Oktober bättre upp. Linde Trygg - ny kvalitetsmärkning. Bengt styr linde vidare

Transkript

1 bättre upp Oktober 2010 Linde Trygg - ny kvalitetsmärkning Bengt styr linde vidare

2 Linde Material Handling AB Box 1305 ı Örebro Besöksadress: Maskingatan 2 E-post: info@linde-mh.se Örebro HK ı Örnsköldsvik ı Gävle ı Stockholm ı Linköping ı Jönköping ı Smålandsstenar ı Göteborg ı Malmö ı Ansvarig utgivare ı P O Nordin Foto ı Alexander von Sydow Hans Jonsson, Terése Andersson Tryck ı Hammarö Tryckeri Produktion ı smultron.se När man går i pension och skriver sin sista ledare förväntas det kanske att man ser bakåt. Jag föredrar att se framåt. Jag tror att Linde går en lysande framtid till mötes. Vi har gått starka ur finanskrisens klor, tagit marknadsandelar, lanserat nya modeller och inlett vår stora satsning på begagnat. Vilken plattform att stå på nu när konjunkturen vänder! Lanseringen av CiTi Truck har blivit en stor framgång. Redan när täcket föll och vi presenterade den nya modellen kom de första beställningarna. CiTi Truck fyller ett tomrum på marknaden, liksom många andra av våra produkter har gjort och kommer att göra. Ett tomrum fyller också vårt nya BegCenter i Örebro. Vi får nu ett fysiskt nav i vår begagnatsatsning som är välkommet för oss på Linde och för våra kunder. Nu kommer Nu börjar det! vi att kunna presentera våra begagnade truckar på ett attraktivt sätt. Och vi kommer också att införa en kvalitetsmärkning som underlättar för kunder som är på jakt efter en begagnad truck som är som ny. I det här numret av Bättre Upp presenteras företagets nya VD Bengt Alestig. Jag är övertygad om att Bengt kommer att leda Linde vidare på ett utmärkt sätt. Han känner företaget, han känner marknaden och har det driv och det engagemang som behövs för att göra Linde ännu bättre. Lycka till, Bengt. Framtiden börjar, som alltid, precis just nu. För mig. För Bengt. För alla på Linde. Och för våra kunder. Låt oss ta oss an den framtiden, dess utmaningar och möjligheter, så bra vi någonsin kan. Jag vill tacka mina medarbetare och alla kunder för de gångna åren. Ni är, och har varit, fantastiska att jobba tillsammans med. Hej. Så länge. P O Nordin F d verkställande direktör Här hittar du alltid de senaste begagnade Lindetruckarna

3 Därför är CiTi Truck överlägsen i stadsmiljöer Lindes CiTi Truck har starkt förbättrat arbetsmiljön för chaufförer som jobbar i stressiga stadsmiljöer med de hinder det innebär. I den här faktaspäckade artikeln berättar vi varför CiTi Truck är en suverän produkt för alla som lastar och lossar mitt i city. Här är sex argument till varför du ska välja CiTi Truck i stadsmiljöer. LÄTT ATT HANTERA. CiTi Truck är en batteridriven pallyftare särskilt utvecklad för stadsmiljöer. Den har en kapacitet på 500 kg och kan hanteras på olika typer av ytor. Det är möjligt tack vare att drivhjulet har stor diameter och den unika svängda formen på gaffelhjulen, som vrids om när man passerar ett hinder. CiTi Truck klarar trottoarkanter som är upp till 70 mm höjd. TYSTGÅENDE. CiTi Truck är utrustad med en tystgående elmotor och gummihjul som effektivt dämpar och minimerar ljud. En fördel vid morgondistribution i stadsmiljö. LITEN OCH KOMPAKT. CiTi Truck har en servicevikt på endast 98 kg. Den är liten till formatet och tar därmed minimalt med plats på lastbilar och i trånga utrymmen. SÄKER. CiTi Truck har en automatisk broms som aktiveras när föraren släpper joysticken (Easy Control). Easy Control gör att trucken kan manövreras enkelt och med precision. Alla elektriska funktioner är integrerade i styrarmen. Fakta, CiTi Truck MINIMALT UNDERHÅLL. CiTi Truck är i princip Totallängd: 1560 mm underhållsfri. Det är möjligt tack vare det speciellt Totalbredd: 550 mm utvecklade drivhjulet med drivmotorn inuti, avsaknaden av hydraulik och en borstlös likströmsmotor. Gångbredd: 1815 mm Åkhastighet: 4,5 km/h (med last), 6 ENERGISMART. CiTi Truck drivs med kompakta km/h (utan last) Servicevikt: 98 kg batterier (nickelkadmium eller nickelmetallhybrid). Mer fakta: kontakta din Linde-säljare Batterierna är utbytbara och finns att få i 5, 9 eller eller gå in på 15 Ah kapacitet för upp till två timmars driftstid. CiTi Truck är återvinningsbar till 95 %. Stort intresse för CiTi Truck Den första beställningen kom redan vid lanseringen på en av de stora Finlandsbåtarna. Sedan har förfrågningar och beställningar rullat in i en strid ström. Kort sagt CiTi Truck är redan en stor framgång. CiTi Truck har fått stor uppmärksamhet ända sedan den presenterades tidigare i år och har varit ett dragplåster i Lindes mässmonter vid Transport & Logistik i Göteborg och vid Lastbil 2010 i Elimia i Jönköping. Med CiTi Truck fyller vi ett stort behov på marknaden för distribution i city, säger Karl Johan Lindahl, marknadschef på Linde. Trucken är liten och smidig och perfekt för hanteringen i stadskärnor. 3

4 Kör så det ryker, Bengt! Bengt kommer... Under tio år, , var Bengt Alestig servicemarknadschef på Linde. Efter två år med samma funktion i anläggningsmaskinsbranschen är han nu tillbaka på Linde som ny VD. Hur vill du beskriva dig som ledare? Jag är tydlig med vad jag vill och vart vi ska. Jag är bra på att sätta mål och leda teamet. Och jag tycker att jag är bra på att skapa en god laganda. Vilka fördelar innebär det att du har jobbat på Linde tidigare? Jag kan företaget och dess historia, och har varit med om den utveckling som Linde har haft under mina tio år som servicemarknadschef. Jag är van att arbeta operativt med kunder. Under min tidigare sejour på Linde var jag med i förhandlingar och gjorde affärer. Liksom P-O tycker jag om att göra affärer. Att jag känner företaget innebär också att Linde får en kontinuitet i företagskultur och ledarskap. Vad blir din och Lindes stora utmaning den närmaste tiden? Vi ska behålla vår position på marknaden och helst förbättra den ytterligare. På marknaden står Linde för kvalitet på många plan, och vi är ett starkt varumärke. Vi förtjänar den positionen och tänker inte släppa den ifrån oss. Linde har utvecklats starkt under många år. Den resan ska vi fortsätta. Vilka är de stora fördelarna med Linde och dess organisation? Vi har väldigt bra produkter. Organisationen genomsyras av engagemang och entreprenörskap. Och sist, men inte minst, vi har ett enormt kundfokus. Vi vill verkligen göra något bra för våra kunder. Det gör vi tack vare våra produkter, vår kompetens, vårt engagemang och att vi är trivsamma att göra affärer med. Du nämnde teamet tidigare. Hur viktigt är det för fortsatt framgång? Mycket viktigt. Lindes personal är fantastisk. Ta verkstaden som exempel. När jag går runt där blir jag imponerad av all kompetens som finns och vad vi kan göra för våra kunder i form av kundanpassade truckar. Vi kommer att fortsätta göra bra saker tillsammans. Vi ska hitta de bästa lösningarna för våra kunder och genomföra dem. 4

5 ...P O går Efter 23 år på Linde, varav de 14 senaste som VD, går P O Nordin i pension. Genom sitt sätt att vara och behandla människor och sin kärlek till branschen, till att göra affärer och till företaget har han utvecklat Linde till vad det är idag. Men han är mycket noga med att poängtera att det inte skulle vara möjligt utan alla fantastiska medarbetare. Vad skiljer mellan Linde 2010 och Linde 1996, när du tillträdde som VD? Då omsatte vi 193 miljoner, idag närmar vi oss en miljard. Vårt varumärke är betydligt mer känt idag. Och vi har en stor, kompetent serviceorganisation som är i världsklass. Men företagskulturen är nog den samma. Vi är ett stort företag med känslan av det lilla företaget, mycket tack vare att vi är organiserade i regioner och har ett lokalt beslutsfattande. Vilken är den enskilt viktigaste händelsen under din tid som VD? Det finns många, men ska jag peka ut en är det när vi 2004 köpte återförsäljarna i Stockholm, Göteborg och Malmö och blev ett enat Linde var också ett viktigt år. Då blev vi ett helägt dotterbolag inom Linde-koncernen. Det har betytt mycket i kontakterna med stora, globala kunder. Hur har du själv bidragit till utvecklingen inom Linde? Jag är kund- och marknadsorienterad och vill prestera, det har nog smittat av sig. Jag hoppas att jag har varit en kulturbärare och levt enligt vår affärsidé som säger att vi ska vara kunniga, engagerade och trivsamma att ha att göra med. Men att jag gjort något medvetet för att bidra, det vet jag inte. Inte mer än att jag har jobbat och brunnit för företaget och våra produkter. Och det är klart, brinner man själv kan man tända andra också. Vilken är Lindes stora utmaning den närmaste tiden? Vi har haft en fin utveckling och expanderat med bra lönsamhet. Det är en bra utgångspunkt inför framtiden, det finns hur många möjligheter som helst. Till exempel marknaden för förarlösa truckar. Vi har också lagertrucksidan och de tyngre maskinerna för terminaler, hamnar, med mera. På servicesidan kan vi också utvecklas. Hela organisationen är förändringsbenägen och vill framåt. Vad ska du göra nu? Mycket i livet har varit tillfälligheter, och tillfälligheterna är nog inte slut än. Men det jag vet är att jag ska fiska, snickra, vara mer i huset vid Vänern och åka till Nya Zeeland. Sedan får vi se. Tillfälligheterna, du vet 5

6 Vinnare i korsordstävlingen är: 1:a-3:e pris Radiostyrd modelltruck Pia Buhre, Torshälla Kenneth Nilsson, Örebro Håkan Egerborn, Vikingstad 4:e-10:e pris keps Ann-Charlotte Backelin, Habo Jan Eriksson, Åtvidaberg Karin Andersson, Visby Jan Retka, Helsingborg Martin Russberg, Uddevalla Kenneth Karlsson, Hässleholm Caisa Andersson, Mellerud Nya på Linde Region Syd Jonatan Poulsen, servicetekniker Christoffer Steen, servicetekniker 4:a för topptrion Hasudin Muratovic, Ove Ekström och Erik Ottosson där har du trion som gick vidare till den internationella finalen i Stapler Cup. Vi har gjort en bra final i år, säger Stefan Alsterfors, en av ledarna för det svenska laget. Örebro, Göteborg och Malmö stod som värdar finalen. Förra året kom vi näst sist av olika för de svenska deltävlingarna i Stapler Cup. anledningar. Nu har vi lärt oss av vår premiär i Det var cirka 20 förare på varje plats. Det tävlingen, och jag tror att vi kommer att lyckas är godkänt, säger Stefan Alsterfors, som var mycket bättre den här gången, säger Stefan. tävlingschef i Örebro. Med otroligt små marginaler så slutade Finalen avgordes i Aschaffenburg och innehöll, förutom den internationella finalen, även Svenska laget höll sig väl framme och var 3:a Sverige 4:a i finalen i Stapler Cup. en nationell final för Tyskland och ett mästerskap för sponsorer och stora företag. Tyskland som ledde tävlingen. efter första dagen, bara ett fåtal sekunder efter Tio länder ställer upp i den internationella Region Mitt Tomas Samuelsson, servicetekniker Patrik Andersson, servicetekniker Martin Linder, servicetekniker Region Väst Magnus Persson, säljare Region Öst Vesa Romu, servicetekniker Matti Kosunen, servicetekniker Pasi Perunka, servicetekniker Centralt Mattias Ringman, ekonomichef Joachim Rudin, utrustningsverkstaden Tomas Candell, utrustningsverkstaden Linus Sjögren, utrustningsverkstaden 6

7 LINDE BEGAGNAT KVALITET SOM MÄRKS LINDE BEGAGNAT KVALITET SOM MÄRKS LINDE BEGAGNAT KVALITET SOM MÄRKS Premiär för nya Linde BegCenter! Nu har vi slagit upp portarna till vårt nya begagnatcenter i Örebro. Premiären skedde den 7 oktober med invigning, oktoberfestival och en härlig stämning. Med nya lokaler, ny utställning och ett nytt koncept har vi alla förutsättningar att bli ledande i Sverige på begagnade truckar, säger Lars Augustsson, ansvarig för satsningen. Det nya begagnatcentret ligger i anslutning till Lindes huvudkontor i Örebro och är navet i satsningen på begagnade truckar. På sikt är tanken att alla begagnade truckar ska passera centret för att testas och göras i ordning för försäljning. Därefter ska truckarna skickas tillbaka till våra säljkontor, märkta enligt vårt nya koncept Linde Trygg, säger Lars Augustsson. Han fortsätter: Med Linde Trygg gör vi det enkelt för kunderna att välja den begagnade truck de önskar. Konceptets olika kvalitetsnivåer anger tydligt vilka garantier som gäller för den aktuella trucken och vilka tester och kontroller den har genomgått. Tack vare Linde Trygg kommer vi också att kunna ha fler truckar färdiga för leverans än tidigare, både här i begcentret och ute i regionerna. I artikeln nedan kan du läsa mer om Linde Trygg och vad konceptet innebär. Unikt för Linde Trygg är att det även omfattar ett kapacitetstest på truckens batteri. Testen kan liknas vid ett EKG på batteriet. Vi testar hur mycket av batteriets ursprungliga kapacitet som återstår när vi får in trucken. Ett nytt batteri har en kapacitet på 500 amperetimmar (Ah), den måttenhet som används i samband med laddningsbara batterier. Om Lindes tester visar att batteriet i en begagnad truck har kvar 90 % av sin ursprungliga kapacitet, innebär det att batteriet har 450 Ah. Är du på jakt efter en begagnad truck som nästan är som ny är du varmt välkommen till vårt nya begagnatcenter i Örebro. Ta en titt i utställningshallen och fråga gärna våra erkänt kunniga säljare om råd. Liksom tidigare hittar du också alla begagnade Linde-truckar på som även i fortsättningen kommer att vara en viktig marknadsföringskanal och ett virtuellt showroom. Linde Trygg vår nya kvalitetsmärkning Linde Trygg är ett helt nytt koncept för kvalitetsmärkning av våra begagnade truckar. Med märkningen vill vi trycka extra på att det är lika tryggt och säkert att köpa en begagnad Linde som att köpa en ny, säger Lars Augustsson. Linde Trygg består av tre olika kvalitetsnivåer: Trygg 1, Trygg 2 och Trygg 3. Linde Trygg innefattar inte bara kvaliteten på själva trucken, utan också batteriets kvalitet. Du kan självklart teckna serviceavtal på våra begagnade truckar. Här ser du vad som ingår i de olika Trygg-nivåerna: Nyservad truck 3 månaders truckgaranti 6 månaders batterigaranti Gaffeltest Funktionskontroll Målning Nyservad truck 3 månaders truckgaranti 3 månaders batterigaranti Gaffeltest Funktionskontroll Målning 3 månaders truckgaranti Funktionskontroll 7

8 Avsändare Linde Material Handling AB Maskingatan Örebro En legend fyller 50 Nej! Sa de flesta skeptiskt när Linde lanserade hydrostattekniken Ja! Sa allt fler när tröskeln till det nya var övervunnen och genombrottet ett faktum. I år fyller hydrostattekniken 50 år. En legend firar jubileum. Göran Nylén, tidigare teknisk chef på Linde, minns motståndet mot den nya tekniken. Alla var mer eller mindre skeptiska då. Hydrostatisk transmission fungerade ju inte som man var van vid. Idag tittar allt fler på truckar med hydrostatteknik. Framför allt av arbetsmiljöskäl. Hydrostatisk transmission innebär att föraren behöver göra färre rörelser. Genombrottet för hydrostattekniken kom på 80-talet. På 90-talet ökade försäljningen ytterligare och fler modeller med hydrostatisk transmission kom till. Hydrostatisk transmission är en förnämlig teknik, säger Göran Nylén. Vi använder tekniken i förbränningsdrivna truckar på upp till 18 ton. Tekniken fungerar bäst när man gör många växlingar mellan fram- och bakåtkörning och när det krävs stor precision i arbetet. Hydrostaten är ypperlig vid intensiv hantering på ett pappersbruk, till exempel. Apropå pappersbruk så sålde Linde sin första hydrostattruck till dåvarande Frövifors bruk. Där fick förarna omedelbart känslan av att de hade trucken i sina händer på ett annat sätt än tidigare, säger Göran Nylén. Allt fler pappersbruk blev senare kunder när de insåg fördelarna med tekniken och den förbättrade ergonomi den innebär för föraren. Han fortsätter: Skador på förarna minskar tack vare tekniken. Den innebär en annan körteknik och för med sig ett lugnare körsätt. Och en skonsammare hantering av godset. I en artikel i en facktidning redogör Göran Nylén för den hydrostatiska transmissionens fördelar. Här följer ett axplock ur texten: En fördel med den hydrostatiska kraftöverföringen är att antalet spak- och pedalrörelser vanligen reduceras i jämförelse med en hydrodynamisk kraftöverföring. Behovet av växellåda elimineras, och trucken kan i princip köras med en eller två gaspedaler. En annan fördel med hydrostatisk kraftöverföring är att den kan användas för att bromsa trucken. Truckens rörelseenergi tas upp av motor och kraftöverföringssystem, vilket innebär att truckens bromsar endast nyttjas i begränsad omfattning. Grattis hydrostattekniken!