Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "Trimguide 2.4m R. Inledning. Norlin MKIII"

Transkript

1 Trimguide 2.4m R Norlin MKIII version Sv Inledning Trimguiden är skriven för att du ska få bästa prestanda från Dina North segel. Måtten och inställningarna är de vi funnit ge bäst höjd och fart på en Norlin MKIII. Mycket är tillämpligt även om du har en annan design på din båt. Det finns en oändlig variation seglingsförhållanden och en guide av detta slag kan ge ett bra grundtrim. Utifrån den kan du lättare hitta den variation som ger maximal fart och/eller höjd vid varje tillfälle. Vi hoppas att guiden ska hjälpa dig till både framgångsrikare och roligare segling. Trimguiden är skriven av Stellan Berlin, North Sails Sweden One Design. Maila gärna synpunkter eller kommentarer ang. trimguiden till: Uppdateringar av trimguiden sker på version Sv

2 Förberedelser Grundfilosofi En Tvåfyra har samma trimmöjligheter som en större kölbåt. En avsevärd skillnad är dock att allt ska skötas av en person, som dessutom ska både styra båten och vara taktiker. Seglaren har inte råd att ödsla uppmärksamhet på att trimma sådan som inte ger en märkbar skillnad i fart eller höjd. Vi har därför systematiskt tagit reda på vilka som är de viktiga trimfunktionerna och vilka som inte spelar någon roll. Det självklara är sedan att ta bort det som inte har betydelse, för att lättare kunna fokusera på det som är viktigt. Det är också viktigt att seglen är designade för att vara förlåtande. Med det menar vi att lite feltrim eller kortvarigt vingel på kryssen inte ska vara förödande för båtfarten. Hjälpmedel För att på ett repeterbart sätt kunna ange hur seglen ska trimmas klistrar vi fast North Sails minsta trimskalor på ett flertal ställen. (En enhet på Northskalan motsvarar 12,5 mm). Vantens spänning mäts utmärkt med en Tension Gauge från Loos & Co. Dessa finns i två grundutföranden och för olika vantdimensioner (Bild 1). Observera att mätarna är något individuella och avläsningen kan variera +/- 2 enheter mellan olika mätare. Bild 1 modell A modell PT-1 Mast Björndahls standardmast är utmärkt. En mjukare mast fungerar sämre och mycket tyder på att en styvare skulle vara en fördel. Fast förstag Förstaget ska ha samma längd oavsett vindstyrka. Det finns en rad fördelar med det och ingen nackdel. Vi har systematiskt prövat mastlut i spannet cm utan att kunna notera någon skillnad i fart mot vinden på kryss. Det finns därför ingen anledning att justera förstagets längd. Den största fördelen är att med konstant mastlut går det utmärkt att märka upp skotningen av storen. Det är viktigt, då 1 cm justering på storskotet ger en väsentlig förändring på höjd-fart förhållandet. Det gör också att märkningen av akterstaget fungerar bättre samt att det blir enkelt att flytta fram förstaget maximalt på fören. Riggens placering Förstaget skall fästas så långt fram som möjligt. Masten placeras sedan för att utnyttja maximalt J (1560 mm).fast förstag gör det lätt att flytta fram förstagsinfästningen på äldre båtar. En framflyttad mast kräver också att vantinfästningen flyttas fram annars blir det svårt att få fram masten på undanvind. Att flytta fram vanten kan vara ett betydligt besvärligare ingrepp än att flytta förstaget. Att flytta masten framåt utan att flytta förstaget tror jag fungerar dåligt, då det minskar spalten mellan stor och fock. I hårdvind blir det då svårare att få storen att fungera bra. Använd över- och undervant samt Björndahls standardspridare som är 295 mm långa mätt från masten till centrum på vantet. Över- och undervant ska gå genom däcket på samma ställe. Dras en rät linje mellan styrbords och babords däcksgenomföring skall den skära masten 10 mm för om mastens aktersta punkt. Avståndet mellan genomföringarnas centrum ska vara 490 mm. Då en styv mast är till fördel ser finns ingen anledning att segla utan undervant. I hårdvind ökar trycket mellan masten och däcket markant om undervanten är lösa eller obefintliga. Det är också ett flertal master som gått av just där. version Sv

3 Mastlut Mastlutet ska vara 5570 mm. Vi mäter mastlut mäts från underkant mätmärket i toppen på masten till båtens aktersta punkt Bild 2, Bild 3). För att få måttbandet att följa masten sätts måttbandet fast tillsammans med en travare i storfallet. Akterstaget ska vara ansatt bara precis så hårt att det inte saggar. Dra hårt i akterstaget och släpp sedan innan mätningen, för att säkerställa att förstaget är ordentligt utsträckt. Förstaget fixeras permanent i läget som ger 5570 mm mastlut. Bild 2 Bild 3 Vantspänning Över- och undervanten sätts an så att avläsningen blir 21 respektive 9 med mätare modell A och 15 respektive 9 med mätare modell PT-1. Observera att detta gäller rod. Används annan typ av vant kommer avläsningen att minska. Akterstag 4 gångers utväxling i akterstaget räcker men vissa finner kanske att 5 är bekvämare. Med 4 gångers utväxling märks akterstaget med 3 märken. Ta ut slacket ur akterstaget på samma sätt som när mastlutet mäts. Sätt sedan första märket 55 mm (Bild 4) från centrum av skotråttan. Tredje märket sätts 490 mm från första och andra märket mitt i mellan första och tredje. Längre fram i texten finns angivelser som ex 1,25 resp 1,75, med detta avses punkter mellan märke 1 och 2. Har man vanten placerade enligt rekommendation är måttet mellan första och tredje märket samma som mellan styrbords och babords vantgenomföring (Bild 5). Bild 4 Bild 5 version Sv

4 Mastkrummare och masträtare Används inte för segeltrimning. Mastkrummaren används endast för att dra fram och stabilisera masten på undanvind. Storskot Vi vill uppnå en exakt uppmärkning av storskotet och då duger det inte att knopa fast det. Sy ett öga på skotets ände och fäst det i en fast monterad krok eller ett schakel. Anledningen till detta är som tidigare påpekats att 1 cm på storskotet ger en signifikant skillnad på båtens höjd och fart. Ingen utväxling används på storskotet. De flesta orkar gott utan och det är hälften så mycket lina som ska tas hem på länsrundningen i förhållande till dem som har utväxling 2:1. Storskotet bryts längst bak på bommen och änden fästs bakom akterluckan. Man kan göra en liten genomföring och förankra schaklet för skotet i stödet för hjärtstocken eller genom botten på skrovet. Någon skotvagn används inte. Observera att dessa ofta sviktar, vilket är förkastligt. Sätt Norths trimskala med 1 uppåt på masten ovanför däck och märk storskotet så att märket hamnar på övre delen av skalan (3), när storen är lagom skotad i 3-5 m/s ( Bild 6). Det innebär att översta lattan är parallell med storbommen och översta telltailen står bakåt 60-70% av tiden. Bild 6 Storens halshorn Storseglets halshorn ska fixeras så att det förblir samma avstånd från masten oavsett hur mycket som dras i bomuthalet. Samtidigt är det önskvärt att halshornet kan löpa några cm upp och ned längs masten. Det bästa sättet att åstadkomma detta är en travare som är fastsydd i seglet. Är likrännans segelurtag ursågat ända ner till bommen kan en travare inte användas, utan istället knyts en tunn glatt lina ett varv runt masten och genom öljetten i halshornet. Var noga med att halshornet kommer tätt intill masten så att uthalet kan sträckas hårt utan att skothornet överskrider bomnockens mätmärke. Uthal Sätt ett märke på uthalslinan och placera en trimskala, så att märket sitter på 1 när seglet är draget till mätmärket på bommen. Låt avläsningen öka allt eftersom uthalet släpps. Vi använder utväxling 2:1 för uthalet ( Bild 7). Storfall För att märkningen av storskotet ska fungera, är det lika viktigt att storen hissas lika högt varje gång som att förstaget har fast längd och storskotet är fastschaklat. Storseglet hissas alltid ända upp till mätmärket i masttoppen. Det bästa är att ha en avlastare för fallet sådana finns i flera varianter. Ett annat sätt är att göra en ögla på fallet som hakas fast i en krok på masten nere vid mastfoten (Bild 8). Med en vanlig cleat är det omöjligt att hissa lika varje gång. Bild 7 version Sv

5 Spridarreferens för fock Fockens skotning vid spridaren anges som avstånd från spridarnock till segel. Norths lilla trimskala sätts på spridarens underkant som hjälp för att uppskatta avståndet (Bild 9). Måtten som senare beskrivs förutsätter att spridarna är 295 mm långa. I andra fall kompenseras måtten för aktuell spridarlängd. Bild 8 Fotdjup, fock Fockens fotdjup nedtill anges som avstånd mellan den punkt där kjolen träffar däcket (utan hänsyn till kjolens vikning mot däcket) och relingen. Avståndet mäts 850 mm akter om förstaget. Norths lilla trimskala sätts där vinkelrätt mot däckets kant med 0:an ute vid relingen (Bild 10). Det kan vara svårt att avläsa trimskalan från sittbrunnen. Sätt då bara ett märke som motsvara 3 på trimskalan. Skotvinkel, fock Genomföringarna för suggorna för focken sitter 120 mm bakom mastens akterkant och avståndet mellan tyrbords och babords genomföring är 465 mm. Spirbomshöjd Spribommens höjd ska vara 21 cm ovanför nedre mätmärket. Det betyder att öglan för blocket som styr spribommen på masten sitter där. En kortare tafs 100 mm förbinder öglan med blocket som styr spribommslinan. Det krävs också att linan som håller spribommen till storbommen är så lång att spribommen tillåts komma hela vägen upp. Bild 9 Bild 10 Bild 11 version Sv

6 Segeltrim Observera att alla angivelser nedan gäller normalsjö. I skvalpig sjö behöver det släppas på alla kontroller. Segla snabbt och högt Absolut viktigast för bra fart på kryssen är att hitta balans i båten genom bra trim och rätt och koncentrerad styrning. Ju mer det blåser och ju mer sjö det går desto viktigare blir balansen. Rätt balans är liktydigt med rätt rodertryck. Det uppnås genom att trimma akterstag och storskot samt att i friskare vind styra så högt att trycket i segelplanet minskar. Jag styr så högt att jag ofta har lite inslag i focken. I platt vatten kan man kosta på sig något mer rodertryck medan skvalpig sjö kräver närmast neutralt roder för att möjliggöra lätt styrning. Rodret verkar annars som broms. Börja med att ställ in storskotet på rätt märke för rådande vindstyrka. Släpp en enhet om det är grov sjö eller du vill gå på fart snarare än höjd. Vill du kortvarigt ha extra höjd ta hem en enhet. Sedan trimmar du akterstaget för att få lagom balans. Behövs extra kraft trimmas focken något fylligare. Storseglet Skotning Jag utgår nedan från att märket på storskotet står på 3 i 3-5 m/s vid normal sjö och att översta lattan då är parallell med storbommen och översta telltailen står bakåt 60-70% av tiden. I riktigt lätt vind ska översta lattan peka mot lä och översta telltailen ska synas så mycket som möjligt. Detta kan vara svårt att uppnå särskilt om storseglet är lite äldre. Då vill nämligen lattraden gärna falla in lite grand. Märket för storskotet står i riktigt lätt ovanför skalan och vid 2 m/s står det på m/s är referensvinden ovan. Vid 7-9 m/s står märket på 5 och i m/s står det på 6. Hela akterliket ska dra i alla vindar. Har man en mycket mjuk mast kan det hända att storen får rejäla överböjningsrynkor när akterstaget är maximalt ansatt i hårdvind. Det är dock bättre än att ha mycket rodertryck eller att släppa på skotet. Möjligtvis kan den som har detta problem förbättra seglets utseende genom att sätta an en masträtare. Akterstag I 0-2 m/s används akterstaget endast för att sträcka förstaget och är inte ens spänt till första märket. I 3-5 m/s är akterstaget mellan 1,25 och 1,75. I 6-8 meter står det på ca 2 och når 3,25 som mest när vindstyrkan krupit upp över 10 m/s. Ju högre du klarar av att styra desto mindre akterstagssträckning behövs. I gropig sjö krävs därför mer akterstagsträckning. Cunninngham Cunningham påverkar bukens position. När cunningham spänns flyttas buken framåt. I lätt vind är masten relativt rak och därmed blir storseglet tillräckligt frambukigt utan att cunninghamlinan sträcks. Så snart akterstaget börjar böja masten flyttas buken bakåt och det bildas rynkor vinkelrätt mot masten vid mastliket. Spänn cunningham så att rynkorna försvinner, jag spänner hellre cunningham för hårt än för löst Bomuthal I 0-2 m/s står bomuthal på 7-8. I 4-6 m/s står bomuthal på 3 och i hårdare vind sträcks bomuthalet maximalt och står då på 1. version Sv

7 Focken Inledning När det gäller focken används ingen märkning på trimlinor utan istället referensskalor på två platser som på ett entydigt sätt ger fockens form. Ju mer det blåser desto hårdare sträcks fockcunningham och för att kjolen ska sluta tätt mot däck och ändå inte till stor del vara vikt mot däcket, hissas seglet högre i hårdvind än i lättvind. Fockens form ges av sugga och skot i kombination och ofta behöver båda justeras för att man ska uppnå den önskade formförändringen. Det som är mest känsligt är om focken skotas för nära spridaren. Det märks tydligt negativt på farten. Spridarreferens Focken skotas 5 enheter utanför spridarna i 0-2 m/s i 3-5 skotas den in till 2,5-3 enheter och därefter släpps den successivt utåt för att bli 9-10 enheter i över 10 m/s. Norths storsegel är försedda med ett fönster som gör att man ser fockens avstånd till spridaren även när man har huvudet i lovart. Om du är osäker är det bättre att skota focken för långt ut från spridarna än tvärt om. Fotdjup I 0-2 m/s skotas focken utanför skarndäck ca 2 enheter (låt oss kalla det -2 enheter). I 3-6 meter ska fockfoten skotas till 3 enheter. I 7 och uppåt skotas focken till 5 enheter. Hårdvind betyder oftast en hel del sjö och då behövs lite kraft i focken. Är det platt vatten kan den skotas hårdare. Fockcunningham Fockcunningham dras alltid precis så hårt att sagget mellan förliksknäppena försvinner. Förstagssagg Förstagssagget ges av akterstagssträckningen och är därför inte något att göra åt. Ett alldeles för plant försegel (för lite sagg) är ofta en bra indikation på att akterstaget är för hårt spänt. Undanvindstrim Mastlut På slörar och länsar fälls masten maximalt framåt. Släpp akterstaget helt och sträck mastkrummaren för att stablilisera masten. På länsar och djupa slörar, då focken är spirad, hålls förstaget löst för att få ett spinnakerliknande försegel. Vid branta slörar, då focken skotas i lä, sträcks förstaget till sagget är cm. Storsegel På undanvind ska storseglet vara bukigt och med bukpositionen nära mitten. Detta uppnås i alla vindstyrkor genom att släppa cunningham helt och släppa uthalslinan så att det blir ca 10 cm glipa mellan bom och underlik. Kicktaljan sätts an så att den översta lattan är parallell med bommen. Som tumregel gäller att kicken är för lös då översta lattan viker av åt lä, och för hård då översta lattan är "stum". Storskotet släpps maximalt på läns.på slörar ska seglet skotas så att den översta telltalen drar bakåt men den ska vara lite irriterad. Fock På läns spiras focken så att spribommens hela längs utnyttjas och cunningham släpps helt så att det bildas tydliga bågar mellan knäppena för att få förliket att bli mer bukigt. Skärningsvinklar I riktigt lätt vind är det lättare att få focken att fylla om man skär. Annars ger olika skärningsvinklar i spannet 0-20 grader ungefär samma fart ned från vinden, dvs oavsett om man seglar platt eller brant kommer man lika snabbt räknat rakt med vinden. Det som istället avgör skärningsvinkeln är taktiska och strategiska hänsyn. Kan man segla med fri vind i de starkaste vindstråken, är detta av överordnad betydelse. Finns valmöjlighet välj det som leder mest mot märket. version Sv

8 Trimtabell Tabellen nedan är enkel att ha med i båten och ger snabbt bra grundtrim i de flesta vindar. Vind Storskot Akterst. Bomuth. Spridare Fockfot Fock (m/s) (enheter) (enheter) (enheter) (enheter) (cm) , KCC DF1 5 1, ,25 KCH HA 8 5 2, > 6 3, Lycka till! Stellan berlin går i mål som Världsmästare, Miami 2002 version Sv

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s

Trimguide CB 66. Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguide CB 66 Trimguiden består av: 1 Förberedelser 2 Segeltrim 2.1 Under 4 m/s 2.2 4-7 m/s 2.3 Över 7 m/s Trimguiden är skriven av Fredrik Åstrand, North Sails. fredrik@se.northsails.com 1. Förberedelser

Läs mer

North Sails Trimguide 606

North Sails Trimguide 606 North Sails Trimguide 606 De senaste femton åren har vi varvat aktivt kappseglande i 606 klassen med att utveckla 606 segel och segeltrim. Erfarenheterna från denna tid har vi sammanfattat i detta häfte.

Läs mer

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström.

Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. NogGrann trimguide för 606. ver 1.0 Är man tillräckligt förberedd, har man vunnit redan innan man startat // Paul Elvström. Idé tanke å nytta. Denna trimguide är till för att man enkelt och lätt skall

Läs mer

1. Förberedelser. 2. Segeltrim. 3. Besättningsarbete

1. Förberedelser. 2. Segeltrim. 3. Besättningsarbete Trimguide 2002 EXPRESS North Sails trimguide är skriven för att Du ska få ut den bästa prestandan av Dina North segel. Måtten och inställningarna är vad vi funnit snabbast för Express. Eftersom besättningsvikt,

Läs mer

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska

Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93. Fritt översatt av Sven Gester till svenska Trim och annat gott En artikel av Søren Andresen DEN 93 Fritt översatt av Sven Gester till svenska Börja så här Börja med att sätta riggen på båten, montera vant och sätt häckstaget lite grovt. Mast lutning

Läs mer

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade

Segel & Rigg. Balans. Plana segel eller formade Vi har klippt & klistrat och översatt artiklar från andra MM-webbsidor i ett försök att sammanställa lite enkla tips och råd vad gäller segel & rigg. Balans Vill du segla snabbt med din MM handlar det

Läs mer

Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson. SM 2009 i Arkösund

Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson. SM 2009 i Arkösund Trimguide från Trissjolle 3327 Björn Sandberg/Linnea Petersson SM 2009 i Arkösund Trimmet utgår från Blixt-segel från Bengt Johansson Sails, 033-254124, bengt.johansson.sails@swipnet.se. Bengt Johanssons

Läs mer

IF-Båt Trimguide 2000

IF-Båt Trimguide 2000 IF-Båt Trimguide 2000 North Sails trimguide är skriven för att Du ska få ut den bästa prestanda av Dina North segel. Måtten och inställningarna är vad vi funnit snabbast för IF Båten. Eftersom seglingsförhållanden

Läs mer

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan

Bosses Trimguide 1. Kolla mastkurvan Bosses Trimguide Guiden bygger på mitt eget gamla valspråk ungefär rätt är alltid bättre än exakt fel! Med det menar jag att man skall se till att kunna få till ett skapligt bra trim snabbt och säkert

Läs mer

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar. Segeltrimtips Från S30förbundets "Tekniska Tips" daterad 921103 Några tips om hur du får bättre fart på S-30:an S-30:an är trots sina fartiga linjer inte så lättseglad, speciellt inte i lättare vindar.

Läs mer

Lite lösningar som gör livet lättare

Lite lösningar som gör livet lättare Lite lösningar som gör livet lättare Möjligheten att lätt kunna trimma dina segel efter rådande förhållande är väsentligt för att behålla bra fart och höjd under kryss när vindstyrka och vågornas karaktär

Läs mer

UK Syversen trimguide för Albin Express. Uppdaterad vintern 2005 14 februari

UK Syversen trimguide för Albin Express. Uppdaterad vintern 2005 14 februari UK Syversen trimguide för Albin Express Uppdaterad vintern 2005 14 februari Innehållsförteckning Förord....3 Allmänt om segeltrim och båtfart....4 Centrala trimparametrar...4 Förstagssagg. ( Yttervant

Läs mer

Bodings lilla. röda. (, ),.

Bodings lilla. röda. (, ),. NU HAR VI GJORT SEGEL I 32 ÅR. (S K E P PA RG ATAN 23, ÅR 1966) VI SYR I FÖRSTKLASSIGA M ATERIAL, AV LEDANDE DUKTILLVERKARE SÅSOM DIMENSION POLYANT OCH CO N T E N D E R. Bodings lilla röda. A.INLEDNING

Läs mer

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996

Trimanvisning för: Maxi Racer. Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis Trimanvisning för: Maxi Racer Henrik Ottosson Segelmakeri AB 1996 Grattis till dina nya Maxi Racer segel från Henrik Ottosson Segelmakeri. Denna trimanvisning är framtagen för att du skall få ut

Läs mer

Effektivare vindför valtning

Effektivare vindför valtning Effektivare vindför valtning Vindförvaltning 9 Kraftparallellogram 11 Anpassa vindkraften 9 Vindkraft 12 Maximera vindkraften Effektivare vindförvaltning 15 Segelform 19 Lutning och rodertryck 16 Vindförhållanden

Läs mer

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön)

Arbetsuppgifter. 5 mans besättning. Version 2011-05-09. Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) Arbetsuppgifter Version 2011-05-09 5 mans besättning Helm (röd) Trim (orange) Floater (gul) Pit (blå) Mast (grön) 4 mans besättning Huvudsaklig placering i båten Huvudsakligt ansvar Andra arbetsuppgifter

Läs mer

Trimguide Linjett 35, mk1

Trimguide Linjett 35, mk1 Linjettförbundet Per Lembre Trimguide Linjett 35, mk1 Båt: Santana, SWE 56 Besättning: Björn Dannberg med besättning. Trimledare: Mikael Olesen, segelmakare UK/Syversen och tidigare ägare till Linjett

Läs mer

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges.

NogGrann. Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. NogGrann Segla CB66. ver 1.0 Det värsta med entypskappsegling är att oftast är det de bästa seglarna som vinner // Buddy Melges. Idé tanke å nytta Detta dokument innehåller rekommendationer och tips på

Läs mer

F=framåtriktad kraft, K=krängade kraft, T=total kraft. M=Motståndskraft, L=lyftkraft, T=total kraft.

F=framåtriktad kraft, K=krängade kraft, T=total kraft. M=Motståndskraft, L=lyftkraft, T=total kraft. Granboken, Kapitel 1 http://www.gransegel.se/bok/bok_kap1.htm Page 1 of 4 länk till Gransegel Vindförvaltning Teorier och förklaringar Att det går att segla i medvind är inte så konstigt. Att det också

Läs mer

Bruksanvisning för C55

Bruksanvisning för C55 Bruksanvisning för C55 Denna manual är skriven för att hjälpa till både för den nyblivne C 55 ägaren och den som redan har en båt. Regler som finns i klassregeln är inlagd på några ställen för att man

Läs mer

Prioritering och trim på Älvan

Prioritering och trim på Älvan Prioritering och trim på Älvan Strategi Beslut baseras på strategi oberoende andra båtars agerande Strategi och taktik Endast timingen av en åtgärd baseras på andra båtars initiativ Vinddrivet vägval Vi

Läs mer

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA

1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 1(14) HANDBOK FÖR 1-KRONA 1-krona, handbok, 2012 sida 2(14) Innehåll INTRODUKTION - sid 3 BESKRIVNING AV 1-KRONAN - sid 4 RIGGNING OCH DETALJER sid 5 Hur använda båten, besättning

Läs mer

Mätguide för båt. Börja med att ta mått på riggen, det är viktigt att måttbandet följer respektive stag och att de är sträckta.

Mätguide för båt. Börja med att ta mått på riggen, det är viktigt att måttbandet följer respektive stag och att de är sträckta. Denna mätguide hjälper dig ta rätt grundmått på din båt. Det är viktigt att mätningarna är av god kvalité. Fotografera gärna dina mätningar samt övergripande detaljer av skrov och rigg. Du behöver ett

Läs mer

Tips och tricks av Vera af Limhamn. Ämne: Kolla på segelfoton, plus lite smått och gott om kameravinklar.

Tips och tricks av Vera af Limhamn. Ämne: Kolla på segelfoton, plus lite smått och gott om kameravinklar. Tips och tricks av Vera af Limhamn. Ämne: Kolla på segelfoton, plus lite smått och gott om kameravinklar. Foton på segel är alltid kul att kika på. Mitt intresse av segeldesign och funktion medför att

Läs mer

Search HOME TUNING GUIDES LOFTS IF TUNING ON THE WATER ASK THE EXPERTS Introduktion North Sails trimguide är skriven för att Du ska få ut den bästa prestanda av Dina North segel. Måtten och inställningarna

Läs mer

Enkla tips mycket att vinna! Vad är kappsegling?

Enkla tips mycket att vinna! Vad är kappsegling? Enkla tips mycket att vinna! Att lära sig segla är inte så svårt, de flesta lär sig att ta sig runt med båten under en veckas kurs. Kappsegling är något annat, där gäller det att vara så snabb som möjligt

Läs mer

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a

Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a Öregrunds Båtklubb Regler för användning av klubbens C55a 1.Regler för lån av C55an 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs

Läs mer

Innan en djupare beskrivning presenteras kan det vara på plats att repetera lite strömningslära.

Innan en djupare beskrivning presenteras kan det vara på plats att repetera lite strömningslära. KANOTENS SEGEL Med nedanstående rader avser jag att beskriva olika segelplan som kan förekomma på segelkanoter. Avsikten är att bredda kunskapen för en vidare dialog om den optimala riggen. Innan en djupare

Läs mer

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15

Datum: 2007-09-12. Rev. 0. C55-båtar. Regler för lån och handhavande av båtar. Utarb. av: TJ Sid. 1 av 15 Sid. 1 av 15 1.Regler för lån av C55 båtarna 2.Tekniska Data 3.Handhavande av köl 4.Riggning/Segelsätttning 5.Hårdvindstips 6.Spinnaker sättning 7.Checklista 8.Handhavandekurs Sid. 2 av 15 1.Regler för

Läs mer

D E N O ) S E 6 G E L + 4 SEGELGUIDE 2016

D E N O ) S E 6 G E L + 4 SEGELGUIDE 2016 Hösterbjudande! % Med trim tips 0 års jubileum! T (0 + UI 20 Vi hjälper dig med: Familjesegel ångfärdssegel acingsegel egelservice lla typer av segelkapell ullsegelsystem pinn-/ennakerstrumpa Mast, bom,

Läs mer

Till en rimlig merkostnad kan seglarna nu få en båt helt identisk med TRISSJOLLEN, men med mer komplett och effektiv kappseglings-utrustning.

Till en rimlig merkostnad kan seglarna nu få en båt helt identisk med TRISSJOLLEN, men med mer komplett och effektiv kappseglings-utrustning. ABCfabrikens bruksanvisningar. Levererade med båtarna 1973. Alltså med TYP 4. De gäller i huvudsak än. ABCfabrikerna finns ju inte längre. Delar finns bl a hos KungälvsPlastservice, t ex Raceutrustningen.

Läs mer

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 2010 KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Sjätte utgåvan 2010.11.24. A ALLMÄNNA

Läs mer

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN

SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN SEGLING OCH PADDLING: BÅTEN Segelbåtar kännetecknas på dess segel. Ett segel är en duk som fästs på båten för att fånga vinden. Med hjälp av vinden och seglet förs båten framåt. Det finns många olika segel

Läs mer

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230

ENTYPSREGEL KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30. Inledning. 1. Allmänna klassbestämmelser. 2 Mätkontroll. Reviderad 941230 ENTYPSREGEL Reviderad 941230 KLASSBESTÄMMELSER FÖR W30 Inledning W30, även kallad Kompromiss, utgör en kombination av havs- och skärgårdskryssare. W30 har konstruerats av Jörgen Wallin SYR, och baskonstruktionen

Läs mer

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013

KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 KLASSREGLER FÖR NEPTUNKRYSSAREN 2013 Neptunkryssaren konstruerades 1938 av Lage Eklund. DEL I Administration AVDELNING A ALLMÄNNA REGLER A.1 Typ av klassregler A.1.1 A.1.2 A.1.3 A.2 Språk A.2.1 A.2.2 Neptunkryssaren

Läs mer

Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips)

Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips) Tillägg till DF 65 Manualen (förbättringar och tillägg samt kanske något bra tips) Saker som är bra att kolla på om man har eller kan behöva köpa: Blocknyckel 5.5 mm till att justera kicken med. Beteslås

Läs mer

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben

Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Klassregler 1999 för Svenska X79-klubben Innehållsförteckning 1. Allmänna regler...2 2. Skrov, Däck, Inredning, Köl och Roder...2 2.1 Skrov och däck...2 2.2 Inredning...2 2.2.2 Huvudsaklig inredning...2

Läs mer

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010

Klassregler för. MF-båten. Myndighet. Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 Sid.1 (11) 2011 Klassregler för MF-båten Myndighet Svenska MF-båtförbundet, c/o Nicanders Båtvarv AB, Grötö, 45350 Lysekil tel. 0523-16010 MF-båten konstruerad 2009-2010 av Sture Sundén, Blanchegatan 18,

Läs mer

Inledning. Innehåll 2(16)

Inledning. Innehåll 2(16) Mars 2010 Inledning Detta lilla häfte är ingen lärobok i segling. Det belyser bara sådant som är unikt på vedjakten Sofia Linnea och som dagens seglare ej är bekanta med. Sofia Linnea har ingen motor,

Läs mer

lösningen i kommande exemplar av TES (alltså med motorn på akterspegeln). Detta skulle ge ett PAWEŁ PIEŚNIEWSKI

lösningen i kommande exemplar av TES (alltså med motorn på akterspegeln). Detta skulle ge ett PAWEŁ PIEŚNIEWSKI TES 678 BT är - enligt vad konstruktören och producenten försäkrar - en helt ny konstruktion. Modellens linjer anknyter dock tydligt till tidigare versioner av båten. PAWEŁ PIEŚNIEWSKI TES har en silhuett

Läs mer

Instruktion för montering av uthalsblock. Bom Block 120/ / / Innehåll, utbytessats. Verktyg som behövs

Instruktion för montering av uthalsblock. Bom Block 120/ / / Innehåll, utbytessats. Verktyg som behövs 595-788-S 2000-03-16 Utbytessats uthalsblock Instruktion för montering av uthalsblock Bom Block 120/62 538-860-01 143/76 538-861-01 171/94 538-862-01 Innehåll, utbytessats Block Sikaflex Pilotlinor Instruktion

Läs mer

Funderingar och förslag till dykstege på Zeppelin

Funderingar och förslag till dykstege på Zeppelin Jag har funderat lite på hur man skulle placera och utforma en dykstege till vår nya RIB. Fundering 1: Placering. Var vill vi ha dykarna, när vi tänker på säkerheten a) Inte i närheten av propellern. b)

Läs mer

VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP

VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP VÄSTKUSTENS ISJAKTSÄLLSKAP TÄVLINGSLICENS FÖR ISJAKT Att segla isjakt innebär ett stort ansvar gentemot omgivningen med hänsyn till de höga hastigheter det kan handla om. För den som bara nöjesseglar gäller

Läs mer

Klassregler för Comfort 30. År 2003

Klassregler för Comfort 30. År 2003 Klassregler för Comfort 30 År 2003 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Comfort 30 konstruerades år 1969 av bröderna Albinsson Comfort 30 klassen antogs som klassförbund

Läs mer

Monterings anvisning och användar guide. Smartroller Mk2

Monterings anvisning och användar guide. Smartroller Mk2 Monterings anvisning och användar guide Smartroller Mk2 Förord Alla segelbåtar är olika, detta medför att saker och ting kan se olika ut även på samma båttyp. Vi på Smartroller har under lång tid studerat

Läs mer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer

Användarhandbok - CB 66 Racer. Användarhandbok för CB66 Racer Användarhandbok för CB66 Racer 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Introduktion... 3 Specifikation och ritningar... 3 CE-märkning... 3 2. Säkerhet... 4 Max last... 4 Säkerhetsutrustning... 4 Kapsejsning... 5 Flytankar...

Läs mer

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker

595-560-S 2007-01-05. Att segla spinnaker 1 595-560-S 2007-01-05 tt segla spinnaker 2 tt segla spinnaker Vi har här gjort en instruktion som vänder sig till nybörjaren såväl som den erfarne seglaren. Målsättningen är att nybörjaren skall kunna

Läs mer

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen.

OBS! seglarskola för Feva kan ha andra tider, se hemsidan och detta gäller även prova-på-kursen. SEGLARSKOLEHANDBOK VÄLKOMMEN TILL RÖSS SEGLARSKOLA/PROVA-PÅ! Målet med RÖSS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära

Läs mer

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser

Ombyggnad av en S30. - separat matplats/salong, dvs i praktiken minst 6 kojplatser Ombyggnad av en S30 Nedanstående beskrivna renovering torde vara den mest genomgripande som har gjorts på en S30. Jag har inte sett båten själv, men har hört den lovordas av andra och med med vetskap om

Läs mer

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996

KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996 KLASSREGLER FÖR CARRERA HELMSMAN 1996 Carrera Helmsman konstruerades 1979 av Håkan Södergren och antogs 1984.09.25 av Svenska Seglarförbundet som nationell klass. Fjärde utgåvan 1996.03.03. A ALLMÄNNA

Läs mer

Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus

Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus 1 Instruktioner för att bygga Inrha Hobbyväxthus Inrha Hobbyväxthus är lätta att montera upp med endast ett litet antal verktyg. Dessa instruktioner gäller alla modeller, en del instruktioner gäller bara

Läs mer

Kryssbog i närheten av lovartsmärket i hård vind under EM 2003 på Nämndöfjärden.

Kryssbog i närheten av lovartsmärket i hård vind under EM 2003 på Nämndöfjärden. Koll på trimmet Den senast publicerade artikeln i ämnet i denna tidning var skriven av Sören Snäckerström 1993. Därför känns det som om det är dags för en ny. Denna artikel vänder sig liksom Sörens i första

Läs mer

Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet. rdförandeord

Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet. rdförandeord i NF o 1/05 Informationsblad för Nordisk Familjebåtsförbundet, NF-förbundet O rdförandeord Nu har vi en ny hemsida : www.nfseglare.com! Titta gärna in om du har tid. Jag tackar Nicklas Stang för ett jättefint

Läs mer

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN

BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN BYGG DITT EGET FLASKSKEPP SANDKILEN En byggsats från Flaskskepparna www.flaskskepparna.se Flaskskepp Sjömän brukade för i tiden bygga flaskskepp som hobbyarbete under de långa seglatserna eller då båten

Läs mer

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012

Anandra utan gennakertrassel på Ornö Runt i maj 2012 Vi har tyvärr inte av olika orsaker hunnit segla så mycket i sommar med vår nyinköpta Omega 42 Anandra som vi hade tänkt oss. Vad gäller kappsegling så blev det bara Ornö Runt i maj och sen sista onsdagsseglingen

Läs mer

Intelligent skotsystem till Micro Magic

Intelligent skotsystem till Micro Magic Intelligent skotsystem till Micro Magic Sven Gester SWE 76 2011-03-21 Jag skall här försöka beskriva mitt skotsystem i text och bild. Igentligen är det Jimmy Hellberg Svensk mästare i IOM som konstruerat

Läs mer

TOLKNINGAR AV KSR 42, FRAMDRIVNING

TOLKNINGAR AV KSR 42, FRAMDRIVNING AR AV KSR 42, FRAMDRIVNING VERSION 2013 05 15 AV UTTRYCK SOM ANVÄNDS När ett ord eller uttryck används i den betydelse som förklaras här skrivs de med kursiv stil. Andra ord och uttryck som är speciella

Läs mer

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic

Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER. för. S 30-Classic Svenska S 30 förbundet KLASSBESTÄMMELSER för S 30-Classic 1993 KLASSBESTÄMMELSER FÖR SVENSKA SEGLARFÖRBUNDETS ENTYPS SKÄRGÅRDSKRYSSARE S 30 Antagna 1974-09-17, reviderade 1979. Inledning Vid seglardagen

Läs mer

GRÖN GUIDE. För Gröna tränare Guiden utgör ett kom ihåg - underlag med målbilder som hjälp för tränaren i träningsarbetet med gröna seglare.

GRÖN GUIDE. För Gröna tränare Guiden utgör ett kom ihåg - underlag med målbilder som hjälp för tränaren i träningsarbetet med gröna seglare. GRÖN GUIDE För Gröna tränare Guiden utgör ett kom ihåg - underlag med målbilder som hjälp för tränaren i träningsarbetet med gröna seglare. Observera att flera målbilder kan ses som överkurs eftersom de

Läs mer

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning

specifikationer Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar (sidtankar) Främre vattenballasttankar Riggens höjd Riggens anordning specifikationer Skrovets längd (ISO 666) Längd vattenlinje (design) Längd (inkl. bogspröt) Skrovets bredd (ISO 666) Maxdjup Båtens vikt (tom) Kölanordning Sticksvärd (daggerboards) Roder Aktre vattenballasttankar

Läs mer

we put salona 38 on the start line

we put salona 38 on the start line on focus we put salona 38 on the start line I slutet av mars tog vi oss till Kroatien för att besöka Salona Yachts och kappsegla en fabriksny Salona 38. Varvet ligger strax utanför Split i Solin inte långt

Läs mer

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01

Rival 22. Klassregler. Rival 22 Förbundet. för. gällande från. 1 april 2014. Klassregler för Rival 22 2014-03-01 Klassregler för Rival 22 gällande från 1 april 2014 Rival 22 Förbundet Svenska Rival 22 Förbundet Sida 1 (18) Innehåll 0 Förord 1 Allmänna bestämmelser 1.1 Inledning 1.2 Allmänt 1.3 Mätkontroll 1.4 Viktkontroll

Läs mer

REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 REDSKAPSREGLERNA. International Sailing Federation

REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 REDSKAPSREGLERNA. International Sailing Federation REDSKAPSREGLERNA 2005 2008 International Sailing Federation 1 Publicerade av ISAF (UK) Ltd., Southampton UK International Sailing Federation, (IOM) Ltd Oktober 2005 2 INNEHÅLL INLEDNING... 4 Revision...

Läs mer

Klassregler för C55-klassen

Klassregler för C55-klassen Klassregler för C55-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM C55 båten konstruerades 2001 av Pelle Petterson C55 klassen antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

träningsguide T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4

träningsguide T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4 T R Ä N INGS V ER K SA MHET EN K UNGL SV ENSK A SEGELSÄ LLSK A PET 201 4 oskar kihlborg för samtliga bilder träningsguide Välkommen till KSSS träningsverksamhet! KSSS Träningsverksamhet satsar på segling

Läs mer

Testa din segelbåts IQ med våra linor

Testa din segelbåts IQ med våra linor Testa din segelbåts IQ med våra linor Polyropes är Skandinaviens ledande tillverkare av tågvirke. Genom att testa och utveckla nya material i nya kombinationer får vi möjlighet att ge båtägare världen

Läs mer

redskapsreglerna 2013 2016 med kappseglingsreglerna

redskapsreglerna 2013 2016 med kappseglingsreglerna redskapsreglerna 2013 2016 med kappseglingsreglerna redskapsreglerna 2013 2016 Adress till förlaget: Jure Förlag AB Östermalmsgatan 84 114 50 Stockholm Beställningar: Jure AB Artillerigatan 67 114 45

Läs mer

Undanvind bästa bogen

Undanvind bästa bogen Konstruktören Einar Ohlson hämtade inspiration från USA när han skapade sin Ohlson 22 i slutet av 60-talet. Plastens spännande möjligheter utnyttjades i nya former på skrov och däck som gav massor av plats

Läs mer

Inledning. Innehåll 2(16)

Inledning. Innehåll 2(16) April 2014 Inledning Detta lilla häfte är ingen lärobok i segling. Det belyser bara sådant som är unikt på vedjakten Sofia Linnea och som dagens seglare ej är bekanta med. Sofia Linnea har ingen motor,

Läs mer

Klassregler för 5-Meters jakter

Klassregler för 5-Meters jakter Klassregler för 5-Meters jakter Utgivna 1995 av Svenska 5-metersFörbundet. Gällande 1995-1997 för jakter byggda mellan 1929-1957 På permanenta kommitténs möte i London i november 1929 antogs en fransk

Läs mer

M-BÅTSFÖRBUNDET BESTÄMMELSER FÖR ENTYPSKLASSERNA M 30 M 25 M 22 M 15. FASTSTÄLLDA december 2014 INNEHÅLLSFÖRTECKNING

M-BÅTSFÖRBUNDET BESTÄMMELSER FÖR ENTYPSKLASSERNA M 30 M 25 M 22 M 15. FASTSTÄLLDA december 2014 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Utgåva 2015-01-29 M-BÅTSFÖRBUNDET BESTÄMMELSER FÖR ENTYPSKLASSERNA M 30 M 25 M 22 M 15 FASTSTÄLLDA december 2014 INNEHÅLLSFÖRTECKNING Del A Allmänt Sid 2 Del B Organisation Sid 3 Del C Villkor vid segling

Läs mer

LESS Seglarskolainformation

LESS Seglarskolainformation LESS Seglarskolainformation Följande information om seglarskolan som är bra att känna till för dig som kommer att delta på seglarskolan. Trygghet! Grundregeln för nybörjare är att man skall känna trygghet!

Läs mer

Ver 2012 v1. Isabella Classic Montering

Ver 2012 v1. Isabella Classic Montering Ver 2012 v1 Isabella Classic Montering 1 Allmänt. Om mått. Isabella bygger vi efter KISS-regeln, Keep It Simple Stupid.Anvisningarna är bara rekommendationer; alla mått är således ungefärliga och jakten

Läs mer

Klassregler för C55-klassen

Klassregler för C55-klassen Klassregler för C55-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM C55 båten konstruerades 2001 av Pelle Petterson C55 klassen antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Klassregler för 2-Kronan

Klassregler för 2-Kronan 2005 Klassregler för 2-Kronan Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2-Kronan konstruerades 1991 av Erik Thorsell. 2-Kroneförbundet antogs som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Linjett 33. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM 2002 Klassregler för Linjett 33 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Linjett 33 konstruerades 1993 av Mats Gustafsson. Svenska Linjettförbundet antogs som klassförbund

Läs mer

13 steg till en bra sittställning Komfortrullstolar

13 steg till en bra sittställning Komfortrullstolar Introduktion Denna checklista är ett hjälpmedel för att kunna göra de basinställningar och anpassningar som behövs för brukaren av en komfortrullstol. Det finns flertalet tillbehör tillgängliga för denna

Läs mer

Klassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Klassregler för Nova-klassen Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Nova konstruerades 1981 av Peter Norlin. Nova antogs 2001 som klassförbund i Svenska Seglarförbundet

Läs mer

Lommabuktens Seglarskola 2016

Lommabuktens Seglarskola 2016 ! Lommabuktens Seglarskola 2016 Målet med LBS seglarskola är att alla ska tycka att segling är roligt och känna sig trygga och vilja fortsätta segla! På seglarskolan lära du dig grunderna i segling och

Läs mer

Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling.

Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling. Hon har mycket racing i sig, men fungerar i praktiken lika bra som semesterbåt. I bägge fallen bjuder Albin Express på extra rolig segling. Av Bengt Jörnstedt Ute i Saltsjöbaden, i hotellvikens hamnanläggning

Läs mer

Modellbeskrivningar. Dressyr- korta hästar

Modellbeskrivningar. Dressyr- korta hästar Modellbeskrivningar Amerigos sadlar Rätt anpassad= bättre ridbarhet. Amerigos "Topline Adjustment System" ökar din hästs scope och ridbarhet. Vi vill ge hästen bättre förutsättning att hoppa med rundad

Läs mer

Utförliga regler för TRAX

Utförliga regler för TRAX Utförliga regler för TRAX Innehållsförteckning Vad är TRAX? Sid 2 Grundregler för TRAX Sid 3 Vad är en tvingad yta? Sid 4 Vad är en vinnande ögla? Sid 6 Vad är en vinnande linje? Sid 7 Grundläggande strategiska

Läs mer

2-krona, handbok sida 1(13) HANDBOK FÖR 2-KRONA

2-krona, handbok sida 1(13) HANDBOK FÖR 2-KRONA 2-krona, handbok sida 1(13) HANDBOK FÖR 2-KRONA 2-krona, handbok sida 2(13) Innehåll INTRODUKTION - sid 3 BESKRIVNING AV 1-KRONAN - sid 4 RIGGNING OCH DETALJER sid 4 Hur använda båten, besättning och lastbarhet?

Läs mer

ÖKA BÅTENS PRESTANDA MED RÄTT TILLBEHÖR

ÖKA BÅTENS PRESTANDA MED RÄTT TILLBEHÖR YACHT TILLBEHÖR ÖKA BÅTENS PRESTANDA MED RÄTT TILLBEHÖR Seldén tillverkar världens bästa riggsystem. Ingen detalj är obetydlig i vårt sökande efter det bästa. Varje del bidrar aktivt till riggens funktion.

Läs mer

Klassregler för. Omega 42. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM

Klassregler för. Omega 42. Myndighet. Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Sid.1 (11) 2016 Klassregler för Omega 42 Myndighet Svenska Seglarförbundet, af Pontins väg 6, SE-115 21 STOCKHOLM Omega 42 konstruerades 1978 av Peter Norlin Omega 42 Sällskapet antogs som klassförbund

Läs mer

Gummibandsträning med ett dörrhandtag.

Gummibandsträning med ett dörrhandtag. Perfekt om du skall på semester då gummibandet är lätt att ta med sig. Använde själv programmet när jag var på semester i Sardinien i somras. Kan ju även göras hemma, på jobbet eller ute i skogen (då får

Läs mer

Juniorseglarens Träningsbok

Juniorseglarens Träningsbok Juniorseglarens Träningsbok TILL JOLLESEGLAREN! Med den här träningsboken kan du följa med din egen träning och det du lär dig. I träningsboken finns det tre seglarmärken och fem färdighetsnivåer, vilka

Läs mer

Examinationen i säkerhet kommer vara praktiska övningar där alla olika moment behandlas.

Examinationen i säkerhet kommer vara praktiska övningar där alla olika moment behandlas. Kurs: Säkerhet Kurslängd: 8 h Säkerhetsdelen syftar till att ge eleven en förståelse för säkerhetsarbete i lägerverksamhet och på sjön. Kursen omfattar genomgång av sjösäkerhetsutrustning, och utrustning

Läs mer

Klassbestämmelser 2001 för Scampi Mark IV

Klassbestämmelser 2001 för Scampi Mark IV Klassbestämmelser 2001 för Scampi Mark IV 1.0 Allmänna klassbestämmelser 1.1 Avsikten med dessa bestämmelser är att * Möjliggöra kappsegling i entypsklass. * Entypsregeln skall definiera båt och utrustning

Läs mer

Mer information om Seldéns sortiment hittar du i vår produktkatalog eller på www.seldenmast.com

Mer information om Seldéns sortiment hittar du i vår produktkatalog eller på www.seldenmast.com YACHT TILLBEHÖR ÖKA BÅTENS PRESTANDA Mer information om Seldéns sortiment hittar du i vår produktkatalog eller på www.seldenmast.com MED RÄTT TILLBEHÖR Seldén tillverkar världens bästa riggsystem. Ingen

Läs mer

Före Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer

Före Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer Starten! Före Start Var ute i god tid Lämna hamnen först psykar konkurrenter Kolla vädret Gör en bedömning om hur vinden kommer vara över dagen Riktning kommer den vara stabil eller kommer det vrida Styrka

Läs mer

TRAPPROLLATOR Det perfekta stödet i trappan

TRAPPROLLATOR Det perfekta stödet i trappan www.trident.se TRAPPROLLATOR Det perfekta stödet i trappan Minimalistisk, aktiv, skandinavisk design AssiStep hjälper dig som känner dig osäker när du går i trappor hemma eller borta. Äntligen kan jag

Läs mer

2.Hackposition (bild 2)

2.Hackposition (bild 2) 1. Riktningsposition (bild 1) Ställ dig bakom hacket och rikta in dig mot skipperns kvast. Var noga med att hela kroppen är inställd för att spela i den tänkta riktningen. Det är viktigt att du har riktningen

Läs mer

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare.

Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980. Storsegel: 11,0 kvm Rigg: 7/8 mast stående på rufftak. Bakåtsvepta spridare. Fabola Scanper 22; Årsmodell: 1980 TILL SALU! Pris: 40.000:- (inkl. sittbrunns kapell, båtvagn, utombordare) Kontakt: Torbjörn Schiött (0708-186584) Info om Fabola Scanper Längd överallt: 6,85 m Längd

Läs mer

RAI-S Rodervinkelsvisare Installationsmanual

RAI-S Rodervinkelsvisare Installationsmanual RAI-S Rodervinkelsvisare Installationsmanual 1 Innehållsförteckning Inledning...3 Roderlägesgivare...4 Rodervinkelsvisaren...6 Montering...6 Testning...6 Justeringar...6 Även om alla åtgärder har vidtagits

Läs mer

ASMK s Seglarskolehandbok

ASMK s Seglarskolehandbok ASMK s Seglarskolehandbok Målet med ASMK s seglarskola är att alla ska tycka segling är roligt och att alla känner sig trygga på sjön. Vi jobbar för att alla vill fortsätta att segla efter seglarskolan!

Läs mer

VIKTIGT: SPARA FÖR FRAMTIDA BRUK

VIKTIGT: SPARA FÖR FRAMTIDA BRUK A B D C E F SV VIKTIGT: SPARA FÖR FRAMTIDA BRUK Allmänna säkerhets- och användingstips: Säkerhet Läs användningsinstruktioner och se på bilderna innan du börjar använda bärsjalen. Det följer med speciella

Läs mer

Linor, block och taljor

Linor, block och taljor Linor, block och taljor Introduktion Denna artikel publicerades först i På Kryss & Till Rors nr 3 år 1987 på sidorna 34 till 36. Den kraftvinst som tillbehörskatalogerna anger för taljor och block är verklighetsfrämmande.

Läs mer

595-079-S 2007-02-12. Instruktion för Typ RB och RC Hydraulik

595-079-S 2007-02-12. Instruktion för Typ RB och RC Hydraulik 1 595-079-S 2007-02-12 Instruktion för Typ RB och RC Hydraulik 2 Innehållsförteckning Sida Produkt beskrivning 3 Mastsnitt 4 Reservstorsegel 4 Antivibrationsremsa 4 Rullsystemet 5 Installation 6 Hydraulmotorn

Läs mer

Rullfock, plus och minus

Rullfock, plus och minus Rullfock, plus och minus Författaren Artikeln är skriven av båtkonstruktören Lars-Olof Norlin, Nyköping 2001-10-17. Han är nu adjungerad till SXK Båttekniska nämnd. och när jag vid Långseglarsymposiet

Läs mer