MILJÖASPEKTEN MÄNNISKORS HÄLSA
|
|
- Marie Dahlberg
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 MILJÖASPEKTEN MÄNNISKORS HÄLSA Förslag till miljöbedömningsgrunder för miljöbedömning av planer och program inom transportområdet. Definition Hälsa är ett tillstånd av fullständigt fysiskt, psykiskt och socialt välbefinnande och ej enbart frånvaro av sjukdom eller handikapp. 1 Såväl fysisk som psykisk skada omfattas. Olägenhet för människors hälsa definieras som en störning som kan påverka hälsan menligt och som inte är ringa eller helt tillfällig 2. Bedömning huruvida en störning är ringa är beroende på hur människor i det enskilda fallet uppfattar störningen. Hänsyn ska dock tas till personer som är något känsligare än normalt, exempelvis allergiker. 3 I de transportpolitiska målen nämner Regeringen begreppet hälsa i samband med effekter på människors hälsa av buller 4, luftföroreningar 5 samt ökad fysisk aktivitet 6 som exempel. 7 Vibrationer nämns ej i de transportpolitiska målen, men det är dock känt att det utgör en olägenhet för människors hälsa exempelvis genom sömnstörning. Dessutom omfattas påverkan på människors hälsa av olyckor 8, dvs trafiksäkerhet, av en egen del i det transportpolitiska hänsynsmålet. Transportsystemet kan få konsekvenser för hälsan även genom förorening av dricksvatten och markområden, strålning, användning av kemikalier och arbetsmiljön för dem som arbetar med infrastrukturen. Tillgänglighet. till utbud och aktiviteter exempelvis sociala kontakter, friluftsliv och arbetsmarknad påverkar fysisk respektive psykisk hälsa positivt, och det finns även negativa aspekter såsom stress av att sitta i köer. Avgränsning Analysen inkluderar effekter av samtliga trafikslag. Avseende buller anses uppstå när boende utsätts för vägtrafik eller järnvägstrafikbuller med ljudnivåer överstigande de riktvärden som Riksdagen ställt sig bakom för buller vid bostäder längs statliga och kommunala vägar respektive järnvägar. 1 WHO:s definition 2 Dvs här inkluderas fasta störningar, regelbundna störningar samt störningar som återkommer vid flera tillfällen om än inte med regelbundenhet. Prop. 1997/98:45 s 109 del 2 3 Prop. 1997/98:45 s 14 del 2 4 Trafikbuller kan ge hjärt och kärlsjukdomar. 5 Luftföroreningar kan ge hjärt och kärlsjukdomar 6 Vi behöver röra oss ca 30 min per dag för att behålla hälsan, risk för hjärt och kärlsjukdomar vid övervikt t.ex. 7 Proposition 2008/09:93 Mål för framtidens resor och transporter 8 Angående olyckor lyfts traditionella vägtrafikolyckor med fordon i rörelse. Men också andra olyckor i transportsystemet, såsom fallolyckor pga dålig drift och underhåll samt arbetsmiljöfrågor kan ingå här. Arbetsversion Sida 1
2 Avseende vibrationer anses uppstå när boende utsätts för störning från väg eller järnvägstrafik med nivåer överstigande de riktvärden som Riksdagen ställt sig bakom för vibrationer vid bostäder längs statliga och kommunala vägar respektive järnvägar. Följande delaspekter avgränsas bort på grund av att omfattningen på effekterna bedöms vara mindre på övergripande transportplannivå: Olyckor vid sjöfart och flyg; Buller från sjöfart; fritidsbåtar och hamnar; Utformning ur estetiskt perspektiv; Stress vid köande; Strålning; Hälsoeffekter på dem som berörs av olyckor indirekt, t.ex. lokförare, räddningsmanskap etc. nämns inte direkt i bedömningsgrunderna men indirekt via minskad risk för trafiksäkerhet. Följande delaspekter avgränsas bort på grund av att de ställningstaganden som görs på övergripande nivå i transportplaner enbart i mindre omfattning bedöms beröra aspekterna som snarast regleras i projekten. Kemikalieanvändning och Arbetsmiljö (som även regleras av annan lagstiftning). Med trafiksäkerhet avses åtgärder som minskar riskerna för att människor dödas eller skadas allvarligt i transportsystemet. Med allvarlig skada menas alla skador som leder till medicinsk invaliditet på 1 % eller mer. Miljökvalitetsnormer kommer att bli betydelsefulla för bedömningen av vilka störningar som bör anses påverka såväl hälsan som välbefinnandet i sådan utsträckning att åtgärder enligt miljöbalken kan komma i fråga. 9 För avgränsning, se även bedömningsgrunder befolkning; mark; luft; vatten. Bedömningsgrunder för och bidrag till måluppfyllelse Miljöpolitiska mål Miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö innebär att: Städer, tätorter och annan bebyggd miljö ska utgöra en god och hälsosam livsmiljö samt medverka till en god regional och global miljö. Natur och kulturvärden ska tas till vara och utvecklas. Byggnader och anläggningar ska lokaliseras och utformas på ett miljöanpassat sätt och så att en långsiktigt god hushållning med mark, vatten och andra resurser främjas i. Regeringen fastställde 26 april 2012 en första uppsättning etappmål och uppdaterade preciseringar till miljökvalitetsmålen. Tretton etappmål fastställdes inom fyra prioriterade områden: luftföroreningar, farliga ämnen, avfall och biologisk mångfald ii. Inget etappmål fastställdes för miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö. Regeringen påtalade att det är av största vikt att en strategi med relevanta och ändamålsenliga etappmål, styrmedel och åtgärder utvecklas för genomförande av miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö och regeringen avser därför att lämna ett uppdrag till relevanta myndigheter att ta fram ett förslag till en sådan strategi. Regeringen har preciserat miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö iii så att med målet avses bl a att: 9 Prop. 1997/98:45 s 109 del 2 Arbetsversion Sida 2
3 en långsiktigt hållbar bebyggelsestruktur har utvecklats både vid nylokalisering av byggnader, anläggningar och verksamheter och vid användning, förvaltning och omvandling av befintlig bebyggelse samtidigt som byggnader är hållbart utformade, städer och tätorter samt sambandet mellan tätorter och landsbygd är planerade utifrån ett sammanhållet och hållbart perspektiv på sociala, ekonomiska samt miljö och hälsorelaterade frågor, infrastruktur för energisystem, transporter, avfallshantering och vatten och avloppsförsörjning är integrerade i stadsplaneringen och i övrig fysisk planering samt att lokalisering och utformning av infrastrukturen är anpassad till människors behov, för att minska resurs och energianvändning samt klimatpåverkan, samtidigt som hänsyn är tagen till natur och kulturmiljö, estetik, hälsa och säkerhet, kollektivtrafiksystem är miljöanpassade, energieffektiva och tillgängliga och att det finns attraktiva, säkra och effektiva gång och cykelvägar, det finns natur och grönområden och grönstråk i närhet till bebyggelsen med god kvalitet och tillgänglighet, människor inte utsätts för skadliga luftföroreningar, kemiska ämnen, ljudnivåer och radonhalter eller andra oacceptabla hälso eller säkerhetsrisker, Det finns inga uttalade preciseringar som avser vibrationer i miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö men det kan tolkas som att det inryms bland andra oacceptabla hälso eller säkerhetsrisker. Tidigare delmål gällande trafikbuller i det nationella miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö löd: Mål Antalet människor som utsätts för trafikbullerstörningar överstigande de riktvärden som riksdagen ställt sig bakom för buller i bostäder ska ha minskat med 5 procent till år 2010 år Källa Miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö Delmål om buller Riksdagens riktvärden för trafikbuller Riksdagen beslutade 1997 (prop 1996/97:53) att nedanstående riktvärden för trafikbuller normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur 30 dba Leq inomhus 45 dba Lmax inomhus nattetid 55 dba Leq utomhus (vid fasad) 70 dba Lmax vid uteplats i anslutning till bostad För utomhusnivån avses för flygbuller FBN dba. Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt riktvärdena bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Vid åtgärd i järnväg eller annan spåranläggning avser riktvärdet 55 dba Leq uteplats och 60 dba Leq gäller i bostadsområdet i övrigt. 10 Buller från flygtrafik mäts i en dygnsviktad ekvivalentnivå som kallas flygbullernivå, FBN, där bullerhändelser kvällstid och nattetid viktas upp händelser dagtid. Arbetsversion Sida 3
4 Riksdagens etappmål för trafikbuller Riksdagen beslutade även 1997 (prop. 1996/97:53) om åtgärdsprogram och etappmål för buller längs statlig infrastruktur. Beslutet innebar att i en första etapp så bör åtgärdsprogram avse minst de fastigheter som exponeras av buller vid följande nivåer och därutöver: 65 dba ekvivalent ljudnivå utomhus för vägtrafikbuller 55 dba maximalnivå inomhus nattetid avseende buller från järnvägstrafik. I propositionen anges att den första etappen bör genomföras snarast och att arbetet ska fortsätta med en andra etapp. Trafikverkets mål Trafikverket saknar tydliga mål inom buller och vibrationsområdet. I avsaknad på tydliga mål är förutom de transportpolitiska och miljöpolitiska målen även Trafikverkets miljöpolicy, tidigare beslutade mål i f.d. Vägverket och f.d. Banverket samt de mål som föreslagits i regeringsuppdrag redovisade de senaste åren vägledande för arbetet. I planeringsunderlag buller och vibrationen har en önskvärd framtid eller en vision för arbetet sammanfattats som God Ljudmiljö och inga störande vibrationer Av de etappmål som föreslagits hittills bedöms det mål som föreslogs hösten 2009 i regeringsuppdrag Förslag till konkretisering av målstrukturen respektive återrapportering av verksamheten utifrån transportpolitisk målproposition vara tydligast och stödja arbetet mot den önskvärda framtidsbilden. Målbilden till 2020 formuleras därför enligt följande: Antalet människor som utsätts för bullernivåer från transportsystemet överstigande något av de riktvärden som riksdagen ställt sig bakom för buller vid bostäder, såväl inomhus som utomhus, ska ha minskat med minst 10 procent till år 2020 år Inriktningen för att nå bullermålet bör vara effektivaste reduktion av störningar och prioriteringar av de mest bullerutsatta människorna. Effekter på människors hälsa bedöms enligt tabellen nedan. Riksdagens riktvärden för trafikbuller i boendemiljöer (prop 1996/97:53) 30 dba L eq inomhus 45 dba L max inomhus nattetid 55 dba L eq utomhus (vid fasad) 70 dba L max vid uteplats i anslutning till bostad För utomhusnivå avses för flygbuller FBN 55 dba. Vid åtgärd i järnväg eller annan spåranläggning avser riktvärdet 55 dba L eq uteplats och 60 dba L eq gäller i bostadsområdet i övrigt Arbetsversion Sida 4
5 Trafikverkets riktvärden för vägtrafikbuller i vårdlokaler, fritidshem, daghem o.d samt undervisningsrum i skolor (Vägregler (VVFS 2003:140), Tekniska egenskapskrav vid byggande av vägar och gator) 30 dba L eq inomhus 55 db ekvivalentnivå utomhus (vid fasad). Trafikverkets riktvärden för vägtrafikbuller vid i vårdrum avsett för sömn och vila (Vägregler (VVFS 2003:140), Tekniska egenskapskrav vid byggande av vägar och gator) 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid Banverkets och Naturvårdsverkets riktlinjer och tillämpning för vibrationer (Dnr. S /SA60) Riktvärdena avseende miljökvalitet för buller gäller endast under förutsättning att vibrationerna i området understiger 0,5 mm/s vägd RMS. Vid kraftiga vibrationer >1,0 mm/s vägd RMS bör vibrationsåtgärder i första hand vidtas, för att sedan bedöma behovet av bullerskyddsåtgärder. Nivå för övervägande av åtgärd vid nybyggnad av bana vid bostäder och vårdlokaler 0,4 mm/s vägd RMS (gäller dygnet runt). Värdet är avsett att användas i områden som tidigare inte utsatts för vibrationsstörningar från tågtrafik. Högsta acceptabla värde är 0,7 mm/s vägd RMS, i sovrum nattetid (22-06). Kan detta inte nås med rimliga tekniska åtgärder bör fastighetsägaren erbjudas inköp av fastigheten. Nivå för övervägande av åtgärd vid väsentlig ombyggnad vid bostäder och vårdlokaler 0,4 mm/s vägd RMS (gäller sovrum nattetid 22-06). Riktvärdet är avsett att användas vid ombyggnadsfall, såsom sidoförflyttning av bana eller breddning till fler spår. Högsta acceptabla värde är 1,0 mm/s vägd RMS, i sovrum nattetid (22-06). Kan detta inte nås med rimliga tekniska åtgärder bör fastighetsägaren erbjudas inköp av fastigheten. Nivå för övervägande av åtgärd vid befintligt miljö, vid permanentbostäder 1,0 mm/s vägd RMS (gäller sovrum nattetid 22-06). Riktvärdet är avsett att användas vid banor som inte är aktuella för någon infrastrukturell åtgärd. Högsta acceptabla värde är 2,5 mm/s vägd RMS, i sovrum nattetid (22-06). Kan detta inte nås med rimliga tekniska åtgärder bör fastighetsägaren erbjudas inköp av fastigheten. Obs! Ange här om samtliga kriterier måste vara uppfyllda eller om det räcker med någon av kriterierna för eller bidrag till måluppfyllelse är uppfyllda i kolumnerna referensalternativ resp Arbetsversion Sida 5
6 1 God bebyggd miljö Fysisk aktivitet i transportsyst emet Är stor del av transportbehovet korta resor? Väsentlig förändring av förutsättningarna för att välja gång och cykel Planen bidrar väsentligt till förbättrade förutsättningar att välja gång och cykel Steg 1 (både systemanalys och plan): Plotta transportbehov mot karta, se huruvida det finns möjlighet idag/att göra åtgärder för att gå och cykla där behovet är korta resor (upp till 5km, ang arbetspendling upp till 10km.). Titta på avstånd mellan målpunkter (bostäder, skolor, centrumkärnor, samhällsfunktioner) Steg 2: Se huruvida planen (t.ex. drift och underhåll) bidrar till att säkra tillgängligheten för oskyddade trafikanter 11. Se vilka förslag som gynnar GC som finns med i planen (prioritering kollektivtrafik, GC vägar, trygga GC vägar, Uppföljning av antal byggda cykelvägar etc. Resvaneundersökning? Statistik på antal olycksfall hos oskyddade trafikanter utan fordon inblandade. 11 Viktigt få med oskyddade trafikanter för att de ska våga sig ut gåendes t.ex. Arbetsversion Sida 6
7 planskilda korsningar. Steg 3: Bedöm påverkan från förslagen. På åtgärdsnivå: o se huruvida funktionell standard GC tillämpas (bör tillämpas) o Cykalk 1.2 (inkl negativ NNK) o GC Kalk 12 Krav på redovisning Redovisa förslag som gynnar GC. Redovisning av huruvida principskrivningar finns i planen om att alla investeringsprojekt ska ha med GC som aspekt. Redovisa bedömning 12 Kommer om 6 månader ca maj 2011 Arbetsversion Sida 7
8 2 God bebyggd miljö Buller Antalet personer exponerade för bullernivåer högre än riktvärden för buller 13 Berör framtida förändrade trafikflöden (inkl transportslag) tätbebyggda områden? Finns risk för konflikter mellan intressen för kommunikation och bostadsbebyggelse? Den samhällsekonomiska kostnaden för bullerexponering i och vid bostad förändras med 5% 14 eller mer. Planen beskriver en utveckling där antalet människor som utsätts för bullernivåer från transportsystemet överstigande något av de riktvärden som riksdagen ställt sig bakom för buller vid bostäder, såväl inomhus som utomhus, har minskat med minst 10 procent till år 2020 år Riktanalys: redovisa hur Riksintressen för transporter skyddas i översiktsplaner så att nya konflikter mellan intressen för kommunikation och bostadsbebyggelse eller andra för buller känsliga lokaler eller områden undviks. Använd översiktliga inventeringar av antal bullerutsatta. Metodutveckling pågår. I avvaktan på utvecklade översiktliga inventeringsmetoder kan t.ex. Naturvårdsverkets nationella miljöövervakning 15 och Uppföljning antal utsatta buller 13 Indikator föreslagen i RU 2009: Antalet människor som utsätts för bullernivåer från transportsystemet överstigande något av de riktvärden som riksdagen ställt sig bakom för buller vid bostäder såväl inomhus som utomhus. 14 Trafikverkets bedömning. Finns ej konkretiserad koppling till miljökvalitetsmål 15 Väg, järnväg, flyg Arbetsversion Sida 8
9 strategiska bullerkartläggningar enligt förordningen om omgivningsbuller 16 användas som underlag för analys. Väg och järnvägsinvesteringar Sök antalet utsatta i utredningsdokumentation för väg respektive järnvägsobjekt t.ex. i förekommande fall MKB:er och summera. Dokumentera om uppgifter saknas. Saknas information, analysera huruvida väg eller järnvägssträckan går i tätbebyggt 17 område? Antal km 16 Dessa utförs av kommuner med mer än invånare av Trafikverket för högt trafikerade vägar och järnvägar samt Transportstyrelsen för större flygplatser. 17 Definition tätbebyggt område enligt SCB Arbetsversion Sida 9
10 inom tätort? Notera om det är svår eller lättbedömt. Ange förändring av antalet utsatta i tätbebyggt område eller landsbygd.. Åtgärdsområden, Miljöinvesteringar väg och järnväg Redovisa antal boende som planeras få trafikbullerstörning åtgärdad så att gällande riktvärden underskrids Redovisa antal boende som planeras få en trafikbullerstörning åtgärdad och en avsevärd förbättring av ljudmiljön där det tidigare var en hög trafikbullernivå (> 10 dba högre än riktvärdet) men där det fortsatt finns risk för att Arbetsversion Sida 10
11 gällande riktvärde fortfarande överskrids 18. Steg 1 och steg 2 åtgärder, Sektor väg och järnväg Bedöm bullerkonsekvenser av fordonsutveckling samt fordonsanvändning. Andel nytillverkade fordon, ombyggda befintliga fordon samt utfasning av gamla fordon och relatera till fordonens bulleraspekter och trafikarbete. Bedöm konsekvenser av hastighetsförändringar och förändring avseende förändrat antal trafikbullerutsatta. Bedöm antal boende som 18 Detta anses fortfarande vara en åtgärd i rätt riktning. Arbetsversion Sida 11
12 planeras få en trafikbullerstörning åtgärdad så att riktvärdena uppnås eller så att en avsevärd förbättring av ljudmiljö uppnås genom statlig medfinansiering till bullerskyddsåtgärder i länsplaner. Drift och underhåll väg och järnväg Bedöm konsekvenser av förändrad väg och banhållning avseende bullerdämpande vägbeläggning samt räls spårslipad ur akustisk synpunkt eller andra bullerdämpande drifts och underhållsåtgärder. Luftfart: Översiktliga inventeringar av antalet bullerutsatta enligt Arbetsversion Sida 12
13 förordningen om omgivningsbuller. Redovisningar i kontrollprogram för flygplatser samt i miljökonsekvensbeskrivningar i tillståndsansökningar enligt miljöbalken. Gör en bedömning av påverkan från planen och gör en samhällsekonomisk beräkning av förändrad bullerstörning Mått luftfart: Antalet boende som utsätts för flygbuller med ljudnivåer överstigande de riktvärden som riksdagen ställt sig bakom för 19 Använd t.ex. rapporten Samhällsekonomiska principer och kalkylvärden för transportsektorn: ASEK 5 eller nyare beräkningsunderlag och metoder. 20 Genom att utföra en samhällsekonomisk analys fås ett begrepp om förändring i storlek på hälsoeffekterna i och med att kostnaden utgörs bl.a. av försämrad hälsa. Arbetsversion Sida 13
14 3 God bebyggd miljö Antalet exponerade för höga bullernivåer, bullernivåer högre än 10 dba över riktvärdena Är det möjligt att trafikförändring på järnväg och väg påverkar bullernivåer i tätorter? Exponerade längs järnvägen och det statliga vägnätet, för bullernivåer högre än 10 dba över riktvärdena minskar med mer än 10 % eller ökar. Planen beskriver en utveckling där exponerade järnvägen och det statliga vägnätet, för bullernivåer högre än 10 dba över riktvärdena minskar i tillräcklig omfattning, dvs når lagkrav. buller i bostäder. Redovisa planens förändring av antalet exponerade där det finns risk för höga bullernivåer. Antal boende/lokaler inomhus och utomhus, exponerade för buller mer än 10 dba över riktvärdena Dvs: o o Antalet boende som utsätts för väg eller tågtrafikbuller med ljudnivåer > 40 dba ekvivalentnivå inomhus. Gäller även vård och omsorgsboende. Antalet boende som utsätts för väg eller tågtrafikbuller med ljudnivåer > 55 dba Uppföljning antal utsatta buller över 10dBA över riktvärdena Arbetsversion Sida 14
15 maximalnivå inomhus, vid fler än 5 tillfällen per natt. Gäller även vård och omsorgsboende. o Antalet boende som utsätts för väg eller tågtrafikbuller med ljudnivåer > 70 dba ekvivalentnivå utomhus. Gäller även vård och omsorgsboende. o Antalet boende som utsätts för väg eller tågtrafikbuller med ljudnivåer > 65 dba ekvivalentnivå utomhus. Gäller även skola och omsorgsboende. 4 God bebyggd miljö, Planens betydelse för förekomst av Finns nya eller förändrade transportbehov Planen förändrar väsentligt antalet utpekade Planen förbättrar förekomst av utpekade områden Vad händer med utpekade områden? Bevaras dessa? Analysera konsekvenser för God bebyggd miljö, Hav i balans Levande kust och skärgård, Arbetsversion Sida 15
16 Hav i balans Levande kust och skärgård, Storslage n fjällmiljö områden med hög ljudmiljökvali tet genom eller intill utpekade 21 områden med hög ljudkvalitet, tysta områden områden med hög ljudmiljökvalitet med hög ljudmiljökvalitet. utpekade områden. Relatera till instruktioner för relevant område. Storslagen fjällmiljö 21 Kan vara i översiktsplan, regional plan eller i nationell plan för t.ex. riksintressen. Arbetsversion Sida 16
17 Utvecklingsbehov Se ovan i tabellen. Det finns ett utvecklingsbehov av översiktliga inventeringsmodeller för bullerutbredning. Samhällsekonomiska modeller för bedömning av effekter av buller i andra områden än bostäder behöver utvecklas. Det gäller t.ex vårdlokaler, skolor, fritidshem och naturområden. Vidare behöver indikatorer, mål och mått för att åtgärda källbuller för vägbana, rälsunderhåll och fordon utvecklas. Dessa bör sannolikt kopplas till metoder och beräkningar för samhällsekonomisk effektivitet. Ett utvecklingsarbete behöver även göras för att koppla miljöbedömningsgrunder till kommande indikatorer för leveranskvalitet och hälsa, Minskat antal förlorade levnadsår på grund av buller, luftföroreningar och ökad fysisk aktivitet som ett resultat av Trafikverkets åtgärder som föreslagits i regeringsuppdrag våren Vibrationer I kommande Nationell plan behöver vibrationer ingå. Behov finns av att ta fram nationella mål i samhället, för arbetet med att minska antalet störda av vibrationer. Behov finns av att ta fram nationella riktvärden för byggande av bostäder, vård, skola och omsorgslokaler. Behov finns av att väsentligt öka kunskapen om hälsa kopplat till vibrationer för att det idag är relativt okänt vilka hälsoeffekterna är. Behov finns av att ta fram en inventeringsmetod för att kartlägga antalet utsatta. Behov finns av att inventera antalet utsatta för vibrationer över riktvärdet längs väg och järnväg i hela landet. Behov finns av att väsentligt öka kunskapen om kopplingen mellan åtgärdsnivå och störning, samt jämförelse mot åtgärdsnivåer för buller. Det behöver tas fram en metod för samhällsekonomisk värdering, eftersom det idag saknas helt. Utveckla kriterier för när och bidrag till måluppfyllelse uppstår. Arbeta fram ett arbetssätt där vibrationer ingår som en del i planeringsprocessen (åtgärdsvalsstudierna). Arbeta fram ett arbetssätt där vibrationer ingår som en del i underhållsplaneringen (ojämnheter, hängande sliprar etc) i Prop 2009/10:155, Svenska miljömål för ett effektivare miljöarbete ii Svenska miljömål preciseringar av miljökvalitetsmålen och en första uppsättning etappmål, Ds 2012:23 iii Svenska miljömål preciseringar av miljökvalitetsmålen och en första uppsättning etappmål, Ds 2012:23 Arbetsversion Sida 17
MILJÖASPEKTEN MÄNNISKORS HÄLSA
MILJÖASPEKTEN MÄNNISKORS HÄLSA Bedömningsgrunder för av transportplaner Definition Hälsa är ett tillstånd av fullständigt fysiskt, psykiskt och socialt välbefinnande och ej bart frånvaro av sjukdom eller
Läs merMiljöaspekt människors hälsa
Miljöaspekt människors hälsa - Reviderat förslag 20170217 Definition Hälsa definieras av WHO som ett tillstånd av fullständigt fysiskt, psykiskt och socialt välbefinnande och ej enbart frånvaro av sjukdom
Läs mer4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)
4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULR OCH VIBRATIONER När man talar om buller används ofta begreppen ekvivalent ljudnivå, som är den genomsnittliga ljudnivån under ett dygn och maximal ljudnivå, som är den högsta
Läs merMiljööverdomstolen har anhållit om Naturvårdsverkets skriftliga yttrande i rubricerat mål.
1 (5) SWEDISH ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY Kyriakos Zachariadis Tel: 08-698 1683 kyriakos.zachariadis @naturvardsverket.se YTTRANDE 2008-04-10 Dnr 544-2824-08 Rv SVEA HOVRÄTT Miljööverdomstolen Box
Läs merKlagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad
Miljönämndens arbetsutskott 2010 04 15 27 1 Dnr 2009 2276 Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad Bilagor: Krav på bullerplank vid Mariebergsvägen, 09 2276 Tekniska förvaltningens
Läs merHagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)
Hagsätra Rågsved Bullerutredning Mars 017 Mars 017 memo0.docx 01-03-814 Sweco Environment AB 1 (6) PM BULLER HAGSÄTRA RÅGSVED 017-0-16 Översiktlig studie av ljudmiljö Bedömningarna i denna PM är baserade
Läs merBullersituationen i Göteborg
Bullersituationen i Göteborg Henrik Nystedt och Maria Holmes 15 november 2016 Innehåll Miljömål Åtgärdsprogram Planera för god ljudmiljö HÅLLBAR STAD ÖPPEN FÖR VÄRLDEN 2 Nationellt miljömål God bebyggd
Läs mer1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax
RAPPORT Kommunledningsförvaltningen, Falköpings Kommun Bullerutredning för Uppdragsnummer planerar för ett nytt bostadsområde i området. Sweco har genomfört en bullerutredning inkl. principiella förslag
Läs merBuller planering och genomförande i nytt ljus. Advokat Tomas Underskog
Buller planering och genomförande i nytt ljus Advokat Tomas Underskog Stockholm den 20 september 2017 När kan frågan om buller aktualiseras enligt MB? Buller vid bedömning av lämplig lokalisering (buller
Läs merFAH - vårmöte april 2011
FAH - vårmöte april 2011 Bullerfrågorna hur ser rättspraxis ut? Ulf Bjällås Regelverket 1. 2 kap. 3 och 7, 2 kap. 6, 9 kap. 3, 9 kap. 6, 26 kap. 9, 14, 17, 18, 21, 22 (miljöbalken) 2. Förordning om omgivningsbuller
Läs merSävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING
Sävja 2:8 1182189 KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND HENRIK NAGLITSCH Uppdragsledare Granskare Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA 2012-020217,
Läs mer10589 Uddevalla kommun Åtgärdsprogram mot trafikbuller
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10589 Uddevalla kommun Åtgärdsprogram mot trafikbuller Rapport 10589-12031300.doc Antal sidor: 10 Bilagor: Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2011-03-17
Läs merTR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén
TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén 2011-03-23 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Andreas Novak TR10149614 R01 Trädgårdsstaden etapp 3 -
Läs merPM, Väg E20 förbi Mariestad, Lokaliseringsstudie. Trafikbullerutredning för väglokalisering
Rapport nummer: 2016-002 r01 Datum: 2016-06-21 Granskningskopia PM, Väg E20 förbi Mariestad, Lokaliseringsstudie Trafikbullerutredning för väglokalisering L:\2016\2016-002 MB E20 Vägtrafikbuller, Structor
Läs merHandläggning av trafikbullerärenden
Handläggarstöd Bullernätverkets regionala bullerkarta Handläggning av trafikbullerärenden Miljösamverkan Stockholms län. Telefon 08 508 28 929. E-post: miljosamverkan@stockholm.se. www.miljosamverkanstockholm.se.
Läs merRedovisning flygbuller
Redovisning flygbuller Del 3 Del 4 Bullerexponering och hälsokonsekvenser Bullerreducerande åtgärder 1 Allmänt om hälsoeffekter MKB med bilagor utgår från aktuella miljömedicinska studier. Upplevd störning
Läs meri miljökvalitetsm kvalitetsmåletlet God bebyggd miljö Greta Smedje Enheten för hälsoskydd
Uppföljning av hälsah i miljökvalitetsm kvalitetsmåletlet God bebyggd miljö Greta Smedje Enheten för hälsoskydd Socialstyrelsens hälsoskyddsenheth Ca. 15 medarbetare Tillsynsvägledande myndighet för hälsoskyddsfrågor
Läs merFöreläggande att utföra åtgärder mot trafikbuller
Mijönämndens arbetsutskott 2009 02 12 10 1 Dnr 2006 1825 Föreläggande att utföra åtgärder mot trafikbuller Bilagor: Karta Sandviksgatan 18 22 Ärendebeskrivning Boende i bostadsrättsföreningen Luleåhus
Läs merSotenäs kommun Bullerutredning - detaljplan för ÖDEGÅRDEN 1:9 m. fl, Sotenäs kommun
Handläggare Tel + (0) 0 Mobil + (0) 0 perry.ohlsson@afconsult.com RAPPORT () Datum -0- Uppdragsnr Kommunstyrelsen Mark- och exploatering 0 Kungshamn Rapport nr Detaljplan ÖDEGÅRDEN : m.fl. Uppdragsansvarig
Läs merTrafikbuller i Stockholm
Trafikbuller i Stockholm Miljöförvaltningen 2018-01-23 Kartläggningar Bullerskyddsgruppen Sthlms läns bullernätverk Projekt: EU, regionalt, lokalt Samverkan: univ, högskolor, forskning, EU Synergieffekter:
Läs merIrsta-Lista 5:6, Västerås
RAPPORT A 2012-04-10 1 (4) Handläggare Tel 010-505 60 51 Mobil 073-028 49 95 per.lindkvist@afconsult.com Datum 2012-04-10 Uppdragsnr 570232 Irsta-Lista 5:6, Västerås Trafikbullerutredning Uppdragsansvarig
Läs merTrafikbuller i Stockholm
Trafikbuller i Stockholm Miljöförvaltningen 2017-09-29 Kartläggningar Vad har vi gjort i Stockholm? Bullerskyddsgruppen Sthlms läns bullernätverk Projekt: EU, regionalt, lokalt Samverkan: univ, hög-skolor,
Läs merEn god ljudmiljö i Örebro kommun
En god ljudmiljö i Örebro kommun Örebro kommuns åtgärdsprogram mot buller enligt förordningen om omgivningsbuller (SFS 2004:675) Bullerseminarium 26 mars 2013 Tidplan 11 maj 2012: Kartläggningen presenterades
Läs merBuller i planeringen Hur kan kommuner och länsstyrelse verka för en god bebyggd miljö?
Buller i planeringen Hur kan kommuner och länsstyrelse verka för en god bebyggd miljö? Plan-, bygg och bostadsdagar i Norrbottens län 21-22 november 2012 Karin Kallioniemi plansamordnare Länsstyrelsen
Läs merBullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen
Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Bullerutredning Märsta Sigtunahem Nils Wiklund Johan Aslan Jan Pons Datum 2013-07-04 Ramböll Sverige AB Box 109, Krukmakargatan 21 104 62 Stockholm T: +46-10-615
Läs merKv Plankan, Södermalm, Stockholm
Projekt: 541973 Rapport: 541973 A Datum: 2009-04-14 Antal sidor: 7 Bilagor: A01-A03 Kv Plankan, Södermalm, Stockholm Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: AB Svenska Bostäder Mats Åhlander Box 95 162 12
Läs merRAPPORT 10192495. Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11
RAPPORT 10192495 Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun 2014-03-11 Upprättad av: Jesper Lindgren Granskad av: Peter Comnell Godkänd av: Jesper Lindgren RAPPORT 10192495 Trafikbullerberäkning
Läs merÅtgärdsprogram för buller från statliga vägar och järnvägar i befintlig miljö. Bullernätverket i Stockholms län 29 april 2014
Åtgärdsprogram för buller från statliga vägar och järnvägar i befintlig miljö Bullernätverket i Stockholms län 29 april 2014 Lars Dahlbom Bullerspecialist Innehåll Kriterier för prioritering av åtgärder
Läs merTR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev
TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning 2014-11-11, rev 2014-11-28 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Mikael Eriksson TR10204533 R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende
Läs merRemiss av Trafikverkets åtgärdsprogram för omgivningsbuller
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Handläggare Andersson Johan Hävermark Saga Datum 2018-04-24 Diarienummer KSN-2018-1255 Kommunstyrelsen Remiss av Trafikverkets åtgärdsprogram för omgivningsbuller 2019-2023 Kommunstyrelsen
Läs merGod bebyggd miljö - miljömål.se
Sida 1 av 6 Start Miljömålen Sveriges Generationsmålet Begränsad klimatpåverkan Frisk luft Bara naturlig försurning Giftfri miljö Skyddande ozonskikt Säker strålmiljö Ingen övergödning Levande sjöar och
Läs merYlva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun 183 80 Täby
Uppdrag: 552771 Rapport: 552771 A Datum: 2010-03-16 Antal sidor: 6 Bilagor: 552771 A01 Gripsvall, Täby Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Täby kommun Ylva Nilsson Tekniska kontoret, Täby kommun 183
Läs merEkdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning
Projekt: 30-03413 Rapport: 30-03413-06032700-B Datum: 2006-04-05 Antal sidor: 6 Bilagor: 30-03413/B01 B04 Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Nacka Kommun Birgitta Held-Paulie
Läs merPlanerad 130 kv luftledning mellan Rödsta och Nässe i Sollefteå kommun
E.ON Elnät Sverige AB Nobelvägen 66 205 09 Malmö eon.se T Bilaga M1 Jämförelse med miljömål Planerad 130 kv luftledning mellan Rödsta och Nässe i Sollefteå kommun 2016-02-01 Bg: 5967-4770 Pg: 428797-2
Läs mer1. Bakgrund. 2. Allmänt om trafikbuller
Uppdrag Tibbleängen Beställare Villamarken Exploatering i Stockholm AB Handläggare Jan Pons Granskare Rapportnr 1320031547 Datum 2017-11-30 Rev4 2017-12-22 Ramböll Sverige AB Box 109, Krukmakargatan 21
Läs merBilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.
Innehållsförteckning 1 Inledning 1 2 Beräkningsmetod och indata 1 3 Riktvärden 2 3.1 Riktvärden för trafikbuller antagna av riksdagen 2 3.1.1 SFS 2015:216 2 3.2 Boverkets vägledning 3 3.3 Bedömningsgrunder
Läs merTibbleängen. Sammanfattning. Uppdrag Tibbleängen Beställare Villamarken Exploatering i Stockholm AB Handläggare Jan Pons Rapportnr
c:\akustik\sp-7.4 projekt\tibbelängen\kartor\1323\1320031547 tibbelängen trafikbuller rev5 1326.doc Uppdrag Tibbleängen Beställare Villamarken Exploatering i Stockholm AB Handläggare Jan Pons Rapportnr
Läs merRackarberget. Sammanfattning. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , Åsa Flarup Källmark
Uppdrag Beställare Att Handläggare Granskare Rapportnr Rackarberget A-sidan Arkitekter Åsa Flarup Källmark Jan Pons Lars Kjellström 1320023236 AK01 rev1 Datum 2016-09-19 Rev 2016-10-11 Ramböll Sverige
Läs merSturup Malmö Airport Inventering av bostadsfastigheter 2012-01-09
1(7) Sturup Malmö Airport Inventering av bostadsfastigheter 2012-01-09 Sturup Malmö Airport - inventering av fastigheter för bulleråtgärder Uppdragsnummer: 230232 Uppdragsansvarig: Eva Sjödahl Handläggare
Läs merSynpunkter miljömålsmanualer Kommenterad av Avsnitt Ursprunglig text Kommentar Ytterligare kommentar Frisk luft
Synpunkter miljömålsmanualer Kommenterad av Avsnitt Ursprunglig text Kommentar Ytterligare kommentar Frisk luft Michelle Benyamine 1, sida 3 En prognos för halterna har tagits fram för ett större antal
Läs merStora Ursvik, Sundbybergs kommun
RAPPORT C 1 (6) Handläggare Åsa Lindkvist Tel +46 (0)10 505 60 41 Mobil +46 (0)70 184 57 41 Fax +46 10 505 00 10 asa.lindkvist@afconsult.com Datum Strategisk arkitektur Jan Ytterborn Drottninggatan 25
Läs merTrafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken
Datum Sida 1 (10) ) Trafikbuller vid Sundsvik 8:4, 8:5, mfl. Järnvägsparken Postadress Besöksadress Telefon Internet och fax Giro och org nr Sunne kommun Miljö,plan och bygg växel 0565-16000 www.sunne.se
Läs merKv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633
Kv Kantorn etapp 2 Trafikbullerutredning Sammanfattning Det finns goda förutsättningar att uppföra bostäder som uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. www.bjerking.se Sida 1 (13) Trafikbullerutredning
Läs merREDOVISNING AV FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BOSTÄDER MED AVSEENDE PÅ BULLER INOM PROGRAMOMRÅDET FÅRABERGET
RAPPORT FALKÖPINGS KOMMUN Bullerutredning, UPPDRAGSNUMMER 1321446000 REDOVISNING AV FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BOSTÄDER MED AVSEENDE PÅ BULLER INOM PROGRAMOMRÅDET FÅRABERGET GBG LUFT- OCH MILJÖANALYS Sweco Environment
Läs merHämplingen 21. Sammanfattning. Formbetong Anläggning AB. Att. Granskare Rapportnr Arbetsmaterial
c:\akustik\sp-7.3 projekt\hamplingen\13200193 hamplingen trafikbuller.doc Uppdrag Beställare Att Handläggare Hämplingen Formbetong Anläggning AB Jan Pons Granskare Rapportnr 13200193 Arbetsmaterial Datum
Läs merVegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder
Uppdrag: 3105451 Rapport: 3105451 D Datum: 2009-10-06 Antal sidor: 7 Bilagor: 3105451/D01 - D02 Vegastaden, Haninge kommun, Detaljplan 2 Trafikbullerutredning, åtgärder Uppdragsgivare: Tyréns Temaplan
Läs merMiljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv
Miljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv Göteborg den 11 maj 2007 Sandra Johannesson Yrkes- och miljöhygieniker Peter Molnár Miljöfysiker Box 414, 405 30 Göteborg Telefon
Läs merDetaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och Vallhamn 3:4 Bullerutredning
Detaljplan för Wallhamns industriområde, Habborsby 2:50 och -17 Beställare: Wallhamnbolagen AB Beställarens representant: Rune Ohlsson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna
Läs merCentrala Karlstad Tågtrafikbullerutredning
Beställare: Trafikverket Region Väst Beställarens representant: Bjarne Danielsen Konsult: Uppdragsledare Handläggare: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anna-Lena Frennborn Johanna Gervide Uppdragsnr:
Läs merPM Parkering och buller. Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne
PM Parkering och buller Underlag detaljplan för Sundsvik 1:24 m fl Nilssontomten i Sunne Juni 2015 KONSULT WSP Samhällsbyggnad Box 117 651 04 Karlstad Besök: Lagergrens gata 8 Tel: +46 54 13 20 00 Fax:
Läs merPM TRAFIKBULLER - PLANERADE INFARTSVÄGAR, DETALJPLAN NORDTAG
PM TRAFIKBULLER - PLANERADE INFARTSVÄGAR, DETALJPLAN NORDTAG Detta PM kompletterar tidigare genomförd bullerutredning som redovisas i rapport Rapport_10208609_150506. Förutsättningar, beräkningsantaganden
Läs merVäg 77 Uppsala länsgräns till trafikplats Rösa. Öppet hus Etapp
Väg 77 Uppsala länsgräns till trafikplats Rösa Öppet hus Etapp 1 180410 Trafikverket ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart. Trafikverket
Läs merSOLLENTUNA KOMMUN Kommunfullmäktige
SOLLENTUNA KOMMUN Kommunfullmäktige Sammantrid^LLENTUN,., n Trafik-och fastighetsnämnden protokoll 2013-05- 0 8 Sammanträdepdatum 2013-04-24 Sidan 15 av 3 43/2013 Dnr KS 2010/33-15 Diariekod: 109 Rättelse
Läs merVäg 218 och 782, Förbifart Trosa
SAMRÅDSHANDLING Väg 218 och 782, Förbifart Trosa Trosa kommun, Södermanlands län PM buller 2014-02-10 Projektnummer: 134151 Beställare: Trafikverket Region Öst Box 1140 631 80 Eskilstuna Telefon: 0771
Läs merBullersituationen i Göteborg
Bullersituationen i Göteborg Bullerövervakning Framför allt övervakar vi trafikbuller eftersom det är den typen av buller som människor i städer störs mest av Vägtrafik är mest störande av de olika trafikslagen
Läs merRAPPORT Tollare - bullerutredning
RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Upprättad av: Lisa Granå RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Kund Oskar Kurasz NCC Boende Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel:
Läs mer/12 Rev Revidering anges kursivt. Avser komplettering med plan 1.
2013-01-16 1/12 PEAB / KF Fastigheter, Spånga Översiktlig beräkning av trafikbuller 1 Inledning Nedan redovisas översiktlig beräkning av trafikbuller för nybyggnad av bostäder m m inom kvarteret Ferdinand
Läs merRAPPORT 14223 A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)
RAPPORT 14223 A FÖRHANDSKOPIA 1 (9) Kund Signalisten Solna Erik Lindfors Datum Uppdragsnummer Bilagor 2014-12-04 14223 Rapport A (Förhandskopia) Palsternackan, Jungfrudansen, Solna Trafikbullerutredning
Läs merRAPPORT 15229 1 (10)
RAPPORT 15229 1 (10) Kund Upplands Väsby kommun Datum Uppdragsnummer 15229 2015-10-09 Rapport A Fyrklövern, Upplands Väsby Trafikbullerutredning hus 4-8 Bilagor A01 Rapport 15229 A Fyrklövern, Upplands
Läs merRosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning
Projekt: 544859 Rapport: 544859 A Datum: 2009-06-11 Antal sidor: 5 Bilagor: 544859 A01 Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Linda Sjögren Aros arkitekter Box 1924 SE 751 49 Uppsala Uppdrag:
Läs merDel av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad
1 (7) Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - vid planerad nybyggnad Uppdragsgivare Riksbyggen, Bonumbostaden, Malmö Ref: Jon Ossler Uppdrag Beräkning av vägtrafikbullernivåer vid planerat
Läs mer2.1 Indata för externt industribuller
Handläggare Manne Friman Tel +46 10 505 60 72 Mobil +46 70 184 57 72 Fax +46 10 505 00 10 manne.friman@afconsult.com 1 Bakgrund 569815 PM02 1 (5) Datum 2012-06-11 Train AllianceAB Att: Torgny Månsson Backavägen
Läs mer/12. Bedömningarna grundas på planer enligt Sweco Architects och -24. Förslaget redovisar fyra punkthus om ca 7 våningar.
2012-05-03 1/12 AB Stockholmshem / Sweco Architects Rubinvägen, Hägersten Redovisning av trafikbuller 1 Inledning Nedan redovisas beräkning av trafikbuller för planerad nybyggnad av bostäder vid Rubinvägen
Läs merTågbullerutredning för del av Norrberga 1:294 och del av Sturefors 1:4 inom norra Sturefors, Linköpings kommun
Vägverket Konsult Affärsområde Mitt Box 1910 65119 Karlstad Våxnäsgatan 10 www.vagverketkonsult.se Telefon: 054-140000 Texttelefon: 0243-750 90 Sara Nordmark sara.nordmark@vv.se Direkt: 054-140006 Mobil:
Läs merBuller vid Apotekaren 24
. PM:2015:33 / Version:1.0. Buller vid Apotekaren 24 Nynäshamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Apotekaren 24, Nynäshamns kommun Serie nr: PM: 2015:33 Projektnr: 999 Författare: Lovisa Indebetou
Läs merRAPPORT E 1 (10)
RAPPORT 14035 E 1 (10) Kund Coop Fastigheter AB Datum Uppdragsnummer 14035 Bilagor E01-E07 2016-06-30 Rapport E Tegelhagen, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport 14035 E Tegelhagen,
Läs merChokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan
Kund Veidekke Bostad AB Göran Axelsson Box 1503 172 29 Sundbyberg Datum Uppdragsnummer Bilagor 2011-10-06 11069 A01 A02 Rapport A Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport 11069
Läs merÅtgärdsprogram mot buller
Åtgärdsprogram mot buller Kortsiktiga åtgärder och långsiktig strategi Systematiskt åtgärdsarbete - ej gata för gata Beskriver dagens bullersituation med utblick mot framtiden Vidtagna åtgärder och pågående
Läs merTrivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun
Rapport 2014:66, version1.0 Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Svalan 7 - Ulricehamns kommun Serie nr: 2014:66 Projektnr: 14100 Författare: Kvalitetsgranskning:
Läs merTrafikbullerutredning Dp Siggbo, Tierps kommun
o:\sto3\xak\2017\13200211\06 rapporter och pm\13200211 dp siggbo trafikbuller rev2.doc Uppdrag Dp Siggbo, Tierp Beställare Tierps kommun Att Adam Nyström Handläggare Jan Pons Granskare Lars Kjellström
Läs merPM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter)
1 (7) Datum: 2016-06-21 Planenheten, Nacka kommun Tomas Magnusson, planarkitekt PM-buller Igelboda (Igelboda 2:1 med flera fastigheter) Sammanställning av bullersituationen i detaljplan Igelboda. Upprättad
Läs mer10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Rapport 10015-12010500.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Jönköping 2013-02-05
Läs merKv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan
Handläggare Åsa Lindkvist RAPPORT A 1 (7) Datum 2011-03-10 Revision 1: 2011-06-09 Uppdragsnr 562099 Tel 010-5056041 Bilagor: A01-A06 Mobil 070-1845741 Kristofer Uddén Fax 010-5051183 Botkyrka kommun asa.lindkvist@afconsult.com
Läs merBuller vid ny idrottshall
RAPPORT 2013:09 VERSION 1.1 Buller vid ny idrottshall Lomma kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid ny idrottshall - Lomma kommun Serie nr: 2013:09 Projektnr: 13007 Författare: Petra Ahlström, Kvalitetsgranskning
Läs merVÄGTRAFIKBULLERUTREDNING
1(5) 2013-07-01 Rev 2013-11-26 VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING för detaljplan för del av Svedala 200:79 m.fl NorraTofta i Svedala Bakgrund I samband med detaljplan för förslag till ny bebyggelse på Norra Tofta
Läs merPM BULLER VÄG 268, HÖGVRETEN - NIBBLE
PM BULLER VÄG 268, HÖGVRETEN - NIBBLE 2015-12-18 Beskrivning Vägtrafikbullernivåer från en sträcka på ca 6 meter längs Vallentunavägen/Väg 268 genom Högvreten och Nibble i östra Upplands Väsby har beräknats
Läs merför Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala
VÄGBULLERUTREDNING för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala Riktvärden Regeringen har i infrastrukturproposition 1996/97:53 angivit riktvärden och åtgärdsprogram för trafikbuller. De
Läs merVäg 56, X-Länsgräns - Hedesunda
VÄGPLAN Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda Gävle kommun, Gävleborgs län PM Bullerutredning Ärendenummer: TRV 2014/12687 Trafikverket Postadress: Box 417, 801 05 Gävle E-post: trafikverket@trafikverket.se
Läs merHämplingen 21. Bullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag Hämplingen 21 Beställare Formbetong Anläggning AB Att. Rapportnr
Uppdrag Hämplingen 21 Beställare Formbetong Anläggning AB Att Handläggare Jan Pons Rapportnr 1320017093 Datum 2016-09-01 Rev1 2017-08-31 Ramböll Sverige AB Box 17009, Krukmakargatan 21 104 62 Stockholm
Läs merBostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Vägtrafikbullerutredning
Bostäder inom fastigheten Nordvik 1:54, Nordviksgärde Beställare: Tjörns kommun Samhällsbyggnadsförvaltningen Projektledare Konsult: Uppdragsledare Elisabet Börlin GF Konsult AB Box 8774 402 76 Göteborg
Läs merTrygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan
Uppdrag: 543020 Rapport: 543020 A Datum: 2009-03-06 Antal sidor: 7 Bilagor: A01 Trygghetsboende vid Björkbacken i Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan Uppdragsgivare: Tyresö kommun Sophia Norrman
Läs mer1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7) 565135
RAPPORT A 2 (7) Innehåll 1 BAKGRUND 2 2 BEDÖMNINGSGRUNDER 2 3 BERÄKNADE BULLERNIVÅER 3 4 KOMMENTARER 4 4.1 Högst 55 dba vid alla fasader 4 4.2 Nivå på uteplats 4 4.3 Nivå inomhus 4 5 TRAFIKUPPGIFTER 4
Läs merBullerskyddsprogram och regler för bidrag till bullerdämpande åtgärder vid kommunens gator och vägar
Tjänsteutlåtande Samhällsbyggnadsförvaltningen Henrik Cederlund Datum 2015-04-27 Dnr KS 2015/0157-425 0 Öste rå k( Till Kommunfullmäktige Bullerskyddsprogram och regler för bidrag till bullerdämpande åtgärder
Läs merBuller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred
Buller- och avgasutredning N Västkustvägen / Idrottsvägen, tomt 30:12 i Bjärred 1. Bullernivåer 1.1 N Västkustvägen I detta avsnitt redovisas bullernivåer från trafiken på N Västkustvägen. I avsnitt 1.2
Läs merRAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun
RAPPORT 10144859 R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun 2010-11-22 Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Andreas Novak RAPPORT 10144859
Läs merFålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992
Uppdrag nr. 14U24992 Fålhagen 43:16 Trafikbullerutredning Sammanfattning Riksdagens riktvärden för trafikbuller uppfylls för samtliga lägenheter. Uppdrag nr. 14U24992 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn
Läs merRAPPORT TR R01 Telegrafen 7, Nynäshamn kommun Bullerutredning längs Industrivägen och busshållplats
RAPPORT TR10137329 R01 Telegrafen 7, Nynäshamn kommun Bullerutredning längs Industrivägen och busshållplats 10-05-12 Upprättad av: Mahbod Nayeri Granskad av: Olivier Fégeant RAPPORT Telegrafen 7 i Nynäshamn
Läs merRAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare
SÄTERS KOMMUN Kv. Folieraren UPPDRAGSNUMMER 3314858000 BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND LEIF DAHLBACK Uppdragsledare Granskare Sammanfattning En ny detaljplan håller på att tas fram för
Läs merTanums-Gissleröd Anneberg
Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 5229-B / / Rolf Cedås Tanums-Gissleröd Kartläggning av vägbuller för bostad Till denna rapport hör karta över planområde 5229-1 samt bullerkartor
Läs merBullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun
Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Frida Forsman Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr: 103
Läs merFågelsång eller inglasad balkong. om vägtrafikbuller i tätort
Fågelsång eller inglasad balkong om vägtrafikbuller i tätort Ljuv musik, ljud och buller Det finns en tid i nästan varje människas liv när ljudet av mopedknatter är som ljuv musik. Men den perioden brukar
Läs merTrafikbullerutredning
Trafikbullerutredning www.bjerking.se Sida 2 (8) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Kv Kantorn Uppsala kommun Trafikbuller Rikshem AB Krister Karlsson Box 3034 750 03 Uppsala Uppdragsgivare Rikshem AB
Läs merRAPPORT B 1 (8)
RAPPORT 14181 B 1 (8) Kund Tyresö kommun Sara Kopparberg 135 81 Tyresö Datum Uppdragsnummer 14181 Bilagor B01, B02 2015-11-11 Rapport B Fornuddsvägen, Tyresö. Trafikbullerutredning för äldreboende Rapport
Läs mer_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=
Diarienummer 225/003.313-03 _ìääéêìíêéçåáåö^ååéä îtwnq OMMVJMUJNMIêÉîOMNMJMOJMU rqpqûiikfkd Landskrona stad Teknik- och stadsbyggnadskontoret 261 80 Landskrona Besöksadress Drottninggatan 7 Tfn 0418-47
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING
RAPPORT TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR ONSALA HAGEN 3:47, TILLBYGGNAD AV VÅRD- OCH OMSORGSBOENDE 2019-01-18 UPPDRAG 292151 Titel på rapport: Trafikbullerutredning för Onsala Hagen 3:47, tillbyggnad äldre- och
Läs merAbrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan
Handläggare RAPPORT C 1 (6) Datum Uppdragsnr 560618 Leif Åkerlöf 2011-04-05 Tel 010-5056058 Bilagor: C01-C08 Mobil 070-1845758 ABACUS Fax 010-5051183 c/o Joliark leif.akerlof@afconsult.com Rapport 560618
Läs merLogistikcentrum Gläborg, Munkedals kommun - bullerutredning
RAPPORT 1 (11) Handläggare Perry Ohlsson Tel +46 10 505 84 38 Mobil +46 70 184 74 38 Fax +46 10 505 30 09 perry.ohlsson@afconsult.com Datum 2012-08-21 Munkedals kommun 455 80 Munkedal Uppdragsnr 574831
Läs mer10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10933 Kv. Urmakaren, Kumla Rapport 10933-13112200.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-11 k:\lime easy\dokument\10933\10933-13112200.doc
Läs merJursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning
Projekt: 31-04414 Rapport: 31-04414-A Datum: 2006-10-25 Antal sidor: 6 Bilagor: 31-04414-A01 Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning Uppdragsgivare: Bo Hedberg Strömkarlsvägen 60, 6 tr 167 62 Bromma
Läs mer