Skogsindustrierna motsätter sig förslagen som rör industriell verksamhet i rubricerade betänkanden då Skogsindustrierna anser att:
|
|
- Lena Jansson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Diarienr: Dnr S52013/5977/PBB Socialdepartementet Stockholm Yttrande över betänkandet Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet (SOU 2013:57) samt Flygplansbuller och bostadsbyggande (SOU 2013:67) SAMMANFATTNING Skogsindustrierna motsätter sig förslagen som rör industriell verksamhet i rubricerade betänkanden då Skogsindustrierna anser att: förslagen inte bidrar till att skapa tillräcklig enhetlighet mellan PBL och MB och saknar långsiktigt skydd för berörda verksamhetsutövare, vilket är en förutsättning för industrins fortlevnad och möjlighet att utvecklas och investera det är olämpligt och onödigt att författningsreglera Naturvårdsverkets riktvärden för externt industribuller eftersom den individuella prövningen av miljöfarliga verksamheter är en grundprincip i MB som bör värnas förslagen förstärker den omotiverade skillnaden i synsätt vad gäller buller från trafik respektive industriell verksamhet ett system som skapar möjlighet till ökat byggande i bullerutsatta miljöer måste vara baserat på de bullernivåer som vid prövning enligt MB kan accepteras Skogsindustrierna ger inledningsvis en beskrivning av bullersituationen vid massa- och pappersbruken och sågverken och utvecklar därefter synpunkterna på de för industrin mest väsentliga förslagen. SKOGSINDUSTRIELL VERKSAMHET OCH BULLER Skogsindustrierna anser att buller är en viktig samhällsfråga och branschen har sedan lång tid tillbaka arbetat för att begränsa bullret från verksamheterna. Flertalet anläggningar har idag bullervillkor, gällande vid närmaste bostadsbebyggelse, i intervallet dba nattetid. Villkoren fastställs av Markoch miljödomstolarna eller av miljöprövningsdelegationerna och bygger på en skälighetsbedömning av vilka försiktighetsmått som ska vidtas. Det är verksamhetsutövarens ansvar att i detta sammanhang visa vilka åtgärder som Skogsindustrierna är massa-, och pappers- och den trämekaniska industrins bransch- och arbetsgivarorganisation. Skogsindustrierna företräder ett 50-tal massa- och pappersbruk och cirka 125 sågverk samt ett antal företag med nära anknytning till massa-, pappers-, eller trävarutillverkning. Inom Skogsindustrierna ingår verksamheten Svenskt Trä. Skogsindustrin sysselsätter nära personer och exporterade för 123 miljarder kronor (2012). Box 55525, Stockholm, tel , skogsindustrierna.org
2 medför orimliga kostnader i förhållande till vunnen nytta. Naturvårdsverkets Allmänna Råd (AR 1978:5) används härvid ofta som en utgångspunkt. De skogsindustriella anläggningarna etablerades långt innan buller betraktades som ett problem. Avståndet till bebyggelsen är därför ofta kort. Att reducera bullret till dagens nivåer har krävt stora investeringar och stora resurser läggs på underhåll för att vidmakthålla statusen på gjorda bullerdämpningar. Skogsindustrierna har i flera remissvar till Naturvårdsverket motsatt sig skärpningar av Naturvårdsverkets riktvärden för buller i AR 1978:5 då det redan idag är mycket få basindustrier som klarar de värden som fram till nyligen gällt nattetid för befintlig industri, mycket beroende på att bostäderna ligger nära industrierna. Oaktat detta har Naturvårdsverket nyligen ersatt nämnda allmänna råd med provisoriska riktvärden, där riktvärdet för natt för befintlig industri sänkts med 5 db(a) till 40 db(a). Erforderlig kostnad för att innehålla detta värde vid samtliga skogsindustriella anläggningar har tidigare uppskattats av Ingemansson Technology AB till miljarder kr - investeringar som sannolikt skulle bidra till att verksamheter slås ut med stora konsekvenser för sysselsättningen i landsorten. Skogsindustrin är många gånger motorn i det lokala näringslivet genom att ge sysselsättning för andra industrier, entreprenörer och åkerier. Skogsindustrierna anser att bullerbegränsande åtgärder måste baseras på en helhetssyn på samhällets buller. Naturvårdsverkets riktlinjer ställer betydligt strängare krav på industrin än vad som sker avseende trafiken. Industribuller är inte generellt mer heterogent och komplext än trafikbuller, vilket ofta framhålls som skäl för den stora skillnaden. Vid skogsindustrier orsakas det övervägande och kontinuerliga bullret främst av fläktar och skorstenar vilket är helt jämförbart med trafikens buller. Vid verksamheterna finns också källor till mer intermittent buller som t ex trucktransporter och hantering av timmer, vilket kan jämföras med passage av tungt fordon på en väg som också orsakar bullertoppar. I Riksrevisionens granskning av samhällets bullerreglering (En effektiv och transparent plan- och byggprocess, RiR 2009:5) konstaterades att Naturvårdsverkets riktlinjer för industribuller är betydligt strängare än Boverkets krav på buller från väg- och järnväg. Skillnaderna mellan de olika myndigheternas råd får, enligt Riksrevisionen, till följd att om man följer de båda råden är det trafikbuller som bestämmer den totala nivån för buller utomhus. Om det finns planer på att etablera en industri i närheten av ett bostadsområde med en trafikled bör bullret enligt Naturvårdsverket vara 8 db(a) lägre än trafikbullret. Det ska då noteras att skillnaden idag är ännu större genom Naturvårdsverkets skärpning av riktlinjerna. Riksrevisionen påtalade också att förhållandet att Plan- och Byggnadslagen (PBL) och Miljöbalken (MB) gäller parallellt kan få konsekvenser för byggandet av bostäder i bullerutsatta områden och för den verksamhetsutövare som genererar bullret genom att denna kan tvingas vidta åtgärder trots att bullernivån har godkänts i planskedet. Skogsindustrierna har tidigare instämt i Riksrevisionen slutsats om att det behövs en enhetlig bullerreglering i samhället. Tyvärr finner
3 Skogsindustrierna att nu remitterade utredningar möjliggör byggande i bullerutsatta miljöer men att problemen för verksamhetsutövarna kvarstår. SYNPUNKTER PÅ FÖRSLAGEN SOM RÖR INDUSTRIER OCH LIKNANDE VERKSAMHET Utredarens förslag innebär att det inom ramen för detaljplaneläggningen och bygglovsprocessen ska säkerställas att nya bostäder i bullrande miljöer får en sådan utformning och teknisk prestanda att inomhusbullret inte överstiger vad som är godtagbart samt att det ska finnas någon form av tyst uteplats i anslutning till bebyggelsen. Detta ska åstadkommas genom att Naturvårdsverkets riktvärden för buller författningsregleras och genom möjligheter till att göra undantag från dessa vid nybyggnation. Förordningen till MB föreslås dock, till skillnad från förordningen till PBL, endast vara en tillfällig reglering till dess Boverket och Naturvårdsverket utarbetat sina respektive vägledningar för buller från miljöfarlig verksamhet. Samtidigt anser utredningen att möjligheten att ingripa i efterhand genom MB med tillsynsbeslut eller vid tillståndsprövning ska finnas kvar. Undantagen ska således inte vara långsiktiga. Bristande enhetlighet och långsiktighet i utredningens förslag Utredningen konstaterar att det krävs ett samordnat regelverk om hur buller hanteras vid bedömningar och prövningar enligt PBL respektive MB. Samtidigt har utredningen konstaterat att PBL och MB har delvis olika inriktning, där PBL är exploateringsinriktad och MB är skyddsinriktad. Skogsindustrierna anser att den besvärande motsättningen mellan regelverken inte tillräckligt överbryggas genom utredningens förslag. Dessutom accentueras skillnaden i syn på industribuller och trafikbuller genom att utredningen anammar Naturvårdsverkets provisoriska riktlinjer och kraftigt sänkta värden för nattbuller för befintlig industri. Buller är en besvärlig störning genom att den är svår att helt bygga bort med tekniska skyddsåtgärder. En avgörande faktor för att begränsa buller är avståndet till närmaste bostad. Skogsindustrierna är inte principiellt emot en ökad förtätning och en mer pragmatisk hållning till bullerfrågan. Anser samhället att modern byggnadsteknik leder till acceptabla nivåer och att det därmed går att bygga närmare bullrande verksamheter så måste dock samhället vara berett att ta konsekvenserna härav och inte senare låta det gå ut över industrin. För industriell utveckling krävs det långsiktighet och en möjlighet att växa och förändras över tiden. Skogsindustrierna anser inte att de justeringar av lagstiftningen som föreslås ger den trygghet och långsiktighet som krävs för att säkerställa både ett utökat byggande och en möjlighet till fortsatt industriell verksamhet och utveckling. Utredaren föreslår till exempel att det för infrastruktur ska göras en bedömning av framtida trafikförändringar vid planläggning. För industrins del finns inte
4 motsvarande förslag. Detta är knappast något misstag eftersom detta upprepas på flera ställ i betänkandet. När det gäller bullerfrågans hantering enligt MB gör utredaren i SOU 2013:57 en uppdelning i dels tillsynsingripanden dels tillståndsprövning. Vid tillsyn ska en detaljplan och ett bygglov vara vägledande vad gäller omgivningsbuller i anslutning till bostad enligt MB. Utredaren är således inte villig att föreslå att detaljplan och bygglov ska vara styrande. Riktvärdena och möjligheten till undantag som i SOU 2013:67 föreslås införas i en förordning kopplad till MB är troligen tänkt att styra mot enhetlighet. Det finns dock i förslaget ingen skyldighet att säkerställa att villkor ändras och att meddela undantag är endast en möjlighet. Skogsindustrierna finner därmed att det är en uppenbar risk att olika bedömningar görs enligt PBL och MB. Detta kan medföra att en icke tillståndspliktig verksamhet tvingas lägga ner eller flytta för att bostadsbebyggelse tillåtits närmare än vad som är lämpligt. Här är det inte tänkt att samhället ska ta något ansvar för att man framkallat olägenheten. Inte heller ska samhället behöva bära något ansvar för eventuella felaktigheter i det underlag som legat till grund för detaljplan eller bygglov. Skulle det visa sig att det bullrar mer än man förväntat sig är det verksamhetsutövaren som får anpassa sig eller ge sig av. Vidare är det tydligt att utredaren anser att den bedömning som gjorts vid beslut om detaljplan och bygglov inte ska utgöra något långsiktigt skydd för verksamhetsutövaren. Vid tillsynsbedömningen ska det vägas in hur lång tid som förflutit sedan planen eller bygglovet beslutades, väsentliga förändringar som skett i omgivningen och omständigheter i övrigt. Skogsindustrierna har svårt att förstå varför tiden i sig ska vara en parameter. Har samhället placerat bebyggelse i ett objektivt sett olämpligt läge borde väl inte tiden i sig vara ett skäl för att ställa högre krav på verksamhetsutövaren som var där först. Därmed blir bristen på långsiktighet uppenbar. Detta får till följd att det inte går att utveckla befintliga verksamheter och att verksamhetsutövare dessutom successivt kan tvingas till åtgärder för att samhället låtit bygga bostäder nära dessa. Det kan inte heller uteslutas att människor i framtiden inte finner det acceptabelt att bo i lägenheter där möjligheten att öppna fönster inte beaktats. Såsom reglerna föreslås se ut blir det verksamhetsutövaren som får stå för kostnaderna om de tillslutna bostäderna varit en förutsättning för lokaliseringen. När det gäller tillståndsprövningen enligt MB anger utredaren uttryckligen att det inte krävs några förändringar eller förtydliganden likt vad som föreslås för tillsynen. Vid ändring eller utvidgning av en verksamhet ska istället 2 kap. MB tillämpas ograverat. Det finns således stor risk att det kommer att ställas samma krav vid tillståndsprövning av verksamheter där man låtit uppföra bostäder i bullerutsatta områden som vid andra verksamheter - i vart fall efter att det gått några år och detaljplanens giltighetstid löpt ut (5-15 år).
5 Skogsindustrierna finner det oacceptabelt att industrins långsiktiga utvecklingsförmåga ska offras för att möjliggöra bostadsbyggande i bullerutsatta lägen. Miljöbedömningen enligt MB ska vara avgörande För att hantera befintliga bullervillkor för tillståndsgivna verksamheter föreslår utredaren nya bestämmelser, baserade på undantag från Naturvårdsverkets riktlinjer, som ska ge möjlighet för myndigheter att ansöka om lindring av bullervillkor. Det ska dock inte vara något uttryckligt krav på berörda myndigheter att göra ett sådant undantag för att kunna besluta om en detaljplan eller för att kunna meddela bygglov. Skogsindustrierna anser att detta är en allvarlig brist. Det måste vara en förutsättning att befintliga bullervillkor justerats för att detaljplanen ska få antas och att bygglov ska få meddelas. Om inte finns det en betydande risk att prövningarna enligt de parallella regelverken leder till i värsta fall olika resultat eller i vart fall långdragna processer. Skogsindustrierna anser att det är MB som ska vara det styrande regelverket när det gäller miljö och människors hälsa på samma sätt som PBL är styrande för bedömning enligt MB avseende en åtgärds eller verksamhets förenlighet med detaljplan. Av detta följer att det är den individuella prövningen enligt MB som ska vara avgörande för vilket buller som kan accepteras vid bostäder. För att undvika kollisioner mellan PBL och MB måste därmed villkorsprövningen föregå beslut om att anta detaljplan eller bevilja bygglov i lägen där befintligt villkor överskrids. Samma förhållande bör gälla för anmälda verksamheter med försiktighetsmått avseende bullervärden. Det kan inte vara särskilt komplicerat för den som tar fram en detaljplan eller avser att ansöka om bygglov att klargöra om det finns någon verksamhet som skulle riskera att inte längre klara sina villkor eller meddelade försiktighetsmått som en följd av den nya bebyggelsen. Motsvarande underlag kommer även att behövas med utredarens förslag. Att initiera en villkorsändring eller justera de försiktighetsmått som gäller för berörd verksamhet kan sedan ske på sätt som utredningen föreslagit genom ansvarig myndighets försorg. Att man därvid utgår från bullervärden inomhus har Skogsindustrierna inget att invända emot förutsatt att det tydligt avspeglar sig i villkorsreglering alternativt meddelade försiktighetsmått. Vid en sådan prövning är det dock viktigt att berörd verksamhets expansionsbehov beaktas i skälig omfattning för att inte förhindra en utveckling av verksamheten. Syftet med förslagen är ju att kunna öka förtätningen och inte att driva bort befintliga verksamheter. Riktvärden för buller ska inte författningsregleras I syfte att kunna göra undantag från riktvärden för industriellt buller i samband med nyetablering av bostäder närmare verksamhetsutövaren föreslår utredaren att bullerriktvärdena ska författningsregleras. Skogsindustrierna motsätter sig en författningsreglering av riktvärden för industribuller. Det föreligger en
6 grundläggande skillnad mellan industribuller och trafikbuller. Industribuller prövas noga vid en individuell prövning enligt MB. När det gäller trafikbuller sker inte någon sådan prövning. Den enda bas som finns är ett propositionsuttalande om riktvärden för trafikbuller från väg- och järnvägstrafik. Att i avsaknad av prövning enligt MB författningsreglera trafikbuller kan därför vara motiverat. För buller från industrier är det dock inte motiverat med en särreglering jämfört med hur andra störningar från industrier regleras. Detta understryks av de orimligt låga nivåer som föreslagits för nattbuller från befintlig industri och den mycket stora och omotiverade skillnad som föreligger mellan trafikbuller och industribuller. Det är förvisso så att riktvärdena som föreslås författningsregleras endast ska gälla vid nya bostäder. En författningsreglering skulle dock med stor sannolikhet även kunna leda till en mer dogmatisk tolkning i fråga om befintlig bebyggelse. Det skulle då innebära att samhället skulle kräva större avstånd till befintlig bebyggelse, dvs avveckling av bostäder och ökade skyddsavstånd, samtidigt som man vill uppmuntra ökat byggande. Förändringen skulle därmed bli rent kontraproduktiv. Detta visar på de stora risker som finns med att författningsreglera värden som inte är förankrade i verkligheten utan mer ger uttryck för en ambition som tar sin utgångspunkt i avsevärt längre skyddsavstånd än vad som normalt gäller för befintlig industri. Med en lösning där prövningen enligt MB blir avgörande för om en detaljplan eller ett bygglov i närheten av en industri eller annan miljöfarlig verksamhet blir styrande behövs inga författningsreglerade riktvärden och risken för parallella processer elimineras. Detta bör vara bra för alla inblandade. Skogsindustriernas förslag För att hitta en balans mellan intresset av att ha en fortsatt industriell utveckling och att samtidigt trygga bostadsförsörjningen krävs det en balansgång. Skogsindustrierna finner det inte troligt att industrinära lägen kommer att vara den allra vanligaste lokaliseringen för ny bebyggelse. Sannolikt kommer det i stället att vara vanligare i anslutning till kommunikationsstråk. Icke desto mindre måste det finnas en robust reglering som balanserar intressena i de fall där det kan aktualiseras. För Skogsindustrierna är det ett oeftergivligt krav att detaljplan inte får antas och bygglov inte får beviljas i strid med gällande bullervillkor för tillståndspliktig verksamhet. Samma sak bör även gälla för försiktighetsmått som meddelats för anmälningspliktiga verksamheter. Skälet till detta är att bostäder inte ska hamna på olämpliga ställen med hänsyn till människors hälsa och välbefinnande och för att bostäderna inte ska äventyra den industriella utvecklingen. Det är också viktigt att undvika motstridiga bedömningar mellan PBL och MB och parallella processer som skapar osäkerhet och tidsutdräkt. Istället för utredningens förslag föreslår Skogsindustrierna att i de fall bostäder planeras i lägen nära industrier ska det först genom villkorsändring eller justering av försiktighetsmått för anmälningspliktiga verksamheter säkerställas att
7 verksamheten kan fortleva. Utan ett sådant säkerställande ska det inte vara möjligt att anta detaljplan eller bevilja bygglov. Ansvaret för att förutsättningarna föreligger för den nya bebyggelsen ska vila på den som ansvarar för att anta detaljplanen eller bevilja bygglovet. Underlaget ska innehålla tillräckliga uppgifter för att klargöra detta. Det blir inte mer arbete än vad som följer av utredarens förslag. Däremot ökar förutsägbarheten och tryggheten för alla inblandade. Om byggnationen kommer i konflikt med verksamhetens villkor i tillståndsbeslutet bör det vara länsstyrelsen i egenskap av tillsynsmyndighet som svarar för att ansöka om ändring av detta. För anmälningspliktiga verksamheter bör det vara kommunen som har motsvarande ansvar. För att sådan ändring ska beviljas krävs det att boendemiljön anses vara godtagbar för miljö- och hälsoaspekter vid en prövning enligt MB. Vidare ska skälig hänsyn tas till verksamhetens befogade intressen av expansionsutrymme för att förebygga onödiga konflikter i framtiden. Slutord Sammanfattningsvis anser Skogsindustrierna att nu aktuella förslag från utredningen inte bör genomföras - i vart fall ska förslagen inte genomföras i den del de avser industriell verksamhet. Ska ökat byggande ske i industrinära lägen anser Skogsindustrierna att det förslag som ovan beskrivits är betydligt mer balanserat och skulle kunna fungera i praktiken. Om utredningens förslag genomförs är risken uppenbar att antalet överklaganden kommer att bli stort. Därmed kommer byggprocesserna att bli långa och det kommer också att leda till ökade kostnader för berörda myndigheter och domstolar samt framför allt för de verksamhetsutövare som kommer att bli offer för byggplanerna. Verksamhetsutövare kommer att tvingas lägga ner stora resurser på att övervaka planer och bygglov samt för att föra processer för att freda sina verksamheter och säkra deras långsiktiga överlevnad. Skogsindustrierna anser att detta tillsammans med risken för att verksamheter tvingas bort är ett alltför högt pris. Stockholm den 11 november 2013 För Skogsindustrierna Christina Wiklund Ulrik Johansson
Naturvårdsverket Stockholm
Naturvårdsverket 106 48 Stockholm Remissvar Naturvårdsverkets förslag till vägledning om begränsning av externt buller från industrier och likartad miljöfarlig verksamhet, Dnr 546-2206-09 Skogsindustrierna
Miljöbalken och plan- och bygglagen, samverkar eller motverkar de varandra? Tomas Underskog
Miljöbalken och plan- och bygglagen, samverkar eller motverkar de varandra? Tomas Underskog Stockholm den 31 januari 2018 Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet SOU 2013:57 Utredarens
Utblick buller. Jenny Nordvoll Miljöskyddshandläggare Länsstyrelsen Västerbotten
Utblick buller Jenny Nordvoll Miljöskyddshandläggare Länsstyrelsen Västerbotten jenny.nordvoll@lansstyrelsen.se Ljud är önskvärt, oljud är inte det Oönskat ljud är buller Bullrets störande verkan beror
BULLER Tydligare och generösare regler om undantag från riktvärden för buller från väg- och spårtrafik samt flyg
BULLER 1. 2. En ökad samordning av planoch bygglagen och miljöbalken En ändring i plan- och bygglagen som motsvarar miljöbalkens krav Tillsyn enligt miljöbalken som utgår från den bedömning som Tydligare
Buller och bostadsbyggande
Buller och bostadsbyggande 8 november 2013 Bullernätverket Stockholm Anders Lillienau Regeringens utredare Varför en utredning? Stor inflyttning till städer Gällande lagar inte tillräckligt samordnade
Bullersamordningsutredningen. Höstkonferens i Örebro oktober, 2013 Kerstin Blom Bokliden, miljöexpert SKL
Bullersamordningsutredningen Höstkonferens i Örebro 10-11 oktober, 2013 Kerstin Blom Bokliden, miljöexpert SKL Uppdraget Öka samordningen mellan PBL och MB Underlätta bostadsbyggande i bullerutsatta miljöer
Buller i planeringen Hur kan kommuner och länsstyrelse verka för en god bebyggd miljö?
Buller i planeringen Hur kan kommuner och länsstyrelse verka för en god bebyggd miljö? Plan-, bygg och bostadsdagar i Norrbottens län 21-22 november 2012 Karin Kallioniemi plansamordnare Länsstyrelsen
Remiss: Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller yttrande till kommunstyrelsen
TJÄNSTEUTLÅTANDE 7 augusti 2014 MN 2014-1147 SB 2014/755.807 1 (5) HANDLÄGGARE Samhällsbyggnadsnämnden Miljönämnden Remiss: Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller yttrande till kommunstyrelsen
Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier
Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier Kommunerna och miljön 16-17 april 2015 Kerstin Blom Bokliden, miljöexpert SKL, kerstin.blom.bokliden@skl.se, tel: 08-452 78 60 Regelhierarki
REMISSVAR FÖRORDNING OM RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER, S2014/5195/PBB
2014-09-23 1 (5) Till: Socialdepartementet 103 33 Stockholm Ansvarig tjänsteman: Magnus Ulaner Miljö- och hållbarhetschef HSB Riksförbund 010-442 03 51 magnus.ulaner@hsb.se REMISSVAR FÖRORDNING OM RIKTVÄRDEN
Upplägg. Bakgrund Lagändringar Förordning Vägledningar industribuller Frågor och diskussion. Näringsdepartementet
Upplägg Bakgrund Lagändringar Förordning Vägledningar industribuller Frågor och diskussion Näringsdepartementet 1990-2012 1990-talet stor osäkerhet Stopp vid Leq 65 dba Prop 1996/97:53 Boverkets regeringsuppdrag
Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad
Miljönämndens arbetsutskott 2010 04 15 27 1 Dnr 2009 2276 Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad Bilagor: Krav på bullerplank vid Mariebergsvägen, 09 2276 Tekniska förvaltningens
Sveriges Kommuner och Landsting (SKL)
Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) SKL är en politiskt styrd arbetsgivar- och medlemsorganisation för landets kommuner, landsting och regioner SKL arbetar med intressebevakning, verksamhetsutveckling,
Förslag till beslut Nämnden överlämnar förvaltningens yttrande som sitt svar på remisserna.
1 (7) HANDLÄGGARE Stefan Törnqvist 08-535 364 14 stefan.tornqvist@huddinge.se Samhällsbyggnadsnämnden Miljönämnden Remisser: Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet (SOU 2013:57) samt
Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller
YTTRANDE Vårt dnr 2014-09-19 Avdelningen för tillväxt och samhällsbyggnad Kerstin Blom Bokliden Socialdepartementet 103 33 Stockholm Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller Sammanfattning
Skogsindustriernas yttrande över betänkandet Vägar till ett effektivare miljöarbete (SOU 2015:43)
Miljö- och Energidepartementet Niclas damm 103 33 Stockholm Ert dnr: M2015/1539/S 2015-10-12 Skogsindustriernas yttrande över betänkandet Vägar till ett effektivare miljöarbete (SOU 2015:43) Skogsindustrierna
Buller vid prövning enligt planoch bygglagen och tillsyn enligt miljöbalken Åsa Borgardt, länsjurist
Buller vid prövning enligt planoch bygglagen och tillsyn enligt miljöbalken 2016-03-15 Åsa Borgardt, länsjurist God bebyggd miljö Städer, tätorter och annan bebyggd miljö ska utgöra en god och hälsosam
DETALJPLAN FÖR VÄTTLANDS VERKSAMHETSOMRÅDE VID SKEE I STRÖMSTADS KOMMUN
1(8) DETALJPLAN FÖR VÄTTLANDS VERKSAMHETSOMRÅDE VID SKEE I STRÖMSTADS KOMMUN STRÖMSTADS KOMMUN detaljplan Göteborg FB ENGINEERING AB Skärgårdsgatan 1, Göteborg Postadress: Box 12076, 402 41 GÖTEBORG Telefon:
1 Bakgrund och uppdrag
MEMO TITEL DATUM 27. januari 2017 TILL KOPIA FRÅN PROJEKTNR. Åsenvägen, Lerum - Bedömning av trafikbullersituationen Lerums kommun A093503 Kristoffer Hultberg, krhu@cowi.se A093503 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Regelverk för omgivningsbuller vad gäller?
Regelverk för omgivningsbuller vad gäller? magnus.lindqvist@boverket.se Upplägg Bakgrund 1990-2012 prop 2012/13:25 > idag Förordning Innehåll i bullerutredningar Vad händer nu 1990-2012 1990-talet stor
Konsekvenser av nya regelverk om industri- och trafikbuller Bullernätverket 5 november 2014. Lisa Johansson
Konsekvenser av nya regelverk om industri- och trafikbuller Bullernätverket 5 november 2014 Lisa Johansson Problem med dagens riktvärden och praxis Buller lyfts ofta fram som ett hinder för bostadsbyggande
Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-10-23 Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-10-23 Beställare: Kungsbacka Kommun 434 81 Kungsbacka Beställarens
Remiss av betänkandena Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet (SOU 2013:57) och Flygbuller och bostadsbyggande (SOU 2013:67)
SVEA HOVRÄTT YTTRANDE 2013-11-11 Stockholm Dnr 561-13 Socialdepartementet Remiss av betänkandena Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet (SOU 2013:57) och Flygbuller och bostadsbyggande
Buller i planeringen. Lotta Sahlin Skoog Miljöskyddsavdelningen Länsstyrelsen i Västra Götaland
Buller i planeringen Lotta Sahlin Skoog Miljöskyddsavdelningen Länsstyrelsen i Västra Götaland Trafikbullerförordningen (2015:216) 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent
Aktuellt i lagstiftningen inom plan- och byggområdet
Aktuellt i lagstiftningen inom plan- och byggområdet Johan Hjalmarsson 21 april 2015 Regeringens jobbstrategi Investera för framtiden: Infrastruktur Bostäder Klimat Fler och växande företag: Aktiv näringspolitik
Regelverk för omgivningsbuller vad gäller?
Regelverk för omgivningsbuller vad gäller? magnus.lindqvist@boverket.se Upplägg Intro 1990-2012 prop 2012/13:25 > idag Förordning Innehåll i bullerutredningar Vad händer nu 1990-2012 1990-talet kännetecknades
Tillväxt- och regionplaneringsutskottet föreslår landstingsstyrelsen besluta
Stockholms läns landsting 1 (5) Landstingsstyrelsens förvaltning Tillväxt, miljö och regionplanering Handläggare: Ulrika Palm Landstingsstyrelsens tillväxt- och regionplaneringsutskott Ankom Stockholms
Miljöbalken en samlad, breddad, skärpt miljölagstiftning
Miljöbalken en samlad, breddad, skärpt miljölagstiftning Kerstin Cederlöf Chefsjurist på Naturvårdsverket Naturvårdsverket Swedish Environmental Protection Agency 2013-03-21 1 Miljöbalken en samlad, breddad,
Källa: Eniro. Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun. Vägtrafikbullerutredning
Källa: Eniro Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant:karolina Ehrén Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box
Kålleredgården 1:29, Mölndals stad
Källa: Eniro Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Beställare: Beställarens representant: Konsult: Box 8774 402 76 Göteborg Uppdragsledare: Handläggare: Mölndals stad GLN7350013290008
Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun
Källa: Eniro Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun Trafikbullerutredning 2015-12-16 Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun Trafikbullerutredning 2015-12-16 Beställare: Hällingsjö Hus
Trafikbullerförordningen
Trafikbullerförordningen Det finns mitt i skogen en oväntad glänta som bara kan hittas av den som gått vilse. ~ Tomas Tranströmer Mats Hammarqvist, ÅF Ljud & Vibrationer 2015-03-26 1 Presentation Ljud
Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun
Författare Johanna Åström Telefon 010-505 46 19 Mobil +46706615021 E-post johanna.astrom@afconsult.com Mottagare Marika Östemar Finspångs Kommun Datum 29/11/2016 Projekt ID 726969 Trafikbullerberäkning
RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare
SÄTERS KOMMUN Kv. Folieraren UPPDRAGSNUMMER 3314858000 BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND LEIF DAHLBACK Uppdragsledare Granskare Sammanfattning En ny detaljplan håller på att tas fram för
Trafikbuller i Stockholm
Trafikbuller i Stockholm Miljöförvaltningen 2017-09-29 Kartläggningar Vad har vi gjort i Stockholm? Bullerskyddsgruppen Sthlms läns bullernätverk Projekt: EU, regionalt, lokalt Samverkan: univ, hög-skolor,
Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)
Hagsätra Rågsved Bullerutredning Mars 017 Mars 017 memo0.docx 01-03-814 Sweco Environment AB 1 (6) PM BULLER HAGSÄTRA RÅGSVED 017-0-16 Översiktlig studie av ljudmiljö Bedömningarna i denna PM är baserade
PM, J D Stenqvist, Nissafors
Soundcon AB Järnvägsgatan 9, 553 15 Jönköping, Sweden Phone +46 (0)36-440 98 80 www.soundcon.se Strandudden AB Jönköping 2017-03-13 Algustorp 8 330 27 Hestra Er referens: Mikael Eliasson Vår referens:
711632 RAPPORT B 1 (7)
711632 RAPPORT B 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 139 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-30 Håbo kommun Emma Zetterman Centrumleden
Förändring av förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader
Promemoria Datum 2016-12-29 Diarienummer 4873/2016 Näringsdepartementet Förändring av förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader Boverket har fått i uppdrag av regeringen att redovisa konsekvenser
Buller och studentlägenheter
MILJÖFÖRVALTNINGEN PLAN OCH MILJÖ TJÄNSTEUTLÅTANDE SID 1 (5) 2013-02-24 Handläggare: Magnus Lindqvist Telefon: 08-50828937 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2013-03-12 p 19 Skrivelse från C, M, Fp, Per
Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby
Laholms kommun Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby 2018-02-08 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Laholms kommun Cecilia Lindgard
Kommittédirektiv. Samordning av planläggning och lovgivning enligt plan- och bygglagen med prövning och tillsyn enligt miljöbalken i fråga om buller
Kommittédirektiv Samordning av planläggning och lovgivning enligt plan- och bygglagen med prövning och tillsyn enligt miljöbalken i fråga om buller Dir. 2013:5 Beslut vid regeringssammanträde den 24 januari
Trafikbullerförordningen
Trafikbullerförordningen Det finns mitt i skogen en oväntad glänta som bara kan hittas av den som gått vilse. ~ Tomas Tranströmer Mats Hammarqvist, ÅF Ljud & Vibrationer 2015-05-22 1 Historia (1990 2012)
BOSTADSSTIFTELSEN UDDEVALLAHEM. Rydingsberg. Trafikbullerutredning, rev
BOSTADSSTIFTELSEN UDDEVALLAHEM Rydingsberg Trafikbullerutredning, rev 1 2017-05-17 2017-05-15 Rydingsberg, Uddevalla Trafikbullerutredning Rev 1, 2015-05-17 Bostadsstiftelsen Uddevallahem KONSULT WSP Environmental
FAH - vårmöte april 2011
FAH - vårmöte april 2011 Bullerfrågorna hur ser rättspraxis ut? Ulf Bjällås Regelverket 1. 2 kap. 3 och 7, 2 kap. 6, 9 kap. 3, 9 kap. 6, 26 kap. 9, 14, 17, 18, 21, 22 (miljöbalken) 2. Förordning om omgivningsbuller
4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)
4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULR OCH VIBRATIONER När man talar om buller används ofta begreppen ekvivalent ljudnivå, som är den genomsnittliga ljudnivån under ett dygn och maximal ljudnivå, som är den högsta
Underlag till detaljplan, Ensta 1:65
Botkyrka kommun Underlag till detaljplan, Ensta 1:65 Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 105 06 65 Version: 1 2017-08-25 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig:
Tanums-Gissleröd Anneberg
Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 5229-B / / Rolf Cedås Tanums-Gissleröd Kartläggning av vägbuller för bostad Till denna rapport hör karta över planområde 5229-1 samt bullerkartor
YTTRANDE Ärendenr: NV Regeringskansliet Socialdepartementet. s.registrator(a)jegeringskansliet.se s.pbb(g),regeringskansliet.
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2013-11-07 Ärendenr: NV-06882-13 Regeringskansliet Socialdepartementet s.registrator(a)jegeringskansliet.se s.pbb(g),regeringskansliet.se Yttrande
Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet
Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet Delbetänkande av Bullersamordningsutredningen Stockholm 2013 SOU 2013:57 SOU och Ds kan köpas från Fritzes kundtjänst. För remissutsändningar
RAPPORT. Kv. Snickeriet, Oskarshamn Bullerutredning för kv. Rödhaken 2013-01-17. Upprättad av: Elin Delvéus
RAPPORT Kv. Snickeriet, Oskarshamn 2013-01-17 Upprättad av: Elin Delvéus RAPPORT Kv. Snickeriet, Oskarshamn Kund Oskarshamns kommun Håkan Johansson Konsult WSP Samhällsbyggnad Box 34 371 21 Karlskrona
Bullerutredning Kv Barken, Dnr:
2017-10-24 Bullerutredning Kv Barken, Dnr: 02-0622 För planerad ny bebyggelse inom dpl kv Barken har trafikbuller beräknats. Beräkningarna visar att riktvärdena enligt Förordningen för trafikbuller (2015:216
Hammarvägen på Näset, Göteborg
Göteborgs Stad Hammarvägen på Näset, Göteborg Trafikbullerutredning Källa: Eniro.se 2018-02-07 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Göteborgs
Bygg bort bullret! Bygg bort bullret!
Bygg bort bullret! Bygg bort bullret! 1 Bostadsbrist och bullerregler hänger ihop Bostadsbristen är växande hinder för städer och samhällen att utvecklas. Den medför att äldre blir kvar i för stora villor
NYA BULLERREGLER i bygg- och miljölagstiftningen. Stadsjurist Andrea Hjärne Dalhammar, Miljöförvaltningen, Malmö stad
NYA BULLERREGLER i bygg- och miljölagstiftningen Stadsjurist Andrea Hjärne Dalhammar, Miljöförvaltningen, Malmö stad Plan- och bygglagstiftning Exploateringslag Markens lämplighet för ändamålet Byggnadernas
Åtteråsskolan i Smålandsstenar
Gislaveds Kommun Åtteråsskolan i Smålandsstenar Trafikbullerutredning 2018-06-18 Källa: Eniro.se Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Gislaveds
Datum 2015-10-02. Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.
709578 RAPPORT A 1 (8) Handläggare Samuel Tuvenlund Tel +46 (0) 10 505 52 13 Mobil +46 (0)70 184 74 85 Fax +46 10 505 00 10 samuel.tuvenlund@afconsult.com Datum 2015-10-02 Skanska Stefan Canderyd Vår referens
Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för ändrad detaljplan
12175 RAPPORT A 1 (5) Kund Svefa Fastighetsutveckling AB, Pia Chudi Box 3316 103 66 Stockholm Datum Uppdragsnummer 12175 Bilagor A01-A08 2013-04-11 Rapport A Tomteboda bussdepå, Solna Bullerutredning för
Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB
17U32060 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se Uppdrag nr. 17U32060 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn
Bålsta 50:2, Håbo kommun
701300 RAPPORT B 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 19 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-06 Håbo Kommun Domagoj Lovas Vår referens
BULLERBERÄKNING. Samhällsbyggnadsförvaltningen FÖR DEL AV TÄLLE 45:1 M.FL., POSTPLAN LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN. Inledning
BULLERBERÄKNING FÖR DEL AV TÄLLE 45:1 M.FL., POSTPLAN LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN Inledning I denna skrivelse och på bifogad karta och beräkning visas bullerberäkning gjord enligt Naturvårdsverkets
Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun
704840 RAPPORT A Author Johanna Åström Phone +46 10 505 46 19 Mobile +46706615021 E-mail johanna.astrom@afconsult.com Date 2015-06-17 Project ID 704840 Håbo Kommun Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun
HÖGSTA DOMSTOLENS DOM
Sida 1 (8) HÖGSTA DOMSTOLENS DOM Mål nr meddelad i Stockholm den 21 juni 2004 T 2223-03 KLAGANDE Stora Enso Hylte Aktiebolag, 556127-7954, 314 81 HYLTEBRUK Ombud: bolagsjuristen UJ MOTPART Naturvårdsverket,
Lövdungen 2 i Huddinge kommun
MiljöInvest AB Bullerutredning Lövdungen 2 i Huddinge kommun Reviderad 2018-02-10 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel 011-18 02 20 Internet www.miljoinvest.se Direkt
För att kunna samexistera Hamn och Stad
För att kunna samexistera Hamn och Stad H+ Fakta H+ Utveckling fram till år 2035 Yta: 100 hektar, 1 000 000 m 2 Antal lägenheter: 4 000-5 000 Antal boende: 11 000, 9 500 nya invånare Verksamhetsyta: 35
Miljööverdomstolen har anhållit om Naturvårdsverkets skriftliga yttrande i rubricerat mål.
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Kyriakos Zachariadis Tel: 08-698 1683 kyriakos.zachariadis @naturvardsverket.se YTTRANDE 2008-04-10 Dnr 544-2824-08 Rv SVEA HOVRÄTT Miljööverdomstolen Box
Stockholm den 20 december 2013
R-2013/2087 Stockholm den 20 december 2013 Till Miljödepartementet M2013/2436/Nm Sveriges advokatsamfund har genom remiss den 8 oktober 2013 beretts tillfälle att avge yttrande över Vattenverksamhetsutredningens
Angående bemötande av yttranden avseende
Author Lennart Karlsson Phone +46 10 505 00 00 Mobile +46 705 464681 E-mail lennart.karlsson@afconsult.com Client Höganäs AB Date 2015-05-29 Project ID 708689 Angående bemötande av yttranden avseende buller
Trafikbullerutredning, kv. Jäntan.
1(6) Teknik- och serviceförvaltningen Datum 2016-12-05 Handläggare Fredrik Eek Er Referens Vår Referens Trafikbullerutredning, kv. Jäntan. 1 Beskrivning av uppdrag Landskrona stad planerar förtätning av
Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun
Källa: Eniro Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun Kvarteret Malmen och Charles Hill i Varberg, Varbergs kommun Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant:
Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning
Handläggare Ohlsson Perry Tel +46105058438 Mobil +46701847438 Fax +46105053009 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (7) Datum Kungälvs kommun Nämndhuset 442 81 Kungälv Uppdragsnr 577009 Detaljplan för
PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter)
1 (7) Datum: 2016-06-21 Planenheten, Nacka kommun Tomas Magnusson, planarkitekt PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter) Sammanställning av bullersituationen i detaljplan Igelboda. Upprättad
Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan
12108 RAPPORT A (FÖRHANDSKOPIA) 1 (7) Kund Stena Fastigheter Projekt AB Tord Porsblad Box 16144 103 23 Stockholm Datum Uppdragsnummer 2012-12-10 12108 Rapport (Förhandskopia) Bro station, Upplands Bro
PM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: 16/0233
2016-10-17 PM-buller - Gunnestorpsvägen Dnr: Beräkningar av bullerpåverkan från vägtrafik har utförts för föreslaget detaljplanområde vid Gunnestorpsvägen. Bedömning är att det går att bygga nya bostäder
Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta översända enligt i ärendet upprättat förslag på yttrande till Socialdepartementet.
SIGNERAD 2013-10-24 Malmö stad Stadskontoret 1 (8) Datum 2013-10-24 Vår referens Ulrika Lagergren Utvecklingssekreterare Tjänsteskrivelse ulrika.lagergren@malmo.se Betänkandet Samordnade bullerregler för
Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-06-05 n:\104\01\1040169\6 leverans\särö c västra området pm 2015-06- 05.docx 2 (9) Detaljplan för Särö centrum,
Innebär nya regler för industribuller ökad lågfrekvensproblematik?
Innebär nya regler för industribuller ökad lågfrekvensproblematik? Olivier Fégeant Sweco Leonard Kolman Sweco Bullernätverket 20180518 En utvärdering av rapport 2015:21 Vår uppgift var bland annat att
Trafikbuller i Stockholm
Trafikbuller i Stockholm Miljöförvaltningen 2018-01-23 Kartläggningar Bullerskyddsgruppen Sthlms läns bullernätverk Projekt: EU, regionalt, lokalt Samverkan: univ, högskolor, forskning, EU Synergieffekter:
Bullerutredning. Detaljplan Ekoby Saltängen Laxå Kommun Rev Datum: Beteckning: Bullerutredning Saltängen
Bullerutredning Detaljplan Ekoby Laxå Kommun 2012-10-26 Rev 2012-11-21, Mark, miljö och anläggning Mathieu Boué Box 46, 171 11Solna, Akustikkonsult Besök: Svetsarvägen 24 mathieu.boue@vectura.se Växel:
YTTRANDE 1 (5) DATUM DIARIENR. Inledning. undvika. fördyrande reglerna. sällan om. regler om
YTTRANDE 1 (5) Mark- och miljödomstolen Miljö- och energidepartementett Remiss angående betänkande av Utredningen om ekologisk kompensation, SOU 2017: 34 (ert dnr M2017/01115/Nm) Inledning Ekologisk kompensation
Trafikbullerutredning, kv. Jäntan.
LANDSKRONA STAD Datum 0--0 Stadsbyggnadsförvaltningen Handläggare Fredrik Karlsson Trafikbullerutredning, kv. Jäntan. Beskrivning av uppdrag Landskrona stad planerar förtätning av kvarteret Jäntan. Kvarteret
Bullerutredning kv Fritiden
Ystad Kommun Malmö 2014-06-17 Datum 2014-06-17 Uppdragsnummer 1320003845 Utgåva/Status 2 Erik Hedman Erik Hedman Johan Jönsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Innehållsförteckning 1. Bakgrund... 1
RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR
RAPPORT KLARA ARKITEKTBYRÅ AB Fenix - Komplettering UPPDRAGSNUMMER 1150982000 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR MATHIEU BOUÉ RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare, Akustiker Handläggare, Akustiker repo001.docx
RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun
Handläggare Elisabeth Persson Telefon 010-505 25 52 Mobil 072-505 18 43 E-post elisabeth.persson@afconsult.com Beställare Halmstads kommun Niklas Lidström niklas.lidstrom@halmstad.se 070-364 13 04 Datum
Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning
Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och -17 Beställare: Wallhamnbolagen AB Beställarens representant: Rune Ohlsson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna
Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller
REMISSVERSION VÄGLEDNING OM INDUSTRI- OCH ANNAT VERKSAMHETSBULLER Vägledning om industri- och annat verksamhetsbuller - Remissversion B E SÖ K: ST O C K H O LM - V ALH AL L AV ÄG E N 195 Ö ST E R SU N
YTTRANDE 2014-09-25 Ärendenr: NV-05012-14. Socialdepartementet s.registrator@regeringskansliet.se s.pbb@regeringskansliet.
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2014-09-25 Ärendenr: NV-05012-14 Socialdepartementet s.registrator@regeringskansliet.se s.pbb@regeringskansliet.se S2014/5195/PBB Yttrande över Socialdepartementets
Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås
748479 RAPPORT A Handläggare Kaj Erik Piippo Tel +46 10 505 60 69 Mobil +46 (0)73 027 70 49 Fax +46 10 505 11 83 kaj.piippo@afconsult.com Datum 2018-03-01 PEAB Bostad AB Emelie Segendorff Uppdragsnr 748479
Lommarstranden i Norrtälje
Norrtälje kommun Lommarstranden i Norrtälje Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 28 56 Version: 2 2017-10-18 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv Flodhästen, Kalmar Rapport -12032300.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 10 Uppdragsansvarig Jönköping 2012-03-26 g:\kontakt\dokument\\-12032300.doc Soundcon AB
Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning
Källa: Eniro Mustad 6, Mölndals stad Mustad 6, Mölndals stad Beställare: Mölndals stad GLN7350013290008 431 82 MÖLNDAL Beställarens representant: Karin Börjesson Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult
Vibrationsutredning Norskavägen, Gällivare
Uppdrag Norskavägen Beställare MAF Arkitekter Handläggare Jan Pons Rapportnr 1320030728 Datum 2017-12-19 Rev 2018-03-07 Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan 21 104 62 Stockholm T: +46-10-615 60
Hasselhöjden i Stenungsund
Stenungsunds kommun Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 2017-11-20 Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsgivare:
Buller i samhällsplaneringen -
Buller i samhällsplaneringen - Nya förutsättningar vid samhällsplanering i bullerutsatta områden. Hur kan dessa nyttjas i en kommunal strategi och hur samarbetar vi med Trafikverket? Clara Göransson, Tyréns
Författningsförslag, implementering av art. 4.1 och art. 4.7 ramdirektivet för vatten (2000/60/EG)
Sida 1 (6) Författningsförslag, implementering av art. 4.1 och art. 4.7 ramdirektivet för vatten (2000/60/EG) Miljöbalken (1998:808) 2 kap. 7 Kraven i 2-5 och 6 första stycket gäller i den utsträckning
Planering av markanvändning. Föreläsare: Signe Lagerkvist,
Planering av markanvändning Föreläsare: Signe Lagerkvist, signe.lagerkvist@jus.umu.se År 1100-1300? Bjärköarätten 1874 års Byggnadsstadga 1907 års Stadsplanelag 1947 års Byggnadslag 2 1987 års Lag om hushållning
RAPPORT Tollare - bullerutredning
RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Upprättad av: Lisa Granå RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Kund Oskar Kurasz NCC Boende Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel:
UPPDRAGSLEDARE. Helena Holm UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson. Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder vid Siretorp 3:33
-14 UPPDRAG Detaljplan Siretorp 3:33 UPPDRAGSNUMMER 384005601 UPPDRAGSLEDARE Helena Holm UPPRÄTTAD AV Fredrik Johansson DATUM GRANSKAD AV Johan Herzelius Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder
Sammanfattning. Bilaga
Bilaga Miljöprocessutredningen har genom tilläggsdirektiv fått i uppdrag att se över de rättsregler som gäller för utbyggnad av vindkraft. Bakgrunden är krav på en snabbare och enklare process från projektering
Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\
2017-11-30 Dpl för Karlagatan, bostäder 745-60, 61,67 mfl\ Bullerutredning Dnr: 10-0622 1(6) Förutsättningar SBK har genomfört en trafikbullerutredning för bostadsbebyggelse vid Karlagatan i Göteborg i