KRÖSATÅG OMBORDUNDERSÖKNING

Transkript

1 1 KRÖSATÅG OMBORDUNDERSÖKNING RAPPORT MAJ 2014 SKÅNETRAFIKEN OCH LÄNSTRAFIKEN KRONOBERG

2 2 1 SAMMANFATTNING I detta avsnitt presenteras analysens syfte, dataunderlaget och metoden samt de viktigaste resultaten.

3 Sammanfattning Kort om undersökningen BAKGRUND OCH SYFTE Den 15 december 2013 började Skånetrafiken och Länstrafiken Kronoberg köra Krösatåg på sträckan mellan Hässleholm och Växjö. Skånetrafiken och Länstrafiken Kronoberg har önskat genomföra en ombordundersökning bland passagerarna på Krösatåget. Skånetrafiken och Länstrafiken Kronoberg har därför bett Epinion genomföra en passagerarundersökning på Krösatåget på denna sträcka. Några av de frågor som man vill få belysta är: Hur reste passagerarna innan Krösatåget fanns på sträckan? Varifrån påbörjar passagerarna sin resa och var avslutas den? Hur upplever passagerarna resan med Krösatåget? Vad kännetecknar de typiska passagerare i Krösatåget (demografi/resebeteende)? UNDERSÖKNINGENS UPPLÄGGNING Undersökningen har genomförts som en kvantitativ enkätundersökning bland resenärerna med Krösatåg under vecka Frågeformuläret har utarbetats av Epinion, Skånetrafiken och Länstrafiken Kronoberg gemensamt. Datainsamlingen utfördes på 20 avgångar och totalt 333 intervjuer genomfördes. På varje avgång distribueras och insamlas frågeformuläret till alla passagerare som inte redan har deltagit i undersökningen (på en tidigare avgång) Insamlade data har bearbetats och analyserats av Epinion och resultaten sammanfattas i denna rapport. 3

4 Sammanfattning Valda huvudslutsatser De flesta hörde om Krösatåg genom vänner eller familj. Bara var tredje känner till att Krösatågen ska byggas om invändigt. Bättre säten bedöms som den viktigaste punkten i samband med ombyggnaden och som det främsta skälet till att vilja resa mer med Krösatåg. Nästan en tredjedel av passagerarna hörde om Krösatåg genom vänner eller familj. Något mer än var fjärde har hört om Krösatåget genom informationskampanjen på stationerna och lika många har läst om det på Skånetrafikens eller Länstrafiken Kronobergs hemsida. Ungefär en tredjedel har hört att Krösatåget ska byggas om invändigt. 2 av 3 passagerare anser att bättre säten skulle vara en av de viktigaste punkterna i samband med ombyggnaden. Likaså svarar nästan hälften att bättre säten skulle få dem att resa mer med Krösatåg. Fler avgångar är också viktigt för att öka resandet med Krösatåg. Antalet sittplatser och nya toaletter bedöms också som viktiga punkter i samband med ombyggnaden. Passagerarna är i allmänhet nöjda med Krösatåg. Passagerarnöjdheten på Krösatågen ligger i linje med passagerarnöjdheten på Skånetrafikens och Länstrafiken Kronobergs övriga tåg och bussar. 20 % är mycket nöjda med Krösatåg, medan nästan ingen är mycket missnöjd. NPS-poängen för Krösatågen ligger på 18, vilket är ett bra resultat för kollektivtrafik 4

5 5 2 RESPONDENTERNAS FÖRDELNING I detta avsnitt presenteras hur de svarande fördelar sig på olika bakgrundskarakteristika

6 Respondenternas fördelning 333 respondenter Hur ofta brukar du resa med tåg? 56 % kvinnor 44 % män 34 år gamla i genomsnitt 62 % mellan 18 och 34 år 26 % mellan 35 och 55 år 12 % 56 år eller däröver % 5 eller fler dagar per vecka 26% 2-4 dagar per vecka 13% Någon dag per månad 6% Mer sällan Varierande resfrekvens 51 % reser till/från arbetet 27 % för studier 10 % i tjänsten 7 % fritidsresa 5 % annat Hur ofta reser du med Krösatågen? 32% 5 eller fler dagar per vecka 44% 2-4 dagar per vecka Någon dag per månad Mer sällan 2% Första gången 6

7 7 3 RESULTAT I detta avsnitt presenteras resultaten av undersökningen, inklusive resenärernas nöjdhet och benägenhet att rekommendera Krösatåg

8 80 % reste med Öresundståg eller buss innan Krösatåg fanns. Hälften valde att resa med Krösatåg på grund av den kortare restiden. Hur reste du innan Krösatåg fanns? 5 Vilken är främsta anledningen till att du valt att resa med Krösatåg och hur upplever du din resa/dina resor med Krösatåg? 45% 43% Kortare resetid 51% 61% 4 35% 37% Avkopplande 21% 37% 3 25% 2 16% Miljövänligt Prisvärt 2 22% 16% 2 Anledning (n=324) Upplevelsen (n=297) 15% Jag kan jobba ombord 6% 7% 5% 4% Annat 34% n=319 Öresundståg Buss Bil Annat

9 De flesta har fått information om Krösatåg genom vänner/familj eller informationskampanjen på stationerna. Bara en tredjedel vet att Krösatågen ska byggas om invändigt. Hur fick du information om att Krösatåg finns? Har du sett att Krösatågen ska byggas om invändigt? Vänner/familj 31% 7 65% Informationskampanj på stationerna Skåne- eller Länstrafikens hemsida 27% 26% 6 Utskick i brevlådan 22% 5 Annonser i tidningen 19% Reseplaneraren eller MobiTime Avgångsskyltarna på stationerna 18% 14% 4 35% Tryckta tidtabeller 8% 3 Utomhusannonsering 6% Facebook/Twitter 2% 2 Radioreklam 1% Annat 8% n=330 Vet inte 3% n=308 Ja Nej 9

10 Bra säten är viktigast för att passagerarna ska vilja resa mer med Krösatåg och viktigast i samband med ombyggnaden. Fler avgångar är också viktigt för att man ska resa mer med Krösatåg. Vad kan få dig att resa mer med Krösatågen och vilka av följande saker är viktiga för dig i samband med ombyggnad av Krösatågen? % 46% Inte aktuellt i samband med ombyggnaden % 29% 27% 24% 2 19% 19% 16% 33% 37% 37% 34% 2 16% 13% 18% 17% 15% 13% 13% 12% 8% 7% 5% 5% 5% 4% 7% 3% 2% 4% 3% Anledningar att resa mer med Krösatåg (n=319) Viktiga saker i samband med ombyggnad (n=329) 10

11 Passagerarna är nöjda både med sin resa med Krösatåg och med övriga tåg och bussar. Det är ingen skillnad på nöjdheten med Krösatåg och med övriga tåg och bussar. Ditt sammanlagda betyg på din resa/dina resor med Krösatågen & Skånetrafiken/Länstrafiken Kronobergs övriga tåg och bussar? 25% 2 15% 5% 1% 0 - Mycket dåligt Medelvärde Krösatågen: 7,03 Övriga tåg och bussar: 6,95 MYCKET MISSNÖJD 1% 1% 3% 3% 5% 4% 12% 13% 13% 22% 21% Mycket bra 2 23% MYCKET NÖJD 9% 8% 8% 3% Vet ej Krösatågen (n=329) Övriga tåg och bussar (n=324) 11

12 En stor del av resenärerna skulle rekommendera Krösatåget till andra. Mindre än en fjärdedel har svar under 7 på den 10-gradiga skalan. Totalt sett är NPS-poängen för Krösatåg 18. Det finns väsentligt fler lojala och entusiastiska resenärer än illojala och missnöjda på Krösatågen. Sammantaget har Krösatåg en NPS-poäng på 18. Pågatåg generellt i hela Skåne har en NPS-poäng på 23. NPS-poängen beräknas genom att andelen detractors subtraheras från andelen promoters. NPSpoängen och andelarna i figuren är avrundade. Skulle du rekommendera andra att åka den här turen med Krösatåg? (0 = absolut inte, 10 = skulle absolut rekommendera) Promoters Passives Detractors De lojala och entusiastiska Svar 9 och 10 De lojala men oentusiastiska Svar 7 och 8 De illojala och missnöjda Svar 6 och därunder NPS = n= % 35% 24% 12

13 Hästveda, Osby och Växjö är de orter där de flesta resenärerna med Krösatåg bor. De flesta resenärernas slutdestination är antingen Växjö, Hästveda eller Älmhult. Var bor du och vilken är din slutdestination? (Endast orter som är antingen hemort eller slutdestination för minst 2 % är medräknade) 25% 2 19% 15% 14% 14% 9% 9% 8% 9% 5% 5% 5% 4% 3% 4% 4% 3% 3% 3% 1% 1% Växjö Hästveda Osby Älmhult Hässleholm Vislanda Alvesta Gemla Killeberg Ballingslöv Diö Kristianstad Hemort (n=295) Slutdestination (n=271) 13

14 De flesta resenärerna stiger både på och av tåget i Hässleholm eller Växjö. Mer än hälften av resenärerna går till fots både till och från stationen. Var steg du på tåget idag och var stiger du av idag? Hur tog du dig till stationen idag och hur tar du dig till slutdestinationen? Hässleholm Växjö 18% 17% 22% 26% Gång 53% 63% Älmhult Osby 9% 16% Cykel 17% 12% Hästveda Alvesta Vislanda Diö Gemla 7% 7% 5% 8% 3% 3% 1% 5% Steg på tåget (n=329) Stiger av tåget (n=319) Bil Buss 15% 9% 7% 12% Transport till stationen (n=326) Transport från stationen (n=314) Ballingslöv Killeberg 1% 1% 4% 4% Annat 7% 4%

15 De flesta passagerarna går till stationerna, men i Hässleholm, Osby och Älmhult finns det också flera som kör bil till stationerna. I Hässleholm och Växjö är det flera passagerare som tar bussen till stationen. Var steg du på tåget idag och hur tog du dig till stationen idag? (Bara stationer där minst 10 % av passagerarna antingen steg på eller gick av är medräknade) % 6 54% 53% 52% 5 46% 48% % 18% 8% 29% 4% 21% 15% 13% 12% 24% 18% 6% 17% 4% 3 6% 14% Hässleholm (n=84) Hästveda (n=24) Osby (n=34) Älmhult (n=54) Alvesta (n=24) Växjö (n=72) Gång Cykel Bil Buss Annat 15

16 De flesta passagerarna går från stationen till slutdestinationen. I Hästveda, Älmhult och Alvesta är det en betydande del som kör bil, medan det i Hässleholm, Älmhult, Växjö och Hästveda är en större del som tar buss. Var stiger du av idag & hur tar du dig till slutdestinationen? (Bara stationer där minst 10 % av passagerarna antingen steg på eller gick av är medräknade) % 67% % 52% 59% % 19% 19% 19% 15% 15% 16% 14% 14% 13% 12% 9% 9% 9% 5% 5% 6% 3% 3% 4% 2% Hässleholm (n=57) Hästveda (n=33) Osby (n=29) Älmhult (n=31) Alvesta (n=32) Växjö (n=51) Gång Cykel Bil Buss Annat 16

17 Hälften av passagerarna använder Jojo Period / Resekortet period. Mycket få använder inte resekort när de betalar för resan. Hur betalar du i huvudsak din resa? Jojo Period/Resekortet Period 47% Jojo Reskassa/Resekortet Reskassa 21% Jojo Skola/Resekortet Skola Jojo Student/Resekortet Period Student Enkelbiljett från automat/kundcenter Resplus Jojo Företag/Resekortet Företag Jojo Mini Jojo Senior Mobilen Duo/Familj-biljett Annat 2% 1% 1% 3% 8% 16% 5% 15% 2 25% 3 35% 4 45% 5 n=328 17

18 Övriga synpunkter (I) Alldeles för få avgångar alla tider mitt på dagen, kvällar, helger. Ibland tvåtimmarstrafik!! Helt uselt!! Flera förseningar, inställda tåg. Det är kasst!! Allt bra Att man ska kunna använda Jojo reskassa på tåget Bra att ni ska renovera tågen invändigt, jag tycker det behövs Bra med tåg, men fler avgångstider behövs! Och mindre förseningar Bättre komfort på stationen Bättre info vid störningar Bättre information om tåget är inställt. Stannar Öresundstågen i Killeberg?? Bättre luft. Mindre varmt. Möjlighet att skärma för solljus Bättre restider måste införas, dåligt med få tåg som går mitt på dagen, bussarna var bättre Bättre stolar med lutning så man inte sitter helt rakt upp Bättre tider och flera avgångar m.m; längre tåg; bättre för alla som ska upp med sina vagnar Bättre tidtabell behövs för Krösatågen så att Öresundståg inte går nästen samtidigt Bättre värme Det vore bra om det var mer förnyelsebar energi - mindre diesel - som drev tågen Det är bra att tågen går i tid Det är fantastiskt bra, med trevliga tågvärdar ombord som har tid att ta betalt för biljett på tåget. Fortsätt med det! Det är viktigt att tågen håller tidtabellen, En bekväm lutning på stolarna eller möjlighet att justera ryggen En stolpe för aktivering + kortterminal borde finnas på "båda sidor" av stationen i Vislanda Fler avgångar morgon och kväll! Bra sittkomfort. Kortare Fler avgångar behövs restid Fler avgångar mellan Hästveda och Hässleholm Fler avgångar på dagen/eftermiddagen Fler avgångar på morgonen Fler sittplatser på eftermiddagarna (ont om plats på Öresundstågen) Fler avgångar mellan Hästveda - Hässleholm Fler vagnar på morgontågen Fler avgångar i båda riktningarna morgon och eftermiddag och kväll Fräscha toaletter hade varit ett stort plus! Samt sena kvällståg och tidiga morgontåg För högt steg till perrongen i Älmhult. Svårt ta sig upp och ner vid besvär i höfter, ben och rygg För jävligt att busslinjerna upphört, hur ska folk på landsbygden ta sig till och från tågen? För ofta signalfel Försenade tåg = bättre ersättning. Bussar: ofta inställa Får gärna köpa in tåg med högre hastighet och acceleration (typ de nya Pågatågen) Gärna avgångar på kvällar och helger både från Växjö och Malmö Gärna kortare väntetid i Hässleholm (kom från Lund, väntade 35 min innan detta tåget avgick) Gärna oftare, eller ersätt andra tider med buss Höj inte priserna!! För jävligt att 536 är nedlagd. Skallrigt... I behöv av renovering! Inför nattåg från Växjö till Älmhult Inte mycket att såga Jag vill ha fler åkturer 18

19 Övriga synpunkter (II) Jag är mycket nöjd med att tågen stannar i Hästveda, sparar 1 timme i restid varje dag Jag åker lika gärna med Öresundståg som med Krösatågen eftersom jag Älmhult. Krösatågen har gett fler avgångar och det är jättebra! Jävligt dyrt med periodkort Kaffe och eluttag behövs Kortare sträcka Krösatågen är mycket bra! Osby-Växjö Kunna betala med kort ombord på tåget Lite tystare tåg bor i Låt Inte folk åka gratis för att de år missbrukare eller inte förstår språket. Ring väktare / Bötfäll! Man kan ta fel Krösatåg t.ex. i Växjö Matcha tågtiderna bättre så man inte behöver spendera halva sitt liv på att sitta på stationen i Hässleholm och glo (speciellt Helsingborg->Hästveda) Mkt bra med de nya avgångarna fr.o.m. december Åker nu bara tåg - tidigare, före de nya avgångarna, 90 % buss Modernare tåg! Många - men nu är jag framme Ni dyker upp när jag behöver gå hem Ni har roliga tågvärdar som förgyller min dag Om tåg ställs in ska ersättningsbuss finnas till hands, inte behöva vänta till nästa avgång vilket ofta sker, har man jobbat sedan vill man hem. Ballingslöv - Hässleholm Periodkort Osby - Alvesta är for dyrt jämfört med Osby - Malmö Plats för barnvagn och lätt att ta vagnen upp i tåget är viktigt att tänka på vid ombyggnad Prissänkning för resor över länsgränsen. Orimligt dyrt att åka tåg Killeberg - Älmhult där jag jobbar. 2 pers åker billigare i bil!! Rena toaletter Se till att anslutningstågen inväntar, särskilt på kvällarna från Malmö - annars kommer man inte hem från Hässleholm Sköna säten nu Slitna, gamla tåg. Behövs wifi!! Sänk biljettpriserna över länsgränserna! Ta tillbaka ö-tågen, tidigare tidtabell, med fler avgångar till Älmhult på morgonen Trevlig personal, har inte mött annat än trevligt bemötande och god service - en ros till er Trevlig personal, fler avgångar mitt på dagen vore toppen! :-) Trevliga tågvärdar, bra service Tågen borde gå oftare och längre Tåg från Älmhult kring 22-tiden norrut Tågen går sent på morgonen. Börjar jobba kl i Alvesta, åker buss på morgonen Tågen skakar mycket. Ofta för varmt/kallt beroende på temperaturen utomhus. Tågvärdarna är generellt sett trevligare än på Öresundstågen. (Mer till mötesgående) Vi behöver fler avgångar i veckan/ på dagen/ på kvällen/ på helgen. Värdelösa avgångar på morgonen - man kommer varken till Kristianstad eller Malmö innan 7 på morgonen Önskar mindre antal förseningar och inställda tåg. Att bussförarna kör INOM stationen i Ballingslöv = tar upp passagerare Öresundståg som stannar i Vislanda Åtminstone en avgång nattetid fre-lör hade varit bra, eller i alla fall runt så man hinner se en biofilm utan att ta taxi! 19

20 EPINION AARHUS EPINION COPENHAGEN EPINION MALMÖ EPINION OSLO NORDHAVNSGADE 1-3 DK AARHUS C T: E: TV@EPINION.DK W: RYESGADE 3F DK COPENHAGEN N T: E: TYA@EPINION.DK W: ADELGATAN MALMÖ -SWEDEN T: E: TV@EPINION.DK W: BISKOP GUNNERUS GATE OSLO - NORWAY T: E: MRB@EPINION.NO W: EPINION SAIGON EPINION STAVANGER EPINION WIEN 11TH FL, DINH LE BUILDING, 1 DINH LE, DIST. 4, HCMC VIETNAM T: E: OFFICE@EPINION.VN W: HOSPITALSGATA STAVANGER - NORWAY T: E: SM@EPINION.NO W: OFFICE PARK 3, TOP WIEN FLUGHAFEN AUSTRIA T: E: TV@EPINION.DK W: