Nyhetsbrevet Vi Resenärer. Inför Green Weekend

Transkript

1 Nyhetsbrevet Vi Resenärer ISSN På resenärens sida i mer än 25 år Nr 46 Inför Green Weekend Fri kollektivtrafik under ett veckoslut - Green Weekend MTR Express på nya spår Den största nyheten i nästa års tågtrafik är att MTR Express bygger ut sin trafik till Varberg, Falkenberg och Halmstad. Det är första expansionen de gör sedan de kom upp på de svenska spåren. Vilken skandal! Det har tystnat kring de nya och stillastående rulltrapporna på Stockholm City och på Odenplan. Tänk att gå uppför rulltrappan på Odenplan. Det är den bilden visar.

2 Visa kollektivtrafikens styrka under Green Weekend Nu har kollektivtrafiken möjlighet att visa sin styrka genom att arrangera Green Weekend som ett komplement eller säg en motpol till detaljhandelns Black Friday. Kollektivtrafiken lever tyvärr i en egen värld utan marknadsföring och för bilister och resenärer intressanta erbjudanden. Den skattesubventionerade kollektivtrafiken drivs i dag av ett antal myndigheter och det märks på attityden till kunderna. Myndighetstänket går igenom från ledningen ned till enskilda bussförare och biljettkontrollanter. Medan allt fler detaljhandlare ger kunderna möjlighet att slippa köa framför kassorna genom att betala på egen hand jagas vi resenärer av kontrollanter och uniformerade vakter som om vi alla vore misstänkta för biljettfusk på några tior. I Stockholm klagar politikerna på att de blå bussarna går för sakta genom stan. Men ingen vill erkänna att det beror på att alla påstigande resenärer måste köa inför bussförarens biljettkontroll och det förlänger stoppen vid varje hållplats. Risken för att göra fel vid biljettköpet och gå igenom en spärr med en felaktig biljett skrämmer många bilister från att åka kollektivt. Vi Resenärer föreslår att kollektivtrafiken inför en Green Weekend under vilken man öppnar tunnelbanans och pendeltågens spärrar och låter resenärerna använda alla dörrar på bussarna för påstigning. Den personal som vanligen sitter inlåsta i alla dessa spärrar måste under detta veckoslut befinna sig ute på perronger och inne i tåg och bussar för att informera om kollektivtrafikens fördelar och för att svara på frågor. Vi föreslår att första Green Weekend arrangeras helgen maj 2019 och bör gälla hela landet. Foto nr 3 uppifrån är taget av Connex. Övriga är tagna av Vi Resenärer. 2

3 Trafiknytt 9 december: MTR Express på nya spår Kortare restid, bättre morgonavgångar från Göteborg, fler avgångar från Alingsås och Skövde samt Halmstad, Falkenberg och Varberg som nya sommardestinationer är några av nyheterna i tidtabellen för Med dessa förbättringar som MTR Express ansökt om hos Trafikverket, hoppas de på fortsatt tillväxt på affärsresesidan samtidigt som målsättningen är att locka fler semesterfirare till och från Västkusten. Nästa års tidtabell kommer med många positiva nyheter för alla resenärer på Västra Stambanan. Måndag till onsdag introducerar MTR Express en ny avgång från Göteborg med ankomst i Stockholm Tillsammans med avgången med ankomst 09.14, förstärker MTR Express erbjudandet för affärsresenärer från Göteborg avsevärt. Båda avgångar stannar i Alingsås och Skövde på vägen med avgångstider och från Alingsås samt och från Skövde. - Vi vet att morgonavgångarna från Göteborg är oerhört viktiga för våra affärsresenärer och vi är väldigt nöjda med dessa avgångstider. Vi är också väldigt glada att våra pendlare från Alingsås och Skövde nu får ännu bättre alternativ för sina resor till huvudstaden, säger Peder Osterkamp kommersiell chef på MTR Express. Under 2017 genomförde MTR Express ett arbete för att öka den tillåtna hastigheten för sina snabbtåg och lyckades därmed kapa restiden med hela 12 minuter. När banarbeten under 2018 avslutats, ökar farten ytterligare. Då kommer MTR Express snabbaste tåg köra mellan Stockholm och Göteborg på 3 timmar och 5 minuter. Detta samtidigt som antalet stopp i Alingsås ökar från 52 till 85 och i Skövde från 100 till Tack vare accelerationskraften hos våra moderna schweiziska tåg kan vi göra fler stopp på vägen utan att det påverkar den totala restiden mer än ett par minuter introducerar vi därför fler stopp i både Alingsås och Skövde, samtidigt som vi erbjuder en kort restid för de som åker hela vägen mellan Göteborg och Stockholm. Vår förhoppning är att fler boende i Alingsås och Skövde kommer att se oss som det självklara valet för sina resor till och från huvudstaden, fortsätter Peder Osterkamp. Slutligen introducerar MTR Express nya destinationer för sommaren Då kan man resa hela vägen till Halmstad, Falkenberg och Varberg från Stockholm via Göteborg. Det blir två turer åt respektive håll alla dagar i veckan. - Jag och alla mina kollegor ombord är oerhört taggade på att få visa upp våra fina tåg och världsledande service för alla Halmstads-, Falkenbergs- och Varbergsbor, som nästa sommar får möjlighet att resa med oss hela vägen till Stockholm. Och vi vill uppmana alla Stockholmare att utforska Västkusten på sin solstänkta sommarsemester, avslutar Peder Osterkamp. Trafiknytt 9 december: Nya stationer i Skåne Bland de nyheter som Skånetrafiken meddelar finns bland annat dessa: Rosengård får en helt ny station. Den invigs den 8 december dagen innan trafikstart. Östervärn och Persborg öppnas återigen. Pågatåg Express till Älmhult ger fler sittplatser i Skåne. Sex avgångar med Pågatåg Express ställs in när Lommabanan stängs. Malmö C-CPH Airport - får fem färre avgångar. Malmös första elbussar börja rulla på linje 7 från och med den 9 december. Mellan Ön och Centralen kan du då resa oftare på morgonen och eftermiddagen. I rusningstid kan du resa var femte minut in till Malmö C från Ön. De nya elbussarna är tysta, bekväma och självklart miljövänliga. Foto: Skånetrafiken 3

4 Trafiknytt 9 december: Fler platser för uppsalapendlarna! Längre tåg och fler avgångar på Uppsalapendeln Med införandet av fler avgångar, direkttåg och Movingo under 2017 fick SJ en kraftig resandeökning över en natt. Målsättningen har sedan dess varit att kunna erbjuda platser till alla resenärer. Under 2018 har en rad förändringar gjorts för att öka antalet platser ombord tågen. För att skapa än fler har det krävt ett nytt trafikupplägg för För de som reser innebär det i praktiken att SJ sätter in längre tåg i rusningstrafik samt utökar antalet avgångar från 37 till 40 från Uppsala till Stockholm, och från 35 till 39 från Stockholm till Uppsala. Storsatsning Stockholm-Sundsvall Den största förändringen nästa år är att trafiken på linjen mellan Stockholm-Sundsvall, utökas närmare bestämt med 50 procent under vardagarna. Från 8 till 12 tåg i vardera riktningen. Samtidigt utökas helgtrafiken och går från 5 till 7 tåg under lördagarna, och från 6 till 11 under söndagarna. Nytt upplägg för nattågstrafiken Den nya tågtidplanen bidrar även till att Sundsvall framöver blir en viktig knytpunkt för vår nattågstrafik. Detta genom ett helt nytt trafikupplägg, vilket innebär att Jämtlandstågen samt vissa av tågen från övre Norrland växlas om i Sundsvall. Varför inte BRT i vårt land? Satsning på dagtåg Kiruna-Narvik Årets satsning på de nya dagtågen under sommaren mellan Kiruna-Narvik föll väl ut, samtidigt som det gett resenärerna större möjligheter att utforska både fjällen och naturen längs med Malmbanan. Något som inte minst destinationerna upplevt som mycket positivt. Till följd av detta kommer sommartåget tillbaka under Tåget har bl.a. bidragit till att stationen Låktatjåkka mellan Björkliden och Riksgränsen sett en fördubbling i antalet tågresenärer. Fler resenärer som tidigare valt bussen från Kiruna för sina dagsvandringar från fjällstationen, väljer nu istället tåget. Vi brukar inte skriva om trafiknyheter utomlands men gör denna vecka ett undantag. Transdev, som är stora i vårt land, har vunnit en upphandling gällande s k BRTtrafik. Att vi tar upp detta beror på att utvecklingen av denna trafikform går oerhört sakta i vårt land. Transdevs affär gäller trafik i Colombia. De skriver bl.a. följande i sitt pressmeddelande: TransMilenio Bus Rapid Transit är en central del av Bogotás kollektivtrafik. Den colombianska huvudstaden har ca 8 miljoner invånare och varje år reser 2,5 miljoner passagerare med TransMilenio. Transdev och Fanalca har kört BRT i Bogotá sedan tjänsten startades för 18 år sedan. I samband med det nya kontraktet förnyar Transdev och Fanalca hela bussflottan och beställer totalt 440 fräscha Volvo-bussar Euro V. Den stora ordern består av 202 ledbussar som kommer vara 18-meter långa med plats för 180 passagerare och 238 dubbelledbussar, som kommer vara 27-meter långa med plats för 250 passagerare. De nya bussarna kommer erbjuda en större komfort till resenärerna samt minska partiklarnas utsläpp med 96 % jämfört med de Euro II bussarna som körs i BRT-trafiken idag. I samband med bytet till Euro V bussar utökar den colombianska huvudstaden och Transdev kapaciteten i BRT-systemet med omkring 30 % genom att införa fler dubbelledade bussar. Foto: Transdev 4

5 Han jobbar för tågresenärernas komfort och säkerhet Vår läsare Christer Wilhelmsson i Kungsbacka försöker få klarhet i vissa för resenärerna mycket viktiga frågor. Här följer hans korrespondens så här långt. Fråga till Transportstyrelsen Vad gäller för bestämmelser när det gäller icke fungerade toaletter på tåg? Får man köra med ett tåg där folk står som packade sillar och inte kan röra sig när två dörrar inte öppnas? Vad händer om tåget måste utrymmas snabbt? Det blir naturligtvis panik. På Öresundståg är det inget ovanligt att toaletter inte fungerar och likaså dörrar. Brevskrivare: Christer Wilhelmsson, Kungsbacka. Svar från Transportstyrelsen Det finns ingen reglering av detta. Kanske du kan kontakta Konsumentverket och framföra din synpunkt på detta problem. Cassepierre Hans Sektion Regelinformation Transportstyrelsen Fråga till Hallå Konsument Får man köra ett tåg utan fungerande toaletter? T.ex. Öresundståg som har två toaletter i varje tågsätt. Om ingen toalett fungerar i det tågsättet får tåget köras ändå? Svar från Hallå Konsument Det är myndigheten Transportstyrelsen som ansvarar för frågor som rör tillgänglighet på tåg. Det är därför till Transportstyrelsen du bör vända dig för att reda ut vilka krav som ställs på toaletter på tågen. Gustav Sandgren Västtrafik köper in nya snabbtåg Västtrafik har utlöst en option om köp av ytterligare fem nya tåg av Bombardier Transportation Sweden AB. Den första beställningen, på 40 nya snabbtåg, lades i april i år. Det blir nu 45 nya tåg av modellen ZEFIRO Express för Västtrafik. Det står klart sedan Västtrafik utlöst en option om köp av ytterligare fem tåg av Bombardier Transportation Sweden AB. Tågresandet har ökat kraftigt de senaste åren. För att vi ska nå våra mål om ett tredubblat tågresande i Västra Götalandsregionen behöver gamla tåg bytas ut och flottan behöver förstärkas med fler tåg. De nya tågen kommer bidra till ännu mer attraktiva resor för våra kunder, säger Lars Holmin (M), ordförande i Västtrafiks styrelse. Målbilden för tågresandet inom Västra Götalandsregionen är en tredubbling av tågresorna mellan åren 2006 och 2035 till tågresor om dagen. SJ vill inte underlätta resandet! Enligt Travel News har EUs parlament fattat ett beslut om att förenkla för den internationella tågtrafiken och ett steg är att bolagen ska tvingas släppa in konkurrenter i deras bokningssajt. Ministerrådet har inte fattat något beslut hittills och därför tvingas inte SJ att släppa in bl.a. MTR Express. SJs presschef Tobbe Lundell säger att man inte har några planer på att föregå ministerrådet. Snabbtåg Tågen klassas som snabbtåg vilket innebär att de kör i hastigheter upp till 200 km/h. De designas för att klara tuffa krav under alla årstider och under många år. Tågen byggs utifrån fordonsplattformen ZEFIRO. De fem nya tågen ska levereras i direkt anslutning till grundbeställningen av 40 nya tåg som lades i april i år. De första tågen är planerade för leverans andra halvåret Designskiss Foto Bombardier Transportation AB Succé för Spårväg City Resandet med Spårväg City har ökat markant sedan förlängningen från Kungsträdgården till T-Centralen i september i år. Antal påstigande per dygn har ökat med 74 procent i oktober i år jämfört med oktober 2017, visar statistik från SL. Spårväg City transporterar nu cirka resenärer per dygn. 5

6 Trafiknytt 9 december: Blå Tåget tar vägen via Västerås Nu får resenärer till och från Västerås möjlighet att njuta av komfort och restaurangservice i Blå Tåget. Från och med 9 december går Blå Tåget Göteborg- Stockholm via Västerås. Vidare stannar tågen i Lerum. Turerna till och från Uppsala dras in. Från Göteborg avgår Blå Tåget på lördagar, på måndagar, torsdagar och fredagar samt på söndagar. Avgångarna från Stockholm är på lördagar, måndagar, torsdagar och fredagar samt på söndagar. Trafiknytt 9 december: Snälltåget ökar antalet avgångar Snälltåget ökar trafiken Malmö - Stockholm med några fler avgångar i veckan. Antalet avgångar varierar under tidtabellsperioden beroende på tillgången till vagnar för denna trafik. Generellt blir det en ökning med 5 %. När Getingmidjan är avstängd under sommaren är Södertälje hamn ändstationen i Stockholm. Snälltåget har egna anslutningsbussar för trafiken till och från Cityterminalen. Trafiken med nattåg Malmö Berlin förlängs med en vecka i augusti Under två veckor i mars körs nattåg till Lappland i samarbete med Inlandsbanan. Trafiknytt 9 december: SL trafiken i Stockholm Pendeltågstrafiken behåller den generella utökning av turtätheten som infördes vid tidtabellsskiftet i fjol: 15- minuterstrafik under större delen av dygnet, tätare trafik på knutpunkter under hög- och mellantrafiken och att ett längre tidsintervall räknas som högtrafik jämfört med Pendeltågen till och från Märsta kommer att stanna på alla mellanliggande stationer. Från april 2019 börjar det gå pendeltågstrafik till en ny station längs Nynäsbanan: station Vega mellan Skogås och Handen. I samband med att det blir en ny tidtabell så börjar tågen återigen rulla på Roslagsbanans Österskärsgren. Nyhetsbrevet Vi Resenärer utges av Idégruppen Vi Resenärer KB. Svartviksslingan , Bromma. E-post: press@vireser.se Tel Org. nr Ansvarig utgivare: Jan-Åke Bosell. Copyright: Idégruppen Vi Resenärer. Citera gärna våra artiklar men ange källan. 6