DP Gävletravet, Gavlehov, Gävle. Omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Reviderad:

Transkript

1 L:\2017\ DS DP Gävletravet, Gavlehov, Skanska Sverige AB\Rapporter mm\ r01rev1 Omgivningbullerutredning.docx Rapport nummer: r01 Datum: Reviderad: DP Gävletravet, Gavlehov, Gävle Omgivningsbuller Beställare: Skanska Sverige AB Att: Jonathan Klintdahl Box Gävle Vår uppdragsansvarige: Daniel Svensson Structor Akustik AB, Solnavägen 4, STOCKHOLM, Org.nr Tel:

2 reviderad , sid 2 (15) Sammanfattning Flera nya bostadsområden planeras i Gavlehov i Gävle. Ett av dessa är planerat mellan Gavlevallen och Gävletravet. Området exponeras för buller från trafik och från verksamheterna på Gävletravet och Gavlevallen. Structor Akustik har av Skanska Sverige AB genom Jonathan Klintdahl fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av trafik och de omkringliggande verksamheterna. Syftet med utredningen är att bedöma påverkan på de planerade bostäderna. Tidigare bullerutredning för Gavlehov redovisas i Structor Akustiks rapport r01. Utredningen ska utgöra underlag till detaljplan. I Boverkets vägledningen för verksamhetsbuller anges det under användningsområden att vägledningen inte är framtagna för buller från lek- och idrottsövning, musik och sorl från restauranger och evenemang, konserter, idrottstävlingar med mera. I Boverkets promemoria Frågor och svar om buller, datum , anger Boverket att vägledningen kan användas för dessa aktiviteter men att det ska göras med viss försiktighet då riktvärdena inte är framtagna med hänsyn till bullerkällor från dessa aktiviteter. Då vägledningen för verksamhetsbuller ej är framtagen för idrottsevenemang så bör riktvärdena endast ses som vägledning. Riktvärdet för trafikbuller vid fasad innehålls för samtliga byggnader. Det finns områden där gemensamma uteplatser kan anläggas som innehåller riktvärdet för trafikbuller vid uteplats. Med inglasade balkonger vid punkthusen innehålls de vägledande ljudnivåerna för zon B enligt Boverkets vägledning för verksamhetsbuller. Samtliga lägenheter har då under 55 dba under kväll och helg och de lägenheter som utsätts för ljudnivåer över 45 dba under kväll och helg har tillgång till ljuddämpad sida för hälften av bostadsrummen. Dessa sidor är även ljuddämpade med hänsyn till trafikbuller.

3 reviderad , sid 3 (15) Innehållsförteckning 1 BAKGRUND BEDÖMNINGSGRUNDER NATIONELLA RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER BOVERKET- VERKSAMHETSBULLER VID BOSTÄDER UNDERLAG BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR TERRÄNGMODELLEN TRAFIKUPPGIFTER BESKRIVNING AV DEN BULLERALSTRANDE VERKSAMHETEN GÄVLETRAVET GAVLEVALLEN RESULTAT TRAFIK VERKSAMHETSBULLER FOTBOLL, GAVLEVALLEN VERKSAMHETSBULLER TRAV, GÄVLETRAVET VERKSAMHETSBULLER AKTIVITET PÅ BÅDE GAVLEVALLEN OCH GÄVLETRAVET KOMMENTARER ERFORDERLIGA ÅTGÄRDER...FEL! BOKMÄRKET ÄR INTE DEFINIERAT. 8.2 VÄGLEDNING FÖR VERKSAMHETSBULLER ANDRA AKTIVITETER PÅ ANLÄGGNINGARNA LJUDNIVÅ INOMHUS BILAGOR Nr Ljudtyp Mottagare Beskrivning Ljudkälla År 1 Ekvivalent (dygn), Maximal (dag/kväll) Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark Väg + Spår Ekvivalent (verksamhet) Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark Fotboll - 3 Ekvivalent (verksamhet) Rutnät 5m*5m 1,5 m över mark Trav - Revidering 1: Uppdaterad utformning av hus efter samråd.

4 reviderad , sid 4 (15) 1 Bakgrund Flera nya bostadsområden planeras i Gavlehov i Gävle. Ett av dessa är planerat mellan Gavlevallen och Gävletravet, se Figur 1. Området exponeras för buller från trafik och från verksamheterna på Gävletravet och Gavlevallen. Structor Akustik har av Skanska Sverige AB genom Jonathan Klintdahl fått i uppdrag att utreda ljudnivåer orsakade av trafik och omkringliggande verksamheter. Syftet med utredningen är att bedöma påverkan på de planerade bostäderna. Utredningen ska utgöra underlag till detaljplan. Tidigare bullerutredning för Gavlehov redovisas i Structor Akustiks rapport r01. Inmätningar som utfördes i tidigare utredning ligger till grund för denna utredning. Byggnaderna i området planeras att byggas i form av 3 lamellhus, om 4 våningar, och 2 punkthus, om 8 våningar, se Figur 2. Figur 1. Blå markering visar utredningsområdet. Bild: eniro.se Figur 2. Byggnadernas utformning.

5 reviderad , sid 5 (15) 2 Bedömningsgrunder 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller Den 11 maj 2017 beslöt regeringen att höja riktvärdena för buller vid en bostadsbyggnads fasad från spår- och vägtrafik. Förändringen i förordningen innebär: En höjning av det befintliga riktvärdet 55 dba ekvivalent ljudnivå till 60 dba ekvivalent ljudnivå. En höjning av det befintliga riktvärdet 60 dba ekvivalent ljudnivå för bostäder upp till 35 m 2 till 65 dba ekvivalent ljudnivå. Förordningsändringarna trädde i kraft den 1 juli 2017 och kan tillämpas på redan påbörjade detaljplaner. Eftersom de aktuella bestämmelserna ska tillämpas vid bedömningen av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa i 2 kap. 6 a plan- och bygglagen (2010:900) är uppfyllt, gäller övergångsbestämmelsen till den. Detta innebär att de nya riktvärdena kan tillämpas på planärenden som påbörjats fr.o.m. den 2 januari Dessa nya riktvärden ligger till grund för bedömningen i denna plan, se Tabell 1. Tabell 1. Riktvärden: vid nybyggnation av bostäder bör buller från spårtrafik och vägar inte överskrida Utrymme Utomhus (frifältsvärde) Högsta trafikbullernivå (dba frifält) Ekvivalent ljudnivå Maximal ljudnivå vid fasad 60/ 65 a) - på uteplats b) a) För bostad om högst 35 m 2 gäller det högre värdet b) Bör inte överskridas med mer än 10 dba fem ggr/ timme kl 06:00-22:00 Om ljudnivån vid fasad överskrider tabellens värden bör minst hälften av bostadsrummen ha tillgång till en sida där dygnsekvivalent ljudnivå är högst 55 dba och maximal högst 70 dba kl 22:00-06:00. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro och rum för sömn, ej kök. Inomhus i lägenheterna gäller Boverkets Byggregler, BBR. Dessa föreskriver riktvärdena L Aeq 30 dba och L AFMax 45 dba. Riktvärdet för maxnivå gäller kl 22:00-06:00 och ska inte överskridas med mer än 10 dba högst fem ggr/ natt. 2.2 Boverket- Verksamhetsbuller vid bostäder Det finns inte några riktvärden för buller från idottsanläggningar. Vanligen brukar dock Boverkets vägledning för verksamhetsbuller användas. I Boverkets vägledning 1 för verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder ges följande riktvärden. 1 Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövning av bostäder en vägledning, Boverket rapport 2015:21

6 reviderad , sid 6 (15) Tabell 2. Högsta ljudnivå från industri/ annan verksamhet. Frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad. Högsta ljudnivå Ekvivalent ljudnivå i dba (frifält) i dba Vid bostadsfasad Dag kl Kväll kl samt lör.- sönoch helgdag kl Natt kl Momentana ljud nattetid kl Zon A * ** Zon B ** Zon C > 60 > 55 > 50 > 55 ** Zon A Bostadsbyggnader bör kunna accepteras upp till angivna nivåer. Zon B Bostadsbyggnader bör kunna accepteras förutsatt att tillgång till ljuddämpad sida finns och att byggnaderna bulleranpassas. Zon C Bostadsbyggnader bör inte accepteras. * För buller från värmepumpar, kylaggregat, ventilation och liknande yttre installationer gäller värdena enligt Tabell 3. ** Gäller i första hand ljuddämpad sida Vidare anges att om ljudet karaktäriseras av ofta återkommande impulser såsom vid nitningsarbete, slag i transportörer, lossning av metallskrot etc. eller innehåller tydligt hörbara tonkomponenter bör riktvärdena för ekvivalent ljudnivå sänkas med 5 dba. Detta gäller ej ljuddämpad sida. Samt I de fall den bullrande verksamheten endast pågår en del av någon av tidsperioderna ovan, eller om ljudnivån från verksamheten varierar mycket, bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för den tid då den bullrande verksamheten pågår. Dock bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för minst en timme, även vid kortare händelser. Tabell 3. Riktvärden för buller utomhus från industri/ annan verksamhet på ljuddämpad sida. Högsta ljudnivå Ekvivalent ljudnivå i dba (frifält) i dba Momentana Vid bostadsfasad och Dag kl Kväll kl Natt kl ljud nattetid uteplats kl Ljuddämpad sida Underlag Följande underlag har använts vid beräkningarna: SoundPLAN-modell för området upprättad i tidigare bullerutredning, Situationsplan erhållet av beställaren, Planlösningar erhållet av beställaren, Trafikuppgifter erhållet från Gävle kommun, Tågtrafikuppgifter erhållet från Trafikverket, Omgivande bebyggelse har getts schablonhöjder efter okulär besiktning via eniro.se Besök på platsen utfördes i samband med tidigare bullerutredning 4 Beräkningsförutsättningar Beräkningarna har utförts i enlighet med de Nordiska beräkningsmodellerna för väg- och spårtrafik (NV 4653 och NV 4935) och den internationella standarden ISO Acoustics - Attenuation of sound during propagation outdoors - Part 2: General method of calculation. Modellen tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden. Modellen förutsätter också väderförhållanden som motsvarar svag medvind i alla riktningar.

7 reviderad , sid 7 (15) Beräkningarna har utförts med 3 reflexer. Ljudutbredning över mark har beräknats till punkter på höjden 1,5 m över mark med en täthet om 5 x 5 m. 4.1 Terrängmodellen Terrängmodellen har skapats utifrån höjdinformation från karttjänsten Metria. Marken har generellt antagits vara mjuk i enighet med den nordiska beräkningsmodellen förutom vägar, parkeringsytor, vatten och industriområden som antagits akustiskt hårda. 5 Trafikuppgifter Nedan redovisas använda trafikuppgifter. Vägtrafikflödena avser år 2030 och redovisas i Tabell 4. För spårtrafik fanns endast prognos för år Buller från vägtrafik är dominerande. Trafikprognoserna har tagit hänsyn till trafikalstring för exploatering och uppräkning till prognosår Jämfört med dagens trafikflöde beror den största ökningen på trafikalstring från exploateringen. Trafikdata erhållen vid tidigare bullerutredning för Gavlehov. Tabell 4. Trafikflöden (år 2030). Antal fordon/ åmd Skyltad hastighet Andel tunga fordon Sträcka [st] [km/h] [%] Gavlehovsvägen Sätrahöjden Hamnleden, öster om trafikplats Travbanan Hamnleden, väster om trafikplats Travbanan Tallåsvägen Lokala gator Tabell 5. Järnvägstrafik Ostkustbanan (Norra Stambanan) (år 2040). Tågtyp Antal / dygn [st] Hastighet [km/h] Tåglängder Tåglängd (medel)[m] (max)[m] Snabbtåg (SJ300, X55) Reginatåg (X50) Nattåg Godståg Tabell 6. Järnvägstrafik Bergslagsbanan (år 2040) Tågtyp Antal / dygn [st] Hastighet [km/h] Tåglängder (medel)[m] Tåglängd (max)[m] Reginatåg (X50) Godståg

8 reviderad , sid 8 (15) 6 Beskrivning av den bulleralstrande verksamheten Nedan ges en kort beskrivning på de olika anläggningarna och hur dessa har hanterats i bullerutredningen. Verksamheterna inom området pågår dag, kväll och natt. Verksamheterna pågår sällan samtidigt. Bullerutredningen har tagit hänsyn till det buller som styrs eller alstras av anläggningarna. Eventuella ljud från besökare utanför anläggningarna har inte tagits hänsyn till i utredningen. Detta är svårt att förutspå och även svårt för anläggningarna att kontrollera. Angöring till idrottsanläggningarna bör dock planeras så att minsta möjliga rörelse av besökare sker nära bostad. 6.1 Gävletravet Gävletravet anordnar travtävlingar 1-5 gånger i månaden. De olika tävlingarna varierar i storlek där vissa tävlingar lockar endast ett fåtal åskådare till större lopp som drar upp mot åskådare. Ljudet från speaker är detsamma oberoende av tävlingens storlek. Tävlingar går av stapeln under dagtid, kvällstid och helger. Travbanan innefattar även en restaurang som är i bruk under tävlingarna Mätning Ljudmätningar utfördes och , av Anders Nordström och Daniel Svensson, för att bestämma ljudnivåer som alstras från anläggningen. Under ljudmätningarna bestämdes ljudeffekten från högtalarsystemet, installationer på restaurangen och en traktor som preparerar banan. Ljudnivåer från relevanta källor mättes och utvärderades i enlighet med Nordtest NT ACOU 080 med avsteg avseende antalet mätpositioner per källa. För de flesta källor användes en mätposition, källor i komplex omgivning och stora källor mättes in i flera positioner. Använda instrument och källor redovisas i Structor Akustiks rapport r Gavlevallen Gavlevallen är hemmaarena för Gefle IF. Arenan tar in cirka åskådare och drar i snitt cirka åskådare per match för Gefle IFs herrlag. Träningsmatcher börjar spelas i januari och allsvenskan pågår till slutet av november. Arrangemang kring tävlingsmatcher pågår i ungefär 3 timmar. Totalt spelas ungefär fotbollsmatcher per säsong på anläggningen. 2 Ljudutbredningen från fotbollsarenan har beräknats i SoundPlan. Publiken har modellerats med ljudeffektnivå erhållen från Wolfgang Propst, 1994, Sportanlagen und Sportgeräte (B2/94). Själva fotbollsspelandet har beräknats med källdata från Tecchnically Monitoring Society North Germany, Antalet matcher avser tävlingsmatcher för Gefle IF:s herr och dam A-lag.

9 reviderad , sid 9 (15) 7 Resultat Nedan redovisas resultaten för trafik och verksamhetsbuller. 7.1 Trafik Dygnsekvivalenta och maximal ljudnivån, 1,5 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga 1. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena för uteplats, dvs 50 dba dygnsekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå under medeltimme. I Figur 3 ses 3D-vyer som visar ljudnivån vid fasad. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet på ljuddämpad sida vid fasad, dvs 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå. Figur 3. 3D-vyer vid fasad från trafik. Ljudnivåerna avser frifältsvärden.

10 reviderad , sid 10 (15) 7.2 Fotboll, Gavlevallen Ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga 2. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet för verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dba ekvivalent ljudnivå. I Figur 4 ses 3D-vyer som visar ljudnivån vid fasad. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena vid verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dba ekvivalent ljudnivå. Figur 4. 3D-vyer vid fasad från Gavlevallen. Ljudnivåerna avser frifältsvärden.

11 reviderad , sid 11 (15) 7.3 Trav, Gävletravet Ekvivalent ljudnivå, 2 m över mark, vid den planerade bebyggelsen redovisas i bilaga 3. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdet för verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dba ekvivalent ljudnivå. I Figur 5 ses 3D-vyer som visar ljudnivån vid fasad. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena vid verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dba ekvivalent ljudnivå. Figur 5. 3D-vyer vid fasad från Gävletravet. Ljudnivåerna avser frifältsvärden. 7.4 Aktivitet på både Gavlevallen och Gävletravet Det är ytterst sällan att tävlingar sker samtidigt på Gävletravet och Gavlevallen. Det skedde inte under 2016 och 2017, enligt anläggningarnas tävlingschema. Åtgärderna föreslagna i avsnitt 8 möjliggör dock att samtliga lägenheter har tillgång till ljuddämpad sida även i detta fall. I Figur 6 visas beräknad ljudnivå vid fasad för detta fall. Färgskalan är relaterad till riktvärdet så att gränsen mellan grönt och gult motsvarar riktvärdena vid verksamheter under kväll och helg, dvs 45 dba ekvivalent ljudnivå.

12 reviderad , sid 12 (15) Figur 6. 3D-vyer vid fasad från Gävletravet och Gavlevallen. Ljudnivåerna avser frifältsvärden. 8 Kommentarer 8.1 Trafikbuller Den ekvivalenta ljudnivån från trafik innehåller riktvärdet om 60 dba dygnsekvivalent ljudnivå vid samtliga fasader. Det finns områden där gemensam uteplats kan anläggas som innehåller riktvärdena för uteplats, se bilaga 1. Den ekvivalenta ljudnivån är dimensionerande vid anläggning av uteplats. Önskas större område kan lokala skärmar uppföras. 8.2 Idrottsanläggningar Bullret från Gavlevallen och Gävletravet exponerar byggnaderna för ljudnivåer över de ljudnivåer som anges i vägledningen för verksamhetsbuller enligt zon A. Zon B möjliggör byggnader med ekvivalenta ljudnivåer upp till 55 dba under kväll och helg om lägenheterna har tillgång till ljuddämpad sida (högst 45 dba). Lägenheterna i punkthusen mot Gavlevallen kan planeras med t ex delvis inglasade balkonger så att hälften av bostadsrummen får tillgång till ljuddämpad sida, se Figur 7. Föreslagen inglasning visas i Figur 8. Med föreslagen inglasning har samtliga lägenheter tillgång till ljuddämpad sida och samtliga byggnader uppfyller kraven för zon B. Dessa sidor är även ljuddämpade med hänsyn till trafikbullret. Skärmning kan även ske med förlängning av fasaden vid gavlarna.

13 reviderad , sid 13 (15) Figur 7. Ekvivalenta ljudnivåer vid fasad orsakade av buller från Gavlevallen och Gävletravet med balkongskärmar. Ljudnivåerna avser frifältsvärden. Figur 8. Typplanlösning för punkthusen. Röd markering visar föreslagen inglasning av balkong.

14 reviderad , sid 14 (15) 8.3 Alternativ åtgärd - Gävletravet En förutsättning för utredningen var en planerad byggnad vid Gävletravet som tagits med i beräkningarna. Om den byggnaden inte byggs innan bostäderna behöver åtgärder tillämpas. Föreslagsvis flyttas högtalare inne på Gävletravet. Befintliga högtalare är placerade på insidan av travbanan och riktade utåt vilket innebär att högtalarna är riktade rakt mot de planerade bostäderna. Genom att flytta högtalarna och rikta om dessa så de inte är riktade mot bostäderna behöver inte byggnaden på Gävletravet byggas. Ljudutbredning och ljudnivåer vid fasad efter denna åtgärd redovisas i Figur 9 tillsammans med nuvarande utformning. Figuren visar ett förslag på flytt av fyra av de mest exponerande högtalarna. Alternativt behöver ett bullerplank eller bullervall byggas med samma höjd och läge som den planerade byggnaden. Högtalare flyttade och omriktade Nuvarande utformning Figur 9. Ljudutbredning och ljudnivå vid fasad från Gävletravet. Bild till vänster: Efter förslag om att flytta och omrikta högtalare. Bild till höger: Dagens utformning. Samma skala som i bilaga Vägledning för verksamhetsbuller I vägledningen för verksamhetsbuller anges det under användningsområden att de inte är framtagna för buller från lek- och idrottsövning, musik och sorl från restauranger och evenemang, konserter, idrottstävlingar med mera. I Boverkets promemoria Frågor och svar om buller, datum , anger Boverket att vägledningen kan användas för dessa aktiviteter men att det ska göras med viss försiktighet då riktvärdena inte är framtagna med hänsyn till bullerkällor från dessa aktiviteter. Då vägledningen för verksamhetsbuller ej är framtagen för idrottsevenemang så bör riktvärdena endast ses som vägledning. 8.5 Andra aktiviteter på anläggningarna Utredningen har tagit hänsyn till evenemang som är huvudsyftet för anläggningarna. Andra möjliga aktiviteter som konserter går inte att ta höjd för då det finns för många osäkerheter. Det spelar roll vilken typ av aktivitet det kan röra sig om, vilken utrustning som används och var ljudkällorna är placerade inom anläggningarnas område.

15 reviderad , sid 15 (15) 8.6 Ljudnivå inomhus Målet för trafikbuller inomhus kan innehållas med lämpligt val av fönster, fasad och uteluftsdon. Fasadisoleringen måste studeras mer i detalj i projekteringen. Structor Akustik AB Upprättad av: Daniel Svensson Reviderad av: Daniel Svensson Granskad av: My Broberg Revidering granskad av: Lars Ekström

16 Dygnsekvivalent ljudnivå från trafik Gavlehovsvägen Dygnsekvivalent ljudnivå i dba > <= 40 8 vån. 8 vån. A3 Skala 1: m Maximal ljudnivå kl 06-22, medeltimme. 5:e högsta passagen för vägtrafik Gavlehovsvägen Maximal ljudnivå i dba > <= 65 Riktvärde vid uteplats Högst 50 dba ekvivalent ljudnivå vid uteplats (gränsen mellan grönt och gult). Högst 70 dba maximal ljudnivå vid uteplats kl (gränsen mellan grönt och gult). 8 vån. Structor Akustik AB Solnavägen 4, Stockholm Tfn , DP Gävletravet 8 vån. Ljudnivå 1,5 m över mark Väg och spårtrafik Prognosår 2030, ej frifält A3 Skala 1: m DSN Skanska Sverige AB r01 rev 1 LEM

17 Fotbollsarena Gavlehovsvägen 8 vån. Riktvärde 8 vån. Högst 45 dba vid fasad kväll och helg. (Gränsen mellan grönt och gult) Ekvivalent ljudnivå i dba > <= 35 Structor Akustik AB Solnavägen 4, Stockholm Tfn , DP Gävletravet Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark Gavlevallen A3 Skala 1: m DSN Skanska Sverige AB r01 rev 1 LEM

18 Gavlehovsvägen 8 vån. 8 vån. Riktvärde Högst 45 dba vid fasad kväll och helg. (Gränsen mellan grönt och gult) Ekvivalent ljudnivå i dba > <= 35 Structor Akustik AB Solnavägen 4, Stockholm Tfn , DP Gävletravet Ekvivalent ljudnivå 1,5 m över mark Gävletravet A3 Skala 1: m DSN Skanska Sverige AB r01 rev 1 LEM