Tjänsteskrivelse Förmånscykel för anställda i Kungsbacka kommun

Transkript

1 TJÄNSTESKRIVELSE Datum Diarienummer KS/2016:662 Tjänsteskrivelse Förmånscykel för anställda i Kungsbacka kommun Förslag till beslut Kommunstyrelsen ger kommundirektören i uppdrag att med hjälp av förvaltningen för Service genomföra upphandling av förmånscykel med bruttolöneavdrag. Avtalet ska vara kostnadsneutralt för Kungsbacka kommun. Sammanfattning Kommunstyrelsen har gett kommundirektören i uppdrag, , att utreda möjligheten att införa förmånscykel för medarbetare i Kungsbacka kommun. Detta efter ett förslag från Fredrik Hansson (C). Förslaget innebär erbjudande om förmån att genom löneavdrag införskaffa en cykel av valfri modell. Den anställde betalar månadsvis en summa beroende på vilken typ av cykel som valts och på vilken marginalskatt som den anställde har. Enligt skrivelsen så är syftet med förmånscykel att uppmuntra till cykling, främja en cykelkultur i kommunen, verka för att Kungsbacka kommun ska vara en attraktiv och miljövänlig arbetsgivare samt inspirera till att en nationell cykelpremie införs. Eftersom det finns olika modeller för förmånscykel föreslår ledamot Fredrik Hansson (C) att kommundirektören bör utreda vilken modell som passar Kungsbacka kommun bäst. Beslutsunderlag Bilaga 1 (Västerås stad) Uppföljning av stadens program för förmånscykel Beskrivning av ärendet En arbetsgrupp bestående av representanter från förvaltningen för Service (Lars Nyström), Lönecenter (lönechef Jeanette Lundberg), ekonomi (controller Malin Larsson), HR (HR- och kommunikationschef Jesper Edlind samt HR-administratör Sara Walterson) och fordonshantering (Fordonsansvarig Christer Lindström) har utrett förslaget. Arbetsgruppen har undersökt hur närliggande kommuner samt Region Halland arbetar och bland annat varit på besök i Varbergs kommun. Arbetsgruppen har också haft kontakt med ett par leverantörer för att få mer ingående kunskap om de olika modellerna som finns att tillgå på marknaden. 1 (4) Kungsbacka kommun Kungsbacka Besöksadress Stadshuset, Storgatan 37 Telefon

2 KUNGSBACKA KOMMUN 2 (4) Det finns olika modeller att tillämpa för att uppmuntra våra medarbetare att cykla mer: - Bruttolöneavdrag: Ett bruttolöneavdrag innebär att den anställda accepterar en lägre bruttolön i utbyte mot en förmån. Sänkningen innebär att skatten och arbetsgivaravgifterna blir lägre men kan även få återverkningar på den anställdas sjuklön, a-kasseersättning, pension, förskoleavgift med mera. Ett bruttolöneavdrag minskar inte ett skattepliktigt förmånsvärde. 1 Modellen är erfarenhetsmässigt attraktiv för medarbetaren och kostnadsneutral för arbetsgivaren då den administrativa avgiften som medarbetaren betalar täcker kommunens merkostnader. - Nettolöneavdrag: Ett nettolöneavdrag innebär att den anställda behåller sin bruttolön men arbetsgivaren gör ett avdrag innan utbetalning av månadslön. Nettolöneavdrag är en form av delbetalning där kommunen vid upphandling kan få fram ett bra pris på cyklar, det finns dock inga garantier på att priset är bättre än det pris medarbetaren kan få som privatperson. Utifrån attraktiv arbetsgivare är detta alternativ därför inte att föredra. - Cykelbidrag: Göteborgs stad arbetar med en form av cykelbidrag där medarbetaren får 500 kr per år till ny cykel, service och/eller tillbehör. Cykelbidraget blir skattepliktigt, till skillnad från exempelvis friskvårdspengarna. Medarbetaren kan välja att ta ut det som en klumpsumma, 1500 kronor, eller uppdelat på tre år. Om hälften av Kungsbackas cirka månadsanställda medarbetare i Kungsbacka kommun utnyttjar förmånen att ta ut 500 kr innebär det en kostnad för Kungsbacka kommun på 1,875 miljoner kronor årligen och måste finansieras av arbetsgivaren. Arbetsgruppens slutsatser och bedömning är att bruttolöneavdrag är att föredra då det både är mest attraktivt för medarbetarna och kostnadsneutralt för arbetsgivaren. Det är dock viktigt att kommunikationen kring bruttolöneavdrag är tydlig så att medarbetare är medvetna om innebörden av detta. I Varbergs kommun där cyklar på bruttolöneavdrag infördes för cirka ett och ett halvt år sedan har erbjudandet mottagits med stor entusiasm. Det finns många positiva effekter med att införa förmånscyklar för medarbetare i Kungsbacka kommun, främst inom följande områden: - Hälsa: Kungsbacka kommun önskar bidra till medarbetares hälsa och ett erbjudande om förmånscyklar har setts påverka i vilken utsträckning medarbetare motionerar. Se bilaga 1. - Miljö: Många av våra medarbetare bor inom cykelavstånd till arbetet och förmånscykel har setts öka arbetspendlingen med cykel vilket kan komma att minska kommunens totala koldioxidutsläpp. 1 Skatteverkets hemsida 63c html kl. 13:08

3 KUNGSBACKA KOMMUN 3 (4) - Förmåner/en attraktiv arbetsgivare: Som en del av arbetet med att vara en attraktiv arbetsgivare måste Kungsbacka kommun kontinuerligt se över sitt förmånspaket för att kunna vara med i konkurrensen om kompetens. Erbjudande om förmånscykel kommer att bidra till ett mer attraktivt förmånserbjudande. Fördelarna är många men det finns också risker som måste tas i beaktande i ett eventuellt införande av förmånscykel då erbjudandet ska vara kostnadsneutralt för Kungsbacka kommun. Leverantören som Region Halland använder sig av har en avtalsmodell som går ut på att medarbetaren leasar en cykel under en treårsperiod. Medarbetaren betalar månadsvis en leasingavgift till leverantören. Att införa förmånscykel medför interna administrativa kostnader. Det handlar främst om administration som läggs på våra lönekonsulter; dessa måste bland annat dra hyra och förmånsvärde på medarbetarnas löner, meddela leverantören om någon av medarbetarna som tecknat avtal för förmånscykel slutar, blir sjukskrivna, går på föräldraledighet etc. Även ekonomiavdelningen kommer att involveras i den ekonomiska administrationen. Förutom lön och ekonomi behöver också en administration av andrahandsmarknaden hanteras i organisationen. Skulle en medarbetare med förmånscykelavtal avsluta sin anställning innan treårsperioden utlöpt måste cykeln omhändertas. Leverantören som är upphandlad av Region Halland har en förbindelse om att leverantören återtar max 3 av cyklarna årligen. Uppskattningsvis skulle Kungsbacka kommun under en avtalsperiod om tre år distribuera 2000 cyklar. Personalomsättningen år 2017 uppgick till 15,6. Skulle personalomsättningen i gruppen som tecknar avtal för förmånscykel vara 15,6 skulle det innebära 312 återlämnade cyklar. Av dessa åtar sig Region Hallands leverantör att återta 60 cyklar x 3 år, totalt 120 cyklar. Differensen är 192 cyklar på tre år. Dessa cirka 200 cyklar måste kommunen hantera på egen hand på en intern andrahandsmarknad där övriga medarbetare erbjuds att överta, det då kortare, leasningavtalen. Det krävs dock en administration kring andrahandsmarknaden internt vilket medför kostnader för kommunen. Dessa konsekvenser bör också ses ur ett hållbart miljöperspektiv och ansvariga förvaltningar bör därför fundera kring hur vi praktiskt gör om vi skulle hamna i en situation med många cyklar som inte används. Ovan beskrivna administrativa kostnader ska i teorin kunna täckas av de administrativa avgifter som läggs på medarbetarnas månadsavgifter (ofta kronor) till leverantören. Det finns dock en risk i att detta påslag inte täcker de faktiska kostnaderna medarbetare med cykelavtal x 180 kr (15 kr x 12 månader)= kr

4 KUNGSBACKA KOMMUN 4 (4) - En uppskattning är att det på sikt sammanlagt skulle krävas en halv årsarbetstid för att administrera förmånscyklar i Kungsbacka kommun kr (beräknat på en månadslön om kr och sociala avgifter 39 ). Denna kostnad täcks av den administrativa avgiften. I en inledande fas finns dock en risk i att det exempelvis skulle bli tal om en hel årsarbetstid vilket då skulle medföra en kostnad om kr per år (dvs. differensen mellan de administrativa intäkterna och kostnaden för en hel årsarbetstid). Ett annat möjligt alternativ är att använda en redan befintlig leverantör genom ett avtal som Kungsbacka kommun tecknat april Denna leverantör har ett till stora delar liknande modell som leverantören Region Halland har avtal med. Inköp behöver undersöka denna möjlighet ur ett avtalstekniskt perspektiv. 1 februari 2018 infördes en elfordonspremie som bland annat innebär att man som privatperson kan få ett bidrag på 25 av priset på eldrivna cyklar. Naturvårdsstyrelsen har bestämt att elpremien enbart gäller privatköp och avdraget är därför inte applicerbart på den typ av avtal som beskrivs ovan. Detta ses dock inte som något hinder främst eftersom att besparingen för medarbetaren blir större än 25 då denne leasar en cykel via sin arbetsgivare. Vidare ingår det via avtalet med arbetsgivaren trygghetsdelar som man inte får med vid privatköp såsom längre garanti och trygghetsförsäkring om medarbetaren t.ex. blir långtidssjukskriven. Arbetsgruppens slutsatser Slutsatsen är att förmånscykel med bruttolöneavdrag vore positivt ur ett miljö-, hälso-, och förmånsperspektiv. Gruppen anser att Kungsbacka kommun bör undersöka nuvarande leverantörs möjlighet att leverera och i annat fall genomföra en upphandling avseende förmånscyklar med bruttolöneavdrag. Gruppen vill dock se andra och bättre villkor än de rådande i Region Halland och önskar minimera finansiella risker och risken för överblivna cyklar. Gruppen föreslår att samordningen sker på förvaltningen för Service, lönehanteringen kommer ske inom denna förvaltnings ram och det är även här fordonshanteringen sker vilket gör det till en naturlig del av Services verksamhet. Sara Walterson HR-administratör

5 VÅR ERFARENHET - ER TRYGGHET Ecochange uppfinner och lanserar förmånscykel medarbetare har tagit del av förmånen Över cyklar har levererats sedan starten Mer än 100 kundprojekt och stora leveranser har genomförts Ecochange Förmånscykel smidigt och beprövat Förmånscykel är så mycket mer än en leverans av cyklar och tillbehör. Att erbjuda ett stort antal anställda en populär förmån som attraherar och intresserar, kan medföra en del administrativ belastning och viss ekonomisk risk. Det finns vissa strategiska och praktiska delar som är viktiga att tänka igenom inför erbjudandet. Ecochange hjälper er i hela den processen. Med en tydlig och beprövad lösning, med tiotusentals levererade cyklar, helt anpassad för offentlig sektor kan ni förvänta er stöd hela vägen utan överraskningar. Så kan ni enbart fokusera på alla fördelar med ökad cykling. Vi har unik kunskap kring detta, det var vi som uppfann och lanserade konceptet 2015 och som idag är implementerat, driftsatt och används av mer än 30 offentliga kunder. Undersökning - vad innebär Förmånscykel och erbjudandet Det kan vara svårt att veta hur många av de anställda som är intresserade av förmånscykel. Samtidigt kan dubbelt så många än vad det planerats för, välja att testa på erbjudandet - då måste det finnas cyklar. Under ett avtal händer mycket efter leverans. Medarbetare blir sjuka, tar ledigt och en del slutar. Dår är det avgörande hur leverantören har organiserat sig och löser administrationen som avlastar er som kund. Tag gärna kontakt med oss på Ecochange. Vi är marknadsledande i Sverige på Förmånscykel och berättar mer vad vi lärt oss under samarbetet med över 30 offentliga kunder, tiotusentals levererade förmånscyklar och inte minst genom den administrativa förvaltningen och hanteringen av dessa. Upphandling och avtalstecknande - långsiktigt och ansvarsfullt samarbete Ecochange delar gärna med oss av vad vår erfarenhet säger att ni bör ha i åtanke för ett lyckat projekt. Framgången i projektet ligger i förarbetet och erfarenheten. Vi har många referenser som genomfört flera leveranser, kontakta gärna dem och lyssna på deras erfarenheter och lärdom kring Förmånscykel. När ni funnit vilken modell ni vill jobba efter och vilken administrativ belastning ni som arbetsgivare vill ta, sker därefter en upphandling eller ett avtalstecknande. Där sätts grunden för ett mångårigt ramavtal.

6 Projektstart, cykelutbud och lansering av erbjudandet Ecochange hjälper till med allt kring den viktiga projektuppstarten. Våra erfarna projektledare stöttar och guidar er och era utsedda ansvariga kring allt man behöver tänka på. GDPR (personuppgiftslagen), kostnandsneutralitet, kommunikation internt och externt, tillstånd för visningar m.m. Allt anligt en väl beprövad process och med en tidsplan med actionpunkter från start till mål, inför varje omgång och avtal. Vårt utbud av cyklar är inriktat och anpassat för att passa offentlig sektor och baseras på erfarenhet av mer än levererade förmånscyklar. Målet är att alla, oavsett cykelbakgrund, ska hitta en favorit - och använda den. Ecochange erbjuder Sveriges mest populära och ledande tillverkare, med ett brett utbud bestående av moderna, praktiska kvalitetscyklar anpassat för vårt klimat, i olika storlekar och färger. Tillsammans med er lanserar vi erbjudandet till medarbetarna via mail och en egen kundunik hemsida. Vår egen kundserviceorganisation är specialister på fömånsfrågor och svarar på alla tänkbara frågor från era medabetare under hela beställningsprocessen. Vi svarar inte bara på funderingar kring cyklarna utan även olika löne- och avtalsfrågor. Vi avlastar er organisation och tar fullt ansvar kring projektet. Efter beställning - godkännande och levereras Ecochange summerar och presenterar samtliga som önskar beställa en förmånscykel och alla uppgifter som ni behöver (bruttolöneavdrag, förmånsvärden m.m.) i en fil, samt ett hyresavtal som bygger på dessa. Efter ni lämnat ert godkännande på vilka som får ta och signerat vårt hyresavtal, så påbörjas leveranserna. För att klara leveranserna på kort tid, så har Ecochange redan cyklar tillgängliga och bokade för ert projekt, vi tar ansvar för att så många (eller få) som beviljas beställa en förmånscykel får leverans. Utan risk för er. Kostnadsneutral hyra och bruttolöneavdrag Ni startar upp och genomför bruttolöneavdrag och redovisar aktuella förmånsväden enligt avtalad månad i vår gemensamma tidsplan. Hyran betalas samma månad som ni genomför löneväxlingen så Ecochange lösning är kostnadsneutral och belastar inte balansräkningen. Inga subventioner behövs. Service och support Ecochange står för hållbarhet och vi är måna om att erbjuda lokal service. Därför tecknar vi alltid samarbeten med lokala cykelhandlare där det är möjligt. Vid behov av garanti kan medarbetaren vända sig till dessa och även köpa service, tillbehör m.m. och gynna lokala handeln. Win-win är en hållbar lösning. Förvalting och administrativ stöttning under hela avtalet - via En part I samband med att bruttolöneavdragen sätts igång får ni en handhavandeutbildning i vår kostnadsfria molnlösning, N0ll-admin. Genom den har ni full översyn över alla era avtal och händelser, ända ned på medarbetar- och ramnummernivå. Ecochange kundservice och projektledare hanterar och stöttar er i samtliga administrativa ärenden när förändringar och händelser uppstår under ett så långt avtal. Avtalsslut - kan vara skillnaden mellan succe eller utmaning När hyresperioden tar slut övergår ansvaret och därmed risken med cyklarna till oss. Vi kontaktar medarbetarna som antingen kan välja att köpa ut cykeln till då gällande marknadspris, eller lämna tillbaka den till oss. Ni tar ingen risk och slipper allt administrativt arbete som uppstår vid alla individuella val. Ecochange brinner för hållbarhet och folkhälsa. Vi är en är en administrativ specialist som vill hjälpa offentlig sektor att på ett enkelt, förmånligt och smidigt sätt öka omställningen till ökad cykling - med alla de fördelar det medför. - Richard Claesson - Ecochange Personalförmåner Kontakt vid ytterligare frågor: Richard Claesson, telefon: , e-post rc@ecochange.se ECOCHANGE personalförmåner

7 Uppföljning av stadens program för förmånscykel Servicepartner och Tekniska kontoret Västerås Berndtsson, Håkan Jenny Bergström J Jenny.cecilia.bergstrom@vasteras.se

8 Innehållsförteckning Sammanfattning... 3 Bakgrund... 4 Cykelns användning... 5 Effekter och kommentarer... 9 Cykelparkering på arbetsplatsen Funktion och kvalitet

9 Sammanfattning En webbenkät skickades under januari 2017 ut till samtliga medarbetare inom Västerås stad som har en förmånscykel. Svarsfrekvensen var 51 vilket innebar att 499 medarbetare tagit sig tid att svara. Det är medarbetaren själv eller någon i familjen som använder cykeln och i första hand för resor till och från arbetet. 33 har börjat använda cykelhjälm genom programmet. 50 cyklar mer än tidigare. Det finns även spårbara positiva effekter på resande, hälsa och ekonomi. Helhetsbedömningen är positiv men det finns utvecklingsområden framför allt inom områdena cyklarnas funktion och kvalitet. 3

10 Bakgrund Syfte och målgrupp Genom ett förmånsprogram med löneväxling vill staden stödja och stimulera hälsa och hållbarhet. Västerås har ambitionen att vara en attraktiv, miljö- och cykelvänlig kommun och arbetsgivare. Staden har ett samarbetsavtal med LAN Assistans Sweden om en tjänst kallad Ecochange. Inom ramen för tjänsten har stadens tillsvidareanställda medarbetare vid två tillfällen haft möjlighet beställa och hyra cyklar som betalas genom bruttolöneavdrag. Över 1000 medarbetare har utnyttjat denna möjlighet. Inför fortsättningen av förmånsprogramet ville vi göra en uppföljning av vilka effekter som uppnåtts. 4

11 Cykelns användning Procent Antal Jag själv Annan familjemedlem Annan person utanför hushållet 0 1 Svarande 496 Inget svar 3 5

12 Procent Antal Till och från arbete/skola Till och från fritidsaktiviteter Inköp Nöjescykling Motionscykling Annat 7 30 Svarande 437 Inget svar 2 6

13 Procent Anta l Ja, och jag använde cykelhjälm redan innan Ja, jag har börjat använda cykelhjälm nu Nej Svarande 437 Inget svar 2 7

14 Procent Antal Ja, mycket mer Ja, lite mer Nej, jag cyklar lika mycket som tidigare Nej, jag cyklar mindre än tidigare 2 8 Svarande 436 Inget svar 3 8

15 Effekter och kommentarer Ja Nej Vet ej Svarande Inget svar Ditt resande 41 Din hälsa 41 Din ekonomi Totalt Om ja, beskriv gärna på vilket sätt Här redogörs för ett urval av de kommentarer som lämnades Även om det är en el cykel får jag frisk luft och rör mig mer än tidigare. Inte ont i knäna längre!! Jag får mindre motion eftersom jag inte behöver anstränga mig lika mycket för att cykla. Men det blir nog att jag cyklar lite oftare. Jag spar in lite då jag ibland tar cykeln någon extra gång istället för bilen. Resande - mycket skönare och lättare att ta sig fram vid dåligt väder Hälsa - Lite sämre med konditionsträningen jämfört med min gamla damtralla Ekonomi - Bättre däck = inga punkteringar än så länge. Jämfört med förut då jag lagade tre st under samma månad med min gamla cykel... 9

16 Går lite fortare med en ny cykel jämfört med min gamla skrotiga cykel. Tar cykeln mer än bilen och får mer motion Det går åt mindre bensin Cyklar mer och då är det bättre för hälsa och plånboken. Har börjat köra MTB som motionsform. Slipper dyra bussbiljetter Så mycket roligare att ta sig iväg på spontana utflykter osv Känner mig mindre stressad när jag cyklar, man ser långa köer av bilar och jag trampar bara förbi :-). Cyklat mycket förr också men blir mer nu när man inte behöver bli genomsvettig. Använder bil ytterst sällan så det är bra för miljö OCH ekonomi! Älskar vintern och det är inga problem att cykla med dubbdäck, bra kläder, hjälm och reflexväst! Cyklar hellre nu än betalar för busskort, bensin mm Jag cyklar till jobbet året runt. Jag cyklar längre sträckor med battericykeln. Tar hellre cykeln än bilen även till andra sidan stan. Lättare att ta sig fram med cykel. Mår bättre i friska luften och spar bensinkostnader. Går lättare än min tidigare cykel Jag har fått mycket bättre kondition. Har även deltagit i Hälsotrampet. Det är en Elcykel. Jag har bytt jobb och är runt mycket mer i arbetet idag och behovet att förflytta sig har ökat. Resandet går fortatar, åker inte buss lika mycket bra för ekonomin. får lite bättre flås av att cykla. Cyklar snabbare särskilt på fritiden. Skaffade två hybridcyklar Jag använder bilen mycket mindre nu. Bra för miljö och plånbok. Slipper tanka bilen dyrt Har atros i bland annat knäna, elcykeln hjälper till massor 10

17 . Cykelparkering på arbetsplatsen Proce nt Ja, inomhus Ja, utomhus under tak med möjlighet att låsa fast ramen Ja, utomhus under tak utan möjlighet att låsa fast ramen 9 38 Ja, utomhus med möjlighet att låsa fast cykeln i ramen Ja, utomhus utan möjlighet att låsa fast cykeln i ramen Nej 5 22 Jag vet inte 1 6 Svarande 433 Inget svar 6 Ant al 11

18 Funktion och kvalitet Cykelns funktion Cykelns kvalitet Mycket nöjd Mycket missnöjd Svaran de Inget svar Totalt Kommentera gärna Här redogörs för ett urval av de kommentarer som lämnades Jättefin, lätt att använda! Mitt bästa köp 2016!! Klumpigt och mycket tungt batteri som man får släpa på när man ställer cykel offentligt. Upplever att den laddar ur tämligen fort. Löst glappande styrstång. Har servat den men den blir lätt glapp igen. Har känts konstig i styrfunktionen. Använde den inte de första månaderna så när jag kom till cykelhandlaren var den första "servicetiden ute" har fungerat bra, bra service, bra kvalite 12

19 Jag har inte haft möjlighet att använda den ännu. Batteriet blev stulet första gången jag testade cykeln till jobbet. Därefter har den stått i garaget. Jag kan inte avgöra En cykel med vad som känns som mycket bra kvaltet, rolig att cykla på Erbjudande t som helhet Support från leverantöre n Hanteringe n på lönekontor et Mycket nöjd Mycket missnöjd Svara nde Inget svar Totalt Även här har deltagarna lämnat en rad synpunkter som lämnats till leverantören för i förekommande fall åtgärd och utveckling och förbättring. 13

20 KUNGSBACKA KOMMUN Kommunstyrelsen PROTOKOLLSUTDRAG Datum Förmånscykel i Kungsbacka kommun KS/2016: Beslut Kommunstyrelsen ger kommundirektören i uppdrag att utreda möjligheten att införa förmånscykel i Kungsbacka kommun, enligt förslag från ledamot Fredrik Hansson. Sammanfattning Ledamot Fredrik Hansson (C) väcker ett initiativ om att Kungsbacka kommun ska erbjuda kommunens anställda möjlighet till förmånscykel. Förslaget innebär erbjudande om förmån att genom löneavdrag införskaffa en cykel av valfri modell. Den anställde betalar månadsvis en summa beroende på vilken typ av cykel som valts och på vilken marginalskatt som den anställde har. Enligt skrivelsen så är syftet med förmånscykel att uppmuntra till cykling, främja en cykelkultur i kommunen, verka för att Kungsbacka kommun ska vara en attraktiv och miljövänlig arbetsgivare samt inspirera till att en nationell cykelpremie införs. Eftersom det finns olika modeller för förmånscykel så föreslår ledamot Fredrik Hansson (C) att kommundirektören bör utreda vilken modell som passar Kungsbacka kommun bäst. Ärendet behandlades av kommunstyrelsens arbetsutskott den 6 december Beslutsunderlag Kommunstyrelsens arbetsutskott, , 329 Skrivelse från ledamot Fredrik Hansson, Yrkanden Expedierat/bestyrkt

21 KUNGSBACKA KOMMUN Kommunstyrelsen PROTOKOLLSUTDRAG Datum Agneta Ernegård (KB) och Susanne Justesen (SD) yrkar avslag på arbetsutskottets förslag. Fredrik Hansson (C), Emma Vildstrand (MP) och Ulrika Landergren (L) yrkar bifall till arbetsutskottets förslag. Proposition Ordförande Hans Forsberg (M) finner att det finns två förslag till beslut, det vill säga bifall till respektive avslag på arbetsutskottets förslag. Ordföranden ställer förslagen mot varandra och finner att kommunstyrelsen bifaller arbetsutskottets förslag. Expedierat/bestyrkt

22 Förslag för ökad cykling Att cykla är bra för hälsan och miljön. Vi tycker att det är viktigt att vi i kommunen, som stor arbetsgivare och offentlig aktör, går före och uppmuntrar våra anställda att cykla mer. Detta som ett led i att vara både en attraktiv och miljövänlig arbetsgivare. Därför vill vi erbjuda kommunens anställda möjlighet till en förmånscykel. Vi vill underlätta för de som idag cyklar eller kan tänka sig att börja cykla till jobbet. Ett litet avdrag på lönen varje månad är lättare att hantera i privatekonomin än ett inköp för många tusen kronor. Vi hoppas också att detta kan ge ringar på vattnet och fungera som en uppmaning till företagen i kommunen att följa vårt exempel. Vi hoppas även att detta i förlängningen kan fungera som en inspiration till att en nationell cykelpremie initieras. Vi behöver bli många som uppmuntrar till cykling. När det är många som cyklar bygger vi en stark cykelkultur som kommer att gynna kommunen och samhället i stort både miljömässigt, ur ett folkhälsoperspektiv och ekonomiskt. Förmånscykel Förmånscykel fungerar som ett löneavdrag. Som anställd kan du välja mellan allt från en vanlig cykel till mountainbike, hybridcykel eller elcykel. Den anställde betalar en summa månadsvis vars storlek beror på vilken cykel man väljer och på den marginalskatt man har. Det finns lite olika modeller för förmånscykel varför det bör utredas vilken modell som passar Kungsbacka kommun bäst. Centerpartiet föreslår: att uppdra åt kommundirektören att utreda möjligheten att införa förmånscykel enligt ovannämnda förslag i Kungsbacka kommun. Fredrik Hansson (C) Kommunalråd