UPPSALA C SUNDSVALL C
|
|
|
- Filip Hedlund
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala central System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/ Infsi (122 <U>, 152 <N>) Hatavla Vsi, Vimpelgatan Msi (132 <1>, 162 <2>) Msi (164 <11>, 166 <12>, 168 <13>, 170 <14>) a) a) Hatavla sth 80 <11> /130 Hatavla <1, 2> Msi (258 <7S>) Msi (260 <8S>) Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock <3, 4> Msi (234 <2>, 262<7N>) b) b) Hatavla sth 80 <7N, 8N> Uppsala C forts nästa sida Version
2 D54 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/130 Uppsala C forts fr föreg sida Msi (264 <8N>) Msi (294 <6>) Msi (232 <1>) Msi (292 <5>) Uppsala central (U)* /130 Hatavla <1> /120 Hatavla <2> Msi (226<1>, 256<2>) Vsi, S:t Persgatan Vsi, S:t Olofsgatan =0+703 Längdmätningsförändring Hatavla <1=U> Ublsi (U U242, N272) Driftplatsgräns
3 x TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D55 (Uppsala central) (Gävle central) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) U N / Hatavla Hatavla x x Strömbegränsningstavla x x Mblsi (U U4, N4) x x Mblsi (U U6, N6) x x Tunnel, Gamla Uppsala 610 m Version
4 D56 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22, 52) Samnan (Sam) Ublsi (Sam U42, N72) Driftplatsgräns Infsi (22, 52) /200 Hatavla Storvreta (Srv) * /200 Hatavla Msi (32 <1>, 62 <2>, 64 <3>) Ublsi (Srv U42, N72) Driftplatsgräns
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D57 180/ Mblsi (Srv U4, N4) /200 Hatavla Mblsi (Srv U6, N6) /200 Hatavla Vattholma (Vha), hp Infsi (22, 52) Salsta (Sas) Msi (32 <1>, 62 <2>) Ublsi (Sas U42, N72) Driftplatsgräns Version
6 D58 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 180/ Hatavla Mblsi (Sas U4, N4) Skyttorp (Syt), hp Mblsi (Sas U6, N6) Infsi (22, 52) Järlebo (Jlo) * Msi (34 <3>, 32 <2>, 62 <1>) Ublsi (Jlo U42, N72) Driftplatsgräns
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Mblsi (Jlo U4, N4) Mblsi (Jlo U6, N6) Mblsi (Jlo U8, N8) /200 Hatavla Infsi (22, 52) Hatavla Örbyhus (Öh) * Msi (32 <1>, 62 <2>, 64 <3>, 66 <4>) Msi (68 <5>) Ublsi (Öh U42, N72) Driftplatsgräns Version
8 D60 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22, 52) Tobo (Tbo) Msi (32 <2>, 62 <1>) /200 Hatavla Ublsi (Tbo U42, N72) Driftplatsgräns Hatavla Mblsi (Tbo U4, N4) Infsi (22, 52) Skärpan (Säp) = Längdmätningsjustering (638 m) Ublsi (Säp U42, N72) Driftplatsgräns /200 Hatavla Mblsi (Säp U4, N4) Nedkopplingstavla /200 Hatavla
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D61 160/ Infsi (22, 52) Plattformsövergång med automatiska bommar (<4>) Tierp (Tip) * Msi (56 <4>) Hatavla Msi (32 <1>) Msi (70 <2>) Msi (62 <2>, 64 <3>, 66 <4>) Ublsi (Tip U42, N72) Driftplatsgräns Mblsi (Tip U4, N4) Infsi (22, 52) Orrskog (Os) Ublsi (Os U2, N2) Version
10 D62 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET = Längdmätningsjustering (469 m) Mblsi (Os U4, N4) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mehedeby (Meh) hp Mblsi (Os U6, N6) /200 Hatavla Hatavla Infsi (22, 52) Marma (Mrm) Msi (32 <1>, 62 <2>) Ublsi (Mrm U2, N2)
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Detektor, strömavtagare Marma norra (Maa) hp Mblsi (Mrm U4, N4) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Mrm U6, N6) Mblsi (Mrm U8, N8) Älvkarleby (Äkb) hp Mblsi (Mrm U10, N10) Mblsi (Mrm U12, N12) Version
12 D64 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22<1>, 52<2>) a) a) Hatavla sth 80 <3> Msi (56<3>) Plattformsövergång med automatiska bommar <3> Msi (58<3>) Skutskär (Sur) * Msi (24<1>, 54<2>) Msi (64<3>, 66<4>) b) b) Hatavla sth 70 <3> c) c) Hatavla sth 100 <3> Msi (32<1>, 62<2>) Msi (70<3>) e) Hatavla sth 200 <3> Ublsi (Sur U42, N72)
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Längdmätningsjustering (946 m) Mblsi (Sur U4, N4) Furuvik, hp Mblsi (Sur U6, N6) Infsi (22, 52) Bomansberget (Bom) Ublsi (Bom U2, N2) /165 Hatavla Mblsi (Bom U4, N4) Nedkopplingstavla = /140 Hatavla Längdmätningsjustering (234 m) Version
14 D66 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Gävle central Strömsbro Gävle central driftplats System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Bomansberget Hilleby) 110/ Infsi (190, 192) Hatavla(<53>) kurva Hatavla (<1-4>) Msi (160 <1s>, 162 <2s>) Gävle central (Gä)* Msi (148 <5>, 150 <1n>, 152 <2n>, 154 <3>, 156 <4>)
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (132 <västra>, 134 <östra>) (Gräns mellan driftplatsdelar) /90 Hatavla Nedkopplingstavla /135 Hatavla (<västra>) /140 Hatavla (<östra>) Msi (108 <västra>, 110 <östra>) Vsi, Stigs gård Strömsbro (Smo) * Vsi, Hillevägen (Norra Kungsvägen) Msi (104 <västra>, 102 <östra>) Vsi, Åvägen Ublsi (Gä L2) Version
16 D68 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Gävle central Gävle godsbangård Strömsbro Gävle central driftplats System H. (Fjtkl Gä) ATC till km och från km (Riktning Bomansberget Hilleby) 110/ Infsi (190, 192) Hatavla(<53>) kurva Hatavla(<1-4>) Msi (160 <1s>, 162 <2s>) Gävle central (Gä)* Msi (148 <5>, 150 <1n>, 152 <2n>, 154 <3>, 156 <4>) Msi (138 <29>, 158<30>) Gräns mellan driftplatsdelar ATC slutar Hatavla, växlar Hatavla Gävle godsbangård, forts på nästa sida
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Gävle godsbangård, forts från föreg sida Msi (238 <124>, 236 <123>, 234<122>, 232 <121>, 230 <120>) Gävle godsbangård (Gäb) * Msi (106) (Gräns mellan driftplatsdelar) ATC börjar /135 Hatavla (<västra>) /140 Hatavla (<östra>) Vsi, Stigs gård Strömsbro (Smo) * Vsi, Hillevägen (Norra Kungsvägen) Msi (104 <västra>, 102 <östra>) Vsi, Åvägen Ublsi (Gä L2) Version
18 D70 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Gävle central System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Bomansberget Hagaström) 110/ Infsi (190, 192) Hatavla(<53>) kurva Hatavla (<1-4>) Msi (160 <1s>, 162 <2s>) Gävle central (Gä)* = Hatavla Msi (148 <5>, 150 <1n>, 152 <2n>, 154 <3>, 156 <4>) Längdmätningsförändring Msi (130<södra>) Msi (136<norra>) a) Hatavla a) Sth 40 km/h <norra> Ublsi (Gä N11 och U11)
19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D71 (Strömsbro) (Söderhamns västra) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) 120/ Nedkopplingstavla Vsi, Kvarnvägen Infsi (22) Hilleby (Hly) * Slutpunktsstopplykta (82 <2>, 84 <1>) Msi (32 <2>, 34 <1>) Ublsi (Hly L2) Driftplatsgräns /135 Hatavla /125 Hatavla /150 Hatavla /160 Hatavla Vsi, Oppalavägen Mblsi (Hly L4) Vsi, Trödjeheden Version
20 D72 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 130/ Infsi (22) /140 Hatavla Trödje (Tdj) * Slutpunktsstopplykta (82<3>, 84<2>) Msi (32 <3>, 34 <2>) Ublsi (Tdj L2) /180 Hatavla Mblsi (Tdj L4) Mblsi (Tdj L6) /155 Hatavla /140 Hatavla
21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22) med riktningssignal /140 Hatavla Vsi, Hamrångevägen Hamrångefjärden (Hfj)* = Längdmätningsjustering <4> S-tavla <4> (riktning Norrsundet) Slutpunktsstopplykta (84 <2>, 82 <3>) Msi (34 <2>, 32 <3>) /160 Hatavla Ublsi (Hfj L2) Version
22 D74 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 130/ Vsi, Åbyvägen Vsi, Vijvägen Mblsi (Hfj L4) /155 Hatavla Vsi, Kyrkogårdsvägen (Vijvägen) /135 Hatavla /200 Hatavla Infsi (22) Kringlan (Krl) * Slutpunktsstopplykta (82<2>) Msi (34<1>, 32<2>) Ublsi (Krl L2) /175 Hatavla Driftplatsgräns Nedkopplingstavla Vsi, Axmarstig (ATC) /165 Hatavla
23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D75 130/ Infsi (3/2) Axmarby (Ax) * Msi (3/6<3>) Msi (2/6<2>) /150 Hatavla Ublsi (Ax L2) /145 Hatavla Mblsi (Ax L4) /140 Hatavla Vsi, Överhammarvägen /160 Hatavla Mblsi (Ax L6) /155 Hatavla Infsi (3/2) /140 Hatavla Vsi, Sunnäsbruk Sunnäsbruk (Säu) * Msi (3/6 <3>, 2/6 <2>) Msi (3/8 <3>, 2/8 <2>) Ublsi (Säu L2) Version
24 D76 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ /150 Hatavla Mblsi (Säu L4) /150 Hatavla Vsi, Maråkerby Detektor, varmgång/tjuvbroms Infsi (3/2) /180 Hatavla Vallvik (Vv) * Msi (3/6<3>) Msi (2/6 <2>) Msi (3/10) Hatavla Ublsi (Vv L2) Driftplatsgräns Ljusne (Lse), Hp Infsi (22) Gussi (Gui) * Msi (34 <2>, 32 <1>) Ublsi (Gui L2)
25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Mblsi (Gui L4) Hatavla, tunnel Tunnel, Hällås S 955 meter Tunnel, Hällås N 825 meter Söderhamns västra System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Gussi Källene) Infsi (22) Söderhamns västra (Shv) * Slutpunktsstopplykta (82 <3>) Msi (34 <2>, 32 <3>, 36 <4>) /115 Hatavla Vsi, Sundbovägen (V1) = Längdmätningsjustering (6669 m) Nedkopplingstavla Msi (40) Ublsi (Shv L2) Driftplatsgräns Version
26 D78 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Söderhamns västra System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Gussi Marmaverken) Infsi (22) Söderhamns västra (Shv) * Slutpunktsstopplykta (82 <3>) /115 Hatavla Msi (34 <2>, 32 <3>, 36 <4>) Vsi, Sundbovägen (V1) Strömbegränsningstavla Msi (64 <11>) = /130 Hatavla Längdmätningsjustering Ublsi (Shv L11) Driftplatsgräns
27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D79 (Söderhamns västra) (Sundsvalls central) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) 95/ /200 Hatavla = Längdmätningsjustering (5233 m) Infsi (22) Källene (Käe) Slutpunktsstopplykta (82<2>) Msi (34<1>) Msi (32<2>) Ublsi (Käe L2) Driftplatsgräns Mblsi (Käe L4) Portkontrollsignal Tunnel, Norrala 3850 meter Mblsi (Käe L6) Portkontrollsignal Hatavla Version
28 D80 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22) Losesjön (Lsn) * Msi (34 <1>, 32 <2>) Ublsi (Lsn L2) Mblsi (Lsn L4) Mblsi (Lsn L6) Detektor, varmgång/tjuvbroms Infsi (22) Myra (Myra) * Msi (32 <3>, 34 <2>, 36 <1>) Ublsi (Myra L2) Detektor, strömavtagare Tunnel, Enångers 450 meter Mblsi (Myra L4) /200 Hatavla Mblsi (Myra L6) /125 Hatavla Vsi, Zättlingsvägen
29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D81 100/ Infsi (22) /140 Hatavla Vsi, Bodabyvägen Boda (Boda) * Msi (34 <1>, 32 <2>) Ublsi (Boda L2) Vsi, Skarplycka (Betaniavägen) Vägskyddsanläggning utan vsi, Betania /130 Hatavla Vsi, Fegärde (Sundsättersvägen) Mblsi (Boda L4) Vsi, Kvavtjärsvägen /125 Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Långviken södra Version
30 D82 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Infsi (22) /130 Hatavla Iggesund (Id) * Slutpunktsstopplykta (82<1>, 84<2>) Msi (32<1>, 34<2>, 36<3>) Vsi, Villagatan Ublsi (Id L2) Vsi, Radhusgatan (Ringvägen) Hatavla Tunnel, Iggesund 468 meter = Mblsi (Id L4) /160 Hatavla Längdmätningsjustering (1452 m) Vsi, Brants väg (ATC) /125 Hatavla Nedkopplingstavla Vsi, Saltviksvägen Vsi, Håsta (Tippvägen)
31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D83 100/ Infsi (4/2) Vsi, Stationsgatan/Överbergev Hatavla, kurvor och elteknisk orsak Vägskyddsanläggning utan vsi, Lokstallsvägen Slutpunktsstopplykta (4/4 <4>) Hudiksvall (Hkl) * Msi (3/6 <3>, 4/6 <4>, 5/6 <5>) Vsi, Magasinsgatan Vsi, Möljen Vsi, Hamngatan Urkopplingstavla Vsi, Trädgårdsgatan Vsi, Kålhagsgatan Ublsi (Hkl L2) Version
32 D84 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET /110 Hatavla /130 Hatavla /140 Hatavla Mblsi (Hkl L4) /120 Hatavla Vsi, Åkre Vägskyddsanläggning utan vsi, Norråkre Mblsi (Hkl L6) Detektor, varmgång/tjuvbroms Vägskyddsanläggning utan vsi, Välstastugan Infsi (22) Slutpunktsstopplykta (82<2>, 84<1>) Via (Via) * Msi (32 <2>, 34 <1>) Ublsi (Via L2) Driftplatsgräns
33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D85 95/ /125 Hatavla Vsi, Steg Infsi (22) /145 Hatavla Stegsskogen (Sten) Slutpunktsstopplykta (82<2>, 84<1>) Msi (32<2>, 34<1>) Ublsi (Sten L2) Driftplatsgräns Vsi, Stentjärnsstugan Mblsi (Sten L4) Vsi, Kunnsjövägen /140 Hatavla Infsi (22) Harmånger (Håg) * Slutpunktsstopplykta (84<3>, 82<2>) Msi (34 <3>, 32 <2>) Vsi, Rönningsvägen Ublsi (Håg L2) Driftplatsgräns Version
34 D86 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Vsi, Edsäter Vsi, Skarvtjärn II /135 Hatavla Mblsi (Håg L4) Vsi, Backlunds väg Vsi, Landsvägen Vägskyddsanläggning utan vsi, Dvästavägen /125 Hatavla Vsi, Lindsta /140 Hatavla Infsi (22) Vsi, Åvägen Åmyran (Åmy) Slutpunktsstopplykta (84<2>, 82<1>) Msi (34<2>, 32<1>) Ublsi (Åmy L2) Driftplatsgräns
35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D87 110/ Vsi, Böle Sjömyran Nedkopplingstavla Mblsi (Åmy L4) /120 Hatavla Vsi, Ås Infsi (22) Vsi, Frästavallen Gnarp (Gnp) Slutpunktsstopplykta (82<3>, 84<2>) Msi (32 <3>, 34 <2>) /135 Hatavla Ublsi (Gnp L2) med linjeplatsfunktion. Kontrollbekräftar växel vid Gryttje Driftplatsgräns Vsi, Rustvägen Växel Gryttje (Gry) lp Mblsi (Gnp L4) Vägskyddsanläggning utan vsi, Gryttjevägen Version
36 D88 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 105/ /125 Hatavla Vsi, Tjärnvik /135 Hatavla Infsi (22) Tjärnvik (Tjä) Slutpunktsstopplykta (84<1>, 82<2>) Msi (34<1>, 32<2>) /140 Hatavla Ublsi (Tjä L2) Driftplatsgräns Vsi, Storsvedjan Vsi, Årskogen Infsi (22) Årskogen (Åkg) * Slutpunktsstopplykta (84<2>, 82<3>) Msi (34<2>, 32<3>) Ublsi (Åkg L2) Driftplatsgräns
37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 110/ /155 Hatavla Vsi, Länsgräns Vsi, Skedlovallen Mblsi (Åkg L4) /120 Hatavla Vsi, Armsjön Vsi, Nyråviken /125 Hatavla Infsi (22) Gårdsjön (Gön) Slutpunktsstopplykta (84<2>, 82<1>) Msi (34<2>, 32<1>) Ublsi (Gön L2) Vsi, Nordins väg Driftplatsgräns /120 Hatavla Version
38 D90 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Infsi (22) /125 Hatavla Maj (Maj) Vsi, Maj Slutpunktsstopplykta (82<1>, 84<2>) Msi (32 <1>, 34 <2>) Ublsi (Maj L2) Driftplatsgräns Vsi, Badvägen Vsi, Bolins väg /130 Hatavla Vsi, Rälsvägen /120 Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Slottsbacken
39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 95/ Infsi (22) Vsi, Kyrkvägen Svartvik (Sik) * Slutpunktsstopplykta (82 <3>, 84 <2>) Msi (32 <3>, 34 <2>) Msi (40) /110 Hatavla /120 Hatavla Ublsi (Sik L2) med linjeplatsfunktion. Kontrollbekräftar växel vid Ston Driftplatsgräns Växel Stockviksverkens nedre (Ston), lp * Mblsi (Sik L4) Version
40 D92 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Svartvik Birsta) /120 Infsi (122) Hatavla (<5-7>) Hatavla (<1-4>) Sundsvalls central (Suc) * = ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 60/70 Hatavla. Msi. (164 <54> (stallsvängen) 166 <1>, 168 <2>, 170 <3>, 172 <4>, 174 <5>, 176 <6>, 178 <7-18>) Plattformsövergång med automatiska bommar <54-1>, <2-3>, <4-7> Längdmätningsförändring <södra> Vsi, Nybrogatan Msi (188 <södra>, 200 <norra>) Vsi, Ö Esplanaden (Esplanaden) Vsi, V Esplanadgatan (Esplanaden) Sundsvall C, forts på nästa sida
41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 60/70 Sundsvall C, forts från föregående sida Vsi, Fredsgatan Vsi, Thulegatan 100/110 Hatavla Vsi, Skolhusallén Vsi, Floragatan. Sundsvalls västra (Suv), hst Plattformsövergång med automatiska bommar <södra>, <norra> Msi (218 <södra>, 220 <norra>) Vsi, Dalgatan Vsi, Sidsjövägen Vsi, Åsmygen. Msi (228 <södra>, 230 <norra>) Sundsvall C, forts på nästa sida Version
42 D94 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/110 Sundsvall C, forts från föregående sida ( ) Vägskyddsanläggning utan vsi, Montörvägen Msi (250) Strömbegränsningstavla /100 Hatavla Radiosignaleringstavla Utft (Suc L12) Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Svartvik Töva) 95/ Infsi (122) Hatavla (<5-7>) Hatavla (<1-4>) Sundsvalls central (Suc) * Msi. (164 <54> (stallsvängen) 166 <1>, 168 <2>, 170 <3>, 172 <4>, 174 <5>, 176 <6>, 178 <7-18>) Plattformsövergång med automatiska bommar <54-1>, <2-3>, <4-7> Sundsvall C, forts på nästa sida
43 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D95 95/120 Sundsvall C forts från föregående sida = ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 60/70 Hatavla Längdmätningsförändring <södra> Vsi, Nybrogatan Msi (188 <södra>, 200 <norra>) Vsi, Ö Esplanaden (Esplanaden) Vsi, V Esplanadgatan (Esplanaden) Vsi, Fredsgatan Vsi, Thulegatan Vsi, Skolhusallén Vsi, Floragatan Sundsvalls västra (Suv), hst Sundsvall C, forts på nästa sida Version
44 D96 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 60/70 Sundsvall C forts från föregående sida 100/110 Hatavla Plattformsövergång med automatiska bommar <södra>, <norra> Msi (218 <södra>, 220 <norra>) Vsi, Dalgatan Vsi, Sidsjövägen Vsi, Åsmygen Msi (228 <södra>, 230 <norra>) Vägskyddsanläggning utan vsi, Montörvägen /115 Hatavla Ublsi (Suc L2) RESERVSIODOR D97 D100
SUNDSVALL C UPPSALA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla Lutningsförhållande
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) tidvis fjärrbevakad (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi
DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621
Radiosignaleringstavla
69 Töva Timrå L12 352.385 Radiosignaleringstavla 352.275 80 / 100 Kurva 352.163 351.586 68 Suc L2 574.909 351.189 250 90 / 115 574.940 V 43752 Montörsvägen 575.086 351.017 V Suc 228 230 576.047 350.055
Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
Cst 321 319 0.393-0.401 71 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm
UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKCENTRALOMRÅDE GÄVLE
1 Beslutsdokument Underlag till Linjebok Giltig från Giltig till 2018-04-02 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2018/24238 Nationellt underhåll, Maria Bertals Väg & järnvägsdata
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla
HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2
HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882
KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572
DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Graf GÄ-CST D
Trapeze Group Rail TrainPlan 3.11.2.2 Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM FVK SR ÄKB MAA MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SAS VHA SRV SAM EBY KN MYN ARNC ARNE SKBY PV DL SO TMÖ KE CST NA 00 10 20 30 40 50 01 10 20
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000
KATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)
BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921
DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden
PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg
ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering
Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969
Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D193 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim) * 893+839
HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,
MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122, 152) 261+540-100/125
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.
TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.
Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180
Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand
Graf GÄ-CST D
Trapeze Group Rail TrainPlan 2.11.17.51 (P2+) Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM 117,6 114,3 / 0,7 FVK FVKS SRN TKT SR ÄKB M MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SS VH SRV SM LTN EBY KN MYN RNC RNE SKBY PV DL SO KE
MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med
DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,
OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D127 KBÄ OXD KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND Kolbäck System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Hallstahammar - Strömsholm). Lutningsförhållande max 11,2 130/140 1+719 Infsi (25) 1+590
OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se
DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
VÄSTERVIK LINKÖPING C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl
LINKÖPING C VÄSTERVIK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER Tunnelnamn Sträcka/plats Från km Till km Sida Enångers (Myra) (Boda) 231+540 231+990 2 Gamla Uppsala (U) (Sam) 4+200 4+810 3 Hällås N (Gui) (Shv)
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla
Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (22 och 52) Hatavla Enl hsi Msi (56) =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) HERRLJUNGA VARBERG 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla 378+155 Enl hsi Msi (56)
VÄSTERVIK LINKÖPING C
BANVERKET BVF 646.5 D163 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). Västervik (Vk) Parkeringssp ssp 118+770 * Sp 10,
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 Ls Fv LJUSDAL FRÖVI. Km Sth Signaler, tpl m.m. 110/ Infsi (21)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 LJUSDAL FRÖVI Ljusdal Bollnäs Enkelspår. System H. (Fjtkl Gä). ATC 110/135 380+880 Infsi (21) Lutningsförhållande max 10 380+600 Vsi, 40759 Bjuråkersvägen 380+480
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),
STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång