Tema: WHO Environmental Noise Guidelines 2018
|
|
- David Dan Lundström
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Nr 18, december 2018 Tema: WHO Environmental Noise Guidelines 2018 Ett tematiskt Nyhetsbrev! I detta nyhetsbrev tar vi ett helhetsgrepp på Världshälsoorganisationens (WHO) nya hälsobaserade rekommendationer för omgivningsbuller i Europa. Exempel på frågor som ställs är Varför har de nya rekommendationerna tagits fram?, Vilka ljudnivåer rekommenderas? och Hur ser olika Svenska myndigheter på de nya rekommendationerna? Vi har dessutom intervjuat professor Göran Pershagen vid Institutet för Miljömedicin (IMM), Karolinska Institutet (KI), som varit en del av WHOs styrgrupp för framtagandet av rekommendationerna. En annan viktig fråga som också berörs är hur WHOs rekommenderade ljudnivåer går ihop med de riktvärden som nyligen implementerats i Sverige genom förordning SFS nr. 2015:216, ändrad i SFS nr. 2017:359. Du hittar WHOs Guidelines här: Detta är Bullernätverket Bullernätverket i Stockholms län är ett nätverk för samverkan i bullerfrågor. Nätverket drivs gemensamt av Länsstyrelsen i Stockholms län, Stockholms stad, STORSTHLM och Centrum för Arbets- och Miljömedicin vid Stockholms läns landsting. Målet med nätverket är att öka den regionala kompetensen inom bullerområdet och att skapa förutsättningar för att miljömålen för buller ska uppnås. Nätverket ska stimulera erfarenhetsutbyte och utveckling av metoder för att åtgärda bullerproblem samt bidra till kunskapsspridning inom buller- och ljudmiljöfrågor. Nätverket ska också vara ett forum som bidrar till samarbete över yrkesgränser. Kontakt ragnvi.josefsson@lansstyrelsen.se magnus.lindqvist@stockholm.se charlotta.eriksson@sll.se
2 Varför har de nya rekommendationerna tagits fram? Buller i omgivningsmiljön bedöms av WHO som en av de viktigaste miljöriskerna för befolkningens hälsa. En stor andel av Europas befolkning bor i områden som är bullersatta och på senare år har bullrets skadliga hälsopåverkan väckt allt mer uppmärksamhet och oro, både hos allmänhet och beslutsfattare. Sedan de tidigare riktvärdena togs fram (WHO 1999 och 2009, se länkar nedan) har mycket ny kunskap om bullrets negativa inverkan på vår hälsa framkommit. Det gäller i synnerhet effekter av långtidsexponering på hjärt-kärlsystemet, såsom högt blodtryck, hjärtinfarkt och stroke. Dessutom har nya källor tillkommit, som vindkraftverk och personburen lyssningsutrustning. Det fanns således ett stort behov av att uppdatera rekommendationerna baserat på nuvarande kunskap. Syftet med de nya rekommendationerna är att ge riktvärden för ljudnivåer utomhus för buller från olika källor samt från personlig lyssningsutrustning som ska skydda befolkningens hälsa. Guidelines for community noise, WHO Night noise guidelines for Europe, WHO Vad omfattar dokumentet? De bullerkällor som bedömdes är: Buller från transporter, dvs. väg-, spår- och flygtrafik Vindkraftbuller Fritidsbuller (t.ex. ljud från personlig lyssningsutrustning, musikevenemang, sportevenemang m.m.) De hälsoeffekter som utvärderats inkluderar: Allmän störning Effekter på sömnen Hjärt-kärlsjukdom och metabol påverkan Kognitiva effekter, dvs. försämrad inlärning och prestation
3 Hörselnedsättning och tinnitus Ogynnsamma födelseutfall (t.ex. låg födelsevikt) Livskvalitet, välbefinnande och mental hälsa Hur har processen gått till? Arbetet med de nya riktvärdena har pågått under flera år och involverat forskare och bullerexperter från hela världen. En styrgrupp, WHO Guideline Development Group, med deltagare från nio olika Europeiska länder har lett arbetet. Styrgruppen har bl.a. bestämt vilka hälsoeffekter som skulle bli föremål för systematiska litteratursammanställningar och principerna för hur riktvärdena skulle tas fram. Som grund för rekommendationerna ligger omfattande systematiska litteraturgenomgångar inom respektive hälsoområde. En särskild grupp har också tittat närmre på effekter av interventioner, dvs. hur olika åtgärder för att reducera buller kan förbättra hälsan. Resultat från granskningarna har publicerats i tidskriften International Journal of Environmental Research and Public Health (Se Annex 2, s. 147, i WHOs Guidelines för en komplett lista över publikationerna). De systematiska litteraturgenomgångarna hade två huvudsyften. För det första skulle kvantitativa exponering-responssamband för olika bullerkällor och hälsoeffekter beräknas baserat på sammanvägningar av resultaten från samtliga relevanta epidemiologiska studier. För det andra skulle kvaliteten i det vetenskapliga underlaget graderas på ett systematiskt sätt. Baserat på framräknade exponering-responssamband och de kvantitativa risker som på förhand bedömts som kritiska för olika hälsoeffekter samt kvaliteten i underlaget fastställde styrgruppen riktvärden och vilken styrka rekommendationerna har. Eftersom exponering-responssambanden och kvaliteten i det vetenskapliga underlaget skiljde sig mellan olika bullerkällor gavs separata rekommendationer för varje bullerkälla.
4 Vilka ljudnivåer rekommenderas och varför? Transportbuller För vägtrafik rekommenderar WHO en ekvivalent ljudnivå om 53 db Lden utomhus vid en bostadsbyggnads mest exponerade fasad. Det motsvarar cirka 50 db LAeq,24h. Rekommendationen baserar sig på de kritiska hälsoeffekter som kan uppkomma om denna nivå överstigs. Vid 53 db Lden uppskattas andelen mycket bullerstörda i befolkningen uppgå till cirka 10 procent. Andra hälsoeffekter som beaktats är hjärt-kärlsjukdom och inlärningseffekter hos barn. För exponering nattetid rekommenderas att buller från vägtrafiken inte överstiger 45 db Lnight. Denna rekommendation baserar sig på andelen mycket sömnstörda som uppgår till 3 procent vid denna nivå. För spårtrafik rekommenderar WHO en ekvivalent ljudnivå om 54 db Lden, vilket motsvarar cirka 48 db LAeq,24h. Det baseras på andelen mycket bullerstörda som uppgår till cirka 10 procent vid denna nivå. Man har också beaktat hjärt-kärleffekter och inlärningseffekter hos barn, men här är det vetenskapliga stödet begränsat. För exponering nattetid rekommenderas att buller från spårtrafiken inte överstiger 44 db Lnight vid vilken nivå andelen mycket sömnstörda uppgår till 3 procent. För flygtrafik rekommenderar WHO en ekvivalent ljudnivå om 45 db Lden, motsvarande cirka 45 db FBN. Rekommendationen baseras på andelen mycket bullerstörda som uppgår till cirka 10 procent vid denna nivå men man har också beaktat hjärtkärlsjukdom och inlärningseffekter hos barn. För exponering nattetid rekommenderas att buller från flygtrafiken inte överstiger 40 db Lnight vid vilken nivå andelen mycket sömnstörda uppgår till cirka 11 procent. För samtliga trafikslag ger WHO en stark rekommendation om att riktvärdena ska uppnås, dvs. att rekommendationen i de flesta fall bör användas som policy. Denna ståndpunkt baserar sig på kvaliteten i det vetenskapliga underlaget, dels rörande de hälsoeffekter som kan uppkomma om nivåerna överstigs, dels på granskningen av de interventionsstudier som genomförts som visar att det är möjligt att reducera buller från transporter och att väl utvecklade metoder för detta redan finns tillgängliga.
5 Buller från vindkraft För buller från vindkraft rekommenderar WHO en ekvivalent ljudnivå om 45 db Lden, motsvarande cirka 39 db LAeq,24h. Rekommendationen baseras på andelen mycket bullerstörda som uppgår till cirka 10 procent vid denna nivå. För exponering nattetid ges ingen rekommendation då det vetenskapliga underlaget bedöms vara otillräckligt. Evidensen för kritiska hälsoeffekter av vindkraftsbuller bedöms av WHO som låg. För buller från dessa källor ger därför WHO en villkorad rekommendation om att riktvärdet ska efterlevas, vilket innebär att det rekommenderade värdet under vissa omständigheter inte behöver uppnås. Fritidsbuller För fritidsbuller rekommenderar WHO en ekvivalent ljudnivå om 70 db LAeq,24h då fritidbuller över denna nivå kan vara associerat med negativa hälsoeffekter. Det vetenskapliga underlaget bedöms dock som otillräckligt. För enstaka bullerhändelser och impulsljud rekommenderar WHO att nuvarande riktvärden ska efterföljas. Rekommendationen baseras på resultat från forskningsstudier som antyder att personlig lyssningsutrustning kan orsaka hörselnedsättning och tinnitus. Som försiktighetsåtgärd ger WHO en stark rekommendation att riktvärdena för fritidsbuller så väl som för enstaka bullerhändelser och impulsljud ska efterföljas, detta för att undvika negativa hälsoeffekter, och då i synnerhet i form av hörselpåverkan. WHO:s slutsatser ska ge avtryck i END Slutsatserna från WHOs arbete, inklusive de kvantitativa exponering-responssamband för olika bullerkällor och hälsoeffekter som tagits fram, ska ligga till grund för en översyn av Bilaga III i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/49/EG om bedömning och hantering av omgivningsbuller (END). Just nu pågår därför en revidering av Bilaga III som avser bedömningsmetoder för hälsoeffekter av buller på befolkningen.
6 Jämförelse med svenska riktvärden WHOs rekommendationer om ljudnivåer utomhus från trafik vid bostäders fasad är betydligt strängare än de riktvärden som tillämpas i Sverige, i synnerhet avseende de riktvärden som antogs för nybyggnation av bostäder genom förordning SFS nr. 2015:216, ändrad i SFS nr. 2017:359. Bestämmelserna i förordning 2015:216 ska tillämpas vid bedömning av om kravet på förebyggande av olägenhet för människors hälsa är uppfyllt vid planläggning, ärenden om bygglov och ärenden om förhandsbesked. Här gäller att buller från spårtrafik och vägar generellt inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad och 65 dba för en bostad om högst 35 kvadratmeter. Om ljudnivån ändå överskrids bör 1) minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2) minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl och vid fasaden. Buller från flygplatser bör enligt den svenska förordningen inte överskrida 55 db FBN vid en bostadsbyggnads fasad, motsvarande ca 55 db Lden. Även detta värde ligger över WHOs rekommenderade ljudnivå för flygtrafik. För vindkraft ligger WHOs rekommendation i linje med det svenska riktvärdet som innebär att ljudnivån inte bör vara högre än 40 (i vissa områden 35) db LAeq,24h utanför bostäder. Som framgår ovan har vi även riktvärden för maximalnivåer i Sverige. I EU-direktivet har man valt två andra mått (Lden och Lnight) som enbart utgår ifrån den ekvivalenta ljudnivån. Intervju med professor Göran Pershagen, IMM, KI Vad har din roll varit i denna process? -Jag har medverkat i WHOs styrgrupp för framtagande av de nya bullerriktvärdena samt varit medförfattare till den systematiska
7 litteraturgenomgången om hjärt-kärlkärlsjukdomar och metabol påverkan (främst typ 2 diabetes och övervikt). WHOs nya riktvärden innebär en skärpning för samtliga trafikslag gentemot de från Vilka är de främsta skälen till denna skärpning? -Det främsta skälet till skärpningen av riktvärdena är de nya forskningsresultat som publicerats sedan den förra WHOrapporten. I synnerhet gäller skärpningen flygbullernivåerna, där senare års forskning visat högre andelar störda vid olika bullernivåer än tidigare studier. Samtidigt bör påpekas att de nya riktvärden som föreslås av WHO är satta så att vissa hälsorisker är acceptabla, dvs de är inte avsedda att helt skydda från bullerorsakade hälsoeffekter i befolkningen. Det är en förklaring till att de nya riktvärdena för buller nattetid är högre än de som föreslogs Vilka svårigheter ser du med den stora skillnad det är mellan WHOs rekommendationer och de svenska riktvärdena? -Det är väldigt olyckligt att vi i Sverige genomfört lättnader i riktvärdena för trafikbuller samtidigt som det vetenskapliga underlaget stärkts då det gäller allvarliga negativa hälsoeffekter av buller, t.ex. hjärtinfarkt. De nya forskningsresultaten avspeglas i de skärpta riktvärdena för buller som föreslås av WHO. Mycket talar för att vi kommer att bygga fast oss i ett stort antal bostäder som är hälsovådliga ur bullersynpunkt och att vi får leva med konsekvenserna under decennier framöver. Hur skulle du, som forskare om buller och hälsa, vilja se att riktvärdena tas emot och tillämpas av beslutsfattare och planerare i Sverige? -Jag tror att en anledning till lättnaderna av riktvärdena i vårt land beror på okunskap om de nya forskningsrönen, både hos beslutsfattare och allmänhet. Min förhoppning är att WHOs skärpta riktvärden för buller ska bidra till att bullerfrågor ges en större tyngd i samhällsplaneringen och hälsoskyddsarbetet. En del av kritiken mot WHOs riktvärden är att man utgår ifrån ljudnivåer utomhus och bortser från t.ex. fasadisolering. Utgår WHO från att man ska kunna ha öppet fönster? Vad har du för kommentarer kring det?
8 -Det vetenskapliga underlaget om bullers hälsorisker i befolkningen baseras oftast på epidemiologiska studier. För att få tillräcklig statistisk säkerhet i resultaten baseras dessa på tusentals individer i varje studie, ibland flera tiotusental. Självklart är det inte möjligt att genomföra bullermätningar utom- eller inomhus för samtliga individer utan exponeringsbedömningen baseras i regel på modellering av utomhusnivåer utgående trafikflöden mm. I det vetenskapliga underlaget ingår dock även studier från vårt land, t.ex. avseende vägbuller och hjärtinfarkt, där vi ofta har en bättre fasadisolering än på många andra håll. Det har inte varit möjligt att precisera riktvärden med avseende på huruvida fönstret är öppet eller ej beroende på bristfälligt vetenskapligt underlag. Några myndigheters syn på tillämpning av riktvärdena Följande två frågor ställdes till Naturvårdsverket, Boverket, Folkhälsomyndigheten, Transportstyrelsen, Trafikverket och Länsstyrelsen i Stockholm: 1. Hur ställer sig myndigheten till WHOs nya hälsobaserade rekommendationer för omgivningsbuller? 2. Kommer ert arbete eller era rekommendationer om buller att påverkas på något sätt av WHO:s rekommendationer? Naturvårdsverket - Vi ser mycket positivt på WHO:s arbete som på ett tydligt och konkret vis sammanfattar kunskapsläget kring negativa hälsoeffekter av buller. Med sin tyngd och djup slår rapporten tydligt fast att buller medför allvarliga negativa hälsoeffekter för befolkningen i Sverige och övriga Europa och världen och att åtgärder behöver vidtas för att minska dessa negativa effekter. Naturvårdsverket ser att en viktig uppgift vi har inom vårt ansvarsområde är att informera om WHO:s riktvärden och kunskapsunderlaget som ligger bakom dessa. Vi kommer att presentera sammanfattningar om WHO:s arbete på flera sätt, exempelvis på vår hemsida och genom att hålla presentationer på vissa miljö- och hälsoskyddsträffar och andra lämpliga konferenser. Vi kommer också att ha en session om WHO:s riktvärden och hälsoeffekter av buller vid Miljöbalksdagarna 4-5 april nästa år.
9 Naturvårdsverket är också delaktiga i arbetet inom EU om hur WHO:s riktvärden och framförallt de formler som finns för dosresponssamband i WHO:s rapporter ska implementeras i direktivet om omgivningsbuller. Vi kommer inte att omgående ändra några vägledningar men givetvis kommer vi att beakta WHO:s rapporter och den kunskapsställning som finns där i vårt framtida arbete kopplat till buller, både avseende vägledning och i prövningar. Vi ser också den nationella bullersamordningen som ett viktigt forum för att jobba vidare med att med stöd av WHO:s riktvärden fortsatt verka för mer hälsosamma ljudmiljöer i vårt samhälle. Kontaktperson: Lisa Johansson, Handläggare för flygplatser och hamnar. Boverket - Boverket ser positivt på att WHO nu publicerar nya riktvärden och kommer att följa hur dessa implementeras i EU-direktivet om omgivningsbuller. Fortsatta diskussioner om bullrets påverkan på hälsan kommer att behövas, både nationellt och på EU-nivå. Vi kommer att informera om riktvärdena på lämpligt sätt när vi vägleder och arbetar med omgivningsbuller. Boverket har ännu inte tagit ställning till riktvärdena, eller om det kan komma att innebära några förändringar för vårt arbete. Men vi konstaterar att flera av nivåerna som publicerats är betydligt strängare än de vi normalt tillämpar i Sverige. Här kan även påpekas att WHO inte tar några hänsyn till fasadisolering, bostädernas utformning och om de är anpassade till bullerexponeringen. Faktorer som vi vet har stor betydelse för såväl störningsupplevelse som hälsopåverkan. Kontaktperson: Magnus Lindqvist, Utredare. Folkhälsomyndigheten - Folkhälsomyndigheten är positiv till att WHO tagit fram nya hälsobaserade rekommenderade ljudnivåer för omgivningsbuller. Lägre bullernivåer är inte bara till nytta för folkhälsan i allmänhet, men påverkar också ljudmiljön inomhus positivt.
10 Folkhälsomyndighetens tillsynsvägledande ansvar gäller i första hand buller inomhus och det skulle ha varit värdefullt om WHO även tagit fram rekommenderade ljudnivåer för buller inomhus. WHOs nya systematiska kunskapssammanställningar, som utgör grunden för WHOs rekommendationer, är ett viktigt underlag när vi nu reviderar vår handbok om buller. Uppdateringen har arbetsnamnet Vägledning om buller inomhus och höga ljudnivåer och ett utkast är ute hos referensgrupperna just nu. Den kommer förhoppningsvis publiceras under våren 2019 på Eftersom WHOs rekommenderade ljudnivåer för omgivningsbuller gäller utomhus så kommer de inte direkt påverka våra vägledningar genom tex förändrade riktvärden. Kontaktperson: Patrik Hultstrand, Utredare vid Enheten för Miljöhälsa. Transportstyrelsen - Vi ser WHOs rapport som ett viktigt och värdefullt kunskapsunderlag som understryker att trafikbuller ger upphov till allvarliga hälsoeffekter och att det är viktigt för samhällets alla aktörer att vidta ytterligare åtgärder för att minska dessa hälsoeffekter. Bullerproblematiken kommer att bli en av samhällets större utmaningar kopplat till trenden med en ökande urbanisering. Vi avser att, på kort och lång sikt; Sätta oss in det omfattande materialet som ligger till grund för WHO:s rekommendationer. Detta som grund för internationella förhandlingar samt vårt kommande föreskriftsarbete, Samverka nationellt med övriga myndigheter inom Nationella bullersamordningen för, så långt det är möjligt, gemensamma tolkningar, slutsatser och agerande, Med grund i de transportpolitiska målen, medverka i de konsekvensutredningar som måste genomföras för att analysera effekter av olika regleringsförslag avseende riktvärden Vi måste via Nationella bullersamordningen - proaktivt delta i den översyn av Bilaga III i Europaparlamentets och
11 rådets direktiv 2002/49/EG om bedömning och hantering av omgivningsbuller (END) som pågår. Kontaktperson: Marie Hankanen, Sakkunnig Miljö. Trafikverket -WHOs rapport är ett viktigt kunskapsunderlag som understryker att trafikbuller ger upphov till allvarliga hälsoeffekter och att det är viktigt att vidta åtgärder för att minska dessa. På kort sikt ändras inte Trafikverkets bullerskyddsarbete i samband med byggande av nya vägar och järnvägar till följd av rapporten utan det är fortsatt de svenska bullerriktvärdena som gäller. På längre sikt är det dock troligt att Trafikverkets bullerskyddsarbete kommer att påverkas av WHOs nya rapport. Trafikverket konstaterar att: WHOs rapport befäster och förstärker tidigare kunskaper om att trafikbuller ger upphov till allvarliga hälsoeffekter. WHO rekommenderar att åtgärder genomförs redan vid bullernivåer som är lägre än nuvarande svenska bullerriktvärden. Trafikverket genomför omfattande bulleråtgärder och att detta är bra för att minska de negativa hälsoeffekterna. Trafikverket kommer att fortsätta att göra omfattande bulleråtgärder men nuvarande svenska bullerriktvärden ändras inte automatiskt i och med WHO:s rapport. Allteftersom det framkommer nya fakta och kunskaper så finns det behov av att se över nuvarande rekommendationer och bullerriktvärden. En eventuell justering av svenska bullerriktvärden behöver konsekvensbeskrivas noga. Trafikverket bidrar gärna med underlag till en sådan konsekvensbeskrivning. Kontaktperson: Karin Blidberg, Nationell samordnare buller och vibrationer. Länsstyrelsen i Stockholm - WHOs rekommendationer är något vi får lyssna på och ta på allvar, då bullerriktvärdena är resultatet av ett gediget arbete med
12 att sammanställa och bedöma ett stort kunskapsunderlag med människors hälsa i fokus. Rekommendationerna kommer inte direkt att påverka vårt arbete med granskning av detaljplaner då vi är bundna av svenska författningar och förordningar, vägledningar m.m. Men WHO:s samlade resultat ger stöd för att söka lösningar som ger sammantaget godtagbara ljudmiljöer och inte enbart fokusera på att klara lägsta acceptabla nivåer. Kontaktperson: Ragnvi Josefsson, Planhandläggare. Bullernätverkets kommande seminarier Vår 2019 Frukostseminarium Tema: Rättsfall och domar på bullerområdet. Tid: Maj (datum ej bestämt) Plats: Ej bestämt. Anmälan kommer att öppnas upp ca en månad innan seminariet på Länsstyrelsens hemsida. Bullernätverket önskar alla en God Jul och ett Gott Nytt År!
Bullernätverket Stockholms län - Ett nätverk för samverkan i bullerfrågor
Bullernätverket Stockholms län - Ett nätverk för samverkan i bullerfrågor Charlotta Eriksson, Med. Dr., Handläggare Centrum för Arbets- och Miljömedicin Stockholms läns landsting Samordningsgruppen Magnus
Miljöhälsorapport 2017 Buller
Miljöhälsorapport 2017 Buller Charlotta Eriksson, Centrum för arbets- och miljömedicin, SLL Mats E Nilsson, Psykologiska Institutionen, Stockholms Universitet Jenny Selander, Arbetsmedicin, Karolinska
Buller i planeringen. Lotta Sahlin Skoog Miljöskyddsavdelningen Länsstyrelsen i Västra Götaland
Buller i planeringen Lotta Sahlin Skoog Miljöskyddsavdelningen Länsstyrelsen i Västra Götaland Trafikbullerförordningen (2015:216) 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent
Hälsopåverkan från buller och vägtrafikbuller
2019-05-07 Hälsopåverkan från buller och vägtrafikbuller Kristoffer Mattisson, Dr Med vet, Miljöhygieniker Arbets- och Miljömedicin Syd 1 Buller är en av de miljöstörningar som påverkar flest människor
Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier
Pågående ändringar av reglerna för buller från trafik och industrier Kommunerna och miljön 16-17 april 2015 Kerstin Blom Bokliden, miljöexpert SKL, kerstin.blom.bokliden@skl.se, tel: 08-452 78 60 Regelhierarki
WHO Environmental Noise Guidelines for the European Region
WHO Environmental Noise Guidelines for the European Region Göran Pershagen Institutet för Miljömedicin, Karolinska Institutet Centrum för Arbets- och Miljömedicin, Stockholm läns landsting WHO Guidelines
4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)
4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULR OCH VIBRATIONER När man talar om buller används ofta begreppen ekvivalent ljudnivå, som är den genomsnittliga ljudnivån under ett dygn och maximal ljudnivå, som är den högsta
YTTRANDE 2014-09-25 Ärendenr: NV-05012-14. Socialdepartementet s.registrator@regeringskansliet.se s.pbb@regeringskansliet.
1(5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY YTTRANDE 2014-09-25 Ärendenr: NV-05012-14 Socialdepartementet s.registrator@regeringskansliet.se s.pbb@regeringskansliet.se S2014/5195/PBB Yttrande över Socialdepartementets
Trafikbuller-PM vid Molkom 1:58
Sid 1(6) Trafikbuller-PM vid Molkom 1:58 Underlag för detaljplan. 2018-08-07 Illustration av planförslaget Karlstads kommun Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress Karlstads kommun 651 84 Karlstad Webbplats
Trafikbuller och hälsa
2018-05-04 Trafikbuller och hälsa Kristoffer Mattisson, Dr Med vet, Miljöhygieniker Arbets- och Miljömedicin Syd 1 Buller är den miljöstörning som påverkar flest människor i Sverige 2 000 000 utsatta för
BULLER Tydligare och generösare regler om undantag från riktvärden för buller från väg- och spårtrafik samt flyg
BULLER 1. 2. En ökad samordning av planoch bygglagen och miljöbalken En ändring i plan- och bygglagen som motsvarar miljöbalkens krav Tillsyn enligt miljöbalken som utgår från den bedömning som Tydligare
Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)
Hagsätra Rågsved Bullerutredning Mars 017 Mars 017 memo0.docx 01-03-814 Sweco Environment AB 1 (6) PM BULLER HAGSÄTRA RÅGSVED 017-0-16 Översiktlig studie av ljudmiljö Bedömningarna i denna PM är baserade
Nya och standardiserade metoder för kartläggning av trafikbuller
2017-02-07 Trafikbullerdagarna 2017 Trafikbullerdagarna 2017 Nya och standardiserade metoder för kartläggning av trafikbuller Charlotta Eriksson, Med. Dr., Epidemiolog Centrum för Arbets- och Miljömedicin
1 Bakgrund och uppdrag
MEMO TITEL DATUM 27. januari 2017 TILL KOPIA FRÅN PROJEKTNR. Åsenvägen, Lerum - Bedömning av trafikbullersituationen Lerums kommun A093503 Kristoffer Hultberg, krhu@cowi.se A093503 ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan
Källa: Eniro. Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun. Vägtrafikbullerutredning
Källa: Eniro Torlunda S:2 i Hällbybrunn, Eskilstuna kommun Beställare: Eskilstuna kommun 631 86 Eskilstuna Beställarens representant:karolina Ehrén Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box
Varför är det viktigt att arbeta med buller?
Utbildningsdag om buller, osäkerheter och bullerutredningar, Malmö 23/5 2019 Varför är det viktigt att arbeta med buller? Frans Mossberg, projektledare Ljudmiljöcentrum vid Lunds universitet www.ljudcentrum.lu.se
Upplägg. Bakgrund Lagändringar Förordning Vägledningar industribuller Frågor och diskussion. Näringsdepartementet
Upplägg Bakgrund Lagändringar Förordning Vägledningar industribuller Frågor och diskussion Näringsdepartementet 1990-2012 1990-talet stor osäkerhet Stopp vid Leq 65 dba Prop 1996/97:53 Boverkets regeringsuppdrag
Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun
Källa: Eniro Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun Trafikbullerutredning 2015-12-16 Göteborgsvägen 111 i Sävedalen, Partille kommun Trafikbullerutredning 2015-12-16 Beställare: Hällingsjö Hus
Redovisning av regeringsuppdrag Riktvärden för flygbuller
SKRIVELSE 2013-04-26 Ärendenr: NV-00321-13 Bov 20121-936/2012 Miljödepartementet Socialdepartementet 103 33 Stockholm Redovisning av regeringsuppdrag Riktvärden för flygbuller Förord Boverket och Naturvårdsverket
Miljömedicinsk bedömning av trafikbuller nära E6 i Kungsbacka
Miljömedicinsk bedömning av trafikbuller nära E6 i Kungsbacka Peter Molnár Miljöfysiker Helena Sandén Överläkare Göteborg den 27 mars 2015 Sahlgrenska Universitetssjukhuset Arbets- och miljömedicin Västra
Sveriges Kommuner och Landsting (SKL)
Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) SKL är en politiskt styrd arbetsgivar- och medlemsorganisation för landets kommuner, landsting och regioner SKL arbetar med intressebevakning, verksamhetsutveckling,
BOSTADSSTIFTELSEN UDDEVALLAHEM. Rydingsberg. Trafikbullerutredning, rev
BOSTADSSTIFTELSEN UDDEVALLAHEM Rydingsberg Trafikbullerutredning, rev 1 2017-05-17 2017-05-15 Rydingsberg, Uddevalla Trafikbullerutredning Rev 1, 2015-05-17 Bostadsstiftelsen Uddevallahem KONSULT WSP Environmental
711632 RAPPORT B 1 (7)
711632 RAPPORT B 1 (7) Handläggare Johanna Åström Tel +46 (0) 10 505 46 139 Mobil +46 (0)70 661 50 21 Fax +46 10 505 00 10 Johanna.astrom@afconsult.com Datum 2015-10-30 Håbo kommun Emma Zetterman Centrumleden
Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning
Handläggare Johan Hässel Telefon 010-505 84 27 Mobil 0701 84 74 27 E-post johan.hassel@afconsult.com Datum 2017-08-21 Uppdragsnummer 701045 Rapport 701045-rC Beställare Kungälvs kommun, Viktor Zettergren
Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun
Författare Johanna Åström Telefon 010-505 46 19 Mobil +46706615021 E-post johanna.astrom@afconsult.com Mottagare Marika Östemar Finspångs Kommun Datum 29/11/2016 Projekt ID 726969 Trafikbullerberäkning
Buller i planeringen Hur kan kommuner och länsstyrelse verka för en god bebyggd miljö?
Buller i planeringen Hur kan kommuner och länsstyrelse verka för en god bebyggd miljö? Plan-, bygg och bostadsdagar i Norrbottens län 21-22 november 2012 Karin Kallioniemi plansamordnare Länsstyrelsen
Remiss: Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller yttrande till kommunstyrelsen
TJÄNSTEUTLÅTANDE 7 augusti 2014 MN 2014-1147 SB 2014/755.807 1 (5) HANDLÄGGARE Samhällsbyggnadsnämnden Miljönämnden Remiss: Förslag till förordning om riktvärden för trafikbuller yttrande till kommunstyrelsen
RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun
Handläggare Elisabeth Persson Telefon 010-505 25 52 Mobil 072-505 18 43 E-post elisabeth.persson@afconsult.com Beställare Halmstads kommun Niklas Lidström niklas.lidstrom@halmstad.se 070-364 13 04 Datum
Underlag till detaljplan, Ensta 1:65
Botkyrka kommun Underlag till detaljplan, Ensta 1:65 Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 105 06 65 Version: 1 2017-08-25 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig:
Trafikbullerförordningen
Trafikbullerförordningen Det finns mitt i skogen en oväntad glänta som bara kan hittas av den som gått vilse. ~ Tomas Tranströmer Mats Hammarqvist, ÅF Ljud & Vibrationer 2015-03-26 1 Presentation Ljud
Lommarstranden i Norrtälje
Norrtälje kommun Lommarstranden i Norrtälje Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 28 56 Version: 2 2017-10-18 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING
Sävja 2:8 1182189 KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND HENRIK NAGLITSCH Uppdragsledare Granskare Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA 2012-020217,
Kålleredgården 1:29, Mölndals stad
Källa: Eniro Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Kålleredgården 1:29, Mölndals stad Beställare: Beställarens representant: Konsult: Box 8774 402 76 Göteborg Uppdragsledare: Handläggare: Mölndals stad GLN7350013290008
Miljöbalken och plan- och bygglagen, samverkar eller motverkar de varandra? Tomas Underskog
Miljöbalken och plan- och bygglagen, samverkar eller motverkar de varandra? Tomas Underskog Stockholm den 31 januari 2018 Samordnade bullerregler för att underlätta bostadsbyggandet SOU 2013:57 Utredarens
TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR
TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR10244609.01 2017-02-13 TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR10244609.01 KUND Karlskrona kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box 574
Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\
2017-11-30 Dpl för Karlagatan, bostäder 745-60, 61,67 mfl\ Bullerutredning Dnr: 10-0622 1(6) Förutsättningar SBK har genomfört en trafikbullerutredning för bostadsbebyggelse vid Karlagatan i Göteborg i
TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS
Rapport 15-022-R2 2015-07-07 5 sidor, 2 Bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)73 024 28 02 TRAFIKBULLERUTREDNING
Niord 1, Norrtälje stad
Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning 2018-04-27 Niord 1, Norrtälje stad Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
Vårdboende Smedvägen, Järfälla kommun
Handläggare Åsa Lindkvist Telefon 010-505 60 41 Mobil 070-184 57 41 E-post Asa.lindkvist@afconsult.com Datum 2015-12-10 Uppdragsnummer 714886 Beställare Svenska Vårdbyggen AB Vårdboende Smedvägen, Järfälla
Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-10-23 Sintorp 4:3 i Frillesås, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-10-23 Beställare: Kungsbacka Kommun 434 81 Kungsbacka Beställarens
Hasselhöjden i Stenungsund
Stenungsunds kommun Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 2017-11-20 Uppdragsnr: 1041989 Version: 1 Hasselhöjden i Stenungsund Trafikbullerutredning Uppdragsgivare:
Buller Finns ny kunskap? Slutsatser av nationell HÄMI hittills?
Workshop Miljö och Hälsa Göteborg 14-15 september 2010. Buller Finns ny kunskap? Slutsatser av nationell HÄMI hittills? Evy Öhrström, Mikael Ögren AMM, Göteborgs universitet och VTI Buller Finns ny kunskap?
Hammarvägen på Näset, Göteborg
Göteborgs Stad Hammarvägen på Näset, Göteborg Trafikbullerutredning Källa: Eniro.se 2018-02-07 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Göteborgs
Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås
748479 RAPPORT A Handläggare Kaj Erik Piippo Tel +46 10 505 60 69 Mobil +46 (0)73 027 70 49 Fax +46 10 505 11 83 kaj.piippo@afconsult.com Datum 2018-03-01 PEAB Bostad AB Emelie Segendorff Uppdragsnr 748479
Åtteråsskolan i Smålandsstenar
Gislaveds Kommun Åtteråsskolan i Smålandsstenar Trafikbullerutredning 2018-06-18 Källa: Eniro.se Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Gislaveds
Genomgång, med avseende på trafikbuller, av förutsättningarna för bostadsbebyggelse vid Kv. Älvkullen i Västerås.
734857 RAPPORT A Handläggare Nils Ståhl Tel +46 10 505 10 21 Mobil +46 (0)70 293 83 37 Fax +46(0)01 505 11 83 nils.stahl@afconsult.com Datum 2017-06-02 Kadesjös Projekt AB Håkan Kadesjö Uppdragsnr 734857
TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS
Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 Rapport 17-135-R1 2017-04-27 4 sidor, 3 bilagor mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)73 024 28 02 TRAFIKBULLERUTREDNING
Ragnar Rylander, professor emeritus
1 Ragnar Rylander, professor emeritus Göteborgs universitet Box 414,, 405 30 Göteborg Fax: 031 825004, Tel: 031 773 3601, e-post: ragnar.rylander@envmed.gu.se Advokatfirman Åberg och Salmi Box 3095 111
KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER
RAPPORT 275280-A KV HÖDER, SKELLEFTEÅ. TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2017-04-27 UPPDRAG 275280, Höder, Skellefteå. Trafikbuller Titel på rapport: Trafikbuller Status: Datum: 2017-04-27 MEDVERKANDE Beställare:
Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.
Innehållsförteckning 1 Inledning 1 2 Beräkningsmetod och indata 1 3 Riktvärden 2 3.1 Riktvärden för trafikbuller antagna av riksdagen 2 3.1.1 SFS 2015:216 2 3.2 Boverkets vägledning 3 3.3 Bedömningsgrunder
17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.
17U33004 Kv Räven Trafikbullerutredning Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel 010-211 80 00. bjerking.se Uppdrag nr. 17U33004 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn
Bullerutredning för kvarteret Kometen, Kristinehamns kommun. ÅF-Infrastructure AB Ljud och Vibrationer
Författare Telefon +46 10 505 07 86 Mobiltelefon +46 70 682 89 98 E-mail niklas.j.carlsson@afconsult.com Datun Projektnummer Rapport -r-a Kund Kristinehamns kommun Kommunledningsförvaltningen, Planeringsavdelningen
Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad
Miljönämndens arbetsutskott 2010 04 15 27 1 Dnr 2009 2276 Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad Bilagor: Krav på bullerplank vid Mariebergsvägen, 09 2276 Tekniska förvaltningens
PROJEKTRAPPORT Kv. Vinkelhaken, Ljungby Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-08
Bilaga 2 PROJEKTRAPPORT 12298 Kv. Vinkelhaken, Ljungby Trafikbullerutredning Rapport 12298-17070300.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-08 Uppdragsansvarig Andreas Berg Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg
Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby
Laholms kommun Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby 2018-02-08 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: Laholms kommun Cecilia Lindgard
Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås
743734 RAPPORT A Handläggare Kaj Erik Piippo Tel +46 10 505 60 69 Mobil +46 (0)73 027 70 49 Fax +46 10 505 11 83 kaj.piippo@afconsult.com Datum 2017-11-28 Västerås Stad Jimmy Heimersson Uppdragsnr 743734
Yttrande över detaljplan för Lindbackens skola
MILJÖFÖRVALTNINGEN Handläggare Datum Elisabet Aronsson 2016-08-10 018-727 43 26 Till miljö- och hälsoskyddsnämndens sammanträde den 17 augusti 2016 Yttrande över detaljplan för Lindbackens skola Remiss
TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN KATTEN
Rapport 18-282-R1 2017-09-26 5 sidor, 2 bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)520-40 23 01 TRAFIKBULLERUTREDNING
REMISSVAR FÖRORDNING OM RIKTVÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER, S2014/5195/PBB
2014-09-23 1 (5) Till: Socialdepartementet 103 33 Stockholm Ansvarig tjänsteman: Magnus Ulaner Miljö- och hållbarhetschef HSB Riksförbund 010-442 03 51 magnus.ulaner@hsb.se REMISSVAR FÖRORDNING OM RIKTVÄRDEN
Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning
Handläggare Ohlsson Perry Tel +46105058438 Mobil +46701847438 Fax +46105053009 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (7) Datum Kungälvs kommun Nämndhuset 442 81 Kungälv Uppdragsnr 577009 Detaljplan för
TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA
Rapport 16-045-R1 2016-02-26 4 sidor, 2 Bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 magnus.karlsson@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)730 530 772 TRAFIKBULLERUTREDNING
Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun
704840 RAPPORT A Author Johanna Åström Phone +46 10 505 46 19 Mobile +46706615021 E-mail johanna.astrom@afconsult.com Date 2015-06-17 Project ID 704840 Håbo Kommun Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun
PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2
PROJEKTRAPPORT 11977 Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning.doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Henrik Runström Datum 2017-06-05 www.soundcon.se
Flygbuller Dagsbergs skola, Norrköping
Uppdragsnr: 10215816 1 (5) PM Flygbuller Dagsbergs skola, Norrköping WSP Akustik har genomfört bedömningar av flygbullerpåverkan vid Dagsbergs skola öster om Norrköping. Flygplatsen är utpekad som riksintresse
Strigeln 36:1, Eskilstuna
737520 RAPPORT A Handläggare Tobias Gredenman Telefon 0703675627 tobias.gredenman@afconsult.com Datum 2017-06-09 Carl-Henrik Barnekow Planeringsarkitekt FPR/MSA Uppdragsnr 737520 Strigeln 36:1, Eskilstuna
Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4
Handläggare Mats Hammarqvist Tel +46105058433 Mobil +46701847433 mats.hammarqvist@afconsult.com PM nr 563694 A Datum 2011-03-14 Uppdragsnr 563694 Anna-Karin Jeppson Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret
Datum 2015-10-02. Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.
709578 RAPPORT A 1 (8) Handläggare Samuel Tuvenlund Tel +46 (0) 10 505 52 13 Mobil +46 (0)70 184 74 85 Fax +46 10 505 00 10 samuel.tuvenlund@afconsult.com Datum 2015-10-02 Skanska Stefan Canderyd Vår referens
Nationell samordning av omgivningsbuller
1 (8) SW E D I SH E N V IR O N M EN T AL P R OT E C T IO N AG E NC Y Nationell samordning av omgivningsbuller Redovisning av oklarheter och knäckfrågor Ett beslutsunderlag till styrgruppen Godkänd av styrgruppen
Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning
Källa: Eniro Mustad 6, Mölndals stad Mustad 6, Mölndals stad Beställare: Mölndals stad GLN7350013290008 431 82 MÖLNDAL Beställarens representant: Karin Börjesson Konsult: Uppdragsledare: Handläggare: Norconsult
Miljööverdomstolen har anhållit om Naturvårdsverkets skriftliga yttrande i rubricerat mål.
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Kyriakos Zachariadis Tel: 08-698 1683 kyriakos.zachariadis @naturvardsverket.se YTTRANDE 2008-04-10 Dnr 544-2824-08 Rv SVEA HOVRÄTT Miljööverdomstolen Box
Uppdatering av plan för tillsynsvägledning enligt miljöbalken 2018
Uppdatering av plan för tillsynsvägledning enligt miljöbalken 2018 Uppdatering av aktivitetskalender för 2018 och uppföljning av 2017 års plan för tillsynsvägledning Uppdatering av plan för tillsynsvägledning
Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning
Projekt: 544859 Rapport: 544859 A Datum: 2009-06-11 Antal sidor: 5 Bilagor: 544859 A01 Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Linda Sjögren Aros arkitekter Box 1924 SE 751 49 Uppsala Uppdrag:
PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER
repo001.docx 2015-10-05 PM BULLER AROSEKEN BOSTÄDER AB Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 UPPDRAGSNUMMER BULLERBERÄKNING 2018-03-01 JENNIE BRUNDIN UPPDRAGSLEDARE RIKARD SJÖHOLM TEKNIKANSVARIG AKUSTIKER
RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB
RAPPORT VALLENTUNA KOMMUN Gärdesvägen Vallentuna UPPDRAGSNUMMER 1151069000 BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN 2016-12-05 Sweco Environment AB RIKARD SJÖHOLM UPPDRAGSLEDARE RICARDO OCAMPO DAZA GRANSKARE
Nationell samordning av omgivningsbuller
Nationell samordning av omgivningsbuller Buller och vibrationer från väg- och spårtrafik Godkänd av styrgruppen 2014-09-11 NATURVÅRDSVERKET 2 (12) Förord Det här är en redovisning från en arbetsgrupp inom
RAPPORT B 1 (7)
RAPPORT 18050 B 1 (7) Kund Nykvarnsbostäder AB Datum Uppdragsnummer 18050 2018-03-20 Rapport B Tekannan m.fl. Nykvarn Trafikbullerutredning för detaljplan Bilagor B01, B02 Rapport 18050 B Tekannan, Nykvarn
UPPDRAGSLEDARE. F red rik Joh an sso n UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson
-14 UPPDRAG DP Ludvika Svanen & Pluto UPPDRAGSNUMMER 13006144 UPPDRAGSLEDARE UPPRÄTTAD AV DATUM UPPRÄTTAD AV Nicklas Raab Uppdraget omfattning Syftet med utredningen är att möjliggöra byggnation av nya
Malmö stads ljudkrav vid planering och byggande
Malmö stads ljudkrav vid planering och byggande Elvir Kovacic Trafikplanerare Stadsbyggnadskontor Malmö TRAFIKBULLER miljöstörning som berör flest människor i Sverige. ca 20-25 % av inneboende i flerbostadshus
FALKENBERGS KOMMUN. Kv Krispeln 15 m fl. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:
FALKENBERGS KOMMUN Kv Krispeln 15 m fl Trafikbullerutredning 2018-09-25 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare: FALKENBERGS KOMMUN Sabina Uzelac
Förordning (2004:675) om omgivningsbuller
Förordning (2004:675) om omgivningsbuller SFS nr: 2004:675 Departement/myndighet: Miljödepartementet Utfärdad: 2004-07-01 Ändrad: t.o.m. SFS 2004:1135 Inledande bestämmelser 1 Genom kartläggning av omgivningsbuller
RAPPORT 15229 1 (10)
RAPPORT 15229 1 (10) Kund Upplands Väsby kommun Datum Uppdragsnummer 15229 2015-10-09 Rapport A Fyrklövern, Upplands Väsby Trafikbullerutredning hus 4-8 Bilagor A01 Rapport 15229 A Fyrklövern, Upplands
Tanums-Gissleröd Anneberg
Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 5229-B / / Rolf Cedås Tanums-Gissleröd Kartläggning av vägbuller för bostad Till denna rapport hör karta över planområde 5229-1 samt bullerkartor
BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL
BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN 2018-11-07 SWECO ENVIRONMENT AB LINDA GRENVALL Akustiker HENRIK NAGLITSCH Akustiker, granskare JENS SALANDER Granskare revidering 2018-11-07 repo001.docx
Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning
Kv. Snidaren i Varberg Kv. Snidaren i Varberg Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Ivana Markovic Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg
Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan
Handläggare Åsa Lindkvist RAPPORT A 1 (7) Datum 2011-03-10 Revision 1: 2011-06-09 Uppdragsnr 562099 Tel 010-5056041 Bilagor: A01-A06 Mobil 070-1845741 Kristofer Uddén Fax 010-5051183 Botkyrka kommun asa.lindkvist@afconsult.com
TRAFIKBULLERUTREDNING GÄLLANDE TULLHOLMSSÅGEN KARLSTAD KOMMUN
Rapport 1-188-R1 201-0-14 5 sidor, 6 bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 anders.grimmehed@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)0 231 2 25 TRAFIKBULLERUTREDNING GÄLLANDE
UPPDRAGSLEDARE. Helena Holm UPPRÄTTAD AV. Fredrik Johansson. Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder vid Siretorp 3:33
-14 UPPDRAG Detaljplan Siretorp 3:33 UPPDRAGSNUMMER 384005601 UPPDRAGSLEDARE Helena Holm UPPRÄTTAD AV Fredrik Johansson DATUM GRANSKAD AV Johan Herzelius Trafikbullerutredning: Detaljplan för Bostäder
Utblick buller. Jenny Nordvoll Miljöskyddshandläggare Länsstyrelsen Västerbotten
Utblick buller Jenny Nordvoll Miljöskyddshandläggare Länsstyrelsen Västerbotten jenny.nordvoll@lansstyrelsen.se Ljud är önskvärt, oljud är inte det Oönskat ljud är buller Bullrets störande verkan beror
1. Bakgrund. 2. Allmänt om trafikbuller
Uppdrag Tibbleängen Beställare Villamarken Exploatering i Stockholm AB Handläggare Jan Pons Granskare Rapportnr 1320031547 Datum 2017-11-30 Rev4 2017-12-22 Ramböll Sverige AB Box 109, Krukmakargatan 21
Bullerutredning Kv Barken, Dnr:
2017-10-24 Bullerutredning Kv Barken, Dnr: 02-0622 För planerad ny bebyggelse inom dpl kv Barken har trafikbuller beräknats. Beräkningarna visar att riktvärdena enligt Förordningen för trafikbuller (2015:216
RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Rapport A Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan
RAPPORT 17225 A FÖRHANDSKOPIA 1 (8) Kund Sörmlands Bygg och Anläggning AB Datum Uppdragsnummer 17225 Bilagor A01 2017-12-19 Rapport B Späckhuggaren 1, Tumba, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan
VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING
RAPPORT VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING KONCEPT 2016-03-31 UPPDRAG 269277, Västra Bökhult, Älmhult - trafikbullerberäkning till detaljplan Titel på rapport: Västra Bökhult trafikbullerutredning Status:
BULLERUTREDNING. Kv. Barken, Karlskrona
BULLERUTREDNING Kv. Barken, Karlskrona 2017-05-12 BULLERUTREDNING Kv. Barken, Karlskrona KUND Karlskrona Kommun KONSULT WSP Environmental Sverige Box 574 201 25 Malmö Besök: Jungmansgatan 10 Tel: +46 10
RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare
SÄTERS KOMMUN Kv. Folieraren UPPDRAGSNUMMER 3314858000 BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND LEIF DAHLBACK Uppdragsledare Granskare Sammanfattning En ny detaljplan håller på att tas fram för
TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN 1:1 (GALAXEN) TROLLHÄTTAN STAD, ILLUSTRATIONSKARTA JUNI 2016.
Rapport 15-2-R1a 2016-07-15 6 sidor, 8 Bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 1 30 Lidköping, tel 00-911 mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +(0) 024 28 02 TRAFIKBULLERUTREDNING DEL AV BJÖRNDALEN
Bullerberäkningar för planerad bebyggelse på Luthergatan, Söder 45:1
Bullerberäkningar för planerad bebyggelse på Luthergatan, Söder 45:1 Arbetsmaterial, 2017-12-01 Projektnummer: 10256887 Bakgrund I samband med framtagandet av en detaljplan för fastigheten Söder 45:1 i
18190 PM A 1 (4) Datum
18190 PM A 1 (4) Kund Mitsemhus Datum Uppdragsnummer 18190 Bilagor A01-A04 2018-10-31 PM01 Bergshammars-Ekeby 6:60/6:66, Nyköping Trafikbullerutredning för LSS boende I denna PM redovisas trafikbullersituationen
Avstyrker med synpunkter: Länsstyrelsen i Västmanlands län och Swedavia AB
1(8) Remissammanställning Inkomna synpunkter på NV:s remitterade förslag om upphävande av Naturvårdsverkets allmänna råd om riktvärden för flygtrafikbuller och om tillståndsprövning av flygplatser (NV
Björknäs Talluddsvägen, Nacka kommun
L:\2015\2015-189 ÅSN 10_Detaljplaner Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\5. bilagor\2015-189-5 r01 rev01.docx Rapport nummer: 2015-189-5 r01 rev 01 Datum: 2016-02-22 Revideringsdatum: 2016-06-17 Utredning
TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén
TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén 2011-03-23 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Andreas Novak TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 -