Juni bättre upp. en revolution. Genombrott för förarlösa truckar. Röststyrd plockning!

Transkript

1 bättre upp Juni 2010 CiTi Truck en revolution Genombrott för förarlösa truckar Röststyrd plockning!

2 Linde Material Handling AB Box 1305 ı Örebro Besöksadress: Maskingatan 2 E-post: info@linde-mh.se Örebro HK ı Örnsköldsvik ı Gävle ı Stockholm ı Linköping ı Smålandsstenar ı Göteborg ı Malmö ı Ansvarig utgivare ı P O Nordin Foto ı Alexander von Sydow Tryck ı Hammarö Tryckeri Produktion ı smultron.se De flesta chaufförer som distribuerar varor i stadskärnor vittnar om hur svårt det är att ta sig fram. Men nu kan alla citychaufförer se positivt på den delen av tillvaron. Vi har lanserat en ny truck som kommer att underlätta för alla som svurit över hur besvärligt det är att jobba med distribution och transporter i centrum av våra städer. Trucken heter CiTi Truck och du kan läsa mer om den längre fram i Bättre Upp. Lanseringen av den nya trucken skedde på en av Viking Lines färjor för några månader sedan. Arrangemanget blev mycket lyckat med föredragshållare, provkörning och goda möjligheter att knyta nya kontakter. Jag är glad och stolt över att vi har CiTi Truck i vårt redan breda sortiment. Den kommer att betyda mycket både för oss och för de som kommer att använda den till vardags. Till hösten kommer vi att lansera fler truckmodeller. Mer kan jag inte avslöja just nu, men att det blir flera intressanta nyheter står helt klart. Annat att glädja sig åt är att det är på väg uppåt i de flesta branscher. För oss som säljer truckar har totalmarknaden redan ökar med 20 procent i år. För dig som är på jakt efter en begagnad truck kan jag meddela att vårt nya begagnatcenter i Örebro öppnar i augusti-september. Vi ser fram emot det nya, fräscha centret som kommer att vara uppbyggt som en bilhall med bra exponeringsytor. Som jag nämnde så andas det av tillförsikt på marknaden just nu. Därmed finns det potential för utveckling. För att ta tillvara den potential som finns i Göteborg har vi anställt en ny regionchef där. Han heter Markus Åberg och är ännu ett bra tillskott till vår organisation. Ha en skön sommar och på återseende i höst. Lugn, alla citychaufförer! P O Nordin Verkställande direktör LINDE BEGAGNAT KVALITET SOM MÄRKS! Här hittar du alltid de senaste begagnade Lindetruckarna

3 Vill du veta mer? Kontakta Karl Johan Lindahl, CiTi Truck en revolution för distribution i city Stadskärnor är ofta hopplösa för leveranser. Men inte längre. Lindes nya CiTi Truck har funktioner och egenskaper som gör arbetet betydligt lättare för alla citychaufförer. En revolution för leveranser i stadskärnor, säger Lindes marknadschef Karl Johan Lindahl. Trappsteg, ramper, ojämnt underlag och höga trottoarkanter är några av de hinder som möter chaufförer som levererar varor i city. Hinder som måste passeras med tålamod, uppfinningsrikedom och fysisk ansträngning för att leveranserna ska komma fram. CiTi Truck är helt och hållet utvecklad för att framföras i stadsmiljö och har en rad funktioner som gör att chauffören enkelt kan kontrollera trucken och dess last. Många som provade trucken vid lanseringen upplevde den som helt otrolig, säger Karl Johan Lindahl. CiTi Truck är bland annat utrustad med en joystick (Easy Control) med alla elektriska funktioner integrerade i styrarmen. Föraren manövrerar joysticken med en hand. Lyfta, sänka, flytta bakåt och framåt, accelerera eller bromsa allt är lika enkelt. Trucken har också en rad säkerhetsfunktioner för att skydda föraren, förbipasserande och lasten. Den tar sig smidigt över trottoarkanter eller vägrenar som är upp till 70 mm höga. CiTi Truck lyfter 500 kg, har en toppfart på 6 km/h och kan fås med tre batteristorlekar. Batterier är metallhybridbatterier som är lätta och endast 4-5 cm tjocka. Det gör att hela trucken endast väger 95 kg inklusive batteri! Trucken har eldrift och är tystgående, vilket är en stor fördel eftersom många leveranser sker tidigt på morgonen då folk inte vill bli störda, säger Karl Johan Lindahl. För mer information om trucken som revolutionerar distributionen i city gå in på eller prata med din Linde-säljare. 3

4 Vill du veta mer? Per Forsberg, Rolf Andersson, Röststyrd plockning och väloljad logistik i ett av Sveriges största lager 4

5 Stefan Björk Chipsavdelningen på Dagabs lager i Jordbro är välfylld så här inför fotbolls-vm. Temporärt, förstås, eftersom varorna snart ska ut till butik. Ett jättelager kräver förstås en stor truckflotta och många truckförare. I Jordbro och på Dagabs lastbilar sköts distributionen av 450 truckförare och 350 truckar. Med sina kvadratmeter är Dagabs lager i Jordbro ett av de största i Sverige. Här hanteras kollin per dag med kolonialvaror. Dagabs affärsidé är att bidra till att öka butikers försäljning genom effektiva och anpassade logistiklösningar. En del i kedjan är den hantering som sker i Jordbro, där pall om dagen skickas ut till Willys, Hemköp, PrisXtra och Tempo i norra Sverige. Varuflödet är med andra ord enormt, och lika viktigt som det är att leveranserna till butiken sker i tid, är det att hanteringen i lagret fungerar smärtfritt. Varorna befinner sig i lagret så kort tid som möjligt, säger logistikern Stefan Björk, som visar oss runt. Färskvaror, till exempel, kommer till oss samma dag som de ska säljas. Här plockar vi ihop en butiks kompletta order och skickar den vidare med lastbil. 35 procent av det som går ut är helpall, medan resten plockas ihop utifrån butikens order. För ett år sedan blev Linde en del av Dagabs distribution. Ett nytt avtal tecknades som innebär att Linde köpte hela Dagabs truckflotta, varvid Dagab hyr tillbaka alla truckar i ett funktionsavtal. Truckparken byts ut löpande enligt en utbytesplan. I avtalet ingår service, reparationer, batterier och laddare samt tre servicetekniker på plats i Jordbro. Tack vare avtalet slipper vi stora investeringskostnader plus kostnaden för att hålla en egen verkstad, säger Stefan Björk. Förutom bra produkter har Linde en organisation utan många mellanled. Det gör att det är enkelt att skapa och upprätthålla relationer. I serviceverkstaden görs alla typer av truckreparationer. Den vanligaste är att byta hjul, förklarar Johan Siewertz, serviceansvarig. Det är lastbanden på pallar och kollin som ställer till det. Trucken kör över ett plastband, bandet fastnar i hjulet och skär in i hjul och lager. Då hamnar trucken hos oss. Dagab internutbildar alla sina nya truckförare plus semesterpersonal. Förarna är skickliga och organisationen välsmord, det märks när vi går runt i lagret. Många av truckarna är utrustade med RDS, ett radiodatasystemet, som sköter buffertlagret med helpallsplock och påfyllning av plockplats. Autoorder är ett system för automatisering av butikernas påfyllning av varor. Med autoorder sker beställningen av varor med automatik från butik till Dagab. Systemet tillämpas i samtliga Willysbutiker och i alla egenägda Hemköpsbutiker. Autoorder frigör personalresurser i butiken för andra uppgifter än varubeställningar och varuflödet effektiviseras. Det innebär också att hanteringen hos Dagab blir effektivare. Ett annat system som är på väg att bli standard hos Dagab är Pick to voice, eller röststyrd plockning. Utrustade med headset och röstterminal kan truckförarna via röstkommandon ta emot och verifiera uppdrag ute i lagret. Det här är en teknik som växer stort, säger Stefan Björk. Fördelarna är många. Plockningssäkerheten förbättras, men även ergonomi och säkerhet. I och med att traditionella plocklistor ersätts av headset och röstkommandon är truckföraren rörlig och har händerna fria. Fakta Dagab Dagab är logistikpartner till Axfoodkoncernens egna butikskedjor Willys, Hemköp, PrisXtra och Tempo samt till Vi-handlarna. Leveranser sker till cirka 400 butiker runt om i landet från de två huvuddistribunalerna Backa i Göteborg och Jordbro i Stockholm och från två kompletterande färskvarulager i Borlänge och Jönköping. År 2009 omsatte Dagab 24 miljarder kronor och hade cirka 900 medarbetare. 5

6 Vill du veta mer? Kontakta Göran Nylén, , Truck à la Malta genombrott för förarlösa truckar Kan förarlösa truckar vara intelligenta? Ja, med lite digital hjälp. Beviset visades på Skoghalls bruk i Värmland. Där premiärvisades en förarlös Lindetruck i ett forskningsprojekt som syftar till att minska belastningsskador och reducera mängden skadat gods. Snart levererar Linde sina första fyra förarlösa truckar för reguljär drift till Skutskärs Hamn & Logistik AB på Stora Ensos bruk i Skutskär. Ett stort genombrott för oss och för den här typen av truckar, som har en helt annan teknisk nivå än konventionella förarlösa truckar, säger Göran Nylén, projektansvarig på Linde. Forskningsprojektet på Stora Enso Skoghall heter Malta, vilket står för Multiple Autonomous forklifts för Loading and Transportation Applications. Projektet har pågått sedan 2008 och avslutas vid årsskiftet. I projektet deltar Stora Enso (idégivare), Linde, Kollmorgen (navigation och navigationsutrustning) samt Högskolan i Halmstad, Örebro Universitet och Mälardalens högskola i Eskilstuna. Förarlösa truckar är inget nytt. Men det unika med trucken i Malta-projektet är att den ska kunna jobba i en dynamisk miljö tillsammans med andra maskiner och människor. Trucken ska också kunna läsa av hur lagret förändras och agera utifrån det. Syftet med Malta-projektet är att undvika belastningsskador hos förarna, att komma ifrån monotont arbete och att minska antalet skador på massabalar och pappersrullar. Det finns också en miljöaspekt. En förarlös truck minskar bränsleförbrukningen, säger Göran Nylén. Vad ska då den förarlösa trucken i projektet kunna uträtta? Den ska kunna hämta rullar eller massa och ställa upp i lager. Den ska också kunna undvika hinder, genom att upptäcka hindret och ta en annan väg i lokalen. Trucken kan röra sig tämligen fritt i lokalen. Innan den börjar användas programmeras lokalens utseende in i trucken via ett kamerasystem. När trucken körs i lokalen navigerar den via det kamerasystemet. Den förarlösa trucken på Stora Enso Skoghall är en H50 dieseltruck som anpassats för projektet. Men trucken kan även användas som en vanlig manuell truck. Genom att vrida om en 6

7 strömbrytare kan den köras som vanligt, med förare. Efter två och ett halvt år av projektet anser Göran Nylén att man kommit långt när det gäller vad den förarlösa trucken kan och ska göra. Den kan stapla, lasta containers och finna gods som står på ett givet område. Den kan undvika hinder och köra en alternativ väg. Och den kan byta navigationssystem vid en given punkt, från traditionella reflektor till det nya kamerasystemet. Det som återstår är att trucken ska kunna köra tillsammans med flera förarlösa truckar i samma lokal. Vi testar också vad som händer när en människa kommer in i den lokal där trucken går. Hur upptäcker trucken människan? Hur vet trucken var människan är? För Linde är Malta-projektet en möjlighet att kommersialisera förarlösa truckar. Den första ordern är redan i hamn. I höst levereras fyra förarlösa truckar (H80 D 900) till Skutskärs Hamn & Logistik AB som ansvarar för lagerhanteringen vid Stora Enso Skutskärs bruk. Vi har haft flera visningar av förarlösa truckar för kunder och andra intressenter, säger Göran Nylén. Det finns ett starkt intresse från många pappersbruk. Kostnaderna för skadat gods kostar bruken miljonbelopp varje år. Med förarlösa truckar finns det stora pengar att spara. Nya på Linde Region Öst Adam Alderin, servicetekniker. Region Mitt Lars Erik Fjellman, servicetekniker, som kommer att arbeta i Värmland. Centralt, Örebro Linda Jonsson, inköpsassistent. Catarina Erkstam, servicefakturering. 7

8 Avsändare Linde Material Handling AB Maskingatan Örebro PÅ STÅ- ENDE FOT FÖR- MÖRKAR SKYN FÖR ÄNGSLIG VÄL TILL- TAGEN KARI- KATYR MODET KALLAS KORTARE BESÖK ÄR RUTI- NERAD FRÅGA EFTER HAND MAS- SIVA BIBEL- PROFET HAR KULLA SOM VÄNTAR HYVLAS I KÖK ÄR INTE OLJAT HAR KARL JOHAN STEN- HUS SOM FALLIT TIDSBE- STÄMMA ÄR BAK- GRUND VARSLA OM ÄR MAN I TALLINN ÄR DEN SOM ÄR VIG ÄR VÅT- MARKER ÄR SEG OCH UT- HÅLLIG HAR FOT- FÄSTE GÖR BRA TRUCKAR FRI FRÅN ALKOHOL GOTTA SIG STRYKA MED OMDÖME YLADE DAM SOM FÅR GÅNG- JÄRN I STALL KAN SKJUTAS UT FRÅN JAKTPLAN PÅ PLÅT I ÖREBRO HAR BOSS PÅ GOLVET FRAMFÖR FIRAD DIREKT FRÅN FABRIK VASK ÄR CITI- TRUCK I STADS- MILJÖ UNDER DÄCK BETALAR JAPAN MED KORT FÖR KVÄVE KONST- ÄLSKARE GÅ I SPETSEN MEDEL- PUNKT EDER KOMMA FRAM TILL LÄKARE I BÖRJAN UTSIKT RIKT- MÄRKE PÅ BÖSSA SITTER PÅ MUG- GEN BRO- DERA Kryssa och vinn! 1:a-3:e pris = Radiostyrd modelltruck 4:e-10:e pris = Keps Posta eller faxa in det rätta svaret till oss senast den 10 september Vinnarna och den rätta lösningen presenteras på 15 september. Linde Material Handling Box 1305, Örebro Fax rätt svar namn adress postnr ort