Samrådsprocessen enligt miljöbalkens 6 kapitel 4 gällande den aktuella ledningssträckningen inleddes under februari 2014.

Transkript

1 PM Samrådsredogörelse efter kompletterande samråd för anläggande av ny kraftledning med driftspänning upp till 150 kv i befintlig ledningsgata förbi Gammelstadsviken, Luleå kommun, Norrbottens län Inledning Bakgrund och syfte Vattenfall Eldistribution AB (nedan benämnt Vattenfall) planerar att förstärka regionnätet i Luleå. I samband med att Luleå Energi avvecklar sina två 40 kv-ledningar förbi Gammelstadsviken kommer det att frigöras utrymme i befintlig ledningsgata som Vattenfall avser nyttja för en ny kraftledning med en driftspänning på 150 kv. I befintlig ledningsgata finns utöver de båda 40 kv-ledningarna idag två 150 kv-ledningar som ägs av Vattenfall. Åtgärden planeras i syfte att förstärka elnätet till Luleå centralort och öka driftsäkerheten/minska sårbarheten för elleveranserna in mot centrum. Åtgärden är också en förutsättning för framtida nyetableringar av företag och verksamheter i anslutning till Porsön och Luleå tekniska universitet. Vattenfall avser att ansöka om nätkoncession (miljötillstånd) för linje för ledningarna enligt ellagen. Ansökan omfattar bland annat teknisk beskrivning, fastighetsförteckning, miljökonsekvensbeskrivning och karta. Samråd Samrådsprocessen enligt miljöbalkens 6 kapitel 4 gällande den aktuella ledningssträckningen inleddes under februari Ett samrådsmöte genomfördes med fastighetsägare, övriga särskilt berörda och allmänheten den 13 mars Samrådet kungjordes i Norrländska Socialdemokraten (NSD) och Norrbottenskuriren den 3 mars Skriftligt samråd genomfördes med fastighetsägare, berörda myndigheter och organisationer samt tillsynsmyndigheten under mars Ett samrådsunderlag som beskriver den planerade ledningen och dess sträckning samt översiktligt förutsedd miljöpåverkan skickades ut för synpunkter den 25 februari. En samrådsredogörelse har upprättats och den har under juni 2014 lämnats in till länsstyrelsen i Norrbottens län för beslut i fråga om den planerade kraftledningen kan antas medföra betydande miljöpåverkan eller inte (se bilaga 1). Länsstyrelsen i Norrbottens län beslutade den 19 augusti 2014 att projektet inte kan antas innebära en betydande miljöpåverkan. Sweco Environment AB 1 (4) SEKUMB \\sellafs001\projekt\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\kompletterande samråd\samrådsredogörelse\kompletterande_samrådsredogörelse_ docx

2 Med anledning av länsstyrelsens synpunkter i samrådet på att alternativa lokaliseringar ska utredas har Vattenfall valt att studera en möjlig, alternativ ledningssträckning till det i samrådsunderlaget tidigare redovisade alternativet. Samråd kring den alternativa ledningssträckningen genomfördes som ett skriftligt samråd med fastighetsägare, berörda myndigheter och organisationer samt tillsynsmyndigheten under september 2014, se sändlista, bilaga 2. Samrådet kungjordes i Norrländska Socialdemokraten (NSD) och Norrbottenskuriren den 2 september 2014 (bilaga 3). De svar och yttranden som inkommit under det kompletterande samrådet sammanfattas i detta PM. Inkomna synpunkter Nedan sammanfattas de skriftliga synpunkter/svar som inkommit i samband med samrådet. Inkomna yttranden redovisas i bilaga 4. Vattenfalls kommentarer till inkomna yttranden redovisas med kursiv text. Stadsbyggnadskontoret, Luleå kommun Stadsbyggnadskontoret, Luleå kommun, anser att det tidigare presenterade alternativet, i befintlig ledningsgata, är att föredra då det innebär ökad spridning av infrastrukturens barriärer kan undvikas. Området för den alternativa sträckningen är i huvudsak oexploaterat, men läget i staden gör det attraktivt för framtida utveckling den dag Norrbotniabanans sträckning kan avgränsas. Vattenfall förordar det tidigare presenterade alternativet och planerar att söka koncession med utgångspunkt från detta. Noteras. Trafikverket Trafikverket har inte något att erinra under förutsättning att tidigare inlämnade synpunkter beaktas. Med anledning av Trafikverkets tidigare yttrande har ett möte genomförts på plats med representanter från Trafikverket och Vattenfall i syfte att bedöma föreslagen ledning utifrån platsspecifika förutsättningar och ledningsgatans relativa närhet till järnvägen. Vid mötet klargjorde Vattenfall att den nya ledningen planeras uppföras i befintlig ledningsgata på ett avstånd från järnvägen om cirka 30 meter. Trafikverket uppgav vid platsbesöket att de inte har något att erinra mot denna placering eller de avstånd mellan stolpar och järnvägen som blir följden av detta. Mötesanteckningarna redovisas i bilaga 5. Trafikverkets synpunkter kommer att beaktas under det fortsatta arbetet och ledningens slutliga placering. Nödvändiga tillstånd för korsning av väg och järnväg kommer att inhämtas innan ledningsbyggnationen påbörjas. Fortsatt dialog kommer att hållas mellan Vattenfall och Trafikverket inför det framtida anläggningsarbetet 2 (4) PM SEKUMB \\sellafs001\projekt\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\kompletterande samråd\samrådsredogörelse\kompletterande_samrådsredogörelse_ docx

3 Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Myndigheten för samhällsskydd och beredskap har inget att erinra mot etableringen av kraftledningen under förutsättning att gällande buffertzonerna till länkstråk för Rakelsystemet i området kan upprätthållas. Aktuella länkstråk har noterats. Stråken kommer att beaktas under det fortsatta arbetet och vid den slutliga placeringen av ledningsstolparna. Luftfartsverket Försvarsmakten har inte något att erinra mot den alternativa sträckningen. Noteras. Scanova Försvarsmakten har inte något att erinra mot den alternativa sträckningen. Noteras. Jernhusen Jernhusen har inte något att erinra under förutsättning att gällande krav enligt starkströmsförordningen vad gäller starkströmsledningar i närheten av järnväg samt Elsäkerhetsverkets föreskriter om elektriska starkströmsledningars utförande vid järnväg. Vad gäller avstånd mellan järnvägens kontaktledningar och den nu aktuella ledningen kommer starkströmsförordningen samt Elsäkerhetsverkets föreskrifter och de krav och rekommendationer som anges där att tillämpas. Norrbottens Ornitologiska förening Norrbottens Ornitologiska förening förordar den alternativa ledningssträckningen med hänsyn till att ledningen förläggs på en lägre nivå och längre från Gammelstadsvikens naturreservat vilket minskar risken för fågelkollisioner. Om den ursprungliga sträckningen väljs föreslås att så kallade varningsbollar ska sättas upp. Vattenfall planerar att söka koncession för den ursprungliga sträckningen och kommer att beakta synpunkterna under det fortsatta arbetet med miljökonsekvensbeskrivningen. Notvikens intresseförening Notvikens Intresseförening är emot en utbyggnad enligt den alternativa ledningsdragningen främst med hänsyn till närheten till bostadsområdet och de magnetfält som kraftledningen kommer att orsaka. De hänvisar vidare till Strålsäkerhetsmyndigheten, Arbetsmiljöverket, Boverket, Elsäkerhetsverket och Socialstyrelsens rekommendationer vid samhällsplanering och byggande Sträva efter att utforma eller placera nya kraftledningar och andra elektriska anläggningar så att exponering för magnetfält begränsas. PM (4) SEKUMB \\sellafs001\projekt\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\kompletterande samråd\samrådsredogörelse\kompletterande_samrådsredogörelse_ docx

4 Notvikens intresseförening förordar en utbyggnad av kraftledningen norr om Bodenvägen och de redan befintliga kraftledningarna. Vattenfall planerar att söka koncession för den ursprungliga sträckningen som innebär en utbyggnad i befintlig ledningsgata. Påverkan från magnetfält kommer att behandlas i det fortsatta arbetet med miljökonsekvensbeskrivningen. framför att hon motsäger sig det alternativa förslaget till ledningssträckning och konstaterar att det strider mot försiktighetsprincipen att dra en kraftledning så nära bostadsområden. Vattenfall planerar att söka koncession för den ursprungliga sträckningen som innebär en utbyggnad i befintlig ledningsgata. Bilagor Bilaga 1 Samrådsredogörelse, daterad Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Samrådsannons Sändlista Inkomna yttranden Bilaga 5 Anteckningar möte med Trafikverket (4) PM SEKUMB \\sellafs001\projekt\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\kompletterande samråd\samrådsredogörelse\kompletterande_samrådsredogörelse_ docx

5 Bilaga 1 PM Samrådsredogörelse för anläggande av ny kraftledning med driftspänning upp till 150 kv i befintlig ledningsgata förbi Gammelstadsviken, Luleå kommun, Norrbottens län Inledning Bakgrund och syfte Vattenfall Eldistribution AB (nedan benämnt Vattenfall) planerar att förstärka regionnätet i Luleå. I samband med att Luleå Energi avvecklar sina två 40 kv-ledningar förbi Gammelstadsviken kommer det att frigöras utrymme i befintlig ledningsgata som Vattenfall avser nyttja för en ny kraftledning med en driftspänning på 150 kv. I befintlig ledningsgata finns utöver de båda 40 kv-ledningarna idag två 150 kv-ledningar som ägs av Vattenfall. Åtgärden planeras i syfte att förstärka elnätet till Luleå centralort och öka driftsäkerheten/minska sårbarheten för elleveranserna in mot centrum. Åtgärden är också en förutsättning för framtida nyetableringar av företag och verksamheter i anslutning till Porsön och Luleå tekniska universitet. Vattenfall avser att ansöka om nätkoncession (miljötillstånd) för linje för ledningarna enligt ellagen. Ansökan omfattar bland annat teknisk beskrivning, fastighetsförteckning, miljökonsekvensbeskrivning och karta. Samråd Samrådsprocessen enligt miljöbalkens 6 kapitel 4 gällande den aktuella ledningssträckningen inleddes under februari Ett samrådsmöte genomfördes med fastighetsägare, övriga särskilt berörda och allmänheten den 13 mars Samrådet kungjordes i Norrländska Socialdemokraten (NSD) och Norrbottenskuriren den 3 mars 2014, se bilaga 1. Skriftligt samråd genomfördes med fastighetsägare, berörda myndigheter och organisationer samt tillsynsmyndigheten under mars 2014, se sändlista, bilaga 2. Ett samrådsunderlag som beskriver den planerade ledningen och dess sträckning samt översiktligt förutsedd miljöpåverkan skickades ut för synpunkter den 25 februari, se bilaga 3. De svar och yttranden som inkommit sammanfattas i detta PM och utgör tillsammans med övriga samrådshandlingar det underlag som ligger till grund för länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan för planerad åtgärd. 1 (5) memo04.docx S w e co E n vi r o n m e nt AB LA p:\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\samrådsredogörelse\samrådsredogörelse_140429_rev_ docx

6 Bilaga 1 Genomförda möten Inga särskilt berörda, fastighetsägare eller allmänheten deltog vid samrådsmötet. Inkomna synpunkter Nedan sammanfattas de skriftliga synpunkter/svar som inkommit i samband med samrådet. Inkomna yttranden redovisas i bilaga 4. Vattenfalls kommentarer till inkomna yttranden redovisas med kursiv text. Länsstyrelsen Norrbottens län Länsstyrelsen påpekar att det förekommer två olika driftspänningsbenämningar på Vattenfalls befintliga ledningar. Aktuell driftspänning för befintliga och planerad ledning tydliggörs i ansökan. Vidare anser länsstyrelsen att alternativa lokaliseringar för den planerade ledningen ska redovisas i de kommande handlingarna. Alternativa lokaliseringar kommer att utredas och redovisas i ansökan och miljökonsekvensbeskrivningen. Länsstyrelsen anser att raseringsarbetena av befintlig ledning och anläggningsarbetena vid uppförande av den nya ledningen ska beskrivas avseende skyddsåtgärder och försiktighetsmått för att förebygga och motverka skador på naturmiljön och naturvärden. Fokus bör ligga på arbeten i våtmarker och blötare områden. Vilka arter som påverkas av luftledningen under anläggnings- och driftskede genom exempelvis schaktning och skogsgator bör också redovisas. Barriäreffekter och skadeförebyggande åtgärder för att minimera risk för skador på fåglar till följs av luftledningen bör redovisas i kommande handlingar. Hur arbetena med rasering, flytt av ledning och uppförande av ny ledning kommer att genomföras samt vilken påverkan och konsekvenser som förväntas uppkomma kommer att beskrivas i miljökonsekvensbeskrivningen liksom vilka skyddsåtgärder och försiktighetsmått som kommer att vidtas för att motverka skador på naturmiljö och naturvärden. Utgångspunkten har varit att uppföra den nya ledningen i befintlig ledningsgata varvid någon ny mark inte kommer att tas i anspråk Länsstyrelsen anser också att stolparnas placeringar ska redovisas samt om de är behandlade. Eventuella transformatorstationer ska redovisas. Stolparnas placering redovisas normalt inte i koncessionsansökan då koncessionen söks för en linje. Projektering av stolparnas läge görs normalt i ett senare skede. Principer för stolparnas placering så som att de i första hand kommer att placeras på fast mark kommer dock att redovisas i miljökonsekvensbeskrivningen. Några nya transformatorstationer är inte aktuella för denna ledning. Hur de allmänna hänsynsreglerna och då särskilt försiktighetsprincipen uppfylls ska redovisas I de kommande handlingarna. Det ska även finnas med underlag för hur och till vilka nivåer 2 (5) memo04.docx PM LA p:\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\samrådsredogörelse\samrådsredogörelse_140429_rev_ docx

7 Bilaga 1 elektromagnetiska fält kan begränsas i bostäder, skolor, förskolor och arbetsmiljöer. Vidare påtalar länsstyrelsen att kemikaliehanteringen inom projektet ska redovisas för att undvika skador på mark och vatten samt eventuell påverkan på vattentäkter. Hur åtgärder i anslutning till vatten ska utföras ska redovisas samt om projektet innebär arbeten som är anmälnings- eller tillståndspliktiga enligt 11 kap. miljöbalken. Hur projektet uppfyller de allmänna hänsynsreglerna kommer att redovisas i miljökonsekvensbeskrivningen. Vad gäller elektromagnetiska fält ligger närmaste byggnad cirka 150 meter från ledningen, vilken utgörs av lokaler för handel/industri. Närmaste bostadsbyggnad ligger på ett avstånd om cirka 200 meter från ledningen. Inga skolor eller förskolor förekommer inom ett sådant avstånd från ledningen att förhöljda magnetfältsnivåer kan förväntas. Några beräkningar av elektromagnetiska fält bedöms därför inte vara motiverat. Detta tydliggörs i miljökonsekvensbeskrivningen. Anläggnings- och driftåtgärder vid byggande av ledningen liksom skadeförebyggande åtgärder och försiktighetsmått kommer att redovisas i miljökonsekvensbeskrivningen enligt ovan. Frågan om åtgärderna innebär vattenverksamhet kommer att hanteras i miljökonsekvensbeskrivning och behovet av fortsatt prövning redovisas. Projektet ligger inom korridoren för Norrbotniabanan som är av riksintresse för kommunikationer. Riksintresseområdet för Norrbotniabanan och projektets påverkan och eventuella konflikt med intresset kommer att belysas i ansökan och miljökonsekvensbeskrivning. Länsstyrelsen påtalar att påverkan på landskapsbild och om projektet är förenligt med gällande detaljplaner måste redovisas. Försvarsmaktens syn på stolparnas höjd måste beaktas. Landskapsbilden och huruvida projektet är förenligt med gällande detaljplaner kommer att redovisas i miljökonsekvensbeskrivningen. Försvarsmakten har beretts tillfälle att lämna synpunkter på samrådsunderlaget och har inte haft några synpunkter på stolparnas höjd. Länsstyrelsen önskar även att eventuell påverkan på rennäringen och kulturmiljön ska beskrivas. Aspekterna hanteras i miljökonsekvensbeskrivningen. Länsstyrelsen påtalar också att det är lämpligt att redovisa vilka kommande prövningar enligt miljöbalken eller annan lagstiftning som kan bli aktuella redovisas. Kommande prövningar som kan bli aktuella kommer att redovisas i miljökonsekvensbeskrivningen. 3 (5) memo04.docx PM LA p:\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\samrådsredogörelse\samrådsredogörelse_140429_rev_ docx

8 Bilaga 1 Miljönämnden, Luleå kommun Luleå kommun har inga synpunkter på föreslagen ledningsdragning och ser inte någon risk för konflikter med naturvärden eller andra komplikationer ur miljö- och hälsoskyddssynpunkt då befintlig ledningsgata kommer att nyttjas. Noteras. Luleå Energi Luleå Energi har inte något att erinra mot föreslagen sträckning. Noteras. Trafikverket Trafikverket har inte något att erinra under förutsättning att gällande riktlinjer för avstånd till järnvägen och dess kontaktledningar samt väg kan klaras. De anger bland annat att avståndet mellan mast och närmaste spårmitt ska vara mastens totalhöjd utökad med ett avstånd på tio meter. Vidare hänvisas till starkströmsförordningen. Trafikverket påtalar också att separat tillstånd och avtal krävs för att korsa järnväg och allmän väg samt att om det krävs tågstopp och strömlös kontaktledning behövs god framförhållning (1,5-2 år). Trafikverket upplyser också om att kontakt måste tas med Luftfartsverket (LFV) för en lokaliseringsbedömning vid stolpar som är högre än 20 meter på grund av närheten till Luleå Airport. Trafikverkets synpunkter kommer att beaktas under det fortsatta arbetet och ledningens slutliga placering. Gällande avstånd mellan järnvägens kontaktledningar och den nu aktuella ledningen kommer starkströmsförordningen och de rekommendationer som anges där att tillämpas. Nödvändiga tillstånd för korsning av väg och järnväg kommer att inhämtas innan ledningsbyggnationen påbörjas. Angående frågan om stolphöjd har både Luftfartsverket och Försvarsmakten ingått i samrådskretsen och därmed erbjudits möjlighet att inkomma med synpunkter. Myndigheten för samhällsskydd och beredskap Myndigheten för samhällsskydd och beredskap avstår från att inkomma med ett yttrande. Noteras. Försvarsmakten Försvarsmakten har inte något att erinra mot föreslagen sträckning. Noteras. 4 (5) memo04.docx PM LA p:\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\samrådsredogörelse\samrådsredogörelse_140429_rev_ docx

9 Bilaga 1 Naturvårdsverket Naturvårdsverket avstår från att inkomma med ett yttrande i ärendet. Noteras. Skanova Skanova har inte något att erinra mot föreslagen ledning. De framhåller dock att de vill ha information om eventuellt ändrade jordfelsströmmar samt att jordtagsmätningar för anslutna ställverk vidtas i god tid före drifttagning. Noteras och synpunkterna kommer att beaktas under det fortsatta arbetet. Norrbottens Ornitologiska förening Norrbottens Ornitologiska förening har inte några synpunkter på den planerade ledningen då denna följer befintlig kraftledningsgata och ersätter en nuvarande ledning. Föreningen föreslår dock att ledningen förses med så kallade varningsbollar i syfte att minska risken för kollisioner med fåglar och kraftledningen. Noteras och synpunkterna kommer att beaktas under det fortsatta arbetet med miljökonsekvensbeskrivningen. Viktiga aspekter att beskriva i miljökonsekvensbeskrivningen De miljöaspekter som miljökonsekvensbeskrivningen ska fokusera på har tagits fram med utgångspunkt från genomförda samråd och inkomna synpunkter, projektets omfattning, tidigare underlag samt gällande lagkrav. Den kommande miljökonsekvensbeskrivningen kommer att fokusera på: Landskap Naturmiljö inkl. vattenmiljö Rekreation och friluftsliv Därutöver hanteras påverkan på rennäringen översiktligt. Bilagor Bilaga 1 Bilaga 2 Bilaga 3 Bilaga 4 Samrådsannons Sändlista Samrådsunderlag Inkomna yttranden 5 (5) memo04.docx PM LA p:\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\samrådsredogörelse\samrådsredogörelse_140429_rev_ docx

10 Bilaga Kompletterande samråd avseende ny kraftledning förbi Gammelstadsviken, Luleå kommun, Norrbottens län Sändlista för samråd, sida 1 utskick , sida 2 utskick Luleå kommun Luleå Länsstyrelsen i Norrbottens län LULEÅ Luleå Energi AB Box Luleå Gällivare sameby Trafikverket trafikverket@trafikverket.se Norrbottens Ornitologiska Förening Luftfartsverket Norrköping Naturskyddsföreningen Norrbotten Myndigheten för samhällsskydd och beredskap KARLSTAD Försvarsmakten exp-hkv@mil.se Skanova Elskyddsärenden FARSTA Naturvårdsverket Stockholm Jernhusen Verkstäder AB Box Stockholm

11 Bilaga 2

12

13

14

15 Enheten för System och Tjänster i Rakel YTTRANDE 1 (1) Datum Diarienr Ert datum Sweco Environment AB Er referens Bilaga 4 e o.se Svar på kompletterande samråd beträffande ansökan om nätkoncession för linje avseende uppförande av ny luftledning med driftspänning upp till 150kV (PL5 S8) samt ombyggnation av befintlig luftledning med driftspänning upp till 150 kv (PL3 S7) vid Gammelstadsviken nordväst om Luleå, Luleå kommun, Norrbottens län MSB har utrett konsekvenserna av planerad kraftledning, som angavs i er förfrågan avseende påverkan på radiokommunikationssystemet Rakel. MSB har två länkstråk för Rakelsystemet i området. MSB kräver en buffertzon på 120m på ömse sidor om radiolänkstråket till närmaste kraftledningsstolpe. Radiolänkstråken refereras till i följande punkter på LoS-linjen som ni har att förhålla er till. Koordinaterna är i RT90. Länkstråk 1 Punkt 1 X / Y Punkt 2 X / Y Länkstråk 2 Punkt 1 X / Y Punkt 2 X / Y Kan buffertzonerna upprätthållas har MSB inget att invända mot etablering av kraftledningen. Återkom med ny förfrågan/samråd med kraftledningsstolparnas positioner för kompletterande yttrande. Med vänlig hälsning MSB Myndigheten för samhällsskydd och beredskap MSB Postadress Karlstad Besöksadress: Stockholm: Fleminggatan 14 Karlstad: Norra Klaragatan 18 Sandö: Sandövägen 7 Revinge: Revingeby Telefon: Fax: registrator@msb.se Org nr

16

17 Bilaga Remissvar: LFV har som sakägare av CNS-utrustning inget att erinra mot den alternativa sträckningen. Med CNS-utrustning menas utrustning för kommunikation, navigation och radar (Communication, Navigation, Surveillance). Analysen grundar sig på Svensk Standard utgåva 1:1991 Skyddsavstånd för luftfartsradiosystem mot aktiva och passiva störningar för elektrisk kraftöverföring och tågdrift, Standardiseringskommissionen i Sverige samt på ICAO DOC 015. VIKTIGT: I vårt remissvar har LFV inte analyserat konsekvenser för flygvägar till och från flygplatser, samt om CNS-utrustning ägd av flygplats kan riskera att bli påverkad. Berörda flygplatser skall därför alltid tillfrågas som sakägare om byggnadsverk över 20 meter ingår i planer, eller om flygplatserna av annan anledning misstänks kunna bli påverkade av en etablering. Med berörd flygplats avses att etableringen hamnar inom flygplatsens MSA-yta ca 60 km ut från flygplatsen. MSA är den hinderyta som är störst och står för Minimum Sector Altitude. LFV erbjuder produkten Flyghinderanalys, där vi utför kontroll av flygvägar, luftrum och all tänkbar radioutrustning för luftfarten. För mer information, se

18 Bilaga 4

19

20

21

22

23 Bilaga 4 Notvikens Intresseförening LULEÅ SWECO Västra Varvsgatan Luleå VÅR REFERENS ER REFERENS Betr. Planerad 150 kv kraftledning från Notviken till Porsön Refererande till annons i dagstidningen den 2 september angående kompletterande samråd enligt 6 kap 4 miljöbalken där Vattenfall Eldistribution AB planerar att anlägga en ny 150 kv kraftledning från Notviken till Porsön. Med anledning härav återkommer vi på begäran om föreningens syn på detta. Bakgrund Notvikens Intresseförening är en ideell förening för boende i Notviken. Föreningen bildades 2003 och tog då över gården av Notvikens husmodersförening som upphörde med sin verksamhet samma år. Upptagningsområde innefattar området från Borgmästarskolan rakt upp till Bodenvägen och vidare fram till Lokverkstan (EuroMaint Rail). I området finns ca 300 fastigheter. Föreningen har som mål att medverka till god sammanhållning, bra trivsel och god miljö i Notvikens bostadsområde. Notvikens Intresseförening äger och förvaltar NOTVIKSGÅRDEN där föreningen har sin hemvist. För ytterligare information vänligen besök vår hemsida Notvikens Intresseförenings syn på kompletterande samråd Notvikens Intresseförening opponerar sig kraftigt mot den alternativa ledningsdragningen för planerad ny 150 kv kraftledningen. Strålsäkerhetsmyndigheten har i samverkan med Arbetsmiljöverket, Boverket, Elsäkerhetsverket och Socialstyrelsen gemensamt tagit fram broschyren Magnetfält och hälsorisker. Dessa fem myndigheter ger följande rekommendationer vid samhällsplanering och byggande Sträva efter att utforma eller placera nya kraftledningar och andra elektriska anläggningar så att exponering för magnetfält begränsas Genomsnittliga magnetfält är för mindre tätorter ungefär 0,05 µt (mikrotesla). Tillskottet från en 150 kv kraftledning är på 300 meters avstånd 0,01 µt. Detta orsakar en ökning av magnetfälten med 20 %. Notvikens Intresseförening Borgmästarvägen 11B Luleå En ideell förening i Notviken Organisationsnummer

24 Bilaga 4 Det närmaste en ny kraftledning får placeras korsningen Kontorsgatan och Storhedsvägen är således 300 meter. Detta för att inte orsaka en ökning av magnetfälten med mer är 20 %. Att Vattenfall Eldistribution och SWECO:s handläggande tjänstemän frångår rekommendationer framtagna av ovanstående beskrivna fem myndigheter och överhuvudtaget utreder denna alternativa dragning parallellt med Storhedsvägen med övergång vid järnvägen ser vi som mycket uppseendeväckande. Vår förhoppning är att den nya kraftledningen placeras norr om Bodenvägen och de redan befintliga kraftledningarna. Vid frågor och kommentarer kontakta gärna: 2 Notvikens Intresseförening Borgmästarvägen 11B Luleå En ideell förening i Notviken Organisationsnummer

25

26 Bilaga 5 MINNESANTECKNING, PLATSBESÖK UPPDRAG Elkoncession Gammestadviken UPPDRAGSNUMMER UPPDRAGSLEDARE UPPRÄTTAD AV DATUM PLATS Järnvägen, Notviken DATUM TID NÄRVARANDE KOPIA T LL Sweco Vattenfall Vattenfall Vattenfall Trafikverket Travikverket Sweco Sweco Platsbesök för avsyning av utbyggnadsförslag, Notviken tillsammans med Trafikverket Mötet syftade till att tillsammans med Trafikverket bedöma ledningens utbyggnadsförslag utifrån platsspecifika förutsättningar och ledningsgatans relativa närhet till järnväg. Bakgrund Vattenfall Eldistribution AB, organisationsnummer , har för avsikt att ansöka om nätkoncession för linje hos Energimarknadsinspektionen för uppförande av en ny luftledning med driftspänning upp till 150 kv (PL5 S8) i befintlig ledningsgata förbi Gammelstadsviken nordväst om Luleå. Vattenfall har under våren 2014 genomfört samråd avseende den planerade luftledningen. Skriftligt samråd har genomförts med en utökad krets genom utskick av samrådsunderlag till fastighetsägare, berörda myndigheter (däribland Trafikverket) och organisationer samt tillsynsmyndigheten under mars Av Trafikverkets yttrande i ärendet framgick att Trafikverket inte har något att erinra under förutsättning att gällande riktlinjer för avstånd till järnvägen och dess kontaktledningar samt väg kan klaras. De anger bland annat att avståndet mellan mast och närmaste spårmitt ska vara mastens totalhöjd utökad med ett avstånd på tio meter. Vidare hänvisas till att bestämmelserna i starkströmsförordningen skall beaktas. Trafikverket påtalar också att separat tillstånd och avtal krävs för att korsa järnväg och allmän väg samt att om det krävs tågstopp och strömlös kontaktledning behövs god framförhållning (1,5-2 år). Trafikverket upplyser också om att kontakt mom02.docx S w e co Västra Varvsgatan 11 Box SE Luleå, Sverige Telefon +46 (0) Fax +46 (0) S we c o En vi r on me n t A B Org.nr Styrelsens säte: Stockholm 1 (2) LA p:\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\kompletterande samråd\platsbesök gammelstadsviken docx

27 Bilaga 5 måste tas med Luftfartsverket (LFV) för en lokaliseringsbedömning vid stolpar som är högre än 20 meter på grund av närheten till Luleå Airport. Då föreliggande ansökan inte avser en mast utan istället avser kraftledning i ståltorn vilka inte sällan uppförs i närheten av järnväg inbjöds Trafikverket till ett platsbesök vid vilket Vattenfall fick möjlighet att förtydliga utbyggnadsförslagets avsikt och förutsättningar. Inför platsbesöket delgavs Trafikverket kartor som beskrev föreslagen ledningssträckning. Vid platsbesöket redogjordes för bakgrunden till den nya 130 kv-ledningens uppförande. Dessutom redogjordes för förutsättningarna för utbyggnadsförslaget viket innebär att Luleå Energis två befintliga 40 kv-ledningar raseras, en åtgärd som ger utrymme i befintlig ledningsgata för uppförande av planerad ny 130 kv-ledning i samma läge som nämnda 40 kvledningar. Vid mötet var Vattenfall tydliga med att ståltornen avses uppföras mitt emellan läget för Luleå Energis befintliga stolpar för 40 kv-ledningarna på platsen. Denna lokalisering ger ett avstånd till järnväg som uppgår till ca 30 m. Trafikverket uppgav vid platsbesöket att verket inte har någonting att erinra vad gäller utbyggnadsförslagets lokalisering i befintlig ledningsgata med de avstånd mellan planerade ståltorn och järnvägen som blir följden av detta. Vad gäller övriga frågor såsom avtal vid korsning av järnväg och allmän väg samt praktiska frågor inför framtida anläggningsarbeten påpekades vikten av fortsatt dialog mellan Vattenfall och Trafikverket. Sekreterare Sweco på uppdrag av Vattenfall Eldistribution AB Godkänt av, Trafikverket 2 (2) mom02.docx M NNESANTECKN NG, PLATSBESÖK LA p:\1641\ _elkoncession_gammest\000\19 original\samråd\kompletterande samråd\platsbesök gammelstadsviken docx