Vi bygger och underhåller järnväg

Transkript

1 Vi bygger och underhåller järnväg

2 Detta är Infranord Ca medarbetare 3,9 miljarder SEK i omsättning (2014) Verksamhet inom anläggning, service samt tillverkning och renovering av järnvägsprodukter, mät- och maskintjänster Etablerade i Sverige och Norge, viss verksamhet i Danmark. Huvudkontor i Solna och regionkontor i Gävle och Göteborg. Dotterbolag i Oslo, Norge

3 Vi utvecklar framtidens infrastruktur Infranords uppdrag ska genomföras med hög säkerhet, lönsamhet, etiskt agerande och minimal miljöpåverkan

4 Fokus på affärsmässighet Total översyn och omorganisering av verksamheten med fokus att stärka lönsamhet och öka produktiviteten. Målet är att skapa en kultur som bygger på affärsmässighet och hållbar lönsamhet

5 Vår strategi säkerhet, lönsamhet och hållbarhet Vi strävar efter en ständig förbättring av verksamheten med målsättningen att leverera kostnadseffektiva lösningar av god kvalitet till våra kunder. Kunderna ska uppleva att vi förstår vad som är viktigt för dem och att vi vill utvecklas tillsammans med dem. För att nå våra mål har vi extra stort fokus på säkerhet, projektstyrning och rapportering

6 Ledande inom järnvägsteknik Uppdelat i två regioner samt dotterbolag i Oslo, Norge. Uppdrag i hela Sverige samt runt Oslo i Norge. Specialistkompetens inom alla teknikgrenar. Unik anläggnings- och lokalkännedom

7 Organisation Vd Tf Lina Stolpe (Lars Öhman sjukskriven) Maskin Lars Kleppe Personal Torgny Johnsson Juridik Miriam Lewinschal Ekonomi Tf Hélene Tegenkvist Säkerhet och Hållbarhet Kerstin Nyström- Hedvall Marknad Thomas Pilo Region Södra Jörgen Jumark Region Norra Per-Erik Bodin Mätenheten Göran Sandahl Components Peter Cantby Infranord AS Norge Roar Solhaug

8 Service Drift och underhåll Ledande aktör i Sverige inom drift och underhåll av järnvägsanläggningar. Unik kännedom om de svenska järnvägsanläggningarna, hög teknisk kompetens och en välutrustad maskinpark med god geografisk täckning. Starkt fokus på säkerhetsfrågor. Från små uppdrag till totala åtaganden. Omsättning 2 659MSEK Marknadsandel, 55 procent

9 Service Några av våra pågående uppdrag Öresundsbron Värmland och Dalsland Västra Stambanan Södra Malmbanan Västkustbanan Västra Götaland öst Stockholm Mitt Kust till Kustbanan väst Inlandsbanan Lokalbanor för SL Luleå - Gällivare

10 Ständigt bättre spår på Öresundsbron Satsning på underhåll gör stor skillnad för säker och punktlig tågtrafik. Förebyggande insatser innebär dessutom lägre kostnader för underhåll över tid. I vårt drift- och underhållsuppdrag på Öresundsbron ingår att föreslå vad som bör göras för att hålla banan i gott skick. Exempelvis har vi ersatt spårledningarna i tunneln med ett axelräknarsystem som ger tillförlitliga uppgifter om när tåg befinner sig på spåren. Totalt sett har vi bidragit till att minska felen på Öresundsbron med 40%

11 Anläggning Utför järnvägsentreprenader inom BEST (Bana, El, Signal och Tele) Vi planerar och genomför alla typer av ny- och ombyggnadsprojekt inom järnväg i Skandinavien. Våra uppdrag omfattar bl a bangårdsombyggnader, spårbyten, signalsystem och ställverk, kontaktledningsarbeten, slipersbyten och växelbyten. Vi tar ett helhetsansvar för allt från planering, kvalitet, samordning av säkerhet, arbetsmiljö till miljö. Nettoomsättning 1 233MSEK Marknadsandel, 19 procent

12 Anläggning Några av våra pågående uppdrag Spår och kontaktledningsarbeten vid Holmestrand, mellan Sandnes och Stavanger samt mellan Langset och Kleverud i Norge. Uppdrag i Hallandsåsen, signaluppdrag samt bana och kontaktledning genom Hallandsås, som ingår i utbyggnaden av Västkustbanan. Kiruna ny järnväg BEST arbeten Järnväg sydost mellan Emmaboda och Karlskrona Mark och spårarbeten på Västra stambanan mellan Laxå och Alingsås. Spårbyte och ballastrening mellan Långsele och Anundsjö

13 Infranords största uppdrag i Norge På Dovrebanen pågår Norges, just nu största infrastrukturprojekt. På en av landets mest trafikerade sträckor, mellan Oslo och Hamar, byggs en dubbelspårig järnväg och en fyrfilig motorväg på 60 km. Genom att räta ut järnvägssträckan reduceras restiden per sträcka med 30 minuter. Projektet är uppdelat i tre etapper och Infranords uppdrag är att färdigställa den första av dem, 17 km dubbelspår mellan Langset och Kleverud. Uppdraget omfattar både spår- och kontaktledningsarbeten

14 Övriga tjänster Maskinella Mättjänster Fristående enhet med maskinella mättjänster och oförstörande provning som specialitet. Infranord Components Tillverkning samt renovering och återvinning av järnvägsprodukter och -komponenter

15 Ett urval av våra tjänster Service Besiktning Underhåll Komponentbyten Vegetationsreglering Halkbekämpn. Vintertjänster Underhållsbesiktning Säkerhetsbesiktning Ibruktagandebesiktning Underbrolift Verse Drift och underhåll Reläprovning Spårrriktning/svetsning Termografering Växelrevision/riktning Träslipersbana Rangerbromssystem Ballastkomplett./plogning Bangårdsbelysning Felmottagning/avhjälpning Informationsanläggning Lampbyte, signaler Byte växeltunghalva Yttersträngsbyte Byte isolerskarv Komponentbyte signal Mekanisk reglering Ogräsbekämpning Spårhalkbekämpning Snöfritt Bangårdar/Gångbanor Linjeröjning/Plattformar Anläggning Byggtjänster El Mark Signal Tele Kraft Bana Bangårdsombyggnader Plattformsbyggnationer Kabel el Kontaktledningsbygg/byte samt revision Fundamentsättning Markundersökning Kabel signal Signalställverk Vägskyddsanläggning Informationsanläggning Kabel tele Mast, Radio, Telefon Transmissionstation Termografering Mätningar Likströmssystem Transformatorer Reläskydd Effektbrytare Ballastrening/plog/kompl. Neutralisering Nybyggnation spår Spårbyte/riktning/svetsning Växelbyte/riktning Slipersbyte Övrigt Mätprodukter Övervakning Kundcenter Components OFP Periodisk mätning Ktl- mätning Inmätning/Utsättning Maskinell tillståndsbedömn. Hjulskadedetektor Urspårningsdetektor Varmgång/Tjuvbroms Felmottagning HTSM Huvudtillsynsman OPA Stödfunktion till olycksplatsansvarig SISÄ Kopplingsledare, elarbetsansvarig Prefab. Paketsignaler Sabotageskydd signaler Utliggare Viktavspänning ktl Revidering av dvärgsignaler, motormanöverdon, växeldriv, y-lina, spiralbroms Teknikhus och kiosker för signalställverk Kur för vägskyddsanläggn. Apparatskåp signal-elkraft. Stativ signalställverk Elfjärrstyrningsskåp Reläskydd Elkraftinstallationer

16 Några av våra kunder

17 Våra medarbetare Infranord strävar efter att vara tillgänglig som arbetsgivare oavsett etnisk tillhörighet, kön, sexuell läggning, ålder, trosuppfattning eller funktionshinder. Jämställdhet och mångfald är tillsammans med arbetsmiljö och affärsetik prioriterade områden för vår ledning och styrelse. Vi har specialistkompetens inom alla teknikgrenar. De genomgår ständig utveckling och utbildning. Vi har en unik anläggnings- och lokalkännedom då vi har lång erfarenhet på Sveriges järnvägar

18 Hållbarhet på spåret Hållbar utveckling innebär ett långsiktigt ansvar för ekonomi, miljö, hälsa, säkerhet och affärsetik. Våra entreprenader ska därför genomföras med hög säkerhet, minimal miljöpåverkan, nöjd kund samt lönsamhet. Hållbarhet ingår i Infranords strategi och affär. Infranord bygger och underhåller järnväg. På så vis bidrar vi till att människor kan resa och gods kan transporteras snabbt, säkert och med begränsad miljöpåverkan

19 Framsynt test av miljöanpassade sliprar Tillsammans med Trafikverket och A- betong testade Infranord nya miljöoch hälsoanpassade betongsliprar under Testet är ett led inför ett eventuellt förbud mot att använda kreosot från 2018 inom EU. Kreosot är klassificerat som cancerframkallande och innehåller flera substanser med hälsofarliga egenskaper. Infranord lade totalt 1500 TCS-sliprar i Jönköping och Hultsfred. TCSslipern har en livslängd på 50 år motsvarande träsliperns livslängd på 5-10 år i vattenskyddsområden

20 Satsning på säkerhet Under 2014 satsade Infranord totalt timmar på utbildning, varav på säkerhet, vilket är 30 timmar per person. Från 2014 har Infranord en årlig säkerhetsvecka för samtliga medarbetare. För att kunna införa rätt förbättringsåtgärder arbetar vi noga med rutinmässig tillbudsrapportering (dvs händelser som hade kunnat resultera i en olycka) rapporterades 232 (313) tillbud