SUNDSVALL C UPPSALA C
|
|
- Ingvar Isaksson
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/ Infsi (125) /110 Hatavla Lutningsförhållande max 10, Strömbegränsningstavla Msi (135) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 60/70 Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Montörsvägen. Msi (165 <norra>, 163 <södra>) Vsi, Åsmygen Msi (175 <norra>, 173 <södra>) Vsi, Sidsjövägen Sundsvall C, forts på nästa sida Version
2 D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 60/70 Sundsvall C, forts från föregående sida ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Vsi, Dalgatan Plattformsövergång med automatiska bommar <norra>, <södra> Sundsvalls västra (Suv), hst Vsi, Floragatan Msi (185 <norra>, 183 <södra>) 40 Hatavla Vsi, Skolhusallén Vsi, Thulegatan Vsi, Fredsgatan Vsi, V Esplanadgatan (Esplanaden) Vsi, Ö Esplanaden (Esplanaden) Sundsvall C, forts på nästa sida
3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D ( ) = Sundsvall C, forts från föregående sida Vsi, Nybrogatan Längdmätningsförändring <södra> Plattformsövergång med automatiska bommar <7-4>, <3-2>, <1-54> Sundsvalls central (Suc) * Msi (233 <2>, 231 <1>) A-signal (<2-1>) Msi (235 <3>) A-signal (<4-3>) Msi (243 <2>) Msi (245 <3>) Msi (247<4>) Msi (251 <6>, 249 <5>) Msi (253<7>) Msi (259 <4>) /120 Hatavla (<4-1>) /120 Hatavla (<7-5>) Ublsi (Suc L1) Version
4 D10 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Sundsvalls central) (Söderhamns västra) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) 95/ Mblsi (Suc L3) med linjeplatsfunktion kontrollbekräftar växel vid Ston Växel. Stockviksverkens nedre (Ston), lp * Infsi (21) Kort sikt /110 Hatavla /120 Hatavla Msi (23) Kort sikt Svartvik (Sik) * Slutpunktsstopplykta (83 <2>, 81 <3>) Msi (33 <2>, 31 <3>) Vsi, Kyrkvägen Ublsi (Sik L1) Driftplatsgräns
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D11 95/ Vägskyddsanläggning utan vsi, Slottsbacken /130 Hatavla Vsi, Rälsvägen /125 Hatavla Vsi, Bolins väg Vsi, Badvägen Infsi (21) Vsi, Maj Maj (Maj) Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<1>) /120 Hatavla Msi (33 <2>, 31 <1>) Ublsi (Maj L1) Driftplatsgräns /125 Hatavla Version
6 D12 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Infsi (21) Vsi, Nordins väg Gårdsjön (Gön) Slutpunktsstopplykta (81<1>, 83<2>) Msi (31<1>, 33<2>) Ublsi (Gön L1) Driftplatsgräns /120 Hatavla Vsi, Nyråviken Vsi, Armsjön /155 Hatavla Mblsi (Gön L3) Vsi, Skedlovallen Vsi, Länsgräns /140 Hatavla
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D13 110/ Infsi (21) Årskogen (Åkg) * Slutpunktsstopplykta (81<3>, 83<2>) Msi (31 <3>, 33 <2>) Ublsi (Åkg L1) Driftplatsgräns Vsi, Årskogen Vsi, Storsvedjan Version
8 D14 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (21) /135 Hatavla Tjärnvik (Tjä) Slutpunktsstopplykta (81<2>, 83<1>) Msi (31<2>, 33<1>) Ublsi (Tjä L1) Driftplatsgräns /125 Hatavla Vsi, Tjärnvik /135 Hatavla Mblsi (Tjä L3) med linjeplatsfunktion, kontrollbekräftar växel vid Gryttje Vägskyddsanläggning utan vsi, Gryttjevägen Växel Gryttje (Gry) lp Vsi, Rustvägen
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D15 105/ Infsi (21) /120 Hatavla Gnarp (Gnp) Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<3>) Msi (33 <2>, 31 <3>) Vsi, Frästavallen Ublsi (Gnp L1) Driftplatsgräns Vsi, Ås /140 Hatavla Mblsi (Gnp L3) Nedkopplingstavla Vsi, Böle Sjömyran Version
10 D16 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (21) Åmyran (Åmy) Slutpunktsstopplykta (81<1>, 83<2>) Msi (31<1>, 33<2>) Ublsi (Åmy L1) Vsi, Åvägen Driftplatsgräns /125 Hatavla Vsi, Lindsta Vägskyddsanläggning utan vsi, Dvästavägen /135 Hatavla Vsi, Landsvägen Vsi, Backlunds väg Mblsi (Åmy L3) /140 Hatavla Vsi, Skarvtjärn II Vsi, Edsäter
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D17 110/ Infsi (21) Vsi, Rönningsvägen Harmånger (Håg) * Slutpunktsstopplykta (81<2>, 83<3>) Msi (31<2>, 33 <3>) Ublsi (Håg L1) /145 Hatavla Vsi, Kunnsjövägen Mblsi (Håg L3) Vsi, Stentjärnsstugan Infsi (21) Slutpunktsstopplykta (83<1>, 81<2>) Msi (33<1>, 31<2>) Stegsskogen (Sten) Ublsi (Sten L1) Driftplatsgräns Version
12 D18 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 115/ /125 Hatavla Vsi, Steg /120 Hatavla Infsi (21) Via (Via) * Slutpunktsstopplykta (83<1>, 81<2>) Msi (33 <1>, 31 <2>) Ublsi (Via L1) Driftplatsgräns Vägskyddsanläggning utan vsi, Välstastugan Mblsi (Via L3) Detektor, varmgång/tjuvbroms Vägskyddsanläggning utan vsi, Norråkre Vsi, Åkre /140 Hatavla Mblsi (Via L5) /130 Hatavla /110 Hatavla Hatavla, kurvor, elteknisk orsak
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (4/1) Vsi, Kålhagsgatan Urkopplingstavla Vsi, Trädgårdsgatan Vsi, Hamngatan Vsi, Möljen Vsi, Magasingatan Hudiksvall (Hkl) * A-signal (<3-4>) Slutpunktsstopplykta (4/3 <4>) Msi (5/5 <5>, 4/5 <4>, 3/5 <3>) Vsi, Lokstallsvägen /125 Hatavla, banteknisk orsak Vsi, Stationsgatan/Överbergev Ublsi (Hkl L1) Driftplatsgräns Version
14 D20 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Vsi, Håsta (Tippvägen) Vsi, Saltviksvägen Nedkopplingstavla /160 Hatavla Vsi, Brants väg Hatavla Mblsi (Hkl L3) = Längdmätningsjustering (1452 m) Tunnel, Iggesund 468 meter /130 Hatavla Vsi, Radhusgatan (Ringvägen) (ATC)
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D21 100/ Infsi (21) Vsi, Villagatan Iggesund (Id) * /125 Hatavla Ublsi (Id L1) Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<1>) Msi (35<3>, 33<2>, 31<1>) Vägskyddsanläggning utan vsi, Långviken södra /130 Hatavla Vsi, Kvavtjärsvägen Mblsi (Id L3) Vsi, Fegärde (Sundsättersvägen) /140 Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, Betania Vsi, Skarplycka (Betaniavägen) Version
16 D22 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (21) Msi (31 <2>, 33 <1>) Boda (Boda) * Vsi, Bodabyvägen /125 Hatavla Ublsi (Boda L1) Driftplatsgräns Vsi, Zättlingsvägen /200 Hatavla Mblsi (Boda L3) Hatavla Mblsi (Boda L5) Tunnel, Enångers 450 meter Detektor, strömavtagare
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21) Myra (Myra) * Msi (35 <1>, 33 <2>, 31 <3>) Ublsi (Myra L1) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Myra L3) Mblsi (Myra L5) Infsi (21) Losesjön (Lsn) * Msi (31 <2>, 33 <1>) Ublsi (Lsn L1) Driftplatsgräns /200 Hatavla Portkontrollsignal Tunnel, Norrala 3850 meter Mblsi (Lsn L3) Portkontrollsignal Mblsi (Lsn L5) Version
18 D24 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 160/ Infsi (21) Källene (Käe) Slutpunktsstopplykta (81<2>) Msi (31<2>, 33<1>) Ublsi (Käe L1) Driftplatsgräns = /115 Hatavla Längdmätningsjustering (5233 m)
19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D25 Söderhamns västra System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Källene Gussi) 95/ Infsi (21) Nedkopplingstavla = Längdmätningsjustering (6669 m ) Msi (23) Vsi, Sundbovägen (V1) Hatavla Söderhamns västra (Shv) * Slutpunktsstopplykta (81 <3>) Msi (35 <4>, 31 <3>, 33 <2>) Ublsi (Shv L1) Driftplatsgräns Version
20 D26 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Söderhamns västra System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Källene Marmaverken) 95/ Infsi (21) = Längdmätningsjustering Strömbegränsningstavla /130 Hatavla ( ) Söderhamns västra (Shv) * Slutpunktsstopplykta (91 <12>) Msi (61 <12>) /130 Hatavla Ublsi (Shv L11) Driftplatsgräns
21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D27 (Söderhamns västra) (Strömsbro) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) Tunnel, Hällås N 825 meter Tunnel, Hällås S 955 meter Hatavla Mblsi (Shv L3) Infsi (21) Gussi (Gui) * Msi (31 <1>, 33 <2>) Ublsi (Gui L1) Ljusne (Lse), Hp Infsi (3/1) /180 Hatavla Msi (3/3) Vallvik (Vv) * Msi (3/5<3>) Msi (2/5<2>) /150 Hatavla Ublsi (Vv L1) Version
22 D28 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Detektor, varmgång/tjuvbroms Vsi, Maråkerby /150 Hatavla Mblsi (Vv L3) /140 Hatavla Infsi (3/1) Sunnäsbruk (Säu) * Msi (2/5 <2>, 3/5 <3>) Vsi, Sunnäsbruk /155 Hatavla Ublsi (Säu L1) /160 Hatavla Mblsi (Säu L3) /140 Hatavla Vsi, Överhammarvägen /145 Hatavla Mblsi (Säu L5) /150 Hatavla
23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 120/ Infsi (3/1) /165 Hatavla Axmarby (Ax) * Msi (2/5 <2>, 3/5 <3>) Ublsi (Ax L1) /175 Hatavla Vsi, Axmarstig (ATC) Nedkopplingstavla Infsi (21) /200 Hatavla Kringlan (Krl) * Slutpunktsstopplykta (81<2>) Msi (31<2>, 33<1>) Ublsi (Krl L1) Driftplatsgräns Version
24 D30 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 160/ /135 Hatavla /155 Hatavla Vsi, Kyrkogårdsvägen (Vijvägen) /160 Hatavla Mblsi (Krl L3) Vsi, Vijvägen Vsi, Åbyvägen Infsi (21) /140 Hatavla Msi (23 <4>) från Norrsundet = Längdmätningsjustering <4> Hamrångefjärden (Hfj)* Slutpunktsstopplykta (81<3>, 83<2>) Msi (31 <3>, 33 <2>) Vsi, Hamrångevägen /140 Hatavla Ublsi (Hfj L1)
25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D31 110/ /155 Hatavla /180 Hatavla Mblsi (Hfj L3) Mblsi (Hfj L5) /140 Hatavla Infsi (21) Trödje (Tdj) * Slutpunktsstopplykta (83<2>, 81<3>) Msi (33 <2>, 31 <3>) /160 Hatavla Ublsi (Tdj L1) Vsi, Trödjeheden Mblsi (Tdj L3) Vsi, Oppalavägen /150 Hatavla /125 Hatavla /135 Hatavla /140 Hatavla Version
26 D32 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 120/ Infsi (21) Hilleby (Hly) * Slutpunktsstopplykta (83 <1>, 81 <2>) Msi (33 <1>, 31 <2>) Ublsi (Hly L1) Driftplatsgräns Vsi, Kvarnvägen Nedkopplingstavla Strömsbro Gävle godsbangård Gävle central Gävle central driftplats System H, ATC, (Fjtkl Gä), till km och från km (Riktning Hilleby Bomansberget) 120/ Infsi (103) Vsi, Åvägen Msi (111 <östra>, 109 <västra>) Vsi, Hillevägen (Norra Kungsvägen) Strömsbro (Smo) * Vsi, Stigs gård
27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D33 120/ Gräns mellan driftplatsdelar ATC slutar Hatavla Gävle godsbangård (Gäb) * Msi (231<120>, 233<121>, 235 <122>, 237<123>, 239<124>) Hatavla, växlar Hatavla, ATC börjar Msi (157 <30>, 127 <29>) Gräns mellan driftplatsdelar Msi (163<2n>, 159<5>) Gävle central (Gä)* Hatavla Msi (171<4>, 169<3>, 167<2>, 165<1>) Msi (183 <52>, 181 <51>) /140 Hatavla (<1>) /140 Hatavla (<3>) Ublsi (Gä N1, U1) Driftplatsgräns Version
28 D34 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Strömsbro Gävle central Gävle central driftplats System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Hilleby Bomansberget) (Mot Fär, se linjebeskrivningen Borlänge Gävle.) 110/ Infsi (Gä 103) Vsi, Åvägen Msi (111 <östra>, 109 <västra>) Vsi, Hillevägen (Norra Kungsvägen) Strömsbro (Smo) * Vsi, Stigsgård /90 Hatavla, kurva Nedkopplingstavla Hatavla
29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (135 <östra>, 133 <västra>) Gräns mellan driftplatsdelar Msi (163<2n>, 159<5>) Gävle central (Gä)* Hatavla Msi (171 <4>, 169 <3>, 167 <2>, 165 <1>) Msi (183 <52>, 181 <51>) /140 Hatavla (<1>) /140 Hatavla (<3>) Ublsi (Gä N1, U1) Driftplatsgräns Version
30 D36 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Gävle central) (Uppsala central) Dubbelspår. System H. ATC (Fjtkl Gä) 110/ /165 Hatavla = Längdmätningsjustering (234 m) Nedkopplingstavla Mblsi (Gä N3, U3) Hatavla Infsi (21, 51) Bomansberget (Bom) Ublsi (Bom N1, U1) Mblsi (Bom N3, U3) Furuvik (Fvk), hp Mblsi (Bom N5, U5) = Längdmätningsjustering (946 m)
31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (Sur 21<2>, 51<1>) a) a) Hatavla sth 70 <3> Msi (25<3>) b) b) Hatavla sth 40 <4> Msi (27<4>) c) c) Hatavla sth 80 <3> Msi (23<2>, 53<1>) Msi (57<5>, 55<4>) Skutskär (Sur) * Msi (35<4>, 33<3>) Plattformsövergång med automatiska bommar <3> Msi (31<2>, 61<1>) Msi (39<3>) e) e) Hatavla sth 200 <3> Ublsi (Sur N41, U71) Version
32 D38 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Sur N3, U3) Mblsi (Sur N5, U5) Älvkarleby (Äkb) hp Mblsi (Sur N7, U7) Mblsi (Sur N9, U9) Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Sur N11, U11) Marma norra (Maa) hp Detektor, strömavtagare Infsi (21, 51) Marma (Mrm) Msi (31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Mrm N1, U1) /200 Hatavla Hatavla
33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Mblsi (Mrm N3, U3) Mehedeby (Meh) hp Detektor, varmgång/tjuvbroms Mblsi (Mrm N5, U5) = Infsi (21, 51) Längdmätningsjustering (469 m) Orrskog (Os) Ublsi (Os N1, U1) Mblsi (Os N3, U3) Version
34 D40 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (21, 51) /200 Hatavla Msi (Tip 23 <N>) Tierp (Tip) * Msi (35 <4>, 31 <2>) Plattformsövergång med automatiska bommar(<4>) Msi (33<3>, 61 <1>) Ublsi (Tip N41, U71) Driftplatsgräns /200 Hatavla <U> /200 Hatavla <N> Nedkopplingstavla Mblsi (Tip N3, U3) Hatavla
35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21, 51) = Längdmätningsjustering (638 m) Skärpan (Säp) Ublsi (Säp N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Säp N3, U3) /200 Hatavla Infsi (21, 51) Hatavla Tobo (Tbo) Msi (31 <1>, 61 <2>) Ublsi (Tbo N41, U71) Driftplatsgräns Version
36 D42 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (21, 51) Msi (37 <5>, 35 <4>) Örbyhus (Öh) * /200 Hatavla Msi (33 <3>, 31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Öh N41, U71) Driftplatsgräns Hatavla Mblsi (Öh N3, U3) Mblsi (Öh N5, U5) Mblsi (Öh N7, U7)
37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21, 51) Järlebo (Jlo) * Msi (31 <1>, 61 <2>, 63 <3>) Ublsi (Jlo N41, U71) Driftplatsgräns Mblsi (Jlo N3, U3) Skyttorp (Syt), hp Mblsi (Jlo N5, U5) /200 Hatavla Infsi (21, 51) Salsta (Sas) Msi (31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Sas N41, U71) Driftplatsgräns Version
38 D44 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 180/ Vattholma (Vha), hp /200 Hatavla Mblsi (Sas N3, U3) /200 Hatavla Mblsi (Sas N5, U5) Infsi (21, 51) /200 Hatavla Storvreta (Srv) * Msi (23 <3>, 53 <1>) Hatavla Msi (33 <3>, 31 <2>, 61 <1>) Ublsi (Srv N41, U71) Driftplatsgräns
39 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (21, 51) Msi (31 <2>, 61 <1>) Samnan (Sam) Ublsi (Sam N41, U71) Driftplatsgräns Version
40 D46 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET N U x x Tunnel, Gamla Uppsala 610 m x x Mblsi (Sam N3, U3) Hatava x x Mblsi (Sam N5, U5) x x Strömbegränsningstavla Hatavla /120 - Hatavla
41 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 Uppsala central Uppsala driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) 100/120 a) a) 100 <1=U> enl hsi Infsi (221, 251) 0+703= Längdmätningsförändring Vsi, S:t Olofsgatan Vsi, S:t Persgatan /130 Hatavla Uppsala central (U)* a) a) Hatavla sth 80 <8N> b) b) Hatavla sth 100 <7N> Tågfärdvägs slutpunkt stoppbock (<6, 5>) Msi (229 <8N>) Msi (227 <7N>) Msi (233 <8S>, 231 <7S>, 283 <4>, 281 <3>, 263 <2>, 261 <1>) c) c) Hatavla sth 80 <4, 3> Hatavla (<2, 1>) Uppsala C, forts nästa sida. Version
42 D48 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 130 Uppsala C, fors fr föreg sida a) a) Hatavla sth 80 <8S> b) b) Hatavla sth 100 <7S> c) c) Hatavla sth 100 <11> Msi (131 <2>, 161 <1>) Hatavla <2, 1 > Msi (163<1>) Msi (139<14>, 135<13>, 137<12>, 133<11>) Vsi, Vimpelgatan /200 Hatavla Ublsi (U N41, U71) Driftplatsgräns RESERVSIDOR D49 D52
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala central System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi,
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Suc U SUNDSVALL UPPSALA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) tidvis fjärrbevakad (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi
Läs merUPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
Läs merUPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D47 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
Läs merDLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621
Läs merRadiosignaleringstavla
69 Töva Timrå L12 352.385 Radiosignaleringstavla 352.275 80 / 100 Kurva 352.163 351.586 68 Suc L2 574.909 351.189 250 90 / 115 574.940 V 43752 Montörsvägen 575.086 351.017 V Suc 228 230 576.047 350.055
Läs merCst Cst Cst A A A A A. Stockholm C (Cst)
Cst 321 319 0.393-0.401 71 40 Gäller fordon utan ATC-besked Cst 331 329 0.270 0.273 0.250 80 335 0.175 347 345 333 0.087 0.170 Cst 351 349 343 341 339 337 A A A A A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm
Läs merUNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKCENTRALOMRÅDE GÄVLE
1 Beslutsdokument Underlag till Linjebok Giltig från Giltig till 2018-04-02 Tills vidare Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av TRV 2018/24238 Nationellt underhåll, Maria Bertals Väg & järnvägsdata
Läs merAVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Läs merTC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 Äs Nyh. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D247 ÄLVSJÖ NYNÄSHAMN Älvsjö Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 11 6+238= 7+000 N1 N2 U2 U1 120 120 100 120 x x x x Längdmätningsjustering
Läs merAVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Läs merSÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
Läs merSTOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merSTOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
Läs merTC STOCKHOLM TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 Nyh Äs NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 NYNÄSHAMN ÄLVSJÖ Nynäshamn (Hemfosa) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Cst) 0+117 Nynäshamn (Nyh) * Lutningsförhållande max 11 0+231 Msi (40, 38, 36) 0+245
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merHELSINGBORG C HÄSSLEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HELSINGBORG C HÄSSLEHOLM Helsingborg C - Helsingborg gbg System H, ATC. (Ltkl Hb) Lutningsförhållande max 10,3 242+658 Tunnel, Helsingborg, 1380 meter 70 243+125
Läs merHÄSSLEHOLM HELSINGBORG C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 HÄSSLEHOLM HELSINGBORG C Hässleholm (Helsingborg gbg) Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) 70 Lutningsförhållande max 10 534+544 Hässleholm (Hm) * 534+766-534+882
Läs merN F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Läs merDLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
Läs merFALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908
Läs merN F. Lutningsförhållande: max 11. Nässjö C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D361 Nässjö C NÄSSJÖ C System H. ATC. (Ltkl N) (Riktning Grimstorp-Äng FALKÖPING C Lutningsförhållande: max 11 160/200 350+394 Infsi (294 och 292) 350+165 70 Hatavla,
Läs merVALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
Läs merTC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
Läs merHALLSBERG MJÖLBY. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Hallsberg pbg (Hpbg) * Msi (150 <2>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D163 Hallsberg pbg Skymossen System H, ATC. (Fjtkl H). HALLSBERG MJÖLBY 199+419 40 Hallsberg pbg (Hpbg) * 199+399 Msi (150 ) 199+260- -199+218 Lutningsförhållande
Läs merKATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572
Läs mer40 Hatavla(<3, 4, 102>) Borlänge (Blg) * Msi (163<2>, 165<1>) ATC slutar (<10 31>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D101 BORLÄNGE FRÖVI Lutningsförhållande max 18 Borlänge Lokalbevakad driftplats, System H ATC. (Ltkl Blg) (Riktning, Ornäs Sellnäs) 21+229 80/100 Infsi (105) 21+325
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D389 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
Läs merKATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
Läs merBORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D271 BORLÄNGE GÄVLE/FLISKÄR Borlänge central System H, (Fjtkl Gä), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla
Läs merGraf GÄ-CST D
Trapeze Group Rail TrainPlan 3.11.2.2 Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM FVK SR ÄKB MAA MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SAS VHA SRV SAM EBY KN MYN ARNC ARNE SKBY PV DL SO TMÖ KE CST NA 00 10 20 30 40 50 01 10 20
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2
Läs merKATRINEHOLM C STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D253 KATRINEHOLM C STOCKHOLM C Katrineholm C System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Stolpstugan) Lutningsförhållande max 11 140/180 135+822 Infsi (24, 54) 135+674
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg C (G) * 457+271-457+148 457+209-456+921
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg
Läs merVÄRNAMO KALMAR C Tågfärdvägs slutpunkt, stoppbock (<1>)
BANVERKET BVF 646.1 D319 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 85/110 170+551 Infsi (53v) 170+557 85 Hatavla 172+106 Msi (27v , 25v )
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 Hp Bdn HAPARANDA BODEN C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D125 HAPARANDA BODEN C Lutningsförhållande max 20,5 Haparanda (Buddbyn) Enkelspår. System E2. ETCS. (Fjtkl Bdn). 40 85+783 Haparanda (Hp) * 85+104-85+066 84+852 Mt (145
Läs merDLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 173) Lutningsförhållande max 17,2 7+000
Läs merUv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KAC V
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D401 KALMAR C VÄRNAMO Kalmar C (Värnamo) Enkelspår, System H ATC. (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 15,4 40 167+006 Kalmar C (Kac) * 167+001 Msi (14 , 12 ) 166+969
Läs merÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering
Läs merHd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
Läs merPEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 PEBERHOLM NÄSSJÖ via Hyllie Peberholm (Lernacken) Dubbelspår, System H. ATC, (Fjtkl M). Lutningsförhållande max 22 Phm-M max 11 M-N 180 18+235 Infsi (22 och 52)
Läs merHÄSSLEHOLM KARLSKRONA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D347 HÄSSLEHOLM KARLSKRONA C Hässleholm Kristianstad C Enkelspår, System H, ATC, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 20,3 70 534+664-534+636 534+592-534+583 Msi (156,
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 NÄSSJÖ PEBERHOLM Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
Läs merMJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/ Mjölby (My) * Msi (162<1>)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122, 152) 261+540-100/125
Läs merHr Uv. Enl hsi Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 HERRLJUNGA UDDEVALLA C Lutningsförhållande: max 19 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180
Läs merTC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 Avky Mra AVESTA KRYLBO MORA. Km Sth Signaler, tpl m.m enl hsi Infsi (52)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D323 AVESTA KRYLBO MORA Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Rosshyttan Snickarbo) 159+888 enl hsi Infsi (52) Lutningsförhållande max 16,6 159+948 40 Hatavla.
Läs merUv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163
Läs merTRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D193 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim) * 893+839
Läs merMJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand
Läs merGraf GÄ-CST D
Trapeze Group Rail TrainPlan 2.11.17.51 (P2+) Sida 1 av 6 SMO 4 B BOM 117,6 114,3 / 0,7 FVK FVKS SRN TKT SR ÄKB M MRM MEH OS TIP SÄP TBO ÖH JLO SYT SS VH SRV SM LTN EBY KN MYN RNC RNE SKBY PV DL SO KE
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 SKÖVDE C Skövde C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
Läs merDLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.
Läs merYSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
Läs merOXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
Läs merDLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med
Läs merKIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
Läs merYSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
Läs merHr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om
Läs merOXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
Läs merSTORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)
Läs merKOLBÄCK FLEN OXELÖSUND
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D127 KBÄ OXD KOLBÄCK FLEN OXELÖSUND Kolbäck System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Hallstahammar - Strömsholm). Lutningsförhållande max 11,2 130/140 1+719 Infsi (25) 1+590
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC
Läs merDLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
Läs merDLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim SUNDSVALL C GIMONÄS. Lutningsförhållande max 20,3. Km Sth Signaler, tpl m m
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D261 Suc Gim Sundsvall C System H. ATC. (Ltkl Suc). Version 2016-03-01 SUNDSVALL C GIMONÄS Lutningsförhållande max 20,3 346+029 Infsi (122) 346+380 40 Hatavla ().
Läs merLINKÖPING C VÄSTERVIK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOKD 159 LINKÖPING C VÄSTERVIK Lutningsförhållande max 17,9 Linköping C Fjärrbevakad driftplats som gränsar till system R. ATC. (Fjtkl Nr). 230+921 110/140 Infsi (122, 152)
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl
Läs merJÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
Läs merGÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se
Läs merDLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
Läs merVÄSTERVIK LINKÖPING C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (122) Hatavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla Lutningsförhållande: max 13 77+493 Vsi, 21893,
Läs merTC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 RF KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D527 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
Läs merTC GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK L1 TUNNELINSTRUKTIONER Tunnelnamn Sträcka/plats Från km Till km Sida Enångers (Myra) (Boda) 231+540 231+990 2 Gamla Uppsala (U) (Sam) 4+200 4+810 3 Hällås N (Gui) (Shv)
Läs merTC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
Läs merHr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla
Läs merSTOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång
Läs merSmd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
Läs merKm Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (22 och 52) Hatavla Enl hsi Msi (56) =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) HERRLJUNGA VARBERG 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla 378+155 Enl hsi Msi (56)
Läs merNÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225
Läs merKATRINEHOLM C SKÖVDE C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi
Läs merVÄSTERVIK LINKÖPING C
BANVERKET BVF 646.5 D163 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). Västervik (Vk) Parkeringssp ssp 118+770 * Sp 10,
Läs merDLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 Ls Fv LJUSDAL FRÖVI. Km Sth Signaler, tpl m.m. 110/ Infsi (21)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D89 LJUSDAL FRÖVI Ljusdal Bollnäs Enkelspår. System H. (Fjtkl Gä). ATC 110/135 380+880 Infsi (21) Lutningsförhållande max 10 380+600 Vsi, 40759 Bjuråkersvägen 380+480
Läs mer