Hemtenta 2 i Människa-maskinsystem 1/3-2010
|
|
- Rickard Falk
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Hemtenta 2 i Människa-maskinsystem 1/ Hemtentan består av 5 uppgifter à 6 p. Max 30 p, godkänt 15 p. Minst 2p krävs per uppgift för godkänt. Tentan ska genomföras individuellt, och egna formulerade svar krävs på alla uppgifter. Motivera svaren med teori. Inga litteraturhänvisningar behöver göras till kursbok eller PP-bilder från föreläsningarna. Använd en ny sida för varje uppgift Svaren ska skickas in via e-post senast kl tisdag 2/3 till: lars-ola.bligard@chalmers.se. Ämnet i e-brevet (subject) ska se ut som följer: Hemtenta 2 Efternamn Förnamn Födelsenummer. Även filen ska namnges på samma sätt! Originalsvaren som skickats in via e-post ska skrivas ut och lämnas i fack/låda utanför avdelningen Design & Human Factors, plan 5, uppgång A2, A-huset senast kl tisdag 2/3 Minst textstorlek 12 ska användas. Se till att lämna luft mellan styckena för att underlätta läsningen vid rättning. Ev. figurer /diagram får gärna lämnas in handritade. Uppgifterna ska häftas ihop separat (om mer än 1 papper/uppgift) (totalt 6 buntar), för att underlätta rättningsproceduren där olika lärare är inblandade. (Ej två uppgifter på samma blad!) På varje inlämnat papper ska finnas namn och personnummer uppe i högra hörnet. LYCKA TILL! Anna-Lisa Osvalder, examinator alos@chalmers.se
2 6. Psykisk arbetsmiljö och MTO (a) Beskriv 2 kognitiva (tankemässiga) stressreaktioner som skulle kunna påverka människans arbetsfunktion som operatör i ett kontrollrum, samt förklara vad dessa reaktioner kan leda till för problem och varför. (2p) (b) Du har fått till uppgift att organisera arbetet i en mindre produktionshall. För att genomföra produktionen finns tre operatörer som ansvarar för vardera 3 maskiner, samt ytterligare 3 produktionsassistenter som kan jobba med övervakning och styrning av alla maskiner vid normaldrift i anläggningen. Dessutom finns en produktionsledare som har det övergripande ansvaret. Vad är viktigt för att få till ett bra lagarbete i denna produktionshall, som främjar effektivitet, säkerhet och god arbetsmiljö? Relatera ditt resonemang till följande begrepp: (4p) Organisatoriska förutsättningar Kompetens Uppgift (mål) Group-think
3 7. Automation Du jobbar som ingenjör i en nyligen ombyggd fabrik där det tillverkas kolasnören. Tidigare utfördes arbetet till största delen manuellt, men för att öka produktionen har processen automatiserats. I den nya fabriken tillverkas kolasnören enligt en avancerad, modern och starkt automatiserad process. För att styra fabriken ska ett kontrollrum byggas där ett antal operatörer ska sköta övervakningen av processen. Arbetet kommer att ske dygnet runt, året om, eftersom folket konsumerar kolasnören som aldrig förr. Under ett projektmöte diskuterar du med dina kollegor hur operatörerna ska utföra sitt arbete och vilka resurser som behövs. Dina kollegor menar att eftersom fabriken sköts per automatik och operatörerna bara ska övervaka processen, utföra planerat underhåll och finnas till hands om något går fel, behöver ni inte lägga så mycket tid på detta - det viktiga är ju att maskinerna gör vad de ska. Eftersom du är lite mer insatt i människans roll i automatiserade system har du dock invändningar. (a) Utifrån beskrivningen ovan, beskriv ett exempel på det så kallade out-of-the-loop problemet. Beskriv också kortfattat vilka effekter detta kan få på operatörens arbete. (2p) (b) Utifrån beskrivningen ovan, beskriv ett exempel på övertro. Beskriv också kortfattat vilka effekter detta kan få på operatörens arbete. (2p) (c) På föreläsningen om automation så beskrevs automationens ironier. I relation till automationens ironier, förklara vad det innebär att arbete inte försvinner utan antar nya former vid automatisering. Ge också ett exempel på detta utifrån beskrivningen av kolasnörefabriken. (2p)
4 8. Användargränssnitt (a) Informationsvisning bankomat Utgå från Woods fyra designprinciper för informationsrepresentation och beskriv hur väsentlig information borde utformas för en bankomat, där pengar både kan tas ut och sättas in på samma konto, för att största möjliga förståelse av situationen ska fås av operatören, oavsett ålder och teknik/datorvana. (2p) (b) Design klockradio Företaget du jobbar på tillverkar klockradioapparater. Du har fått i uppgift att utforma användargränssnittet till ny klockradiomodell. Modellen ska användas i hemmiljö. Från marknadsavdelningen har du fått veta att de uppgifter du ska kunna utföra med klockradion är följande: Lyssna på radio Visa tiden Vakna till radio Vakna till summer Somna till radio Du som designer får lägga till mer funktionalitet om du kan motivera denna utifrån användningssituationen. Gör ett förslag på ett användargränssnitt för denna klockradio. Bryt först ned funktionaliteten i en sekvens av handlingar och redovisa dessa med HTA. Användargränssnittsförslaget ska redovisas i en skiss samt förklarande text. Argumentera för din design utifrån principer för användargränssnittsutformning (koppla alltså till teorin). Redovisa också de avvägningar du har fått göra och vilka eventuella problem som kan uppkomma med ditt förslag. (4p)
5 9. Kontrollrum och larm Gemensam information Sammanträdesrum Operatörsplatser Arbetsyta Kök och pausrum Skiftledares kontor Mötesrum Ingång (a) Bilden visar ett exempel på hur ett kontrollrum kan se ut. Observera att de tunna linjerna representerar fönsterglas. Motivera varför följande funktionsytor är placerade som de är (3p): Operatörsplatser Arbetsyta Skiftledares kontor Mötesrum Sammanträdesrum Ingång (b) Ge förslag på hur utformningen av två av funktionsytorna (välj själv) kan förbättras! (1p) (c) Syftet med ett larmsystem är att (1) varna operatören om en avvikande händelse, (2) informera om händelsen, (3) vägleda operatören och (4) bekräfta om åtgärden fick avsedd effekt. Utgå från en valfri produkt eller teknisk system som har en larmfunktion och beskriv hur och om produktens larm uppfyller de olika delsyftena eller ej. Svaret ska innehålla en kort beskrivning av det valda larmsystemet och motiveringar till om syftena uppfylls eller ej. Beskriv också vilka förändringar ni föreslår att införa i systemet så att larmsystemets syfte kan uppfyllas. (2 p)
6 10. Risk, olyckor, säkerhet, barriärer Claude arbetar som lastbilschaufför och har gjort så i många år i Frankrike. Nyligen har han fått en ny rutt och kör numera mellan Paris och Stockholm. Han har endast mycket sporadiskt vara tvungen att köra i vinterväglag tidigare. För ett tag sedan råkade han ut för en olycka då han klämdes fast i hytten. Olyckan skedde på landsväg mellan Halmstad och Ljungby, där han låg med en medelhastighet på 80 km/h. Inledningen till olyckan var en bil som körde ut framför Claude på vägen. Tyvärr var marginalen alltför liten och Claude var tvungen att bromsa tvärt. På grund av det dåliga väglaget som rådde med snabb omställning från regn och några plusgrader till uppklarnande och blöta vägbanor som fryst till var det mycket halt. Lastbilen tappade väggreppet vid den hastiga inbromsningen. Detta fordon hade inget bromssystem som förhindrade att föraren försatte fordonet i sladd när bromsen slog till. Vägverket hade inte heller hunnit halkbekämpa den aktuella vägsträckan ännu. Konsekvensen blir att bromsarna inte tar, bil och släp börjar kana, lastbilen ställer sig på tvären och kanar över vägbanan in i räcket, får sladd och hela ekipaget välter över räcket. När man pratar med Claude om olyckan visar det sig att rutten han kör är ganska stressig och det är dåligt med tidsmarginaler. Claude fysiologiska förutsättningar var inte de bästa den aktuella dagen, han hade sovit dåligt natten innan, bara druckit en massa kaffe hela dagen och inget vatten, och bara ätit en snabb hamburgare på färjan. Dessutom har företaget en policy och belöningssystem som uppmuntrar förare som kommer fram på utsatt tid. Förseningar accepteras inte och företaget saluför sig också som ett punkligt och pålitligt företag. Vid den aktuella körningen skulle Claude lämna av en pall med produkter i Jönköping innan han fortsatte till Stockholm. I förarhytten har Claude en terminal där han får uppdaterad leveransinformation från företagets logistikavdelning. Strax innan olyckan hade det kommit in ett textmeddelande angående uppdaterad leveransadress för pallgodset som skulle levereras i Jönköping. Skärmens display är ganska liten och Claude som är i 55-årsåldern har problem som alla i hans ålder att fokusera och se skarpt vid dåligt ljus. Meddelandets innehåll medförde att Claude var tvungen att programmera om sin navigator för att hitta till den rätta adressen. (a) Identifiera och förklara 3 bakomliggande orsaker som du tror var bidragande orsak till att olyckan hände i detta människa-maskinsystem. Använd t ex figur om skarp ände trubbig ände (Sharp/blunt end) som inspiration och kap 8 i läroboken. (3p) (b) Föreslå och förklara 3 lämpliga åtgärder som kan vidtas i detta människa-maskinsystem för att detta inte ska hända igen. Förankra förslagen i säkerhetskultur och barriärtänkandet och inkludera även vilka konsekvenslindrande barriärer som bör finnas. Utgå från vilka barriärer som du tror/vet redan finns i dag i detta system; fundera på om dessa bör förändras på något sätt och/eller behöver några ytterligare läggas till? Som inspiration använd t ex kap. 8.2, 8.3, 8.4, 8.8. (3p) TILLVERKARE Trubbig ände Latenta fel ANVÄNDARVÄNLIG -HETSPROBLEM initieras ORGANISATION Lagar, kultur, moral Latenta förutsättningar kontra aktiva handlingar OPERATÖR Skarp ände Aktiva fel ANVÄNDNINGS- FEL begås
Människa maskinsystem
Människa maskinsystem Hemtenta 2 Magnus Andersson, 840609 5516 1. Psykisk arbetsmiljö och MTO a. Det finns många olika former av stressfaktorer, vissa vanliga än andra. En vanlig orsak är möjligheten att
Att arrangera en Rallytävling
Att arrangera en Rallytävling Befattningsbeskrivning för: Vägvakt Bef.: 12 Utgåva: September 2005 Denna Befattningsbeskrivning är ett utdrag ur Utbildningskompendiet Att arrangera en Rallytävling det kompletta
Sleipner-olyckan Tjernobyl-olyckan
Människor och teknik Människan som riskfaktor i komplexa system Anders Jansson IT/MDI Dagens föreläsning Vad händer när det går fel? Exempel på olyckor och incidenter Varför blir det fel? Kategorier av
Säker Trafik AB. Söderhamn
Säker Trafik AB Söderhamn Nu har ni chansen att ge Era anställda och företaget en bra utbildning och kunskaper att köra bil så risken för olyckor minimeras. Vår skräddarsydda utbildning som heter Bilen
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr 512.2014.01350: Sida 1(7) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka i rondell Årsundavägen/Hamngatan i Sandviken. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663
Individuell inlämningsuppgift TEK210
Individuell inlämningsuppgift TEK210 Den individuella inlämningsuppgiften består av två delar. Del 1 Kognitiv design är obligatorisk och för att bli godkänd på kursen krävs att denna, tillsammans med skriftlig
Tentamensinstruktioner. När Du löser uppgifterna
Matematiska institutionen Optimeringslära TENTAMEN TAOP88/TEN 1 OPTIMERING FÖR INGENJÖRER för M/EMM Datum: 8 januari 201 Tid: 8.00-13.00 Hjälpmedel: Miniräknare Kurslitteratur: Kaj Holmberg: Optimering
Moped klass II Kunskapsprov
Moped klass II Kunskapsprov Förnamn Efternamn Adress Postnummer Ort Telefon Mobiltelefon E-postadress Personnummer Provet genomfört den Förrättningsman Lokal Ort Godkänd Ej godkänd Antal rätt Underskrift
Händelseutredning Vad innebär det mer än en utredning? Håll Nollan
Händelseutredning Vad innebär det mer än en utredning? Håll Nollan 2019-02-13 Marcus Lavin Sara Petterson MTO Säkerhet AB 1 Områden vi arbetar inom Byggindustri Tillverkningsindustri Processindustri Järnväg
mysteriet Torsten Bengtsson
mysteriet med smitarna Torsten Bengtsson Mysteriet med smitarna av Torsten Bengtsson Illustrerad av Katarina Strömgård Nära döden Jag smyger fram genom den mörka salen. Det hörs inte ett ljud. På golvet
Individuell inlämningsuppgift del 1: Kognitiv design.
Individuell inlämningsuppgift del 1: Kognitiv design. Den individuella inlämningsuppgiften består av två delar. Del 1 Kognitiv design är obligatorisk och för att bli godkänd på kursen krävs att denna,
Nya utmaningar i drift och underhåll
Nya utmaningar i drift och underhåll 2016-10-26 Historisk tillbakablick Uppgift: fälla träd! Nivå 1: Knuffa omkull (ingen teknologi) Historisk tillbakablick Uppgift: fälla träd! Nivå 2: såg Historisk tillbakablick
OLYCKSUTREDNING - 2. Trafikolycka på Ugglebodavägen, söder om Gränum - Olofström
OLYCKSUTREDNING - 2 Datum 2014-02-20 Olycksutredare Melissa Millbourn Diarienummer 20140157 Trafikolycka på Ugglebodavägen, söder om Gränum - Olofström Upplysningar om trafikolyckan Larmtid: Torsdag 2014-02-13,
Ett verktyg för utveckling av säkerhetskulturen HUR UTFORMA RUTINER FÖR EFTERLEVNAD OCH ACCEPTANS?
Ett verktyg för utveckling av säkerhetskulturen HUR UTFORMA RUTINER FÖR EFTERLEVNAD OCH ACCEPTANS? SSG arbetar för en säker arbetsmiljö och en starkare säkerhetskultur. Ett material från Arbetsgrupp 11
TENTAMEN: Design och konstruktion av grafiska gränssnitt DAT215/TIG091
TENTAMEN: Design och konstruktion av grafiska gränssnitt DAT215/TIG091 DAG: 5 mars, 2012 TID: 8.30 12.30 SAL: Hörsalsvägen Ansvarig: Olof Torgersson, tel. 772 54 06. Institutionen för tillämpad informationsteknologi.
Risksituationer i studier
Art 12.1 Efter Brit Rönnbäck, KTH sid 1 av 5 Risksituationer i studier Det här avsnittet skall handla om risksituationer i studier. Det är sådana situationer när sannolikheten att du skall gå ifrån dina
Smart Belysning. Hur vi påverkas och hur vi kan använda det
Smart Belysning Hur vi påverkas och hur vi kan använda det Status i Moderna Byggnader Mindre än 50% 9.8k 70% 20-50% Av den uthyrda ytan används Medelkostnaden för varje skrivbord I Stockholm För 70% av
IBSE Ett självreflekterande(självkritiskt) verktyg för lärare. Riktlinjer för lärare
Fibonacci / översättning från engelska IBSE Ett självreflekterande(självkritiskt) verktyg för lärare Riktlinjer för lärare Vad är det? Detta verktyg för självutvärdering sätter upp kriterier som gör det
Kognitiva teorier inom MDI - Introduktion
Kognitiva teorier inom MDI - Introduktion (MDI) Inst. för informationsteknologi http://www.it.uu.se/edu/course/homepage/hci/ht10 Arbetsuppgiften till idag: Identifiera ett tydligt exempel på dålig användbarhet
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2012.01044 Sida 1(7) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka E4an norr om Gävle. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
När du har krockat läs det här direkt!
När du har krockat läs det här direkt! Använd den skadeanmälan som passar för den händelse du råkat ut för. 1. Rondell. 2. Seriekrock eller påkörning bakifrån. 3. Övriga händelser mellan fordon (standardblankett
Chaos om datorprojekt..
Systemutveckling och användbarhet Användarcentrerad systemutveckling, gränssnitt och prototyper. Referens till avsnitt i kursboken Dix kapitel 6 Gulliksen, Göransson: Användarcentrerad systemdesign, kapitel:
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2012.01042 Sida 1(8) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka Gävlevägen. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2012.01038 Sida 1(9) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka Årsunda. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
5lGGQLQJVWMlQVWHQ. 5HJOHUI UWLOOIlOOLJD YHUQDWWQLQJVORNDOHU
5lGGQLQJVWMlQVWHQ gvwud%ohnlqjh 5HJOHUI UWLOOIlOOLJD YHUQDWWQLQJVORNDOHU %DNJUXQG Vid arrangemang av olika slag uppkommer ofta förfrågningar angående användandet av tillfälliga övernattningslokaler. För
Vägverkets författningssamling
Vägverkets författningssamling Vägverkets föreskrifter om kursplan, behörighet B; VVFS 2007:227 Utkom från trycket den 29 juni 2007 beslutade den 11 juni 2007. Vägverket föreskriver 1 med stöd av 7 och
Transport. have a. We will not. society. Margaret Mead. Transport 33
Transport We will not have a society if we destroy the environment. Margaret Mead Transport 33 Åsa Pettersson Mänskligheten har aldrig varit lika global som den är idag. Förutom att vi vill resa jorden
CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp.
CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp...1 Kortfattat...1 Innan vi åker iväg, bensin, karta och så...2 Körning på större vägar...2 Använd din blinkers...2 Omkörningar...3 Körning på småvägar...3
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2014.01010 Sida 1(7) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka E16 i höjd med Storvik. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
Denna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa.
Denna produkt kan allvarligt skada miljön och din hälsa. Är luften verkligen fri? Varje gång dubbarna i dina dubbdäck träffar asfalten slits små partiklar loss. De heter PM 10 och är mikroskopiskt små
ANTAL LASTBILAR OCH MEDELHASTIGHETER PER TIMME FÖR VECKA
Fordonsklass L ANTAL LASTBILAR OCH MEDELHASTIGHETER PER TIMME FÖR VECKA Riktning : Totalt 03-04 0 0 0 0 0 0 0 0 06-07 0 0 0 0 0 0 0 0 07-08 4 18 1 37 1 15 1 18 3 24 10 21 2 2 08-09 4 24 3 18 0 0 0 7 22
Olycksutredning. - Utökad olycksutredning. Trafikolycka på E16 mellan Storvik och Hofors
Sida 1(7) 2016-11-14 2016-001059 Olycksutredning - Utökad olycksutredning Trafikolycka på E16 mellan Storvik och Hofors 2016-09-22 Utredare: Magnus Östlund Brandinspektör Gästrike Räddningstjänst Sida
UNDERSÖKNINGSPROTOKOLL OLYCKSUTREDNING
1 E 20, Hol, Arentorp Uppdragsgivare: Alingsås och Vårgårda Räddningstjänstförbund Undersökning utförd: 2012-08-27, 2012-08-31, 2012-09-04 Bilagor: Foto Upplysningar om olyckan Larmtid: 2012-08-27, kl:
Exempeluppgift. Förutsättningar för liv
Exempeluppgift Förutsättningar för liv exempeluppgift för läraren FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR LIV I den här uppgiften får eleverna träna på informationssökning i en läroboks text. Informationen använder eleverna
Säkerhetskultur och arbetsmiljö Vad kan vi lära från utredningar av olyckor och tillbud?
Säkerhetskultur och arbetsmiljö Vad kan vi lära från utredningar av olyckor och tillbud? Effektiv riskhantering nyckeln till en säker sjöfart SAN-konferensen den 20 oktober 2011, Göteborg Lena Kecklund
Människa-Teknik-Organisation MTO i det dagliga arbetsmiljöarbetet
Människa-Teknik-Organisation MTO i det dagliga arbetsmiljöarbetet Urban Lyxzén Bervelius 2015-03-23 ÖPPEN EJ EXPORT KONTROLLERAD Vem är jag? Vem är jag? Vem är jag? Vem är jag? Vem är jag? MTO EN HISTORISK
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet B;
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet B; beslutade den 16 februari 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 och 12 förordningen (1998:978) om trafikskolor. TSFS 2011:20
LOKAL ARBETSPLAN 2010/11
LOKAL ARBETSPLAN 2010/11 Arbetsplan för Hagens förskola 2010/11 Våra styrdokument är skollagen, läroplan för förskolan, diskrimineringslagen, förskola skolas vision: I vår kommun arbetar vi för att alla
CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA IMA 044 Avdelningen för Industriell marknadsföring INDUSTRIELL MARKNADSFÖRING IMA 044
CHALMERS TEKNISKA HÖGSKOLA IMA 044 Avdelningen för Industriell marknadsföring TENTAMEN: INDUSTRIELL MARKNADSFÖRING IMA 044 Måndag 16/12 2013 Tid: 14.00-18.00 HJÄLPMEDEL: INSTRUKTIONER: Inga Före rättning
TAOP88/TEN 1 OPTIMERING FÖR INGENJÖRER
Matematiska institutionen Optimeringslära TENTAMEN TAOP/TEN OPTIMERING FÖR INGENJÖRER Datum: juni 0 Tid:.00-.00 Hjälpmedel: Miniräknare Kurslitteratur: Kaj Holmberg: Optimering Anteckningar i boken får
Östermalms stadsdelsförvaltning Engelbrekt-Gärdets förskolor. Rutiner för akuta situationer Vid kränkande behandling Engelbrekt-Gärdets förskolor
Rutiner för akuta situationer Vid kränkande behandling Förskolan Villagatan 2018 Rutiner för att utreda och åtgärda när barn kränks av andra barn Skollagen kap 6 10 säger att en lärare, förskollärare eller
Automatiserade Fordon
Automatiserade Fordon Björn Löfving Volvo Personvagnar Magnus Rilbe AB Volvo Jon Andersson - Scania Utredningsuppdrag FFI:s styrelse har lyft frågan hur FFI kan bidra till den strategiska utvecklingen
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr: 512.2012.01039 Sida 1(10) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka Västerled i sandviken. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
Suomen Automaatioseura ry MÄN 1/1 Finlands Automationssällskap rf Finnish Society of Automation
Suomen Automaatioseura ry MÄN 1/1 Björn Wahlström VTT AUTOMATIONEN OCH MÄNNISKAN Inledning Kritiker har ibland fört fram automationen som en motsats till människan. En yrkesman inom automationsområdet
IT, stress och arbetsmiljö
IT, stress och arbetsmiljö Människa-datorinteraktion Inst för informationsteknologi Uppsala universitet http://www.it.uu.se.@it.uu.se Vård- och omsorgsarbete Process-, fordons- och trafikstyrning 1 Administrativt
Sop-OLA -för säkrare avfallsinsamling
1 Sop-OLA -för säkrare avfallsinsamling Antalet dödade, svårt- och lindrigt skadade personer i olyckor där sopbilar varit inblandade 45 40 35 30 Antal 25 20 Dödade Svårt Skadade Lindrigt skadade Totalt
Trafikskadestöd 020-49 48 00 Måndag-tisdag och torsdag-fredag kl. 9.00-11.30
En trafikolycka medför många gånger problem för de inblandade och deras anhöriga. Vissa problem kanske kan lösas med ett enkelt telefonsamtal. Detta gäller även för Dig som är anhörig eller vittne. Trafikskadestöd
Bilens Historia av: Johan, Erik och Max
Bilens Historia av: Johan, Erik och Max Cugnot's Locomotive- Första maskinellt drivna fordonet Denna kan man kalla den första bilen(ångvagn) Bilen var ångdriven Bilen blev färdig 1769 Hastigheten var drygt
FRÅGOR OM HÄLSA OCH TRIVSEL PÅ ARBETSPLATSEN
FRÅGOR OM HÄLSA OCH TRIVSEL PÅ ARBETSPLATSEN Ifylles av vårdgivare Efternamn Förnamn Personnummer - Internkod program 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Internkod flow Inskr Avsl Uppf I Uppf II Kvalitetsgranskat OK Sign
RADIOSTYRSYSTEM FÖR LOK
Radiostyrsystem för mobila maskiner sedan 1979 RADIOSTYRSYSTEM FÖR LOK ver 8 Hans Sonesson 0555-742 10, support@tteknik.se 1 av 8 Fördelar med Tteknik radiostyrsystem för lok Systemet är uppbyggt för att
Identifiera dina kompetenser
Sida: 1 av 5 Identifiera dina kompetenser Har du erfarenheter från ett yrke och vill veta hur du kan använda dina erfarenheter från ditt yrkesliv i Sverige? Genom att göra en självskattning får du en bild
Människan och självkörande fordon. Mikael Ljung Aust, Volvo Cars
Människan och självkörande fordon Mikael Ljung Aust, Volvo Cars Vilken blir förarens roll? Varför ska man köpa körstöd/självkörande bil (vad får jag för mina pengar)? Jo för att kunna (förslag från klinikdeltagare
MMI-Design av systemlösningar i kontrollrum Arbetsprocess för utformning
MMI-Design av systemlösningar i kontrollrum Arbetsprocess för utformning L-O. Bligård, J. Andersson, A. Thunberg, A-L. Osvalder Docent Anna-Lisa Osvalder & doktorand Lars-Ola Bligård Avd. Design/Inst.
VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR. Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg
VEM BEHÖVER SJÄLVKÖRANDE BILAR? Almedalen 5 juli 2016 Christer Ljungberg MEN FÖRARLÖSA BILAR DÅ? OLIKA NIVÅER PÅ SJÄLVKÖRANDE BILAR Nivå 1: Ingen automatisering (som de flesta av gårdagens och dagens bilar)
TAOP61/TEN 1 OPTIMERING AV REALISTISKA SAMMANSATTA SYSTEM
Matematiska institutionen Optimeringslära TENTAMEN TAOP61/TEN 1 OPTIMERING AV REALISTISKA SAMMANSATTA SYSTEM Datum: 19 april 2017 Tid: 14.00-19.00 Hjälpmedel: Miniräknare Kurslitteraturen: Kaj Holmberg:
Analys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor
Månad: Januari Projekt 2007- Skåne OLYCKA 1 Analys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor Datum: 2007-01-03 Riksväg 21, ca 1 km från Lommarpskorset Hässleholm Hastighetsbegränsning: 90 km/tim Förare, framsätespassagerare
Att argumentera i olika samtalssituationer och beslutsprocesser. (SV åk 4 6)
SIDAN 1 Lärarmaterial Vad handlar boken om? I den här boken finns massor av fakta om bilar. Hur länge har man kört bilar med motor? På vilka sätt kan bilar drivas? Vilka olika sorters bilar finns det?
Trötthet i trafiken. Monika Martinson
Trötthet i trafiken Monika Martinson RAP. 5 oktober 2006 Innehållsförteckning BAKGRUND...5 ONYKTRA FÖRARE I TRAFIKEN ÄR FARLIGA. TRÖTTA FÖRARE ÄR LIKA FARLIGA....5 TRÖTTHET BAKOM RATTEN ÄR ETTLAGBROTT...5
TAOP86/TEN 1 KOMBINATORISK OPTIMERING MED
Matematiska institutionen Optimeringslära TENTAMEN TAOP8/TEN 1 KOMBINATORISK OPTIMERING MED MILJÖTILLÄMPNINGAR Datum: 9 augusti 01 Tid: 1.00-19.00 Hjälpmedel: Miniräknare Kurslitteratur: Kaj Holmberg:
LARMNUMMER 0650-288 88. Säkerhets och besöksrutiner VID IGGESUNDS BRUK
LARMNUMMER 0650-288 88 Säkerhets och besöksrutiner VID IGGESUNDS BRUK Viktig information för alla besökare! I den här broschyren har vi samlat den viktigaste skyddsinformationen för Iggesunds Bruk. Syftet
OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL
Händelse/Diarienr 2016-000001 Sida 1(7) OLYCKSUTREDNINGSPROTOKOLL Trafikolycka på Utmarksvägen i Gävle. Utredare Myndighet Telefon Magnus Östlund Gästrike Räddningstjänst 026-179663 Medutredare Myndighet/Organisation
Kompletterande material till SVWFs utbildningsmaterial. Speciellt framtaget för: Lida Vattenskidklubb och VSK Kringlan
Kompletterande material till SVWFs utbildningsmaterial Speciellt framtaget för: Lida Vattenskidklubb och VSK Kringlan Rasmus Ehrengren & Tomas Pettersson 2011-04-26 version Utkast Intresseanmälan: Vattenskidbåten:
Olycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun
Sida 1 Datum: 2013-0310 Olycksundersökning nummer: 2013-03 Vår beteckning: 517-2013-00290 Utredare: Anna Henningsson Granskad av: PO-Staberyd Olycksundersökning Trafikolycka länsväg 629, Hallsbergs kommun
Några saker att tänka på innan du väljer garageport
8 7 6 5 4 3 Några saker att tänka på innan du väljer garageport 2 1 D en här broschyren vänder sig till dig som ska köpa garageport. Den innehåller en hel del tips och råd om vad som är värt att tänka
Har nu fått mitt första större projekt att programmera men känner att vissa funktioner har jag inte riktigt koll på.
DALI styrning, Helvar designer Postad av Paco - 04 okt 2013 05:55 Tänkte höra om det finns några elektriker här som har någorlunda kunnande när det gäller att programmera Helvars DALI router. Själv gick
Moped klass II Kunskapsprov 2
Moped klass II Kunskapsprov 2 Förnamn Efternamn Adress Postnummer Ort Telefon Mobiltelefon E-postadress Personnummer Provet genomfört den Förrättningsman Lokal Ort Godkänd Ej godkänd Antal rätt Underskrift
Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision i kurva
Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision i kurva Sammanfattning av händelsen Trafikolycka mellan två personbilar. Vid räddningstjänstens framkomst var en person fastklämd och fick med
Åtgärder för att öka körförmågan med sidvagn
MOTORHISTORISKA RIKSFÖRBUNDET IDEELL KULTURELL SAMMANSLUTNING AV KLUBBAR FÖR ÄLDRE VÄGFORDON KANSLI: TOMTEBOGATAN 33, 113 38 STOCKHOLM TEL 08-30 28 01 FAX 08-31 27 06 E-POST mhrf@mhrf.se HEMSIDA www.mhrf.se
Efter olyckan. Information för dig som råkat ut för en olycka
Efter olyckan Information för dig som råkat ut för en olycka Vi samverkar i en gemensam räddningsnämnd: Tierps kommun, Uppsala kommun och Östhammars kommun. 1 2 Att drabbas av en olycka När du har varit
Du kan inte leda människor du inte tycker om
Du kan inte leda människor du inte tycker om Varje medarbetare är en viktig arbetsuppgift som jag har fått att sköta. Min syn på mina medarbetare styr vad jag gör och hur jag gör det. The way you see the
Rapport Trafikolyckor vid Rydbo korsningen, väg 274 i Österåkerskommun
Rapport Trafikolyckor vid Rydbo korsningen, väg 274 i Österåkerskommun Vi skapar trygghet! 1 Datum 2011-02-24 Diarienr: 360-520/11 Innehållsförteckning Innehåll Inledning... 3 Metod... 3 Resultat... 3
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, traktorkort;
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, traktorkort; beslutade den 16 februari 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 och 12 förordningen (1998:978) om trafikskolor. TSFS 2011:26
Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga. 2009-01-27 Ditriktet i Malmö
Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga 1 Vi arbetar för att minska riskerna för ohälsa och olycksfall i arbetslivet och att förbättra arbetsmiljön ur ett helhetsperspektiv. 2 Arbetsmiljöverkets avdelning för
EFTER OLYCKAN. Information för dig som råkat ut för en olycka
EFTER OLYCKAN Information för dig som råkat ut för en olycka DU HAR TRÄFFAT: JAG HAR TELEFONNUMMER: 018-727 30 70 Att drabbas av en olycka När du har varit med om en olycka kan det vara svårt att veta
Viktigt! Glöm inte att skriva tentamenskod på alla blad du lämnar in.
Interaktionsdesign Provmoment: Ladokkod: Tentamen ges för: TEN 21ID2B SV16 7,5 högskolepoäng Tentamenskod: Tentamensdatum: 30 maj 2017 Tid: 9-13 Hjälpmedel: Färgpennor är tillåtna. Totalt antal poäng på
Tentamen i miljöteknik, 5hp, 1KB704
Tentamen i miljöteknik, 5hp, 1KB704 Hjälpmedel Inga Instruktioner Svara på varje fråga på separat papper. Detta är viktigt för rättningen efersom vi är flera som rättar. Skriv kod på alla ark! Något om
Några saker att tänka på innan du väljer garageport
8 7 6 5 4 3 Några saker att tänka på innan du väljer garageport 2 1 Den här broschyren vänder sig till dig som ska köpa garageport. Den innehåller en hel del tips och råd om vad som är värt att tänka på
PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum. Avseende transport av farligt gods på E18
Uppdragsnr: 10146483 1 (5) PM - Skyddsåtgärder Arninge Resecentrum Avseende transport av farligt gods på E18 Inledning Denna PM utgör en beskrivning av vilka effekter de riskreducerande åtgärderna skyddsavstånd,
FÖRETAGET» Elan El & VVS AB. Från Ystad Fängelse. till Hawaii 2016 #8 ELINSTALLATÖREN
FÖRETAGET» Elan El & VVS AB Från Ystad Fängelse till Hawaii 60 2016 #8 ELINSTALLATÖREN WWW.ELINSTALLATÖREN.SE FÖRETAGET» Elan El & VVS AB 90anställda har Elan El & VVS i dag. EGEN VERKSTAD MED VÄXANDE
Trafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon inblandade
1(5) Bilaga till remissvar TRV 2017/97669, vinterdäckskrav för tunga fordon Trafiksäkerhetspotential av vinterdäck på alla axlar på tunga fordon - analys av dödsolyckor på vinterväglag med tunga fordon
Individuell inlämningsuppgift del 1: Kognitiv design.
Individuell inlämningsuppgift del 1: Kognitiv design. Den individuella inlämningsuppgiften består av två delar. Del 1 Kognitiv design är obligatorisk och för att bli godkänd på kursen krävs att denna,
Olycksundersökning. Trafikolycka E45 Fagerdal Dnr
Olycksundersökning Trafikolycka E45 Fagerdal 2011-10-12 Dnr 450.2012.01024 Innehållsförteckning Inledning... 3 Syfte... 3 Metod... 3 Utförare... 3 Sammanfattning av händelseförlopp och konsekvenser av
Road Safety. Made in Sweden. En broschyr om kamerasystemet som bidrar till att göra de svenska vägarna till några av de säkraste i världen.
Road Safety Made in Sweden En broschyr om kamerasystemet som bidrar till att göra de svenska vägarna till några av de säkraste i världen. De här bilderna kanske aldrig hade tagits utan våra kameror. Fartfakta
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och
Införande av övervakningssystem av anställdas Internet aktiviteter
Införande av övervakningssystem av anställdas Internet aktiviteter Införande av övervakningssystem av anställdas Internet aktiviteter, med Internet aktiviteter menas övervakning av mail och vilka webbsidor
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag
Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag DISPOSITION Självkörande fordon Vad uppnås, miljö, trafiksäkerhet, ekonomi? Hantera barriärer.
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet A1 och A;
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet A1 och A; beslutade den 16 februari 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 och 12 förordningen (1998:978) om trafikskolor.
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet BE;
Transportstyrelsens föreskrifter om kursplan, behörighet BE; beslutade den 16 februari 2011. Transportstyrelsen föreskriver följande med stöd av 7 och 12 förordningen (1998:978) om trafikskolor. TSFS 2011:21
Sociologisk analys III, VT 2016, Kvalitativ del (3 hp)
Sociologisk analys III, VT 2016, Kvalitativ del (3 hp) Detta kursmoment syftar till att ge en bredare förståelse av olika sätt att samla in och analysera kvalitativ empiri t ex livshistorier, fokusgrupper,
LarmNet ANVÄNDARANVISNING
LarmNet ANVÄNDARANVISNING INNEHÅLLSFÖRTECKNING TILLKOPPLING...2 FRÅNKOPPLING...3 TILLKOPPLING AV VALDA OMRÅDEN... 4 TILLKOPPLING MED ÖPPEN ADRESS... 5 FRÅNKOPPLING MED AUTOMATISKT BORTKOPPLADE ADRESSER...
Titel: Strävan efter medarbetarengagemang: Choklad, vanilj eller jordgubbe?
Titel: Strävan efter medarbetarengagemang: Choklad, vanilj eller jordgubbe? Av Bill Sims, Jr. Ärligt talat så har vi allvarliga problem med säkerhetskulturen, Bill. Det är verkligen en märklig upplevelse
Lagen om att inte rattsurfa. gäller även dig som yrkeschaufför
Lagen om att inte rattsurfa gäller även dig som yrkeschaufför Titta på vägen när du kör Enligt lagen (1 december 2013) får du som förare inte använda kommunikationsutrustning på ett sätt som gör dig ouppmärksam
Laser EXAMINER är ett unikt verktyg som har utvecklats av TEXA i samarbete med Brembo, för att noggrant kunna mäta slitaget på bromsskivor och
Laser EXAMINER Laser EXAMINER är ett unikt verktyg som har utvecklats av TEXA i samarbete med Brembo, för att noggrant kunna mäta slitaget på bromsskivor och mönsterdjupet på däck. Det innovativa nya verktyget
Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan två personbilar
Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Kollision mellan två personbilar Sammanfattning av händelsen Två personbilar har kolliderat i vägkorsning med väjningsplikt för en av bilarna. Innehåll
9. Hur många timmar sover du i genomsnitt under ett dygn inklusive tupplurar?
Sömnutredning Läs hela frågan innan du besvarar frågan. Välj rätt alternativ eller skriv in den efterfrågade uppgiften för de tre senaste månaderna. Markera också om svaret är nekande. 1. Datum för ifyllande
Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare
Skillnaden i att vara lastbilsförare i dag och för hundra år sedan, är enorm. Förutom den rent tekniska utvecklingen med större och effektivare fordon och avancerad kommunikation, är förarens vardag lika
Kontor Helsingborg Egnahemsvägen Mörarp. Kontor Halmstad Lilla Böslid Eldsberga
Idéer om en park Gröna ytor på ett annorlunda sätt Kontor Helsingborg Egnahemsvägen 64 260 34 Mörarp Kontor Halmstad Lilla Böslid 146 310 31 Eldsberga Telefon: 042-400 80 90 Fax: 042-716 70 Email: info@parksyd.se
Kraven i koncentrat. Arbetet med den organisatoriska och sociala arbetsmiljön ska vara en del av det systematiska arbetsmiljöarbetet (5 ).
Kraven i koncentrat Arbetet med den organisatoriska och sociala arbetsmiljön ska vara en del av det systematiska arbetsmiljöarbetet (5 ). Arbetsgivarna ska se till att (1): chefer och arbetsledare har
UNDERVISNINGSPLAN STOCKHOLMS TRAFIKSÄKERHETSCENTER GILLINGE AB 186 91 VALLENTUNA
UNDERVISNINGSPLAN STOCKHOLMS TRAFIKSÄKERHETSCENTER GILLINGE AB 186 91 VALLENTUNA Tel växel: 08 514 40 300 Fax: 08 514 40 315 Företrädare: Jan Ledin jan.ledin@gillinge.se Tel. dir: 08 514 40 306 Tillståndshavare:
Anslutningsalternativ för Cobra 4600 (4627) konfigurerad med PLIP funktion
Anslutningsalternativ för Cobra 4600 (4627) konfigurerad med PLIP funktion Förberedelse Denna produkt har utvecklats för att monteras på fordon som är utrustade med CAN-plattform såväl som på fordon utan