Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996"

Transkript

1 Grattis Trimanvisning för: Maxi Racer Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis till dina nya Maxi Racer segel från Henrik Ottosson Segelmakeri. Denna trimanvisning är framtagen för att du skall få ut max av dina nya segel. Jag har seglat och utvecklat segel till Maxi-racer sedan Mycket har ändrats på båtarna köl, roder däckslayout samt givetvis seglen. Denna trimanvisning bygger framförallt på dom erfarenheter som vi har gjort under säsongerna -91 till -95. Som blå resulterat i 3 SM Guld, 3 SM Silver,3 Cup segrar... Slutligen skall tilläggas att allt som står i denna trimanvisning enbart skall ses som råd och tips, du och din besättning kanske finner att det är bättre att segla och trimma Maxi Racern på något annat sätt, var inte rädd för att själv testa och ändra i trimanvisningen. Om du har några frågor eller idéer tveka inte att ringa mig på loftet. Med vänlig hälsning: Henrik Ottosson Förberedelser Målet med förberedelserna bör vara följande: Att båt och utrustning är stark nog för att fungera i alla väder och vindar. Att smidigt och lätt kunna justera alla viktiga trimfunktioner. Att få en bra strömningsprofil för såväl vind som vatten. Köl och roder: Det bästa är att spackla upp köl och roder enligt de NACA-profiler som är framtagna för Maxi-racer. Det viktigaste är dock att både köl och roder är liksidiga, inte för "spetsiga" framtill samt tvärt avkapade baktill. Skrov: Använd en bottenfärg som är hård, exempelvis VC-offshore eller VC-17, och därigenom går att polera upp med våtslippapper. Lyft upp och tvätta båten några gånger varje säsong, gärna inför varje regatta. För att på ett smidigt sätt kunna lyfta båten med mast på bör ett centrumlyft installeras. Detta monteras på två av kölbultarna som en hanfot. Stående och löpande rigg: På SWE-414 har vi bytt wire från normal 19-trådig till sk dyform. Fördelen med dyform är att den inte töjer sig i samma utsträckning som den 19-trådiga. Detta är även nackdelen då man måste vara mera alert att släppa på riggen om vinden minskar men det medför även att man kan ha lite lösare spänning, utan att det gör nåt. Nåt generellt råd om det är bra eller inte är svårt att ge, man måste avgöra från fall till fall. För att förenkla spinnakersättningarna är det ett gott råd att ta upp ett hål två meter från däck som är ungefär 150 x 12 mm stort där spinnakerfallet löper ut. Någon centimeter under hålet monteras en aluminiumråtta, därigenom kan fördäcksgasten "hoppa" upp spinnakern. Ta även upp två lika stora hål på varsin sida om masten alldeles ovanför mastfoten samt montera två stycken aluminiumråttor över varandra på varje sida. Montera sedan två stycken svirvlade

2 enkelblock under råttorna och ta ut genuafallet på babordssidan samt storfallet på styrbordssidan på detta vinner man huvudsakligen två saker dels att det går fort och lätt att hissa samt utrymme i sittbrunnen vid snabba manövrar. För att lätta masten och därigenom öka det rätande momentet är det bra att byta wirefallen till spektra samt byta Windexen till jollemodellen då det räcker gott. Däremot skall det vara lite stretch i spinnakerfallet för att inte föra vidare skakningar från riggen på lätta länsar. Uthal: (Utväxling 1:6) Om utrymme finns bakom mätmärket så ta bort ändbeslaget och ersätt med ett kullagrat block för att därigenom spara vikt och friktion. Sätt därefter in en sexskuren talja i bommen. Montera en aluminiumråtta med bygel under bommen ungefär 40 cm från framkant och 20 cm därefter ett svirvlande block. Dra i en försträck tamp i taljan och låt den gå ut ur bommen i framkant, dra den genom råttan och blocket. Gör sedan en stoppknut på tampen efter blocket då uthalet är max utsläppt korta tampen 15 cm efterknuten. Med detta systemet får man ett lätt och snabbjusterat uthalssystem där man, för att släppa på uthalet, bara drar i tampen mellan blocket och råttan. Uthalet åker då ut till knuten och är rätt justerad för undanvind. För att spänna uthalet är det bara att dra i tampen efter blocket som därigenom låser sig i råttan. Cunningham: (Utväxlning 1:2) Då cunningham inte så ofta används är ett enkelt sätt att lösa den funktionen att sätta två stycken microråttor med byglar på varsin sida om masten. Genualfock skotpunkt: (Utväxling 1: 16) I och med att Genuan används i ett så brett register och dessutom är så mycket överlappande är det väldigt viktigt att kunna twista ur genuan i byar mm. Därför har vi tagit fram ett system som dels är lättjobbat (den stora utväxlingen) och dels kan justeras både från lovart och lä. För att vinna plats har vi tagit bort den tvärgående skenan och ersatt den med en fast punkt då vi ändå inte justerar genuaskotpunkten i sidled. Däremot har vi förlängt fockskenan så att den går från vanten och in till 48 cm från masten för att därigenom öka registret på focken. Kick: (Utväxling 1:8) Då kicken på hårda slörar är en mycket viktig trimtamp för att undvika brotchar och därför måste kunna justreras lätt och smidigt från olika positioner på båten. Lösningen att ha en talja med råtta monterad på det nedre blocket (modell storskotsblock) en enkel och funktionell lösning, som fungerar alldeles utmärkt. För att lättare kunna slå ut råttan monteras en 30 centimeters wirestropp under det nedersta blocket, för att få tillräcklig utväxling dubblas kraften med ett block i kickfästet. Häckstag: (Utväxling 1:4) Mastkurvan är så noga utprovad att häckstaget nästan aldrig behöver användas och då man har backstagen för att spänna upp förslaget på kryssen är det bara små justeringar som behöver göras. Därför räcker den relativt lilla utväxlingen gott till. För att det skall gå att justera smidigt rekommenderar vi att du drar tampen till bägge sidorna bakom skotbalken. Storskotstravaren: (Utväxling 1:2) Det bästa och smidigaste arrangemanget (och dessutom dyraste) är utan tvivel Harkens "windward sheeting car." Fördelen med den vagnen är att man inte behöver släppa på läsidan efter slaget vilket medför att rorsman på ett enkelt sätt kan sköta vagnen själv. Om ni redan

3 har någon av Harkens travare finns detta systemet som påbyggnadssats, vilket givetvis sänker priset drastiskt. Storskot: (Utväxling 1:4) Här finns det två välfungerande system. Det ena är en rak skena med två stycken fiddle block, det andra är ett så kallat mittskotningssystem där skenan måste böjas relativt mycket för att travaren skall fungera bra. Alternativ två är det vanligaste och förmodligen bästa systemet under förutsättning, att skenan böjs lagom mycket. Genuaskot: För att slippa "override" på winchen vid lovarts skottning, underlättar det mycket om man höjer upp wincharna ungefär 10 centimeter. Genuacunningham: (Utväxling 1:4) Den stora fördelen med att använda cunningham istället för fallet är att när du drar i cunningham spänner du bara förliket, när du drar i fallet spänner du både akterlik och förlik vilket medför att den relativt lilla utväxlingen räcker gott. Backstag: (Utväxling 1:2) Ett enkel och smidigt arrangemang är att dra backstagen fram till winchar på rufftaket, gärna selftailing. Riggtrim Börja med att mäta från förstaget till framkant mast (J-måttet) och se till att det måttet är 3110 mm. Hissa sedan upp ett måttband i genuafallet och mät ner till förstagsbulten. Mät sedan hur mycket eventuell hake, knut eller kula bygger på fallet och addera det måttet till det som du mätte upp med måttbandet, ändra sedan förstaget så att måttet blir 9700 mm. Nu har du fått ett mastlut på 1180 mm om du lodar med storfallet och mäter från akterkant mast vid däcket. Om J-måttet tex inte går att få till 3110 kan man istället loda sig till rätt lut. Var dock noggrann med att inte stå på båten när du lodar utan ställ dig på grannbåten. Spänn sedan toppvanten handhårt och undervanten helt löst, låt bommen ligga ner i båten. Mät sedan med storfallet ned till röstjärnen och kolla att masten står rak, justera med toppvanten. När masten är rak, sätt an toppvanten med lika många varv på varje vantskruv till ett värde på riggspänningsmätaren som är??? Under tiden skall undervanten vara lösa. Du har nu krummat masten rejält. Sätt undervanten så att masten blir helt rak åt alla håll. Något bestämt värde på mätaren går inte att få då masternas styvhet varierar. När du har fått in rätt spänning, mäter du dock av det och antecknar det, så har du ett värde som stämmer för din mast. Nu har du fått ett bra grundtrim. För att ytterligare vässa lättvindsfarten bör man släppa två varv på både topp och undervant samt spänna lika mycket i hårdvind. Besättningsarbete För att kunna utnytja er Maxi-racer maximalt är det viktigt att försöka involvera alla gastar i alla manövrar för att därigenom genomföra dom så bra som mjöligt. För att göra bra manövrer är det viktigt att prata igenom innan vad varje besättningsmedlem skall göra i varje moment. Nedan följer en enkel beskrivning på hur det kan läggas upp.

4 Rorsman: Kryss - storskot, travare, häckstag Slag - överhalar nya lovartskotet, drar upp storskotsvagnen. Spinnakersättning - släpper storskot och häckstag Gipp - gippar storseglet. Spinnakernedtagning - reglerar travare och häckstag, samt skotar storseglet. Skotare: Kryss - trimmar storsegel och genua i samråd med rorsman. Slag - släpper och skotar hem genua. Spinnakersättningar - matar ut spinnaken trimmar sedan lägajen. Gipp - trimmar nya lägajen, i lättvind till mellanvind bägge, rullar båten. Spinnakernedtagning - skotar genuan, överhalar lovartsgajen. Mittgast: Kryss - sköter kompass och taktik. Slag - rullar båten. Spinnakersättningar - drar i lovartsgajen. Gipp - rullar båten i lätt och mellanvind, tar blivande lovartsgaj i hård vind. Spinnakernedtagning - tar ner spinnakern. Fördäcksgast: Kryss - reglerar backstag Slag - reglerar backstagen, rullar båten. Spinnakersättning - hissar spinnaken, sätter bommen, släpper uthal och cunningham, reglerar kick. Gipp - gippar spinnakerbommen Spinnakernedtagning - tar ner bommen, drar uthal, cunningham och backstag samt släpper fallet. Kryss - lättvind Lättvind: (0-3 m/s) Storsegel: Storskotstravaren skall dras upp 30 cm ovanför mitten. Skota så att bommen står ungefär i mitten, helst skall topplattan peka parallellt med bommen, varken stänga eller öppna, men när det blåser så här lite gör ofta bommens tyngd att seglet stänger. Ett tips är att i lättvind förvara spinnakerbommen på fördäck istället för på bommen för att därigenom inte tynga ner bommen. För att motverka att seglet skall stänga drar du lite grann i häckstaget, fallet ska vara löst hissat och cunningham ej åtdragen. Genua: Det viktigaste gällande genuan är att den inte får hissas för hårt, om så sker kommer seglet vara mycket svårstyrt och det resulterar i att man både går lågt och sakta!! Genuan skall hissas så att små veck bildas vid pistolhakarna, detta är speciellt viktigt vid rundningar, starter och andra tillfällen då man behöver ett bra "ax". Ett tips är att man hissar lite för "löst", och sedan efterdrar med cunningham vid behov. Genuan skotas så att den är ungefär cm från spridaren och cirka 5 cm från vantskruvarna. Skotpunkten skall vara längst in på skenan och backstaget helt löst. Nedan följer råd då man använder fock istället för genua i lättvind. (Match racing) Storsegel: Storseglet trimmas som med genua men man kan med fördel släppa in uthalet 5-6 cm. Då man i stort sett inte behöver tänka på spalten. Fock: Focken får liksom genuan inte hissas för hårt. Skota focken så att den är ungefär 10 cm innanför spridarnocken, nederdelen skotas lös. Ett tips är att byta topplattan till en mjukare, alternativt ta ut den helt och segla utan

5 latta, för att därigenom få en bukigare topp på focken. Backstaget skall vara helt löst, skotpunkten cirka 50 cm från mitten för att därigenom få acceptabel höjd. Kryss - Mellanvind Mellanvind: (3-10 m/ s) Storsegel: Seglet skotas så att den översta lattan är parallell med bommen, seglet får varken stänga eller öppna. Om seglet stänger stoppar båten lätt och är svårstyrd, öppnar det resulterar det i att man går lågt. Detta kan dels ses genom att man tittar under bommen och upp mot topplattan, eller på den tell-tail som sitter alldeles under topplattan. Den skall stå så att den ibland sticker bakom seglet och i bland står rakt bakåt. Storsegeltravaren skall vara så högt i lovart så att bommen står i mitten eller när vinden ökar, så att båten är lagom lovgirig. Rorsman sitter med travaren i handen hela tiden och gör justeringar allt eftersom vinden ändras. Då seglet är sytt mycket platt från början behövs häckstaget knappt användas, men detta får man känna sig till om man tror att båten klarar att ha planare segel eller ej. Mastkurvan är mycket noggrant utprovad och gjord så att när vinden ökar skotar man hårdare och därigenom böjs masten och seglet blir planare. Genua: Hissningen av genuan är lika viktig i mellanvind som i lättvind. Den får absolut inte hissas för hårt!! Hissa så att små veck bildas vid pistolhakarna och efter dra eventuellt med cunningham. Skota så att underliket ligger an mot vantskrunven och akterliket cirka 15 cm från spridarnocken. Ju mer vinden ökar desto mer släpper man upp genua suggan och ökar därigenom twisten. Till slut skotar man direkt i det aktre blocket, detta medför att ju mer du släpper upp suggan, desto längre ut kommer skotpunkten utan att du behöver flytta skotpunkten midskepps. (Detta har medfört att på SWE-414 har vi helt tagit bort genua skenan.) Hur mycket man skall twista upp genuan ser man enkelt på storseglet: Storseglet är sytt såpass platt att det inte skall vara något inslag, Om det blir det skall man släppa upp suggan och därigenom twista upp genuan tills inslaget försvinner. Backstagen börjar man använda från ca 5-6 m/ s och då väldigt löst, ju mer vinden ökar, desto mer spänner man backstagen. Vid ca 8-9 m/ s är det bara att dra så hårt man kan. Ett tips är att om båten känns " död", andra båtar går högre eller fortare, börja med att släppa backstaget. Fock: Om fock används skota den ca 10 cm innanför spridaren och ca 50 cm från masten. Den skall hellre skotas för löst än för hårt. Kryss - Hårdvind Hårdvind: (10- m/s) Storsegel: I hårdvind finns det två sätt att trimma storseglet på, som bägge har visat sig vara snabba: Alternativ 1: Seglet skotas hårt så att lattan är parallell med bommen, uthalet dras max. Detta kommer att medföra att seglet blir väldigt plant och oftast är det ingen idé att använda häckstaget. Rorsman sitter med storskotstravaren i handen hela tiden och justerar i takt med att vinden ändras. Alternativ 2: Det som skiljer alt 2 från alt 1 är att man inte balanserar båten med hjälp av travaren utan med storskotet. Därför skall man ha vagnen i mitten och låta rorsman justera storskotet och häckstag i takt med vindförändringama. Uthalet kan man med fördel släppa in några cm och därigenom få ett stabilare segel och undvika överkrummningsveck.

6 Kommentar: På SWE-414 trimmar vi enligt alternativ 1 av framförallt två anledningar: 1. Seglet fladdrar inte vilket medför mindre störande vibrationer i master och framför sparar seglet. 2. Det är lättare att justera vagnen än skotet. Nackdelen med alternativ 1 är att båten lätt stannar upp om sjön är kort och krabb. Fock: Focken planskotas i nederdelen och sedan justerar man tvisten efter inslaget i storen. Backstaget dras max.

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguide CB 66 Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguiden är skriven av Fredrik Åstrand, North Sails. fredrik@se.northsails.com 1. Förberedelser

Läs mer

North Sails Trimguide 606

North Sails Trimguide 606 North Sails Trimguide 606 De senaste femton åren har vi varvat aktivt kappseglande i 606 klassen med att utveckla 606 segel och segeltrim. Erfarenheterna från denna tid har vi sammanfattat i detta häfte.

Läs mer

IF-Båt Trimguide 2000

IF-Båt Trimguide 2000 IF-Båt Trimguide 2000 North Sails trimguide är skriven för att Du ska få ut den bästa prestanda av Dina North segel. Måtten och inställningarna är vad vi funnit snabbast för IF Båten. Eftersom seglingsförhållanden

Läs mer

Lite lösningar som gör livet lättare

Lite lösningar som gör livet lättare Lite lösningar som gör livet lättare Möjligheten att lätt kunna trimma dina segel efter rådande förhållande är väsentligt för att behålla bra fart och höjd under kryss när vindstyrka och vågornas karaktär

Läs mer

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar. Segeltrimtips Från S30förbundets "Tekniska Tips" daterad 921103 Några tips om hur du får bättre fart på S-30:an S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

Läs mer

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert

Läs mer

1. Förberedelser. 2. Segeltrim. 3. Besättningsarbete

1. Förberedelser. 2. Segeltrim. 3. Besättningsarbete Trimguide 2002 EXPRESS North Sails trimguide är skriven för att Du ska få ut den bästa prestandan av Dina North segel. Måtten och inställningarna är vad vi funnit snabbast för Express. Eftersom besättningsvikt,

Läs mer

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström.

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. NogGrann trimguide för 606. ver 1.0 Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. Idé tanke å nytta. Denna trimguide är till för att man enkelt och lätt skall

Läs mer

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93 Fritt översatt av Sven Gester till svenska Börja så här Börja med att sätta riggen på båten, montera vant och sätt häckstaget lite grovt. Mast lutning

Läs mer

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön)

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) Arbetsuppgifter Version 2011-05-09 5 mans besättning Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) 4 mans besättning Huvudsaklig placering i båten Huvudsakligt ansvar Andra arbetsuppgifter

Läs mer

Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson. SM 2009 i Arkösund

Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson. SM 2009 i Arkösund Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson SM 2009 i Arkösund Trimmet utgår från Blixt-segel från Bengt Johansson Sails, 033-254124, bengt.johansson.sails@swipnet.se. Bengt Johanssons

Läs mer

Prioritering och trim på Älvan

Prioritering och trim på Älvan Prioritering och trim på Älvan Strategi Beslut baseras på strategi oberoende andra båtars agerande Strategi och taktik Endast timingen av en åtgärd baseras på andra båtars initiativ Vinddrivet vägval Vi

Läs mer

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges.

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. NogGrann Segla CB66. ver 1.0 Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. Idé tanke å nytta Detta dokument innehåller rekommendationer och tips på

Läs mer

CREW GUIDE FÖR TYDLIGA ROLLER OCH ETT EFFEKTIVT BESÄTTNINGSARBETE

CREW GUIDE FÖR TYDLIGA ROLLER OCH ETT EFFEKTIVT BESÄTTNINGSARBETE CREW GUIDE FÖR TYDLIGA ROLLER OCH ETT EFFEKTIVT BESÄTTNINGSARBETE JUBILON J/92 En guide till effektivt besättningsarbete. Utvecklad utifrån aktuell besättningssammansättning och den utvecklingsnivå vi

Läs mer

Trimguide Linjett 35, mk1

Trimguide Linjett 35, mk1 Linjettförbundet Per Lembre Trimguide Linjett 35, mk1 Båt: Santana, SWE 56 Besättning: Björn Dannberg med besättning. Trimledare: Mikael Olesen, segelmakare UK/Syversen och tidigare ägare till Linjett

Läs mer

Search HOME TUNING GUIDES LOFTS IF TUNING ON THE WATER ASK THE EXPERTS Introduktion North Sails trimguide är skriven för att Du ska få ut den bästa prestanda av Dina North segel. Måtten och inställningarna

Läs mer

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade Vi har klippt & klistrat och översatt artiklar från andra MM-webbsidor i ett försök att sammanställa lite enkla tips och råd vad gäller segel & rigg. Balans Vill du segla snabbt med din MM handlar det

Läs mer

Tips och tricks av Vera af Limhamn. Ämne: Kolla på segelfoton, plus lite smått och gott om kameravinklar.

Tips och tricks av Vera af Limhamn. Ämne: Kolla på segelfoton, plus lite smått och gott om kameravinklar. Tips och tricks av Vera af Limhamn. Ämne: Kolla på segelfoton, plus lite smått och gott om kameravinklar. Foton på segel är alltid kul att kika på. Mitt intresse av segeldesign och funktion medför att

Läs mer

Effektivare vindför valtning

Effektivare vindför valtning Effektivare vindför valtning Vindförvaltning 9 Kraftparallellogram 11 Anpassa vindkraften 9 Vindkraft 12 Maximera vindkraften Effektivare vindförvaltning 15 Segelform 19 Lutning och rodertryck 16 Vindförhållanden

Läs mer

F=framåtriktad kraft, K=krängade kraft, T=total kraft. M=Motståndskraft, L=lyftkraft, T=total kraft.

F=framåtriktad kraft, K=krängade kraft, T=total kraft. M=Motståndskraft, L=lyftkraft, T=total kraft. Granboken, Kapitel 1 http://www.gransegel.se/bok/bok_kap1.htm Page 1 of 4 länk till Gransegel Vindförvaltning Teorier och förklaringar Att det går att segla i medvind är inte så konstigt. Att det också

Läs mer

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII

Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII Trimguide 2.4m R Norlin MKIII version Sv 1.5-030121 Inledning Trimguiden är skriven för att du ska få bästa prestanda från Dina North segel. Måtten och inställningarna är de vi funnit ge bäst höjd och

Läs mer

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Innehållsförteckning 1. Allmänna regler...2 2. Skrov, Däck, Inredning, Köl och Roder...2 2.1 Skrov och däck...2 2.2 Inredning...2 2.2.2 Huvudsaklig inredning...2

Läs mer

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 Neptunkryssaren konstruerades 1938 av Lage Eklund. DEL I Administration AVDELNING A ALLMÄNNA REGLER A.1 Typ av klassregler A.1.1 A.1.2 A.1.3 A.2 Språk A.2.1 A.2.2 Neptunkryssaren

Läs mer

Bruksanvisning för C55

Bruksanvisning för C55 Bruksanvisning för C55 Denna manual är skriven för att hjälpa till både för den nyblivne C 55 ägaren och den som redan har en båt. Regler som finns i klassregeln är inlagd på några ställen för att man

Läs mer

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser Ombyggnad av en S30 Nedanstående beskrivna renovering torde vara den mest genomgripande som har gjorts på en S30. Jag har inte sett båten själv, men har hört den lovordas av andra och med med vetskap om

Läs mer

UK Syversen trimguide för Albin Express. Uppdaterad vintern 2005 14 februari

UK Syversen trimguide för Albin Express. Uppdaterad vintern 2005 14 februari UK Syversen trimguide för Albin Express Uppdaterad vintern 2005 14 februari Innehållsförteckning Förord....3 Allmänt om segeltrim och båtfart....4 Centrala trimparametrar...4 Förstagssagg. ( Yttervant

Läs mer

Enkla tips mycket att vinna! Vad är kappsegling?

Enkla tips mycket att vinna! Vad är kappsegling? Enkla tips mycket att vinna! Att lära sig segla är inte så svårt, de flesta lär sig att ta sig runt med båten under en veckas kurs. Kappsegling är något annat, där gäller det att vara så snabb som möjligt

Läs mer

Till en rimlig merkostnad kan seglarna nu få en båt helt identisk med TRISSJOLLEN, men med mer komplett och effektiv kappseglings-utrustning.

Till en rimlig merkostnad kan seglarna nu få en båt helt identisk med TRISSJOLLEN, men med mer komplett och effektiv kappseglings-utrustning. ABCfabrikens bruksanvisningar. Levererade med båtarna 1973. Alltså med TYP 4. De gäller i huvudsak än. ABCfabrikerna finns ju inte längre. Delar finns bl a hos KungälvsPlastservice, t ex Raceutrustningen.

Läs mer

LIROS/SYLT. Riggningsguide för Laser

LIROS/SYLT. Riggningsguide för Laser LIROS/SYLT Riggningsguide för Laser Grattis till att du valt att segla Laser! Oavsett om du är helt ny inom segling eller en erfaren seglare i annan klass förtjänar du att segla med de bästa trimlösningarna

Läs mer

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a 1.Regler för lån av C55an 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs

Läs mer

Ändbeslag. I x. Godstjocklek B087 87/60 60,2 27,7 2,0 1,55 13,4 9,3 5,5 B /60 97,5 33,6 2,0 1,71 18,5 11,2 5,5

Ändbeslag. I x. Godstjocklek B087 87/60 60,2 27,7 2,0 1,55 13,4 9,3 5,5 B /60 97,5 33,6 2,0 1,71 18,5 11,2 5,5 Boar i aluminium Seldéns bomserie innehåller en mängd finesser och kan förses med olika typer av revsystem och uthalssystem, allt för att kunna anpassas till olika båtar och uppfylla seglares varierande

Läs mer

Bodings lilla. röda. (, ),.

Bodings lilla. röda. (, ),. NU HAR VI GJORT SEGEL I 32 ÅR. (S K E P PA RG ATAN 23, ÅR 1966) VI SYR I FÖRSTKLASSIGA M ATERIAL, AV LEDANDE DUKTILLVERKARE SÅSOM DIMENSION POLYANT OCH CO N T E N D E R. Bodings lilla röda. A.INLEDNING

Läs mer

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 2(14) Innehåll INTRODUKTION - sid 3 BESKRIVNING AV 1-KRONAN - sid 4 RIGGNING OCH DETALJER sid 5 Hur använda båten, besättning

Läs mer

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker 1 595-560-S 2007-01-05 tt segla spinnaker 2 tt segla spinnaker Vi har här gjort en instruktion som vänder sig till nybörjaren såväl som den erfarne seglaren. Målsättningen är att nybörjaren skall kunna

Läs mer

Från originalbåt till SM vinnare!

Från originalbåt till SM vinnare! Från originalbåt till SM vinnare! Björn Sandberg & Linnea Petersson Foto: Magnus Bäckelie, SM 2008 Innehållsförteckning Från originalbåt till SM vinnare 2008... 3 Tack för alla tips!... 3 Köpa trissjolle?...

Läs mer

Mätguide för båt. Börja med att ta mått på riggen, det är viktigt att måttbandet följer respektive stag och att de är sträckta.

Mätguide för båt. Börja med att ta mått på riggen, det är viktigt att måttbandet följer respektive stag och att de är sträckta. Denna mätguide hjälper dig ta rätt grundmått på din båt. Det är viktigt att mätningarna är av god kvalité. Fotografera gärna dina mätningar samt övergripande detaljer av skrov och rigg. Du behöver ett

Läs mer

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15 Sid. 1 av 15 1.Regler för lån av C55 båtarna 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs Sid. 2 av 15 1.Regler för

Läs mer

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012 Vi har tyvärr inte av olika orsaker hunnit segla så mycket i sommar med vår nyinköpta Omega 42 Anandra som vi hade tänkt oss. Vad gäller kappsegling så blev det bara Ornö Runt i maj och sen sista onsdagsseglingen

Läs mer

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 2010 KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Sjätte utgåvan 2010.11.24. A ALLMÄNNA

Läs mer

Ver 2012 v1. Isabella Classic Montering

Ver 2012 v1. Isabella Classic Montering Ver 2012 v1 Isabella Classic Montering 1 Allmänt. Om mått. Isabella bygger vi efter KISS-regeln, Keep It Simple Stupid.Anvisningarna är bara rekommendationer; alla mått är således ungefärliga och jakten

Läs mer

D E N O ) S E 6 G E L + 4 SEGELGUIDE 2016

D E N O ) S E 6 G E L + 4 SEGELGUIDE 2016 Hösterbjudande! % Med trim tips 0 års jubileum! T (0 + UI 20 Vi hjälper dig med: Familjesegel ångfärdssegel acingsegel egelservice lla typer av segelkapell ullsegelsystem pinn-/ennakerstrumpa Mast, bom,

Läs mer

Klassregler för C55-klassen

Klassregler för C55-klassen Klassregler för C55-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM C55 båten konstruerades 2001 av Pelle Petterson C55 klassen antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996 KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996 Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Fjärde utgåvan 1996.03.03. A ALLMÄNNA

Läs mer

Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling.

Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling. Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling. Av Bengt Jörnstedt Ute i Saltsjöbaden, i hotellvikens hamnanläggning

Läs mer

lösningen i kommande exemplar av TES (alltså med motorn på akterspegeln). Detta skulle ge ett PAWEŁ PIEŚNIEWSKI

lösningen i kommande exemplar av TES (alltså med motorn på akterspegeln). Detta skulle ge ett PAWEŁ PIEŚNIEWSKI TES 678 BT är - enligt vad konstruktören och producenten försäkrar - en helt ny konstruktion. Modellens linjer anknyter dock tydligt till tidigare versioner av båten. PAWEŁ PIEŚNIEWSKI TES har en silhuett

Läs mer

Testa din segelbåts IQ med våra linor

Testa din segelbåts IQ med våra linor Testa din segelbåts IQ med våra linor Polyropes är Skandinaviens ledande tillverkare av tågvirke. Genom att testa och utveckla nya material i nya kombinationer får vi möjlighet att ge båtägare världen

Läs mer

Undanvind bästa bogen

Undanvind bästa bogen Konstruktören Einar Ohlson hämtade inspiration från USA när han skapade sin Ohlson 22 i slutet av 60-talet. Plastens spännande möjligheter utnyttjades i nya former på skrov och däck som gav massor av plats

Läs mer

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 Sid.1 (11) 2011 Klassregler för MF-båten Myndighet Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 MF-båten konstruerad 2009-2010 av Sture Sundén, Blanchegatan 18,

Läs mer

Monterings anvisning och användar guide. Smartroller Mk2

Monterings anvisning och användar guide. Smartroller Mk2 Monterings anvisning och användar guide Smartroller Mk2 Förord Alla segelbåtar är olika, detta medför att saker och ting kan se olika ut även på samma båttyp. Vi på Smartroller har under lång tid studerat

Läs mer

Innan en djupare beskrivning presenteras kan det vara på plats att repetera lite strömningslära.

Innan en djupare beskrivning presenteras kan det vara på plats att repetera lite strömningslära. KANOTENS SEGEL Med nedanstående rader avser jag att beskriva olika segelplan som kan förekomma på segelkanoter. Avsikten är att bredda kunskapen för en vidare dialog om den optimala riggen. Innan en djupare

Läs mer

Linor, block och taljor

Linor, block och taljor Linor, block och taljor Introduktion Denna artikel publicerades först i På Kryss & Till Rors nr 3 år 1987 på sidorna 34 till 36. Den kraftvinst som tillbehörskatalogerna anger för taljor och block är verklighetsfrämmande.

Läs mer

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230 ENTYPSREGEL Reviderad 941230 KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30 Inledning W30, även kallad Kompromiss, utgör en kombination av havs- och skärgårdskryssare. W30 har konstruerats av Jörgen Wallin SYR, och baskonstruktionen

Läs mer

Inledning. Innehåll 2(16)

Inledning. Innehåll 2(16) Mars 2010 Inledning Detta lilla häfte är ingen lärobok i segling. Det belyser bara sådant som är unikt på vedjakten Sofia Linnea och som dagens seglare ej är bekanta med. Sofia Linnea har ingen motor,

Läs mer

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01 Klassregler för Rival 22 gällande från 1 april 2014 Rival 22 Förbundet Svenska Rival 22 Förbundet Sida 1 (18) Innehåll 0 Förord 1 Allmänna bestämmelser 1.1 Inledning 1.2 Allmänt 1.3 Mätkontroll 1.4 Viktkontroll

Läs mer

2010 Klassregler för

2010 Klassregler för Klassregler för CB 66 Racer 2010 Sid 1 (21) 2010 Klassregler för CB 66 Racer konstruerades 2004 av Carl Beyer, Lysekil. CB 66 Racer-klassen antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet 2006-01-31

Läs mer

Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips)

Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips) Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips) Saker som är bra att kolla på om man har eller kan behöva köpa: Blocknyckel 5.5 mm till att justera kicken med. Beteslås

Läs mer

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN Segelbåtar kännetecknas på dess segel. Ett segel är en duk som fästs på båten för att fånga vinden. Med hjälp av vinden och seglet förs båten framåt. Det finns många olika segel

Läs mer

we put salona 38 on the start line

we put salona 38 on the start line on focus we put salona 38 on the start line I slutet av mars tog vi oss till Kroatien för att besöka Salona Yachts och kappsegla en fabriksny Salona 38. Varvet ligger strax utanför Split i Solin inte långt

Läs mer

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN En byggsats från Flaskskepparna www.flaskskepparna.se Flaskskepp Sjömän brukade för i tiden bygga flaskskepp som hobbyarbete under de långa seglatserna eller då båten

Läs mer

träningsguide T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4

träningsguide T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4 T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4 oskar kihlborg för samtliga bilder träningsguide Välkommen till KSSS träningsverksamhet! KSSS Träningsverksamhet satsar på segling

Läs mer

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning specifikationer Skrovets längd (ISO 666) Längd vattenlinje (design) Längd (inkl. bogspröt) Skrovets bredd (ISO 666) Maxdjup Båtens vikt (tom) Kölanordning Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar

Läs mer

Mer information om Seldéns sortiment hittar du i vår produktkatalog eller på www.seldenmast.com

Mer information om Seldéns sortiment hittar du i vår produktkatalog eller på www.seldenmast.com YACHT TILLBEHÖR ÖKA BÅTENS PRESTANDA Mer information om Seldéns sortiment hittar du i vår produktkatalog eller på www.seldenmast.com MED RÄTT TILLBEHÖR Seldén tillverkar världens bästa riggsystem. Ingen

Läs mer

ÖKA BÅTENS PRESTANDA MED RÄTT TILLBEHÖR

ÖKA BÅTENS PRESTANDA MED RÄTT TILLBEHÖR YACHT TILLBEHÖR ÖKA BÅTENS PRESTANDA MED RÄTT TILLBEHÖR Seldén tillverkar världens bästa riggsystem. Ingen detalj är obetydlig i vårt sökande efter det bästa. Varje del bidrar aktivt till riggens funktion.

Läs mer

Klassregler för 2-Kronan

Klassregler för 2-Kronan 2005 Klassregler för 2-Kronan Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2-Kronan konstruerades 1991 av Erik Thorsell. 2-Kroneförbundet antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Kryssbog i närheten av lovartsmärket i hård vind under EM 2003 på Nämndöfjärden.

Kryssbog i närheten av lovartsmärket i hård vind under EM 2003 på Nämndöfjärden. Koll på trimmet Den senast publicerade artikeln i ämnet i denna tidning var skriven av Sören Snäckerström 1993. Därför känns det som om det är dags för en ny. Denna artikel vänder sig liksom Sörens i första

Läs mer

Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus

Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus 1 Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus Inrha Hobbyväxthus är lätta att montera upp med endast ett litet antal verktyg. Dessa instruktioner gäller alla modeller, en del instruktioner gäller bara

Läs mer

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER för S 30-Classic 1993 KLASSBESTÄMMELSER FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDETS ENTYPS SKÄRGÅRDSKRYSSARE S 30 Antagna 1974-09-17, reviderade 1979. Inledning Vid seglardagen

Läs mer

VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP

VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP TÄVLINGSLICENS FÖR ISJAKT Att segla isjakt innebär ett stort ansvar gentemot omgivningen med hänsyn till de höga hastigheter det kan handla om. För den som bara nöjesseglar gäller

Läs mer

Nov 2008. Alla ombord

Nov 2008. Alla ombord Nov 2008 Alla ombord 10 ord från Vasamuseet I denna mapp finns konstiga ord. De handlar om skeppet Vasa. Förbered dig på att komma till museet genom att lära dig några av orden. Varje ord förklarar vi

Läs mer

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare.

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare. Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980 TILL SALU! Pris: 40.000:- (inkl. sittbrunns kapell, båtvagn, utombordare) Kontakt: Torbjörn Schiött (0708-186584) Info om Fabola Scanper Längd överallt: 6,85 m Längd

Läs mer

Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni.

Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni. 1 Tre år med Vera af Limhamn, Hanse 350 / nr 145, 2008 juni. Under rubriken Vera af Limhamn, ska jag försöka att berätta lite om vår 350:a i hopp om att det kan vara till inspiration för andra Hanse seglare.

Läs mer

2013-12-20. Nordiska IFRA 2014. Klassregler för. IF-båt. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

2013-12-20. Nordiska IFRA 2014. Klassregler för. IF-båt. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2013-12-20 Nordiska IFRA 2014 Klassregler för IF-båt Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM IF-båten konstruerades 1967 av Tord Sundén. IF-båtförbundet antogs år 1971

Läs mer

Kappseglingskurs. Tillfälle 2

Kappseglingskurs. Tillfälle 2 Kappseglingskurs Tillfälle 2 Agenda Startprocedur (Flagga I,Z,Svart) Repetition Regler KSR 10 17 Taktik Starten Och lite om första kryss. Regler KSR 18 21 KSR 26 KSR 30.1 KSR 30.2 KSR 30.3 Repetition KSR

Läs mer

Inledning. Innehåll 2(16)

Inledning. Innehåll 2(16) April 2014 Inledning Detta lilla häfte är ingen lärobok i segling. Det belyser bara sådant som är unikt på vedjakten Sofia Linnea och som dagens seglare ej är bekanta med. Sofia Linnea har ingen motor,

Läs mer

Seglingsföreskrifter för KM Stockholm 2010

Seglingsföreskrifter för KM Stockholm 2010 Seglingsföreskrifter för KM Stockholm 2010 Tävling: KM Stockholm 2010 Datum: 2010-10-09 Arrangör: Sail Stockholm Segelsällskap 1. Regler 1.1 Tävlingen genomförs i överensstämmelse med reglerna så som de

Läs mer

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2002 Klassregler för Linjett 33 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Linjett 33 konstruerades 1993 av Mats Gustafsson. Svenska Linjettförbundet antogs som klassförbund

Läs mer

test Saare 41 Utmanare från österled

test Saare 41 Utmanare från österled test Saare 41 Utmanare från österled 24 Båtnytt 11/2009 Saare 41 har fin prestand, är stadig och sjöduglig. Notera genuans skotning till den från sittbrunnen justerbara skenan på överbyggnaden. Saare 41,

Läs mer

Rutgerson 50mm Självslående focksystem manual - Svenska

Rutgerson 50mm Självslående focksystem manual - Svenska Rutgerson 50mm Självslående focksystem manual - Svenska Följer du noggrant följande anvisningar, kommer ditt seglande med hjälp av vår självslående fock att bli problemfritt. Skenan har en given idealplacering

Läs mer

Rutgerson 32mm Självslående focksystem manual - Svenska

Rutgerson 32mm Självslående focksystem manual - Svenska Rutgerson 32mm Självslående focksystem manual - Svenska Följer du noggrant följande anvisningar, kommer ditt seglande med hjälp av vår självslående fock att bli problemfritt. Skenan har en given idealplacering

Läs mer

Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Vart du än seglar, finns vår hjälp nära.

Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Vart du än seglar, finns vår hjälp nära. SVENSKA Vår filosofi Gratulerar till köpet av dina nya segel och välkommen till North Sails familjen. Välkommen till den största och mest framgångsrika segelmakarfamiljen i världen. Vår filosofi är att

Läs mer

STRIDSVÄSTSYSTEM 2008-

STRIDSVÄSTSYSTEM 2008- M7390-313100-4 STRIDSVÄSTSYSTEM 2008- Bruksanvisning Systembeskrivning Stridsvästsytem 2008 är ett system som ger den enskilda soldaten möjlighet att på ett ändamålsenligt sätt medföra sin personliga utrustning.

Läs mer

GRÖN GUIDE. För Gröna tränare Guiden utgör ett kom ihåg - underlag med målbilder som hjälp för tränaren i träningsarbetet med gröna seglare.

GRÖN GUIDE. För Gröna tränare Guiden utgör ett kom ihåg - underlag med målbilder som hjälp för tränaren i träningsarbetet med gröna seglare. GRÖN GUIDE För Gröna tränare Guiden utgör ett kom ihåg - underlag med målbilder som hjälp för tränaren i träningsarbetet med gröna seglare. Observera att flera målbilder kan ses som överkurs eftersom de

Läs mer

Det är inte )llåtet a-: Använda en vinsch för a- justera storskot, akterstag eller kick.

Det är inte )llåtet a-: Använda en vinsch för a- justera storskot, akterstag eller kick. Det är inte )llåtet a-: Justera längden eller spänningen i all stående rigg, förutom häckstagets kontrollina (se klassregel C 9.4 (b) 2) Använda en vinsch för a- justera storskot, akterstag eller kick.

Läs mer

Intelligent skotsystem till Micro Magic

Intelligent skotsystem till Micro Magic Intelligent skotsystem till Micro Magic Sven Gester SWE 76 2011-03-21 Jag skall här försöka beskriva mitt skotsystem i text och bild. Igentligen är det Jimmy Hellberg Svensk mästare i IOM som konstruerat

Läs mer

Före Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer

Före Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer Starten! Före Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer den vara stabil eller kommer det vrida Styrka

Läs mer

Monteringsanvisning Skuggtaksrullgardin

Monteringsanvisning Skuggtaksrullgardin Monteringsanvisning Skuggtaksrullgardin Detta behövs för monteringen: Rev.nr 120116 Borrmaskin/Skruvdragare Skruvmejsel Bågfil Tumstock Kniv Montering Skuggtaket passar under tak där avståndet emellan

Läs mer

REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 REDSKAPSREGLERNA. International Sailing Federation

REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 REDSKAPSREGLERNA. International Sailing Federation REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 International Sailing Federation 1 Publicerade av ISAF (UK) Ltd., Southampton UK International Sailing Federation, (IOM) Ltd Oktober 2005 2 INNEHÅLL INLEDNING... 4 Revision...

Läs mer

Mätformulär för IF-segel

Mätformulär för IF-segel Mätformulär för IF-segel 1 (5) Mätformulär för IF-segel Inmätningen ska utföras av en mätman och i enlighet med IF-båtens klassregler 2012 och ISAF:s redskapregler. Godkänt segel ska förses med godkännandemärke

Läs mer

sporthotel dehler 38c

sporthotel dehler 38c Text och foto SEARCHMAGAZINE sporthotel dehler 38c snygg tysk design, smarta lösningar och Fina seglingsegenskaper Nya Dehler 38, designad av Judel/Vrolijk, har fått många att höja på ögonbrynen. Båten

Läs mer

DF 65 Klassregler version 1:3, 2014

DF 65 Klassregler version 1:3, 2014 Dragon Force Restricted Class Inledning DF 65 Klassregler version 1:3, 2014 DragonForce-projektet startades 2011 som ett samarbete mellan Joysway (hädanefter benämnd "tillverkaren"), Ripmax UK och en design-

Läs mer

Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet. rdförandeord

Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet. rdförandeord i NF o 1/05 Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet O rdförandeord Nu har vi en ny hemsida : www.nfseglare.com! Titta gärna in om du har tid. Jag tackar Nicklas Stang för ett jättefint

Läs mer

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen.

Ha en tamp fäst på knap i fören och en i aktern på båten. De behövs när man ska hitta rätt läge på slipvagnen. VBS-upptagning för nybörjare. En enkel guide för dig som är ny i klubben. Upptagningen är något mer avancerad än sjösättningen, men fortfarande ganska lätt och riskfri. Det som i huvudsak skiljer från

Läs mer

Så monterar du inre förstag

Så monterar du inre förstag GÖR DET SJÄLV Så monterar du inre förstag Hård kryss med en delvis inrullad genua är ingen höjdare. Men med ett löstagbart, inre förstag kan du enkelt sätta en stormfock och segla effektivt även i kuling.

Läs mer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer Användarhandbok för CB66 Racer 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Introduktion... 3 Specifikation och ritningar... 3 CE-märkning... 3 2. Säkerhet... 4 Max last... 4 Säkerhetsutrustning... 4 Kapsejsning... 5 Flytankar...

Läs mer

Min NF. En ovation till ett liv med NF. Kan man lita på väderprognoser? Dagordning till årsmötet. Verksamhetsberättelse. Stor spinnakerspecial

Min NF. En ovation till ett liv med NF. Kan man lita på väderprognoser? Dagordning till årsmötet. Verksamhetsberättelse. Stor spinnakerspecial Min NF. En ovation till ett liv med NF Kan man lita på väderprognoser? Dagordning till årsmötet Verksamhetsberättelse Stor spinnakerspecial Ordförandeord Foto: Stefan Ljungstedt seglingsbilder.se Nr 1,

Läs mer

Nyttiga rörelser vid Parkinsons sjukdom

Nyttiga rörelser vid Parkinsons sjukdom Nyttiga rörelser vid Parkinsons sjukdom Gör övningarna i den takt som känns bäst för dig. Skippa övningar som inte känns bra eller som du får mer ont av. Du ska känna dig pigg efter programmet! 1. Övningar

Läs mer

Rullfock, plus och minus

Rullfock, plus och minus Rullfock, plus och minus Författaren Artikeln är skriven av båtkonstruktören Lars-Olof Norlin, Nyköping 2001-10-17. Han är nu adjungerad till SXK Båttekniska nämnd. och när jag vid Långseglarsymposiet

Läs mer

Riggning och upptagning

Riggning och upptagning Version 1.1 dec -07 Sidan 1 av 5 Riggning och upptagning Riggning Följ anvisningarna i Seldens lilla häfte Råd och Tips. Nedan följer en kortfattad beskrivning över lämpligt tillvägagångssätt. Det känns

Läs mer

Funderingar och förslag till dykstege på Zeppelin

Funderingar och förslag till dykstege på Zeppelin Jag har funderat lite på hur man skulle placera och utforma en dykstege till vår nya RIB. Fundering 1: Placering. Var vill vi ha dykarna, när vi tänker på säkerheten a) Inte i närheten av propellern. b)

Läs mer

Att styra efter kompassen

Att styra efter kompassen Att styra efter kompassen Om du tittar på båtens kompass kan du se ett styrstreck. Ser du styrstrecket på er kompass? Svänger du med båten så snurrar skivan med de olika gradtalen, siffrorna, på kompassen.

Läs mer