SUNDSVALL C UPPSALA C

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "SUNDSVALL C UPPSALA C"

Transkript

1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/ Infsi (125) /110 Hatavla Lutningsförhållande max 10, Strömbegränsningstavla Msi (135) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 60/70 Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Montörsvägen. Msi (165 <norra>, 163 <södra>) Vsi, Åsmygen Msi (175 <norra>, 173 <södra>) Vsi, Sidsjövägen Sundsvall C, forts på nästa sida Version

2 D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 60/70 Sundsvall C, forts från föregående sida ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Vsi, Dalgatan Plattformsövergång med automatiska bommar <norra>, <södra> Sundsvalls västra (Suv), hst Vsi, Floragatan Msi (185 <norra>, 183 <södra>) 40 Hatavla Vsi, Skolhusallén Vsi, Thulegatan Vsi, Fredsgatan Vsi, V Esplanadgatan (Esplanaden) Vsi, Ö Esplanaden (Esplanaden) Sundsvall C, forts på nästa sida

3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D ( ) = Sundsvall C, forts från föregående sida Vsi, Nybrogatan Längdmätningsförändring <södra> Plattformsövergång med automatiska bommar <7-4>, <3-2>, <1-54> Sundsvalls central (Suc) * Msi (233 <2>, 231 <1>) A-signal (<2-1>) Msi (235 <3>) A-signal (<4-3>) Msi (243 <2>) Msi (245 <3>) Msi (247<4>) Msi (251 <6>, 249 <5>) Msi (253<7>) Msi (259 <4>) /120 Hatavla (<4-1>) /120 Hatavla (<7-5>) Ublsi (Suc L1) Version

4 D10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Sundsvalls central) (Söderhamns västra) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) 95/ Mblsi (Suc L3) med linjeplatsfunktion kontrollbekräftar växel vid Ston Växel. Stockviksverkens nedre (Ston), lp * Infsi (21) Kort sikt /110 Hatavla /120 Hatavla Msi (23) Kort sikt Svartvik (Sik) * Slutpunktsstopplykta (83 <2>, 81 <3>) Msi (33 <2>, 31 <3>) Vsi, Kyrkvägen Ublsi (Sik L1) Driftplatsgräns

5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D11 95/ Vägskyddsanläggning utan vsi, Slottsbacken /130 Hatavla Vsi, Rälsvägen /125 Hatavla Vsi, Bolins väg Vsi, Badvägen Infsi (21) Vsi, Maj Maj (Maj) Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<1>) /120 Hatavla Msi (33 <2>, 31 <1>) Ublsi (Maj L1) Driftplatsgräns /125 Hatavla Version

6 D12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Infsi (21) Vsi, Nordins väg Gårdsjön (Gön) Slutpunktsstopplykta (81<1>, 83<2>) Msi (31<1>, 33<2>) Ublsi (Gön L1) Driftplatsgräns /120 Hatavla Vsi, Nyråviken Vsi, Armsjön /155 Hatavla Mblsi (Gön L3) Vsi, Skedlovallen Vsi, Länsgräns /140 Hatavla

7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D13 110/ Infsi (21) Årskogen (Åkg) * Slutpunktsstopplykta (81<3>, 83<2>) Msi (31 <3>, 33 <2>) Ublsi (Åkg L1) Driftplatsgräns Vsi, Årskogen Vsi, Storsvedjan Version

8 D14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (21) /135 Hatavla Tjärnvik (Tjä) Slutpunktsstopplykta (81<2>, 83<1>) Msi (31<2>, 33<1>) Ublsi (Tjä L1) Driftplatsgräns /125 Hatavla Vsi, Tjärnvik /135 Hatavla Mblsi (Tjä L3) med linjeplatsfunktion, kontrollbekräftar växel vid Gryttje Vägskyddsanläggning utan vsi, Gryttjevägen Växel Gryttje (Gry) lp Vsi, Rustvägen

9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D15 105/ Infsi (21) /120 Hatavla Gnarp (Gnp) Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<3>) Msi (33 <2>, 31 <3>) Vsi, Frästavallen Ublsi (Gnp L1) Driftplatsgräns Vsi, Ås /140 Hatavla Mblsi (Gnp L3) Nedkopplingstavla Vsi, Böle Sjömyran Version

10 D16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (21) Åmyran (Åmy) Slutpunktsstopplykta (81<1>, 83<2>) Msi (31<1>, 33<2>) Ublsi (Åmy L1) Vsi, Åvägen Driftplatsgräns /125 Hatavla Vsi, Lindsta Vägskyddsanläggning utan vsi, Dvästavägen /135 Hatavla Vsi, Landsvägen Vsi, Backlunds väg Mblsi (Åmy L3) /140 Hatavla Vsi, Skarvtjärn II Vsi, Edsäter

11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D17 110/ Infsi (21) Vsi, Rönningsvägen Harmånger (Håg) * Slutpunktsstopplykta (81<2>, 83<3>) Msi (31<2>, 33 <3>) Ublsi (Håg L1) /145 Hatavla Vsi, Kunnsjövägen Mblsi (Håg L3) Vsi, Stentjärnsstugan Infsi (21) Slutpunktsstopplykta (83<1>, 81<2>) Msi (33<1>, 31<2>) Stegsskogen (Sten) Ublsi (Sten L1) Driftplatsgräns Version

12 D18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 115/ /125 Hatavla Vsi, Steg /120 Hatavla Infsi (21) Via (Via) * Slutpunktsstopplykta (83<1>, 81<2>) Msi (33 <1>, 31 <2>) Ublsi (Via L1) Driftplatsgräns Vägskyddsanläggning utan vsi, Välstastugan Mblsi (Via L3) Detektor, varmgång/tjuvbroms Vägskyddsanläggning utan vsi, Norråkre Vsi, Åkre /140 Hatavla Mblsi (Via L5) /130 Hatavla /110 Hatavla Hatavla, kurvor, elteknisk orsak

13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (4/1) Vsi, Kålhagsgatan Urkopplingstavla Vsi, Trädgårdsgatan Vsi, Hamngatan Vsi, Möljen Vsi, Magasingatan Hudiksvall (Hkl) * A-signal (<3-4>) Slutpunktsstopplykta (4/3 <4>) Msi (5/5 <5>, 4/5 <4>, 3/5 <3>) Vsi, Lokstallsvägen /125 Hatavla, banteknisk orsak Vsi, Stationsgatan/Överbergev Ublsi (Hkl L1) Driftplatsgräns Version

14 D20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Vsi, Håsta (Tippvägen) Vsi, Saltviksvägen Nedkopplingstavla /160 Hatavla Vsi, Brants väg Hatavla Mblsi (Hkl L3) = Längdmätningsjustering (1452 m) Tunnel, Iggesund 468 meter /130 Hatavla Vsi, Radhusgatan (Ringvägen) (ATC)

15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D21 100/ Infsi (21) Vsi, Villagatan Iggesund (Id) * /125 Hatavla Ublsi (Id L1) Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<1>) Msi (35<3>, 33<2>, 31<1>) Vägskyddsanläggning utan vsi, Långviken södra /130 Hatavla Vsi, Kvavtjärsvägen Mblsi (Id L3) Vsi, Fegärde (Sundsättersvägen) /140 Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Betania Vsi, Skarplycka (Betaniavägen) Version

16 D22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (21) Msi (31 <2>, 33 <1>) Boda (Boda) * Vsi, Bodabyvägen /125 Hatavla Ublsi (Boda L1) Driftplatsgräns Vsi, Zättlingsvägen /200 Hatavla Mblsi (Boda L3) Hatavla Mblsi (Boda L5) Tunnel, Enångers 450 meter Detektor, strömavtagare

17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21) Myra (Myra) * Msi (35 <1>, 33 <2>, 31 <3>) Ublsi (Myra L1) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Myra L3) Mblsi (Myra L5) Infsi (21) Losesjön (Lsn) * Msi (31 <2>, 33 <1>) Ublsi (Lsn L1) Driftplatsgräns /200 Hatavla Portkontrollsignal Tunnel, Norrala 3850 meter Mblsi (Lsn L3) Portkontrollsignal Mblsi (Lsn L5) Version

18 D24 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 160/ Infsi (21) Källene (Käe) Slutpunktsstopplykta (81<2>) Msi (31<2>, 33<1>) Ublsi (Käe L1) Driftplatsgräns = /115 Hatavla Längdmätningsjustering (5233 m)

19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D25 Söderhamns västra System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Källene Gussi) 95/ Infsi (21) Nedkopplingstavla = Längdmätningsjustering (6669 m ) Msi (23) Vsi, Sundbovägen (V1) Hatavla Söderhamns västra (Shv) * Slutpunktsstopplykta (81 <3>) Msi (35 <4>, 31 <3>, 33 <2>) Ublsi (Shv L1) Driftplatsgräns Version

20 D26 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Söderhamns västra System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Källene Marmaverken) 95/ Infsi (21) = Längdmätningsjustering Strömbegränsningstavla /130 Hatavla ( ) Söderhamns västra (Shv) * Slutpunktsstopplykta (91 <12>) Msi (61 <12>) /130 Hatavla Ublsi (Shv L11) Driftplatsgräns

21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D27 (Söderhamns västra) (Strömsbro) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) Tunnel, Hällås N 825 meter Tunnel, Hällås S 955 meter Hatavla Mblsi (Shv L3) Infsi (21) Gussi (Gui) * Msi (31 <1>, 33 <2>) Ublsi (Gui L1) Ljusne (Lse), Hp Infsi (3/1) /180 Hatavla Msi (3/3) Vallvik (Vv) * Msi (3/5<3>) Msi (2/5<2>) /150 Hatavla Ublsi (Vv L1) Version

22 D28 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Detektor, varmgång/tjuvbroms Vsi, Maråkerby /150 Hatavla Mblsi (Vv L3) /140 Hatavla Infsi (3/1) Sunnäsbruk (Säu) * Msi (2/5 <2>, 3/5 <3>) Vsi, Sunnäsbruk /155 Hatavla Ublsi (Säu L1) /160 Hatavla Mblsi (Säu L3) /140 Hatavla Vsi, Överhammarvägen /145 Hatavla Mblsi (Säu L5) /150 Hatavla

23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 120/ Infsi (3/1) /165 Hatavla Axmarby (Ax) * Msi (2/5 <2>, 3/5 <3>) Ublsi (Ax L1) /175 Hatavla Vsi, Axmarstig (ATC) Nedkopplingstavla Infsi (21) /200 Hatavla Kringlan (Krl) * Slutpunktsstopplykta (81<2>) Msi (31<2>, 33<1>) Ublsi (Krl L1) Driftplatsgräns Version

24 D30 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 160/ /135 Hatavla /155 Hatavla Vsi, Kyrkogårdsvägen (Vijvägen) /160 Hatavla Mblsi (Krl L3) Vsi, Vijvägen Vsi, Åbyvägen Infsi (21) /140 Hatavla Msi (23 <4>) från Norrsundet = Längdmätningsjustering <4> Hamrångefjärden (Hfj)* Slutpunktsstopplykta (81<3>, 83<2>) Msi (31 <3>, 33 <2>) Vsi, Hamrångevägen /140 Hatavla Ublsi (Hfj L1)

25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D31 110/ /155 Hatavla /180 Hatavla Mblsi (Hfj L3) Mblsi (Hfj L5) /140 Hatavla Infsi (21) Trödje (Tdj) * Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<3>) Msi (33 <2>, 31 <3>) /160 Hatavla Ublsi (Tdj L1) Vsi, Trödjeheden Mblsi (Tdj L3) Vsi, Oppalavägen /150 Hatavla /125 Hatavla /135 Hatavla /140 Hatavla Version

26 D32 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Infsi (21) Hilleby (Hly) * Slutpunktsstopplykta (83 <1>, 81 <2>) Msi (33 <1>, 31 <2>) Ublsi (Hly L1) Driftplatsgräns Vsi, Kvarnvägen Nedkopplingstavla Strömsbro Gävle godsbangård Gävle central Gävle central driftplats System H, ATC, (Fjtkl Gä), till km och från km (Riktning Hilleby Bomansberget) 120/ Infsi (103) Vsi, Åvägen Msi (111 <östra>, 109 <västra>) Vsi, Hillevägen (Norra Kungsvägen) Strömsbro (Smo) * Vsi, Stigs gård

27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D33 120/ Gräns mellan driftplatsdelar ATC slutar Hatavla Gävle godsbangård (Gäb) * Msi (231<120>, 233<121>, 235 <122>, 237<123>, 239<124>) Hatavla, växlar Hatavla, ATC börjar Msi (157 <30>, 127 <29>) Gräns mellan driftplatsdelar Msi (163<2n>, 159<5>) Gävle central (Gä)* Hatavla Msi (171<4>, 169<3>, 167<2>, 165<1>) Msi (183 <52>, 181 <51>) /140 Hatavla (<1>) /140 Hatavla (<3>) Ublsi (Gä N1, U1) Driftplatsgräns Version

28 D34 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Strömsbro Gävle central Gävle central driftplats System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Hilleby Bomansberget) (Mot Fär, se linjebeskrivningen Borlänge Gävle.) 110/ Infsi (Gä 103) Vsi, Åvägen Msi (111 <östra>, 109 <västra>) Vsi, Hillevägen (Norra Kungsvägen) Strömsbro (Smo) * Vsi, Stigsgård /90 Hatavla, kurva Nedkopplingstavla Hatavla

29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (135 <östra>, 133 <västra>) Gräns mellan driftplatsdelar Msi (163<2n>, 159<5>) Gävle central (Gä)* Hatavla Msi (171 <4>, 169 <3>, 167 <2>, 165 <1>) Msi (183 <52>, 181 <51>) /140 Hatavla (<1>) /140 Hatavla (<3>) Ublsi (Gä N1, U1) Driftplatsgräns Version

30 D36 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Gävle central) (Uppsala central) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) 110/ /165 Hatavla = Längdmätningsjustering (234 m) Nedkopplingstavla Mblsi (Gä N3, U3) Hatavla Infsi (21, 51) Bomansberget (Bom) Ublsi (Bom N1, U1) Mblsi (Bom N3, U3) Furuvik (Fvk), hp Mblsi (Bom N5, U5) = Längdmätningsjustering (946 m)

31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (Sur 21<2>, 51<1>) a) a) Hatavla sth 70 <3> Msi (25<3>) b) b) Hatavla sth 40 <4> Msi (27<4>) c) c) Hatavla sth 80 <3> Msi (23<2>, 53<1>) Msi (57<5>, 55<4>) Skutskär (Sur) * Msi (35<4>, 33<3>) Plattformsövergång med automatiska bommar <3> Msi (31<2>, 61<1>) Msi (39<3>) e) e) Hatavla sth 200 <3> Ublsi (Sur N41, U71) Version

32 D38 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Sur N3, U3) Mblsi (Sur N5, U5) Älvkarleby (Äkb) hp Mblsi (Sur N7, U7) Mblsi (Sur N9, U9) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Sur N11, U11) Marma norra (Maa) hp Detektor, strömavtagare Infsi (21, 51) Marma (Mrm) Msi (31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Mrm N1, U1) /200 Hatavla Hatavla

33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Mblsi (Mrm N3, U3) Mehedeby (Meh) hp Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Mrm N5, U5) = Infsi (21, 51) Längdmätningsjustering (469 m) Orrskog (Os) Ublsi (Os N1, U1) Mblsi (Os N3, U3) Version

34 D40 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (21, 51) /200 Hatavla Msi (Tip 23 <N>) Tierp (Tip) * Msi (35 <4>, 31 <2>) Plattformsövergång med automatiska bommar(<4>) Msi (33<3>, 61 <1>) Ublsi (Tip N41, U71) Driftplatsgräns /200 Hatavla <U> /200 Hatavla <N> Nedkopplingstavla Mblsi (Tip N3, U3) Hatavla

35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21, 51) = Längdmätningsjustering (638 m) Skärpan (Säp) Ublsi (Säp N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Säp N3, U3) /200 Hatavla Infsi (21, 51) Hatavla Tobo (Tbo) Msi (31 <1>, 61 <2>) Ublsi (Tbo N41, U71) Driftplatsgräns Version

36 D42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (21, 51) Msi (37 <5>, 35 <4>) Örbyhus (Öh) * /200 Hatavla Msi (33 <3>, 31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Öh N41, U71) Driftplatsgräns Hatavla Mblsi (Öh N3, U3) Mblsi (Öh N5, U5) Mblsi (Öh N7, U7)

37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21, 51) Järlebo (Jlo) * Msi (31 <1>, 61 <2>, 63 <3>) Ublsi (Jlo N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Jlo N3, U3) Skyttorp (Syt), hp Mblsi (Jlo N5, U5) /200 Hatavla Infsi (21, 51) Salsta (Sas) Msi (31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Sas N41, U71) Driftplatsgräns Version

38 D44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 180/ Vattholma (Vha), hp /200 Hatavla Mblsi (Sas N3, U3) /200 Hatavla Mblsi (Sas N5, U5) Infsi (21, 51) /200 Hatavla Storvreta (Srv) * Msi (23 <3>, 53 <1>) Hatavla Msi (33 <3>, 31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Srv N41, U71) Driftplatsgräns

39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21, 51) Msi (31 <2>, 61 <1>) Samnan (Sam) Ublsi (Sam N41, U71) Driftplatsgräns Version

40 D46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET N U x x Tunnel, Gamla Uppsala 610 m x x Mblsi (Sam N3, U3) Hatava x x Mblsi (Sam N5, U5) x x Strömbegränsningstavla Hatavla /120 - Hatavla

41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 Uppsala central Uppsala driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) 100/120 a) a) 100 <1=U> enl hsi Infsi (221, 251) 0+703= Längdmätningsförändring Vsi, S:t Olofsgatan Vsi, S:t Persgatan /130 Hatavla Uppsala central (U)* a) a) Hatavla sth 80 <8N> b) b) Hatavla sth 100 <7N> Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock (<6, 5>) Msi (229 <8N>) Msi (227 <7N>) Msi (233 <8S>, 231 <7S>, 283 <4>, 281 <3>, 263 <2>, 261 <1>) c) c) Hatavla sth 80 <4, 3> Hatavla (<2, 1>) Uppsala C, forts nästa sida. Version

42 D48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 130 Uppsala C, fors fr föreg sida a) a) Hatavla sth 80 <8S> b) b) Hatavla sth 100 <7S> c) c) Hatavla sth 100 <11> Msi (131 <2>, 161 <1>) Hatavla <2, 1 > Msi (163<1>) Msi (139<14>, 135<13>, 137<12>, 133<11>) Vsi, Vimpelgatan /200 Hatavla Ublsi (U N41, U71) Driftplatsgräns RESERVSIDOR D49 D52

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala central System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi,

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) tidvis fjärrbevakad (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi

Läs mer

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462

Läs mer

UPPSALA C SUNDSVALL C

UPPSALA C SUNDSVALL C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462

Läs mer

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U

DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621

Läs mer

Radiosignaleringstavla

Radiosignaleringstavla 69 Töva Timrå L12 352.385 Radiosignaleringstavla 352.275 80 / 100 Kurva 352.163 351.586 68 Suc L2 574.909 351.189 250 90 / 115 574.940 V 43752 Montörsvägen 575.086 351.017 V Suc 228 230 576.047 350.055

Läs mer

Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)

Cst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst) Cst 321 319 0.393-0.401 71 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm

Läs mer

UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKCENTRALOMRÅDE GÄVLE

UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKCENTRALOMRÅDE GÄVLE 1 Beslutsdokument Underlag till Linjebok Giltig från Giltig till 2018-04-02 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2018/24238 Nationellt underhåll, Maria Bertals Väg & järnvägsdata

Läs mer

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande

Läs mer

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering

Läs mer

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C

AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande

Läs mer

SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA

SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje

Läs mer

STOCKHOLM C KATRINEHOLM

STOCKHOLM C KATRINEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

STOCKHOLM C KATRINEHOLM

STOCKHOLM C KATRINEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För

Läs mer

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ

TC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM

HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125

Läs mer

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C

HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882

Läs mer

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,

Läs mer

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk

DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366

Läs mer

FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *

FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908

Läs mer

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng

N F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,

Läs mer

VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE

VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)

Läs mer

TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk

TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366

Läs mer

HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)

HALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande

Läs mer

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla

KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572

Läs mer

40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)

40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674

Läs mer

BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR

BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla

Läs mer

Graf GÄ-CST D

Graf GÄ-CST D Trapeze Group Rail TrainPlan 3.11.2.2 Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM FVK SR ÄKB MAA MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SAS VHA SRV SAM EBY KN MYN ARNC ARNE SKBY PV DL SO TMÖ KE CST NA 00 10 20 30 40 50 01 10 20

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2

Läs mer

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C

KATRINEHOLM C STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg

Läs mer

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)

VÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>) BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145

Läs mer

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)

DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000

Läs mer

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *

Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969

Läs mer

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie

ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering

Läs mer

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11

Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196

Läs mer

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie

PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)

Läs mer

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C

HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk

Läs mer

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>)

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122, 152) 261+540-100/125

Läs mer

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *

Hr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180

Läs mer

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.

Läs mer

Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =

Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm = TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163

Läs mer

TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc

TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc TRAFIKVERKET BVF 646.7 D193 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim) * 893+839

Läs mer

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125

MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m. TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand

Läs mer

Graf GÄ-CST D

Graf GÄ-CST D Trapeze Group Rail TrainPlan 2.11.17.51 (P2+) Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM 117,6 114,3 / 0,7 FVK FVKS SRN TKT SR ÄKB M MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SS VH SRV SM LTN EBY KN MYN RNC RNE SKBY PV DL SO KE

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168

Läs mer

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med

Läs mer

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo

Läs mer

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie

YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår

Läs mer

Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)

Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om

Läs mer

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK

OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2

Läs mer

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).

STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)

Läs mer

KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND

KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D127 KBÄ OXD KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND Kolbäck System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Hallstahammar - Strömsholm). Lutningsförhållande max 11,2 130/140 1+719 Infsi (25) 1+590

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC

Läs mer

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le

DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats

Läs mer

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m

DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().

Läs mer

LINKÖPING C VÄSTERVIK

LINKÖPING C VÄSTERVIK TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl

Läs mer

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C

JÄDERSBRUK STOCKHOLM C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk

Läs mer

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE

GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se

Läs mer

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C

DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054

Läs mer

VÄSTERVIK LINKÖPING C

VÄSTERVIK LINKÖPING C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,

Läs mer

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC

TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054

Läs mer

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER

TC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER Tunnelnamn Sträcka/plats Från km Till km Sida Enångers (Myra) (Boda) 231+540 231+990 2 Gamla Uppsala (U) (Sam) 4+200 4+810 3 Hällås N (Gui) (Shv)

Läs mer

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le

TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats

Läs mer

Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns

Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla

Läs mer

STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO

STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång

Läs mer

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25

Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756

Läs mer

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (22 och 52) Hatavla Enl hsi Msi (56) =

Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (22 och 52) Hatavla Enl hsi Msi (56) = TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) HERRLJUNGA VARBERG 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla 378+155 Enl hsi Msi (56)

Läs mer

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG

NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225

Läs mer

KATRINEHOLM C SKÖVDE C

KATRINEHOLM C SKÖVDE C TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi

Läs mer

VÄSTERVIK LINKÖPING C

VÄSTERVIK LINKÖPING C BANVERKET BVF 646.5 D163 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). Västervik (Vk) Parkeringssp ssp 118+770 * Sp 10,

Läs mer

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 Ls Fv LJUSDAL FRÖVI. Km Sth Signaler, tpl m.m. 110/ Infsi (21)

DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 Ls Fv LJUSDAL FRÖVI. Km Sth Signaler, tpl m.m. 110/ Infsi (21) TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 LJUSDAL FRÖVI Ljusdal Bollnäs Enkelspår. System H. (Fjtkl Gä). ATC 110/135 380+880 Infsi (21) Lutningsförhållande max 10 380+600 Vsi, 40759 Bjuråkersvägen 380+480

Läs mer