PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie"

Transkript

1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N Infsi (22 och 52) Hatavla Peberholm (Phm) Ublsi (Phm U 42 och N 72) Driftplatsgräns Mblsi (Phm U 4 och N 4) Territorialgräns Mblsi (Phm U 6 och N 6) Mblsi (Phm U 8 och N 8) /200 Hatavla Version

2 D42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Lernacken Arlöv via Malmö gbg spår Malmö driftplats System H. ATC (Fjtkl M). 170/ = Infsi (902<93>; 904<92>) Längdmätningsförändring Tunnel, Lernacken, 464 meter Msi (912<93>; 914<92) Urkopplingstavla Lernacken (Lnk) * Msi (932<93>; 934<92>) = = Längdmätningsförändring <71> Längdmätningsförändring <74> Msi (938<71>; 936<74>) Gräns mellan driftplatsdelar Tvåskenssignalering börjar

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D43 170/ Msi (948<71>) Msi (946<74>) /160 Hatavla <71> /160 Hatavla <74> Msi (958<71>, 956<72>, 954<73>, 952<74>) Hyllie (Hie) * Msi (968<71>; 966<72>; 964<73>; 962<74>) Msi (978<71>; 976<72>; 974<73>; 972<74>) /160 Hatavla Msi (996<71>, 992<74>) Gräns mellan driftplatsdelar Version

4 D44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 150/ Hatavla <71> Msi (004<71>; 002<74>) Hatavla <74> Msi (012<71>; 010<74>) 120 Hatavla <71>; <74> Msi (028<71>; 026<74>) 100 Hatavla Msi (036<71>; 034<74>) Triangeln (Tri) * Msi (052<71>; 050<74>) Msi (068<71>; 066<74>)

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (104<71>; 102<74>) Gräns mellan driftplatsdelar Hatavla <4> Hatavla <1> Msi (108<1>; 106<4>) = Längdmätningsförändring Msi (118<1>; 116<2>; 114<3>; 112<4>) Malmö C (M) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (128<1>; 126<2>; 124<3>; 122<4>) Msi (110<8>; 100<9>) Msi (142<7>; 140<8>) (Malmö C forts nästa sida) Version

6 D46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 80 (Malmö C forts från föreg sida) Msi (144<6>; 138<9>) Msi (146<5>) Msi (154<3>; 152<4>) Msi (136<10>) Msi (158<1>) Msi (156<2>) Msi (150<43>) Msi (164<3>) Msi (168<1>; 166<2>) Msi (160<50>) Msi (172<4>) Msi (170<43>) Msi (178<1>; 176<2>, 174<3>) Msi (188<1>; 186<2>, 184<3>, 182<4>) Hatavla Gräns mellan driftplatsdelar Tvåskenssignalering slutar

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (718<61>, 716<62>, 714<63>, 712<64>) Hatavla <64>, <63>, <62> Malmö gbg (Mgb) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (728 <61>) Msi (726 <62>, 724 <63>, 722 <64>) /180 Hatavla <63, 64> Hatavla <62> Hatavla <61> Hatavla <61> Msi (608<61>, 606<62>, 604<63>, 602<64>) 100 a) a) 150/180 <63-64>, <62> Gräns mellan driftplatsdelar <61, 62> Version

8 D48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100 a) a) 150/180 <63-64>, <62> Gräns mellan driftplatsdelar < 63, 64> Hatavla <64> <61, 62> går över <63, 64> Msi (616 <63>, 618 <61>, 614 <62>) Hatavla <61> Msi (612 <64>) Arlöv (Al) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Slutpunktsstopplykta (668<60>, Danisco) Ublsi (M U 652 och N 654) Driftplatsgräns

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 (Arlöv) - (Nässjö) Dubbelspår. System H. ATC. (Fjtkl M) Burlöv (Blv), hp Mblsi (M U 4 och N 4) Mblsi (M U 6 och N 6) Vsi 10350, Alnarpsvägen (ATC) Åkarp (Åk), hp Infsi (22 och 52) Åkarps Norra (Åkn) Ublsi (Åkn U 2 och N 2) Mblsi (Åkn U 4 och N 4) Hjärup (Hjp), hp Mblsi (Åkn U 6 och N 6) Infsi (22 och 52) Flackarp (Flp) Ublsi (Flp U 2 och N 2) Mblsi (Flp U 4 och N 4) Version

10 D50 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22 och 52) Hatavla, kurvor Msi (24 <4>=U, 56<2>=N) Lund C (Lu) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (60 <3>) Msi (62 <2>=N; 64 <1>; 66<3>) Msi (36 <6>, 26<5>; 28 <4>=U; 68 <3>; 70 <2>=N) Msi (74 <1>) Hatavla(<4>) Msi (34 <5>, 32 <4>=U) Msi (130<4>=U) /160 Hatavla Nedkopplingstavla Ublsi (Lu U 2 och N 2) Driftplatsgräns

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D51 130/ Mblsi (Lu U 4 och N 4) Hatavla Infsi (22 och 52) Tornhill (Thl) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (32 <1>=U, 62 <2>=N, 64 <3>) Ublsi (Thl U 2 och N 2) Stångby (Stb), hp Mblsi (Thl U 4 och N 4) Mblsi (Thl U 6 och N 6) /180 Hatavla Mblsi (Thl U 8 och N 8) /160 Hatavla Version

12 D52 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 130/ Infsi (22 och 52) Örtofta (Ö) Msi (32 <1>=U) Msi (64 <3>) Msi (62 <2>=N) Hatavla Ublsi (Ö U 2 och N 2) Mblsi (Ö U 4 och N 4) Detektor. Varmgång, tjuvbroms, hjulskada Infsi (22 och 52) Dammstorp (Dat) Vsi 10331, Ellinge (ATC) Ublsi (Dat U 2 och N 2) Mblsi (Dat U 4 och N 4)

13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (106 och 104) /130 Hatavla Eslöv (E) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (170 <1>, 168 <2>, 166 <3>=U, 164 <4>=N, 158 <5>, 156 <6>) Msi (178 <5>) Msi (188 <19>) Hatavla Ublsi (E U 2 och N 2) Mblsi (E U 4 och N 4) Mblsi (E U 6 och N 6) Vsi, Bosarp (ATC) Mblsi (E U 8 och N 8) Version

14 D54 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22 och 52) Msi (24 <2>) Stehag (Sg) Msi (34 <1>, 32 <2>=U, 62 <3>=N) Ublsi (Sg U 2 och N 2) Driftplatsgräns /160 Hatavla Vsi 10316, Sjöholmen (ATC) Mblsi (Sg U 4 och N 4) Hatavla Vsi 10314, Ormanäs (ATC) Mblsi (Sg U 6 och N 6) Mblsi (Sg U 8 och N 8) /180 Hatavla Hatavla

15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22 och 52) Msi (32 <2>=U, 62 <1>=N) Msi (84 <3>) Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock <3> Höör (Hö) * Ublsi (Hö U 2 och N 2) Mblsi (Hö U 4 och N 4) Mblsi (Hö U 6 och N 6) Mblsi (Hö U 8 och N 8) Mblsi (Hö U10 och N10) Detektor. Strömavtagare Infsi (22 och 52) Tjörnarp (Tö) Msi (32 <3>=U) Msi (64 <1>) Msi (62<2>=N) Ublsi (Tö U 2 och N 2) Version

16 D56 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22 och 52) Vätteryd (Väd) Msi (32<2>=U, 62<3>=N) Msi (34<1>, 64<4>) Msi (36<2>=U, 66<3>=N) Ublsi (Väd U2 och N2) Driftplatsgräns Sösdala (Söla), hp Mblsi (Väd U 4 och N 4) Mblsi (Väd U 6 och N 6) Infsi (22 och 52) Mellby (Mlb) Ublsi (Mlb U 2 och N 2) Mblsi (Mlb U 4 och N 4) Mblsi (Mlb U 6 och N 6) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (Mlb U 8 och N 8) Mblsi (Mlb U 10 och N 10) Nedkopplingstavla

17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (104 och 102) Hatavla, plattf, låg kontaktledn <3a=N> Hatavla, plattf, låg kontaktledn <4a=U> Msi (160<8>, 156 <7>, 158 <6>, 146 <5>, 150 <1>, 148 <15>) Msi (152 <3>=N) Hässleholm (Hm) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (182<9>, 180<8>, 162<3>=N, 170<2>) Msi (168 <1>) Msi (178<7>, 176<6>, 174<4>=U, 172<3>=N) Hatavla Msi (204 <20>=U, 202 <19>=N) Msi (244<24>, 242<23>, 240<22>, 238 <21>) Ublsi (Hm U 2 och N 2) Version

18 D58 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Nedkopplingstavla Mblsi (Hm U 4 och N 4) Mblsi (Hm U 6 och N 6) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Infsi (22 och 52) Ballingslöv (Bl), hst Tavla Fortsatt körtillstånd Mosselund (Mud) Ublsi (Mud U 2 och N 2) Mblsi (Mud U 4 och N 4) Mblsi (Mud U 6 och N 6) Mblsi (Mud U 8 och N 8)

19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22 och 52) Hästveda (Hv) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (34 <3>, 32 <2>=U, 62 <1>=N) Ublsi (Hv U 2 och N 2) Mblsi (Hv U 4 och N 4) Mblsi (Hv U 6 och N 6) Mblsi (Hv U 8 och N 8) Infsi (22 och 52) Osby (O) Msi (54 <12>=N) Msi (24 <13>=U) Msi (32 <3>=U, 62 <2>=N, 64 <1>) Ublsi (O U 2 och N 2) Version

20 D60 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (O U 4 och N 4) Mblsi (O U 6 och N 6) Infsi (22 och 52) Tunneby (Tun) Ublsi (Tun U 2 och N 2) Killeberg (Kr), hp Mblsi (Tun U 4 och N 4) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (Tun U 6 och N 6) Mblsi (Tun U 8 och N 8)

21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22 och 52) Msi (34 <3>) Älmhult (Äh) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (44 <4>, 36 <3>) Msi (38 <3>, 32 <2>=U, 62 <1>=N) Ublsi (Äh U 42 och N 72) Driftplatsgräns Nedkopplingstavla Mblsi (Äh U 4 och N 4) Version

22 D62 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Äh U 6 och N 6) Mblsi (Äh U 8 och N 8) Diö Södra (Dis), hp Annonseras som Diö Infsi (22 och 52) Diö Norra (Diö) Hatavla Ublsi (Diö U 2 och N 2) Driftplatsgräns Mblsi (Diö U 4 och N 4) Vsi 10054, Liatorp norra (Virdavägen) (ATC) Mblsi (Diö U 6 och N 6) Mblsi (Diö U 8 och N 8)

23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22 och 52) Vsi 10048, Eneryda södra (ATC) Eneryda (Era) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (32 <3>=U, 62 <2>=N, 64 <1>) Ublsi (Era U 2 och N 2) Mblsi (Era U 4 och N 4) Mblsi (Era U 6 och N 6) Mblsi (Era U 8 och N 8) Infsi (22 och 52) Vislanda (Vs) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (34 <3>, 32 <2>=U, 62 <1>=N) Ublsi (Vs U 2 och N 2) Version

24 D64 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Vs U 4 och N 4) Mblsi (Vs U 6 och N 6) Infsi (22 och 52) Blädinge (Bld) Ublsi (Bld U 2 och N 2) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (Bld U 4 och N 4) Mblsi (Bld U 6 och N 6) Nedkopplingstavla

25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22 och 52) Hatavla Hatavla, signalteknisk orsak Msi (28 <1>) Msi (58<4>) Msi (30 <2>=U, 60 <3>=N, 56 <5>) Alvesta (Av) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (132 <2>=U) Msi (34 <1>, 32 <2>=U, 62 <3>=N, 64 <4>, 66 <5>, 68 <6>, 80 <7>, 82 <8>) /180 Hatavla Ublsi (Av U 42 och N 72) Strömbegränsningstavla Driftplatsgräns Version

26 D66 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 140/ Hatavla Mblsi (Av U 4 och N 4) Mblsi (Av U 6 och N 6) Infsi (22 och 52) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Vsi 10020, Lekaryd (ATC) Gåvetorp (Gåp) Msi (32 <3>=U, 62 <2>=N, 64 <1>) Ublsi (Gåp U 42 och N 72) Driftplatsgräns Mblsi (Gåp U 4 och N 4) Mblsi (Gåp U 6 och N 6)

27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22 och 52) Msi (24 <2>=U, 54 <1>=N) Moheda (Mo) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (34 <3>, 32 <2>=U, 62 <1>=N) Ublsi (Mo U 42 och N 72) Vsi 10013, Östanåkra (ATC) Mblsi (Mo U 4 och N 4) Vsi 10012, Torpsbruk (Bruksvägen) (ATC) Mblsi (Mo U 6 och N 6) Mblsi (Mo U 8 och N 8) Infsi (22 och 52) Lidnäs (Lns) Vsi 10009, Lidnäs norra (Badvägen) (ATC) Ublsi (Lns U 42 och N 72) Version

28 D68 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Lns U 4 och N 4) Mblsi (Lns U 6 och N 6) Mblsi (Lns U 8 och N 8) Mblsi (Lns U 10 och N 10) Infsi (22 och 52) Grevaryd (Grd) Msi (32 <3>=U, 62 <2>=N, 64 <1>) Ublsi (Grd U 42 och N 72) Mblsi (Grd U 4 och N 4) Lammhult (Lh), hp /160 Hatavla <N> /190 Hatavla <U> Mblsi (Grd U 6 och N 6) Hatavla Vsi 12913, Värmbron (ATC)

29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Mblsi (Grd U 8 och N 8) Mblsi (Grd U 10 och N 10) Detektor. Varmgång, tjuvbroms Infsi (22 och 52) Rörvik (Rk) Ublsi (Rk U 42 och N 72) Mblsi (Rk U 4 och N 4) Mblsi (Rk U 6 och N 6) Mblsi (Rk U 8 och N 8) Mblsi (Rk U 10 och N 10) Infsi (22 och 52) Nedkopplingstavla Msi (24 <11>) Msi (28 <20>) Stockaryd (Sy) Msi (34<1>, 32<2>=U, 62<3>=N, 64<4>) Ublsi (Sy U 42 och N 72) Driftplatsgräns Version

30 D70 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Sy U 4 och N 4) Mblsi (Sy U 6 och N 6) Mblsi (Sy U 8 och N 8) Mblsi (Sy U 10 och N 10) Mblsi (Sy U 12 och N12) Infsi (22 och 52) Aleholm (Ahm) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Ublsi (Ahm U 42 och N 72) Driftplatsgräns Sävsjö (Sä), hp Mblsi (Ahm U 4 och N 4) Mblsi (Ahm U 6 och N 6) Vsi 12867, Skrapstad norra (ATC) Mblsi (Ahm U 8 och N 8) Mblsi (Ahm U 10 och N 10)

31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22 och 52) Ulvstorp (Utp) Ublsi (Utp U 42 och N 72) Driftplatsgräns Mblsi (Utp U 4 och N 4) Bodafors (Bdf), hp Mblsi (Utp U 6 och N 6) Mblsi (Utp U 8 och N 8) Mblsi (Utp U 10 och N 10) Infsi (22 och 52) Grimstorp (Gt) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (32 <3>=U, 62 <2>=N, 64 <1>) Ublsi (Gt U 42 och N 72) Version

32 D72 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Detektor. Varmgång, tjuvbroms Mblsi (Gt U 4 och N 4) Mblsi (Gt U 6 och N 6) Mblsi (Gt U 8 och N 8) Mblsi (Gt U 10 och N 10) Mblsi (Gt U 12 och N 12) Strömbegränsningstavla

33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D73 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) Infsi (294 och 292) Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden Msi (244 <10>, 242 <9>, 238 <8>, 236 <6>, 234 <5>=U, 232 <4>=N, 214 <2>) Nässjö C (N) * Uppgifter om parkeringsspår se avd E Msi (176<14, 172<14>, 170<13>, 166<12>, 162<11>, 160<11>, 198<9>, 196<8>, 194<7>, 206<5>=U, 192<4>=N, 190<3>, 202<2>, 200<1>) Plattformsövergång med automatiska bommar (<9, 8, 7, 5, 4, 3, 2>) Msi (156 <11>, 154 <10>, 184 <5>=U, 186 <2>) Msi (114 <5>=U, 112 <4>=N) Plattformsövergång med automatisk varningssignalering (<5, 4>) Ublsi (N U 42 och N 72) Version

34 D74 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Reservsida

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering

Läs mer

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572

Läs mer

VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE

VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)

Läs mer

Tidsavvikelser för godståg. Per Lingvall Trafikverket Mats Gummesson Trafikverket I samverkan med Pelle Andersson Green Cargo Pär Winberg Green Cargo

Tidsavvikelser för godståg. Per Lingvall Trafikverket Mats Gummesson Trafikverket I samverkan med Pelle Andersson Green Cargo Pär Winberg Green Cargo Tidsavvikelser för godståg Per Lingvall Trafikverket Mats Gummesson Trafikverket I samverkan med Pelle Andersson Green Cargo Pär Winberg Green Cargo 9 943 tågnummer Medelavvikelsen avgång -0,3 minuter

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA

SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje

Läs mer

HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM

HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882

Läs mer

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering

Läs mer

STOCKHOLM C KATRINEHOLM

STOCKHOLM C KATRINEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För

Läs mer

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,

Läs mer

STOCKHOLM C KATRINEHOLM

STOCKHOLM C KATRINEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För

Läs mer

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,

Läs mer

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969

Läs mer

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk

TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,

Läs mer

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245

Läs mer

FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *

FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145

Läs mer

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande

Läs mer

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,

Läs mer

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg

Läs mer

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674

Läs mer

HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)

HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande

Läs mer

100 ATC Börjar. Gula Huset (Ghu) 86 ATC Börjar 6.152

100 ATC Börjar. Gula Huset (Ghu) 86 ATC Börjar 6.152 120 6.722 Hagalund Hgl) Euro- Maint 9 47 48 46 45 14 12 Heltågshallen 10 Gamla hallen 7 100 ATC Börjar Gula Huset (Ghu) So 1294 hst 6.366 6.340 6.330 6.310 40-44 16-44 16-39 15 13 11 9 8 12 88 12 92 6.185

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921

Läs mer

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674

Läs mer

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2

Läs mer

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2

Läs mer

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163

Läs mer

KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND

KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D127 KBÄ OXD KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND Kolbäck System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Hallstahammar - Strömsholm). Lutningsförhållande max 11,2 130/140 1+719 Infsi (25) 1+590

Läs mer

Linjeblok 6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4 40 > > > > > 1 60 > 2 40 > > > > 30.

Linjeblok 6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4 40 > > > > > 1 60 > 2 40 > > > > 30. Linjeblok 70 70 6,4 121 VU U 2 3 4 5 7 8 9 11 13 14 15 1 F E K T 31 32 33 34 10 30 Helgoland (Hgl) 19 5,2 182 22 60 > 2 40 > 3-5 40 > 7-11 40 > 13-15 40 > 30 Hgl I-B I-A 40 > 3-5 40 > 7-11 40 > 13-15 40

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)

Läs mer

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>) BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

VÄSTERVIK LINKÖPING C

VÄSTERVIK LINKÖPING C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter

Läs mer

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>)

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122, 152) 261+540-100/125

Läs mer

Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =

Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm = TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163

Läs mer

BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR

BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla

Läs mer

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2

Läs mer

6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4. Linieblok FC Kh Overgangsstation ID > > > > > 1

6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4. Linieblok FC Kh Overgangsstation ID > > > > > 1 Linieblok FC Kh 70 70 6,4 121 90 VU U 2 3 4 5 7 8 9 11 13 14 15 1 F E K T 31 32 33 34 10 30 Overgangsstation ID 66100 Helgoland (Hgl) 19 5,2 182 22 60 > 2 40 > 3-5 40 > 7-11 40 > 13-15 40 > 30 Hgl I-B

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats

Läs mer

40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)

40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325

Läs mer

LINKÖPING C VÄSTERVIK

LINKÖPING C VÄSTERVIK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237

Läs mer

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats

Läs mer

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)

Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26

Läs mer

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054

Läs mer

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand

Läs mer

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).

Läs mer

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462

Läs mer

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) tidvis fjärrbevakad (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi

Läs mer

VÄSTERVIK LINKÖPING C

VÄSTERVIK LINKÖPING C BANVERKET BVF 646.5 D163 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). Västervik (Vk) Parkeringssp ssp 118+770 * Sp 10,

Läs mer

SUNDSVALL C UPPSALA C

SUNDSVALL C UPPSALA C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla Lutningsförhållande

Läs mer

6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4. Linieblok FC Kh Overgangsstation ID > > > > > 1

6,4 F E K. Helgoland (Hgl) 4,8 4,4. Linieblok FC Kh Overgangsstation ID > > > > > 1 Linieblok FC Kh 70 70 6,4 65 90 VU U 2 3 4 5 7 8 9 11 13 14 15 1 F E K T 31 32 33 34 10 30 Overgangsstation ID 66100 Helgoland (Hgl) 19 5,2 182 22 60 > 2 40 > 3-5 40 > 7-11 40 > 13-15 40 > 30 Hgl I-B I-A

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se

Läs mer

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala central System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi,

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D75 D77 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D75 D77 D81 D91 D101 D109 D117 D135 D151 D159 D167 D179 D191 D213 D235 D237 D239 D249 D257 D263 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl

Läs mer

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79

Linjebeskrivning. Version Förklaringar till linjebeskrivningen D7 D41. Nässjö Peberholm Peberholm Nässjö D77 D79 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D3 D7 D41 D77 D79 D83 D93 D103 D111 D119 D137 D155 D163 D173 D187 D201 D223 D247 D255 D265 D275 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen

Läs mer

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D197 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().

Läs mer

KATRINEHOLM C SKÖVDE C

KATRINEHOLM C SKÖVDE C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,

Läs mer

STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO

STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225

Läs mer

TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc

TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc TRAFIKVERKET BVF 646.7 D193 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim) * 893+839

Läs mer