Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
|
|
- Ulla Johansson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Cst Gäller fordon utan ATC-besked Cst Cst A A A A A Stockholm C (Cst) Tågfärdvägs Slutpunkt Stoppbock Spår B B B B B Stockholm TC
2 B2 B Bangårdsförållanden avfournering E1 E2 E3 E4 N2 U3 C5 E6 E7 A4 G L M Bangårdsförållanden P E 577 N L T U N N E L R A Tågfärdvägs Slutpunkt S-tavla Norra Bantorget (Nbt) fournering Cst hst A1 N1 U1 C1 597 C2 C3 C4 C
3 Cst Centraltunneln 218m A1 T U N N E L R A M P E N C B N1 N2 U3 U1 D1 M D2 V
4 68 Karlberg (Ke) 80 Korta signalavstånd Ke Nst Ke 161 Ö ATC Börjar N1 N2 U2 U1 D1 M D2 V1 V Post Nst Citybanan Ke
5 67 Tomteboda bangård (Tm) = Längdmätningsförändring = U = N Tomteboda övre (Tmö) N1 N3 N5 N4 N2 U2 U4 U5 U3 U1 D1 D Ke Gul cirkel mot Sci Släckt mot Cst
6 66 20 Huvudsta / Gul cirkel mot Sci Släckt mot Cst 291 ATC Slutar Ke ATC Slutar N1 N2 U2 U1 D1 D Solna Östra 421m Ö Solna V Västra 440m Solna Nya 535m Nya Solna 29m
7 Svarven B16 -B G ATC Slutar Gamla hallen 9 Heltågshallen Gula Huset (Ghu) hst Euro- Maint Deisel So Hagalund (Hgl) So N1 N2 U2 U1 G1
8 64 Längdmätningsförkortning 128m = Ulriksdal (Udl) M G Ulriksdal 320m So N1 N2 U2 U1
9 63 So Kmy 2N3 2U Helenelund (Hel) hp / / Kmy 1N41 2N 43 2U 73 1U Kummelby (Kmy) Kmy N3 2U Sollentuna (Sol) hp N1 N2 U2 U1
10 Hgv 1N41 2N 43 Sp 7 2U 73 1U Häggvik (Hgv) Hgv Hgv Häggvik plattform Hgv N1 N2 U2 U1
11 R 2N3 2U Norrviken (Nvk) hp R 1N41 2N 43 2U 73 1U Industri R Rotebro (R)
12 R Varmgång / Tjuvbroms Det Upv 2N5 2U Det Upv 1N3 1U Upv 2N3 2U Upv 1N41 2N 43 2U 73 1U
13 Upplands Väsby (Upv) / Upv Skby 2N U Skby 1N41 2N 43 2U 73 1U Skavstaby (Skby) N1 N2 U2 U1
14 Skby Skby Rosersberg Skby Arn N3 U Arn
15 57 Blackvreten (Bvr) Arn Depå A-Train Arn Arlanda nedre (Arne) Arn
16 Arlanda södra (Arns) Arlanda Central (Arnc) Arn Arlanda norra Arn (Arnn) Arn Arlanda 2855 m Myn N5 U Arlanda 4945 m
17 Längdmätningsförändring = Myn N3 U Myn N41 U Myn Myn N Märsta U73
18 54 Längdmätningsförändring mot Arn = Myn Myn Myrbacken (Myn) Myn Kn N3 U Kn N41 U / Knivstavägen ATC
19 Kn Knivsta (Kn) Kn Kn Eby N5 130 Geotekniska förhållanden U Eby N3 U Eby N41 U Ekeby (Eby) Eby Säy N7 U
20 Varmgång / Tjuvbroms Det Det Säy N5 U Bergsbrunna ATC Säy N3 U Sävja gårdsväg V V Säy N41 U Säby (Säy) Säy U N3 U U N41 U / Vimpelgatan
21 U SRJMF
22 Tågfärdvägs Slutpunkt Stoppbock Uppsala C (U) / S:t Persgatan S:t Olofsgatan Längdmätningsförändring från Sam = / U Stockholm TC U Uppsala norra 0.971
23 / Sam N5 U Sam N3 U Gamla Uppsala 610 m 4.810
24 Sam N41 U Samnan (Sam) Sam Sam Srv N41 U Srv Srv Storvreta (Srv)
25 / Srv Sas N5 U / Sas N3 U / Vattholma (Vha) hp Sas N41 U
26 Sas 31 Salsta (Sas) Sas / Jlo N5 U Skyttorp (Syt) hp Jlo N3 U Jlo N41 U
27 45 Jlo Järlebo (Jlo) Jlo Öh N7 U Öh N5 U
28 Dannemora 44 ATC Slutar Öh N3 U Öh Öh N41 U / 200 Längdmätningsförändring mot Dma = Örbyhus (Öh) Öh Öh
29 Tbo N41 U Tbo Tobo (Tbo) Tbo / Säp N3 U Säp N41 U Skärpan (Säp)
30 Längdmätningsjustering 638m = Säp Tip N3 U / / Tip N41 U Tierp (Tip)
31 41 BV-stick Tip / Tip Os N3 U Os N1 U Orrskog (Os) Os
32 Längdmätningsjustering 469m Mrm N5 U Varmgång / Tjuvbroms Det Det Mehedeby (Meh) hp Mrm N3 U / Mrm N1 U Mrm Marma (Mrm) Mrm
33 39 Strömavtagare Det Marma norra (Maa) hp Sur N11 U Varmgång / Tjuvbroms Det Det Sur N9 U Älvkarleby (Äkb) hp Sur N7 U Sur N5 U Sur N3 U
34 38 Sur N41 U Sur Skutskär (Sur) Sur Sur
35 37 Industri Längdmätningsjustering 946m Industri Sur = Bom N5 U Furuvik (Fvk) hp Bom N3 U Bom N1 U Bomansberget (Bom) Bom
36 Fliskär Nybergsallén Starrvägen Gä N3 U Bomhusvägen Längdmätningsförkortning 234m = / Järnvägsmuséet Gä N1 U / / Gä
37 35 63 ATC Slutar Gä Gävle C (Gä)
38 ATC Börjar Vansbro Växlar Gä Västra Östra
39 70 / 90 Kurva Gävle godsbangård (Gäb) ATC Slutar Stigs gård Strömsbro (Smo) Längdmätningsförändring från Osl = Hillevägen Norra Kungsvägen
40 Gä Åvägen Ockelbo Gä Kvarnvägen Hly L BV-stick Hly Hilleby (Hly) Hly / / 135 Kurvor
41 105 / 125 Kurva / Oppalavägen Tdj L Trödjeheden Tdj L / Tdj Trödje (Tdj) Tdj / 140 Kurva
42 30 Hfj L Hfj L / / 155 Kurva Hfj L / 140 Kurva Hamrångevägen Hfj Hamrångefjärden (Hfj) Längdmätningsjustering fr Ndt 130 / 140 Hfj = ATC Börjar Norrsundet Hfj
43 41367 Åbyvägen Vijvägen / Kyrkogårdsvägen Vijvägen / / Krl L Krl Kringlan (Krl) / Krl
44 41391 Axmarstig ATC / Ax L Ax 2/5 3/ Axmarby (Ax) / Ax 3/ / / Överhammarvägen / 140 Kurvor
45 130 / Säu L / Sunnäsbruk Säu 2/5 3/ Sunnäsbruk (Säu) Säu 3/ / 140 Kurvor / Maråkerby Varmgång / Tjuvbroms Det
46 26 Vv L / 150 Kurvor Vv 2/5 3/ Vallvik (Vv) Vv 3/ / Åänge (Åä) lp Ljusne (Lse) hp
47 25 Kontrollbekräftar vxl Åä Gui L Gui Gussi (Gui) BV-stick Gui Shv L Hällås S 955m Hällås N 825m Shv L
48 24 Shv Söderhamn västra (Shv) Sundbovägen Shv 23 Längdmätningsförkortning 6669m = Shv / Längdmätningsförkortning 5233m =
49 Käe L Käe Källene (Käe) Käe Lsn L Port Lsn L Norrala 3850m Port /
50 Lsn L Lsn Losesjön (Lsn) Lsn Myra L Myra L Varmgång / Tjuvbroms Det Myra L
51 Myra Myra (Myra) BV-stick Myra Strömavtagare Det Enångers 450m Boda L Boda L
52 160 / Zättlingsvägen Boda L / Bodabyvägen Boda (Boda) Boda Boda Skarplycka Betaniavägen Betania V
53 110 / Fegärde Sundsättersvägen Id L Kvavtjärnsvägen / Långviken södra V Id L / Id 3/5 2/5 83 1/ Iggesund (Id)
54 Villagatan Id 1/ Radhusgatan ATC Ringvägen / Iggesund 468m
55 17 Längdmätningsförkortning 1452m = Hkl L Brants väg / Saltviksvägen Håsta Tippvägen Hkl L Stationsgatan/Överbergsvägen / 125 Banteknisk orsak Lokstallsvägen
56 Hkl 5/5 4/5 3/ / Hudiksvall (Hkl) Magasinsgatan Möljen Hamngatan Trädgårdsgatan Kålhagsgatan
57 15 Hkl 4/ Kurvor, Elteknisk orsak 85 / 110 Kurvor 110 / Via L / Åkre Norråkre V Varmgång / Tjuvbroms Det Via L Välstastugan V Via L Via
58 Via (Via) Via / Steg Sten L / 125 Kurvor Stegsskogen (Sten) Sten
59 Sten Stentjärnsstugan Håg L Kunnsjövägen / Håg L Håg Harmånger (Håg) Rönningsvägen Håg
60 41620 Edsäter Skarvtjärn II / Åmu L Backlunds väg Landsvägen Dvästavägen V / 135 Kurvor Lindsta / 125 Kurvor Åvägen Åmy L Åmy
61 Åmyran (Åmy) Åmy Böle Sjömyran / 140 Gnp L Ås Gnp L Frästavallen Gnp
62 10 Gnarp (Gnp) / Gnp Rustvägen Gryttje (Gry) lp Gryttjevägen V Kontrollbekräftar vxl Gry / 135 Kurvor Tjärnvik / Tjä L
63 Tjä Tjärnvik (Tjä) / 135 Kurvor Tjä Storsvedjan Årskogen Åkg L Åkg Årskogen (Åkg)
64 08 Åkg / Länsgräns Skedlovallen Gön L / Armsjön Nyråviken / Gön L Gön
65 Gårdsjön (Gön) Nordins väg Gön / Maj L / 120 Maj Maj (Maj) Maj
66 Maj Badvägen Bolins väg Dingersjö / Rälsvägen / Slottsbacken V Sik L Kyrkvägen Sik Svartvik (Sik)
67 05 Kort siktsträcka Sik / / Kort siktsträcka Industri Sik 21 Industri / Stockviksverkens nedre (Ston) lp Kontrollbekräftar vxl Ston Suc L Gävle TC Suc L / Vallen 95 /
68 Sundsvall C (Suc)
69 Längdmätningsförändring = Nybrogatan Östra Esplanadgatan Esplanaden Västra Esplanadgatan Esplanaden Fredsgatan Thulegatan Skolhusallén Suc Floragatan norra södra Sundsvall västra (Suvå) hst norra södra
70 Dalgatan / Sidsjövägen Suc Åsmygen Suc norra södra Montörsvägen V V norra södra Suc
71 90 / Ånge TC Suc Timrå Töva
Radiosignaleringstavla
69 Töva Timrå L12 352.385 Radiosignaleringstavla 352.275 80 / 100 Kurva 352.163 351.586 68 Suc L2 574.909 351.189 250 90 / 115 574.940 V 43752 Montörsvägen 575.086 351.017 V Suc 228 230 576.047 350.055
SUNDSVALL C UPPSALA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla Lutningsförhållande
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala central System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi,
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) tidvis fjärrbevakad (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621
Graf GÄ-CST D
Trapeze Group Rail TrainPlan 3.11.2.2 Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM FVK SR ÄKB MAA MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SAS VHA SRV SAM EBY KN MYN ARNC ARNE SKBY PV DL SO TMÖ KE CST NA 00 10 20 30 40 50 01 10 20
Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
Cst 321 319 0.393-0.401 50 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm
UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKCENTRALOMRÅDE GÄVLE
1 Beslutsdokument Underlag till Linjebok Giltig från Giltig till 2018-04-02 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2018/24238 Nationellt underhåll, Maria Bertals Väg & järnvägsdata
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Koä 1/ Lövåsvägen Hälsinggårdsvägen Vallavägen. Fln L2 2/12 3/12 4/12
49 Koä 1/2 87.736 41813 Lövåsvägen 88.136 41816 Hälsinggårdsvägen 88.820 41818 Vallavägen 90.480 Fln L2 90.579 105 / 120 90.840 Fln 1/12 2/12 3/12 3/10 4/12 91.013 91.967 91.067 Fln 1/8 2/8 91.398 91.385
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Graf GÄ-CST D
Trapeze Group Rail TrainPlan 2.11.17.51 (P2+) Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM 117,6 114,3 / 0,7 FVK FVKS SRN TKT SR ÄKB M MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SS VH SRV SM LTN EBY KN MYN RNC RNE SKBY PV DL SO KE
Yvradsvägen Malungsvägen Köpmanngatan. Mora strand (Mras) hst Tingsnäsvägen Västra
Lomsmyren Märbäck 218.937 59 Yvradsvägen 218.988 Malungsvägen 1.315 Längdmätningsförändring mot Mäk 219.480 = 1.185 60189 Köpmanngatan 219.520 Mora strand (Mras) hst 219.594 10 Gäller fordon med uppfälld
STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång
Umeå godsbangård (Uågb)
Uå L2 884.402 884.562 46 884.736 350 348 356 346 344 342 884.805 884.945 884.881 116 115 114 Umeå godsbangård (Uågb) 885.800 13 14 15 45 Uå 324 322 886.049 120 / 135 886.790 886.845 Industri 120 / 135
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Sik / Sik 21
Svartvik 45 Kort siktsträcka Sik 23 338.715 95 / 120 339.137 95 / 110 339.237 Kort siktsträcka Industri Sik 21 Industri 339.733 95 / 110 339.237 Stockviksverkens nedre (Ston) lp 341.169 Kontrollbekräftar
Kapacitetsanalys Iggesund - Sundsvall
Ert datum Er beteckning Leveransdivisionen Planering SE-172 22 SUNDBYBERG Besöksadress: Landsvägen 50A Sundbyberg Telefon 08-762 20 20 Telefax www.banverket.se Kapacitetsanalys Iggesund - Sundsvall Överbelastning
UNDERLAG TILL LINJEBOK
Beslutsdokument Giltig från Giltig till Underlag till linjebok 2015-08-03 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2015/53459 Underhåll Maria Bertals Järnvägsdata Handläggare Ersätter
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje 13 dec 2015-10 dec 2016 SL SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 2285 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705
Gäller 3/8-12/12 2015
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje 3 aug 2015-12 dec 2015 SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 2205
ATC Slutar Str 42. Skredvarnings- Stopplyckta Skredvarnings- Försignal Str Str
43 ATC Slutar Str 42 751.825 Skredvarnings- Stopplyckta B 751.190 Skredvarnings- Försignal 749.548 Str 40 748.849 Str 36 34 32 748.194 748.249 748.109 Storlien (Str) 747.864 80 747.435 45100 Storvallen
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje SL SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 2285 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 Period 1/5 Dagar M-F
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER Tunnelnamn Sträcka/plats Från km Till km Sida Enångers (Myra) (Boda) 231+540 231+990 2 Gamla Uppsala (U) (Sam) 4+200 4+810 3 Hällås N (Gui) (Shv)
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Märsta Södertälje centrum J36 J36. Måndag fredag. Giltighetstid 13 dec. 2015 och tills vidare.
J Märsta Södertälje centrum Giltighetstid dec. och tills vidare. Noter f Går t.o.m. /6. h Går fr.o.m. /8. u Kommer från Arlanda C och Uppsala C. Se linje J. [ ] Går ej /-/1, 6/5, /6-7/8. ( ) Går ej /-/1,
TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D193 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim) * 893+839
Linjeblok 6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4 40 > > > > > 1 60 > 2 40 > > > > 30.
Linjeblok 70 70 6,4 121 VU U 2 3 4 5 7 8 9 11 13 14 15 1 F E K T 31 32 33 34 10 30 Helgoland (Hgl) 19 5,2 182 22 60 > 2 40 > 3-5 40 > 7-11 40 > 13-15 40 > 30 Hgl I-B I-A 40 > 3-5 40 > 7-11 40 > 13-15 40
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Trafikverkets utkast banarbete 2018
Sida: 1 (437) Mellersta Bergslagsbanan Gä-Fv 232223 232231 236126 217319 GÄ HG Förebyggande NE 1819 1819 nmf 21:40 03:40 A sign Gä 130- Hg N2 underhåll/kontaktledningsre 1819 1819 To-S 00:00 24:00 H H
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4. Linieblok FC Kh Overgangsstation ID > > > > > 1
Linieblok FC Kh 70 70 6,4 121 90 VU U 2 3 4 5 7 8 9 11 13 14 15 1 F E K T 31 32 33 34 10 30 Overgangsstation ID 66100 Helgoland (Hgl) 19 5,2 182 22 60 > 2 40 > 3-5 40 > 7-11 40 > 13-15 40 > 30 Hgl I-B
J36. Märsta Södertälje centrum J36. Måndag fredag. Giltighetstid 14 dec. 2014 och tills vidare.
J Märsta Södertälje centrum Giltighetstid dec. och tills vidare. Noter b Går 2-4 minuter senare 7/4-2/8. f Går endast 7/4-/6, dock ej /5. t Går ej /-5/1, /5, /6-2/8. u Kommer från Arlanda C/Uppsala C.
Revisionsperiod 2 Mellersta T18
Sida: 1 (31) Mellersta Bergslagsbanan Gä-Fv 232223 232231 236126 217319 GÄ HG Förebyggande NE 1819 1819 nmf 21:40 03:40 A sign Gä 130- Hg N2 1819 1819 To-S 21:40 H H (sth: 160/40 Längd: 500) 1820 1820
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sid B B3 B4 B5 B14 B15 B17 B17 B18 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga Bromsprocenttabell B Bromsprocenttabell Citybanan Hastighetsuppgifter
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 Version 2018-12-09 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 5 ARBRÅ... 6 AVESTA KRYLBO... 6 AXMARBY... 7 BJÖRBO... 7 BLYBERG... 7 BODA... 7 BOLLNÄS... 8 BORLÄNGE
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 3 ARLANDA... 4 AVESTA KRYLBO... 5 BRISTA... 6 BRODDBO... 6 BRO/BRO NYGÅRD... 7 BÅLSTA... 8 ENKÖPING... 8 FARSTA STRAND...
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje
Uppsala-Arlanda-Märsta-Stockholm-Tumba-Södertälje SL SL SL SL SL SL UL SL UL SL SL SL SL SL SL Tågnummer 2781 2781 2783 2283 2283 2785 8401 2787 8407 2701 2703 2203 2705 2705 2205 Period Dagar M-F L,SoH
HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETS- OCH FORDONSUPPGIFTER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B3 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna hastighet
Sammanställning etapper Nya Ostkustbanan
2017-08-30 1 av 10 Sammanställning etapper Nya Ostkustbanan Korta beskrivningar, nyttor, längder, kostnader och restider för Nya Ostkustbanans etapper utifrån Trafikverkets utredningsmaterial - samrådshandlingar
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK C1 TELEFONERING Sida C1 C2 C3 C4 C4 C5 C5 C6 C6 C7 C7 C8 C8 C9 C10 Innehåll Innehållsförteckning Larmtelefon MobiSIR Telefonnummertabell Avesta Krylbo Stockholm C Jädersbruk
Förteckning över i huvudspår befintliga med varningsmärken försedda. plankorsningar (jämför Kungl«förordningen 469/33) vid 1940 års utgång,
Förteckning över i huvudspår befintliga med varningsmärken försedda plankorsningar (jämför Kungl«förordningen 469/33) vid 1940 års utgång, Stationssträcka Sektionspunkt T Ka 1 V å g e n s rak tär * Anm«Ulriksdal-Tureberg
Umeå - Sundsvall - Gävle - Stockholm
13 dec 2015-10 dec 2016 XT SJ SJ XT XT SJ SJ SJ SJ SJ XT SJ SJ SJ b Snabbtåg Snabbtåg 2 2 Natt 2 Natt 2 Snabbtåg Snabbtåg Snabbtåg 2 Snabbtåg Reg Reg X-Tåg X-Tåg X-Tåg Tågnummer 151 10561 561 8351 8351
Trafikverkets fastställda banarbeten SL området Tågplan 2015
STÖRRE BANARBETEN - vecka 1450-1550 Stockholm SL-området Sprängningar landfästen. Dagtid 2 X 8 minuter. Kl.10:00 10:08 + 13:00 13:08. Detta sker i KE M F V1406 V1450. Kommer fortsätta i T15. Gamla Uppsala
TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 Version 2016-08-21 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 5 ARBRÅ... 6 AVESTA KRYLBO... 6 AXMARBY... 7 BJÖRBO... 7 BLYBERG... 7 BODA... 7 BOLLNÄS... 8 BORLÄNGE...
BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla
100 ATC Börjar. Gula Huset (Ghu) 86 ATC Börjar 6.152
120 6.722 Hagalund Hgl) Euro- Maint 9 47 48 46 45 14 12 Heltågshallen 10 Gamla hallen 7 100 ATC Börjar Gula Huset (Ghu) So 1294 hst 6.366 6.340 6.330 6.310 40-44 16-44 16-39 15 13 11 9 8 12 88 12 92 6.185
Regionbuss Inklusive landsbygdsbuss
Regionbuss LINJE 808 Norrtälje Edsbro Knutby Norrtälje busstation Svanberga norra Unungehöjden 108 133 min M F högtrafik: varierande M F lågtrafik: varierande Edsbro centrum Smara vändplan Avgångar: Mån
BUP. Bup Cst v 951-1002. Handläggare: Jonas Kjellgren Datum: 2009-11-11 15:36:00 Sida: 1 (14) BUP Aktuell
Aktuell Sida: 1 (14) Östra...2 Västra Stambanan Söö-G...2 Västra Stambanan Äs-Söd...3 Ostkustbanan...4 Mälarbanan Sub-Hsa...5 Mälarbanan Fv-Jbk...6 Svealandsbanan...7 Stockholm-Solna...8 Stockholm-Sundbyberg...11
Människor och komplexa system. Analysmodeller och datainsamling. Normativa Beskrivande. Formativa. Datainsamlingsmetoder
Människor och komplexa system Datainsamlingsmetoder som grund för uppgiftsanalys Anders Jansson Analysmodeller och datainsamling Normativa Beskrivande Formativa Datainsamlingsmetoder Direkt observation
VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)
BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )
Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde
n 1 / 18 2101 Bostad 2180002 Centrum runt Stortorget i Gävle tätort 2180004 Vallbacken och Villastaden i Gävle tätort 2180005 Gamla Gävle och längs Gavleån i Gälve tätort 2180006 Längs Esplanaden, Nygatan
HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida B2 Innehåll Sth med hänsyn till bromsförmåga B4 Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med stax D, största tillåtna
Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken
Sommarens förändringar i pendeltågstrafiken Årstaberg: inga tåg stannar 6/4 2/8 Västerhaninge Nynäshamn: inställd trafik 22/6 2/8 Spånga Bålsta: inställd trafik 27/6 2/8 och 15 16/8 Stockholm C Bålsta:
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
AFT19. Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde. Uppsala län. Datum: Sida: 1 / Bostad
n 1 / 26 0301 Bostad 0380078 Uppsala centrum; Gågatan och Stora Torget, Uppsala kommun 0380080 Uppsala centrum A-läge för kontor 0380082 Uppsala centrum B-läge för kontor, Uppsala kommun 0380084 Fålhagen,
KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().
Utvärdering. Exempel från lok. Utvärderingsmetoder. Metoder för att utvärdera användning av IT-system. Anders Jansson
Utvärdering Metoder för att utvärdera användning av IT-system Anders Jansson Utvärderingsmetoder Direkt observation Indirekt observation Verbala protokoll Loggning av händelser/aktiviteter Intervjuer Enkätstudier
BESLUT. Beslutat av Catrine Carlsson, cplt
2 (5) 2017-11-17 Allmänt Slutgiltiga förändringar utifrån nedanstående ändringsförslag, föreslås inarbetas i Järnvägsnätsbeskrivning 2019 inför publiceringen som är den 8 december, det vill säga samma
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
Analysmodeller och datainsamling. Människor och komplexa system. Exempel från lok. Informationshantering i en förarhytt. Direkt observation
Människor och komplexa system Datainsamlingsmetoder som grund för uppgiftsanalys Anders Jansson Analysmodeller och datainsamling Normativa Beskrivande Formativa Datainsamlingsmetoder Exempel från lok Direkt
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering
DLO STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK E1 TRAFIKPLATSINSTRUKTIONER ALLMÄN INFORMATION... 4 ARBOGA... 5 ARLANDA... 5 AVESTA KRYLBO... 7 BRATTHEDEN... 8 BRISTA... 8 BRODDBO... 8 BRO/BRO NYGÅRD... 9 BÅLSTA...
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000
Uppsala centrum; gågatan och Stora Torget Bostad. Uppsala Centrum A-läge för kontor Bostad. Uppsala centrum; gågatan och Stora Torget Kontor
Sida: 1 ( 6 ) 0301 0380078 Uppsala centrum; gågatan och Stora Torget 0380080 Uppsala Centrum A-läge för kontor 0380082 Uppsala centrum B-läge för kontor 0301 0380084 0380089 0380078 Uppsala; Fålhagen,
TRAFIKVERKET BVF B1
TRAFIKVERKET BVF 646.4 B1 HASTIGHETSUPPGIFTER, VAGNVIKTSTABELLER Sida Innehåll B B5 B16 B18 B18 B19 B19 B0 B1 Sth med hänsyn till bromsförmåga. Hastighetsuppgifter för drivfordon, vagn med sta D, banans
Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö. Giltighetstid Gäller från 9 december 2012 med reservation för eventuella förändringar
Ny pendeltågslinje mellan Uppsala och Älvsjö Giltighetstid Gäller från 9 december 22 med reservation för eventuella förändringar Nu kommer Uppsala och Stockholm närmare varandra Nu blir det enklare att
NYHET! KONTOR MED FLYGPLATS. Äntligen kan vi erbjuda nya, fantastiska kontor på Stockholm Arlanda Airport med gångavstånd till terminal!
NYHET! KONTOR MED FLYGPLATS. Äntligen kan vi erbjuda nya, fantastiska kontor på Stockholm Arlanda Airport med gångavstånd till terminal! Arlanda byggs ut för 13 miljarder Arlanda flygplats ska byggas ut
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.
Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)
SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
Peter Huledal. Hur möter vi utmaningarna? - trafikeringsstrategi och infrastrukturbehov
Peter Huledal Hur möter vi utmaningarna? - trafikeringsstrategi och infrastrukturbehov Stärkt kollektivtrafik i korridoren Stockholm-Arlanda-Uppsala (2.1) SATSA A. Uppföljning av Letter of Intent - samordning
PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
Tidtabeller Version: 3.0 Uppdaterad: 2014-12-12 12:57
Tidtabeller Version: 3.0 Uppdaterad: 2014-12-12 12:57 Dubbelkolla gärna med tidtabell eller förarens körplan för att säkerhetsställa att tider stämmer. Om jag får kommentarer om att bladet används så lägger
DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2
Strömavtagning på befintlig kontaktledning. Regina 250- Gröna Tåget, sommaren 2008
Strömavtagning på befintlig kontaktledning Regina 250- Gröna Tåget, sommaren 2008 SSS 400 Strömavtagartopp -Lätt - Fjädersystemet: lätt och långa slaglängder Direction of windpressure Direction of suspension
Planerade Större Banarbeten - Tågplan 2014,
Sida: 1 (12) Mellersta... 2 Ostkustbanan... 2 Bergslagsbanan Gä-Fv... 3 Norra... 5 Stamb gm Ö Norrland Utom Vns-Uå... 5 Södra... 6 Godsstråket gm Skåne... 6 Östra... 7 Godsstråket gm Bergslagen... 7 Mälarbanan
Revisionsperiod 1 Östra T17
Sida: 1 (10) Östra Bjärka Säby - Västervik 196479 (BSÄ) (VK) Servicefönster (Bjärka E 1650 1715 nmti 22:00 05:30 D A Bsä-Vk Säby)-(Västervik) Underhållstider lös Totalavbrott fasta tider enligt servicefönstret.
STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).
Kollektivtrafik Uppdrag och utmaningar i Uppsala. Kollektivtrafikförvaltningen UL Landstinget i Uppsala län
Kollektivtrafik Uppdrag och utmaningar i Uppsala Kollektivtrafikens uppdrag Kollektivtrafiken ska bidra till hållbar utveckling Långsiktig uthållig ekonomisk tillväxt Social sammanhållen utveckling Hållbar
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237
Upptåget - uppehåll i Bergsbrunna?
Upptåget - uppehåll i Bergsbrunna? Kristina Nilsson 2006-11-20 ISSN/ISBN Sammanfattning Ett nytt trafikupplägg, Upptåget, med pendeltågstrafik mellan Uppsala och Upplands Väsby med uppehåll i Knivsta och
Stockholm C (Cst) A A A A A Cst Cst
496 74 386 434 374 376 378 3 8 3 8 384 388 39 39..38 8 7 6 5 4 3 1 48 3 46 B 354 B 356 358 36 B B 36 364 366 368 B 37 37 Stockholm C (Cst). A A A A A 19 18 17 16 15 14 13 1 11 1 Cst 33 33.7 Cst 3 3.41
RAPPORT Samordnad planering för järnvägen mellan Gävle och Sundsvall
RAPPORT Samordnad planering för järnvägen mellan Gävle och Sundsvall Samverkansprocess mellan kommunerna, Sundsvall, Nordanstig, Hudiksvall, Söderhamn och Gävle samt Region Gävleborg och Trafikverket Region
Fastställd banarbetsplan 2010
Sida: 1 (291) Mellersta...4 Ostkustbanan...4 Dalabanan...24 Stamb gm Ö Norrland Utom Vns-Uå...27 Norra stambanan Bä-Gä...30 Norra stambanan Ob-Sv...36 Norra stambanan MDL-ÅG...40 Godsstråket gm Bergslagen...41
kollektivtrafik och järnvägstrafik
TNK098 Planering av kollektivtrafik och järnvägstrafik Kapacitet på järnväg 2011 11 01 Emma Andersson Doktorand vid ITN. Robusta tidtabeller för järnväg Tidigare på kapacitetsutredare på Vectura Studerade
KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande: