vi öka trafiksäkerheten på Andersberg Andersbergs BVC Andersbergs bibliotek Skolan Mitt I Byn NTF - Väst 1(9) Ökad trafiksäkerhet på
Läs merHandling för tillväxt... 2
Innehållsförteckning Handling för tillväxt... 2 1. Boendet - Leva, bo och flytta till... 3 1.1 Boende...3 1.2 Kommunikationer...3 1.3 Attityder...4 1.4 Fritid/Kultur...4 1.5 Öppnare landskap/naturvård...4
Läs merGuide och Handledning
Guide och Handledning - för trafikantombudens arbete inom pensionärsföreningarna NTF Skånes Trafikäldreråd December 2006 Möten med varandra behöver vi realisera så ofta det är möjligt. Inom NTF Skåne och
Läs merVERKSAMHETSPLAN FRISKIS&SVETTIS ÖREBRO 2014-2016
VERKSAMHETSPLAN FRISKIS&SVETTIS ÖREBRO 2014-2016 Fastställd av styrelsen 2013-11-12 Inledning Verksamhetsplanen är till för anställda och funktionärer i föreningen. Den ska fungera som ett stöd och vägvisare
Läs merMotion om säkrare gång- och cykelvägar
2007-09-24 202 442 Kommunstyrelsen 2008-01-14 6 14 Arbets- och personalutskottet 2007-12-17 276 580 Dnr 07.541-008 septkf23 Motion om säkrare gång- och cykelvägar Ärendebeskrivning Erika Josbrandt, för
Läs merHur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?
Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv? NTF Skåne 2009 Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende
Läs merPolicy för cykling i Örnsköldsviks centralort
Datum Policy för cykling i Örnsköldsviks centralort 66/2016 Antagen av: 66/2016 Dokumentägare: Kommundirektör Ersätter dokument: - Relaterade dokument: Målgrupp: Kommunen Dokumentnamn: Policy för cykling
Läs mer... Blir skjutsad med bil. Blir skjutsad med bil med kompisar (samåkning) Bli skjutsad med bil med kompisar (samåka)
Bilaga 1: Enkät om resvanor Namn:. Klass:... Enkät om resvanor På skolan pågår just nu ett arbete med att ta fram en skolreseplan. En skolreseplan ska lyfta fram frågor att arbeta med när det gäller trafiksäkerhet,
Läs merHandlingsplan. AG Skåne - Sakområde skydd och säkerhet. Räddningstjänsterna i Skåne. För stärkt brandskydd för den enskilde 2013 och 2014
AG Skåne - Sakområde skydd och säkerhet Räddningstjänsterna i Skåne Handlingsplan För stärkt brandskydd för den enskilde 2013 och 2014 AG Skåne Sakområde skydd och säkerhet Kontaktperson: Lotta Vylund,
Läs merNyföretagarcentrum 5, 2, 3, 30, 4, 5, 5, 1, 1, 10, 10, 1, 6, 4, 1, 7, 6 20, 15, 10, 20, 3, 30, 4, 6, 20, 20, 3, 15, 10, 3, 1, 1, 2, 2, 3, 30, 10,
Bilaga 4 Sida 1(11) KL 1900 Inger Åckander, 630222 SAMMANSTÄLLNING AV FRÅGORNA AV TOTALT 37 INTERVJUER FÄRGADE SIFFROR FRÅN STORSTADSLÄN - 24 FRÅN STORSTADSLÄN OCH 13 FRÅN ÖVRIGA LÄN Frågor Ja Nej Hur
Läs merVerksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun
Diarienummer: KS 2011/0406.312 Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun Gäller från: 2014-08-01 Gäller för: Ljungby kommun Fastställd av: Kommunstyrelsen Utarbetad av: Arbetsgrupp för cykelstrategi
Läs merHandledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan
1(7) Handledning hur man motiverar föräldrar att inte skjutsa sina barn i bil till skolan Bakgrund Varje år arrangeras European Mobility Week, mellan den 16:e och 22:e september. Deltagande europeiska
Läs merCykelhjälmsobservationer i Stockholm
Cykelhjälmsobservationer i Stockholm Resultat av observationer 1999-2002 Per-Åke Tjärnberg Juni 2002 2002 Rapport 0201 Förord Våld mot huvudet till följd av cykelolyckor är vanligt och dessutom ofta allvarligt.
Läs merVandrande skolbussar Uppföljning
Fariba Daryani JANUARI 2007 Vandrande skolbussar Uppföljning När man börjat blir man fast (Förälder i Vandrande skolbuss) Att gå med Vandrande skolbussen är något vi ser fram emot (Barn i Vandrande skolbuss)
Läs merEn hjälp på vägen. Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra. Elin Törner. Slutversion 2013-12-20
En hjälp på vägen Uppföljning av projektledarutbildning kring socialt företagande - projekt Dubbelt så bra Slutversion 2013-12-20 Elin Törner 1 1. Inledning I denna PM redovisas en uppföljning av projektledarutbildningen
Läs mer40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 0% Beröm godkänt Godkänt Enstaka brister Betydande brister Samtliga brister
Hur jobbar s beställningscentraler för taxi med trafiksäkerhet? (205 företag) (godkänt = resan sker inom gällande hastighetsbestämmelser, samtliga i bilen använder bälte, chauffören är nykter och barnen
Läs merMeddelandeblad. Förstärkt stöd till anhöriga som hjälper och vårdar närstående
Meddelandeblad Mottagare: kommunstyrelser, äldre- och handikappnämnder, äldre- och handikappförvaltningar, socialförvaltningar, högskolor; FoU-enheter, länsstyrelser; länsförbund, landsting, pensionärsorganisationer,
Läs merVERKSAMHETSPLAN FRISKIS&SVETTIS ÖREBRO 2011-2013
VERKSAMHETSPLAN FRISKIS&SVETTIS ÖREBRO 2011-2013 Fastställd av styrelsen 2011-08-24 Inledning Verksamhetsplanen är till för anställda och funktionärer i föreningen. Den ska fungera som ett stöd och vägvisare
Läs merLönsam syn på lön. är det möjligt? En gemensam skrift från Ledarna och Industri- och KemiGruppen
Lönsam syn på lön är det möjligt? En gemensam skrift från Ledarna och Industri- och KemiGruppen Lönsam syn på lön är det möjligt? Inga potter och garantier och inga begränsningar Många ser alltjämt lön
Läs merRegler att tillämpa för tjänsteresor inom NTF Västmanland
Regler att tillämpa för tjänsteresor inom NTF Västmanland Till grund för tjänsteresor inom NTF Västmanland finns: Resepolicy för NTFVästmanland, fastställd av NTFs styrelse, samt NTFs resereglemente. Ansvar
Läs merNU KÖR VI! TILLSAMMANS.
NU KÖR VI! TILLSAMMANS. TILL ALLA FOTBOLLSFARSOR, KARATEMAMMOR OCH CURLING- FÖRÄLDRAR. Visst är det viktigt att stötta sitt barns fritidsintresse. Men behöver man verkligen skjutsa barnen med bilen hit
Läs merUtbildningsuppdraget Språkutvecklande arbetssätt i förskolan i Södertälje. Slutrapport
Utbildningsuppdraget Språkutvecklande arbetssätt i förskolan i Södertälje Slutrapport Veli Tuomela 2004 1 1 Bakgrund I denna rapport redogör jag kortfattat för den tvååriga utbildningen Språkutvecklande
Läs merUtva rdering Torget Du besta mmer!
2013-12-17 Utva rdering Torget Du besta mmer! Sammanfattning Upplands Väsby kommun deltar tillsammans med tre andra kommuner i ett projekt om medborgarbudget som drivs av Sveriges Kommuner och Landsting
Läs merFÖR UPPSALA STAD KORTVERSION
Trafik plan 2oo6 FÖR UPPSALA STAD KORTVERSION ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 28 AUGUSTI 2006 foto: rolf hamilton foto: rolf hamilton Uppsala stad har hela charmen hos en gammal, vacker småstad. Samtidigt
Läs merSå får du bättre. självkänsla. Experter Frågor och svar Intervjuer Steg för steg-guider Praktiska tips SIDOR
Så får du bättre 1234 självkänsla Experter Frågor och svar Intervjuer Steg för steg-guider Praktiska tips 8 SIDOR Självkänsla Våga ta steget mot ett bättre självförtroende och ett rikare liv! En dålig
Läs merGranskningsrapport. Brukarrevision. Londongatan Boende för ensamkommande
Granskningsrapport Brukarrevision Londongatan Boende för ensamkommande 2014 . INLEDNING Om brukarrevision Detta är en rapport från brukarrevisionen. Brukarrevision är ett sätt att ta reda på vad de vi
Läs merBarn och trafik. en undersökning ur ett föräldraperspektiv. Genomförd av NTF Väst 2012
Barn och trafik en undersökning ur ett föräldraperspektiv Genomförd av NTF Väst 2012 Bakgrund och syfte Varje år skadas tusentals barn och ungdomar i olika trafikmiljöer. Trafikolyckor är den vanligaste
Läs merJämställt bemötande i Mölndals stad
Mölndal 2010-12-14 Slutrapport Program för Hållbar Jämställdhet Jämställt bemötande i Mölndals stad Presentation av projektet Mölndals stad har sedan 2010 en bemötandeplan med följande målbild: Bemötande
Läs merCYKELSTÖDET CYKELSKOLAN FÖR VUXNA
CYKELSTÖDET CYKELSKOLAN FÖR VUXNA Lektion 1 Teori Trafiksäkerhet, regler och vägmärken Lektion 2 Repetition Besiktning av cykel Teoriprov Övriga lektioner Öva på att cykla Cykelskolan avslutas med: Cykelbanor
Läs merUtbildningsförvaltningen. Spånga gymnasium 7-9 [117]
Utbildningsförvaltningen Spånga gymnasium 7-9 [117] I denna rapport finner du din enhets resultat från medarbetarenkäten 2012. Datainsamlingen har skett under perioden 3 september 28 september 2012. På
Läs merKompetensbrist försvårar omställning TSL 2013:4
Kompetensbrist försvårar omställning TSL 2013:4 Trygghetsfonden TSL är en kollektivavtalsstiftelse med Svenskt Näringsliv och LO som ägare och vår uppgift är att hjälpa uppsagda till ett nytt jobb. TSL
Läs merÄldre oskyddade trafikanter
Äldre oskyddade trafikanter Sammanställning av utvärdering av informationsträffar Per-Åke Tjärnberg 2001 Notat 2 Sammanfattning Denna skrift är en sammanställning av enkätsvar från medverkande på informationsträffar
Läs merTrygghetsaspekter i din kommun visar på förbättrade resultat. Din delaktighet och kommunens information är ett förbättringsområde.
I Kommunens Kvalitet i Korthet redovisas resultat inom några viktiga områden som är intressanta för invånarna. Resultaten har ambitionen att beskriva kvalitet och effektivitet i jämförelse med andra kommuner.
Läs merJag har läst kandidatprogrammet i globala studier vid Göteborgs universitet, och en kompletterande kurs i Latinamerikakunskap.
Praktikrapport Louisa Flores Praktikplats Global Utmaning Birger Jarlsgatan 27 111 34 Stockholm Utbildning Jag har läst kandidatprogrammet i globala studier vid Göteborgs universitet, och en kompletterande
Läs merUTVECKLA SÅ UTVECKLAR NI ER FÖRENING!
UTVECKLA SÅ UTVECKLAR NI ER FÖRENING! HEJ! Föreningen eller klubben är en av de viktigaste grundstenarna i Socialdemokraterna. Det är den verksamhet som de flesta av våra medlemmar möter i sitt vardagsengagemang.
Läs merDetta dokument är ett utkast för samråd. Lämna dina synpunkter på dokumentet till Samhällsbyggnadsförvaltningen via alexander.dufva@kumla.
Trafikplan för Kumla kommun Avsnitt Cykel 1 1. Inledning Kumla har goda förutsättningar att vara en utpräglad cykelstad. När Kumla förverkligar sina ambitioner om stark men hållbar tillväxt är satsningar
Läs merSystematiskt kvalitetsarbete för Hermods Vuxenutbildning - För perioden 2012 till 30 april 2014 2014-06-04
Systematiskt kvalitetsarbete för Hermods Vuxenutbildning - För perioden 2012 till 30 april 2014 2014-06-04 1 Hermods har utbildat Sverige i 116 år. Över 4 miljoner Svenskar har fått nya kunskaper och insikter
Läs merStrategi och handlingsplan för cykeltrafik
CYKELSTRATEGI 1(8) 2001-03-21 Strategi och handlingsplan för cykeltrafik Godkänd av kommunstyrelsen 01-03-21 Vision I Kristianstad kommun är cykeln det naturliga transportmedlet att använda vid korta resor
Läs merSvar på motion (MP) "Fler ute/naturförskolor till Kalmars barnfamiljer"
TJÄNSTESKRIVELSE Handläggare Datum Ärendebeteckning Liselott Göth-Hallgren 2015-10-27 BUN 2015/0924 0480-45 30 06 Barn- och ungdomsnämnden Svar på motion (MP) "Fler ute/naturförskolor till Kalmars barnfamiljer"
Läs merRemissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70)
2013-03-08 LOS/AW Näringsdepartementet 103 33 STOCKHOLM Remissyttrande: Cykelutredningens förslag Ökad och säkrare cykling (SOU 2012:70) Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF) har beretts möjlighet att
Läs merKommunikationsplan för miljöarbetet i Lidköpings kommun
Kommunikationsplan för miljöarbetet i Lidköpings kommun 2014-2016 2014-05-19 1. Syftet med planen Syftet med denna kommunikationsplan är att tydliggöra hur vi ska arbeta med miljökommunikation. Planen
Läs merUtvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande
Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande För att du ska trivas på jobbet och känna att du gör ett bra arbete behöver du kunna påverka din arbetssituation
Läs merVarför Hur upprättar man man en en kommunal rese- och mötespolicy? 1 2011-02-15
Varför Hur upprättar man man en en kommunal rese- och mötespolicy? 1 2011-02-15 Policy ange riktning och ambitionsnivå Vad är en resepolicy? Styrning, kontroll och uppföljning, så att resandet ligger i
Läs merIdéskrift. Avtalsuppföljning för transportköpare inom miljö och trafiksäkerhet
Idéskrift Avtalsuppföljning för transportköpare inom miljö och trafiksäkerhet Inledning Att genomföra avtalsuppföljning gentemot leverantörer är en viktig del i affären. Syftet med uppföljningen är att
Läs merTrafiksäkerhet för förskolebarn. - en konsumentenkät till föräldrar och personal
Trafiksäkerhet för förskolebarn - en konsumentenkät till föräldrar och personal NTF Skåne 25 Sammanfattning Det totala antalet föräldrar som besvarat enkäten var 945, 8% mammor och 2% pappor. Bland barnen
Läs merAtt förändra framgångsrikt. Exempel på planeringsmatriser till förtydligade och kompletterade områden i förskolans läroplan
Att förändra framgångsrikt Exempel på planeringsmatriser till förtydligade och kompletterade områden i förskolans läroplan INNEHÅLL ATT FÖRÄNDRA FRAMGÅNGSRIKT 3 Så fungerar matriserna 3 Exempel förtydligade
Läs merSammanställning: enkät om livsmedelsbrott
1 (16) 2015-10-22 Område Livsmedelskontroll Avdelning Support Sammanställning: enkät om livsmedelsbrott 2 1. Sammanfattning För att ta reda på vilka möjligheterna är för livsmedelskontrollmyndigheterna
Läs merStrömbackaskolan läsåret 2015-2016. Handlingsplan mot droger
Strömbackaskolan läsåret 2015-2016 Handlingsplan mot droger! Piteå maj 2015, Piteå kommun Strömbackaskolan. Handlingsplan mot droger I detta dokument avses med ordet drog, alkohol, narkotika, icke medicinsk
Läs merLära och utvecklas tillsammans!
Lära och utvecklas tillsammans! Studiematerial Vård-sfi - förberedande kurs för Omvårdnadsprogrammet Annika Brogren och Monica Ehn Kompetensutveckling för sfi-lärare Lärarhögskolan i Stockholm Myndigheten
Läs merFolkhälsoarbete Verksamhetsberättelse 2012
Folkhälsoarbete Verksamhetsberättelse 2012 1 För folkhälsoarbetetinnehållsförteckning FÖR FOLKHÄLSOARBETETINNEHÅLLSFÖRTECKNING...2 INLEDNING... 3 FOLKHÄLSOARBETETS ORGANISATION... 3 FOLKHÄLSOINSATSER UNDER
Läs merKoncernkontoret Avdelning för samhällsplanering
Avdelning för samhällsplanering Enheten för infrastruktur Lars Brümmer Infrastrukturstrateg 044-309 32 03 lars.brummer@skane.se Datum 2013-08-18 1 (8) Inriktning för fortsatt cykelutveckling i Skåne Bakgrund
Läs merESF-projekt Värdskap Valdemarsvik
Sammanställning kompetenskartläggning ESF-projekt Värdskap Valdemarsvik 2012-05-11 Elisabet Ström Bilagor: Bilaga 1: Intervjumall Bilaga 2: Kompetensbehov per företag sammanställning Sidan 1 av 12 1. Introduktion
Läs merUtvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande
Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande Utvecklingsoch lönesamtal ger dig inflytande För att du ska trivas på jobbet och känna att du gör ett bra arbete behöver du kunna påverka din arbetssituation
Läs merSocialdemokraterna BOLLNÄS
Socialdemokraterna BOLLNÄS Kommunalt handlingsprogram 2006 2010 Socialdemokraternas ledstjärnor är frihet, jämlikhet och solidaritet. Vårt program beskriver hur vi vill skapa ett tryggare och mer rättvist
Läs merFolkhälsorådet SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 1 på Orust 2007-12-07
Folkhälsorådet SAMMANTRÄDESPROTOKOLL 1 Plats och tid Saras hus, Henån, kl. 08.30 13.00 Beslutande Övriga deltagande Ledamöter Anders Hygrell Lisbeth Arff Lars-Åke Gustavsson Veronica Almroth Agneta Gustavsson,
Läs merI KRONOBERG OCH KALMAR LÄN
FÖRSLAG på överenskommelse. Företagen får vara med och välja om de vill genomföra alla eller bara vissa delar av projektet. Överenskommelse mellan: Energikontor Sydost och NN-företag för projektet PROJEKTBESKRIVNING
Läs merKompetens eller kön. hur sätts. din lön? 10,7% En kvinnlig ekonom tjänar i genomsnitt
Kompetens eller kön hur sätts En kvinnlig ekonom tjänar i genomsnitt 10,7% mindre än en manlig ekonom som arbetar i samma sektor, är i samma ålder och har samma befattning. din lön? Om rapporten Ett urval
Läs merUppföljning Nyanställda 2014
Uppföljning Nyanställda 2014 Resultat IMA MARKNADSUTVECKLING AB 2014-06-10 IMA MARKNADSUTVECKLING AB Almekärrsvägen 9, S-443 39 LERUM Tel.: +46 (0)302-165 60 Fax: +46 (0)302-161 77 E-post: ima@imamarknadsutveckling.se
Läs merSAMVERKAN SKOLA-ARBETSLIV
VARFÖR samverkan? Idag kan vi vittna om en relativt hög ungdomsarbetslöshet i åldrarna 18-25 år. Vi har en stor andel elever som inte fullföljer sina gymnasiestudier eller går ut med ett fullständigt gymnasiebetyg.
Läs merKommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor
Rapport 2010:27 Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Kommuners kontakt med butiker i tillgänglighetsfrågor Rapport 2010:27 Konsumentverket 2010 2 (20) 3 (20) Innehåll Förord... 4 Bakgrund...
Läs merKommunikationsstrategi Leader Höga Kusten 2014 2020
BILAGA 9 Kommunikationsstrategi 2014 2020 Kommunikationsstrategi för Syftet med s kommunikationsarbete är att göra vårt leaderområde och det arbete som genomförs inom ramen för det synligt. Genom att göra
Läs merVad händer sen? en lärarhandledning
Vad händer sen? en lärarhandledning Syfte och avsändare Den här lärarhandledningen är ett komplement till häftet Vad händer sen?, ett häfte från Returpack som sammanfattar hur återvinningen av burkar och
Läs merUtvärdering av föräldrakurs hösten 2013
Utvärdering av föräldrakurs hösten 2013 - Har du verktyg för att bemöta din oroliga och nedstämda tonåring? Föräldrakursen oro/nedstämdhet är ett samarbete mellan Råd & stöd, Gamla Uppsala familjeenhet
Läs merför chefer och handläggare
LSS 2016 för chefer och handläggare kunskap utveckling inspiration Självbestämmande i praktiken erhåll verktyg för att öka brukarens delaktighet och inflytande Maximera nyttan med valbara föreläsningar!
Läs merVårt övergripande miljömål är att minska utsläppen av fossila koldioxider samt effektivisera energianvändningen.
VÅRA ISO-MÅL K valitets mål Vårt övergripande kvalitetsmål är att minska antalet avvikelser genom förbättringsrapportering med fokus på kundklagomålen. För närvarande focuserar vi på andelen krediteringar.
Läs merRådslag om Vår Framtid
Rådslag om Vår Framtid 27 maj 2013 Innehåll Rådslagets utformning...2 Anteckningar...3 Inkluderande förhållningssätt och kultur... 3 Öppna mötesplatser... 4 Sveriges Bästa Skola... 5 Bra Infrastruktur
Läs merFörslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder
Rapport 7214, 2011 Trafik och väg Institutionen för Teknik och samhälle LTH, Lunds Universitet Förslag på effektivitetsstödjande åtgärder med fokus på Mobility Management åtgärder Lena Winslott Hiselius
Läs merVägarbetare har inte airbag. Sänk farten.
Vägarbetare har inte airbag. Sänk farten. En rapport från SEKO juni 2011. Ny undersökning från SEKO Fartsyndare största hotet mot vägarbetare Sveriges trafikanter struntar i hastighetsbegränsningarna vid
Läs merAlkohol- och drogpolitiskt handlingsprogram för Vännäs kommun
Alkohol- och drogpolitiskt handlingsprogram för Vännäs kommun Kommunfullmäktige 2005-06-14, 43 Sidan 1 av 14 Innehållsförteckning 1. Inledning 2. Bakgrund 3. Hur har arbetet bedrivits 4. Samverkan 5. Ansvarsfördelning
Läs merLärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet
Lärarhandledning LOKORS GÅTA en film om järnväg och säkerhet Innehållsförteckning Tack! Du bidrar till att minska antalet tågolyckor 3 Planering av lektionen 4 Faror vid järnvägen 6 Tåg är miljövänligt
Läs merUtepedagogik i Örnsköldsviks kommun 2006/2007
1 Utepedagogik i Örnsköldsviks kommun 2006/2007 Under några månader runt årsskiftet 2006/2007 har ett antal förskolor besökts i Örnsköldsviks kommun. Syftet var att undersöka hur arbetet med utepedagogik
Läs merGå och cykla till skolan tävlingen
2009-01-30 Gå och cykla till skolan tävlingen Sammanställning 2008 Agenda -21 Jessica Elmgren Agenda21@huddinge.se Innehåll Bakgrund och syfte 3 Mål 3 Metod 3 2003: Gå och cykla till skolan dagen 3 2004:
Läs merHSO-INFORMATION FRÅN OSS! NR 77, V.51, 2015. (Årgång 4)
TORSDAGSBLADET HSO-INFORMATION FRÅN OSS! NR 77, V.51, 2015. (Årgång 4) Innehåll Redaktören har ordet! 2 HSO kanslis öppettider under jul och nyår 3 HSO Uppsala läns styrelse/ordförandemöten våren 2016
Läs merVälkommen Till Kryssets förskola 2015
Välkommen Till Kryssets förskola 2015 Informationsfolder Kryssets förskola 2014-2015 Välkommen till Kryssets förskola Vision Vi utbildar världsmedborgare Vi är världen, världen är vi. Kryssets förskola
Läs merBeslut för vuxenutbildning
Skolinspektionen Dnr 43-2014:7781 Forshaga kommun kommungforshaga.se Beslut för vuxenutbildning efter tillsyn av vuxenutbildningen i Forshaga kommun Skolinspektionen Box 2320, 403 15 Göteborg 2 (13) Tillsyn
Läs merCykellysekampanj 2015
215-12-17 Cykellysekampanj 215 Allt ljus på cyklisterna! Adress Box 611, 391 26 Kalmar Besök Storgatan 35 A Tel 4-45 vx 2 (5) Inledning Olyckor där cyklister blir påkörda av bilister i mörker har ofta
Läs merFördjupad Projektbeskrivning
Fördjupad Projektbeskrivning 8.1 Bakgrundsbeskrivning, skäl för projektet Kreativa näringar/kulturnäringar Internationellt sett talas det idag mycket om den Kreativa klassen och dess betydelse för framförallt
Läs merBarn- och utbildningsförvaltningen. Sju Nycklar för framgång
Barn- och utbildningsförvaltningen Sju Nycklar för framgång Amanda, 13 år Om lärarna samverkar med varandra, med oss elever och med föräldrarna får man flera perspektiv på olika frågor. Jag förstår liksom
Läs merTill dig som bryr dig
Till dig som bryr dig i Uppdrag från regeringen Regeringen har tagit initiativ till en rikstäckande satsning för att öka kunskapen om och förändra attityder till psykisk sjukdom och psykisk funktionsnedsättning.
Läs merREFERAT KOMMUNDELSSTÄMMA I MÖLNLYCKE 2015-10-20
1 REFERAT KOMMUNDELSSTÄMMA I MÖLNLYCKE 2015-10-20 Kommundelsstämman i Mölnlycke var välbesökt med drygt 50 engagerade medborgare. Stämman kom att handla mycket om Götalandsbanan och utvecklingen av centrum
Läs merAnalys av Gruppintag 2 Arbetsmarknadsintroduktion för nyanlända
Analys av Gruppintag 2 Arbetsmarknadsintroduktion för nyanlända Gruppintag 2 - Arbetsmarknadsintroduktion för nyanlända den 11 januari 2013 Evaluation North Analys av Grupp 2 2013-01-11 Analys - Arbetsmarknadsintroduktion
Läs merArbeta med NPF (neuropsykiatriska funktionsnedsättningar)
Arbeta med NPF (neuropsykiatriska funktionsnedsättningar) Projektledare, Vägar till jobb ingela.halvarsson@attention-riks.se 1 Mina erfarenheter Möten med människor Möten med kommuner/myndigheter Möten
Läs merSammanfattning av alla SoL-uppdrag på Gotland VT07
31 augusti 2007 Sammanfattning av alla SoL-uppdrag på Gotland VT07 Vad har SoL-uppdragen handlat om? Fole skola, åk F-2, har arbetat med hembygdens historia och hur denna har format kulturen. Detta har
Läs merDetta dokument är ett förslag till projektplan för arbete med verksamhetsplan och varumärke för Svenska Cykelförbundet perioden 2009-2010.
Projekt Svensk Cykel Förslag till projektplan 2009-2010 Projekt Svensk Cykel Projekt Svensk Cykel syftar till att nå långsiktiga framgångar såväl för elit som för bredd, för Svenska Cykelförbundet. Ett
Läs merHANDIKAPPOLITISKT PROGRAM FÖR LEKEBERGS KOMMUN
Förslag antaget av kommunstyrelsens handikappråd 2009-05-28 Rev. KS-AU 2009-10-05 211 Rev. Kommunfullmäktige 2009-11-26 100 Revidering av HANDIKAPPOLITISKT PROGRAM FÖR LEKEBERGS KOMMUN 1 Bakgrund Kommunfullmäktige
Läs merInnehållsförteckning. Sid. Övergripande mål 1. Organisation 2. Finansiering, olycksstatistik, utskott och råd 3. Mål 2008 4. Personal 7.
Innehållsförteckning Övergripande mål 1 Organisation 2 Finansiering, olycksstatistik, utskott och råd 3 Mål 2008 4 Personal 7 Avslutning 8 Sid Verksamhetsplan 2008 NTF Väst är ett av 23 NTF-förbund i
Läs merFOLKHÄLSOPLAN. För Emmaboda kommun 2013-2016. Antagen av kommunfullmäktige 2013-12-16, 100 registernr. 03.20.1
FOLKHÄLSOPLAN För Emmaboda kommun 2013-2016 Antagen av kommunfullmäktige 2013-12-16, 100 registernr. 03.20.1 Hållbar och Hälsa Miljö tog initiativ till att en lokal folkhälsoprofil skulle tas fram, och
Läs merBarn och Trafiksäkerhet Ett gemensamt policydokument för Vägverket, NTF, Polisen och Svenska Kommunförbundet
Barn och Trafiksäkerhet Ett gemensamt policydokument för Vägverket, NTF, Polisen och Svenska Kommunförbundet POLICYDOKUMENT - BARN OCH TRAFIKSÄKERHET... 3 1 Policydokumentets syfte... 3 2 Bakgrund om barn
Läs merNöjd kund-undersökning 2011 Konsumentvägledning Hägersten-Liljeholmen, Kungsholmen, Norrmalm, Östermalm och Södermalms stadsdelar.
1 Nöjd kund-undersökning 2011 Konsumentvägledning Hägersten-Liljeholmen, Kungsholmen, Norrmalm, Östermalm och Södermalms stadsdelar. Box 38001, 10068 Stockholm Telefon: 08-508 44 220 Fax: 08-674 43 29
Läs mer5 vanliga misstag som chefer gör
5 vanliga misstag som chefer gör och vad du kan göra för att undvika misstagen! www.helenastrom.se Telefon: +46(0)704 32 83 08 Inledning Först tänkte jag ge mina fem bästa tips till ledare. Men jag kom
Läs merElevernas Researcharbete Biologi Utdrag ur kursplanen för biologi
Elevernas Researcharbete Elevernas researcharbete är det moment som särskiljer Film For Real metoden från alla tidigare informationsinsatser om droger. För deltagande skolor i kommunerna innebär detta
Läs mer