GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
|
|
|
- Sandra Samuelsson
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE KIL Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Göteborg Marieholm. (Från Sävenäs rbg, se sid D94, från Göteborg - Kville se sid D96). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G) Göteborg C (G) * Enl hsi 40 Enl hsi Msi (242 <16>, 236 <15>, 224 <14>, 266 <13>, 264 <12>, 262 <11>, 260 <10>, 258 <9>, 256 <8>, 214 <7>, 212 <6>, 210 <5>, 136 <4>, 134 <3>, 204 <2>, 202 <1>) Msi 132 <16>, 130 <15>, 128 <14>, 126 <13>, 124 <12>, 122 <11>, 120 <10>, 118 <9>, 116 <8>, 150 <8>, 114 <7>, 112 <6>, 110 <5>, 108 <4>, 106 <3>, 104 <2>, 102 <1>, 100 <0>) <75> Hatavla Msi (192 <74>, 190 <73>, 188 <72>) Msi (292 <74>, 290 <73>, 288 <72>) Msi (308 <72>) Msi (218 <75>) Version
2 D92 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Gräns mellan driftplatsdelar <72> Olskroken (Or) * Msi (318 <75>) Msi (312 <74>, 310 <73>) Gräns mellan driftplatsdelar <74>, <73> Msi (372 <88>). Gräns mellan driftplatsdelar <88> Msi (354 <76>) Msi (502 <77>) Msi (504 <76>) /140 Hatavla <77> /140 Hatavla <76>
3 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D = /140 Längdmätningsförändring Gräns mellan driftplatsdelar Gamlestaden (Gas), hst Tavla fortsatt körtillstånd <3> Msi (534 <3>) Msi (532 <1>) /190 Hatavla Msi (554 <3>) Göteborg Marieholm (Gbm) * Msi (552 <1>) Msi (574 <3>, 570 <2>, 572 <1>) Ublsi (Ublsi U12 och N12) Driftplatsgräns Version
4 D94 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Sävenäs rbg - Marieholm Göteborgs driftplats. System H. ATC från km (Fjtkl G) Sävenäs rbg (Sär) * Msi (från I-gruppen) Sp 51 Sp 52 Sp 53 (51/11) (52/9) (53/11) (51/21) (52/21) (53/21) (52/23) (52/23) Msi (från R-gruppen) Sp 1-6 Sp 7-21 Sp (6/23) (21/23) (22/23) Msi (345 <51>) Gräns mellan driftplatsdelar <51> ATC börjar <51> Msi (349 <93>, 351 <94>). ATC börjar. Gräns mellan driftplastdelar <93>, <94> Msi (347 <51>) Hatavla, kurvor <51> Göteborg Sävenäs (Gsv) * Från Sävenäs lokstation Msi (389 <3>, 391 <2>, 393 <1>)
5 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Msi (383 <72>). Gräns mellan driftplatsdelar <72> Gräns mellan driftplatsdelar <73>, <74> Msi (405 <73>, 407 <74>) Olskroken (Or) * Msi (610) = Längdmätningsförändring Gräns mellan driftplatsdelar Msi (516) Msi (538 <4>) /190 Hatavla Msi (554 <3>) Göteborg Marieholm (Gbm) * Msi (558 <4>) Msi (552 <1>) /200 Hatavla Msi (572 <1>) Msi (574 <3>) Msi (570 <2>) Ublsi (U12 och N12) Driftplatsgräns Version
6 D96 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Göteborg Kville Göteborg Marieholm Göteborgs driftplats. System H. ATC från km (Fjtkl G) = Msi (635 <3C>) Från Gk bangård Msi (603 <1>, 613 <1>, 605 <2>, 615 <2>, 607 <3>, 617 <3>, 609 <4>, 619 <4>, 643 <10>, 645 <11>, 647 <12>, 649 <13> Längdmätningsförändring Göteborg Kville (Gk) * Hatavla <1A>. Tillfällig linjeomläggning Msi (633 <2A>) Msi (631 <1A>) Msi (641) Hatavla Brosignal Rörlig bro över Göta Älv 3+226= Msi (651). Längdmätningsförändring
7 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D = Msi (538 <4>) /190 Hatavla Msi (554 <3>) Gräns mellan driftplatsdelar Göteborg Marieholm (Gbm) * Msi (558 <4>) Msi (552 <1>) /200 Hatavla Msi (572 <1>) Msi (574 <3>) Msi (570 <2>) Ublsi (U12, N12) Driftplatsgräns Version
8 D98 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Göteborg Marieholm) (Öxnered) Dubbelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/ Nedkopplingstavla Hatavla Mblsi (U14, N14) Infsi (22, 52) Agnesberg (Agb) Msi (26 <3>) Msi (56 <1>) Msi (28 <2>) Msi (34 <3>) Ublsi (U2, N2) Mblsi (Agb U4, N4) Surte (Sue), hp Mblsi (Agb U6, N6) Mblsi (Abg U8, N8)
9 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22, 52) Msi (54 <3>) Hatavla, <3> Msi (24 <2>) Hatavla, <2> Bohus (Bhs) Msi (32 <2>) Msi (34 <1>) Msi (62 <3>) Hatavla Hatavla Ublsi (Bhs U2, N2) Driftplatsgräns Version
10 D100 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Bhs U4, N4) Nödinge (Nöe), hp Mblsi (Bhs U6, N6) Mblsi (Bhs U8, N8) Nol (Nol), hp Mblsi (Bhs U10, N10) Mblsi (Bhs U12, N12) Nedkopplingstavla U, N Mblsi (Bhs U14, N14)
11 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Enl hsi Infsi (22, 52) Tågvägs slutpunkt, stoppbock <3> Älvängen (Än) * Ublsi (Än U2, N2) Tunnel, Kattleberg, 1810 meter Mblsi (Än U4, N4) Mblsi (Än U6, N6) Version
12 D102 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22, 52) Msi (26 <3>, 32 <2>, 62 <1>) Alvhem (Alh) * Lödöse Södra (Les), hst Msi (38 <2>, 68 <1>) Ublsi (Alh U2, N2) = Längdmätningsförändring Tunnel, Nygård, 3030 meter Mblsi (Alh U4, N4) Mblsi (Alh U6, N6) Mblsi (Alh U8, N8)
13 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Infsi (22, 52) Torbacken (Tbn) Ublsi (Tbn U2, N2) Driftplatsgräns Nedkopplingstavla Mblsi (Tbn U4, N4) Mblsi (Tbn U6, N6) Mblsi (Tbn U8, N8) Infsi (22, 52) Skyddshelgon: Granen Fredrik Varpemossen (Vpm) Msi (62 <2>) Msi (64 <3>) Msi (32 <1>) Ublsi (Vpm U2, N2) Driftplatsgräns Version
14 D104 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Mblsi (Vpm U4, N4) Mblsi (Vpm U6, N6) Mblsi (Vpm U8, N8) Tunnel, Sjökullen S, 126 meter Tunnel, Sjökullen N, 122 meter Mblsi (Vpm U10, N10) Mblsi (Vpm U12, N12) Tunnel, Stenliden, 120 meter Infsi (222, 252) Velanda Södra (Veas) Ublsi (Veas U2, N2) Driftplatsgräns
15 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Mblsi (Veas U4, N4) Mblsi (Veas U6, N6) Mblsi (Veas U8, N8) Infsi (22, 52) /140 Hatavla Msi (26 <1>, 56 <2>) Trollhättan (Thn) * Msi (32 <1>) Msi (62 <2>, 64 <3>, 66 <4>) Brosignal (<uppspår>) Brosignal (<nedspår>) Rörlig bro över Trollhätte kanal Hatavla Ublsi (Thn U2, N2) Driftplatsgräns Version
16 D106 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Tunnel, Trollhättan, 3557 meter Mblsi (Thn U4, N4) Mblsi (Thn U6, N4) Mblsi (Thn U8, N8) Nedkopplingstavla Hatavla
17 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D107 Öxnered System H. ATC. (Fjtkl G) Riktning Trollhätan Bjurhem Infsi (22, 52) Längdmätningsförkortning (606 m) = /100 Hatavla, geoteknisk orsak Msi (26 <1>, 56 <2>) Msi (60 <2>, 85 <40>) Öxnered (Öx) * Msi (32 <1>, 62 <2>) Vsi, 22559, Öxnered norra Ublsi (Öx L2) /125 Hatavla Driftplatsgräns Version
18 D108 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Öxnered System H. ATC. (Fjtkl G) Riktning Trollhättan Vänersborg Infsi (22, 52) Längdmätningsförkortning (606 m) = /100 Hatavla, geoteknisk orsak Msi (26 <1>, 56 <2>) Msi (60 <2>) Msi (85 <40>) (22+374) Längdmätningsförändring = Plattformsövergång med automatiska bommar <3>, <4> Öxnered (Öx) * Msi (89 <3>, 87 <4>) Vsi, 20830, Öxnered Ö (Perrongv) a) Hatavla, gäller loktåg, ingår ej i ATCsystemet. a) sth 70 för motorvagnar Ublsi (Öx L11) Driftplatsgräns
19 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D109 Öxnered System H. ATC. (Fjtkl G) Riktning Trollhättan - Ryr Enl hsi Infsi (22, 52) Längdmätningsförkortning (606 m) = Öxnered (Öx) * = Längdmätningsförändring Msi (70 <60>) Vsi, 61450, Öxnered V (Möjeredsv) /140 Hatavla Ublsi (Öx L12) Driftplatsgräns Version
20 D110 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Öxnered System H. ATC. (Fjtkl G) Riktning Ryr - Bjurhem 130/ Infsi (73) Hatavla Vsi, 61450, Öxnered V (Möjeredsv) Msi (77 <50>) Längdmätningsförändring = Msi (60 <2>) Öxnered (Öx) * Msi (32 <1>, 62 <2>) Vsi, 22559, Öxnered norra Ublsi (Öx L 2) /125 Hatavla Driftplatsgräns
21 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D111 (Öxnered) (Skälebol) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 105/ Vägskyddsanläggning utan vsi, 22555, Botered /160 Hatavla Vägskyddsanläggning utan vsi, 22552, Sletered /120 Hatavla /160 Hatavla /160 Hatavla Infsi (22) Bjurhem (Bjh) Msi (32 <1>, 34 <2>) Ublsi (Bjh L2) Vsi, 22544, Dissingstakan /140 Hatavla /160 Hatavla Vsi, 22530, Styggemyr Version
22 D112 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 140/ Infsi (22) Vsi, 22526, Dykällan Vägskyddsanläggning utan vsi, 22525, Snickerifabriken Frändefors (Fdf) * Msi (32 <2>, 34 <3>) Vsi, 22524, Frändefors S (Snixåsv) Vsi, 22523, Frändefors N (Stenhuggareg) Ublsi (Fdf L2) Vsi, 22519, Nolbyn Hatavla Vsi, 22512, Valberg Vsi, 22506, Nuntorp Infsi (22) Vsi, 22497, Industrigatan Brålanda (Brl) Msi (32 <2>, 34 <3>) Vsi, 22496, Storgatan Ublsi (Brl L2)
23 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Vsi, 22494, Källeberg (Tånv) /160 Hatavla Fsi med riktningssignal Skälebol System H. ATC. (Fjtkl G) Riktning Brålanda - Erikstad Enl hsi Infsi (22) med riktningssignal Hatavla Skälebol (Skbl) * Ublsi (Skbl L22) Skälebol System H. ATC. (Fjtkl G) Riktning Brålanda - Råskogen 150/ Infsi (22) med riktningssignal Längdmätningsförändring = Skälebol (Skbl) * Hatavla Ublsi (Skbl L2) Version
24 D114 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET (Skälebol) (Kil) Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G) Infsi (22) Erikstad (Erk) * Msi (36 <1>, 32 <2>, 34 <3>) Vsi, 22477, Erikstad Ublsi (Erk L2) Vsi, 22474, Eckerud Vsi, 22470, Pålbön Vsi, 22465, Frestersbyn Infsi (22) Nedkopplingstavla Msi (24) Mellerud (Ml) * Ublsi (Ml L2) Msi (34 <1>, 32 <2>, 36 <3>, 28 <4>)
25 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Vsi, 22456, Holm Vsi, 22453, N Östanå /160 Hatavla Vsi, 22447, Guttvik Hatavla Infsi (22) Köpmannebro (Kpm) * Msi (34 <1>, 32 <2>) Brosignal Rörlig bro över Dalslands Kanal Ublsi (Kpm L2) /150 Hatavla Vsi, 22442, Knutsdalen Hatavla, kurvor /160 Hatavla Vsi, 22435, Äskekärr Vsi, 22429, Årbol /135 Hatavla Version
26 D116 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (22) /155 Hatavla Ånimskog (Ånm) * Msi (32 <1>, 34 <2>) Ublsi (Ånm L2) Vsi, 22415, Hult /115 Hatavla /160 Hatavla Vsi, 22412, Hensbyn Vsi, 22408, Slädekärr Vsi, 22406, Forsnäs /105 Hatavla /150 Hatavla Vsi, 60259, Tybykasen
27 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D / Infsi (22) /160 Hatavla Vsi, 22397, Tösse södra Tösse (Töe) * Vsi, 22396, Tösse norra (Tössbov) Msi (32 <1>, 34 <2>) Ublsi (Töe L2) /135 Hatavla Vsi, 60514, Bredvik /155 Hatavla Vsi, 60435, Torsbyn /140 Hatavla Version
28 D118 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 110/ Infsi (22) /110 Hatavla, kurvor Åmål (Ål) * Msi (36 <1>, 32 <2>, 34 <3>) /110 Hatavla, kurvor Msi (38) Vsi, 22374, Centralplan (Järng) Vsi, 22371, Kyrkogatan Vsi, 22370, Gerdinsgatan Ublsi (Ål L2)
29 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 85/ /160 Hatavla /160 Hatavla Mblsi (Ål L4) Vsi, 25327, Hallanda Vsi, 25326, Getebol II Hatavla Vsi, 25324, Brunsbol /130 Hatavla Version
30 D120 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Infsi (22) Hatavla, kurvor och rörlig bro Vsi, 25320, Kungsgatan (Åmålsv) Säffle (Sfl) * Msi (36 <1>, 32 <2>, 34 <3>) Vägskyddsanläggning utan vsi, 25317, Annelundsvägen Ublsi (Sfl L2) med linjeplatsfunktion. Kontrollbekräftar bron över Byälven.
31 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D Brosignal, Byälven Rörlig bro. Byälven (Byä), lp /125 Hatavla Nedkopplingstavla /150 Hatavla Vsi, 25311, Göstakrog Vsi, 25309, Gösta Cementfabrik /125 Hatavla Hatavla Version
32 D122 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Infsi (22) Vsi, 25305, Värmlands Bro södra Vsi, 25304, Värmlands Bro bg (Brov) Värmlands Bro (Vdb) * Msi (32 <2>, 34 <3>) Ublsi (Vdb L2) Vsi, 25302, Värmlands Bro norra (Brov) /125 Hatavla /110 Hatavla, kurvor /150 Hatavla /160 Hatavla Vsi, 25295, Ekholmen Infsi (22) Segmon (Sgm) * Msi (34 <2>, 32 <3>) Ublsi (Sgm L2)
33 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D / /160 Hatavla Vsi, 25288, Lilla Häggvik Vsi, 25287, Sandåsen Hatavla Vsi, 25286, Svänkviken /110 Hatavla /120 Hatavla Vsi, 25285, Önavägen /110 Hatavla, kurvor Vsi, 25283, Edholmsgatan (ATC) /130 Hatavla Vsi, 25282, Slottsbrosundet (Gruvöv) Version
34 D124 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET 100/ Infsi (22) Grums (Gms) * Msi (32 <1>, 34 <2>, 36 <3>) Msi (38 <1>, 40 <2>) Vsi, 25279, Karlbergsvägen Ublsi (Gms L2) med linjeplatsfunktion. Kontrollbekräftar växlarna vid Vålberg Hatavla /140 Hatavla Vsi, 25274, Älvenäs (Älvenäsallén) Vsi, 25272, Svenska Rayon /115 Hatavla Växel (Våb) /160 Hatavla Vålberg (Våb), lp Vsi, 25269, Bårumsgatan (Ö Bårumsg) Växel (Våb) /160 Hatavla Vsi, 25267, Lärum
35 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D / Infsi (22) Vsi, 25266, Höglunda Edsvalla (El) * Msi (32 <2>, 34 <3>) Ublsi (El L2) Vsi, 25261, Bryngelsrud /160 Hatavla /135 Hatavla Mblsi (El L4) Vsi, 25257, Smedstad Nedkopplingstavla Vsi, 25251, Lersätter (Harkevålsv) Version
36 D126 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Kil System H. ATC till km (Ltkl Kil) (Riktning Edsvalla Skåre) 110/ Infsi (5h) Hatavla ATC slutar = Kil (Kil) * Msi (63ha <9>, 63hb <8>, 57ha <7>, 57hb <6>) Bromsprovsignaler (<10-20>, <4-9>) Msi (55h <10-20>, 63hc <6>, 67/71ha <5>, 67/71 hb <4>, 67/71hc <3>, 71h <2>) /160 Hatavla, ATC börjar Ublsi (Kil L 2)
37 TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D127 Kil System H. ATC till km (Ltkl Kil) (Riktning Edsvalla Molkom) 110/ Infsi (5h) Hatavla ATC slutar Kil (Kil) * Msi (63ha <9>, 63hb <8>, 57ha <7>, hb <6>) Hatavla Utfsi (83h) Bromsprovsignaler (<10-20>, <4-9>) Msi (55h <10-20>, 63hc <6>, 67/71ha <5>, 67/71 hb <4>, 67/71hc <3>, 71h <2>) Vsi, 25248, Kil östra Driftplatsgräns Version
38 D128 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET RESERVSIDOR D128 D130
KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D53 KIL GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG/ GÖTEBORG KVILLE Kil System H. (Ltkl Kil). (Riktning Skåre - Edsvalla) 130 245+380 Enl hsi Infsi (87v) 246+165 Kil (Kil) * Lutningsförhållande:
Göteborg C (G) Tågfärdvägs Slutpunkt Stoppbock T Keis
62 Göteborg C (G) Tågfärdvägs Slutpunkt Stoppbock 457.285 457.366 457.366 287 2 8 9 2 9 1 2 9 3 2 9 5 261 2 6 3 2 6 5 241 243 457.119 457.272 249 2 5 1 2 5 3 259 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Uv Hr. Msi (159 <1>, 161 <2>, 163 <3>) Uddevalla C (Uv) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 UDDEVALLA C HERRLJUNGA Lutningsförhållande: max 19 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 40 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 Msi (159 , 161 , 163
TC GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC
DLO GÖTEBORG TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29. G Sk
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D29 GÖTEBORG C SKÖVDE C Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - Partille (Till och via Sävenäs rbg - se sid D33). Göteborgs driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 457+366
SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D331 SÖDERTÄLJE CENTRUM JÄRNA Södertälje centrum Södertälje hamn Södertälje hamn driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 18 37+957 Enl. hsi Södertälje
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D121 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG HALMSTAD Lutningsförhållande: max 11 Göteborg C - (Gubbero) Göteborgs driftplats. System H. ATC från km 456+532 (Fjtkl G) 457+366 40 Göteborg
Uv Hr. Lutningsförhållande: max 19. Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). Km Sth Signaler, trafikplatser, mm =
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D285 Uddevalla C System H. ATC. (Fjtkl G). 0BUDDEVALLA C HERRLJUNGA 88+548-88+524 88+485 = 0+000 0+372-0+452 40 Lutningsförhållande: max 19 Msi (159 , 161 , 163
Hr Uv. Lutningsförhållande: max 19. Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D299 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Vedum) 0BHERRLJUNGA UDDEVALLA C 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 140/180 Hatavla 378+155 Msi (26
Hd Sär HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 11
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D169 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 , 148 ) 156+300 Kistinge (Kst)
GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D259 GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG STRÖMSTAD Lutningsförhållande: max 25 Göteborg C - (Göteborg Kville). (Från Sävenäs rbg, se sid D261). Göteborgs driftplats. System H. ATC.(Fjtkl
MJÖLBY HALLSBERG. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm U 100/125
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 MJÖLBY HALLSBERG Mjölby System H. ATC. (Fjtkl Nr) (Riktning Lindekullen - Skänninge) Lutningsförhållande max 10 U 100/125 N 100 262+050 x x Infsi (122 och 152)
FALKÖPING C NÄSSJÖ C. Falköping C (F) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D345 Falköping C - (Nässjö C) FALKÖPING C NÄSSJÖ C Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl G). 160/200 342+660 Enl hsi Infsi (21 och 51) 342+840 140/180 Hatavla 342+908
VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D93 VSG ET SÖÖ VALSKOG ESKILSTUNA C SÖDERTÄLJE SYD ÖVRE Valskog System H. ATC. (Fjtkl Cst) Lutningsförhållande max 17,5 160 336+475 Infsi (21, 51) 337+046 Valskog (Vsg)
KATRINEHOLM C NÄSSJÖ. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (22, 52) Strömbegränsningstavla
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 KATRINEHOLM C NÄSSJÖ Katrineholm C System H, ATC.(Fjtkl Cst) (Riktning Baggetorp - Strångsjö) Lutningsförhållande max 10,8 140/180 135+664 Infsi (22, 52) 135+572
AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Avky Cst AVESTA KRYLBO STOCKHOLM C Avesta Krylbo System H. ATC (Fjtkl Gä) (Riktning Snickarbo Rosshyttan) 75/90 0+640 Infsi (51) 0+586 40 Hatavla 0+414= 161+206 Lutningsförhållande
Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D235 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
STOCKHOLM C KATRINEHOLM
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D221 STOCKHOLM C KATRINEHOLM Lutningsförhållande max 11 Stockholm C (Älvsjö) Stockholm driftplats System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. För
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HF N HULTSFRED NÄSSJÖ C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 HULTSFRED NÄSSJÖ C Lutningsförhållande max 17,5 Hultsfred (Nässjö C) Enkelspår. System M. ATC till km 81+532 och från km 23+839. 80 83+402 Plattformsövergång med
Smd G/Sär STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG. Lutningsförhållande: max 25
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D197 STRÖMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Strömstad - (Uddevalla C) Enkelspår. System M. ATC från km 91+746. 180+410 Strömstad (Smd) * 180+279 40 Hatavla, kurva 180+756
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Skövde C SKÖVDE C System H. ATC. (Fjtkl G). GÖTEBORG C Lutningsförhållande: max 11 N U 160/200 160/200 312+028 x x Infsi (21, 51) 313+042 - - Msi (29 ) 313+168
DLO NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 N K. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Infsi (294, 292)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D35 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ KATRINEHOLM C 160/200 350+394 Infsi (294, 292) Lutningsförhållande max 10,8 350+165 70 Hatavla, kurva och bangårdsförhållanden
ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D119 ÖVN Y ÖSTERVÄRN YSTAD via Hyllie Lutningsförhållande max 11,1 Östervärn - (Lockarp) via Hyllie Malmö driftplats Dubbelspår. System H. ATC, Tvåskenssignalering
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 N HF. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 40
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D505 Nässjö C Hultsfred System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HULTSFRED 40 Lutningsförhållande max 17,5 0+000 Nässjö C (N) * 0+050-0+500 Msi (176, 172, 170, 166,
TC MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 N PHM. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Infsi (105 och 107)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ PEBERHOLM 70 348+450 Infsi (105 och 107) Lutningsförhållande max 11 N-M max 22 M-Phm 348+660 Plattformsövergång med automatisk
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D433 Nässjö System H. ATC. (Ltkl N) NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 40 348+721-348+810 349+496-349+573 Msi (143 , 145 , 147 ) Msi (237
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 HD LU HALMSTAD C LUND C. Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D191 Halmstad C Kistinge System H, ATC, (Fjtkl G) HALMSTAD C LUND C Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 130 Lutningsförhållande max 25 150+828 Enl hsi Msi (125 =N,
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D423 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 40 0+000 Nässjö C (N) * Uppgifter om
YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D141 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 Gä Blg GÄVLE BORLÄNGE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D189 GÄVLE BORLÄNGE Fliskär Gävle C Gävle central driftplats. System H (Fjtkl Gä) ATC från km 0+905 Från Fär och pbg (Från Gäb se sid 185) Lutningsförhållande max 17,2
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 RF KAC RIMFORSA KALMAR C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D517 Rimforsa System R. ATC. (Ctkl Nr) RIMFORSA KALMAR C 40+612 Infsi (Rf 21) 40+720 Vxsi 40+812 Fjäderväxel Vänsterläge = normalläge Lutningsförhållande max 19 41+054
YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D137 YSTAD ÖSTERVÄRN via Hyllie Ystad System H, ATC, (Ltkl Y) Tidvis fjärrbevakad, (Fjtkl M) Lutningsförhållande max 11,1 90 62+967 Ystad (Y) * Uppgifter om parkeringsspår
DLO MALMÖ TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 V KAC
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 VÄRNAMO KALMAR C Värnamo System H, (Ltkl V), ATC från km 172+606 85 170+551 Infsi (53v) 172+106 Msi (27v , 25v ) Lutningsförhållande max 15,4 172+142 Värnamo
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN C Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 Vns Bdn
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D203 VÄNNÄS BODEN Lutningsförhållande max 17,4 Vännäs Vännäs norra Vännäs driftplats System H. ATC.(Fjtkl Åg) (Riktning Degermyr - Tväråbäck) 90/95 856+325 Infsi (102)
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 160/ Enl hsi Infsi (21 och 51) = Gårdsjö (Gdö) *
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D379 Gårdsjö GÅRDSJÖ System H. ATC. (Fjtkl H) HÅKANTORP Lutningsförhållande: max 15 160/200 251+040 Enl hsi Infsi (21 och 51) 252+267 = 0+000 Gårdsjö (Gdö) * 0+123 Msi
Hr Vb. Msi (88 <2>, 90 <1>) Herrljunga (Hr) * 90+674 Msi (60 <3>) 91+000 110 Hatavla 91+047 Utfsi (96) 91+097 Vsi, Storgatan 91+137 Driftplatsgräns
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D315 HERRLJUNGA VARBERG Lutningsförhållande: max 13 Herrljunga System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Vårgårda-Ljung) 160/200 379+171 Infsi (22 och 52) 378+300 130 Hatavla
LINJEBESKRIVNING. Innehåll
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 LINJEBESKRIVNING Sid D1 D3 D5 D29 D53 D91 D131 D139 D147 D169 D191 D193 D195 D215 D235 D259 D285 D299 Innehåll Innehållsförteckning Förklaringar till linjebeskrivningen
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 Blg Gä BORLÄNGE GÄVLE
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D211 BORLÄNGE GÄVLE Borlänge System H, (Ltkl Blg), ATC (Riktning Sellnäs-Ornäs) Lutningsförhållande max 17,2 110/130 27+335 Infsi (298) 27+275 Nedkopplingstavla 26+196
OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D147 OXELÖSUND FLEN KOLBÄCK Oxelösund - (Flens övre) Enkelspår. System H. ATC från km 0+531 (Fjtkl Nr) Km Sth Signaler, trafikplatser, mm Lutningsförhållande max 11,2
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Bdn Vns BODEN C VÄNNÄS. Lutningsförhållande max 17,4
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D171 Boden central System H. ATC (Fjtkl Bdn) BODEN C VÄNNÄS Lutningsförhållande max 17,4 120/135 1146+530 Msi (171) 1146+483 Vsi, 60147, Svartbjörsbyn (Brännkläppsvägen)
DLO ÅNGE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 Str Bä
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D151 STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 752+534 Skredvarningsförsignal 751+825 60 Infsi (21). Hatavla.
VÄSTERVIK LINKÖPING C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D175 VÄSTERVIK LINKÖPING C Lutningsförhållande max 17,9 Västervik Fjärrbevakad driftplats gränsande till system R, ATC. (Fjtkl Nr). 118+770 Västervik (Vk) * Uppgifter
JÄDERSBRUK STOCKHOLM C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D91 JÄDERSBRUK STOCKHOLM C Jädersbruk System H. ATC (Fjtkl Cst) (Riktning Ålsäng Arboga) Lutningsförhållande max 12,5 110/120 325+484 Enl. Hsi Infsi (221) 325+837 Jädersbruk
KATRINEHOLM C SKÖVDE C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 KATRINEHOLM C SKÖVDE C Lutningsförhållande max 13,4 Katrineholm C System H. ATC. (Fjtkl Cst) (Riktning Strångsjö Baggetorp via spår 20) 140/180 135+822 Enl hsi Infsi
DLO BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg).
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D137 Str Bä STORLIEN BRÄCKE Lutningsförhållande max 19 Storlien-Bräcke Enkelspår. System H. ATC. (Fjtkl Åg). 751+841 60 Hatavla, ATC börjar. 751+825 Infsi (21). 748+950 Msi (23).
NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG
BANVERKET BVF 646.1 D395 NÄSSJÖ C HALMSTAD RBG Lutningsförhållande max 17,8 Km Sth Signaler, trafikplatser, m m Nässjö Lokalbevakad driftplats som gränsar till system M. ATC. (Ltkl N) 0+000 0+000-0+225
Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G).
TRAFIKVERKET BVF 646.2 D135 HALMSTAD GÖTEBORG C/SÄVENÄS RBG Lutningsförhållande: max 11 Kistinge - Furet. Halmstads driftplats. System H. ATC. (Fjtkl G). 200 156+690 Infsi (114 och 148 ) 156+300
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 Mra AvKy. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D231 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, 60189 Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand
Km Sth Signaler, trafikplatser, mm 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra Hamngatan
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D329 Varberg System H. ATC. (Fjtkl G). (Riktning Hamra-Veddige) VARBERG HERRLJUNGA 105 77+745 Infsi (122) 77+739 90 Hatavla 77+493 Vsi, Södra Hamngatan 77+390 Vsi, Norra
TC BODEN TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 Bjf Rgn Le
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D5 (BJØRNFJELL) RIKSGRÄNSEN LULEÅ Lutningsförhållande max 11,1 (Bjørnfjell) Riksgränsen - (Peuravaara) Enkelspår. System H. ATC (Fjtkl Bdn) Bjørnfjell, norsk driftplats
DLO GÄVLE TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 Mra AvKy. Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099. Km Sth Signaler, tpl m.m.
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D219 MORA AVESTA KRYLBO Mora System M (Ltkl Mra) ATC från km 221+099 Lutningsförhållande max 16,6 219+520 Vsi, Köpmannagatan 219+536 30 Hatavla 219+594 Mora strand (Mras),
TRAFIKVERKET BVF D193 Gim Suc
TRAFIKVERKET BVF 646.7 D193 Gim Suc GIMONÄS SUNDSVALL C Lutningsförhållande max 20,5 Gimonäs System H. ATC. (Fjtkl Åg). 70/90 892+547 Infsi (223) 892+826 140/180 Hatavla 893+554 Gimonäs (Gim) * 893+839
SUNDSVALL C UPPSALA C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 SUNDSVALL C UPPSALA C Sundsvalls central System H. ATC. (Fjtkl Åg) (Riktning Birsta Svartvik) 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla Lutningsförhållande
DLO GÄVLE D8 UNDERLAG TILL LINJEBOK TRAFIKVERKET Suc U
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D7 Sundsvall C System H. ATC (Ltkl Suc) (Riktning Birsta Svartvik) SUNDSVALL UPPSALA Lutningsförhållande max 10,3 80/100 352+385 Infsi (125) 352+163 90/110 Hatavla 351+621
UPPSALA C SUNDSVALL C
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D49 UPPSALA C SUNDSVALL C Uppsala C System H. (Fjtkl Cst) ATC Lutningsförhållande max 10,3 160/200 63+844 Infsi (122 , 152 ) 64+045 120 Hatavla 64+142 Vsi, 31462
TC NORRKÖPING TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1. Linjebeskrivning
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D1 Linjebeskrivning Sida D2 D7 D35 D65 D79 D93 D111 D127 D147 D165 D181 D197 D207 D217 D219 D221 D223 D225 D227 Innehåll Förklaringar till linjebeskrivningen Katrineholm
STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK D41 STOCKHOLM C AVESTA KRYLBO Lutningsförhållande max 10.9 Stockholm C Stockholm driftplats. System H. ATC (Fjtkl Cst) Linjebeskrivning via normalhuvudspåren. (För gång