Mars Bättre upp NYLACKAT MED LEIF BACKMAN STAPLER CUP ÄR DU AV RÄTTA VIRKET? LINDE PÅ BUTIKSGOLVET

Transkript

1 Bättre upp Mars 2009 NYLACKAT MED LEIF BACKMAN STAPLER CUP ÄR DU AV RÄTTA VIRKET? LINDE PÅ BUTIKSGOLVET

2 Linde Material Handling AB Box 1305 ı Örebro Besöksadress: Maskingatan 2 E-post: info@linde-mh.se Örebro HK ı Örnsköldsvik ı Gävle ı Stockholm ı Linköping ı Smålandsstenar ı Göteborg ı Malmö ı Ansvarig utgivare ı P O Nordin Foto ı Alexander von Sydow Tryck ı Hammarö Tryckeri Produktion ı Smultron Layout ı remarc Text ı Ordalag Frågan är befogad, speciellt i dessa tider, när effektivitet, slimmade organisationer och prisfrågor står i fokus. Och frågan är hur mycket ska vi stirra oss blinda på priset? Visst är priset viktigt, men det är ändå bara en av flera beståndsdelar i en produkts förmåga att konkurrera. Det tyska provningsinstitutet Tüv har anammat en modell som mäter truckars produktivitet och prestanda den så kallade lastbilsmodellen. Den går ut på att man mäter den tid den tar att lasta och lossa en lastbil. Förutom snabbhet mäts också truckens bränsleförbrukning, och med dessa parametrar som grund får man fram en trucks produktivitet. Det kan till exempel visa sig att en truck som kostar mer i inköp jämfört med en annan truck är betydligt mer produktiv och långsiktigt sparar mycket pengar åt användaren. Hur ser du på de här frågorna? Vad är produktivitet värt för dig? Vi vill gärna ha in synpunkter på vad du tycker är viktigt i form av produktivitet, bränsleförbrukning och drift. På Linde jobbar vi ständigt med de här frågorna för att utveckla truckmodeller som stämmer överens med våra kunders verksamheter och vardag. Samt att kunna erbjuda den mest fördelaktiga lösningen för dig. Från vardag till fest. Fest, i form av den internationella truckförartävlingen Stapler Cup som i år arrangeras för första gången i Sverige. Den prestigefyllda tävlingen har funnits i två år i Tyskland och i övriga Europa, och finalen kan ses som en landskamp mellan ländernas bästa förare. Finalen avgörs i september i Aschaffenburg, där Lindes huvudkontor ligger. Innan dess har det varit tre deltävlingar i Sverige, i Malmö, Örebro och Göteborg. Vi hoppas att Stapler Cup ska bli samma succé i Sverige som i Tyskland, där finalen sänds som nyhetsinslag i flera av de stora TV-kanalerna. Vi återkommer snart med mer information kring tävlingen. Till dess trevlig läsning. Vad är en trucks produktivitet värd? P O Nordin Verkställande direktör Här hittar du alltid de senaste begagnade Lindetruckarna

3 Linde en överlägsen kombination på butiksgolv, i lager och på lastbilsflak NYHET Unik ledstaplare, kampanjpris från kr NYHET Unik motorlyftvagn, kampanjpris från kr Sinergo, Står för Safety, innovation and ergonomic, och handlar om synergin mellan förare och truck. På Linde förbättrar vi ständigt säkerheten och produktiviteten på våra produkter. De senaste i raden är en ny ledstaplare och en ny serie motorlyftvagnar. Det unika med produkterna är Sinergo, ett förbättrat interface mellan förare och truck. Just nu kan du köpa våra nya produkter till kampanjpriser! Läs mer om Sinergo på 3

4 PrisXtra i Stockholm LINDE jo, jag tackar Fakta PrisXtra 1990 var dagligvaruhandlaren Rudolf Lundin på Öland och besökte öns bönder. När bönderna berättade att de endast fick 1,25 kr/kg betalt för sina palsternackor blev han minst sagt förvånad. För att täcka sina egna kostnader var han tvungen att prissätta palsternackan till 17,90 kr/kg. Rudolf undrade bekymrat var den stora mellanskillnaden mellan böndernas pris och hans eget inköpspris tog vägen öppnade Rudolf sin första PrisXtrabutik där han tagit bort de fördyrande mellanleden. Denna idé välkomnades varmt av konsumenterna och idag kan PrisXtra erbjuda ett mycket stort sortiment av kvalitetsvaror till lågt pris. PrisXtra har sex butiker i Stockholm och en Internetbutik. PrisXtrakoncernen omsätter 750 miljoner kronor. Källa: 4

5 Man kan vända på en femöring. Det är inte ofta Micke Gahnold kör truck ute i PrisXtrabutiken på Östermalm i Stockholm. Men den här morgonen är det sallad som snabbt måste ut till grönsaksavdelningen. Då är det smidigt att ställa flera pallar på ledstaplaren. Under en arbetsdag jobbar Micke Gahnold ungefär tre timmar med sin truck. För det mesta inne i det lilla lagret, där varorna snabbt ska upp på hyllorna när leveranserna kommer. Lastbil efter lastbil, pall efter pall anländer till butiken på Storängsvägen. I genomsnitt bli det 20 pall per dag. Det är viktig med eldrivna truckar när vi ska stapla, säger Jonas Gabrielsson, ansvarig för kolonialvaror. Det går för långsamt med vanliga manuella palldragare, och så är det inte bra ur ergonomisk synvinkel heller. Inom PrisXtra-koncernen har man använt Linde sedan starten. Nu har avtalet precis förnyats, liksom truckparken. Nya truckar rullar i PrisXtras alla butiker, utom i den på Södermalm. Anders Karlsson är ansvarig säljare på Linde: PrisXtra har ett centralt avtal, som är godkänt av Axfood, som numera äger PrisXtrabutikerna. PrisXtra har ett centralt kortidsavtal med alla butiker som innebär att dom kan byta ut truckarna till annan typ eller modell vid ändrade behov eller förutsättningar. Just nu är det mest ledstaplare i maskinparken. Kompakta, smidiga och säkra maskiner med massor av funktionella detaljer. Bland annat en krypkörningsknapp som innebär att föraren kan manövrera trucken med uppfälld styrarm i trånga utrymmen. Den låga energiförbrukningen (20 % lägre än konkurrerande produkter) är en annan fördel, liksom den förbättrade produktiviteten hela 6,5 % räknat på en hel körcykel. Truckarna är också väldigt driftsäkra, säger Jonas Gabrielsson. Det är givetvis viktigt, inga varor får bli stående på fel plats, och alla produkter måste snabbt ut i butiken. Tanken är att vi ska plocka med truck så lite som möjligt ute i butiken, fortsätter han. Truckarna används främst till ställage och vid mottagning. Men ibland måste vi även plocka med truck, och då är gafflarna på ledstaplarna perfekta som plockbord, säger Micke Gahnold och lyfter av några lådor med sallad. Med det nya Sinergo-konceptet tror Anders Karlsson på en positiv utveckling för Linde inom dagligvaruhandeln. Sinergo står för Safety, Innovation and Ergonimic, och innebär förbättrad synergi mellan förare och truck. Krypkörningsknappen är en detalj, styrarmens utformning en annan. Sinergo-truckarna är perfekta inom detaljoch dagligvaruhandeln, och jag tror de nya modellerna gör att vi kommer att ta marknadsandelar. Jag är övertygad om att det snart kommer att rulla många snygga, fräscha Linde-truckar i butiker ute i landet På baksidan av tröjorna som PrisXtras personal bär står det 855:50 jo, jag tackar. Det syftar på att PrisXtras kunder kan köpa en matkasse till ett väldigt bra pris. Förhoppningsvis säger PrisXtras personal något liknande om de nya truckarna tack vare deras kompakta design trygga driftsäkerhet och höga personsäkerhet. Linde jo, jag tackar.. 5

6 Visste du att... Det är i år 35 år sen Linde truckarna kom till Sverige. Det var när tidigare ägaren Per-Mårten Eriksson besökt en mässa om materialhantering, närmare bestämt i Köpenhamn på Bella center. Där i montern fanns tre Linde eltruckar. Linde hade ingen representation i Sverige och Per-Mårten hade inga pengar. Men när intresset är gemensamt och alla ser möjligheter, löser man det mesta. Efter två dagar lämnar Per-Mårten mässan med tre truckar och epoken Linde i Sverige tar sin början. Nya på Linde Region Syd Linus Saar-Ohlsson Servicetekniker Johan Lind Servicetekniker, Norrköping Tomas Alexandersson Servicetekniker Volvo Skövde Jonas Grew Servicetekniker Volvo Skövde Vinnare i korsordstävlingen är: 1-3 pris - Radiostyrd truck Dan Jürgenson, Lerberget Johan Bastmark, Järfälla Patrik Henricsson, Filipstad 4-10 pris - keps Berndt Dahnson, Aneby Kenneth Larsson, Härryda Stig Jacobsson, Örebro Alex Pechmann, Malmö Dennis Esperstrand, Tyresö Sören Lindgren, Tidan Ulf Johansson, Skövde B ä t u t p p r e Februari 2009 NYLACKAT MED LEIF BACKMAN STAPLER CUP ÄR DU AV RÄTTA VIRKET? LINDE PÅ BUTIKSGOLVET Linde Online via mailen Bättre Upp Håll dig informerad Vi på Linde kommunicerar ständigt med marknaden och med våra kunder. Bättre Upp, som du just läser, är en kanal. Varje månad skickar vi också ut ett nyhetsmail. Och på hemsidan, och på vår webb för begagnat, informerar vi om företaget, vår säljorganisation, de senaste begagande truckarna och mycket annat. Vill du ta del av information från oss på Linde, maila dina kontaktuppgifter via hemsidan eller kontakta din Lindesäljare. om Linde! Kampanjen gäller till och med den 31/

7 Leif Backman pekar på en av bilderna i fotoalbumet över sina verk och säger: På tanken och skärmarna till den där motorcykeln är det lika mycket klarlack som på en Merca. Vi snackar med Lindes egen lackerare. Och det är inte vilken lackerare som helst. Han får alla truckar att glänsa Du kanske tänker; jaha, vad har tolv lager klarlack på en motorcykel med truckar att göra. Allt. Det berättar om perfekt finish, noggrannhet, hantverksskicklighet och yrkesstolthet. Och den inställning Leif Backman har när han customlackar motorcyklar och bilar på fritiden, den tar han med sig in i Lindes verkstad i Örebro. Jag måste vara otroligt noggrann i varje moment, annars blir det inte bra lackat. Missar jag någonstans blir resultatet mediokert. Och vem vill leverera något medelmåttigt? I snart tre år har Leif jobbat som lackerare på Linde. Men karriären är mycket längre än så. Intresset för customlackering började redan på cykelstadiet. Det första fordon jag lackerade var en chopper. Sedan hade jag två vans som jag inredde och lackerade. En svart VW 64:a med gröna scallops och en GM-van i Blue Pearl som såg ut som en lyxbordell invändigt, säger Leif och ler. På Linde har det också blivit en del customlackering. Men inte lika mycket som vi trodde. Det kostar ju en slant, men i gengäld får man en unik truck som faktiskt bidrar till att profilera företaget. Att lackera en truck är tidskrävande. Den kommer tvättad och rengjord till Leif, som börjar med att slipa bort rost och spackla. Sedan lägger jag på grundfärg och därefter lacken, som måste ha timmar för att härda. Nästa dag maskerar jag det som är målat, och lägger sedan på den grå färgen. Totalt tar hela proceduren ett par dygn. Det skulle kunna gå betydligt snabbare om Leif fick se sin önskan gå i uppfyllelse en ugn. Med en ugn för härdning skulle vi få ett bättre flöde i lackeringsprocessen. Vi skulle kunna jobba mer effektivt, eftersom torktiderna skulle minimeras. En lack skulle härda på 30 minuter. Lackeringsarbetet på Linde består av två delar lackering av begagnade eller skadade truckar samt lackering av främst delar till nyproducerade truckar. De nya truckarna kommer färdiglackade från fabrik, men många byggs om här. Då får hytter, stativ och andra delar märken, och måste lackeras om. Truckar slits enormt, och det är mitt jobb att lacka om begagnade och skadade truckar så att de ser som nya ut. Titta på den där, säger han och pekar på en glänsande truck i verkstaden. Måste vara ny? Nej, begagnad och omlackerad. Men den ser rätt ny ut, eller hur? Han ler klurigt, väl medveten om att han uppnått det han vill. På samma sätt som han lyckas med de customprojekt han ger sig på. Just nu har jag inget eget på gång. Men jag ska lacka delar åt kompisar, och det ska snart vara klart. Mc-säsongen står för dörren. Lär gå åt en del klarlack. 7

8 Avsändare Linde Material Handling AB Maskingatan Örebro Årets evenemang för Sveriges bästa truckförare TRE FÅR REPRESENTERA SVERIGE I FINALEN. ÄR DU AV DET RÄTTA VIRKET? Snabbhet, precision, effektivitet! STAPLER CUP - internationell truckförartävling, nu i Sverige! Roadshow med deltävlingar i Göteborg, Malmö och Örebro. En från varje deltävling går till internationell final i Aschaffenburg, Tyskland i september. Ta chansen att vara med i svenska trucklandslaget i kampen mot världseliten!